Технические параметры и стоимость Nissan Qashqai 2014 модельного года
Статья обновлена: 18.08.2025
Nissan Qashqai второго поколения дебютировал в 2014 году, задав новые стандарты в сегменте компактных кроссоверов.
Обновленная модель получила прогрессивный дизайн, усовершенствованные технологии и расширенную линейку силовых агрегатов.
Статья детально рассматривает ключевые технические параметры Nissan Qashqai 2014 модельного года: габариты, двигатели, трансмиссии, динамические показатели и комплектации.
Отдельное внимание уделено актуальным ценам на все версии нового кроссовера в российской дилерской сети.
Габаритные размеры Nissan Qashqai 2014 года выпуска
Габариты кроссовера обеспечивают оптимальное сочетание компактности для городской эксплуатации и дорожного просвета для легкого бездорожья. Параметры напрямую влияют на маневренность, вместимость салона и устойчивость на дороге.
Точные заводские размеры для базовой версии 2014 модельного года представлены ниже. Все значения приведены в миллиметрах, за исключением клиренса и колесной базы, где актуальны дополнительные уточнения по комплектациям.
| Параметр | Значение |
| Длина | 4377 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2006 мм |
| Ширина (по кузову) | 1806 мм |
| Высота (без рейлингов) | 1590 мм |
| Высота (с рейлингами) | 1606 мм |
| Колесная база | 2646 мм |
| Дорожный просвет (клиренс) | 200 мм |
Особенности габаритов
- Короткие свесы: передний – 880 мм, задний – 851 мм (улучшение геометрической проходимости)
- Объем багажника: 430 л (до спинок сидений), 1585 л (сложенные сиденья)
- Ширина колеи: 1585 мм (передняя), 1580 мм (задняя)
Весовые параметры кроссовера в различных комплектациях
Снаряженная масса Nissan Qashqai 2014 года варьируется в зависимости от типа двигателя, привода и уровня оснащения. Базовые версии с механической коробкой передач демонстрируют минимальные показатели, тогда полноприводные модификации с автоматической трансмиссией достигают максимальных значений.
На распределение массы влияет установка дополнительного оборудования: климат-контроль, панорамная крыша, мультимедийные системы и элементы пассивной безопасности. Разница между комплектациями может достигать 70-80 кг.
Типовые весовые характеристики
| Комплектация | Двигатель | Привод | Снаряженная масса (кг) |
|---|---|---|---|
| Visia | 1.6L (115 л.с.) | Передний | 1 315 |
| Acenta | 1.6L (115 л.с.) | Передний | 1 345 |
| Acenta | 1.5 dCi (110 л.с.) | Полный | 1 480 |
| Tekna | 1.6L DIG-T (163 л.с.) | Полный | 1 525 |
Дополнительные факторы, влияющие на массу:
- Коробка передач: автомат добавляет 25-30 кг
- Опции: кожаный салон (+15 кг), люк (+10 кг)
- Безопасность: дополнительные подушки (+5 кг)
Полная разрешенная масса во всех версиях составляет 1 980-2 050 кг, обеспечивая универсальную грузоподъемность 450-550 кг независимо от комплектации.
Объем багажника у разных кузовных исполнений
Для 5-дверного хэтчбека Nissan Qashqai 2014 года стандартный объем багажника составляет 430 литров. Этот показатель актуален для всех комплектаций базовой версии кроссовера, включая модификации с передним и полным приводом.
При сложении задних сидений (в пропорции 60:40) полезное пространство увеличивается до 1585 литров. Важно отметить, что финальная вместимость может незначительно варьироваться в зависимости от установки полноразмерного запасного колеса или докатки под полом.
Ключевые особенности
- Регулируемый пол: двухуровневая система позволяет опустить дно багажника для увеличения высоты отсека
- Система фиксации груза: 4 напольных крюка, откидная сетка-сепаратор и рейлинги на боковых стенках
- Дополнительные отсеки: ниша под полом глубиной 12 см для хранения мелких предметов
Линейка двигателей: бензиновые и дизельные агрегаты
Nissan Qashqai 2014 модельного года оснащался тремя силовыми агрегатами, сочетающими эффективность и динамику. Бензиновый вариант предлагался в единственном исполнении, тогда как дизельные моторы давали покупателям выбор между двумя мощностными версиями.
