Сузуки - эталон надежности

Статья обновлена: 18.08.2025

Скутеры Suzuki давно стали символом безупречной репутации на дорогах всего мира. Инженерное мастерство и приверженность точности позволяют бренду десятилетиями удерживать лидерские позиции. Каждая модель воплощает квинтэссенцию японского подхода: надежность, проверенная временем, и качество, ощутимое в каждой детали.

От городских улиц до загородных трасс – техника Suzuki демонстрирует выносливость и безотказность. Выбор скутера этой марки гарантирует не просто покупку транспорта, а инвестицию в многолетнее партнерство с эталоном индустрии.

Выбор оптимальной модели для городских поездок: Suzuki Address против Burgman

Suzuki Address позиционируется как максимально практичное решение для плотного городского трафика. Его ключевое преимущество – компактность (длина 1865 мм) и легкость (99 кг), обеспечивающие юркость в пробках и простоту парковки. Модель оснащена 125-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением, демонстрирующим отличную топливную экономичность (около 45 км/л). Эргономика ориентирована на вертикальную посадку, а плоская подножка увеличивает полезное пространство для перевозки грузов.

Burgman Street 125 EX, несмотря на аналогичный объем двигателя, предлагает принципиально иной подход. Габариты (1910 мм) и вес (114 кг) здесь увеличены ради повышенного комфорта: расширенное сиденье с высокой спинкой, ветрозащита и подставки для ног. Технологическая оснащенность выше – система старт-стоп SUZUKI Eco Performance снижает расход топлива (примерно 40 км/л), а цифровая приборная панель включает индикатор обслуживания. Конструкция интегрирует передний ящик для мелочей и удобный отсек под седлом.

Сравнительные характеристики

Критерий	Address	Burgman Street 125 EX
Габариты (ДхШхВ)	1865 × 665 × 1140 мм	1910 × 715 × 1155 мм
Сухой вес	99 кг	114 кг
Емкость бака	6,0 л	6,2 л
Объем багажника	21,5 л	21,8 л + передний ящик
Особенности	Минимализм, простота	Система старт-стоп, цифровая панель

Ключевые различия в эксплуатации:

Маневренность: Address заметно выигрывает при частом лавировании между автомобилями благодаря укороченной базе.
Комфорт: Burgman предпочтительнее для поездок свыше 30 минут за счет анатомического сиденья и улучшенной аэродинамики.
Функциональность: Встроенная система старт-стоп Burgman снижает шум и расход топлива на светофорах.
Хранение: Обе модели предлагают схожий объем под седлом, но Burgman дополнен передним бардачком для документов или телефона.

Резюме выбора: Address – идеален для динамичной езды по коротким маршрутам с акцентом на минимализм и легкость управления. Burgman Street 125 EX ориентирован на водителей, ценящих комфорт и технологичность при ежедневных перемещениях по городу, особенно при необходимости регулярно преодолевать средние дистанции.

Особенности двигателя скутеров Suzuki: надёжность и топливная экономичность

Сердцем любого скутера Suzuki является двигатель, спроектированный с упором на долговечность и минимальное потребление топлива. Инженеры компании используют проверенные технологии и высококачественные материалы при производстве силовых агрегатов, что обеспечивает их бесперебойную работу в течение многих лет даже при интенсивной эксплуатации. Точная подгонка деталей и эффективная система охлаждения предотвращают перегрев и преждевременный износ.

Конструкция двигателей Suzuki оптимизирована для достижения оптимального баланса между мощностью и расходом топлива. Электронные системы впрыска топлива (как в серии SEP - Suzuki Eco Performance) обеспечивают точную дозировку топливно-воздушной смеси, адаптируясь к режимам движения, что существенно снижает расход бензина по сравнению с карбюраторными аналогами. Эффективное сгорание топлива также минимизирует вредные выбросы.

Ключевые факторы надёжности и экономии

Технологические решения, обеспечивающие преимущества:

Износостойкие материалы: Цилиндры с кремниево-карбидным покрытием (SCEM), закалённые коленвалы и шатуны повышают ресурс мотора.
Эффективное охлаждение: Принудительное воздушное (FAI) или жидкостное охлаждение (в моделях повышенной мощности) поддерживает стабильный температурный режим.
Современный впрыск: Система электронного впрыска топлива (EFI) гарантирует оптимальный состав смеси на всех оборотах.
Эффективная трансмиссия: Плавно работающий вариатор с усиленными ремнями и роликами снижает потери мощности.

