ВАЗ-2114 - цвета, выбор и особенности модели

Статья обновлена: 18.08.2025

ВАЗ-2114 – культовый российский хэтчбек, выпускавшийся с 2001 по 2013 год и ставший одним из самых массовых автомобилей на дорогах страны.

Эта статья подробно расскажет об особенностях модели, официальных и неофициальных названиях цветов кузова, нюансах выбора оттенка и предоставит фотографии для наглядного сравнения.

Ключевые технические характеристики: двигатели и трансмиссия

ВАЗ-2114 оснащался исключительно бензиновыми рядными 4-цилиндровыми двигателями объемом от 1.5 до 1.6 литра, соответствующими экологическим нормам Евро-2/Евро-3. Все силовые агрегаты отличались верхним расположением распредвала и 8-клапанной конструкцией ГРМ.

Трансмиссионная линейка включала исключительно механические коробки передач – 5-ступенчатые для всех модификаций. Привод – передний, с жесткой балкой задней подвески и независимой передней типа McPherson.

Список базовых двигателей

ВАЗ-2111 (1.5 л, 8 кл.) – 73-76 л.с., карбюраторный
ВАЗ-11183 (1.6 л, 8 кл.) – 81-82 л.с., инжекторный
ВАЗ-21114 (1.6 л, 8 кл.) – 79-80 л.с., инжекторный

Параметр	1.5i (2111)	1.6i (11183)
Макс. мощность	76 л.с. @ 5600 об/мин	82 л.с. @ 5200 об/мин
Крутящий момент	110 Нм @ 3800 об/мин	125 Нм @ 3000 об/мин
Разгон 0-100 км/ч	14.5 сек	13.5 сек

Динамические показатели варьировались от 140 до 155 км/ч максимальной скорости в зависимости от мотора. Особенностью трансмиссии стала надежная, но устаревшая 5-ступенчатая МКПП с четким, хотя и несколько тугим переключением. Сцепление – однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом.

Габариты салона и вместимость багажника

Салон ВАЗ-2114 рассчитан на комфортное размещение пяти взрослых пассажиров. При передней длине сидений 530 мм и задней 520 мм обеспечивается приемлемое пространство для ног. Ширина на уровне плеч составляет 1360 мм в передней части и 1320 мм на заднем ряду, что позволяет разместиться троим сзади без критической тесноты, хотя для длительных поездок оптимально двое взрослых.

Высота потолка достигает 940 мм над передними сиденьями и 900 мм над задними, что создает достаточный запас по вертикали для пассажиров среднего роста. Компоновка приборной панели и эргономика водительского места типичны для LADA Samara-2, с классическим расположением органов управления и минимальными мертвыми зонами.

Параметр	Передняя часть	Задняя часть
Длина сиденья	530 мм	520 мм
Высота потолка	940 мм	900 мм
Ширина (по плечам)	1360 мм	1320 мм

Багажник отличается практичной конфигурацией с полезным объемом 330 литров в стандартном положении. Ключевые особенности:

Ширина между колесными арками: 950 мм
Высота проема: 560 мм
Глубина от кромки до спинки сидений: 740 мм

При сложении заднего дивана в пропорции 60:40 полезное пространство увеличивается до 595 литров, позволяя перевозить крупногабаритные грузы. Ниша запасного колеса расположена под полом, не уменьшая базовый объем. Крючки для фиксации сумок и сетка-ограничитель входят в базовую комплектацию.

Экстерьер: дизайн кузова и светотехника

ВАЗ-2114 отличается пятидверным хетчбэком с выраженным клинообразным силуэтом и угловатыми линиями. Ключевые изменения рестайлинга включают новые пластиковые бамперы с интегрированными противотуманными фарами спереди и чёрными вставками сзади, а также рельефные боковые молдинги. Заметно переработана передняя часть: увеличенная трапециевидная решётка радиатора с хромированной окантовкой и скошенные фары придали модели более агрессивный вид. Задние стойки сохранили узнаваемый наклон, характерный для семейства "Самара".