Все двигатели соответствовали экологическому стандарту Евро-5 и комплектовались современными системами впрыска. Производитель уделил внимание снижению расхода топлива и оптимизации крутящего момента для городской эксплуатации и трассы.
| Тип двигателя | Обозначение | Объем (л) | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Нм) | Трансмиссия |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновый турбо | HR12DDT | 1.2 | 115 | 190 | 6-ст. МКПП / Вариатор Xtronic |
| Дизельный турбо | K9K | 1.5 | 110 | 260 | 6-ст. МКПП |
| Дизельный турбо | R9M | 1.6 | 130 | 320 | 6-ст. МКПП / 6-ст. АКПП |
Двигатель 1.6 л (бензин) Nissan Qashqai 2014
Бензиновый атмосферный двигатель объемом 1.6 литра (код HR16DE) являлся базовым силовым агрегатом для Nissan Qashqai модельного года 2014 в России. Этот четырехцилиндровый мотор с 16-клапанной головкой блока цилиндров и системой изменения фаз газораспределения на впуске (Nissan Variable Valve Timing - VVT) обеспечивал приемлемый баланс между характеристиками и топливной экономичностью.
Конструкция двигателя включает алюминиевые блок и головку блока цилиндров, цепной привод ГРМ и электронную систему управления впрыском топлива. Он проектировался как надежный и неприхотливый агрегат для повседневной эксплуатации.
Ключевые технические параметры
- Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный
- Рабочий объем: 1598 см³
- Максимальная мощность: 115 л.с. (84 кВт) при 6000 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 156 Н·м при 4000 об/мин
- Степень сжатия: 10.7:1
- Система питания: Распределенный впрыск топлива (MPI)
- Система газораспределения: DOHC с VVT (изменение фаз на впуске)
Модификации и трансмиссии
| Модификация двигателя | Доступная трансмиссия | Привод |
|---|---|---|
| HR16DE (115 л.с.) |
|
Передний привод (2WD) |
Система управления: Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем оптимизирует работу системы впрыска, зажигания и фаз газораспределения для достижения заявленных характеристик и соответствия экологическим нормам Евро-5.
Параметры дизельного двигателя 1.5 dCi в базовой комплектации Nissan Qashqai 2014
Дизельный двигатель Nissan Qashqai 2014 года в базовой комплектации оснащался турбированным силовым агрегатом Renault-Nissan объемом 1,5 литра, обозначаемым как K9K или 1.5 dCi. Этот мотор являлся основным дизельным предложением для модели в начальных версиях.
Он позиционировался как экономичный и тяговитый вариант, хорошо подходящий для повседневной эксплуатации и дальних поездок. Двигатель соответствовал экологическому стандарту Евро-5 на момент выпуска.
Основные технические характеристики
- Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый, турбодизель с интеркулером
- Рабочий объем: 1461 см³
- Максимальная мощность: 110 л.с. (81 кВт) при 4000 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 240 Н·м при 1750 об/мин
- Система впрыска топлива: Common Rail
- Турбокомпрессор: Garrett с изменяемой геометрией (VGT)
Расход топлива (смешанный цикл): Официальные данные завода-изготовителя указывали на средний расход примерно 4.5 л/100 км. Реальные показатели, в зависимости от условий эксплуатации (город/трасса) и стиля вождения, обычно составляли:
- Город: 5.5 - 6.5 л/100 км
- Трасса: 4.0 - 4.5 л/100 км
- Смешанный: 4.8 - 5.5 л/100 км
Трансмиссия: В базовой комплектации с двигателем 1.5 dCi чаще всего сочетались:
- 6-ступенчатая механическая коробка передач (6МТ)
- Передний привод (FWD)
Коробки передач: механическая и вариатор Xtronic CVT
Для Nissan Qashqai 2014 года предлагались две трансмиссии: 6-ступенчатая "механика" и бесступенчатый вариатор Xtronic CVT. Обе коробки сочетались с 1.6-литровым бензиновым мотором мощностью 115 л.с. и 2.0-литровым двигателем на 144 л.с.
Механическая КПП устанавливалась преимущественно на базовые комплектации, обеспечивая прямую связь с двигателем и традиционное управление. Вариатор Xtronic, доступный во всех версиях, отличался плавностью хода и адаптивностью к стилю вождения.
