Создание, конструкция и возможности комплекса «Скорпион 2М»

Статья обновлена: 18.08.2025

Российский разведывательно-ударный беспилотный авиационный комплекс "Скорпион 2М" представляет собой новейшую разработку в сегменте тактических БПЛА. Созданный для решения широкого спектра задач на поле боя, комплекс демонстрирует значительные улучшения характеристик по сравнению с предшественниками.

Разработка велась с целью повышения автономности, живучести и боевой эффективности аппарата в условиях современного конфликта. Основное внимание уделялось адаптации к интенсивному радиоэлектронному противодействию и сложным метеоусловиям.

Комплекс сочетает функции разведки, целеуказания и поражения объектов противника высокоточными боеприпасами. Его конструктивные особенности и модульная архитектура позволяют оперативно модифицировать аппарат под конкретные тактические требования.

Предпосылки модернизации базовой модели Scorpion

Эксплуатация базовой версии БМП Scorpion в реальных боевых условиях выявила ряд системных ограничений, снижавших её эффективность на современном поле боя. Критическими факторами стали возросшая интенсивность противотанковых угроз, требования к сетевому взаимодействию в рамках единого тактического контура и необходимость работы в сложных климатических зонах.

Наработки по применению оригинальной платформы в локальных конфликтах чётко обозначили уязвимости: недостаточный уровень баллистической защиты против малокалиберных автоматических пушек и осколков, ограниченные возможности бортовой электроники для целеуказания и ситуационной осведомлённости, а также проблемы с подвижностью на пересечённой местности при полной боевой загрузке.

Ключевые вызовы, обусловившие модернизацию

• Устаревшие средства защиты – базовая броня не обеспечивала гарантированную защиту от 30-мм БПС и кумулятивных боеприпасов второго поколения
• Ограниченная огневая мощь – штатная 30-мм пушка не позволяла эффективно поражать легкобронированные цели на дистанциях свыше 1500 метров
• Дефицит электронных возможностей – отсутствие интегрированной системы управления боем, цифровых картографических интерфейсов и совместимости с БПЛА
• Слабая подвижность – недостаточная удельная мощность двигателя (менее 25 л.с./т) и отсутствие адаптивной подвески для действий в горно-лесистой местности
• Эргономические проблемы – повышенная утомляемость экипажа при длительных операциях из-за тесного боевого отделения и отсутствия климат-контроля

Основное назначение машины в современных конфликтах

Бронемашина "Скорпион 2М" разработана как многоцелевое средство огневой поддержки и транспортировки личного состава, оптимизированное для действий в условиях современных гибридных и локальных конфликтов. Её ключевая роль заключается в обеспечении высокой мобильности, защищённости и огневой мощи мелких подразделений на сложной, зачастую непредсказуемой тактической обстановке, где преобладают действия противника малыми, высокоманевренными группами.

Машина предназначена для эффективного решения задач в городской застройке, лесисто-болотистой местности и других стеснённых условиях, где применение тяжёлой техники ограничено. Она обеспечивает быструю переброску десанта к месту выполнения задачи, его прикрытие огнём как на марше, так и в момент спешивания, а также ведение разведки и патрулирование.

Ключевые задачи и особенности применения

Основные функции "Скорпиона 2М" в современных боевых действиях включают:

• Обеспечение защищённой мобильности: Перевозка отделения пехоты (до 8-10 человек) в условиях повышенного минного риска и угрозы обстрела лёгким стрелковым вооружением и осколками.
• Непосредственная огневая поддержка: Подавление живой силы противника, легкобронированных целей и полевых укреплений силами собственного вооружения (крупнокалиберный пулемёт, автоматический гранатомёт, ПТРК) во время движения и с места.
• Борьба с беспилотными летательными аппаратами: Оснащение вариантами вооружения, включающими ЗПРК "Гибка-С", позволяет эффективно противодействовать БПЛА разведывательного и ударного типа, что критически важно в современных условиях.
• Противодействие бронетехнике: Возможность установки ПТРК "Корнет-ЭМ" обеспечивает машине способность поражать современные танки и БМП противника на безопасной дистанции.
• Действия в городской среде: Компактные габариты, хорошая обзорность для экипажа и десанта, мощное вооружение для ближнего боя делают её эффективной в уличных боях и операциях по зачистке.
• Разведка, патрулирование и охрана объектов: Использование для ведения разведки, охраны важных пунктов, коммуникаций и периметров, сопровождения колонн.

Специфические особенности, повышающие эффективность в современных конфликтах:

1. Модульность вооружения: Быстрая замена боевого модуля (БМ "Бережок", ЗПРК "Гибка-С", ПТРК "Корнет-ЭМ") позволяет адаптировать машину под конкретную боевую задачу.
2. Повышенная противоминная стойкость: V-образное днище и энергопоглощающие кресла минимизируют последствия подрыва на мине или СВУ.
3. Сетецентрические возможности: Интеграция в системы управления тактического звена для обмена данными и целеуказания.
4. Защита от РЭБ: Оборудование системами защиты от радиоуправляемых взрывных устройств.
5. Проходимость и автономность: Высокая мобильность на пересечённой местности и по шоссе, достаточный запас хода для выполнения задач.

Аспект применения	Значение для современных конфликтов
Защита от мин/СВУ	Позволяет действовать на территориях с высокой минной опасностью, характерных для гибридных войн.
Борьба с БПЛА	Критически важно для противодействия массовому применению дронов разведки и атаки.
Модульность вооружения	Обеспечивает гибкость и экономическую эффективность: одна платформа для разных задач (транспорт, ПВО, ПТО, огневая поддержка).
Действия в городе	Компактность и мощное вооружение ближнего боя делают её ключевым элементом в урбанизированных операциях.
Относительно низкая стоимость	Позволяет насыщать войска большим количеством единиц техники по сравнению с тяжелыми БМП/БТР.

Ключевые организации-разработчики проекта

Головным разработчиком комплекса "Скорпион 2М" выступает российская группа компаний "Кронштадт" – ведущий национальный производитель беспилотных авиационных систем. Компания отвечает за общее проектирование платформы, интеграцию бортовых систем, программное обеспечение и проведение испытаний.

Ключевые компоненты и узлы разрабатываются с привлечением специализированных отраслевых партнеров. Особое внимание уделяется импортозамещению критически важных элементов, включая двигатели, системы навигации и передачи данных, что обеспечивает технологическую независимость проекта.

Основные участники разработки

• ГК "Кронштадт" – полный цикл разработки БПЛА, систем управления и наземных станций
• Ижевский беспилотный завод – серийное производство летательных аппаратов
• Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) – адаптация силовых установок
• Научно-производственное предприятие "Радар ммс" – радиолокационные системы наблюдения
• Объединенная приборостроительная корпорация – системы связи и передачи данных

Этапы опытно-конструкторских работ

Разработка комплекса «Скорпион 2М» стартовала с глубокого анализа тактико-технических требований заказчика и возможностей производственной базы. На этом этапе сформировали базовые принципы архитектуры системы, определили ключевые подрядчики для создания компонентов и утвердили план-график выполнения работ.

Конструкторские решения последовательно прорабатывались в рамках утвержденной методологии ОКР с поэтапными согласованиями промежуточных результатов. Особое внимание уделялось интеграции новых технологий обработки данных и оптимизации массогабаритных характеристик оборудования при сохранении требуемой надежности.

1. Техническое предложение
   • Анализ аналогов и формирование концепции комплекса
   • Расчет предварительных ТТХ и экономического обоснования
2. Эскизное проектирование
   • Разработка компоновочных схем основных модулей
   • Создание 3D-моделей и макетов для визуализации
   • Защита проекта на научно-техническом совете
3. Технический проект
   • Детальная проработка радиоэлектронных компонентов
   • Испытания критических узлов на стендах
   • Корректировка документации по результатам тестов
4. Изготовление опытных образцов
   • Серийное производство тестовой партии аппаратуры
   • Сборка комплексов в конфигурации для полигонных испытаний
   • Предварительная калибровка измерительных каналов
5. Государственные испытания
   • Проверка рабочих характеристик в экстремальных условиях
   • Оценка помехозащищенности и совместимости с войсковыми системами
   • Подготовка актов приемки для запуска серийного производства

Хронология испытаний прототипов «Скорпион 2М»

Первоначальные испытания прототипов модуля «Скорпион 2М» стартовали вскоре после завершения основных конструкторских работ. Основной фокус на ранних этапах был сосредоточен на проверке работоспособности принципиально новой 57-мм автоматической пушки и ее систем подачи боеприпасов, а также на отработке алгоритмов управления огнем и стабилизации вооружения в различных условиях.

По мере доводки конструкции испытания стали включать комплексные проверки взаимодействия всех подсистем модуля – прицельных комплексов (дневного, ночного, тепловизионного, лазерного дальномера), системы управления огнем, стабилизатора, датчиков внешней среды. Особое внимание уделялось испытаниям на совместимость с различными шасси-носителями для подтверждения универсальности конструкции модуля.

