Трансмиссионное масло Мобил АТФ 220 - описание и свойства

Статья обновлена: 18.08.2025

Трансмиссионное масло Mobil ATF 220 – специализированная жидкость для автоматических коробок передач и гидравлических систем. Разработано для надежной защиты узлов трения, обеспечения плавного переключения передач и стабильной работы в широком диапазоне температур.

Продукт соответствует требованиям современных трансмиссий, сочетая высокие смазывающие свойства, термическую стабильность и защиту от износа. Подходит для применения в автомобилях различных производителей, где рекомендованы спецификации Dexron® II или Mercon®.

Статья детально рассматривает ключевые параметры, технические особенности и преимущества масла Mobil ATF 220. Приведены данные о вязкостных характеристиках, температурных пределах эксплуатации, совместимости и эксплуатационных возможностях продукта.

Основные технические характеристики вязкости

Класс вязкости по SAE для Мобил АТФ 220 соответствует стандарту 75W, что указывает на его всесезонное применение и адаптацию к широкому температурному диапазону. Это обеспечивает стабильную работу трансмиссии как при экстремально низких, так и при высоких рабочих температурах.

Ключевые параметры включают кинематическую вязкость при 100°C и 40°C, индекс вязкости, а также низкотемпературные показатели. Эти характеристики напрямую влияют на энергоэффективность, защиту узлов и легкость запуска в холодных условиях.

Детализация параметров

Параметр	Значение	Метод испытаний
Кинематическая вязкость при 100°C	7.5 сСт	ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C	34.6 сСт	ASTM D445
Индекс вязкости	169	ASTM D2270
Вязкость CCS при -40°C	15 000 сП	ASTM D5293

Особенности вязкостных свойств:

Низкая вязкость CCS гарантирует проворачиваемость механизмов в мороз
Высокий индекс вязкости обеспечивает минимальное изменение густоты при температурных перепадах
Оптимальная кинематическая вязкость при 100°C поддерживает защитную пленку в нагруженных узлах

Состав и пакет присадок продукта

Основу Mobil ATF 220 составляют высокоочищенные базовые масла группы I, обеспечивающие стабильную вязкость и термоокислительную стабильность в широком температурном диапазоне. Синтетические компоненты в составе отсутствуют, что соответствует классификации минерального трансмиссионного масла.

Функциональные свойства достигаются за счет сбалансированного пакета присадок, включающего:

Модификаторы трения – снижают вибрации и обеспечивают плавность переключения передач
Антиизносные агенты (включая соединения цинка и фосфора) – формируют защитную пленку на поверхностях шестерен
Антиокислители – замедляют деградацию масла под воздействием высоких температур
Детергенты и дисперсанты – предотвращают образование отложений и лаковых налетов
Противопенные присадки – подавляют вспенивание при интенсивном перемешивании
Депрессорные компоненты – улучшают низкотемпературную текучесть

Комплекс присадок специально адаптирован под требования автопроизводителей к маслам категории Dexron®-II/Mercon®. Отличительная особенность – повышенное содержание противоизносных компонентов для защиты синхронизаторов механических КПП и фрикционов гидротрансформаторов АКПП.

Ключевые эксплуатационные свойства

Масло обеспечивает высокую защиту от износа и выкрашивания зубьев шестерен даже при экстремальных нагрузках и ударных воздействиях. Эффективно снижает трение, продлевая ресурс синхронизаторов, подшипников и других узлов трансмиссии.

Продукт отличается исключительной термоокислительной стабильностью, препятствуя образованию отложений и лаковых налетов при длительной эксплуатации в широком температурном диапазоне. Сохраняет стабильность вязкостных характеристик как при низких пусковых температурах, так и в условиях высоких термических нагрузок.

Основные характеристики

Совместимость с материалами: Безопасно для уплотнений из фторкаучука (FKM), нитрила (NBR) и других эластомеров.
Антикоррозионная защита: Специальные присадки предотвращают коррозию медных сплавов (латунь, бронза) и черных металлов.
Стабильность против сдвига: Устойчиво к механической деструкции, сохраняя класс вязкости SAE 80W-90 на протяжении всего срока службы.
Противовспенивающие свойства: Быстрый выход воздуха из масляной пены, предотвращение кавитации и потери давления.
Энергосбережение: Снижение потерь на трение способствует оптимизации топливной экономичности.

