Технические характеристики Kia Sportage - 2007, 2009, 2010, 2014 года выпуска
Статья обновлена: 18.08.2025
Kia Sportage – популярный кроссовер, сочетающий надежность, практичность и современные технологии. Понимание его технических параметров критично при выборе автомобиля на вторичном рынке.
В статье подробно рассмотрены ключевые характеристики модификаций 2007, 2009, 2010 и 2014 годов выпуска: двигатели, трансмиссии, габариты, расход топлива и динамические показатели.
Тип и рабочий объем двигателей Kia Sportage по модельным годам
Для Kia Sportage 2007 и 2009 годов применялись одинаковые силовые агрегаты. Основные варианты включали бензиновые моторы 2.0 л и 2.7 л, а также дизель CRDI 2.0 л.
С 2010 года началось третье поколение с обновленной линейкой двигателей. Рестайлинг 2014 года сохранил эти агрегаты с незначительными доработками.
| Модельный год | Тип двигателя | Рабочий объем | Мощность |
|---|---|---|---|
| 2007, 2009 | Бензиновый | 2.0 л | 142 л.с. |
| Бензиновый V6 | 2.7 л | 175 л.с. | |
| Дизельный CRDI | 2.0 л | 140 л.с. | |
| 2010 (3 поколение) | Бензиновый Theta II | 2.0 л | 163 л.с. |
| Бензиновый Theta II | 2.4 л | 176 л.с. | |
| Дизельный R | 2.0 л | 136 л.с. / 184 л.с. | |
| 2014 (рестайлинг) | Бензиновый Nu | 2.0 л | 150 л.с. |
| Бензиновый Theta II | 2.4 л | 177 л.с. | |
| Дизельный R | 2.0 л | 184 л.с. |
Мощность и крутящий момент бензиновых и дизельных версий
Kia Sportage 2007 года предлагал бензиновые двигатели 2.0 л (142 л.с./184 Нм) и 2.7 л V6 (175 л.с./241 Нм), а также дизель 2.0 CRDi (140 л.с./305 Нм). В 2009 году линейка моторов осталась без изменений, сохранив те же показатели мощности и крутящего момента для всех версий.
С переходом на третье поколение в 2010 году появились новые силовые агрегаты: бензиновые 2.0 л (163 л.с./194 Нм) и 2.4 л (174 л.с./226 Нм), а также турбодизель 2.0 CRDi (184 л.с./392 Нм). После рестайлинга 2014 года бензиновые моторы были модернизированы: 2.0 л (150 л.с./192 Нм) и 2.4 л (182 л.с./237 Нм), тогда как дизельный двигатель сохранил прежние характеристики 184 л.с. и 392 Нм крутящего момента.
Сравнительные данные двигателей
| Год | Тип двигателя | Объем | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Нм) |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | Бензин | 2.0 л | 142 | 184 |
| 2007 | Бензин | 2.7 л | 175 | 241 |
| 2007 | Дизель | 2.0 л | 140 | 305 |
| 2009 | Бензин | 2.0 л | 142 | 184 |
| 2009 | Бензин | 2.7 л | 175 | 241 |
| 2009 | Дизель | 2.0 л | 140 | 305 |
| 2010 | Бензин | 2.0 л | 163 | 194 |
| 2010 | Бензин | 2.4 л | 174 | 226 |
| 2010 | Дизель | 2.0 л | 184 | 392 |
| 2014 | Бензин | 2.0 л | 150 | 192 |
| 2014 | Бензин | 2.4 л | 182 | 237 |
| 2014 | Дизель | 2.0 л | 184 | 392 |
Варианты трансмиссий
Kia Sportage в указанных поколениях предлагал как механические, так и автоматические коробки переключения передач, с эволюцией технических решений по мере обновления моделей. Конкретные варианты КПП напрямую зависели от года выпуска, поколения автомобиля и устанавливаемого двигателя.
Для второго поколения (2004-2010) характерны классические 5-ступенчатые "механики" и 4-ступенчатые "автоматы", тогда третье поколение (2010-2015) перешло на более современные 6-ступенчатые решения обоих типов. Доступность трансмиссий варьировалась в зависимости от рынка и комплектации.