Ключевые этапы испытаний

Хронология испытаний прототипов включала несколько ключевых этапов:

1. Лабораторно-стендовые испытания (2021 - начало 2022): Тестирование отдельных агрегатов (пушка, механизмы подачи, СУО) на специальных стендах для оценки базовых характеристик и выявления конструктивных недочетов.
2. Предварительные заводские испытания (1-2 квартал 2022): Сборка первых полноценных прототипов модуля. Проведение стрельб на заводском полигоне для оценки кучности, точности, надежности работы автоматики пушки и СУО в статике и динамике (на неподвижном шасси). Отработка процедур обслуживания и перезарядки.
3. Углубленные заводские испытания (2-3 квартал 2022): Испытания прототипов, смонтированных на шасси-носителях (БМП, БТР). Проверка работы стабилизатора вооружения при движении по пересеченной местности, стрельбы с ходу и коротких остановок. Оценка воздействия вибраций и ударных нагрузок на оборудование модуля. Тестирование прицельных комплексов в различных погодных условиях и времени суток.
4. Первый публичный показ и демонстрационные стрельбы (Август 2022): Официальная презентация модуля «Скорпион 2М» на форуме «Армия-2022», включавшая демонстрационные стрельбы, подтвердившие основные заявленные характеристики.
5. Государственные испытания (Конец 2022 - 2023): Комплексные испытания по утвержденной программе Минобороны РФ для подтверждения соответствия модуля тактико-техническим требованиям (ТТТ). Включали:
   • Интенсивные стрельбы на износ и проверку надежности.
   • Испытания на живучесть и защищенность критических узлов.
   • Проверку работы в экстремальных климатических условиях (высокие/низкие температуры, влажность, запыленность).
   • Оценку эргономики работы оператора.
6. Войсковые испытания (2023 - 2024): Эксплуатация предсерийных образцов «Скорпион 2М», установленных на шасси, в условиях, максимально приближенных к боевым, в рамках опытной эксплуатации в войсковых частях. Сбор обратной связи от экипажей для финальной доработки перед серийным производством.

Период	Этап	Основные задачи
2021 - нач. 2022	Лабораторно-стендовые	Тестирование узлов (пушка, СУО, подача), выявление недочетов.
1-2 кв. 2022	Предварительные заводские	Стрельбы статичного модуля, оценка кучности, точности, надежности.
2-3 кв. 2022	Углубленные заводские	Испытания на шасси, стрельбы с ходу/с КОП, проверка стабилизации, работы прицелов.
Авг. 2022	Публичный показ ("Армия-2022")	Демонстрация возможностей, подтверждение характеристик.
Конец 2022 - 2023	Государственные	Комплексная проверка по ТТТ Минобороны (надежность, живучесть, климат).
2023 - 2024	Войсковые	Эксплуатация в частях, сбор обратной связи, финальная доработка.

Результатом успешного прохождения всех этапов испытаний стало подтверждение заявленных характеристик модуля «Скорпион 2М», его надежности и соответствия требованиям военного ведомства, что открыло путь к принятию его на вооружение и началу серийного производства.

Задачи по усилению противоминной защиты

Основной фокус разработчиков сосредоточен на повышении живучести экипажа и сохранении функциональности машины при подрыве на минах различного типа. Инженеры анализируют уязвимые зоны базовой платформы, разрабатывая решения для минимизации воздействия ударной волны и осколков на критически важные компоненты. Особое внимание уделяется защите днища, где сосредоточены топливные баки, элементы трансмиссии и точки крепления силового агрегата.

Параллельно ведется поиск компромисса между массой дополнительной брони и подвижностью машины. Усиление стальной конструкции комбинируется с внедрением энергопоглощающих материалов и V-образной формы днища для перенаправления взрывной волны. Тестируются динамические сиденья с амортизацией, снижающие риск травм позвоночника у экипажа, а также крепления внутреннего оборудования, предотвращающие их отрыв при детонации.

Ключевые направления модернизации

• Интеграция многослойной противоминной защиты днища из стальных листов переменной толщины и композитных вставок
• Разработка эшелонированной системы поглощения энергии: деформируемые элементы + сотовые структуры
• Оптимизация углов наклона бронепанелей для снижения пикового давления при подрыве

Элемент защиты	Особенности реализации
Динамическое днище	Сэндвич-панели с керамическим наполнителем, отрывные крепления
Антитравматические сиденья	Гидропневматические демпферы, 4-точечные ремни
Топливные баки	Самозатягивающиеся покрытия, вынесение за контур обитаемого отделения

1. Проведение компьютерного моделирования взрывных нагрузок с помощью методов FEA
2. Натурные испытания макетов на полигонах с регистрацией параметров ускорения
3. Корректировка конструкции по результатам тестов с акцентом на ремонтопригодность

Переработка компоновки корпуса

Основной пересмотр компоновки связан с адаптацией корпуса под усиленное бронирование и новые функциональные требования. Конструкторы полностью переработали внутреннюю структуру, сместив ключевые агрегаты для оптимизации центра масс и улучшения защищенности экипажа. Были изменены габариты моторно-трансмиссионного отсека для интеграции современной силовой установки.

Существенно модифицирована схема размещения топливных баков: их перенесли в изолированные бронированные капсулы в кормовой части. Перераспределение внутренних объемов позволило выделить дополнительное пространство под системы жизнеобеспечения и боекомплект. Одновременно усилены зоны крепления динамической защиты по бортам и лобовой проекции.

Ключевые изменения конструкции

• Сдвиг водительского места к левому борту с расширением обзорности
• Вертикальное расположение двигателя вместо горизонтального для экономии пространства
• Установка раздельных бронекапсул для механика-водителя и оператора вооружения
• Интеграция энергопоглощающих элементов в силовом каркасе корпуса

Применение модульной схемы бронирования

Модульная схема бронирования БМП «Скорпион 2М» реализована через съемные композитные и стальные панели, интегрированные в ключевые зоны корпуса и башни. Каждый модуль крепится к несущей основе машины болтовыми соединениями, что позволяет оперативно заменять поврежденные элементы без сложного демонтажа смежных систем. Такая конструкция обеспечивает точечное усиление защиты лобовой проекции, бортов и крыши в зависимости от характера угрозы.

Технология предусматривает многослойную структуру модулей: внешняя твердая оболочка для дробления кинетических снарядов, внутренние арамидные или керамические вставки для поглощения энергии, а также демпфирующая подложка. Это позволяет комбинировать защиту от бронебойных пуль, осколков и малокалиберных снарядов. Модули спроектированы с учетом эргономики машины, сохраняя габариты и не нарушая балансировку.

Ключевые эксплуатационные преимущества

Использование модулей кардинально меняет логистику и тактику применения бронетехники:

• Гибкая адаптация: Экипаж может усиливать броню лобовой части перед штурмовыми операциями или монтировать противокумулятивные решетки на борта при действиях в городской застройке за 2-3 часа.
• Снижение затрат на ремонт: Замена одного поврежденного модуля обходится на 40-60% дешевле восстановления цельносварного корпуса. В полевых условиях операция занимает до 90 минут.
• Эволюционная модернизация: При появлении новых бронепакетов (например, с электромагнитной активной защитой) их интеграция не требует перепроектирования всей машины – достаточно адаптировать точки крепления.

Масса стандартного лобового модуля варьируется от 200 до 450 кг в зависимости от уровня защиты (STANAG 4569 Level 3/4). Для сравнения характеристик:

Тип модуля	Защищаемые угрозы	Толщина
Базовый (сталь+керамика)	14.5 мм Б-32, осколки 155 мм	120 мм
Усиленный (композит+ERA)	30 мм APDS, РПГ-7	180 мм

Система допускает установку дополнительных модулей динамической защиты поверх стационарных панелей. При этом сохраняется принцип «одна зона – один ответственный модуль», упрощающий диагностику после попаданий. Ресурс каждого блока рассчитан на 3-5 прямых попаданий в зависимости от калибра.

Система активной защиты "Реликт"

Комплекс активной защиты "Реликт" разработан специально для бронированных машин семейства "Скорпион-2М", обеспечивая круговую защиту от противотанковых управляемых ракет (ПТУР) и реактивных гранат (РПГ). Система функционирует в автоматическом режиме, непрерывно отслеживая пространство вокруг машины с помощью радиолокационных и оптико-электронных датчиков.

При обнаружении угрозы "Реликт" мгновенно вычисляет траекторию подлета и запускает защитные боеприпасы. Основные элементы системы включают:

• Многоканальные сенсоры: Радар миллиметрового диапазона и инфракрасные детекторы для всепогодного обнаружения целей.
• Боевые модули: Расположенные по периметру корпуса пусковые установки с поражающими элементами направленного действия.
• Быстродействующую ЭВМ: Анализирует данные с точностью до 0,1 секунды, минимизируя ложные срабатывания.

Ключевые особенности и эффективность

Главное преимущество "Реликта" – способность перехватывать снаряды на дистанции 5-7 метров от корпуса, уничтожая их осколочно-кумулятивным полем. Система эффективна против:

1. ПТУР с тандемными боеголовками.
2. РПГ-7 и современных гранатомётов.
3. Кинетических снарядов малого калибра.

При массе менее 400 кг "Реликт" сохраняет подвижность машины, а модульная конструкция позволяет адаптировать его для других платформ. По результатам испытаний комплекс снижает вероятность поражения "Скорпиона-2М" ПТУР на 85-90%.

Многослойное бронирование лодочной проекции

Конструкция лобового бронирования "Скорпиона 2М" базируется на комбинированной схеме, интегрирующей разнородные материалы для максимального подавления кинетической и химической энергии угроз. Основой служит катаная сталь высокой твердости, формирующая внешний энергопоглощающий слой и каркасную структуру модуля. Внутренние пласты включают керамические элементы на основе оксида алюминия, размещенные в ячеистых стальных контейнерах, а также композитные прослойки из полимерных наполнителей с арамидным волокном.