Результат внедрения технологий:

Характеристика	Эффект
Высокая точность изготовления	Минимизация трения и вибраций, увеличение моторесурса
Оптимизированное сгорание (SEP)	Снижение расхода топлива до 10-15%
Надёжная система смазки	Защита деталей от износа, стабильность характеристик

Регулярное техническое обслуживание в соответствии с регламентом Suzuki (своевременная замена масла, воздушного фильтра, свечи зажигания) является обязательным условием для сохранения заявленных показателей надёжности и экономичности на протяжении всего срока службы двигателя. Компактная и продуманная конструкция силового агрегата также упрощает процедуры обслуживания.

Система охлаждения Suzuki: защита от перегрева в длительных поездках

Скутеры Suzuki оснащаются тщательно продуманными системами охлаждения, рассчитанными на поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя даже при интенсивной эксплуатации. Японские инженеры уделяют особое внимание эффективному отводу тепла от критически важных узлов, что напрямую влияет на долговечность силового агрегата.

Жидкостное охлаждение, характерное для многих современных моделей Suzuki (например, в линейках Burgman или Skywave), обеспечивает значительно более стабильный тепловой режим по сравнению с воздушным. Циркулирующая охлаждающая жидкость равномерно поглощает избыточное тепло от двигателя и передает его через радиатор потоку встречного воздуха.

Ключевые особенности системы

Конструкция включает несколько обязательных компонентов, работающих как единое целое:

Высокоэффективный радиатор с увеличенной площадью теплообмена и оптимальным расположением для максимального обдува.
Термостат, точно регулирующий поток жидкости для быстрого прогрева и поддержания стабильной температуры.
Водяной насос с надежным приводом, обеспечивающий бесперебойную циркуляцию антифриза по контуру.
Датчики температуры и электронный блок управления (ЭБУ) для мониторинга и автоматической активации вентилятора радиатора при необходимости.

Использование качественного антифриза с увеличенным сроком службы и защитой от коррозии – стандарт для Suzuki. Регулярная замена жидкости в соответствии с регламентом техобслуживания сохраняет эффективность системы на протяжении всего срока эксплуатации.

Преимущества жидкостного охлаждения Suzuki проявляются в условиях:

Длительных поездок по трассе на высокой скорости.
Езды в городских пробках в жаркую погоду.
Перевозки тяжелых грузов или движения с пассажиром.

Результат эффективной работы	Последствия для владельца
Предотвращение детонации топлива	Стабильная мощность и экономичность
Минимизация тепловых деформаций деталей	Снижение износа и увеличение ресурса двигателя
Поддержание оптимальной вязкости масла	Надежная смазка и защита трущихся поверхностей

Запас прочности, заложенный в систему охлаждения, и продуманная конструкция радиатора с защитной решеткой предотвращают перегрев даже в экстремальных условиях. Это один из ключевых факторов, обеспечивающих репутацию Suzuki как техники, готовой к любым дистанциям.

Обслуживание вашего Suzuki: простые процедуры для увеличения срока службы

Регулярное техническое обслуживание – ключевой фактор долговечности любого скутера Suzuki. Соблюдение рекомендованных производителем интервалов и процедур позволяет предотвратить преждевременный износ деталей, сохранить оптимальную производительность двигателя и трансмиссии, а также избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Пренебрежение базовыми операциями неизбежно сокращает ресурс даже самого надежного японского скутера.

Большинство необходимых операций по обслуживанию Suzuki вполне по силам выполнить самостоятельно в гаражных условиях, имея базовый набор инструментов и следуя инструкциям руководства пользователя. Это не только экономит средства, но и позволяет лучше понять устройство вашего двухколесного транспорта. Сосредоточьтесь на следующих критически важных аспектах.

