Тойота Королла - новый кузов для легенды

Статья обновлена: 18.08.2025

Легендарный седан выходит на рынок в радикально переосмысленном облике. Новое поколение «Тойота Королла» демонстрирует не только свежий дизайн, но и революционные инженерные решения.

Запоминающийся экстерьер сочетает динамичные линии и фирменную стилистику бренда. Технические обновления затрагивают силовые агрегаты, платформу и интеллектуальные системы помощи водителю.

Ожидания от флагмана компактного класса полностью оправданы: производитель представил автомобиль, готовый задать новые стандарты в сегменте.

Светодиодная оптика: Технологии головной и задней оптики

Обновлённая Toyota Corolla получила полностью светодиодную головную оптику, кардинально меняющую восприятие автомобиля. Передние блок-фары теперь тоньше и агрессивнее, с чётко прорисованными дневными ходовыми огнями в форме галочки, перекликающейся с фирменной решёткой. Базовые версии оснащаются статичной LED-подсветкой, тогда как топовые комплектации предлагают адаптивную систему AHS (Adaptive High-beam System), автоматически переключающую секции дальнего света для исключения ослепления встречного транспорта.

Задние фонари выполнены в стилистике "крыльев чайки" с тонкой светодиодной окантовкой, объединяющей стоп-сигналы и габариты. Технология Sequential Turn Signal обеспечивает динамическое указание поворота – световая полоса последовательно загорается в направлении манёвра. Дополнительно внедрены интегрированные светодиодные противотуманные фары и повторители поворотов на боковых зеркалах, повышающие заметность в сложных погодных условиях.

Ключевые технологические преимущества

Энергоэффективность: Снижение нагрузки на генератор на 15% по сравнению с галогенными аналогами
Адаптивность: Система AHS с 18 независимыми сегментами для точного управления лучом
Динамические сигналы: Указатели поворотов с эффектом "бегущего" света длительностью 0.8 сек
Долговечность: Ресурс диодов превышает 15 000 часов непрерывной работы

Тип освещения	Особенности	Доступность
Головная оптика (базовая)	Статичные LED, автоматический корректор угла наклона	Все комплектации
Головная оптика (AHS)	Матричное управление лучом, распознавание знаков и встречного транспорта	Prestige, GR Sport
Задние фонари	3D-структура с двойным контуром, динамические повороты	Все комплектации

Габаритные размеры: Сравнение с предыдущей моделью

Обновлённая Toyota Corolla демонстрирует заметные изменения в габаритах по сравнению с предшественницей. Основные корректировки коснулись длины и ширины кузова, что напрямую повлияло на внешнее восприятие автомобиля и его дорожный просвет.

Инженеры увеличили колесную базу, одновременно перераспределив свесы для улучшения пропорций. Ширина кузова возросла, обеспечивая более уверенную стабильность на трассе, а высота слегка уменьшилась, подчеркивая спортивный силуэт. Эти изменения сохранили узнаваемые черты модели, добавив современной динамичности.

Сравнительная таблица размеров

Параметр	Предыдущая модель	Новая модель
Длина (мм)	4 630	4 650
Ширина (мм)	1 780	1 795
Высота (мм)	1 435	1 430
Колёсная база (мм)	2 700	2 720

Ключевые последствия изменений:

Увеличенная колёсная база расширила пространство салона, особенно для задних пассажиров
Сокращение заднего свеса улучшило манёвренность в городских условиях
Возросшая ширина позитивно сказалась на устойчивости в поворотах

Интерьер: Качество материалов отделки салона

Салон новой «Короллы» демонстрирует заметный прогресс в подборе материалов: мягкие полиуретановые панели с мелкозернистой текстурой на верхней части торпедо и дверных картах создают приятное тактильное ощущение. Производитель заменил глянцевый чёрный пластик прошлого поколения на матовые вставки с эффектом софт-тач или декоративные накладки под металл/текстиль, что минимизирует появление царапин и отпечатков.

Швы на обивке сидений и рулевом колесе выполнены аккуратной двойной строчкой контрастной нитью, подчёркивая внимание к деталям. В базовых версиях используется износостойкая ткань с уплотнённым плетением волокон, а в топовых комплектациях – кожа Nappa с перфорацией для вентиляции, сохраняющая эластичность даже после длительной эксплуатации.