Многослойная матрица спроектирована с переменным углом наклона верхней лобовой детали (до 75° от вертикали), что существенно увеличивает приведенную толщину защиты и способствует рикошету снарядов. Система динамически перераспределяет ударную волну при пробитии внешнего слоя: керамика дробит сердечник БПС, а полимерно-арамидные пакеты гасят осколки и вторичную кинетическую энергию через вязкое деформирование.

Ключевые технологические особенности

• Модульная конструкция: Быстро заменяемые блоки брони крепятся болтовыми соединениями к силовому каркасу корпуса.
• Адаптивная толщина: Лобовая зона усилена по секторам – центральный участок имеет 7 слоев против 5 по периферии.
• Термостойкая прослойка: Встроенные керамические пластины в зоне механика-водителя дополнительно экранируют тепловое воздействие кумулятивных средств.

Слой	Материал	Толщина (мм)	Функция
1 (внешний)	Сталь БрК-200	25	Инициирование деформации БПС/рикошет
2-3	Керамика Al₂O₃ в стальном каркасе	40 (суммарно)	Дробление сердечников и кумулятивных струй
4-5	Полиуретан + арамидное полотно	30	Демпфирование остаточной энергии
6 (внутренний)	Высокопрочная сталь	15	Барьер против осколков и вторичных поражающих элементов

Эффективность схемы подтверждена испытаниями против 30-мм бронебойных снарядов (БПС) на дистанции 500 м и кумулятивных средств с эквивалентом до 500 мм гомогенной стали. При этом общая масса лобового модуля не превышает 2.8 тонн за счет оптимизации распределения материалов.

Гидропневматическая подвеска нового типа

Конструкция подвески основана на пневмогидравлических упругих элементах, объединяющих функции амортизаторов и пружин в единых герметичных блоках. Каждый узел заполнен специальным газом и рабочей жидкостью высокого давления, разделённых эластичной мембраной, что обеспечивает плавное поглощение ударов от неровностей.

Система оснащена электронным управлением с датчиками положения кузова и акселерометрами, непрерывно анализирующими дорожные условия и динамику движения. Алгоритмы мгновенно регулируют жёсткость и клиренс, адаптируя характеристики под скорость, тип покрытия и манёвры.

Ключевые особенности

• Независимая регулировка по осям: Каждое колесо управляется индивидуально для компенсации кренов и продольных колебаний
• Переменный дорожный просвет: Автоматическое повышение клиренса на бездорожье до 350 мм и снижение на шоссе для устойчивости
• Аварийный контур давления: Дублирующая гидросистема сохраняет работоспособность при повреждении основного контура

Ресурс элементов усилен за счёт применения композитных материалов в штоках и многослойных полимерных мембран, устойчивых к экстремальным температурам (-50°C...+70°C). Техническое обслуживание требует замены жидкости раз в 15 000 км, при этом диагностика интегрирована в бортовую систему контроля.

Параметр	Показатель
Макс. ход подвески	220 мм
Время адаптации	0.05-0.2 сек
Рабочее давление	до 250 бар

Особенности дизельного двигателя ЯМЗ-534

Конструкция двигателя включает турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха (интеркулер), что обеспечивает принудительную подачу кислорода в цилиндры. Это решение существенно повышает мощность и крутящий момент при сохранении компактных габаритов агрегата. Система Common Rail поколения Евро-4 гарантирует точный впрыск топлива под высоким давлением (до 1800 бар), оптимизируя эффективность сгорания и снижая токсичность выхлопа.

Двигатель оснащен усиленным чугунным блоком цилиндров и коваными стальными шатунами, рассчитанными на экстремальные нагрузки. Сухой картер предотвращает масляное голодание при работе на крутых уклонах, а двухконтурная система охлаждения раздельно регулирует температуру блока цилиндров и наддувочного воздуха. Электронный модуль управления (ЭСУД) адаптирует параметры работы к условиям эксплуатации, включая высокогорье и диапазон от -45°C до +50°C.

Ключевые эксплуатационные преимущества

• Ресурс до капитального ремонта: 15 000 моточасов за счет применения гильзованных цилиндров и износостойких поршневых колец
• Плавность работы: Гашение вибраций балансирным валом и гидроопорами силового агрегата
• Экономичность: Удельный расход топлива 198 г/кВт·ч благодаря оптимизированному сгоранию

Параметр	Значение
Мощность	215 л.с. (158 кВт) при 2300 об/мин
Крутящий момент	785 Н·м при 1200–1600 об/мин
Рабочий объем	4.43 л
Степень сжатия	17.5:1
Масса (сухой)	430 кг

Для "Скорпиона 2М" двигатель комплектуется специфичными доработками: усиленной защитой картера от поддона боеприпасов, экранированием электропроводки для защиты от ЭМИ, а также предпусковым подогревателем ПЖД-30, обеспечивающим запуск при -35°C. Совместимость с низкокачественным топливом (содержание серы до 0.5%) достигается за счет коррозионностойких материалов топливной аппаратуры.

Модернизация ходовой части и гусениц

Конструкторы "Скорпиона 2М" полностью переработали ходовую часть для повышения проходимости и устойчивости на сложном рельефе. Ключевым изменением стало внедрение усиленных торсионных валов увеличенного диаметра из высоколегированной стали, что существенно подняло грузоподъемность и ресурс подвески. Пересмотрена геометрия балансиров катков – их разнесенная схема снижает ударные нагрузки при преодолении препятствий.

Гидравлические амортизаторы двустороннего действия получили прогрессивную характеристику и пылезащищенные сальники. Это позволило обеспечить плавный ход как на высоких скоростях по шоссе, так и при движении по бездорожью. Для минимизации вибраций в корпус введены дополнительные демпфирующие опоры при креплении элементов подвески.

Инновации в гусеничном движителе

• Композитные траки – заменены металлические звенья на армированные полимеры с металлическими вставками, снижающие массу на 15% и шумность
• Секционная конструкция – быстросъемные элементы гусениц упрощают замену поврежденных участков в полевых условиях
• Снегозацепы ActiveGrip – самоочищающиеся выступы на внутренней поверхности, предотвращающие налипание грязи и обледенение

Модернизированная система натяжения включает гидропневматические домкраты с датчиками контроля, автоматически поддерживающие оптимальное усилие в зависимости от температуры и износа. Резинометаллические шарниры гусениц теперь имеют лабиринтные уплотнения с термостойкой смазкой, увеличившие межсервисный интервал в 1.8 раза по сравнению с базовой моделью.

Параметр	Базовая версия	"Скорпион 2М"
Удельное давление на грунт, кг/см²	0.72	0.58
Ресурс гусениц, км	5 000	8 200
Макс. преодолеваемый уклон	32°	38°

Введены стальные направляющие с антифрикционным покрытием на опорных катках, уменьшающие боковой износ траков. Для эксплуатации в песчаных районах предусмотрена опциональная установка расширительных накладок гусениц, повышающих опорную поверхность на 25%.

Топливная система повышенной автономности

Топливная система комплекса "Скорпион 2М" спроектирована для работы в условиях длительного отрыва от стационарных баз снабжения. Она интегрирует увеличенные топливные емкости из композитных материалов, снижающих общий вес конструкции при сохранении прочности.

Особое внимание уделено универсальности: система адаптирована под различные виды горючего, включая дизельное топливо, авиационный керосин и низкооктановые бензины. Реализована многоступенчатая фильтрация с дублирующими контурами очистки.

Ключевые инновации

Основные технологические решения включают:

• Модульные топливные баки суммарным объемом 850 л с самозатягивающимся внутренним покрытием
• Трехконтурную систему фильтрации с автоматическим определением качества топлива и регулировкой давления
• Гибкую схему заправки, позволяющую использовать:
  1. Стандартные АЗС
  2. Полевые топливозаправщики
  3. Ручную заливку через 4 симметричных порта

Запас хода достигнут за счет комбинированного подхода: при стандартной нагрузке в 600 кг комплекс преодолевает 1 200 км без дозаправки. Для экстренных ситуаций предусмотрена аварийная резервная емкость на 40 литров с ручной активацией.

Параметр	Показатель
Время заправки (полной)	8 минут
Рабочая температура	-45°C до +55°C
Срок сохранения топлива	24 месяца

Система оснащена телеметрическими датчиками, передающими данные о расходе и остатке топлива на центральный пульт управления. Герметичность соединений обеспечена двойным контуром уплотнений из фторкаучука.

Динамические показатели скорости и проходимости

Максимальная скорость "Скорпиона 2М" на шоссе достигает 120 км/ч благодаря форсированному дизельному двигателю мощностью 450 л.с. и усовершенствованной трансмиссии с гидромеханической передачей. Разгон с 0 до 40 км/ч занимает менее 8 секунд, обеспечивая оперативное маневрирование в бою. При движении задним ходом машина сохраняет высокую управляемость со скоростью до 30 км/ч.

На пересечённой местности БТР демонстрирует исключительную проходимость: преодолевает подъёмы крутизной 35°, боковые крены до 25° и вертикальные препятствия высотой 0,7 м. Глубина преодолеваемого брода составляет 1,5 м без подготовки, а с установленным ОПВТ – до 5 м. Независимая торсионная подвеска с гидроамортизаторами гарантирует стабильный контакт колёс с грунтом при движении по вязким почвам и рвам шириной 2 м.

Ключевые особенности ходовой части

• Колёсная формула 8×8 с системой централизованного регулирования давления в шинах
• Дифференциальные механизмы поворота с электронным управлением
• Трёхконтурная система торможения с АБС

Параметр	Показатель
Удельная мощность	22 л.с./т
Запас хода	800 км
Радиус поворота	12 м

Боевое отделение: экипаж и десант

Экипаж «Скорпиона 2М» состоит из двух человек: водитель-механик размещается в передней левой части корпуса, командир машины – справа. Оба рабочих места оснащены многофункциональными дисплеями, цифровыми системами управления и дублированными органами контроля за навигацией, связью и состоянием основных агрегатов машины. Доступ в отделение управления осуществляется через индивидуальные верхние люки над креслами.

