Stels Trigger 125 - обзор и технические параметры

Статья обновлена: 18.08.2025

Stels Trigger 125 – горный двухподвесный велосипед для агрессивного катания по бездорожью. Модель выделяется прочной алюминиевой рамой и эффективной амортизационной системой.

Конструкция обеспечивает управляемость на сложных трассах, а надежные компоненты гарантируют безопасность. Велосипед подходит как новичкам, так и опытным райдерам.

Ключевые особенности включают дисковые тормоза, переключатели Shimano и усиленные покрышки. Технические параметры оптимальны для трюков и скоростных спусков.

Габаритные размеры и вес мотоцикла для оценки удобства эксплуатации

Габариты Stels Trigger 125 обеспечивают баланс между маневренностью и устойчивостью. Длина мотоцикла составляет 1980 мм, ширина – 795 мм, а высота – 1120 мм, что позволяет уверенно двигаться в городском потоке и фильтровать между автомобилями.

Высота по седлу – 780 мм, что подходит для большинства райдеров среднего роста (165–180 см). Колесная база равна 1280 мм, способствуя стабильности на трассе без потери управляемости на узких участках.

Ключевые параметры веса

Снаряженная масса: 130 кг – облегчает управление при парковке и маневрировании на низких скоростях.
Допустимая нагрузка: 150 кг – учитывает вес водителя, пассажира и груза.

Параметр	Значение
Дорожный просвет	160 мм
Объем топливного бака	12 л

Низкий центр тяжести (благодаря расположению двигателя и топливного бака) повышает устойчивость, а распределение веса между осями (48%/52%) оптимизирует сцепление с покрытием.

Особенности конструкции рамы Stels Trigger 125 и её прочность

Рама Stels Trigger 125 выполнена по классической двухтрубной схеме с закрытым периметром, обеспечивающей оптимальное распределение нагрузок. Основные элементы изготовлены методом холодной штамповки из высокопрочной низколегированной стали марки ST42, что гарантирует устойчивость к деформациям при динамических воздействиях. Толщина стенок ключевых силовых труб достигает 2.5 мм в зонах повышенного напряжения – районе рулевой колонки и крепления маятниковой подвески.

Конструкция усилена четырьмя коваными поперечинами переменного сечения, интегрированными в силовую схему методом контактной сварки. Узлы крепления двигателя и подвески оснащены армированными косынками толщиной 3 мм, снижающими вибрационные нагрузки. Геометрия рамы разработана с расчётом на эксплуатацию в условиях бездорожья – клиренс 285 мм сочетается с углом продольной проходимости 42°, предотвращающим зацепы при преодолении препятствий.

Ключевые элементы прочности

Двойная защита сварных швов: обработка антикоррозийным грунтом с последующей эпоксидной покраской методом катафорезного погружения
Треугольные усилители в зоне крепления задних амортизаторов из стали толщиной 2.8 мм
Зауженная хребтовая балка (ширина 85 мм) для повышения крутильной жёсткости

Параметр	Значение	Технология
Предельная нагрузка	220 кг	Статические испытания гидропрессом
Запас прочности	1.8×	Расчёт по методике ГОСТ Р 51815-2001
Усталостная прочность	50 000 циклов	Тестирование на вибростенде при 120% нагрузки

Контроль качества сварных соединений выполняется ультразвуковым дефектоскопом на каждом технологическом этапе. Финишная обработка включает фосфатирование поверхности для адгезии лакокрасочного покрытия и защиты от коррозии. Жёсткость на кручение составляет 320 Н·м/град, что подтверждено стендовыми испытаниями при имитации экстремальных нагрузок.

Характеристики двигателя: объём, мощность и крутящий момент

Двигатель Stels Trigger 125 – одноцилиндровый четырёхтактный агрегат с воздушным охлаждением. Он оснащён системой электронного зажигания (CDI) и карбюраторной подачей топлива, что обеспечивает стабильную работу в различных условиях эксплуатации. Конструкция мотора ориентирована на баланс между надёжностью и ремонтопригодностью.

Силовая установка демонстрирует линейную отдачу, оптимальную для городского режима. Инженеры уделили внимание снижению вибраций и шума, а применение цепного привода ГРМ способствует точной синхронизации механизмов. Ресурс двигателя рассчитан на интенсивное использование при своевременном обслуживании.