Светотехника получила значительные улучшения: галогенные фары головного света с чёткими гранями и увеличенной светоотдачей, задние фонари сложной геометрической формы с секциями стоп-сигналов, габаритов и поворотов. На передних крыльях появились овальные повторители указателей поворота. Все световые элементы отличались повышенной герметичностью и устойчивостью к вибрациям. Опционально устанавливались противотуманные фары в переднем бампере.

Характеристики светотехники

Передние фары: раздельные галогенные блоки (ближний/дальний свет)
Задние фонари: трёхсекционные, с линзованными элементами
Дополнительно: боковые повторители на крыльях, интегрированные ПТФ в бампере

Элемент экстерьера	Особенности
Капот	Увеличенный наклон, усиленные рёбра жёсткости
Двери	Утопленные ручки, широкие стеклянные поверхности
Колёсные арки	Плавно очерченные, без расширителей

Интерьер салона: материалы и элементы управления

Салон ВАЗ-2114 выполнен в строгом утилитарном стиле с преобладанием жестких пластиков серых или бежевых тонов. Основные поверхности приборной панели, дверных карт и центральной консоли изготовлены из недорогого, но практичного полипропилена с матовой текстурой, устойчивой к выцветанию. Сиденья обтянуты синтетической тканью (велюр или комбинированные материалы), реже – недорогой кожзаменитель; подлокотники и вставки дверных панелей могут дублировать основную обивку кресел.

Эргономика ориентирована на простоту: водительское место имеет классическую «приборную» ориентацию с чётким обзором ключевых органов управления. Все переключатели расположены в пределах лёгкой досягаемости, однако качество сборки панелей и люфты некоторых элементов (например, дефлекторов вентиляции) традиционно остаются слабым местом из-за бюджетной специфики модели.

Ключевые элементы управления и оснащения

Рулевая колонка: Трёхспицевое рулевое колесо с регулировкой только по углу наклона; базовые версии – без подушки безопасности.
Приборная панель: Аналоговые циферблаты спидометра, тахометра, указателей температуры ОЖ и уровня топлива; между ними – ЖК-дисплей бортового компьютера (на поздних комплектациях) с данными о пробеге, расходе топлива и ошибках.
Центральная консоль:
- Блок управления печкой/кондиционером (вращающиеся регуляторы температуры, скорости вентилятора, распределения потоков).
- Штатная магнитола (1-DIN) или заглушка; под ней – ниша для мелких предметов.
- Рычаг КПП с высокой посадкой и чёткими ступенями.
- Кнопки аварийной сигнализации, обогрева заднего стекла, подсветки панели.
Прочее: Регуляторы электростеклоподъёмников (в дверях), механические корректоры фар, рычаг ручного тормоза между передними сиденьями.

Элемент	Характеристика
Дефлекторы вентиляции	Поворотные, с горизонтальными жалюзи; возможен люфт креплений
Вещевые ящики	Перчаточный ящик («бардачок») без охлаждения, карманы в дверях, сетка на тоннеле
Отделка потолка	Съёмный синтетический велюр серого цвета

Сравнение комплектаций: "Стандарт", "Норма", "Люкс"

Комплектации ВАЗ-2114 существенно различаются по уровню оснащения, напрямую влияя на комфорт и функциональность. "Стандарт" предлагает базовый минимум, "Норма" добавляет ключевые опции для повседневной эксплуатации, а "Люкс" включает максимум доступных для модели технологий и удобств. Различия затрагивают электрооборудование, элементы безопасности и отделку салона.

Выбор между комплектациями зависит от бюджета и требований к автомобилю. "Стандарт" подойдет для непритязательных водителей, "Норма" является оптимальным балансом цены и оснащения, а "Люкс" ориентирован на тех, кто ценит повышенный комфорт. Ключевые отличия систематизированы в таблице ниже.