Ключевые улучшения в отделке

Дверные ручки и подлокотники: Усиленные алюминиевые вставки и мягкое наполнение подлокотников
Приборная панель: Полное отсутствие жёсткого глянцевого пластика в зонах контакта
Декоративные элементы: Варианты отделки «тёмное дерево» или «сатинированный серый металлик»

Зона салона	Материал (базовая версия)	Материал (премиум)
Центральная консоль	Матовый пластик софт-тач	Карбон-лайк с антибликовым покрытием
Рычаг КПП/селектор	Чёрный матовый полимер	Хромированный металл + кожаный чехол
Коврики	Резиновые с текстурой "алмаз"	Ворсистый велюр с кожаной окантовкой

Особое внимание уделено шумовиброизоляции: уплотнители дверей увеличены на 15%, а напольное покрытие дополнено многослойной подложкой из рециклированного войлока. Стыки между панелями кузова и элементами интерьера обработаны силиконовым герметиком нового поколения, что устранило характерные для прошлых моделей скрипы на неровных дорогах.

Мультимедийная система: Обновлённый интерфейс и функции

Обновлённая мультимедийная система Toyota Corolla получила полностью переработанный интерфейс с увеличенной сенсорной панелью диагональю до 10,5 дюймов. Разработчики сделали ставку на интуитивность: основные функции теперь доступны максимум в два касания, а визуальное оформление с плоским дизайном и контрастными иконками гарантирует мгновенное восприятие информации.

Интеграция со смартфонами выведена на новый уровень благодаря беспроводной поддержке Apple CarPlay и Android Auto. Система получила голосовой помощник с расширенным словарём команд для управления климатом, навигацией и медиаплеером без отрыва от дороги, а также встроенный модуль Wi-Fi с функцией Over-the-Air для фоновых обновлений ПО.

Ключевые технологические улучшения

Адаптивный дисплей: автоматическая смена темы (светлая/тёмная) в зависимости от времени суток
Цифровая приборная панель: проецирование навигационных подсказок и данных мультимедиа прямо перед водителем
Мультипрофильная персонализация: сохранение индивидуальных настроек сидений, климат-контроля и медиа для разных пользователей

Аудиосистема	Премиум-акустика JBL с 9 динамиками, технологией Clear Phase и динамическим радарным шумоподавлением
Навигация	Офлайн-карты с детализированной 3D-графикой и интеллектуальным прогнозированием пробок
Дополнительные сервисы	Удалённый запуск двигателя, мониторинг состояния авто и геолокация через мобильное приложение

Приборная панель: Конфигурации цифровой "приборки"

Базовые комплектации оснащаются 4.2-дюймовым мультиинформационным дисплеем в комбинации приборов, отображающим ключевые данные: скорость, уровень топлива, пробег и предупреждения систем безопасности. Эта конфигурация сохраняет традиционные аналоговые шкалы спидометра и тахометра по краям экрана.

Версии высшего и премиального уровня получают полностью цифровую 12.3-дюймовую панель с тремя адаптивными режимами отображения: "Минимализм" (акцент на навигации и ассистентах), "Информативный" (максимум статистики о поездке) и "Спорт" (центральное положение тахометра с подсветкой в красных тонах). Разрешение матрицы обеспечивает чёткую визуализацию проекции головного дисплея.

Ключевые опции и возможности

Адаптивная тематика: Автоматическая смена цветовой схемы (дневная/ночная) и стилей шрифтов
Интеграция с мультимедиа: Отображение треков, контактов и точек навигации Apple CarPlay/Android Auto
Кастомизация зон: Пользовательские виджеты (расход топлива, круиз-контроль, давление в шинах)
Система оповещений: Анимированные подсказки Safety Sense 3.0 (пешеходы, дистанция, знаки)

Комплектация	Тип дисплея	Дополнительные функции
Base / Comfort	4.2" TFT + аналоговые приборы	Мониторинг давления в шинах, одометр
Style / Prestige	12.3" TFT Full Digital	3D-навигация, выбор режимов вождения, календарь сервиса

Бензиновые двигатели: Технические характеристики и ресурс

Обновлённая Toyota Corolla предлагает два бензиновых силовых агрегата в линейке: базовый атмосферный 1.6-литровый и современный турбированный 1.8-литровый Dynamic Force. Оба двигателя адаптированы под экологические стандарты Евро-5/6 и сочетают экономичность с достаточным запасом мощности для городской эксплуатации и загородных поездок.

Атмосферный 1.6 л (код 1ZR-FE) развивает 122 л.с. при 6000 об/мин и 154 Нм крутящего момента при 5200 об/мин. Турбированный 1.8 л (код 8NR-FTS) выдает 140 л.с. при 5200-5600 об/мин и существенно более высокий крутящий момент – 185 Нм в диапазоне 1600-4000 об/мин. Оба агрегата работают в паре с вариатором Direct Shift-CVT.