Сравнительные характеристики
| Параметр | Механическая (6MT) | Xtronic CVT |
|---|---|---|
| Тип управления | Ручное переключение | Автоматизированное с ручным режимом (Tiptronic) |
| Экономичность | Расход: 6.7 л/100 км (1.6 л) | Расход: 6.9 л/100 км (1.6 л) |
| Динамика | Разгон 0-100 км/ч за 11.2 сек (1.6 л) | Разгон 0-100 км/ч за 11.8 сек (1.6 л) |
| Ключевые особенности |
|
|
Ценовая разница между версиями с МКПП и CVT в 2014 году составляла от 50 000 до 80 000 рублей в зависимости от комплектации. Вариаторная трансмиссия требовала более дорогого обслуживания, включая регулярную замену специализированной жидкости каждые 60 000 км.
Приводная система: передний или полный (All Mode 4x4-i)
Nissan Qashqai 2014 года предлагал покупателям выбор между переднеприводной (FWD) и полноприводной (All Mode 4x4-i) конфигурациями. Передний привод устанавливался на большинство комплектаций как стандартное решение, обеспечивая приемлемую проходимость и топливную эффективность для городской эксплуатации.
Полноприводная версия с интеллектуальной системой All Mode 4x4-i использовалась в топовых модификациях. Она автоматически распределяла крутящий момент между осями в зависимости от дорожных условий, не требуя ручного переключения режимов от водителя.
Особенности полного привода All Mode 4x4-i
- Автоматическое срабатывание: Система подключала заднюю ось при пробуксовке передних колёс или при старте с места.
- Распределение момента: До 50% крутящего момента могло передаваться на задние колёса через многодисковую муфту.
- Блокировка муфты: Принудительная фиксация распределения 50:50 на скоростях до 20 км/ч (активировалась кнопкой на центральной консоли).
| Параметр | Передний привод (FWD) | Полный привод (All Mode 4x4-i) |
|---|---|---|
| Доступные двигатели | 1.2L DIG-T, 1.6L, 1.5L dCi | 1.6L, 1.5L dCi, 2.0L |
| Расход топлива (смешанный) | 5.2-5.8 л/100км | 6.1-6.7 л/100км |
| Преодолеваемый брод | до 300 мм | до 350 мм |
Выбор полного привода существенно влиял на цену: комплектации с All Mode 4x4-i стоили на 80 000–120 000 рублей дороже аналогичных переднеприводных версий. Система обеспечивала улучшенную курсовую устойчивость на мокром покрытии и уверенное движение по грунтовым дорогам или зимой, но увеличивала массу автомобиля и расход топлива.
Расход топлива по паспорту для двигателя 1.6 MT
Для Nissan Qashqai 2014 года с бензиновым двигателем 1.6 л (код HR16DE) и механической коробкой передач (MT) заводские показатели расхода топлива соответствуют стандартам NEDC. Паспортные данные отражают три ключевых режима эксплуатации.
Производитель указывает следующие нормативные значения потребления горючего для данной силовой установки. Эти цифры получены в контролируемых стендовых условиях и могут отличаться при реальной эксплуатации.
Нормативные показатели
- Городской цикл: 8.9 л/100 км
- Загородный цикл: 5.8 л/100 км
- Смешанный цикл: 6.9 л/100 км
| Режим движения | Расход (л/100 км) |
| Трасса (90-120 км/ч) | 5.8 - 6.2 |
| Агрессивная городская езда | 10.5 - 11.3 |
Фактическое потребление зависит от стиля вождения, нагрузки, состояния дорог и климатических условий. Рекомендуется использовать топливо с октановым числом не ниже АИ-95 для соответствия заявленным параметрам.
Расход топлива дизельной версии Nissan Qashqai с коробкой CVT (2014)
Дизельный двигатель Nissan Qashqai 2014 модельного года в сочетании с вариатором CVT демонстрирует умеренный расход топлива в различных режимах эксплуатации. Основным силовым агрегатом в дизельном сегменте для кроссовера являлся 1.5-литровый турбодизель dCi.
Заявленные производителем показатели расхода топлива для данной комбинации (дизель + CVT) составляют:
- Городской цикл: 5.3 - 5.6 л/100 км
- Загородный цикл: 4.2 - 4.4 л/100 км
- Смешанный цикл: 4.6 - 4.8 л/100 км
Реальные показатели, фиксируемые владельцами, обычно превышают заводские данные на 0.8 - 1.5 л/100 км, что связано с особенностями стиля вождения, дорожных условий и загрузки автомобиля. Вариатор CVT способствует оптимизации оборотов двигателя, поддерживая работу дизеля в наиболее экономичном диапазоне.
| Двигатель | Трансмиссия | Смешанный цикл (заявл.) |
| 1.5 dCi (110 л.с.) | CVT Xtronic | 4.7 л/100 км |
Важно учитывать, что для поддержания оптимального расхода требуется своевременное обслуживание: замена воздушного фильтра, топливных фильтров и масла в вариаторе согласно регламенту Nissan. Использование сезонного дизельного топлива также влияет на экономичность.