Параметр	Значение
Рабочий объём	124.8 см³
Максимальная мощность	9.7 л.с. (7.2 кВт) при 8500 об/мин
Пиковый крутящий момент	9.0 Н·м при 7000 об/мин

Двигатель сочетается с 4-ступенчатой КПП и сцеплением мокрого типа. Для снижения эксплуатационных расходов применены:

Алюминиевый блок цилиндров с чугунной гильзой
Никель-керамическое покрытие поршневой группы
Экономичный карбюратор с ручным управлением воздушной заслонкой

Система охлаждения двигателя и её эффективность в разных условиях

Stels Trigger 125 оснащён воздушной системой охлаждения двигателя с принудительным обдувом. Конструкция включает алюминиевые рёбра охлаждения на цилиндре и головке, а также крыльчатку вентилятора, закреплённую на роторе генератора. При работе мотора вентилятор нагнетает воздушный поток на нагретые поверхности, обеспечивая стабильный теплоотвод.

Эффективность системы напрямую зависит от скорости движения: на трассе обдув усиливается встречным воздухом, что снижает нагрузку на вентилятор. В пробках или при медленной езде по бездорожью основная ответственность ложится на крыльчатку, что может приводить к повышению рабочей температуры при длительных остановках.

Особенности работы в различных условиях

Городской режим: Частые остановки сокращают естественный обдув. Вентилятор компенсирует недостаток охлаждения, но требует контроля за чистотой рёбер (пыль и грязь снижают теплоотдачу).
Трасса/шоссе: Встречный поток воздуха усиливает охлаждение. Двигатель поддерживает оптимальный температурный диапазон даже при длительной работе на высоких оборотах.
Бездорожье: Низкая скорость и высокая нагрузка повышают риск перегрева. Рекомендуются периодические остановки для остывания мотора.

Критический фактор	Воздействие на охлаждение
Температура окружающей среды	Жара (+30°C и выше) снижает эффективность теплообмена
Загрязнение рёбер	Слой грязи действует как термоизолятор
Качество моторного масла	Деградированное масло хуже отводит тепло от поршневой группы

Объём топливного бака и расчетный запас хода на одном баке

Топливный бак Stels Trigger 125 вмещает 13 литров бензина. Этого объёма достаточно для продолжительных поездок без частых остановок на заправку.

При заявленном среднем расходе топлива 3,25 л/100 км, мотоцикл способен проехать до 400 километров на полном баке. Реальная дальность может корректироваться в зависимости от дорожных условий и манеры езды.

Параметр	Значение
Объём топливного бака	13 л
Расход топлива	3,25 л/100 км
Расчётный запас хода	~400 км

Факторы, влияющие на запас хода

Стиль вождения: агрессивное ускорение снижает километраж
Дорожное покрытие: бездорожье увеличивает расход
Загруженность: перевозка груза или пассажира сокращает дистанцию

Трансмиссия: тип сцепления и коробки передач Stels Trigger 125

Мотоцикл Stels Trigger 125 оснащается механической коробкой передач с ручным переключением. Основой трансмиссии служит многодисковое сцепление мокрого типа, работающее в масляной ванне двигателя. Такая конструкция обеспечивает плавное включение передач, эффективное охлаждение трущихся поверхностей и повышенную износостойкость узла.

Коробка передач классифицируется как 4-ступенчатая секвентальная. Переключение осуществляется ножным рычагом по схеме: вниз для понижения передачи, вверх – для повышения. Нейтральная позиция расположена между первой и второй передачами, что характерно для мототехники данного класса.

Ключевые параметры трансмиссии

Тип КПП	Механическая, 4-ступенчатая
Схема переключений	1-N-2-3-4
Тип сцепления	Многодисковое мокрое
Привод переключения	Ножной рычаг

Передняя и задняя подвеска: типы амортизаторов и ход

Подвеска Stels Trigger 125 обеспечивает баланс комфорта и управляемости, адаптированный для городских условий и легкого бездорожья. Конструкция обеих систем ориентирована на эффективное гашение вибраций и поддержание стабильного контакта колес с дорожным покрытием.

Инженерные решения подвески учитывают специфику эксплуатации мотоцикла: передняя часть справляется с ударными нагрузками от ям и препятствий, а задняя оптимизирована под вес водителя и пассажира с возможностью регулировки жёсткости.

Компонент	Тип подвески	Тип амортизаторов	Ход (мм)
Передняя	Телескопическая вилка	Пружинно-гидравлические	120
Задняя	Маятниковая с моноамортизатором	Пружинно-гидравлический (регулируемый преднатяг)	110

Ключевые особенности

Передняя телескопическая вилка демонстрирует линейную работу на мелких неровностях, сохраняя точность рулевого управления. Ход в 120 мм позволяет преодолевать типичные дорожные дефекты без потери контроля.