Детализация по модельным годам
| Год | Двигатель | Механическая КПП | Автоматическая КПП |
|---|---|---|---|
| 2007 | 2.0 л бензин (142 л.с.) | 5-ступенчатая | 4-ступенчатая |
| 2.7 л бензин (175 л.с.) | – | 5-ступенчатая | |
| 2009 | 2.0 л бензин (150 л.с.) | 5-ступенчатая | 4-ступенчатая |
| 2.7 л бензин (175 л.с.) | – | 5-ступенчатая | |
| 2010 | 2.0 л бензин (163 л.с.) | 6-ступенчатая | 6-ступенчатая |
| 2.4 л бензин (176 л.с.) | – | 6-ступенчатая | |
| 2.0 л дизель (184 л.с.) | 6-ступенчатая (ограниченно) | 6-ступенчатая | |
| 2014 | 2.0 л бензин (163 л.с.) | 6-ступенчатая | 6-ступенчатая |
| 2.4 л бензин (188 л.с.) | – | 6-ступенчатая | |
| 2.0 л дизель (184 л.с.) | – | 6-ступенчатая |
Для дизельных модификаций 2010 года механическая КПП предлагалась только на части рынков, тогда как в 2014 году дизель комплектовался исключительно автоматом. Автоматические трансмиссии 2007-2009 годов (4-ступенчатые) считались устаревшими по сравнению с более плавными и экономичными 6-ступенчатыми версиями 2010-2014 годов.
Конструкция привода: передний или полный (4WD)
Для Kia Sportage 2007, 2009 и 2010 годов (второе поколение, рестайлинг) доступны две схемы привода: передний привод (FWD) и подключаемый полный (4WD). Система 4WD использует межосевую электромагнитную муфту, автоматически распределяющую крутящий момент между осями при пробуксовке передних колёс. Водитель может принудительно заблокировать муфту кнопкой 4WD LOCK на скорости до 30 км/ч для постоянной передачи 50% момента на заднюю ось.
В модели 2014 года (третье поколение) применяется усовершенствованная система полного привода Dynamax с электронным управлением. Она работает в автоматическом режиме (AUTO), перераспределяя момент в зависимости от дорожных условий, и поддерживает ручную блокировку муфты (LOCK). В отличие от предыдущих версий, Dynamax обеспечивает более быстрое срабатывание и плавное перераспределение момента без жёсткой фиксации осей.
Сравнение систем по годам
| Год | Тип привода | Особенности работы | Режимы |
|---|---|---|---|
| 2007, 2009, 2010 | Подключаемый полный (4WD) | Электромагнитная муфта, автоматическое/ручное подключение | 2WD, AUTO, 4WD LOCK |
| 2014 | Автоматический полный (AWD) | Система Dynamax, электронное управление муфтой | AUTO, LOCK |
Ключевые отличия:
- В 2007-2010 годах режим 2WD отключает заднюю ось для экономии топлива.
- В 2014 году отсутствует режим 2WD – система всегда активна, но подключает задние колёса только при необходимости.
- Блокировка муфты в 2014 автоматически деактивируется на скорости свыше 40 км/ч.
Габаритные размеры и колесные базы модификаций
Габаритные параметры Kia Sportage различаются между поколениями. Основные отличия наблюдаются при переходе от второго поколения (2004-2010) к третьему (2010-2015). Конкретные значения зависят от типа привода и комплектации.
Колесная база остается стабильной внутри одного поколения, но увеличивается в новых моделях. Ширина и длина кузова последовательно растут, что отражает общий тренд на укрупнение кроссоверов.
Сравнительные данные по годам
| Год выпуска | Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Колесная база (мм) |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 4350 | 1800 | 1670-1695 | 2630 |
| 2009 | 4350 | 1800 | 1670-1695 | 2630 |
| 2010 | 4350 | 1800 | 1670-1695 | 2630 |
| 2014 | 4440 | 1855 | 1635-1655 | 2640 |
Ключевые особенности по поколениям:
- 2007-2010 (II поколение): Стандартные габариты 4350×1800×1670-1695 мм. Моноприводные версии ниже полноприводных на 25 мм.
- 2014 (III поколение): Увеличенная длина (+90 мм) и ширина (+55 мм). Высота уменьшена на 35-60 мм для улучшения аэродинамики.
Разница в колесной базе между поколениями составляет 10 мм. Все модификации используют одинаковую дорожную колею: 1590 мм спереди и 1595 мм сзади для II поколения, 1615/1620 мм для III поколения.