Ключевые особенности и ресурс

Технологии экономии топлива: Система Dual VVT-iW (на 1.8 л), прямой впрыск D-4T (турбо) и электронное управление фазами газораспределения.
Надёжность: Атмосферный 1.6 л известен ресурсом 250-300+ тыс. км при своевременном ТО. Турбированный 1.8 л требует строгого соблюдения регламента замены масла (каждые 10 тыс. км) и качественного топлива.
Обслуживание: Гидрокомпенсаторы исключают регулировку клапанов. Цепной ГРМ на обоих двигателях рассчитан на весь срок службы.
Потенциальные слабые места: У турбомотора – чувствительность к перегреву турбины при агрессивной езде. У атмосферника – возможные течи сальников после 150 тыс. км.

Параметр	1.6 л (1ZR-FE)	1.8 л турбо (8NR-FTS)
Мощность	122 л.с.	140 л.с.
Крутящий момент	154 Н·м	185 Н·м
Разгон 0-100 км/ч	~10.5 сек	~9.2 сек
Расход топлива (смешанный)	6.2 л/100км	6.1 л/100км

Гибридные версии: Особенности работы силовой установки

Гибридная система обновлённой Corolla базируется на усовершенствованной платформе Toyota Hybrid System II. Она сочетает бензиновый атмосферный двигатель 1.8 л (2ZR-FXE) с двумя электромоторами и литий-ионной батареей. Ключевой особенностью является интеллектуальное перераспределение энергии между компонентами без механической связи двигателя с колёсами.

Электронный блок управления непрерывно анализирует скорость, нагрузку и заряд батареи, автоматически выбирая оптимальный режим. При старте и движении на низких скоростях используется только электропривод, обеспечивая нулевой уровень выбросов и минимальный шум. Для разгона или высоких нагрузок система задействует оба источника энергии синхронно.

Принципы энергоэффективности

Рекуперативное торможение: кинетическая энергия преобразуется в электричество и запасается в батарее
Оптимизация работы ДВС: двигатель включается только в наиболее эффективном диапазоне оборотов
Движение накатом: при отпускании педали газа ДВС автоматически отключается

Планетарная передача e-CVT обеспечивает плавное изменение передаточного числа без разрывов мощности. В режиме EV Drive автомобиль способен проезжать до 2 км исключительно на электротяге. Система исключает необходимость внешней зарядки – батарея пополняется за счёт рекуперации и генерации от ДВС.

Трансмиссии: Варианты механической и автоматической коробок

Обновлённая Toyota Corolla предлагает выбор между классической шестиступенчатой механической коробкой передач и современными автоматическими трансмиссиями. Механическая МКПП сохраняется для энтузиастов, предпочитающих полный контроль над динамикой автомобиля, особенно в базовых комплектациях с бензиновыми двигателями объёмом 1.6–1.8 литра.

Автоматические версии представлены двумя типами: традиционным гидромеханическим «автоматом» (6-ступенчатая АКПП) для мощных модификаций и бесступенчатым вариатором Direct Shift-CVT с физической первой передачей. Последний сочетает плавность работы вариатора с улучшенной стартовой динамикой, адаптируясь к стилю вождения через режимы Eco/Normal/Sport.

Тип трансмиссии	Особенности	Применение
6-ступенчатая МКПП	Прямое управление, сниженный расход топлива	Базовые бензиновые версии
6-ступенчатая АКПП	Быстрые переключения, режим ручного выбора передач	Мощные 2.0-литровые двигатели
Direct Shift-CVT	Плавный разгон, сниженный расход, имитация 10 ступеней	Основные бензиновые и гибридные комплектации

Для гибридных модификаций используется электронный вариатор e-CVT с интеллектуальным управлением потоками мощности между ДВС и электромотором. Все автоматические трансмиссии оснащены системой Start-Stop и адаптивными алгоритмами, учитывающими рельеф дороги и стиль вождения.

Подвеска: Изменения в ходовой части для комфорта

Инженеры полностью переработали конструкцию подвески, сместив акцент в сторону плавности хода без ущерба для управляемости. Были применены новые демпфирующие алгоритмы и усилены точки крепления подрамника для снижения вибраций.