Задний моноамортизатор с регулировкой преднатяга пружины адаптируется под нагрузку. Благодаря прогрессивной характеристике и ходу 110 мм, подвеска эффективно отрабатывает крупные препятствия, минимизируя пробои.

Диаметр колёс и особенности покрышек для бездорожья

Stels Trigger 125 оснащается внедорожными колёсами диаметром 21 дюйм на передней оси и 18 дюймов на задней. Такая комбинация обеспечивает высокую проходимость на пересечённой местности за счёт увеличенного клиренса и способности преодолевать глубокие препятствия.

Покрышки агрессивного типа с развитым грунтозацепом являются стандартным оборудованием модели. Рисунок протектора включает крупные шашки и широкие канавки для эффективного отвода грязи, что критически важно при движении по вязким грунтам, песку или мокрой траве.

Ключевые особенности резины

Глубокий протектор (8-10 мм) для сцепления на рыхлых поверхностях
Самоочищающийся рисунок с V-образным направлением шашек
Усиленные боковины с защитой от порезов и проколов
Гибкая резиновая смесь, сохраняющая эластичность при низких температурах

Параметр	Переднее колесо	Заднее колесо
Размер покрышки	2.75-21	4.10-18
Тип камеры	Толстостенные внедорожные
Рекомендуемое давление	1.4-1.6 атм	1.6-1.8 атм

Важно: Пониженное давление (до 0.8-1.0 атм) допустимо только на сложном бездорожье для увеличения пятна контакта, но требует контроля температуры покрышек.

Тормозная система

Stels Trigger 125 оснащается комбинированной тормозной системой, где переднее колесо управляется дисковым механизмом, а заднее – барабанным. Такая конфигурация обеспечивает стабильное замедление и соответствует требованиям безопасности для мотоциклов данного класса.

Привод переднего тормоза – гидравлический, что гарантирует четкую модуляцию усилия и отзывчивость. Задний тормоз использует механический (тросовый) привод, отличающийся простотой обслуживания и надежностью в повседневной эксплуатации.

Характеристики переднего и заднего тормоза

Параметр	Передний тормоз	Задний тормоз
Тип	Дисковый	Барабанный
Привод	Гидравлический	Механический (трос)
Диаметр диска/барабана	240 мм	130 мм
Особенности	Однопоршневой суппорт	Саморегулирующиеся колодки

Расчётная максимальная скорость Stels Trigger 125

Мотоцикл Stels Trigger 125 оснащается 125-кубовым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения мощностью около 9–10 л.с. (в зависимости от года выпуска и модификации). Расчётная максимальная скорость модели в стандартной заводской комплектации составляет 85–95 км/ч. Этот показатель является теоретическим и достигается при идеальных условиях: полная обкатка двигателя, минимальная нагрузка, ровное асфальтовое покрытие и отсутствие встречного ветра.

Фактическая скорость в реальной эксплуатации часто оказывается ниже из-за влияния внешних факторов. Завод-изготовитель указывает данный диапазон как эталонный для серийных экземпляров, соответствующих техническому регламенту без тюнинга. Достижение верхней границы (95 км/ч) возможно при оптимальном сочетании дорожных условий, состояния мотоцикла и мастерства водителя.

Факторы, влияющие на скорость

Вес водителя и груза: Увеличение нагрузки снижает динамику разгона и максимальную скорость.
Техническое состояние: Износ двигателя, грязный воздушный фильтр, низкое давление в шинах или неотрегулированные тормоза уменьшают потенциал.
Аэродинамика: Установка ветровых стекол или боковых кофров создаёт дополнительное сопротивление.
Качество топлива и масла: Использование горючего с октановым числом ниже АИ-92 или неподходящего масла ухудшает работу двигателя.

Параметр	Значение/Влияние
Объём двигателя	125 см³
Мощность двигателя	~9–10 л.с.
Коробка передач	Механическая, 4-ступенчатая
Вес мотоцикла (снаряжённый)	~125 кг
Аэродинамика	Открытая посадка, минимальное обтекание

Расход топлива в различных режимах эксплуатации

Stels Trigger 125 оснащен экономичным 4-тактным двигателем с карбюраторной системой питания, чей расход топлива напрямую зависит от условий эксплуатации. Заявленный производителем средний расход составляет 2,3 л/100 км, однако реальные показатели варьируются в зависимости от манеры езды, дорожного покрытия и нагрузки.