Обязательные процедуры обслуживания

Соблюдайте периодичность этих работ для бесперебойной работы:

Замена моторного масла и фильтра: Основа долгой жизни двигателя. Используйте только рекомендованные Suzuki масла нужной вязкости (указана в мануале). Частота замены зависит от модели и условий эксплуатации (обычно каждые 1000-3000 км).
Контроль и замена воздушного фильтра: Загрязненный фильтр снижает мощность, повышает расход топлива и износ цилиндра. Проверяйте его состояние при каждой замене масла. Чистите или заменяйте согласно регламенту (особенно важно для пыльных условий).
Регулировка привода (цепи или ремня): Слишком слабое или тугое натяжение приводит к ускоренному износу звезд, цепи/ремня и подшипников. Проверяйте натяжение и смазывайте цепь (если применимо) каждые 500-1000 км.

Контроль состояния шин и тормозов критичен для безопасности:

Давление в шинах: Проверяйте манометром еженедельно и перед длительными поездками. Неправильное давление ухудшает управляемость, снижает срок службы покрышки и увеличивает расход топлива.
Тормозные колодки: Регулярно проверяйте остаток толщины фрикционного материала. Сигналы к замене – скрежет, снижение эффективности торможения, уменьшение уровня тормозной жидкости в бачке.
Тормозная жидкость (гидравлические тормоза): Гигроскопична, со временем теряет свойства. Меняйте строго по регламенту (обычно раз в 2 года) для сохранения эффективности тормозов.

Дополнительные важные аспекты

Не забывайте про эти системы:

Система охлаждения (для жидкостного охлаждения)	Контролируйте уровень охлаждающей жидкости, состояние патрубков. Меняйте антифриз по регламенту.
Аккумулятор	Следите за чистотой клемм, уровнем электролита (обслуживаемые АКБ). Заряжайте при длительном простое.
Свеча зажигания	Проверяйте и очищайте электроды, заменяйте согласно пробегу/времени (указано в мануале).
Смазка тросов и шарниров	Обеспечивает легкость хода руля, газа, тормозов. Используйте специальные смазки.

Используйте только оригинальные запчасти Suzuki или их качественные аналоги, рекомендованные производителем. Экономия на расходниках (масло, фильтры, колодки) напрямую влияет на ресурс узлов. Ведите журнал обслуживания, фиксируя пробег и выполненные работы – это поможет отслеживать историю и не пропустить следующую процедуру. При возникновении неочевидных неисправностей или сложных работ всегда обращайтесь к официальным дилерам Suzuki или квалифицированным механикам, специализирующимся на японской технике.

Качественные материалы в конструкции Suzuki: устойчивость к коррозии

Конструкторы Suzuki делают ставку на премиальные материалы, изначально обладающие высокой сопротивляемостью окислению. Ключевые элементы рамы, подрамника и навесного оборудования изготавливаются из специальных сортов стали с цинковым покрытием или высококачественных алюминиевых сплавов. Эти материалы обеспечивают прочность конструкции и создают первый барьер на пути коррозии.

Поверх базовых материалов наносится многослойная защита. Стальные детали проходят многоступенчатую подготовку поверхности перед высокотемпературным порошковым окрашиванием, создающим прочное, эластичное и непроницаемое для влаги покрытие. Крепеж и мелкие металлические компоненты часто имеют гальваническое покрытие (цинкование, кадмирование). Каждый этап производства и финальные изделия проходят строгий контроль, включая тестирование в соляных камерах.

Преимущества такого подхода:

Долговечность: Защищенные детали сохраняют свою целостность и функциональность на протяжении многих лет, даже в условиях высокой влажности, зимней эксплуатации с реагентами или прибрежного климата.
Надежность: Устойчивость к ржавчине предотвращает ослабление соединений, разрушение сварных швов и потерю прочности несущих элементов, что напрямую влияет на безопасность и ресурс скутера.
Внешний вид: Качественное покрытие сохраняет эстетику скутера, предотвращая появление некрасивых пятен ржавчины, вздутий краски и очагов коррозии на хромированных или окрашенных поверхностях.
Снижение затрат на обслуживание: Владельцу реже требуется замена проржавевших деталей и восстановление защитного покрытия.

Технологии Suzuki в системах торможения: ABS и CBS в действии

Скутеры Suzuki оснащаются передовыми тормозными системами, где ABS (антиблокировочная система) и CBS (комбинированная тормозная система) играют ключевую роль в обеспечении безопасности. Эти технологии минимизируют риски, связанные с экстренным торможением, особенно на мокром асфальте или гравии, сохраняя контроль над траекторией движения.