Передняя Макферсон и задняя многорычажная схемы получили геометрические корректировки, увеличивающие ход амортизаторов. Резинометаллические сайлент-блоки теперь имеют многослойную структуру с повышенной эластичностью для эффективного гашения мелких неровностей.

Технологические улучшения

Адаптивные амортизаторы (опционально) с электронным управлением клапанами, анализирующие дорожное покрытие 100 раз в секунду
Упругие элементы из композитных материалов, снижающие неподрессоренные массы на 15%
Изолирующие подушки между кузовом и подвесными агрегатами для шумоизоляции
Гидравлические ограничители отбоя в стойках, смягчающие удары при проезде глубоких выбоин

Особое внимание уделено синхронизации работы стабилизаторов поперечной устойчивости с системой курсовой стабилизации. При прямолинейном движении электроника ослабляет их жёсткость, обеспечивая независимую работу колёс на волнах асфальта.

Активная безопасность: Пакет Toyota Safety Sense 3.0

Пакет Toyota Safety Sense 3.0 представляет собой комплекс передовых систем активной безопасности, разработанных для предотвращения аварий и снижения тяжести их последствий. В обновленной версии системы используются улучшенные камеры и радары с расширенным углом обзора, что позволяет более точно обнаруживать пешеходов, велосипедистов и другие транспортные средства, включая мотоциклы.

Интеграция TSS 3.0 в новую Toyota Corolla обеспечивает высокий уровень защиты как водителя и пассажиров, так и других участников дорожного движения. Система работает в широком диапазоне скоростей и дорожных условий, включая городские трафики и загородные трассы, делая каждую поездку безопаснее.

Ключевые функции пакета

Функция	Описание
Предаварийная система безопасности (PCS)	Обнаруживает автомобили, пешеходов (включая тёмное время суток) и велосипедистов. Предупреждает водителя и автоматически активирует торможение при риске столкновения. Поддерживает функцию предотвращения ДТП при повороте на перекрёстке.
Адаптивный круиз-контроль (DRCC)	Автоматически регулирует скорость движения, поддерживая заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Реализует режим Stop & Go для движения в пробках.
Помощь при удержании в полосе (LTA)	Помогает водителю удерживать центральное положение в полосе с помощью мягких корректировок рулевого управления. Распознаёт дорожную разметку и края проезжей части.
Автоматическое переключение света (AHB)	Автоматически переключает дальний свет на ближний при обнаружении встречного транспорта или фонарей попутных автомобилей.
Система распознавания дорожных знаков (RSA)	Считывает дорожные знаки (ограничение скорости, запрет обгона) и отображает их на приборной панели.
Предупреждение о выезде с полосы (LDA)	Фиксирует непреднамеренное смещение из полосы и предупреждает водителя звуковым сигналом и вибрацией руля.

Парковочные ассистенты: Работа камер и датчиков

Обновлённая Toyota Corolla оснащается интегрированной системой парковочных ассистентов, объединяющей камеры кругового обзора и ультразвуковые датчики для точного контроля пространства. Камеры высокого разрешения формируют панорамное изображение в реальном времени, проецируемое на мультимедийный экран, что устраняет слепые зоны вокруг автомобиля.

Ультразвуковые сенсоры, расположенные в переднем и заднем бамперах, непрерывно сканируют расстояние до препятствий при движении на низких скоростях. Система анализирует данные с обоих типов устройств, предупреждая водителя визуальными подсказками на дисплее и звуковыми сигналами разной тональности при критическом сближении.

Ключевые функции системы

Динамические направляющие: на экране автоматически отображаются траектории движения при повороте руля
Распознавание объектов: камеры идентифицируют разметку, бордюры и движущиеся препятствия
Адаптивные подсказки: цветные зоны на экране меняются с зелёного на жёлтый и красный по мере приближения к преграде

Компонент	Количество	Зона покрытия
Широкоугольные камеры	4	360° вокруг автомобиля
Ультразвуковые датчики	8	Передняя/задняя зоны (2.5 м)

При активации задней передачи система автоматически вычисляет траекторию и предлагает оптимальный угол поворота колёс. В модификациях с продвинутыми пакетами опций доступен полуавтоматический режим парковки, где электроника берёт на себя управление рулевым механизмом.

Экономия топлива: Реальные показатели расхода

Заявленные производителем цифры расхода топлива новой Toyota Corolla всегда вызывают интерес, но реальная эксплуатация вносит свои коррективы. Обновлённая модель в гибридном исполнении демонстрирует впечатляющие результаты на трассе: при постоянной скорости 90 км/ч расход часто не превышает 4,2-4,5 л/100 км. В смешанном цикле (город/трасса) большинство владельцев фиксируют 5,0-5,8 л/100 км, что близко к официальным данным.