Характеристика	Стандарт	Норма	Люкс
Электростеклоподъемники	Только передние (механические)	Передние (электрические)	Все (электрические)
Центральный замок	Нет	Ручное управление	С ДУ
Кондиционер	Нет	Опционально	Да
Аудиосистема	Подготовка (антенна, провода)	Простая магнитола	Мощная магнитола (4 динамика)
Иммобилайзер	Нет	Да	Да
Обогрев зеркал	Нет	Да	Да
Подушки безопасности	Нет	Нет	1 (водительская)
Отделка сидений	Тканевая (базовая)	Тканевая (улучшенная)	Велюр/комбинированная
Дополнительно	–	Регулируемая рулевая колонка	ГУР, хромированные элементы

Полный каталог заводских цветов ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 выпускался с широкой палитрой эмалей, включающей как классические, так и яркие варианты. Все лакокрасочные покрытия наносились в заводских условиях с использованием технологии горячей сушки.

Цвета регулярно обновлялись в течение производственного цикла модели (2001-2013 гг.), при этом некоторые оттенки были эксклюзивны для определенных годов выпуска. Основой служили акриловые эмали и металлики с алюминиевой пудрой.

Группы цветов

Классические: Белый (Ваниль), Вишня, Чёрный
Металлики: Серебристый (Игуанан), Синяя металлик, Бордо
Яркие: Жёлтый (Лимон), Красный (Пион), Голубой

Цвет	Код завода	Особенности
Бежевый	424	Ранние партии (до 2005)
Зелёный	331	С перламутром
Серебристый	445	Самый популярный
Коричневый	448	Только для люксов

Важно: Оттенок мог незначительно меняться из-за особенностей партии краски. Для точного подбора используйте код на шильдике под капотом.

Официальные названия цветов и их коды Лада

ВАЗ-2114 выпускался в широкой гамме лакокрасочных покрытий, каждое из которых имело уникальное заводское обозначение и цифровой код. Эти коды, присвоенные производителем (АвтоВАЗ), являются официальными и используются для точной идентификации оттенка при подборе краски для ремонта или восстановления кузова.

Код цвета обычно указывается на специальной табличке (шильдике) в моторном отсеке автомобиля, рядом с VIN-номером. Он состоит из цифр, иногда с дополнительными буквами, и напрямую соответствует определенному наименованию цвета в каталогах АвтоВАЗа.

Название цвета	Код АвтоВАЗ
Васильковый	423
Красный	601
Снежная королева (белый)	240
Олимпийский (голубой)	415
Вишнёвый	427
Бордовый	445
Серебристый	203
Зелёный	331
Жёлтый	210
Чёрный	610

Самые популярные оттенки среди покупателей

За годы производства ВАЗ-2114 сформировалась четкая гамма фаворитов, где лидируют практичные и универсальные решения. Белый цвет (код 2101) доминирует благодаря классической нейтральности, легкости подбора при ремонте и визуальном увеличении габаритов. На втором месте уверенно держится серебристый металлик (код 202) – он маскирует мелкие царапины, меньше нагревается на солнце и придает модели современный вид.

Третью позицию занимает темно-вишневый металлик (код 408), ценимый за глубокий переливчатый оттенок и солидность. Замыкают топ-4 черный (код 190) для любителей строгого стиля и ярко-синий «Василек» (код 423), выделяющийся насыщенностью. Реже, но стабильно выбирались бежевые оттенки (например, «Песчаный металлик», код 430) и темно-зеленые тона (код 445) как менее маркие варианты для ежедневной эксплуатации.

Характеристики топовых расцветок

Название цвета	Код	Тип покрытия	Особенности
Белый	2101	Неметаллик	Лучшая ремонтопригодность
Серебристый	202	Металлик	Маскировка загрязнений
Темно-вишневый	408	Металлик	Эффект глубины
Черный	190	Неметаллик	Строгий вид
Синий «Василек»	423	Металлик	Яркость и насыщенность

При выборе учитывались ключевые факторы:

Климатические условия – светлые тона предпочитали в южных регионах
Доступность эмали – популярные цвета всегда были в наличии у дилеров
Восприятие размеров – темные оттенки визуально «сужали» кузов

Редкие и эксклюзивные цветовые решения модели

Помимо стандартной палитры, ВАЗ-2114 выпускался в ограниченных сериях с уникальными оттенками, недоступными для массового заказа. Эти цвета создавались к юбилейным датам, спецпроектам или по корпоративным запросам, что делает такие экземпляры коллекционной редкостью.