Десантное отделение расположено в кормовой части корпуса и рассчитано на перевозку восьми бойцов в полной экипировке. Личный состав размещается на бронированных откидных сиденьях вдоль бортов, ориентированных лицом к центру машины. Для ведения огня десантом предусмотрены четыре закрываемые амбразуры (по две на борт) с шаровыми установками, позволяющими использовать личное оружие без покидания бронемашины.

Особенности компоновки

• Эргономика экипажа: Кресла с гидропневматической подвеской и регулировкой по росту; система климат-контроля охватывает оба рабочих места.
• Безопасность десанта: Сиденья с пятиточечными ремнями; датчики загазованности; противопульная защита бортовых ниш амбразур.
• Оперативная высадка: Двустворчатая аппарель в корме с электроприводом и аварийным ручным открытием; аварийный люк в крыше.

Элемент	Характеристики
Приборы наблюдения	Перископические ТКН-4МК для командира и водителя; камеры кругового обзора
Связь	Цифровая радиостанция Р-168 для экипажа; переговорное устройство ТПУ-4 для десанта
Системы жизнеобеспечения	Фильтро-вентиляционная установка, автономный обогреватель

Дистанционно управляемый боевой модуль

Модуль представляет собой универсальную платформу с интегрированным вооружением и комплексом датчиков, размещаемую на крыше бронетехники. Управление осуществляется оператором из защищённой кабины через цифровые интерфейсы с дублированными каналами связи. Конструкция обеспечивает круговое вращение по азимуту и значительные углы возвышения/снижения ствола, сохраняя минимальную силуэтную высоту.

Основой прицельного комплекса служит многоспектральная система наблюдения, объединяющая оптико-электронные, тепловизионные и лазерные каналы с автоматическим сопровождением целей. Стабилизация вооружения в двух плоскостях позволяет вести прицельный огонь на ходу по наземным и низколетящим воздушным объектам. Защита модуля включает бронированные кожухи критических узлов и систему подавления оптико-электронных средств.

Ключевые эксплуатационные особенности

Модуль адаптирован для работы в диапазоне температур от -45°C до +55°C при влажности до 98%. Автономность функционирования обеспечивается независимыми системами энергопитания и охлаждения. При повреждении основного канала управления активируется резервный контур с пониженной функциональностью.

• Многоуровневая безопасность: блокировка случайного пуска, датчики "друзь-враг"
• Модульная архитектура вооружения для оперативной замены в полевых условиях
• Цифровая баллистическая вычислительная система с коррекцией по погоде

Параметр	Характеристика
Скорость горизонтального наведения	60 град/с
Масса без боезапаса	до 350 кг
Время развёртывания	менее 15 сек

Артиллерийское вооружение калибра 30мм

Основу огневой мощи "Скорпиона 2М" составляет спаренная артиллерийская установка калибра 30 мм. Комплекс включает две автоматические пушки 2А42, установленные в дистанционно управляемой башенной модульной системе. Данное решение обеспечивает высокую плотность огня и эффективное поражение широкого спектра целей – от легкобронированной техники до живой силы противника в укрытиях.

Пушки используют унифицированные 30×165 мм боеприпасы, включающие бронебойно-трассирующие (БТ) и осколочно-фугасно-зажигательные (ОФЗ) снаряды. Автоматика орудий работает по принципу отвода пороховых газов, обеспечивая техническую скорострельность до 550 выстрелов в минуту на ствол. Селективная подача боеприпасов позволяет оператору мгновенно переключаться между типами снарядов в зависимости от тактической задачи.

Ключевые особенности вооружения

• Двухканальное наведение: независимые приводы вертикального наведения (+45° до -5°) и горизонтального вращения (360°)
• Дульная энергия: 85-100 кДж на снаряд при начальной скорости 980-1120 м/с
• Боекомплект: 900 снарядов в двух ленточных питателях с возможностью перезарядки изнутри машины
• Стабилизация: двухплоскостная электронная стабилизация линии огня при движении

Точность стрельбы обеспечивается цифровой системой управления огнём "Сосна-У" с комбинированными прицельными каналами (дневной ТВ, тепловизионный, лазерный дальномер). Автоматика фиксирует изгиб стволов при нагреве и вносит баллистические поправки. Для контроля результатов стрельбы установлен встроенный баллистический вычислитель с датчиками внешних условий.

Тип снаряда	Бронепробиваемость (500 м)	Эффективная дальность
3УБР8 (БТ)	35 мм сталь (60°)	2000 м
3УОФ8 (ОФЗ)	N/A	4000 м

Особенностью применения является режим переменного темпа огня: для поражения бронированных целей используется очередь 5-10 выстрелов, для подавления пехоты – длинные очереди. Система амортизации гасит вибрации при стрельбе, сохраняя точность даже на ходу. Интеграция с БПЛА обеспечивает целеуказание за пределами прямой видимости.

Пулеметное вооружение и боезапас

Основным огневым средством боевого модуля "Кливер" на машине "Скорпион 2М" является 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт "Корд". Он установлен на дистанционно управляемой турели с электрическими приводами наведения, обеспечивающей точную стрельбу по наземным и низколетящим воздушным целям. Углы вертикальной наводки составляют от -20° до +70°, что позволяет эффективно поражать цели на пересечённой местности и в городской застройке.

В качестве дополнительного вооружения используется спаренный 7,62-мм пулемёт Калашникова модернизированный (ПКТМ). Оба пулемёта интегрированы в единую систему управления огнём с цифровым баллистическим вычислителем, тепловизионным и оптико-электронным каналами наблюдения. Боепитание осуществляется из разъёмных лент, проложенных в специальных патронных коробах, защищённых бронированными кожухами от осколков и пуль.

Характеристики вооружения и боекомплекта

Параметр	12,7-мм "Корд"	7,62-мм ПКТМ
Боекомплект	300 патронов	2000 патронов
Типы боеприпасов	Бронебойно-зажигательные (Б-32) Бронебойно-зажигательно-трассирующие (БЗТ-44)	Бронебойно-зажигательные (Б-32) Трассирующие (Т-46) Обычные со стальным сердечником (ЛПС)
Темп стрельбы	650-700 выстр./мин	700-800 выстр./мин

Боезапас размещён в бронированных контейнерах модуля с системой выброса давления при детонации. Ленты снаряжены в быстросъёмные короба, обеспечивающие оперативную перезарядку экипажем из двух человек за 90-120 секунд. Для 12,7-мм пулемёта предусмотрены комбинированные ленты чередования бронебойно-зажигательных и трассирующих патронов в соотношении 4:1.

ПТРК "Корнет" в ударном варианте

Развитием концепции "Скорпиона 2М" стал ударный вариант ПТРК "Корнет", интегрированный на боевые модули и шасси БМП/БТР. Этот подход сохранил ключевые преимущества базового комплекса – мощную тандемную БЧ 9М133ФМ-3 и дальность поражения до 10 км – но обеспечил существенно более высокую оперативность применения. Система получила автоматизированное наведение, цифровую баллистическую вычислительную аппаратуру и возможность работы в ненаблюдаемом режиме "выстрелил-забыл".

Главной особенностью ударного варианта является совмещение функций ПТУР и высокоточного артиллерийского комплекса. Помимо борьбы с бронетехникой, он эффективно уничтожает фортификационные сооружения, малоразмерные морские цели и низколетящие вертолеты благодаря многорежимному взрывателю и кумулятивно-осколочной БЧ. Автоматизированная система управления огнем (СУО) интегрирует данные от тепловизионных, телевизионных и лазерных каналов, позволяя вести прицельную стрельбу в любых погодных условиях и время суток.

Ключевые операционные характеристики

• Носители: БМП-3, БТР-82А, стационарные огневые точки, корабельные установки
• Боекомплект: 4-8 готовых к пуску ракет в ТПК
• Время реакции: ≤ 5 секунд от обнаружения до пуска
• Совместимость: Интеграция с тактическими звеньями управления через ЕСУ ТЗ

Тактико-технические параметры ракеты 9М133ФМ-3:

Масса ракеты в ТПК	33 кг
Бронепробиваемость	1300 мм за ДЗ
Дальность поражения	150 м – 10 км
Скорость полета	300 м/с

Эксплуатационная гибкость комплекса обеспечивается модульной архитектурой: пусковые установки могут адаптироваться под различные платформы без изменения базовой СУО. Применение двухконтурной системы охлаждения ГСН гарантирует 8 часов непрерывной работы в условиях запыленности и повышенной влажности. Важным преимуществом является полная совместимость с существующей инфраструктурой обслуживания ПТРК "Корнет-ЭМ".

Система обнаружения лизерного облучения (СОЛО)

Система обнаружения лазерного облучения (СОЛО) является критически важным компонентом комплекса активной защиты «Скорпион 2М», предназначенным для своевременного предупреждения экипажа о факте прицеливания по машине с использованием лазерных дальномеров или целеуказателей потенциального противника. Ее основная задача – обнаружение лазерного излучения в боевых спектральных диапазонах, определение направления на источник угрозы и выдача сигнала тревоги для инициации мероприятий по защите.