Совместимость с типами трансмиссий

Масло Mobil ATF 220 предназначено для автоматических коробок передач (АКПП), гидроусилителей руля (ГУР) и гидравлических систем, требующих жидкостей типа Dexron II или III. Оно обеспечивает совместимость с трансмиссиями, разработанными под спецификации General Motors, а также ряда азиатских и европейских производителей.

Продукт подходит для АКПП старых моделей (выпущенных до середины 2000-х), где рекомендованы масла классов Dexron II D, IID или III. Не применяется в современных трансмиссиях, требующих жидкостей с низкой вязкостью (например, Dexron VI), CVT или DSG, а также в механических КПП.

Ключевые ограничения

Совместимые системы:
- Гидротрансформаторные АКПП (Dexron II/III)
- ГУР и гидроприводы смазочного типа
- Некоторые устаревшие вариаторы (только при прямом указании производителя)
Несовместимые системы:
- АКПП с электронным управлением (после ~2006 г.)
- DSG, Powershift, роботизированные КПП
- CVT (кроме исключений по мануалу)
- Механические коробки передач

Тип трансмиссии	Совместимость	Примечание
АКПП (Dexron II/III)	Полная	Базовое применение
ГУР	Полная	Только для систем, совместимых с ATF
Вариаторы (CVT)	Ограниченная	Требует проверки руководства ТС
DSG/Роботы	Нет	Требуются спецжидкости

Бренд	Рекомендуемые модели	Ключевые допуски
GM	Chevrolet Blazer, Cadillac DeVille	Dexron III, Allison C-4
Ford	Explorer, F-150 (до 2005 г.)	Mercon, Type F
Mitsubishi	Pajero, Lancer (1990-2000-е)	Diamond SP-II/III

Спецификации и стандарты качества

Трансмиссионное масло Mobil ATF 220 разработано в соответствии с ключевыми международными и отраслевыми спецификациями, гарантирующими совместимость с требованиями производителей оборудования. Его свойства подтверждены лабораторными испытаниями и полевыми тестами в различных климатических условиях.

Продукт соответствует строгим стандартам вязкости и термической стабильности, обеспечивая защиту компонентов трансмиссии от износа, коррозии и пенообразования. Основные утверждённые спецификации включают:

Allison C-4: Полное соответствие для автоматических коробок передач Allison.
Caterpillar TO-4: Одобрено для гидросистем и трансмиссий тяжёлой техники Caterpillar.
General Motors DEXRON®-II: Соответствие требованиям GM для ATF.
Voith G.1363: Сертификация для гидропередач и гидротрансформаторов.
ZF TE-ML 14B/17B: Соответствие стандартам ZF Friedrichshafen AG.

Масло демонстрирует стабильные характеристики в диапазоне температур от -40°C до +150°C, сохраняя оптимальную текучесть на холоде и защитную плёнку при экстремальном нагреве. Ключевые физико-химические параметры:

Плотность при 15°C	≈ 0.86 г/мл
Кинематическая вязкость при 100°C	7.0–7.5 сСт
Индекс вязкости	> 140
Температура вспышки	> 200°C

Сбалансированный пакет присадок обеспечивает высокую стойкость к окислению, предотвращает образование отложений и гарантирует совместимость с эластомерами. Масло сертифицировано по международным экологическим нормам, включая ограничения по содержанию тяжёлых металлов.

Эксплуатация в разных температурных режимах

Масло Mobil ATF 220 демонстрирует стабильную работу в широком температурном диапазоне благодаря сбалансированной вязкостной основе и пакету присадок. Его характеристики обеспечивают защиту узлов трансмиссии как при холодном пуске, так и в условиях экстремального нагрева.

Оптимальный режим эксплуатации достигается при температуре окружающей среды от -40°C до +150°C. Ключевым фактором является сохранение текучести на морозе и достаточная толщина масляной пленки при пиковых нагрузках в жару.