Некоторые решения разрабатывались совместно с поставщиками лакокрасочных материалов для тестирования новых технологий или пигментов. Такие машины можно опознать по нестандартным кодам в VIN или спецификациям в заводской документации, где указаны экспериментальные наименования цветов.

Примеры уникальных оттенков

"Аметист" – глубокий фиолетово-пурпурный с металликом, выпущен к 10-летию модели в 2013 году (менее 200 экз.).
"Борнео" – тропический зелёный с золотистым переливом, создан для дилерской сети "Лада-Таймыр" в 2010 г.
"Платиновый кварц" – матовый серо-бежевый, предлагался только для комплектации "Люкс" в 2011-2012 гг.

Цвет	Годы выпуска	Тираж	Особенность
"Монохром Графит"	2009	~350	Полное отсутствие перламутра
"Лазурный бриз"	2008	~500	Ручное нанесение в цехе Тольятти

Важно: большинство эксклюзивных цветов не дублировались в сервисных каталогах, что осложняет аутентичную реставрацию. Колористы отмечают характерные признаки оригинальных покрытий – трехслойное напыление с ручной полировкой и спецэффекты вроде "мокрого асфальта" у оттенка "Гроза".

Как цвет влияет на визуальное восприятие кузова

Цвет автомобиля существенно изменяет визуальное восприятие геометрии кузова ВАЗ-2114. Светлые оттенки (белый, серебристый) визуально увеличивают объем, подчеркивая плавность линий и маскируя мелкие вмятины. Темные тона (черный, темно-синий) создают эффект строгости и лаконичности, но акцентируют контуры и любые неровности поверхности. Яркие цвета (красный, оранжевый) привлекают внимание к характерным элементам дизайна: рельефу капота, изгибам арок, скошенной задней стойке.

Металлические и перламутровые покрытия добавляют глубину и динамику за счет световых бликов, выделяя объем бамперов и рельеф боковин. Матовые варианты скрадывают детализацию, придавая кузову монолитность. Двухцветные комбинации (например, контрастная крыша) зрительно изменяют пропорции: горизонтальное разделение "удлиняет" авто, вертикальное – делает его компактнее.

Практические аспекты выбора

Температурный комфорт: Черный кузов летом нагревается сильнее светлого на 15-20°C.
Заметность на дороге: Желтые/красные модели на 30% реже попадают в ДТП в условиях плохой видимости.
Уход: Темные цвета требуют частой мойки из-за заметности пыли и царапин.

Цветовая группа	Визуальный эффект	Популярные оттенки ВАЗ-2114
Светлая	Увеличивает габариты, скрывает загрязнения	«Айсберг» (белый), «Мистраль» (серебро)
Темная	Подчеркивает контуры, создает статусность	«Агат» (черный), «Бордо» (вишня)
Яркая	Акцентирует дизайнерские элементы	«Огонек» (красный), «Салатовый»

Важно: При подборе оттенка учитывайте состояние кузова – перламутр выявит все неровности после неквалифицированного ремонта, тогда как классическая «бежевая метелица» успешно их нивелирует.

Практичность разных цветов при эксплуатации

Температурный фактор играет ключевую роль. Темные цвета, особенно черный («Черный жемчуг») и глубокие синие («Император», «Лазурно-синий»), активно поглощают солнечные лучи. Летом салон в такой машине нагревается значительно сильнее и быстрее, требуя более интенсивной работы кондиционера и увеличивая расход топлива. Светлые тона («Белоснежка», «Снежная королева», серебристые) отражают большую часть тепла, сохраняя салон прохладнее.

Видимость загрязнений напрямую зависит от цвета. Светлые автомобили («Белоснежка», «Ваниль») хорошо маскируют тонкий слой пыли и мелкие царапины, но очень заметно показывают дорожную грязь, следы от птичьего помета и подтеки после дождя. Темные цвета («Черный жемчуг», «Вишня», «Император») эффектно выглядят в чистоте, но мгновенно покрываются видимым слоем пыли, а следы от воды и высохшей грязи особенно бросаются в глаза. Наименее требовательными к частоте мойки считаются серебристые («Серебристый металлик», «Алюминиевый»), серые («Платина») и бежевые («Песок») оттенки – на них пыль и незначительные загрязнения менее заметны.