Инженеры Suzuki интегрировали ABS и CBS таким образом, чтобы системы работали синхронно с конструкцией скутера, не увеличивая его массу. Это достигается за счет компактных модуляторов и датчиков, которые мгновенно реагируют на блокировку колес или неравномерное распределение тормозного усилия.

Принципы работы и преимущества систем

ABS (Anti-lock Braking System) предотвращает блокировку колеса при резком торможении:

Датчики скорости на каждом колесе отслеживают вращение
ЭБУ анализирует данные 100 раз в секунду
При блокировке система модулирует давление в тормозной магистрали, сохраняя сцепление с дорогой

CBS (Combined Braking System) синхронизирует передний и задний тормоза:

При нажатии на задний тормоз автоматически подключается передний
Распределение усилия: 70% – перед, 30% – зад
Исключает "клевок" и занос за счет балансировки

Система	Ключевое преимущество	Модели Suzuki
ABS	Стабильность на скользких поверхностях	Burgman, Address 110
CBS	Сокращение тормозного пути на 27%*	Skydrive, Avenis

*По сравнению с базовой тормозной системой (данные испытаний Suzuki)

Оценка расхода топлива на примере Suzuki Let's: реальные цифры

Заявленный производителем расход топлива для Suzuki Let's составляет 1,8-2,0 л/100 км в смешанном цикле. Эти цифры подтверждаются лабораторными испытаниями в идеальных условиях: стабильная скорость 60 км/ч, ровная дорога и минимальная нагрузка. Такой подход демонстрирует инженерный потенциал японского двигателя, оптимизированного для максимальной топливной эффективности.

В реальной эксплуатации владельцы фиксируют показатели в диапазоне 2,1-2,5 л/100 км при городском ритме с частыми разгонами и остановками. На трассе с постоянной скоростью 70-80 км/ч расход снижается до 1,9-2,1 л/100 км, приближаясь к заводским данным. Ключевыми факторами отклонений выступают:

Агрессивный стиль вождения с резкими ускорениями
Использование скутера с пассажиром или грузом
Состояние воздушного фильтра и давление в шинах
Качество топлива и температурные условия

Режим эксплуатации	Средний расход (л/100 км)
Заявленный производителем (смешанный цикл)	1.8-2.0
Городской трафик (по отзывам владельцев)	2.1-2.5
Загородная трасса (70-80 км/ч)	1.9-2.1

Стабильность этих показателей даже после 20 000 км пробега подчеркивает точность калибровки топливной системы и отсутствие деградации характеристик. При своевременном ТО (замена масла, свечи, фильтров) отклонения от нормы редко превышают 5-7%, что подтверждает репутацию Suzuki как бренда с предсказуемой экономичностью.

Преимущества вариатора Suzuki: плавность хода и долговечность

Вариаторная трансмиссия Suzuki обеспечивает исключительную плавность разгона благодаря отсутствию фиксированных ступеней передач. Эта технология автоматически адаптирует передаточное число под нагрузку двигателя и скорость движения, устраняя рывки и провалы мощности при переключениях. Водитель ощущает только линейное ускорение без малейших толчков, что особенно комфортно в городском потоке с частыми остановками.

Долговечность конструкции достигается за счет применения усиленных металлических ремней с высокотемпературной обработкой и прецизионных шкивов из износостойких сплавов. Система интеллектуального управления постоянно оптимизирует давление на ремень, предотвращая проскальзывание и перегрев. Герметичный корпус с продвинутой системой охлаждения защищает механизм от пыли и влаги, а специальные присадки в масле минимизируют трение внутренних компонентов.

Ключевые технологические особенности

Адаптивная калибровка: ЭБУ анализирует стиль вождения и дорожные условия в реальном времени
Двойная система смазки: Раздельные контуры охлаждения для ремня и подшипников
Антикоррозийное покрытие: Гальваническая обработка шкивов увеличивает ресурс на 40%

Параметр	Результат
Ресурс ремня	30 000+ км
Диапазон рабочих температур	-30°C до +120°C

Нюансы зимней эксплуатации: запуск двигателя Suzuki в мороз

Холодный пуск двигателя Suzuki требует особого подхода для минимизации износа и гарантированной работы. Масло в картере густеет на морозе, что затрудняет проворачивание коленвала стартером и ухудшает смазку в первые секунды. Аккумуляторная батарея теряет до 50% емкости при -20°C, снижая мощность, необходимую для уверенного запуска. Современные системы впрыска Suzuki корректно адаптируются к температуре, но физические свойства жидкостей остаются ключевым фактором.