СОЛО базируется на сети высокочувствительных фотоприемных модулей (сенсоров), стратегически размещенных по периметру корпуса машины для обеспечения кругового (360°) обзора. Каждый сенсор непрерывно мониторит окружающее пространство в заданных инфракрасных диапазонах, характерных для военных лазерных систем. При попадании лазерного луча на корпус хотя бы один сенсор регистрирует всплеск излучения.

Принцип работы и ключевые особенности

Зарегистрированный сигнал мгновенно передается в высокопроизводительный блок обработки сигналов. Этот блок выполняет несколько ключевых функций:

• Фильтрация помех: Анализирует параметры сигнала (длительность импульса, длину волны, интенсивность) для отсеивания естественных и искусственных помех (солнечные блики, отражения, небоевые лазеры).
• Триангуляция направления: Сравнивает данные от нескольких сенсоров, попавших в зону облучения, для максимально точного вычисления азимута (направления по горизонтали) и, часто, угла места (направления по вертикали) на источник лазерного излучения.
• Классификация угрозы: Определяет тип лазерной системы (дальномер, целеуказатель, луч наведения) на основе характеристик сигнала.

Результаты обработки – факт облучения, тип угрозы и направление на источник – немедленно передаются в систему индикации комплекса «Скорпион 2М» и выводятся экипажу. Это реализуется через:

1. Светозвуковую сигнализацию: Яркие мигающие лампы (обычно светодиодные индикаторы, размещенные внутри боевого отделения) и громкий звуковой сигнал немедленно привлекают внимание экипажа к факту облучения.
2. Тактический дисплей: На многофункциональном дисплее механика-водителя и/или командира отображается сектор (например, "Лазерное облучение: Сектор 5") или точное направление в градусах, откуда исходит угроза, а также тип предполагаемого источника. Это позволяет экипажу оперативно сориентироваться в обстановке.

Тактическая ценность СОЛО заключается в предоставлении экипажу критического временного ресурса. Обнаружение лазерного облучения, особенно от дальномера ПТУР или системы наведения артиллерии, означает, что противник уже прицеливается и вот-вот произведет выстрел. Предупреждение СОЛО дает драгоценные секунды для:

• Экстренного маневра уклонения.
• Постановки аэрозольной завесы системой "Туча".
• Подготовки к применению комплекса активной защиты (КАЗ) при засечке пуска.
• Поиска и подавления источника угрозы.

Характеристика	Описание
Диапазоны обнаружения	1.06 мкм (основной для ПТУР), 1.54 мкм (безопасный для глаз), 10.6 мкм (CO2-лазеры)
Зона обзора	360° по азимуту, до 90° по углу места (зависит от размещения сенсоров)
Время реакции	Менее 1 секунды от момента облучения до выдачи сигнала
Точность пеленгации	Высокая (погрешность обычно в пределах 5-10°), достаточная для указания сектора угрозы
Интеграция	Неразрывно связана с системой индикации "Скорпион 2М" и КАЗ "Арена-М" (если установлена)

Таким образом, СОЛО существенно повышает уровень осведомленности экипажа об угрозах и является ключевым элементом системы выживаемости бронемашины «Скорпион 2М» на современном поле боя, где лазерные системы наведения широко распространены.

Приборы ночного видения третьего поколения

Фотокатод поколения III+ на основе арсенида галлия (GaAs) обеспечивает исключительную чувствительность в ближнем инфракрасном диапазоне, существенно превосходящую предыдущие поколения. Это позволяет распознавать цели на значительно больших дистанциях в условиях крайне низкой освещенности, например, при лунном свете четверти или в плотной облачности. Микроканальная пластина с повышенным коэффициентом усиления и улучшенным отношением сигнал/шум минимизирует искажения и "снег" на изображении.

Автоматическая защита от засветки мгновенно регулирует усиление при попадании в поле зрения ярких источников света, сохраняя работоспособность прибора. Покрытие входного окна ионно-барьерной пленкой продлевает ресурс ЭОП до 15 000 часов, что критически важно для эксплуатации в сложных условиях. Совместимость с цифровыми интерфейсами позволяет интегрировать изображение в системы управления огнем и вести запись.

Ключевые особенности в применении на "Скорпион 2М"

• Разрешение: Не менее 64 пар линий/мм для точной идентификации целей
• Дистанция обнаружения: До 1800 метров для человека (при освещенности 10^-3 лк)
• Эргономика: Бесшумная фокусировка и регулировка яркости под перчаткой

Параметр	Поколение III	Поколение III+
Чувствительность (мкА/лм)	900-1200	1800-2400
Ресурс (часов)	до 10 000	до 15 000
Защита от засветки	Ручная регулировка	Автоматическая система

Интеграция с цифровым баллистическим вычислителем позволяет автоматически вносить поправки на дистанцию и температуру воздуха, проецируя маркер прицеливания непосредственно в поле зрения. Система поддерживает работу с ИК-осветителями скрытого режима, активируемыми только при полном отсутствии естественного освещения.

Цифровое поле боя с индикацией на забрале

Система реализует концепцию дополненной реальности, проецируя тактическую информацию непосредственно на забрало шлема бойца. Интегрированные сенсоры и сетевые интерфейсы передают данные о позициях союзных подразделений, выявленных целях, инженерных заграждениях и зонах радиоактивного/химического заражения в реальном времени.

Индикация синхронизируется с картографическими данными и автоматически корректируется при изменении положения бойца. Система обеспечивает наложение маркеров на реальные объекты в поле зрения с точностью до 1 метра, позволяя идентифицировать цели сквозь дым, в условиях плохой видимости или ночью.

Функциональные возможности

• Автоматическое целеуказание – передача координат противника в систему управления огнём комплекса и вышестоящим командным пунктам
• Навигационная разметка – отображение маршрутов движения и контрольных точек с учётом рельефа местности
• Система опознавания – цветовая идентификация своих войск и техники для предотвращения "дружественного огня"
• Тревожные индикаторы – предупреждение о лазерном облучении и радиолокационном захвате

Технические характеристики дисплейного модуля:

Параметр	Значение
Угол обзора	40° по горизонтали
Разрешение	1280x720 пикселей
Частота обновления	60 Гц
Время работы	до 8 часов
Защита	IP67 (пыле/влагозащита)

Интерфейс управления реализован через голосовые команды и тактильный контроллер на оружии, обеспечивая взаимодействие без снятия рук с автомата. Система интегрирована с БПЛА разведки и артиллерийскими комплексами для автоматизированной передачи целеуказаний.

Система кондиционирования экипажа

Система кондиционирования «Скорпиона 2М» обеспечивает поддержание жизнеобеспечивающих параметров воздуха в герметизированной кабине при любых внешних условиях. Она регулирует температуру, влажность и состав атмосферы, гарантируя экипажу комфортную рабочую среду в течение длительных миссий. Работа системы синхронизирована с бортовыми датчиками для автоматической корректировки параметров при изменении внешних факторов или тактической обстановки.

Конструктивно система объединяет высокопроизводительные компрессоры, многоступенчатые фильтры очистки от пыли и химических агентов, а также компактные теплообменники. Уникальной особенностью является двухконтурная схема с резервированием критических компонентов, что исключает полное отключение жизнеобеспечения при боевых повреждениях. Управление осуществляется через дублированные цифровые контроллеры с возможностью ручного переключения на аварийный режим.

Ключевые технические характеристики

• Рабочий диапазон температур: от -40°C до +55°C при внешнем воздействии
• Поддержание влажности в кабине: 40-60% без образования конденсата
• Скорость очистки воздуха от заражения: ≤ 90 сек (класс NBC-фильтрации)
• Автономная работа: 72 часа при полном гермозатворе

Компонент	Особенности
Хладагент	Экологичный фреон R-454B с пониженным GWP-индексом
Энергопотребление	Режим энергосбережения при работе от АКБ (≤1.2 кВт/ч)
Шумность	≤45 дБ за счёт виброизолированных вентиляторов

Интеграция с защитными системами включает автоматическую герметизацию кабины при срабатывании датчиков ОМП, с одновременным переходом на рециркуляцию воздуха через угольные фильтры. Регенеративные патроны поддерживают приемлемый уровень CO₂ даже при 48-часовом нахождении экипажа в закрытом пространстве.

Техническое обслуживание оптимизировано за счёт модульной конструкции: замена фильтров или теплообменных блоков занимает не более 15 минут силами экипажа. Диагностика выполняется через единый порт OBD-II с расшифровкой кодов неисправностей в штатном ПО машины.

Фильтро-вентиляционная установка

ФВУ "Скорпион 2М" обеспечивает защиту экипажа и оборудования от оружия массового поражения, включая радиоактивную пыль, отравляющие вещества и биологические аэрозоли. Она поддерживает избыточное давление внутри корпуса машины, предотвращая проникновение зараженного воздуха через неплотности конструкции при движении в зоне поражения.

Установка функционирует в двух основных режимах: фильтровентиляции (очистка наружного воздуха) и рециркуляции (очистка внутреннего воздуха). Автоматическое переключение между режимами осуществляется в зависимости от уровня загрязнения окружающей среды, что гарантирует непрерывную подачу пригодного для дыхания воздуха при любых условиях ведения боя.

Конструктивные особенности

Модульная конструкция включает двухступенчатый фильтр с противопыльным (ППФ) и угольно-поглощающим (УПФ) элементами, обеспечивающими очистку до 99,99%. Электроручной вентилятор с дублированным питанием от бортовой сети или ручного привода гарантирует работу при отказе электрооборудования. Система оснащена датчиками загазованности и автоматическими клапанами, блокирующими забор воздуха при превышении ПДК опасных веществ.