Сравнительная практичность цветов

Ключевые аспекты удобства в повседневной эксплуатации:

Термостойкость (нагрев салона): Светлые > Серебристые/Серые > Темные
Маскировка пыли: Серебристые/Серые/Бежевые > Темные > Светлые (белый)
Маскировка дорожной грязи/подтеков: Серебристые/Серые > Темные > Светлые (белый)
Маскировка мелких царапин, сколов: Серебристые/Серые/Светлые (особенно с перламутром/металликом) > Темные (особенно черный)
Заметность на дороге (безопасность): Светлые, Яркие (красный - "Вишня") > Серебристые > Темные

Цвет (Пример названия)	Нагрев салона	Скрывает пыль	Скрывает грязь	Скрывает царапины
Белый ("Белоснежка")	Отлично	Средне	Плохо	Хорошо
Серебристый ("Серебристый металлик")	Хорошо	Отлично	Отлично	Отлично
Серый ("Платина")	Хорошо	Отлично	Отлично	Отлично
Бежевый ("Песок")	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо
Красный ("Вишня")	Средне	Средне	Средне	Средне
Синий ("Император")	Плохо	Плохо	Средне	Плохо
Черный ("Черный жемчуг")	Очень плохо	Очень плохо	Средне/Плохо	Очень плохо

Цвета с металликом или перламутром («Серебристый металлик», «Черный жемчуг») обычно лучше скрывают мелкие дефекты поверхности (микроцарапины) благодаря своей отражающей структуре, чем аналогичные «плоские» (не металлик) цвета.

Фотографии ВАЗ-2114 в базовых цветах

Базовые цвета ВАЗ-2114 демонстрируют классическую палитру, характерную для российской автопромышленности 2000-х годов. Эти оттенки подчеркивают лаконичный дизайн модели, выделяя характерные элементы: скошенную переднюю часть, интегрированные фары и выраженные линии кузова.

Каждый цвет по-разному взаимодействует с пластиковыми элементами салона (серыми или бежевыми) и влияет на визуальное восприятие объема автомобиля. Ниже представлены ключевые варианты с описанием их особенностей.

Название цвета	Код RAL	Визуальный эффект	Особенности
Белоснежка	9010	Увеличивает визуальные габариты	Маскирует мелкие царапины, быстро загрязняется
Серебристый металлик	9006	Подчеркивает геометрию кузова	Устойчив к выгоранию, скрывает пыль
Красный "Вишня"	3003	Создает акцент на линиях капота	Выгорает на солнце через 5-7 лет
Синий "Лазурь"	5010	Визуально "утяжеляет" низ авто	Требует частой мойки для сохранения глубины
Зеленый "Хаки"	6020	Маскирует дорожную грязь	Редкий вариант, чаще встречается в рестайле

Фото автомобиля в редких коллекционных расцветках

ВАЗ-2114 выпускался не только в массовых тонах, но и в ограниченных сериях эксклюзивных цветов, которые сейчас считаются коллекционной редкостью. Эти уникальные расцветки часто создавались для спецзаказов или тематических партий, что делает их особенно ценными для энтузиастов.

Фотографии таких автомобилей демонстрируют необычные оттенки, которые кардинально меняют восприятие модели: от мерцающих металликов до насыщенных глубоких тонов, недоступных в стандартной палитре. Каждый цвет подчеркивает индивидуальность "четырнадцатой" и выделяет ее из потока.

Примеры эксклюзивных цветов

Среди самых редких вариантов, запечатленных на фото, выделяются:

«Бордо» – густой вишнёво-винный оттенок с металликом, придающий кузову благородную глубину.
«Опал» – перламутровый переливчатый серо-голубой, меняющий тон в зависимости от освещения.
«Шартрез» – кислотно-салатовый металлик, выпускавшийся мелкими партиями в середине 2000-х.
«Антилопа» – сложный бежево-коричневый с золотистыми искрами, имитирующий кожу антилопы.