Особенности работы при низких температурах

Старт двигателя до -40°C без загустения
Быстрая циркуляция масла в системе после холодного пуска
Снижение риска кавитации насоса при отрицательных температурах

Поведение в условиях высокого нагрева

Температурный режим	Характеристики масла
+100°C до +120°C	Стабильное давление в системе, защита от вспенивания
Выше +120°C	Сохранение антифрикционных свойств, предотвращение задиров

Критические показатели: Температура потери текучести составляет -54°C, а кинематическая вязкость при 100°C – 7.4 мм²/с. Эти параметры гарантируют:

Плавное переключение передач зимой
Предотвращение перегрева фрикционов летом
Минимальное изменение вязкости при тепловых ударах

Защита от износа шестерён и подшипников

Экстремальные давления и ударные нагрузки в трансмиссионных узлах требуют стабильной масляной плёнки между контактирующими поверхностями шестерён и подшипников. Mobil ATF 220 формирует прочный смазочный слой, минимизирующий прямой металлический контакт даже при высоких оборотах и переключениях под нагрузкой. Это предотвращает задиры, скалывание зубьев и усталостное разрушение компонентов.

Специальный пакет противоизносных и противозадирных присадок на основе фосфоросодержащих соединений активно реагирует с металлом при локальных перегревах. Образующаяся защитная граничная плёнка снижает трение и нейтрализует микроабразивные частицы. Одновременно ингибиторы окисления замедляют деградацию масла, сохраняя стабильность защитных свойств в течение всего срока службы.

Свойство	Механизм защиты
Высокий индекс вязкости	Поддержание оптимальной толщины масляного клина при -40°C до +150°C
EP-присадки (Extreme Pressure)	Химическое образование защитного слоя в зонах контактных напряжений свыше 2500 МПа
Антифрикционные модификаторы	Снижение коэффициента трения в подшипниках качения на 15-20%

Стабильность свойств при длительном использовании

Масло Mobil ATF 220 сохраняет стабильные эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы благодаря улучшенной термоокислительной стабильности. Оно эффективно противостоит деградации под воздействием высоких температур (до +150°C) в критических узлах трансмиссии, предотвращая образование отложений и шламов.

Специальный пакет присадок обеспечивает неизменность вязкостных параметров при длительной эксплуатации, поддерживая оптимальную толщину масляной пленки. Это гарантирует стабильное давление в гидравлических системах АКПП и защиту шестерен механических коробок даже в условиях интенсивных нагрузок.

Ключевые аспекты сохранения свойств

Антиоксидантные компоненты замедляют старение масла при контакте с кислородом
Термостабильные модификаторы трения сохраняют стабильность фрикционных характеристик
Защита от коррозии благодаря ингибиторам, действующим на протяжении всего интервала замены

Параметр	Эффект длительной стабильности
Вязкость при 100°C	Отклонение не более 10% от исходного значения
Щелочное число (TBN)	Медленное снижение для нейтрализации кислот
Сохранение присадок	Концентрация активных компонентов >85% к концу срока эксплуатации

Совместимость с эластомерами предотвращает растрескивание сальников и уплотнений, сохраняя герметичность системы. Это достигается за счет сбалансированного состава базовых масел и отсутствия агрессивных компонентов в присадках.

Условия эксплуатации	Рекомендуемый интервал
Стандартные (трасса, умеренный климат)	60 000 км / 2 года
Городской цикл (частые остановки)	40 000 км / 1.5 года
Экстремальные температуры или нагрузки	30 000 км / 1 год

Правила подбора объема масла для трансмиссии

Точный объем масла для трансмиссии определяется конструкцией агрегата и моделью автомобиля. Отклонение от нормы провоцирует перегрев, ускоренный износ или механические повреждения компонентов.

Для продукта Mobil ATF 220 действуют универсальные правила расчета объема, но окончательные значения всегда сверяются с технической документацией производителя ТС. Недолив и перелив одинаково опасны для АКПП.