На расход влияют несколько ключевых факторов: интенсивность разгонов и торможений, качество топлива, давление в шинах, аэродинамика (например, езда против ветра) и общее техническое состояние мотоцикла. Регулярное обслуживание и корректная регулировка карбюратора помогают поддерживать оптимальные показатели.

Детализация по режимам движения

Режим эксплуатации	Расход топлива (л/100 км)	Особенности
Городской цикл	2.7–3.1	Частые остановки, разгоны с низких скоростей, работа на холостом ходу
Загородная трасса	2.0–2.3	Стабильная скорость 60–80 км/ч без резких ускорений
Агрессивная езда	3.3–3.8	Максимальные обороты двигателя, резкие старты и торможения
С пассажиром или грузом	2.9–3.4	Увеличенная нагрузка (более 70 кг) требует повышенных оборотов

Для снижения расхода рекомендуется избегать перегазовок, использовать плавное ускорение и поддерживать давление в шинах в пределах 2.0–2.2 Атм. На холмистой местности расход возрастает на 10–15% из-за постоянного изменения режима работы двигателя.

Посадка водителя: высота седла и эргономика руля

Высота седла Stels Trigger 125 составляет 780 мм, что является типичным значением для мопедов этого класса. Такая высота обеспечивает уверенный контакт ног с землей для большинства водителей среднего роста (170-180 см), облегчая маневрирование на низкой скорости и остановках. Плоская форма седла с умеренной жесткостью позволяет удобно перемещаться в продольном направлении при изменении динамики движения.

Руль имеет классическую изогнутую форму с умеренным подъемом. Его ширина (~760 мм) и угол наклона подобраны для естественного положения рук и корпуса водителя. Расстояние от седла до руля создает комфортную позу без излишнего наклона вперед, что важно для сохранения контроля и снижения утомляемости при городской эксплуатации. Резиновые грипы гасят вибрации.

Ключевые особенности эргономики

Удобство посадки: Сбалансированное положение "прямая спина" при движении по городу.
Управляемость: Широкий руль обеспечивает точный контроль на маневрировании.
Адаптация: Регулировка зеркал и рычагов позволяет подстроить зону управления под индивидуальные параметры.
Устойчивость: Низкий центр тяжести и продуманная геометрия повышают стабильность.

Дорожный просвет (клиренс) для оценки проходимости

Дорожный просвет (клиренс) Stels Trigger 125 составляет 155 миллиметров. Эта величина измеряется как расстояние от самой нижней точки центральной части мотоцикла (чаще всего под двигателем или картером) до поверхности дороги.

Данное значение клиренса является ключевым параметром при оценке внедорожного потенциала скутера. Оно напрямую влияет на способность мотоцикла преодолевать неровности дорожного покрытия, не задевая их днищем.

Значение клиренса для проходимости Stels Trigger 125

Клиренс в 155 мм позиционирует Stels Trigger 125 как скутер с повышенной проходимостью по сравнению с типичными городскими моделями. Этот показатель позволяет уверенно:

Преодолевать высокие пороги, бордюры и лежачие полицейские.
Ездить по грунтовым дорогам и лесным тропам с неровностями, корнями и мелкими кочками.
Справляться с неглубокими колеями и участками разбитого асфальта.

Однако, реальная проходимость определяется не только цифрой клиренса. На нее также существенно влияют:

Диаметр колес: 14-дюймовые колеса Trigger лучше прокатываются через мелкие препятствия, чем маленькие колеса классических скутеров.
Ход подвески: Достаточный ход передней вилки и заднего амортизатора позволяет колесам эффективно отрабатывать неровности, сохраняя контакт с дорогой и снижая риск "пробоя".
Распределение веса и геометрия: Умеренный вес и конструкция рамы способствуют маневренности на бездорожье.

Для понимания места Stels Trigger 125 по клиренсу среди других типов двухколесной техники:

Тип мототехники	Типичный клиренс
Городские скутеры (50-125cc)	110 - 140 мм
Stels Trigger 125	155 мм
Советские мопеды (типа "Карпаты", "Верховина")	150 - 170 мм
Эндуро/Кроссовые мотоциклы	250 - 350 мм
Круизеры/Чопперы	110 - 140 мм

Таким образом, клиренс Stels Trigger 125 в 155 мм является его сильной стороной для данного класса, обеспечивая хороший компромисс между устойчивостью на асфальте и способностью передвигаться по легкому бездорожью и плохим дорогам. Это делает его более универсальным, чем стандартные городские скутеры, но не стоит ожидать от него возможностей полноценного внедорожного мотоцикла.

