УАЗ Кроссовер - Все, Что Нужно Знать - Описание, Параметры, Отзывы

Статья обновлена: 18.08.2025

Ульяновский автомобильный завод совершил смелый шаг, представив первый полноценный кроссовер в своей линейке – УАЗ Кроссовер. Эта модель сочетает проверенную десятилетиями выносливость легендарных внедорожников с современным дизайном и комфортом городского транспорта.

В статье подробно разберем ключевые особенности новинки: конструктивные решения, технические характеристики двигателей и трансмиссий, а также практическую эффективность в различных условиях. Отдельное внимание уделим впечатлениям владельцев – их реальные отзывы помогут оценить достоинства и недостатки модели.

Готовы ли классические УАЗ к эволюции? Узнаем, как кроссовер справляется с асфальтом и бездорожьем, сохраняя дух марки.

Линейка двигателей и трансмиссий

Кроссоверы УАЗ традиционно оснащаются бензиновыми двигателями российского производства, адаптированными для работы в тяжелых условиях бездорожья. Основной упор сделан на надежность, ремонтопригодность и крутящий момент на низких оборотах, что критически важно для преодоления бездорожья.

Трансмиссионные решения включают как механические, так и автоматические коробки передач, дополненные полноприводными системами с возможностью жесткого подключения переднего моста. Раздаточные коробки с понижающим рядом обеспечивают контроль над крутящим моментом на сложном рельефе.

Силовые агрегаты

Бензиновый ZMZ-409: 2.7 л (149 л.с., 235 Нм) – базовый вариант с распределенным впрыском
Бензиновый УМЗ-4213: 2.9 л (128 л.с., 208 Нм) – повышенная устойчивость к низкооктановому топливу

Трансмиссионные решения

Тип КПП	Модель	Характеристики
Механическая	Dymos D05	5-ступенчатая, синхронизированная
Автоматическая	АКПП Punch Powerglide	6-ступенчатая, адаптирована для бездорожья

Привод и раздаточные коробки

Полный привод Part-Time: Подключаемый передний мост (рычаг или электронное управление)
Раздаточная коробка: 2-диапазонная (понижающий ряд 1:2.542), блокировка межосевого дифференциала
Главные пары: Передаточное число 3.9 или 4.3 для тяговитости

Комплектации и опции салона

Кроссовер УАЗ предлагается в нескольких комплектациях, различающихся уровнем оснащения и комфорта. Базовые версии включают минимально необходимый набор функций, в то время как топовые варианты оснащены расширенным пакетом опций для повышения удобства водителя и пассажиров.

Салон автомобиля отличается практичностью и функциональностью: используются износостойкие материалы отделки, продуманная эргономика и модульная конструкция сидений. Производитель уделяет внимание шумоизоляции и современным системам климат-контроля, адаптированным к российским условиям эксплуатации.

Перечень комплектаций

Комплектация	Ключевые особенности
Базовая	Кондиционер, электростеклоподъемники, аудиоподготовка, тканевая обивка сидений, центральный замок
Комфорт	Климат-контроль, подогрев передних сидений, мультимедийная система с экраном 7", круиз-контроль, регулировка руля по вылету
Премиум	Кожаная отделка салона, вентиляция сидений, электропривод сидений с памятью, камера заднего вида, датчики парковки, двухзонный климат-контроль

Дополнительные опции:

Панорамная крыша с электроприводом
Обогрев лобового стекла и зеркал
Беспроводная зарядка для смартфонов
Мультимедийный комплекс с навигацией и Apple CarPlay/Android Auto
Декоративные вставки «под карбон» или натуральное дерево

Все комплектации предусматривают возможность трансформации салона: складывающиеся в пропорции 60:40 задние сиденья и съемный передний пассажирский столик. Верхние версии оснащаются улучшенной шумоизоляцией и дополнительными USB-портами для пассажиров второго ряда.

Проходимость и внедорожные технологии

Кроссоверы УАЗ оснащаются постоянным полным приводом 4х4 с жестко подключаемой понижающей передачей и механической блокировкой межосевого дифференциала. Рамная конструкция обеспечивает высокую крутильную жесткость, а зависимая подвеска на рессорах с гидравлическими амортизаторами гарантирует надежное сцепление колес с неровной поверхностью.

