Сверловка дисков - что это и какие размеры бывают

Статья обновлена: 18.08.2025

При выборе автомобильных дисков критически важно учитывать параметр сверловки. Этот термин обозначает количество и расположение крепежных отверстий на диске.

Сверловка определяет совместимость диска со ступицей конкретного автомобиля. Несоответствие данного параметра делает установку невозможной или опасной.

Основные характеристики сверловки включают количество крепежных болтов (например, 4, 5 или 6) и диаметр окружности, на которой они расположены (PCD). Правильное определение этих значений гарантирует надежную фиксацию колеса.

Параметры PCD: расшифровка значений и принцип измерения

PCD (Pitch Circle Diameter), или диаметр расположения крепежных отверстий, является ключевым параметром сверловки диска. Он обозначает диаметр воображаемой окружности, проходящей через центры всех крепежных болтов или гаек. Этот параметр строго индивидуален для каждой модели автомобиля и определяет совместимость диска со ступицей.

Неправильно подобранный PCD приводит к неравномерной затяжке крепежа, биению колеса и разрушению ступичных подшипников. Значение PCD выражается в миллиметрах и всегда включает два ключевых элемента: цифровое обозначение диаметра окружности и количество отверстий. Например, запись 5x114.3 расшифровывается как 5 отверстий на окружности диаметром 114.3 мм.

Принцип измерения PCD

Для точного определения PCD необходимо измерить расстояние между центрами соседних отверстий. Методика отличается в зависимости от четности количества отверстий:

Четное количество (4, 6, 8 отверстий): PCD равен расстоянию между центрами противоположных отверстий. Например, для 4 отверстий – замер между двумя диаметрально противоположными точками.
Нечетное количество (3, 5 отверстий): Требуется косвенный расчет. Измеряется расстояние (S) между центрами двух соседних отверстий. PCD вычисляется по формуле:
PCD = S / sin(180° / N), где N – количество отверстий. Для 5 болтов: PCD = S / sin(36°).

Для распространенных типов PCD существуют таблицы эталонных значений расстояний между отверстиями:

PCD	Количество отверстий	Расстояние между соседними отверстиями (S), мм
4x98	4	69.3
5x100	5	58.8
5x112	5	65.8
5x114.3	5	67.2
5x120	5	70.6

Допустимое отклонение при установке (с использованием центровочных колец или эксцентричных болтов) не должно превышать ±0.5 мм. Превышение этого значения категорически недопустимо по соображениям безопасности. Точное соответствие PCD диска и ступицы гарантирует равномерное распределение нагрузки и надежную фиксацию колеса.

Безопасность применения: последствия несовпадения размеров сверловки

Установка колесного диска с несоответствующей разболтовкой (PCD) создает критическую угрозу безопасности. Центральное отверстие (ЦО) и крепежные отверстия не совпадают с посадочными элементами ступицы, что приводит к неравномерному распределению нагрузки на болты или шпильки. Даже минимальное отклонение в несколько миллиметров вызывает значительные напряжения в крепеже и самом диске.

В процессе эксплуатации это несоответствие провоцирует биение колеса, вибрации, передающиеся на рулевое управление и подвеску. Вибрация ускоряет износ подшипников ступиц, шаровых опор, рулевых наконечников и амортизаторов. Наиболее опасно постепенное ослабление крепления колеса из-за постоянной переменной нагрузки на болты, что может завершиться их срезом или отрывом колеса на ходу.

Ключевые риски и последствия

Деформация диска и крепежа: Перекос при затяжке гаек/болтов ведет к повреждению резьбы, "слизыванию" граней крепежа, трещинам в отверстиях диска.
Потеря управления: Сильные вибрации затрудняют контроль над автомобилем, особенно на высокой скорости или в поворотах.
Аварийный отказ: Поломка болтов/шпилек или разрушение диска в движении приводит к мгновенной потере колеса с риском опрокидывания ТС.
Юридическая ответственность: Использование дисков с неверной сверловкой аннулирует страховку и делает водителя виновным в случае ДТП.

Симптом несоответствия	Возможное последствие
Вибрация руля/кузова при разгоне	Разрушение элементов подвески, усталостные трещины диска
Стуки или скрипы из области колес	Ослабление крепежа, деформация ступицы
Неравномерный износ шин	Снижение сцепления, риск разрыва покрышки

Важно: Никакие переходные проставки (центровочные кольца для ЦО) или универсальные болты не решают проблему неверного PCD. Они лишь маскируют проблему, не устраняя дисбаланс нагрузок. Единственное безопасное решение – использование дисков с точно соответствующим автомобилю размером сверловки.

Список источников

Сверловка дисков определяет совместимость колесных дисков со ступицей транспортного средства. Точное соответствие параметров критично для безопасной эксплуатации автомобиля.

Размер сверловки включает два ключевых параметра: количество крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения. Неправильный подбор может привести к вибрациям и повреждениям ходовой части.