• Герметичные соединения корпуса с уплотнениями из химически стойкой резины
• Вибрационно-ударозащищённое крепление фильтрующих элементов
• Система предпускового контроля целостности фильтров

Производительность	до 150 м³/ч
Ресурс фильтров	50 часов (ППФ), 200 часов (УПФ)
Масса	85 кг
Степень очистки	0,9999 по аэрозолям

Особое внимание уделено ремонтопригодности: замена фильтрующих кассет выполняется экипажем за 8-10 минут без специального инструмента. Антикоррозийное покрытие корпуса и термостойкие материалы обеспечивают работоспособность в диапазоне температур от -40°C до +55°C при влажности до 98%.

Автоматизированное пожаротушение

Система автоматического пожаротушения "Скорпион 2М" интегрирует высокочувствительные сенсоры обнаружения огня с модулями оперативного реагирования. Принцип работы основан на непрерывном анализе параметров окружающей среды (температура, задымление, открытое пламя) с помощью многоуровневой сети датчиков.

При подтверждении тревоги активируется алгоритм точечного воздействия: локальное отключение электроэнергии в зоне возгорания, запуск звукового оповещения и адресный выброс огнетушащего вещества через сопла. Используется экологически безопасный газовый состав Novec 1230 или аэрозольные реагенты, минимизирующие ущерб оборудованию.

Ключевые особенности

• Автономность: Работает без внешнего питания до 72 часов за счет резервных батарей
• Адаптивность: Самонастройка под тип защищаемого объекта (серверная, архив, электрощитовая)
• Многоуровневая верификация: Исключение ложных срабатываний через перекрестный анализ данных с 3 типов датчиков

Компонент	Функционал
Термобарочувствительные датчики	Фиксация скачков температуры и давления
Оптико-электронные детекторы	Обнаружение частиц дыма размером от 0.01 мкм
Спектрометрические сенсоры	Идентификация спектра открытого пламени

Беспроводная интеграция с централизованными системами безопасности позволяет передавать тревожные сигналы на пульты МЧС и мобильные устройства ответственных лиц. Архитектура поддерживает каскадное подключение до 42 модулей тушения в единую сеть с контролем работоспособности каждого элемента.

Особенности эксплуатации в пустынной местности

Эксплуатация БПЛА "Скорпион 2М" в условиях пустынной местности предъявляет особые требования к конструкции и системам, прежде всего из-за воздействия абразивных частиц песка и пыли, экстремальных температур и специфики ландшафта. Системы защиты от пылевого загрязнения становятся критически важными для обеспечения надежности и продолжительности полетов.

Высокие дневные температуры, характерные для пустынь, требуют особого внимания к терморегуляции бортового оборудования и двигателя, а также к выбору материалов, устойчивых к тепловому расширению и деградации под воздействием ультрафиолета. Ночные перепады температур также влияют на рабочие характеристики.

Ключевые адаптации и меры

Основные особенности и решения для работы в пустыне включают:

• Усиленная система воздушных фильтров: Многоступенчатая фильтрация (включая инерционно-масляные или циклоны) на впуске двигателя и систем вентиляции БРЭО для предотвращения попадания абразивных частиц.
• Термостойкие материалы и покрытия: Использование композитов и сплавов, устойчивых к высоким температурам; специальные покрытия для защиты от УФ-излучения и нагрева корпуса.
• Улучшенное охлаждение: Оптимизированные системы принудительного воздушного охлаждения или радиаторы с увеличенной площадью теплообмена для электронных компонентов и силовой установки.
• Пылезащищенные разъемы и уплотнения: Герметизация всех критических соединений, люков и подвижных элементов для исключения проникновения песка внутрь планера и систем.
• Адаптированная оптика и датчики: Защитные фильтры для камер и сенсоров, алгоритмы обработки изображения, компенсирующие дымку и пылевые помехи.
• Надежная навигация: Акцент на использование ГЛОНАСС/GPS с резервированием и инерциальными системами для работы в условиях возможного отсутствия четких визуальных ориентиров.
• Особенности ВПП: Усиленное шасси или специальные покрышки для работы с неподготовленных грунтовых площадок, подверженных ветровой эрозии.

Эксплуатационные ограничения и рекомендации:

Фактор	Риск	Меры / Ограничения
Песчаные бури	Повреждение двигателя, датчиков, потери видимости	Запрет на взлет/посадку, укрытие техники, усиленный осмотр после бури
Экстремальный нагрев (>+45°C)	Перегрев двигателя и электроники, деформация конструкций	Сокращение времени полета, предварительное охлаждение оборудования, полеты в утренние/вечерние часы
Высокая абразивность среды	Ускоренный износ лопаток турбины, подшипников, оптики	Уменьшение межсервисных интервалов, частая замена фильтров, тщательная постполетная очистка
Перепады день/ночь	Конденсат внутри систем, изменение вязкости смазок	Контроль влажности при хранении, использование всесезонных технических жидкостей

Таким образом, эксплуатация "Скорпиона 2М" в пустыне требует строгого соблюдения регламентов обслуживания (особенно фильтров и подвижных частей), адаптации графика полетов к температурным условиям и повышенного внимания к защите всех систем от проникновения песка и пыли на всех этапах подготовки и использования.

Работа в условиях низких температур

Конструкция «Скорпиона 2М» изначально интегрирует решения для гарантированной работоспособности в экстремальном холоде. Критически важные узлы и системы защищены от обледенения и потери функциональности при температурах ниже -40°C. Это достигается применением морозостойких материалов, специальных смазок и герметиков, сохраняющих эластичность и вязкость.

Электронные компоненты и оптико-электронные модули оснащены активными системами термостатирования с автоматическим подогревом. Интеллектуальные датчики непрерывно контролируют температуру критических точек (двигатель, аккумуляторы, прицельные комплексы), активируя обогрев при достижении пороговых значений. Силовая установка использует предпусковые подогреватели и адаптированное топливо, обеспечивая уверенный запуск даже после длительной стоянки на морозе.

Ключевые инженерные решения:

• Дублированные системы обогрева аккумуляторных батарей и топливных магистралей
• Защищенные разъемы и проводка с повышенной стойкостью к термической усадке
• Шины с морозоустойчивым составом резины и системой контроля давления в реальном времени
• Гидравлические контуры с низкозамерзающими жидкостями и термоизоляцией

Параметр	Характеристика
Диапазон рабочих температур	-45°C до +50°C
Время выхода на режим при -40°C	≤ 15 минут
Тип системы обогрева двигателя	Электрическая + жидкостная (с дистанционной активацией)

Техническое обслуживание в полевых условиях

Эксплуатация комплекса "Скорпион 2М" в сложных полевых условиях требует строгого соблюдения регламентов технического обслуживания для поддержания боеготовности. Ресурсоемкие компоненты, такие как ходовая часть, двигатель и оптико-электронные системы, подвержены повышенному износу при работе на бездорожье, в условиях запыленности или повышенной влажности.

Техническое обслуживание организуется силами экипажа и приданных специалистов с использованием штатного возимого ЗИП. Ключевые задачи включают оперативное устранение неисправностей, контроль состояния систем между выходами на задания и подготовку к длительным автономным операциям. Все работы выполняются с применением компактного переносимого инструмента, входящего в комплект поставки.

Основные процедуры и особенности

Ежедневное обслуживание (ЕО):

• Визуальный осмотр корпуса, ходовой части и оптики на предмет повреждений
• Контроль уровня технических жидкостей (масло двигателя, охлаждающая жидкость, гидравлика)
• Очистка воздушных фильтров двигателя и систем вентиляции
• Проверка герметичности топливной системы и давления в шинах

Техническое обслуживание №1 (ТО-1):

1. Замена масла в двигателе через 50 моточасов
2. Регулировка натяжения гусениц и проверка тормозной системы
3. Калибровка датчиков навигационного комплекса
4. Тестирование резервных систем питания

Особенности эксплуатации:

Фактор воздействия	Меры защиты	Периодичность контроля
Песок/пыль	Очистка фильтров тонкой очистки, герметизация люков	После каждого выезда
Повышенная влажность	Просушка электронных блоков, обработка контактов антикором	Еженедельно
Вибрационные нагрузки	Подтяжка крепежных элементов, проверка сварных швов	Каждое ТО-1

Критически важные узлы (подвеска, трансмиссия, блок управления вооружением) обслуживаются только сертифицированными механиками с применением специализированного диагностического оборудования. При отсутствии стационарных мастерских допускается замена модулей в полевых условиях методом агрегатной замены.

Стоимость производства единицы техники

Точная стоимость производства одного бронеавтомобиля «Скорпион 2М» не разглашается в открытых источниках из-за коммерческой тайны и специфики государственных оборонных заказов. На цену единицы влияет комплекс факторов: масштаб серийного выпуска (чем крупнее партия, тем ниже себестоимость), текущие цены на материалы (особенно высокопрочную сталь и композиты), а также стоимость импортных компонентов, чувствительная к валютным колебаниям и санкционному давлению.

Экспертные оценки варьируются в диапазоне 25–40 млн рублей за единицу (на 2023–2024 гг.), но эти цифры носят предположительный характер. Ключевые статьи расходов включают дорогостоящее бронирование (многослойные комбинированные пакеты), специализированное шасси с усиленной подвеской, противоминную защиту, системы связи и наблюдения, а также сборку с применением прецизионных технологий. Снижение издержек достигается за счет локализации производства и унификации узлов с другими российскими платформами.