Динамические показатели: разгон до 100 км/ч для версии 1.6 CVT
Версия Nissan Qashqai с бензиновым двигателем 1.6 литра (115 л.с.) и бесступенчатой трансмиссией (CVT) демонстрировала умеренные динамические характеристики в линейке 2014 года. Основное внимание инженеров было направлено на обеспечение плавности хода и топливной эффективности, что отразилось на показателях разгона.
Заявленное время разгона с места до 100 км/ч для данной комбинации силового агрегата составляло 11.8 секунды. Этот результат характерен для базовых модификаций кроссовера в указанный период и позиционировался как оптимальный для городской эксплуатации.
Факторы, влияющие на динамику
- Особенности трансмиссии: алгоритм работы вариатора минимизировал резкие переключения, обеспечивая линейный набор скорости без рывков
- Настройка двигателя: максимальный крутящий момент 156 Н·м достигался только при 4000 об/мин
- Вес автомобиля: снаряженная масса версии 1.6 CVT превышала 1300 кг
| Двигатель | Трансмиссия | Разгон 0-100 км/ч |
| 1.6L (115 л.с.) | CVT | 11.8 сек |
Максимальная скорость кроссовера с дизельным мотором
Для дизельных версий Nissan Qashqai 2014 модельного года заявлены следующие предельные скоростные показатели. Результаты варьируются в зависимости от объема двигателя, мощности и типа трансмиссии.
Базовый 1.5-литровый турбодизель (110 л.с.) обеспечивал максимальную скорость 175 км/ч при механической коробке передач. Более мощный 1.6-литровый агрегат (130 л.с.) разгонял кроссовер до 190 км/ч с МКПП и до 188 км/ч с вариатором Xtronic.
Сводные данные по двигателям
| Двигатель | Коробка передач | Макс. скорость |
| 1.5 dCi (110 л.с.) | Механическая | 175 км/ч |
| 1.6 dCi (130 л.с.) | Механическая | 190 км/ч |
| 1.6 dCi (130 л.с.) | Вариатор Xtronic | 188 км/ч |
На динамические характеристики влияли дополнительные факторы:
- Аэродинамическое сопротивление кузова SUV
- Электронный ограничитель скорости
- Комплектация колес (17" или 19" диски)
Подвеска: независимая конструкция передней и задней оси
Передняя подвеска Nissan Qashqai 2014 модельного года базируется на независимой схеме типа McPherson. Эта проверенная конструкция включает в себя амортизационные стойки, стабилизатор поперечной устойчивости и нижние поперечные рычаги. Геометрия подвески оптимизирована для сочетания управляемости на асфальте и сглаживания неровностей дорожного покрытия.
Задняя часть кроссовера получила независимую многорычажную подвеску. Она комплектуется отдельными амортизаторами и пружинами, продольными и поперечными рычагами, а также собственным стабилизатором. Такая архитектура обеспечивает точное позиционирование колес относительно дороги при сохранении комфорта пассажиров на заднем ряду.
Ключевые преимущества независимой подвески
- Улучшенная курсовая устойчивость на скоростных трассах за счет минимизации кренов кузова
- Точное рулевое управление с информативным откликом на действия водителя
- Повышенный комфорт: изолированная работа колес снижает передачу вибраций на кузов
- Адаптация к дорожным условиям: сохранение контакта всех колес с покрытием на неровностях
| Элемент подвески | Передняя ось | Задняя ось |
| Тип конструкции | McPherson | Многорычажная |
| Стабилизатор | Стальной трубчатый | Стальной прутковый |
| Дополнительные элементы | Опорные подшипники с гидроизоляцией | Резинометаллические шарниры рычагов |
Инженеры Nissan уделили особое внимание долговечности компонентов: сайлент-блоки и шаровые опоры защищены от коррозии, а амортизаторы имеют увеличенный ресурс. Для топовых комплектаций предусмотрена опциональная настройка с адаптивными демпферами, автоматически регулирующими жесткость в зависимости от стиля вождения и качества дорожного покрытия.