В плотном городском потоке с частыми разгонами и торможениями показатели закономерно растут, достигая 6,0-7,5 л/100 км в зависимости от модификации. Наиболее экономичны версии с гибридной установкой 1.8 л (122 л.с.), тогда как бензиновые двигатели 1.6 л (121 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) в аналогичных условиях потребляют на 1-1,5 л больше. Система Start-Stop и режим EV для движения на электротяге на низких скоростях вносят заметный вклад в снижение затрат.

Факторы, влияющие на фактический расход

Стиль вождения: агрессивное ускорение увеличивает расход на 15-25%
Температурные условия: зимний прогрев салона добавляет 0,8-1,2 л/100 км
Загруженность салона и багажника: 100 кг груза = +0,3-0,5 л/100 км
Давление в шинах: снижение на 0,5 атм от нормы повышает расход на 4-6%

Двигатель	Городской цикл (л/100км)	Трасса (л/100км)	Смешанный (л/100км)
1.8 Hybrid (122 л.с.)	5.5-6.8	4.0-4.7	4.8-5.6
2.0 Hybrid (184 л.с.)	6.0-7.5	4.3-5.0	5.2-6.0
1.6 (121 л.с.)	7.8-9.0	5.4-6.2	6.3-7.2

Важно: Для объективной оценки специалисты рекомендуют проводить замеры на одном АЗС с заправкой "до отстрела" и пробегом не менее 300 км. Регулярное обслуживание (особенно замена воздушного фильтра и контроль состояния форсунок) сохраняет топливную эффективность на протяжении всего срока эксплуатации.

Шумоизоляция: Улучшения в кокпите и салоне

Инженеры сделали значительный акцент на снижении уровня шума и вибраций в обновлённой Corolla. Ключевым аспектом стала комплексная переработка системы шумоизоляции, охватывающая как конструкцию кузова, так и подбор специальных материалов. Применены многослойные звукопоглощающие и вибродемпфирующие материалы увеличенной толщины в критических зонах: в полу, дверных панелях, арок колесных ниш и потолочной обивке.

Значительно усилена герметизация стыков и технологических отверстий в кузове, что минимизирует проникновение внешних шумов. Установлены акустические лобовое и передние боковые стекла с улучшенными звукоизоляционными свойствами. Дополнительное внимание уделено изоляции моторного отсека – усиленный щиток двигателя и дополнительные демпферы эффективно гасят вибрации силового агрегата, особенно на низких оборотах.

Целевое подавление разных источников шума

Дорожный шум: Усиленная изоляция арок колесных ниш и пола, применение шин с оптимизированным рисунком протектора.
Ветровой шум: Улучшенная герметизация дверных проемов, точная подгонка стекол, оптимизированные наружные зеркала и обтекатели.
Шум двигателя/выхлопа: Усиленный передний щиток, дополнительные демпфирующие прокладки на креплениях агрегатов, тщательная герметизация туннеля трансмиссии.
Шум от элементов салона: Более плотное крепление обшивок, применение мягких материалов, минимизирующих дребезжание и скрипы.

Источник шума	Основные меры подавления
Дорожный (от покрытия, колес)	Усиленная изоляция арок (материал толщиной до 45 мм), вибродемпфирующие вставки в полу, акустические колесные диски (опция)
Аэродинамический (ветер)	Улучшенные уплотнители дверей, акустические стекла (лобовое + передние), обтекаемая форма зеркал
Силовой агрегат (двигатель, трансмиссия)	Многослойный щиток двигателя, активные демпферы на креплениях, изоляция туннеля пола

Результатом этих доработок является заметно более тихая и спокойная атмосфера в салоне. Замеры уровня шума на различных скоростях и типах дорожного покрытия подтверждают снижение показателей на несколько децибел по сравнению с предыдущей генерацией, особенно в диапазоне низких и средних частот.

Повышенный комфорт при длительных поездках за счет снижения утомляемости.
Улучшенная разборчивость речи пассажиров и звука аудиосистемы.
Более премиальное ощущение от салона благодаря исключению посторонних звуков и вибраций.

Багажное отделение: Объём и практичность

Объём багажного отделения в седане обновлённой Toyota Corolla составляет 470 литров, что обеспечивает достаточное пространство для крупных чемоданов, спортивного инвентаря или объёмных покупок. Широкий проём и низкая погрузочная высота упрощают размещение тяжёлых или габаритных предметов.