Факторы формирования стоимости

• Бронирование: Композитные материалы и баллистическая сталь составляют до 30–40% себестоимости.
• Шасси и двигатель: Адаптация коммерческих грузовых платформ и установка дизельных силовых агрегатов.
• Электроника: Системы навигации (ГЛОНАСС), защищенная радиосвязь, тепловизоры и камеры кругового обзора.
• Защита: Противоминные кресла, V-образное днище, системы пожаротушения.

Статья затрат	Доля в себестоимости (%)	Комментарий
Корпус и бронирование	35–45	Включая баллистическое остекление и локальную защиту
Шасси и трансмиссия	20–25	На базе КамАЗ или Урал с доработками
Спецоборудование	15–20	Связь, наблюдение, система жизнеобеспечения
Сборка и испытания	10–15	Ручной труд, стендовые и полевые тесты

При сравнении с аналогами (например, Тайфун-К или Тигр-М) «Скорпион 2М» позиционируется как более доступное решение благодаря отказу от сложной электронной системы управления подвеской и использованию проверенных отечественных компонентов. Перспективы снижения цены связаны с переходом на полностью локализованную элементную базу и оптимизацией логистических цепочек.

Этапы серийного выпуска на заводе-изготовителе

Серийное производство комплексов «Скорпион 2М» осуществляется на мощностях головного предприятия-разработчика или специализированных оборонных заводов, прошедших сертификацию. Технологический процесс строго регламентирован военными стандартами и контролируется представителями заказчика на всех стадиях.

Организация выпуска включает синхронизацию цехов механообработки, сборочных линий и участков электронного монтажа. Каждый экземпляр проходит многоуровневый контроль для гарантии соответствия ТТХ.

1. Подготовка производства:
   • Закупка сертифицированных материалов и комплектующих
   • Настройка станочного парка и оснастки
   • Обучение персонала рабочим инструкциям
2. Изготовление корпусных элементов:
   • Лазерная резка бронестали
   • Гибка и сварка несущих конструкций
   • Механическая обработка ответственных узлов
3. Сборка шасси:
   • Монтаж ходовой части и трансмиссии
   • Установка силовой установки
   • Компоновка топливной системы
4. Интеграция систем:
   • Монтаж электропроводки и датчиков
   • Установка боевого модуля и СУО
   • Подключение средств связи и навигации
5. Заводские испытания:
   • Обкатка шасси на тестовом полигоне
   • Проверка работоспособности электроники
   • Контрольные стрельбы для верификации точности
6. Финишные операции:
   • Нанесение камуфляжного покрытия
   • Маркировка и нанесение тактических знаков
   • Упаковка для транспортировки

Интеграция в систему войскового взаимодействия

«Скорпион 2М» оснащён цифровым интерфейсом сопряжения с автоматизированными системами управления войсками (АСУВ), обеспечивающим двусторонний обмен тактическими данными в реальном времени. Комплекс интегрирован в единое информационное пространство подразделений через защищённые каналы связи, используя стандартизированные протоколы обмена по типу Link 16 или отечественные аналоги.

Данные целеуказания, координаты своих сил, метеоусловия и картографическая информация передаются непосредственно на терминалы операторов комплекса. Одновременно разведывательные сведения, полученные БПЛА «Скорпион 2М», автоматически транслируются на командные пункты смежных подразделений и вышестоящие эшелоны управления, формируя актуальную оперативную картину.

Ключевые аспекты взаимодействия

• Автоматизация процессов: Целераспределение и постановка задач выполняются через АСУВ без ручного ввода координат.
• Совместимость с эшелонами: Поддержка взаимодействия с артиллерией, БПЛА группировки и РЭБ средствами за счёт унифицированных форматов данных.
• Адаптивность: Возможность работы в контуре «сетецентрической» системы как на стратегическом, так и тактическом уровне.

Тип передаваемых данных	Получатели	Временные рамки
Координаты целей, фото/видеоматериалы	Артиллерийские подразделения, ударные БПЛА	≤ 5 секунд
Данные РЭБ-разведки	Станции РЭБ, командные пункты ПВО	≤ 3 секунд

Комплекс поддерживает функцию «тихого наблюдения»: передачу разведданных без активации собственных излучателей через ретрансляторы или защищённые mesh-сети. Для координации в условиях радиоэлектронного подавления используется резервный канал на базе программно-определяемой радиосвязи (SDR) с адаптивным изменением частоты и алгоритмов шифрования.

Сравнение с иностранными аналогами по ТТХ

При сопоставлении комплекса "Скорпион 2М" с зарубежными БПЛА аналогичного класса (RQ-11 Raven (США), Skylark I-LEX (Израиль)) выявляются ключевые отличия в тактико-технических характеристиках. Российская разработка демонстрирует увеличенную продолжительность полёта и расширенную дальность связи на фоне сопоставимой массы и габаритов. При этом ряд западных аналогов сохраняет преимущество в модульности полезной нагрузки.

Показатели "Скорпиона 2М" в сегменте малых разведывательных БПЛА обеспечивают конкурентоспособность на оперативно-тактическом уровне. Улучшенная помехозащищённость каналов управления и адаптация к сложным метеоусловиям выделяют комплекс на фоне ближайших иностранных систем, хотя некоторые аналоги превосходят его в максимальной скорости полёта.

Характеристика	Скорпион 2М	RQ-11 Raven (США)	Skylark I-LEX (Израиль)
Масса (кг)	4.5	1.9	6.5
Размах крыла (м)	2.2	1.4	2.8
Макс. скорость (км/ч)	110	90	80
Продолжительность полёта (ч)	2	1.5	3
Полезная нагрузка (кг)	1	0.5	1.2
Дальность связи (км)	30	10	20

Применение в разведывательных операциях

Комплекс «Скорпион-2М» обеспечивает скрытное наблюдение и документирование объектов в условиях ограниченной видимости. Его тепловизионные и телевизионные каналы работают в пассивном режиме, исключая излучение в радиодиапазоне, что критично для избежания обнаружения средствами РЭБ противника. Дальность обнаружения целей (до 3,5 км для тепловизора) позволяет вести разведку вне зоны эффективного огневого воздействия.

Интеграция с системами управления войсками (например, АСУ «Созвездие-М») обеспечивает оперативную передачу координат и изображений в реальном времени. Это позволяет корректировать действия подразделений, наводить высокоточное оружие и оперативно оценивать результаты разведки. Автоматическое сопровождение целей и электронный компас повышают точность целеуказания, а режим «картинка в картинке» упрощает идентификацию объектов на сложной местности.

Ключевые тактические преимущества

• Круглосуточное применение: Эффективность тепловизионного канала не зависит от освещённости, а ИК-прожектор скрытого спектра обеспечивает работу ТВ-канала ночью без демаскировки.
• Быстрое развёртывание: Время приведения в боевое положение – менее 1 минуты благодаря встроенным гиростабилизаторам и автоматизированному наведению.
• Адаптивность: Модульная конструкция позволяет устанавливать комплекс на штатные крепления бронетехники, автомобилей или стационарных постов.

Функция	Оперативное значение
Цифровое увеличение ×16	Идентификация целей на предельных дистанциях без физического перемещения наблюдателя
Запись данных на съёмные носители	Фиксация доказательной базы для последующего анализа и планирования
Дистанционное управление по Ethernet	Минимизация риска обнаружения расчёта при работе из укрытий

Особую роль комплекс играет в контртеррористических операциях, где сочетание скрытности, точности и оперативной передачи данных позволяет отслеживать перемещения боевиков, выявлять засады и мини-заводы по производству ВВ без вступления в прямой контакт. В пограничной службе он эффективен для мониторинга труднодоступных участков местности, особенно в горной или лесной местности, где традиционные средства наблюдения имеют ограниченный сектор обзора.

Огневая поддержка пехотных подразделений

Основная задача комплекса "Скорпион 2М" – обеспечение непосредственной огневой поддержки мотострелковых подразделений в ближнем бою. Он интегрируется в боевые порядки пехоты, используя высокую мобильность для быстрого сближения с противником и занятия выгодных позиций. Комплекс способен эффективно поражать живую силу, легкобронированные цели и полевые укрепления на дистанциях до 500 метров, компенсируя ограниченную дальность стрельбы скоротечностью атаки и внезапностью применения.

Особенность применения заключается в комбинировании огня из автоматического гранатомета АГС-30 (калибр 30 мм) и пулемета ПКТМ (калибр 7,62 мм), установленных на едином дистанционно управляемом модуле. Это позволяет экипажу (водитель и оператор) оперативно реагировать на меняющуюся тактическую обстановку, выбирая оптимальный тип боеприпаса без смены позиции. Система дистанционного управления обеспечивает ведение огня из-под защиты бронированного корпуса.

Тактические преимущества

• Синхронизация с пехотой: Габариты и динамика машины позволяют ей перемещаться вместе с атакующей пехотой в городской застройке и на пересеченной местности.
• Подавление огневых точек: Автоматический гранатомет эффективно уничтожает противника в окопах, зданиях и за легкими укрытиями.
• Борьба с БПЛА и низколетящими целями: Пулеметный огонь используется для поражения малоразмерных воздушных целей.
• Минимизация потерь: Защищенный корпус (бронирование от пуль и осколков) и дистанционное управление вооружением снижают риски для экипажа.

Особенности применения

1. Внезапность: Малозаметность и низкий шумовой профиль обеспечивают скрытное выдвижение на рубеж атаки.
2. Мобильность: База квадроцикла позволяет быстро менять позиции после открытия огня, уклоняясь от ответного поражения.
3. Гибкость огня: Оператор мгновенно переключается между гранатометом (для поражения укрытой пехоты) и пулеметом (для точечного подавления или ПВО).
4. Всепогодность: Возможность применения днем и ночью благодаря тепловизионному каналу прицельного комплекса.