Обзор комплектаций: Visia, Acenta, Tekna
Комплектации Nissan Qashqai 2014 года включают три ключевых уровня: Visia (базовая), Acenta (средняя) и Tekna (топовая). Каждая версия отличается набором технологий, комфорта и безопасности при сохранении единой платформы с передним приводом.
Доступные двигатели для всех комплектаций: бензиновый 1.2L DIG-T (115 л.с.) и дизельный 1.5L dCi (110 л.с.). Коробки передач – 6-ступенчатая механика или вариатор Xtronic (опционально для 1.2L).
Сравнение характеристик
| Характеристика | Visia | Acenta | Tekna |
|---|---|---|---|
| Базовое оснащение |
|
|
|
| Безопасность | ABS, 6 подушек безопасности | Парктроники задние | Камера заднего вида, система контроля слепых зон |
| Мультимедиа | Radio CD | Bluetooth, 6 динамиков | Навигация, LED фары |
| Диски | Стальные 16" | Легкосплавные 17" | Легкосплавные 18" |
| Стартовая цена (руб.) | 950 000 | 1 100 000 | 1 250 000 |
Технологические отличия: Visia предлагает минимализм, Acenta добавляет системы комфорта, а Tekna включает премиальные опции вроде ксеноновых фар и интеллектуального круиз-контроля. Все версии соответствуют нормам Euro 5.
Стандартное оснащение базовой версии Nissan Qashqai Visia 2014 года
Комплектация Visia оснащалась бензиновым двигателем HR16DE объемом 1,6 л (115 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Передний привод дополнялся базовыми системами безопасности: ABS, EBD, передними подушками безопасности и креплениями ISOFIX.
Экстерьер включал 16-дюймовые стальные колеса с колпаками, ручную регулировку зеркал с подогревом и передние электростеклоподъемники. В салоне присутствовали кондиционер, тканевая обивка сидений и аудиосистема с радио/CD-плеером.
Детализация оборудования:
- Трансмиссия: 5-МКПП, передний привод
- Безопасность: иммобилайзер, центральный замок с ДУ, система экстренного оповещения ECO
- Комфорт: ручная регулировка сидений водителя (продольная/высота), регулируемая рулевая колонка
- Аудио: 4 динамика, AUX-вход
- Экстерьер: противотуманные фапы отсутствуют, задние стеклоподъемники механические
Комплектация Acenta
Комплектация Acenta для Nissan Qashqai 2014 года позиционируется как средний уровень оснащения, предлагая расширенный набор опций по сравнению с базовой версией Visia. Она включает ключевые технологии для комфорта и безопасности, сохраняя разумный ценовой баланс.
Данная комплектация дополняет стандартные функции премиальными элементами, ориентированными на повседневную эксплуатацию. Основные улучшения касаются мультимедиа, климатических систем и активной безопасности.
Дополнительное оборудование
- Климат-контроль с двухзонной регулировкой температуры
- Круиз-контроль с ограничителем скорости
- Легкосплавные диски 17 дюймов (дизайн "Спутник")
- Передние противотуманные фары корпусного типа
- Система Keyless Entry с кнопкой запуска двигателя
- Электрорегулируемые и подогреваемые наружные зеркала
- Мультимедийная система NissanConnect с 5-дюймовым сенсорным экраном
- 6 динамиков премиум-класса с поддержкой Bluetooth/USB/Aux
- Датчики парковки заднего хода с визуализацией на дисплее
- Сиденья с комбинированной обивкой (ткань/кожзам)
Премиальные опции топовой версии Tekna
Комплектация Tekna включает передовые технологии и материалы, недоступные в базовых версиях Nissan Qashqai 2014 года. Она ориентирована на максимальный комфорт, безопасность и современные мультимедийные решения для водителя и пассажиров.
Отличительные элементы данной версии охватывают все аспекты эксплуатации кроссовера – от премиального салона до интеллектуальных систем помощи. Эти опции существенно влияют на цену автомобиля, позиционируя Tekna как флагман линейки.