Ключевые принципы расчета

Использование официальных источников
- Руководство по эксплуатации автомобиля – основной источник данных об объеме
- Каталоги производителя масла (для Mobil ATF 220 – технические спецификации на сайте ExxonMobil)

Учет типа трансмиссии

Тип агрегата	Особенности расчета
АКПП (основное применение ATF 220)	Учитывается объем коробки + охладитель + гидротрансформатор
МКПП	Точный объем по мануалу (обычно 1.5-3.5 л)
Раздаточная коробка/редуктор	Заливка до уровня контрольного отверстия

Практические методы проверки
- При замене – измерение слитого объема с последующей корректировкой (+5-10% на остаток в системе)
- Прогрев АКПП до рабочей температуры (60-80°C) перед проверкой уровня щупом
- Контроль по меткам Cold (холодная) и Hot (горячая) на щупе
Факторы, требующие коррекции
- Модификации трансмиссии (нестандартный радиатор охлаждения)
- Частичная замена vs полный цикл (с промывкой гидросистемы)
- Температура окружающей среды (влияет на плотность масла)

После заливки Mobil ATF 220 обязателен тестовый прогон трансмиссии с последующим контролем уровня и отсутствием подтеков. Повторная проверка через 500-1000 км пробега выявляет возможное изменение объема.

Отличия от других продуктов линейки Mobil

Mobil ATF 220 выделяется узкой специализацией под требования спецификаций Dexron II и Dexron III, тогда как большинство современных продуктов линейки (например, Mobil ATF 3309, Mobil 1 Synthetic ATF) ориентированы на актуальные стандарты вроде Mercon LV, Toyota WS или JASO 1A. Это ограничивает его применение преимущественно старыми моделями АКПП и гидроусилителями руля, рассчитанными на минеральные жидкости.

В отличие от синтетических или полусинтетических масел серии Mobil (таких как Mobil ATF 320 или Mobil ATF 134), ATF 220 производится на минеральной основе с классической вязкостью SAE 20W. Это обеспечивает совместимость с устаревшими системами, но уступает в термоокислительной стабильности и интервалах замены синтетическим аналогам, предназначенным для высокотемпературных режимов.

Основа состава: Минеральная (против синтетической у Mobil 1 ATF и полусинтетической у ATF 332).
Ключевые спецификации: Dexron II/III (против Mercon® V у ATF 320, JASO 1A у ATF 332 или Ford WSS-M2C938-A у ATF 134).
Вязкость: SAE 20W (против SAE 5W у синтетического Mobil 1 ATF).
Типичное применение: Устаревшие АКПП и ГУР (против современных 6-8-ступенчатых трансмиссий, CVT или DSG у ATF 630).
Термостабильность: Умеренная (синтетические аналоги лучше защищают при экстремальных температурах).

Важные противопоказания к применению

Использование трансмиссионного масла Mobil ATF 220 допустимо исключительно в механизмах, рекомендованных производителем транспортного средства. Нарушение этого требования приводит к ускоренному износу узлов и риску выхода из строя трансмиссии.

Категорически запрещено смешивание данного масла с продуктами на синтетической основе или минеральными жидкостями других стандартов. Несовместимость химических составов провоцирует образование отложений, потерю эксплуатационных свойств и нарушение температурной стабильности.

Критические ограничения

Тип трансмиссии: Не применять в:
- Бесступенчатых (CVT) коробках передач
- Трансмиссиях с мокрым сцеплением (DCT)
- Системах, требующих масел стандартов Dexron VI/Mercon LV
Температурные режимы: Эксплуатация вне диапазона -28°C до +170°C вызывает:
- Загустение при критическом минусе
- Потерю вязкости и защитных свойств при перегреве

Внимание! Применение в агрегатах с изношенными сальниками или подтекающими уплотнениями усиливает утечки из-за высоких экстремальных давлений (EP) в составе масла.

Несовместимые материалы	Фторэластомеры (FKM), нитрил-бутадиеновый каучук (NBR)
Последствия нарушения	Разбухание уплотнений, деформация прокладок

Игнорирование данных противопоказаний аннулирует гарантийные обязательства производителя масла и автокомпонентов.