Использование сезонных технических жидкостей – обязательное условие. Моторное масло с низкотемпературной вязкостью (например, 0W-30 или 5W-40) обеспечит прокачку по системе даже в сильные холода. Топливный бак должен содержать зимнюю солярку для дизельных моделей или бензин с минимальным количеством влаги, желательно с добавлением проверенных антигелей. Плотность электролита АКБ обязана соответствовать сезону – 1.27-1.29 г/см³ для зимы.

Практические шаги для успешного запуска

Перед включением зажигания выполните следующие действия:

Выжмите сцепление (на механике) – это отсоединит коробку передач от двигателя, уменьшив нагрузку на стартер.
Включите фары на 10-15 секунд – кратковременная нагрузка "разбудит" аккумулятор, улучшив химические процессы.
Поверните ключ в положение "ON", дождитесь погасания лампы свечей накаливания (для дизелей) – это сигнал готовности системы.

Критично избегать:

Длительной работы стартера – не более 5-7 секунд за попытку. Интервалы между попытками – минимум 1 минута.
Подсоса топлива ручной подкачкой (на инжекторных моторах) – это нарушает расчеты ЭБУ.
Резкого увеличения оборотов сразу после пуска – дайте мотору 30-60 секунд поработать на холостом ходу для распределения масла.

Зависимость частоты вращения от температуры (°C):

-20°C до -10°C	1100-1300 об/мин
-10°C до 0°C	1000-1200 об/мин
0°C и выше	800-1000 об/мин

При стабильной работе двигателя после запуска избегайте резких нагрузок первые 3-5 км пробега. Прогрев на ходу с умеренными оборотами эффективнее и экономичнее длительного стояния на месте. Регулярная проверка состояния свечей, клемм АКБ и чистоты топливных фильтров – залог беспроблемной зимней эксплуатации скутера Suzuki.

Сертифицированные комплектующие Suzuki: где покупать запчасти

Оригинальные запчасти Suzuki производятся по строгим стандартам бренда с использованием специфических материалов и технологий. Каждая деталь проходит многоступенчатый контроль на совместимость с конкретными моделями скутеров, что исключает риски некорректной работы узлов или преждевременного износа.

Использование несертифицированных аналогов часто приводит к снижению динамики, повышенному расходу топлива и даже повреждению смежных систем двигателя. Гарантия производителя аннулируется при установке контрафактных элементов, что делает экономию на комплектующих крайне сомнительной в долгосрочной перспективе.

Проверенные источники оригинальных деталей

Официальные дилерские центры – единственные точки, гарантирующие подлинность каждой детали и предоставляющие сертификаты соответствия. Специалисты подберут запчасти по VIN-коду скутера и предоставят профессиональную консультацию по замене.

Авторизованные интернет-магазины Suzuki (проверяйте наличие лицензии на сайте)
Сервисные станции с договором прямых поставок от производителя
Крупные онлайн-агрегаторы с фильтром "Оригинал" (например: Exist.ru, Emex.ru)

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ	ПРИЧИНА РИСКА
Рынки запчастей	Высокая доля подделок без маркировки
Неспециализированные сайты	Отсутствие проверки артикулов и серийных номеров
Частные объявления	Невозможность проверить происхождение деталей

При заказе онлайн всегда запрашивайте сканы сертификатов и сверяйте защитные голограммы на упаковке. Оригинальные комплектующие Suzuki имеют индивидуальную маркировку с лазерной гравировкой логотипа и уникальным номером партии.

Эргономика японских скутеров: удобство посадки и управления

Японские инженеры уделяют особое внимание антропометрическим данным пользователей, проектируя скутеры с оптимальной высотой седла и продуманной геометрией рулевой колонки. Посадка остается естественной даже при длительном движении благодаря анатомической форме сиденья с правильным распределением зон жесткости и мягкости, что исключает онемение ног или спины.