Комфорт и интерьер:
- Кожаная отделка салона с перфорацией и контрастной строчкой
- Электропривод регулировки сиденья водителя с памятью настроек
- Подогрев рулевого колеса, передних и задних сидений
- Двухзонный автоматический климат-контроль
- Электрорегулируемый люк с солнцезащитной шторкой
Мультимедиа и связь:
- Навигационная система NissanConnect с 7-дюймовым сенсорным экраном
- Премиальная аудиосистема BOSE® с 8 динамиками
- Система кругового обзора Around View® Monitor с 4 камерами
Безопасность и ассистенты:
| Система | Функционал |
| Intelligent Emergency Braking | Автоторможение при риске столкновения |
| Blind Spot Warning | Контроль слепых зон с индикацией в зеркалах |
| Lane Departure Prevention | Коррекция траектории при покидании полосы |
Экстерьер:
- Полностью светодиодная оптика (фары + ДХО)
- 19-дюймовые легкосплавные диски уникального дизайна
- Автоматический корректор угла наклона фар
Системы безопасности
Nissan Qashqai 2014 года оснащён комплексом активных и пассивных систем, включая передовые электронные помощники и усиленную конструкцию кузова. Инженеры интегрировали системы предупреждения столкновений и стабилизации, работающие в связке с датчиками и камерами кругового обзора.
Все комплектации получили 6 подушек безопасности, трёхточечные ремни с преднатяжителями и ISOFIX. Кузов с зонами программируемой деформации и высокопрочными сталями прошёл краш-тесты Euro NCAP с максимальными 5 звёздами, обеспечивая защиту при фронтальных и боковых ударах.
Технологии предотвращения аварий
Активные системы:
- ESP с функцией контроля тяги и курсовой устойчивости
- Forward Emergency Braking – автоматическое торможение перед препятствием
- Система предупреждения о сходе с полосы (LDW)
- Адаптивный круиз-контроль с радарным датчиком
- Ассистент движения на спусках (HDC) и помощи при старте в гору (HSA)
Пассивная защита:
| Подушки безопасности | Фронтальные, боковые, шторки для 1-2 ряда |
| Система креплений | ISOFIX + верхние якоря для детских кресел |
| Конструктивные элементы | Усиленные стойки, подрамник двигателя, складывающаяся рулевая колонка |
Климатическое оборудование в зависимости от комплектации
Базовые комплектации Nissan Qashqai 2014 года, такие как Visia, оснащались простой системой вентиляции и отопления с механическими регуляторами. Для управления температурой и обдувом требовалось ручное переключение режимов без возможности точной установки значений. Кондиционер в этой версии отсутствовал, что ограничивало комфорт в жаркую погоду.
Комплектации Acenta получили улучшенный климатический контроль с электронным управлением и кондиционером. Система позволяла регулировать температуру, интенсивность и направление воздушного потока с помощью сенсорных кнопок и дисплея. Дополнительно появилась функция рециркуляции воздуха для быстрого охлаждения салона и фильтрации поступающих снаружи запахов.
Двухзонный климат-контроль в топовых версиях
В премиальных комплектациях Tekna и N-Connecta устанавливался двухзонный автоматический климат-контроль с раздельной регулировкой температуры для водителя и переднего пассажира. Система включала:
- Цифровые дисплеи для точной установки значений (±0.5°C)
- Автоматическое поддержание заданной температуры
- Дополнительные сопла обдува для задних пассажиров
- Угольный фильтр салона для очистки воздуха от аллергенов
Для всех версий с кондиционером или климат-контролем сохранялась возможность ручного управления вентиляцией через поворотные регуляторы. В зимний пакет опций входил подогрев передних сидений, доступный в комплектациях Acenta и выше.
Мультимедиа: аудиосистема и опции NissanConnect
Базовые версии Nissan Qashqai 2014 оснащались 4-динамиковой аудиосистемой CD/MP3 с ручным управлением и разъемом AUX. Для улучшения качества звука предлагался опциональный пакет с 6 динамиками и сабвуфером. Верхние комплектации получили цветной 5-дюймовый сенсорный дисплей как часть системы NissanConnect.
NissanConnect интегрировал медиафункции, навигацию и коммуникации. Система поддерживала Bluetooth для телефонов и потоковой передачи музыки, управление голосовыми командами, а также сервисы Google Send-to-Car для маршрутизации. Через приложение NissanConnect Services обеспечивался удаленный доступ к данным автомобиля.