В интернете можно найти кадры ВАЗ-2114 в спецверсии "Олимпийский" с уникальным сине-белым градиентом и логотипами Игр. Не менее редки фото машин в цвете «Москва» – насыщенном изумрудно-зелёном металлике, созданном к 860-летию столицы. Эти экземпляры ценятся за историческую значимость и визуальную выразительность.

Основные отличия от предшественника ВАЗ-2109

ВАЗ-2114, по сути, являясь глубокой модернизацией модели ВАЗ-2109 ("Самара-2"), получил целый ряд существенных визуальных и технических изменений, направленных на обновление дизайна, повышение комфорта и соответствие требованиям безопасности своего времени.

Наиболее заметные отличия касаются передней и задней части кузова, интерьера, а также электрооборудования. Эти изменения придали "четырнадцатой" более современный и агрессивный вид по сравнению с более округлыми формами "девятки".

Ключевые визуальные и конструктивные изменения:

Экстерьер:

Передок: Полностью измененные передние крылья, капот, бампер и решетка радиатора. Бампер стал более массивным и интегрированным, с характерными "ноздрями".

Оптика:

ВАЗ-2109	ВАЗ-2114
Одинарные прямоугольные фары	Сдвоенные блок-фары сложной формы
Горизонтальные задние фонари	Вертикальные задние фонари оригинальной формы

Задняя часть: Новый крышка багажника с интегрированным спойлером и третьим стоп-сигналом, иные задние панели.
Двери: Усиленные передние стойки и пороги, измененная форма передних дверей (оконный проем без "уголка").

Интерьер и комфорт:

Панель приборов: Установлена новая, более современная торпеда от ВАЗ-2115 с улучшенной эргономикой и местом под магнитолу (вместо старой "девяточьей").
Руль: Применен новый рулевое колесо меньшего диаметра от ВАЗ-2110.
Обивка дверей: Более качественные и удобные дверные карты.
Педали: Педальный узел стал подвесным (а не напольным, как на 2109).

Технические и функциональные отличия:

Электрооборудование: Применена современная система управления двигателем с контроллером (ЭБУ) и датчиками, отвечающая нормам токсичности Евро-2 (вместо карбюратора или простого инжектора с МПСЗ на поздних 2109).
Система вентиляции/отопления: Улучшена и получила электропривод заслонки.
Крепление сидений: Изменена конструкция крепления передних сидений к полу.
Шумоизоляция: Усилена шумо- и виброизоляция салона.

Сильные стороны и преимущества модели

ВАЗ-2114 выделяется исключительной ремонтопригодностью и доступностью запчастей. Благодаря массовому производству и унификации узлов с другими моделями LADA, владелец легко найдёт детали в любом регионе по низкой цене, а простоту конструкции оценят даже начинающие автолюбители при самостоятельном обслуживании.

Модель демонстрирует хорошую адаптацию к сложным дорожным условиям: клиренс в 160 мм и выносливая подвеска уверенно преодолевают неровности. Экономичность – ещё один козырь: двигатели объемом 1.5–1.6 л сочетают умеренный расход топлива (7–8 л/100 км в смешанном цикле) с неприхотливостью к качеству бензина.

Функциональность кузова-хэтчбека: 5 дверей и складные задние сиденья обеспечивают удобную посадку и трансформацию багажного пространства для перевозки габаритных грузов.
Высокая ресурсность: Двигатели 2111 и 21114 при своевременном ТО пробегают свыше 200 000 км без капитального ремонта.
Улучшенный комфорт (в сравнении с предшественниками): Эргономичная панель приборов с «европейской» ориентацией, гидроусилитель руля и система вентиляции салона.
Простота управления: Лёгкость парковки в городских условиях, предсказуемая управляемость и информативное рулевое управление.

Типичные проблемы и слабые места конструкции

Владельцы ВАЗ-2114 часто сталкиваются с рядом характерных неисправностей, обусловленных особенностями конструкции и качеством материалов. Эти проблемы проявляются как в новых, так и в подержанных экземплярах, требуя регулярного контроля и своевременного ремонта.

Наиболее уязвимыми считаются элементы кузова, электрооборудования и ходовой части. Ниже перечислены ключевые слабые места, знание которых помогает предотвратить серьезные поломки и сократить расходы на обслуживание.