Управление максимально интуитивно: руль с выверенным углом наклона и диаметром обеспечивает легкий маневр без лишних усилий, а рычаги тормоза и газа расположены в зоне естественного хвата пальцев. Вибрации двигателя эффективно гасятся подрамником и резиновыми подушками креплений, обеспечивая плавность хода и снижая утомляемость водителя.

Ключевые эргономические решения

Адаптивная подножка: Платформа для ног имеет оптимальную ширину и нескользящее покрытие, учитывая разный рост водителей
Цифровые приборы: Четкие показания спидометра и индикаторов без необходимости отвлекаться от дороги
Регулируемое ветровое стекло (в премиум-моделях): Защита от встречного потока воздуха с настройкой под антропометрию

Элемент	Принцип работы	Результат
Сиденье с двойной профилировкой	Отдельные зоны поддержки для водителя и пассажира	Снижение нагрузки на копчик и поясницу
Низкий центр тяжести	Расположение двигателя и топливного бака	Уверенная устойчивость на малой скорости

Эргономика дополняется продуманным доступом к органам управления: кнопки поворотников, фар и стартера сгруппированы на рулевой колодке с тактильно различимыми элементами. Даже в перчатках водитель точно определяет нужный переключатель, что критично для безопасности в городском потоке.

Отзывы владельцев Suzuki о ресурсе пробега: сроки до капитального ремонта

Владельцы Suzuki Burgman, Address и других моделей единогласно отмечают высокий ресурс двигателей. Большинство отзывов указывает на пробег от 60 000 до 100 000 км без необходимости капитального вмешательства при соблюдении регламента ТО. Часто упоминается отсутствие падения компрессии и посторонних шумов даже после 5-7 лет активной эксплуатации.

Ключевым фактором долговечности пользователи называют качество заводской сборки силовых агрегатов: точную подгонку деталей цилиндро-поршневой группы, надежность коленвала и устойчивость к перегреву. Отдельно подчеркивается эффективность системы охлаждения в городском режиме с частыми остановками.

Факторы, влияющие на межремонтный ресурс

Своевременная замена масла: Владельцы Burgman 650 с пробегом 80 000+ км акцентируют важность использования синтетики JASO MA и интервалов не более 4 000 км
Регулярность обслуживания: Чистка воздушного фильтра каждые 3 000 км (особенно для Address 110 в пыльных условиях)
Стиль езды: Агрессивная эксплуатация с постоянными максимальными оборотами сокращает ресурс на 25-30%

Модель	Средний пробег до капремонта	Критические узлы
Suzuki Address 50/110	65-85 тыс. км	Клапана, поршневые кольца
Suzuki Burgman 200/400	80-110 тыс. км	Привод ГРМ, маслосъемные колпачки

Характерные отзывы владельцев с пробегом свыше 70 000 км: "Капиталка потребовалась только после 92 000 км на Burgman 400 из-за износа сальников", "Address 110 прошел 78 000 км без вскрытия двигателя – заменил только щетки генератора".

Использование оригинальных запчастей при ремонте (особенно поршневой группы)
Контроль уровня масла каждые 1000 км для моделей с воздушным охлаждением
Прогрев двигателя 1-2 минуты перед поездкой в мороз

Список источников

При подготовке материалов о скутерах Suzuki использовались авторитетные отраслевые ресурсы и официальная документация. Критически важным было обращение к данным, подтверждающим репутацию бренда в сегменте двухколесной техники.

Анализ эксплуатационных характеристик и технологических особенностей модельного ряда потребовал изучения специализированных технических обзоров и сравнительных тестов. Особое внимание уделялось статистике надежности и отзывам владельцев за длительный период.

Официальный каталог скутеров Suzuki: спецификации и описания технологий
Архив публикаций журнала "Мото" за 2018-2023 гг. (разделы тест-драйвов)
Годовые отчеты J.D. Power Motorcycle Reliability Study (2019-2022)
Монография "Японский подход к инженерному качеству" (изд. Транспортные системы, 2021)
Статистика гарантийных обращений по скутерам РФ (аналитический отчет MotoStat, 2022)
Технические бюллетени сервисных центров Suzuki по типовым неисправностям
Сравнительный анализ ресурса двигателей в отчете Института транспортных исследований (2020)
Форумные обсуждения на ресурсах MotoScooter.ru и Suzuki-Club (ветки за 2020-2023 гг.)