Электронная система стабилизации включает функции помощи при старте на подъеме и контроле спуска. Защита критичных узлов усилена стальными штампованными поддонами двигателя и раздаточной коробки. Широкий спектр внедорожных опций включает электронную имитацию блокировки дифференциалов и адаптацию к различным типам покрытий.

Технические параметры

Параметр	Значение
Дорожный просвет	210-245 мм
Угол въезда	36°
Угол съезда	33°
Глубина брода	500 мм
Колея передняя/задняя	1445/1445 мм

Внедорожные системы:

Механическая блокировка межосевого дифференциала
Понижающий ряд раздаточной коробки (1:2.542)
Система курсовой устойчивости с Off-road ассистентом
Герметизированные шарниры приводных валов
Водоотталкивающие колодки тормозов

Владельцы особо отмечают феноменальную геометрическую проходимость при преодолении канав и косогоров. На тестах кроссовер стабильно берет подъемы до 58% даже на мокром грунте. Критикуют жесткость подвески на асфальте и необходимость ручного включения блокировок перед сложными участками.

Отзывы о надёжности и эксплуатации

Владельцы часто отмечают исключительную выносливость УАЗ в сложных дорожных условиях. Полный привод, высокая подвеска и простая конструкция агрегатов позволяют уверенно преодолевать бездорожье, грязь и снежные заносы. Многие подчёркивают, что автомобиль сохраняет работоспособность даже при экстремальных нагрузках, где другие кроссоверы сдаются.

Типичными болевыми точками называют устаревшую шумоизоляцию салона и вибрации на высоких скоростях. Электронные системы (например, ABS или датчики) периодически требуют диагностики, особенно после активной эксплуатации в грязи или воде. Некоторые пользователи жалуются на качество заводской покраски и слабую коррозийную стойкость отдельных элементов кузова.

Ключевые аспекты по отзывам

Плюсы надёжности: «вечный» двигатель ЗМЗ-409, мосты-«танки», ремонтопригодность в полевых условиях
Слабые места: подшипники ступиц, быстро изнашивающиеся сайлентблоки, течи сальников после 50 000 км
Эксплуатация зимой: уверенный пуск при -30°C, но слабый обогрев большого салона

Компонент	Оценка владельцев	Типичные проблемы
Двигатель	★★★★☆	Повышенный расход масла после 100 000 км
Трансмиссия	★★★★★	Стук раздаточной коробки при неправильной эксплуатации
Электрика	★★★☆☆	Окисление контактов, отказы датчиков EGR

Владельцы-экстремалы ценят возможность самостоятельного ремонта: 90% поломок устраняются гаражными инструментами без спецоборудования. Однако для городской эксплуатации отмечают неудобство тяжёлого руля и высокий расход топлива (до 15-17 л/100км).

Общий вывод: автомобиль идеален для охоты, рыбалки или лесных работ, но требует регулярного ТО и готовности к мелким доработкам. Как резюмируют пользователи: «Не роскошь, но настоящий работяга».

Список источников

Для подготовки статьи о кроссовере УАЗ использовались актуальные и проверенные информационные ресурсы. Основное внимание уделялось официальным данным производителя, экспертным оценкам и мнениям реальных владельцев.

Ниже представлены ключевые источники, на основе которых формировался материал. Они включают техническую документацию, тест-драйвы от автомобильных изданий и пользовательские обсуждения на специализированных площадках.

Официальный сайт УАЗ: Технические характеристики, комплектации и пресс-релизы производителя
Отчёты автомобильных СМИ: Профессиональные тест-драйвы и сравнительные обзоры модельного ряда
База отзывов владельцев: Пользовательские оценки на автомобильных порталах и форумах
Видеообзоры на YouTube-каналах: Эксплуатационные тесты и мнения автомобильных блогеров
Сервисные мануалы и документация: Информация о регламентах обслуживания и конструктивных особенностях