Объем топливного бака и расход горючего смешанного цикла
Объем топливного бака и показатели расхода в смешанном цикле напрямую влияют на практичность эксплуатации. Эти параметры варьируются между поколениями Kia Sportage и требуют детального сопоставления для объективной оценки.
Смешанный цикл расходования топлива (город/трасса) является ключевым индикатором экономичности. Технические решения разных лет выпуска демонстрируют эволюцию в оптимизации потребления горючего при сохранении объема бака.
Сравнительные данные по модельным годам
| Год выпуска | Объем топливного бака (литры) | Расход топлива (смешанный цикл, л/100 км) |
|---|---|---|
| 2007 | 58 | 8.5-9.2 (бензин 2.0 л) |
| 2009 | 58 | 8.3-9.0 (бензин 2.0 л) |
| 2010 | 62 | 7.8-8.5 (бензин 2.0 л) |
| 2014 | 62 | 7.2-8.0 (бензин 2.0 л) |
Для дизельных модификаций 2007-2010 годов характерен расход 6.2-7.0 л/100км при сохранении стандартного объема бака. Наиболее существенное снижение потребления топлива отмечается в рестайлинговой версии 2014 года благодаря:
- Внедрению системы Eco Driving
- Оптимизации аэродинамики кузова
- Обновлению системы впрыска топлива
Различия в показателях между годами обусловлены не только технологическими улучшениями, но и сменой платформ при переходе между поколениями моделей.
Тормозная система Kia Sportage
Тормозная система всех указанных модификаций Kia Sportage включает гидравлический привод с двухконтурной схемой, вакуумный усилитель и ABS. На передней оси независимо от года выпуска применяются вентилируемые дисковые тормоза, обеспечивающие эффективное охлаждение и стабильную работу под нагрузкой.
Конфигурация задних тормозов варьируется в зависимости от поколения автомобиля и комплектации. Базовые версии второго поколения (до 2010 года) оснащались барабанными механизмами, тогда как топовые комплектации и все модели третьего поколения (после 2010 года) получили дисковую систему.
Типы механизмов по годам и осям
| Год выпуска | Передняя ось | Задняя ось |
|---|---|---|
| 2007 | Дисковые вентилируемые | Барабанные (база) / Дисковые (топовые комплектации) |
| 2009 | Дисковые вентилируемые | Барабанные (база) / Дисковые (топовые комплектации) |
| 2010 | Дисковые вентилируемые | Второе поколение: барабанные (база) / дисковые (топ). Третье поколение: дисковые |
| 2014 | Дисковые вентилируемые | Дисковые (все комплектации) |
Для моделей 2010 года критично учитывать поколение: ранние версии сохранили барабанные задние тормоза в базе, тогда как рестайлинговые автомобили (JM серия) перешли на дисковую систему на обеих осях. Во всех случаях тормозные контуры дополнены электронными системами распределения усилий (EBD) и стабилизации (ESC).
Список источников
При подготовке информации о технических характеристиках Kia Sportage указанных годов выпуска использовались авторитетные и специализированные источники. Они обеспечивают достоверность данных по двигателям, трансмиссиям, габаритам и другим параметрам.
Все материалы прошли перекрестную проверку для минимизации ошибок. Ниже представлены ключевые категории источников, актуальные для исследования модификаций 2007, 2009, 2010 и 2014 годов.
Официальные и специализированные ресурсы
- Официальные руководства по эксплуатации Kia
- Руководства для владельцев Kia Sportage 2007-2014 гг
- Брошюры дилерских центров Kia с техническими спецификациями
- Автомобильные онлайн-энциклопедии
- Разделы технических характеристик на Auto.ru
- Базы данных Drom.ru в категории «Каталог автомобилей»
- Архивы Automobile-catalog.com
- Профессиональные автомобильные издания
- Тест-драйвы и обзоры журнала «За рулем»
- Сравнительные анализы «Авторевю»
- Публикации Motor.ru по рестайлинговым версиям
- Открытые технические базы данных
- VIN-декодеры для расшифровки комплектаций
- Каталоги запчастей Kia (Partscatalog.info)
- Экспертные форумы владельцев
- Обсуждения на Kia-club.ru
- Треды модельных годов на Drive2.ru