Подробные технические измерения: длина, ширина, высота мотоцикла

Габаритные размеры Stels Trigger 125 напрямую влияют на эргономику, маневренность и удобство хранения. Конкретные параметры длины, ширины и высоты обеспечивают баланс между компактностью для городской эксплуатации и устойчивостью на дороге.

Точные замеры производятся между максимально выступающими точками конструкции в стандартной комплектации без дополнительного оборудования. Показатели могут незначительно варьироваться в зависимости от модификации и установленной резины.

Фактические габариты Stels Trigger 125

Параметр	Значение (мм)
Общая длина	2000
Максимальная ширина (по рулям)	780
Высота (по зеркалам)	1080

Грузоподъёмность и рекомендации по перевозке багажа

Максимальная грузоподъёмность Stels Trigger 125 составляет 150 кг, включая вес водителя, пассажира и всего перевозимого оборудования. Прочная стальная рама и усиленная подвеска с амортизаторами обеспечивают устойчивость при загрузке, но важно равномерно распределять вес для сохранения управляемости.

Для перевозки багажа велосипед оснащён штатным багажником из стальных труб, рассчитанным на 25 кг. Дополнительно предусмотрены крепёжные точки для установки боковых сумок или кофров. При использовании рюкзаков или мягких креплений избегайте контакта элементов с колёсами и подвижными частями трансмиссии.

Тип и ёмкость аккумуляторной батареи

Stels Trigger 125 оснащается свинцово-кислотным аккумулятором напряжением 12 Вольт. Данный тип батареи обеспечивает стабильную работу электросистемы скутера при различных температурных условиях.

Номинальная ёмкость аккумулятора составляет 5 Ампер-часов (5 Ah). Этого достаточно для уверенного пуска двигателя и питания штатного электрооборудования, включая фару, поворотники и систему зажигания.

Ключевые параметры

Тип: Свинцово-кислотный (AGM или обслуживаемый в зависимости от года выпуска)
Напряжение: 12 В
Ёмкость: 5 Ah
Типоразмер: Стандартный корпус YTX5L-BS (или аналогичный)

Полярность	Прямая (плюсовая клемма слева при фронтальном взгляде)
Рекомендации	Зарядка при длительном простое, защита от глубокого разряда

Системы безопасности и блокировки на Stels Trigger 125

Stels Trigger 125 оснащён базовыми механическими противоугонными системами, обеспечивающими защиту от несанкционированного использования. Ключевым элементом безопасности является комбинированный замок зажигания, выполняющий несколько функций одновременно.

Скутер не имеет штатной электронной сигнализации или иммобилайзера в стандартной комплектации, однако конструкция предусматривает возможность установки дополнительных охранных систем владельцем при необходимости.

Основные защитные функции

Блокировка руля – активируется поворотом ключа в положение "LOCK" после остановки двигателя. Фиксирует рулевую колонку, препятствуя управлению.
Защита замка зажигания – ключ извлекается только в положении "OFF", исключая случайную блокировку во время движения.
Центральная блокировка отсеков – единым ключом запираются:
- Отсек под сиденьем (для шлема)
- Топливный бак
- Задний кофр (на модификациях с установленным боксом)

Элемент	Тип защиты	Принцип работы
Замок зажигания	Механическая блокировка	3 положения: ON/OFF/LOCK (руль)
Топливный бак	Запирающаяся крышка	Ключевой доступ, защита от слива топлива
Багажные отсеки	Запираемые петли	Блокировка содержимого при парковке

Пробег (км)	Макс. скорость (км/ч)	Длит. поездки
0-300	40	до 30 мин
300-500	50	до 45 мин
500-1000	70	до 60 мин

Периодичность и виды обязательного технического обслуживания

Регулярное техническое обслуживание (ТО) скутера Stels Trigger 125 критически важно для сохранения его эксплуатационных характеристик, безопасности и долговечности. Пренебрежение регламентными работами ведет к ускоренному износу узлов, снижению мощности, повышению расхода топлива и риску внезапных поломок.

Производитель устанавливает четкую периодичность ТО, привязанную к пробегу мотоцикла. Первое обслуживание выполняется после обкатки – на 500 км, далее – каждые 2500 км. Сезонное ТО (перед началом активной эксплуатации весной и консервацией осенью) также считается обязательным.