Особенности хранения и срок годности

Правильное хранение Mobil ATF 220 гарантирует сохранение эксплуатационных свойств на протяжении всего срока годности. Масло должно содержаться в оригинальной герметичной таре в вертикальном положении, исключающем риск деформации или повреждения упаковки.

Оптимальные условия подразумевают защиту от прямых солнечных лучей и хранение в сухом, прохладном помещении. Температурный режим должен поддерживаться в диапазоне от -30°C до +40°C. Не допускается контакт с водой, агрессивными химическими веществами или источниками открытого огня.

Ключевые требования и параметры

Срок годности Mobil ATF 220 составляет 5 лет с даты производства при соблюдении всех условий хранения. Дата изготовления указывается на упаковке в формате день/месяц/год или партии.

Контроль целостности упаковки: перед использованием проверяйте отсутствие подтеков, вздутий или повреждений канистры.
Защита от влаги: плотно закрывайте крышку после частичного использования.
Предотвращение конденсата: избегайте резких перепадов температуры в месте хранения.

Фактор	Рекомендация	Риск нарушения
Температура	От -30°C до +40°C	Изменение вязкости, расслоение
УФ-излучение	Полное затемнение	Окисление, потеря присадок
Срок (закрытая тара)	5 лет	Снижение эффективности

Важно: масло с истекшим сроком годности или признаками загрязнения (осадок, помутнение, неоднородность) запрещено использовать в трансмиссиях. Открытая канистра должна быть выработана в течение 12 месяцев.

Как отличить оригинал от подделки

Оригинальное масло Mobil ATF 220 имеет уникальные защитные элементы, которые сложно воспроизвести нелегальным производителям. Внимательное изучение упаковки и содержимого помогает выявить фальсификат.

Контроль качества начинается с визуального осмотра канистры и сопоставления данных с официальными стандартами компании ExxonMobil. Любые несоответствия в деталях должны вызвать подозрения.

Ключевые признаки подлинности

Голографическая наклейка на крышке и задней этикетке с 3D-эффектом. При наклоне появляется логотип Mobil и надпись "Genuine".
Точная маркировка:
- Четкий, неразмытый штрих-код
- Номер партии и дата производства, выбитые лазером на дне канистры
- Полное соответствие API GL-4 в техническом описании

Проверьте защитный слой на крышке: оригинал имеет одноразовое кольцо-пломбу с надписью "Mobil" по всей окружности.
Изучите качество печати:
- Официальная этикетка содержит QR-код для верификации
- Шрифт ровный без "смазывания", цвет фона - насыщенный синий
Оцените консистенцию масла:
- Оригинал - полупрозрачная жидкость янтарного оттенка
- Отсутствие осадка или мутности после взбалтывания

Параметр	Оригинал	Подделка
Ручка канистры	Литая, с гладкими краями	Швы видны, пластик шероховатый
Запах	Нейтральный химический	Резкий "горелый" аромат
Крышка	Фиксация с характерным щелчком	Прокручивается или прилегает неплотно

Важно: Покупайте продукт только у сертифицированных дилеров, сохраняйте чек и проверяйте масло через мобильное приложение ExxonMobil. При обнаружении сомнительных признаков требуйте предоставления сертификата соответствия.

Список источников

При подготовке материала использовались актуальные технические документы и авторитетные отраслевые ресурсы для обеспечения точности информации о продукте.

Основной акцент сделан на официальных данных производителя и независимых экспертных оценках эксплуатационных свойств масла.

Официальные документы

Технический паспорт продукта Mobil ATF 220 от ExxonMobil
Спецификации производителя: допуски и соответствия стандартам
Официальный каталог смазочных материалов ExxonMobil
Руководства по применению от инженеров компании-изготовителя

Независимые исследования и отраслевые ресурсы

Протоколы лабораторных испытаний вязкостно-температурных свойств
Сравнительные анализы трансмиссионных масел в специализированных СМИ
Экспертные обзоры трибологических характеристик
Отчеты о полевых тестах в реальных условиях эксплуатации