Распространенные неисправности

Коррозия кузова: Ускоренное ржавление порогов, арок колес, крыльев и элементов днища из-за недостаточной антикоррозийной обработки.
Электрооборудование:
- Окисление контактов и перетирание проводки в дверных гофрах
- Отказ датчиков (коленвала, скорости, кислорода)
- Проблемы с генератором и стартером
Топливная система:
- Забитые форсунки или нестабильная работа карбюратора
- Течь топливного бака (особенно в зоне крепления насоса)
- Износ бензонасоса
Подвеска и рулевое управление:
- Быстрый выход из строя шаровых опор, стоек стабилизатора
- Люфт рулевых наконечников и рейки
- Разрушение сайлентблоков передних рычагов
Двигатель:
- Прогорание прокладки ГБЦ при перегреве
- Течи сальников коленвала/распредвала
- Повышенный расход масла (на пробегах свыше 100 000 км)

Система	Критичные узлы	Симптомы неисправности
Тормозная	Тормозные цилиндры, трубки	Подтекание жидкости, закисание поршней
Охлаждения	Помпа, радиатор, термостат	Перегрев, течь антифриза
Трансмиссия	Сцепление, приводы ШРУС	Рывки при старте, хруст в поворотах

Регулярная диагностика указанных узлов и применение качественных запчастей при замене существенно увеличивают ресурс автомобиля. Особое внимание следует уделять защите кузова от коррозии и состоянию электрических соединений в зимний период.

Критерии выбора при покупке б/у ВАЗ-2114

Тщательно осмотрите кузов на предмет скрытой коррозии, особенно в зонах порогов, арок колес, соединений крыльев и мест крепления бамперов. Проверьте равномерность зазоров между дверями, капотом и крышкой багажника – несоответствия указывают на кузовной ремонт после ДТП. Обязательно сверьте VIN-коды в ПТС, на табличке под капотом и кузовных элементах.

Запросите диагностику двигателя на СТО: оцените компрессию в цилиндрах, состояние масляной системы и отсутствие перегрева. Проведите тест-драйв для проверки работы коробки передач, тормозной системы и электрооборудования. Уточните историю обслуживания – регулярная замена ремня ГРМ критична для двигателей 8 клапанов.

Ключевые аспекты оценки

Узел	Критерии проверки	Риски
Двигатель (1.5L/1.6L)	Запуск "на холодную" без посторонних шумов Отсутствие масляных подтёков на блоке Равномерная работа на холостых оборотах	Стук шатунов, износ маслосъёмных колец, течь прокладки ГБЦ
Ходовая часть	Отсутствие стуков при проезде неровностей Равномерный износ шин Целостность пыльников ШРУСов	Разбитые сайлент-блоки, износ шаровых опор, люфт рулевой рейки
Электрооборудование	Работа всех фар, поворотников, стоп-сигналов Исправность стеклоподъёмников и обогрева стекла Отсутствие ошибок на приборной панели	Короткое замыкание проводки, неисправность генератора, окисление контактов

Особое внимание уделите состоянию днища и лонжеронов – коррозия или следы сварочных работ в этих зонах требуют немедленного дорогостоящего ремонта. Проверьте документальное подтверждение замены расходников: сроки замены ремня ГРМ составляют 60-70 тыс. км.

Обязательно запросите:

Данные о последнем ТО и замене фильтров
Чеки на установленные запчасти (особенно неоригинальные)
Историю эксплуатации через онлайн-сервисы (например, Автокод)

Советы по уходу за ЛКП и кузовом

Регулярный уход за лакокрасочным покрытием (ЛКП) ВАЗ-2114 предотвращает выцветание краски, защищает кузов от коррозии и сохраняет презентабельный вид. Основные угрозы – агрессивные реагенты, УФ-лучи, птичий помет и механические повреждения. Систематическая чистка и защитные процедуры минимизируют эти риски.

Качественная автомобильная косметика – обязательное условие. Бытовые средства разрушают защитный слой лака из-за щелочей и абразивов. Зимой мойку проводят чаще для удаления солевых отложений, летом акцент смещают на защиту от выгорания и смолы.