Спинки задних сидений складываются в пропорции 60:40, создавая почти ровный пол и увеличивая полезную длину для перевозки длинномерных грузов. В стандартной комплектации предусмотрен органайзер с сеткой и фиксаторами, предотвращающими перемещение мелких предметов во время движения.

Ключевые особенности практичности

Интеллектуальный пол: Двухуровневое дно позволяет скрыть под ним инструмент или ценные вещи либо опустить для увеличения высоты отсека.
Система фиксации груза: 4 проушины и регулируемые разделители обеспечивают надёжное крепление сумок или хрупких объектов.
Удобные решения: Отсеки в боковых нишах для бутылок/зонтов, подсветка багажника, функция Hands-Free открытия крышки (для версий с датчиком в номере).

Тип груза	Примеры вместимости
Стандартный	3 больших чемодана + ручная кладь
С сиденьями сложенными	Велосипед (с предварительным снятием колеса) или сноуборды

Комплектации: Доступные варианты для российского рынка

На российском рынке обновлённая Toyota Corolla предлагается в трёх основных комплектациях: Base, Comfort и Prestige. Каждая версия отличается уровнем оснащения, технологическими решениями и опциями безопасности, сохраняя при этом базовую платформу и дизайн нового кузова.

Выбор двигателей включает бензиновые агрегаты 1.6 л (132 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.), а также гибридную силовую установку 1.8 л (122 л.с.). Трансмиссии варьируются от 6-ступенчатой автоматической коробки передач до вариатора e-CVT для гибридных модификаций.

Детализация комплектаций

Комплектация	Двигатель	Трансмиссия	Ключевые особенности
Base	1.6 л (132 л.с.)	6-ст. АКПП	Кондиционер Стальные диски 16" 8-дюймовый мультимедийный экран Apple CarPlay/Android Auto
Comfort	2.0 л (150 л.с.)	Вариатор	Двухзонный климат-контроль Легкосплавные диски 17" Бесключевой доступ Камера заднего вида
Prestige	Гибрид 1.8 л (122 л.с.)	e-CVT	Полный LED-свет Кожаная отделка руля/рычага КПП Электропривод сиденья водителя Система мониторинга слепых зон

Стоимость: Ценовые позиции разных модификаций

Обновлённая Toyota Corolla в новом кузове предлагает покупателям широкий ценовой диапазон, зависящий от выбранной комплектации, типа двигателя и уровня оснащения. Базовая стоимость стартует от отметки в 1 750 000 рублей за версию с бензиновым мотором и механической коробкой передач.

Цена ощутимо возрастает при переходе к гибридным силовым установкам и топовым комплектациям, максимально приближаясь к 2 600 000 рублей. На итоговую стоимость также влияют опциональные пакеты безопасности, мультимедийные системы и премиальные материалы отделки салона.

Диапазон цен по ключевым версиям

Модификация	Двигатель	Трансмиссия	Цена (от), руб.
Base	1.6 л (122 л.с.)	6МКП	1 750 000
Comfort	1.6 л (122 л.с.)	Вариатор	1 950 000
Style	2.0 л (150 л.с.)	Вариатор	2 150 000
Hybrid Comfort	1.8 л Hybrid (122 л.с.)	e-CVT	2 250 000
Hybrid Premium	2.0 л Hybrid (184 л.с.)	e-CVT	2 600 000

Ключевые факторы, влияющие на конечную цену:

Тип силовой установки: гибридные версии дороже бензиновых аналогов на 15-20%
Комплектация: пакеты Safety Sense, JBL Audio и кожаный салон увеличивают стоимость
Трансмиссия: вариатор добавляет ≈200 000 рублей к базовой цене
Дизайн-решения: двухцветный кузов, LED-оптика и литые диски 18"

Список источников

Информация получена из официальных и экспертных автомобильных ресурсов.

Данные проверены на соответствие техническим характеристикам модели.

Официальный пресс-релиз Toyota Motor Corporation – технические спецификации и фотографии нового кузова
Отчеты тест-драйвов от автомобильных изданий: "За рулём", "Авторевю", Motor.ru
Видеоматериалы с официального YouTube-канала Toyota Global: презентации дизайна и интерьера
Интервью с главным инженером проекта в журнале "Автомобиль и сервис"
Данные краш-тестов Euro NCAP с официального портала организации
Каталог комплектаций с сайта дилерской сети Toyota в России
Аналитические обзоры динамики продаж от агентства "Автостат"