Основные виды работ по ТО

Еженедельный контроль (перед поездкой): Проверка давления в шинах, уровня тормозной жидкости, исправности света фар/габаритов/стоп-сигналов, состояния цепи привода (натяжение, смазка).
ТО-500 км (первое/обкаточное): Замена масла в двигатере и масляного фильтра, регулировка клапанов, проверка/регулировка привода цепи, тормозов, углов установки колес, протяжка резьбовых соединений, диагностика электросистемы.
ТО-2500 км (каждое плановое): Замена масла и масляного фильтра, проверка/очистка/смазка цепи, проверка состояния тормозных колодок/дисков/тросов/жидкости, диагностика свечи зажигания, проверка уровня электролита АКБ (при наличии), контроль герметичности систем.
ТО сезонное (2 раза в год): Полная диагностика всех систем, замена технических жидкостей по регламенту (тормозная жидкость - раз в 2 года), очистка и смазка цепи/тросов/шарниров, промывка топливной системы (при консервации), зарядка/контроль АКБ.

Вид работ	Периодичность (км)	Примечание
Замена моторного масла	500, далее каждые 2500	Использовать рекомендованное масло типа 10W-40
Замена масляного фильтра	500, далее каждые 2500	Совместно с заменой масла
Регулировка клапанов	500, далее каждые 5000	Зазор впуск/выпуск: 0.05±0.02 мм
Проверка/регулировка цепи	500, далее каждые 1000	Свободный ход 20-30 мм, обязательна очистка и смазка
Замена тормозной жидкости	Раз в 2 года	Тип DOT-4, независимо от пробега

Важно! Указанные интервалы – минимальные. При эксплуатации в тяжелых условиях (пыль, грязь, частые поездки на короткие дистанции, агрессивный стиль вождения) частоту ТО рекомендуется увеличить на 20-30%. Все работы требуют специализированного инструмента и навыков, их следует проводить в сервисных центрах.

Гарантийные условия и доступность запчастей

Гарантия на Stels Trigger 125 предоставляется дилером или производителем сроком на 1 год с момента продажи, охватывая производственные дефекты и заводской брак основных узлов: двигателя, трансмиссии, электрооборудования и рамы. Обязательным условием является соблюдение владельцем регламента ТО, подтверждённое отметками в сервисной книжке авторизованными центрами.

Гарантия не распространяется на расходные элементы (тормозные колодки, лампы, покрышки, тросы), повреждения от аварий, коррозию вследствие эксплуатации в агрессивной среде, а также неисправности, вызванные самостоятельным ремонтом или установкой неоригинальных комплектующих.

Доступность запчастей

Оригинальные запчасти для Stels Trigger 125 доступны через:

Официальные дилерские центры Stels
Специализированные интернет-магазины мототехники
Крупные авторынки в регионах РФ

Наиболее востребованные позиции (фильтры, колодки, детали сцепления) обычно имеются в наличии. Для редких компонентов (элементы кузова, специфическая электроника) срок поставки составляет 7-20 дней. Широко представлены совместимые аналоги от производителей:

Jialing (двигатель и трансмиссия)
Denso (электронные компоненты)
NK (подшипники и сальники)

Категория запчастей	Средняя цена (руб)	Срок поставки
Расходники (масло, фильтры)	300-1 500	1-3 дня
Элементы ходовой	800-5 000	3-7 дней
Детали двигателя	1 200-15 000	7-14 дней

Список источников

При подготовке материала о мотоцикле Stels Trigger 125 использовались актуальные и достоверные источники информации. Это гарантирует точность технических характеристик и описания модели.

Основное внимание уделялось официальным данным производителя и независимым экспертным оценкам. Ниже перечислены ключевые ресурсы, на которых базируется статья.

Официальный сайт производителя Velomotors – разделы с описанием линейки Stels, техническими спецификациями и каталогами.
Инструкция по эксплуатации Stels Trigger 125 – заводское руководство пользователя с детализацией параметров и особенностей обслуживания.
Сертификаты соответствия ТР ТС – документация о подтверждении характеристик безопасности и экологических стандартов.
Профессиональные мотоиздания – тест-драйвы и аналитические обзоры модели в специализированных СМИ.
Отчёты дилерских центров – данные о комплектациях, обновлениях модели и гарантийных условиях.
Форумные обсуждения владельцев – практический опыт эксплуатации, выявление типовых особенностей и отказов.

Элемент	Допустимая нагрузка
Основной багажник	25 кг
Боковые кофры (пара)	15 кг (7.5 кг на каждый)
Топливный бак (при креплении груза)	Не допускается