Ключевые опции мультимедиа
- Аудиосистемы: 4 динамика (база), 6 динамиков + сабвуфер (опция)
- NissanConnect: 5" сенсорный экран, голосовое управление, навигация
- Интеграция: Bluetooth hands-free, аудиопоток, USB/iPod подключение
- Дополнительно: Сервис Google Send-to-Car, приложение NissanConnect Services
| Компонент | Базовое оснащение | Доступные опции |
| Экран | Отсутствует (механическая панель) | 5" сенсорный (NissanConnect) |
| Динамики | 4 | 6 + сабвуфер |
| Навигация | – | Через NissanConnect + обновления карт |
Ценник на базовый Nissan Qashqai Visia (передний привод)
Базовая версия Nissan Qashqai Visia с передним приводом позиционировалась как доступный вход в модельный ряд кроссовера 2014 года. Она предлагала ключевые функциональные возможности при минимальной стоимости.
Ориентировочная стартовая цена на российском рынке для этой комплектации начиналась от 979 000 рублей. Это делало Qashqai одним из самых привлекательных предложений в сегменте компактных кроссоверов.
Ключевые особенности комплектации Visia
- Двигатель и трансмиссия: 1.6-литровый бензиновый двигатель (115 л.с.) + 5-ступенчатая МКПП
- Экстерьер: Стальные колесные диски 16", ручные корректоры фар
- Интерьер: Тканевая обивка сидений, ручная регулировка сиденья водителя, кондиционер
- Безопасность: Антиблокировочная система (ABS), система стабилизации (ESP), 6 подушек безопасности
- Аудио: Радио с CD-плеером и 4 динамиками
Важно отметить, что указанная цена являлась рекомендованной и могла варьироваться в зависимости от дилерского центра, региона и текущих маркетинговых акций. Дополнительные опции, такие как металлическая краска кузова или установка автомата (вариатора), требовали доплаты.
Стоимость версий Nissan Qashqai 2014 с двигателем 1.6 л и коробкой CVT
Базовая комплектация Visia с мотором 1.6 л (115 л.с.) и вариатором предлагалась от 1 029 000 рублей. Она включала кондиционер, электропакет передних стекол и центральный замок с ДУ, но не оснащалась мультимедийной системой.
Версия Acenta с аналогичной силовой установкой стоила от 1 179 000 рублей. За эти деньги покупатель получал климат-контроль, легкосплавные диски 17", круиз-контроль, задние парктроники и аудиосистему с 5-дюймовым экраном.
Цены топовых модификаций
Комплектация Tekna с двигателем 1.6 DIG-T (150 л.с.) и CVT стартовала от 1 389 000 рублей. Ключевые опции:
- Полный привод ALL-MODE 4×4
- Кожаный салон с подогревом сидений
- Система Around View Monitor
- Светодиодные фары
| Комплектация | Двигатель | Цена (руб) |
| Visia | 1.6 л (115 л.с.) | 1 029 000 |
| Acenta | 1.6 л (115 л.с.) | 1 179 000 |
| Tekna | 1.6 DIG-T (150 л.с.) | 1 389 000 |
Цена комплектаций с полным приводом и дизельным мотором
Для модельного ряда Nissan Qashqai 2014 года в России полный привод в сочетании с дизельным двигателем предлагался исключительно в версиях, оснащенных турбодизелем объемом 1.5 литра (1.5 dCi). Система полного привода носила название All Mode 4x4-i и была адаптивной, автоматически подключая заднюю ось при необходимости.
Эта силовая установка (1.5 dCi 110 л.с.) с полным приводом была доступна только в двух комплектациях кроссовера: Acenta и Tekna. Более мощный дизель 1.6 dCi предлагался исключительно с передним приводом.
Стоимость комплектаций Qashqai с 1.5 dCi и 4WD (2014 год)
Цены на начало 2014 года для российского рынка составляли:
- Nissan Qashqai 1.5 dCi (110 л.с.) 4WD, 6МТ, комплектация Acenta: От 1 099 000 рублей.
- Nissan Qashqai 1.5 dCi (110 л.с.) 4WD, 6МТ, комплектация Tekna: От 1 199 000 рублей.
Автоматическая трансмиссия (вариатор Xtronic) для дизельных версий с полным приводом в базовых предложениях 2014 года на российском рынке не предусматривалась.