Практические рекомендации

Мойка
- Частота: 1-2 раза в неделю
- Используйте бесконтактную предварительную очистку и мягкие губки
- Шампуни с нейтральным pH и воском продлевают защиту
Сушка
- Обязательна после каждой мойки
- Микрофибровые ткани предотвращают разводы
- Особое внимание стыкам и труднодоступным местам
Защита ЛКП
- Полировка 1-2 раза в год: удаляет микроповреждения
- Нанесение воска/синтетика: квартальная обработка
- Керамическое покрытие: долгосрочная защита (2-5 лет)
Экстренные меры
- Птичий помет/смолу удалять немедленно спецсредствами
- Зимой обрабатывать пороги и арки антигравийными составами

Проблема	Средство	Периодичность
Окисление краски	Абразивная полироль + защитный воск	1 раз в 6 месяцев
Химические пятна	Глиняный бар	По необходимости
Коррозия скрытых полостей	Аэрозольный антикор	Каждые 2 года

Важно: Регулярно проверяйте состояние днища, порогов и сварных швов – эти зоны наиболее уязвимы для ржавчины. Своевременная антикоррозийная обработка экономит средства на ремонт.

Актуальность модели на вторичном рынке сегодня

ВАЗ-2114 сохраняет устойчивый спрос на вторичном рынке благодаря исключительной простоте конструкции и доступности обслуживания. Высокая распространенность модели обеспечивает легкий поиск запчастей по низким ценам даже в небольших городах, а ремонтопригодность позволяет устранять большинство неисправностей без специализированного оборудования.

Бюджетная стоимость автомобиля (от 50 до 150 тыс. рублей в зависимости от года выпуска и состояния) делает его оптимальным выбором для начинающих водителей, таксистов-агрегаторщиков или владельцев, использующих машину в коммерческих целях с высокими рисками повреждений. Значительное количество предложений на рынке дает покупателям возможность тщательного отбора экземпляров с минимальной коррозией кузова – главной проблемой возрастных "Самар".

Ключевые факторы популярности

Экономичность: Низкий расход топлива (7-8 л/100 км в смешанном цикле) и недорогие расходники
Выживаемость: Способность работать на низкокачественном топливе и маслах
Кастомайзинг: Огромный выбор тюнинг-решений из-за унификации с другими моделями LADA "Самара-2"

Преимущества	Риски при покупке
Дешевизна ТО и ремонта	Скрытая коррозия порогов, арок, днища
Примитивная, но надежная электрика	Износ шаровых опор и рулевых тяг
Доступность контрактных двигателей	Проблемы с ЭБУ и датчиками у инжекторных версий

Несмотря на устаревший дизайн и базовую комплектацию, ВАЗ-2114 остается рациональным выбором для категорий покупателей, для которых принципиальны минимальные эксплуатационные затраты. Модель постепенно теряет позиции из-за естественного старения парка, но сохраняет нишу "рабочей лошадки" в низшем ценовом сегменте благодаря своей неприхотливости и ремонтной доступности.

Список источников

Информация о модели ВАЗ-2114, включая цветовые решения и технические характеристики, была систематизирована на основе проверенных данных. Это обеспечивает точность описания особенностей автомобиля и его визуального представления.

Для анализа доступных цветов и их популярности среди владельцев использовались актуальные рыночные исследования. Дополнительно учитывались мнения экспертов о влиянии выбора оттенка на восприятие автомобиля.

Официальные каталоги АвтоВАЗа – Перечень заводских цветов с кодами RAL и названиями для модели 2114
Техническая документация LADA – Руководства по эксплуатации с описанием комплектаций и характеристик
Архивы автомобильных журналов (За рулём, Авторевю) – Обзоры модели в период производства (2003-2013 гг.)
Форумы владельцев ВАЗ (Drive2, Лада.Онлайн) – Обсуждения практического опыта покраски и ухода за ЛКП
Базы данных автоаукционов – Статистика по востребованности цветов на вторичном рынке
Каталоги производителей автохимии (Mobihel, Duxone) – Информация о совместимости материалов для реставрации