Параметр	Воздействие на поддержку пехоты
Скорострельность АГС-30	До 400 выстр/мин, создание зоны сплошного поражения
Углы вертикальной наводки	-15°/+60°: борьба с целями на верхних этажах зданий
Электрооптические системы	Обнаружение целей ночью/в дымке, точное целеуказание
Автономность работы	До 8 часов без дозаправки: сопровождение подразделения в наступлении

Транспортировка военно-воздушным транспортом

Транспортировка боевой машины поддержки танков (БМПТ) "Скорпион 2М" военно-воздушным транспортом является ключевым элементом обеспечения ее стратегической мобильности и быстрой переброски сил на удаленные театры военных действий. Основу парка ВТА России составляют самолеты Ил-76МД-90А и Ан-124 "Руслан", чьи грузовые кабины и грузоподъемность оптимально подходят для перевозки техники такого класса.

Главным требованием для воздушной транспортировки "Скорпиона 2М" является его массогабаритная совместимость с параметрами грузовых отсеков военно-транспортных самолетов и наличие необходимых узлов крепления на корпусе машины. Процесс включает подготовку техники (снятие боекомплекта, слив части топлива), погрузку с использованием бортовых лебедок и аппарелей, надежное крепление по схеме, утвержденной для данного типа ВС, и контроль состояния в течение всего полета.

Особенности погрузки и размещения

Разработчики "Скорпиона 2М" уделили особое внимание обеспечению его транспортабельности:

• Масса и габариты: Конструкция и масса машины (в пределах 8 тонн) позволяют разместить до четырех единиц в грузовой кабине Ил-76МД-90А или до двенадцати единиц в Ан-124 "Руслан".
• Шасси и клиренс: Ширина гусениц и дорожный просвет спроектированы с учетом возможности безопасного заезда по стандартным бортовым трапам (аппарелям) самолетов ВТА без риска зацепиться за элементы конструкции.
• Узлы крепления: На корпусе БМПТ предусмотрены стандартизированные такелажные узлы, соответствующие требованиям ВТА, для надежной фиксации машины ремнями или цепями к швартовочным узлам на полу грузовой кабины во время полета.

Самолет ВТА	Количество "Скорпион 2М"	Основные требования
Ил-76МД-90А	3-4 единицы	Слив излишков топлива, снятие боекомплекта, фиксация подвижных элементов
Ан-124 "Руслан"	10-12 единиц	Соблюдение схемы размещения и крепления, контроль суммарной массы

Экипажи военно-транспортной авиации проходят специальную подготовку по погрузке, швартовке и выгрузке бронетехники, включая "Скорпион 2М", с использованием штатного бортового оборудования. Надежное крепление машины и контроль за ее состоянием в полете являются обязательными условиями безопасности перевозки. Возможность быстрой переброски подразделений, оснащенных "Скорпионами 2М", на тысячи километров существенно повышает оперативность реагирования и гибкость применения данных машин.

Текущая эксплуатация в вооруженных силах

Комплекс разведки, управления и связи (КРУС) "Скорпион-2М" принят на вооружение Российской Армии и активно эксплуатируется мотострелковыми, танковыми и разведывательными подразделениями. Он интегрирован в общевойсковые бригады и дивизии как ключевой элемент тактического звена управления, обеспечивая взаимодействие между боевыми единицами, артиллерией и авиацией в ходе выполнения задач.

Эксплуатация комплекса сосредоточена на повышении оперативности целеуказания и эффективности огневого поражения противника. Расчеты отрабатывают применение "Скорпиона-2М" в условиях интенсивного радиоэлектронного противодействия, уделяя особое внимание скрытности работы и быстрому развертыванию/свертыванию аппаратуры в полевых условиях. Техническое обслуживание осуществляется по регламенту силами экипажей машин и приданных ремонтных подразделений.

Основные особенности эксплуатации

• Типовое оснащение: Комплексы развернуты в штатных разведывательно-командных машинах (РКМ) на базе БТР-82А/А1, МТ-ЛБ или аналогичных шасси.
• Решаемые задачи:
  1. Обнаружение и распознавание наземных/воздушных целей (танки, БМП, вертолеты) в любое время суток.
  2. Автоматизированное определение координат целей с выдачей целеуказания артиллерии и ударным подразделениям.
  3. Цифровая передама разведданных в единую систему управления тактического звена (ЕСУ ТЗ).
  4. Организация зашифрованной голосовой связи и обмена данными.
• Актуальные модернизации: В ходе эксплуатации внедряются обновления ПО для:
  • Повышения помехозащищенности каналов связи.
  • Интеграции с новыми типами БПЛА и средствами РЭБ.
  • Улучшения алгоритмов автоматического сопровождения целей.

Ключевое преимущество	Практическая реализация в войсках
Сокращение времени цикла "обнаружение-поражение"	Данные с "Скорпиона-2М" напрямую передаются на САУ и РСЗО, уменьшая время реакции до минут
Сетецентрическое взаимодействие	Интеграция с АСУ "Созвездие-М" и комплексами "Стрелец" у пехоты
Работа в едином информационном поле	Объединение данных от РЛС, тепловизоров, БПЛА и внешних источников на одном терминале оператора

Перспективы дальнейшей модернизации платформы

Разработчики платформы "Скорпион 2М" рассматривают несколько ключевых направлений для её эволюции. Основной акцент делается на повышение тактико-технических характеристик и адаптацию комплекса к новым типам боевых задач. Интеграция современных систем искусственного интеллекта для анализа поля боя и поддержки принятия решений является приоритетным вектором развития.

Параллельно ведутся исследования по усилению защиты машины, включая разработку активных систем противодействия и улучшенного противоминного оснащения. Особое внимание уделяется повышению автономности работы экипажа в условиях РЭБ, что требует модернизации систем связи и навигации до стандартов устойчивости к сложным помеховым средам.

Конкретные направления модернизации

• Силовая установка: Замена двигателя на гибридную установку для увеличения запаса хода и снижения тепловой заметности
• Вооружение: Интеграция модульных пусковых установок для различных типов БПЛА и управляемых ракет
• Бортовая электроника:
  • Внедрение системы "цифровой комбат" с AR-шлемами
  • Модернизация прицельных комплексов с автоматическим сопровождением целей

Направление	Ожидаемые улучшения	Срок реализации
Автономность	Снижение экипажа до 2 человек + роботизированные функции	2026-2028 гг.
Сетецентричность	Интеграция в Единую тактическую систему управления	2025-2027 гг.

1. Разработка мортизированного варианта для ВДВ с системой парашютного десантирования
2. Создание арктической модификации с усиленной терморегуляцией и гусеницами повышенной площади
3. Адаптация платформы под экспортные требования с возможностью установки совместимых с НАТО систем вооружения

Экспортный потенциал на мировом рынке

«Скорпион 2М» позиционируется как конкурентное предложение для стран, стремящихся усилить наземную разведку без значительных бюджетных затрат. Его модульная архитектура и адаптируемость под различные платформы (БТР, пикапы, стационарные посты) расширяют круг потенциальных покупателей. Простота обучения экипажей и совместимость с распространенными системами управления огнем НАТО снижают барьеры для интеграции в существующие войсковые структуры.

Ключевыми целевыми рынками являются государства Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки, заинтересованные в современных, но экономичных решениях для пограничного контроля и контрпартизанских операций. На фоне роста угрозы БПЛА и необходимости мониторинга протяженных границ комплекс предлагает сбалансированное сочетание возможностей РЭБ, оптико-электронного наблюдения и связи в одном мобильном корпусе.

Факторы конкурентоспособности

• Ценовая доступность при сохранении базовых функций разведки и РЭБ.
• Адаптивность: установка на шасси заказчика и открытая архитектура ПО.
• Низкие эксплуатационные расходы благодаря использованию коммерческих компонентов.
• Упрощенное логистическое сопровождение за счет модульного ремонта.

Основными конкурентами на международной арене выступают китайские аналоги (типа JARI-USV) и устаревшие западные системы, однако «Скорпион 2М» сохраняет нишевое преимущество в сегменте легких мобильных комплексов для конфликтов низкой интенсивности. Успех экспорта будет зависеть от гибкости финансовых схем поставок и создания сервисных центров в регионах присутствия.

Список источников

Для подготовки статьи о реактивной системе залпового огня «Скорпион 2М» использовались открытые данные и официальные материалы.

Основными источниками информации выступили документы разработчиков и публикации в специализированных военно-технических изданиях.

• Техническая документация НПО «Сплав» – официальные характеристики и эксплуатационные параметры комплекса
• Пресс-релизы Министерства обороны РФ о государственных испытаниях и принятии на вооружение
• Отчеты с международных выставок вооружений (Армия, МАКС) – демонстрационные материалы и стендовые презентации
• Публикации в журнале «Военный парад» – анализ тактико-технических возможностей
• Интервью главного конструктора комплекса в издании «Техника и вооружение»
• Материалы научно-исследовательских работ Тульского государственного университета (сотрудничество с разработчиком)
• Аналитические обзоры Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО)
• Видеоматериалы учебных стрельб с официального канала Минобороны России

Видео: СКОРПИОН, 2-8 ОКТЯБРЯ «Быстро развивающиеся события!🚨🚨🚨»

  
• Шины Dunlop Graspic DS3 - что нужно знать владельцам
  
• Как поменять права в 2023 - процедура без экзамена
  
• Шевроле Эпика - вершина инженерной мысли