Основные отличия комплектаций, влиявшие на цену:
| Оснащение | Acenta | Tekna |
|---|---|---|
| Климат-контроль | Однозонный ручной | Двухзонный автоматический |
| Кожаный салон | Ткань | Комбинированная кожа |
| Круиз-контроль | Обычный | Адаптивный (ICC) |
| Ксеноновые фары | Нет | Да (с омывателем) |
| Мультимедиа система | NissanConnect (5" экран) | NissanConnect (5" экран) + навигация |
| Система Around View Monitor | Нет | Да |
Диапазон цен на топовую комплектацию Tekna 2014 года
Стоимость Nissan Qashqai в комплектации Tekna для модели 2014 года варьировалась в зависимости от типа двигателя, привода и дополнительных опций. Базовая цена на переднеприводные версии начиналась от отметки в 1 289 000 рублей.
Максимальная цена достигала 1 489 000 рублей за автомобили с полным приводом (ALLMODE 4×4) и дизельными двигателями. На итоговую стоимость существенно влиял выбор опционального оборудования, такого как панорамная крыша или мультимедийные системы.
Факторы ценообразования
- Тип двигателя:
- 1.6 л (117 л.с.) бензин: +0 ₽ к базе
- 1.6 л (130 л.с.) дизель: +95 000 ₽
- 1.5 л (110 л.с.) дизель: +110 000 ₽
- Трансмиссия:
- Механика (6MT): +0 ₽
- Вариатор (Xtronic): +55 000 ₽
- Привод:
- Передний (2WD): +0 ₽
- Полный (4WD): +120 000 ₽
| Конфигурация | Диапазон цен (руб.) |
|---|---|
| 1.6 бензин 2WD | 1 289 000 – 1 315 000 |
| 1.6 дизель 2WD | 1 384 000 – 1 410 000 |
| 1.5 дизель 4WD | 1 459 000 – 1 489 000 |
Сезонные скидки и программы кредитования при покупке Nissan Qashqai 2014
Дилерам Nissan регулярно предлагались специальные сезонные акции на кроссовер Qashqai 2014 модельного года. Наиболее значимые скидки традиционно запускались в конце календарного года и в начале весны для стимулирования продаж, достигая в пиковые периоды 5-10% от рекомендованной розничной цены на определенные комплектации.
Автомобиль можно было приобрести как за наличный расчет с учетом дисконта, так и воспользовавшись гибкими кредитными программами от банков-партнеров марки. Ключевые условия кредитования включали:
- Пониженные ставки от 8.5% годовых при первоначальном взносе от 20% стоимости автомобиля.
- Возможность оформления льготного кредита по госпрограмме субсидирования при соблюдении требований к двигателю (до 2.0 л).
- Беспроцентную рассрочку на срок до 12 месяцев через дилерские центры (при условии оформления КАСКО).
Дополнительные выгоды
Клиентам часто предоставлялись сопутствующие бонусы:
- Скидка 50% на первый плановый ТО при покупке в период акции.
- Бесплатная установка дополнительного оборудования (парктроники, защита картера).
- Трейд-ин бонус до 50 000 рублей при сдаче автомобиля любой марки.
| Тип программы | Макс. срок | Особые условия |
|---|---|---|
| Стандартный кредит | 5 лет | Страхование ОСАГО+КАСКО обязательно |
| Субсидированный кредит | 3 года | Только для новых владельцев, ограничение по мощности ДВС |
| Дилерская рассрочка | 1 год | Без переплаты, оформление в день покупки |
Точные параметры программ и размер скидок варьировались в зависимости от региона и конкретного дилерского центра, требовали уточнения непосредственно перед заключением договора. Действующие предложения регулярно обновлялись в соответствии с маркетинговой стратегией производителя.
Список источников
Для подготовки статьи о технических характеристиках и ценах Nissan Qashqai 2014 модельного года использовались авторитетные отраслевые ресурсы, специализирующиеся на автомобильной тематике. Учитывалась исключительно актуальная на период релиза модели информация от производителя и профильных изданий.
Основное внимание уделялось источникам с детализированными данными по комплектациям, двигателям, трансмиссиям и официальным рекомендованным розничным ценам для российского рынка на момент старта продаж. Все материалы проверялись на соответствие технической документации бренда.
- Официальный пресс-релиз Nissan Россия – спецификации модельного ряда 2014 года
- Брошюра дилерских центров Nissan – перечень комплектаций и цен для РФ
- Авторевю №3 (2014) – тест-драйв с техническим анализом
- Журнал "За рулём" – сравнительный обзор кроссоверов 1-го квартала 2014
- Каталог Automobile Catalog – параметры двигателей и динамики
- Архивные данные портала Nissan Newsroom Europe – заводские характеристики
- Отчёт Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) – статистика ценового позиционирования