Вес и основные параметры ВАЗ 2110
Статья обновлена: 18.08.2025
Автомобиль ВАЗ 2110 стал знаковым явлением для российского автопрома, сочетая современный дизайн и практичную конструкцию.
В этой статье подробно рассматриваются основные технические характеристики модели, включая весовые показатели, габариты и динамические параметры.
Знание этих данных поможет объективно оценить эксплуатационные возможности "десятки" при сравнении с аналогами.
Распределение веса по осям (передняя/задняя)
Конструкция ВАЗ 2110 с передним расположением двигателя и трансмиссии предопределяет неравномерное распределение массы по осям. Основная часть веса приходится на переднюю часть кузова, где сосредоточены силовой агрегат, элементы подвески и рулевого управления.
Такая компоновка напрямую влияет на управляемость и износ компонентов. Передние шины испытывают повышенную нагрузку, что сказывается на их ресурсе, а задняя ось, будучи менее нагруженной, может проявлять склонность к срыву в скольжение на скользком покрытии при резком сбросе газа или торможении.
Характеристики распределения
Типичное распределение веса для ВАЗ 2110 в снаряженном состоянии (без пассажиров и груза):
- Передняя ось: ~62-65% общей массы (примерно 640-670 кг)
- Задняя ось: ~35-38% общей массы (примерно 360-390 кг)
При полной загрузке автомобиля (5 человек + багаж) распределение изменяется:
| Состояние | Передняя ось | Задняя ось |
| Снаряженное | 62-65% (640-670 кг) | 35-38% (360-390 кг) |
| Полная загрузка | ~55-58% (до 800 кг) | ~42-45% (до 700 кг) |
Фактические значения могут незначительно варьироваться в зависимости от модификации двигателя, комплектации и установленного дополнительного оборудования. Контроль давления в шинах и равномерность размещения груза в багажнике критически важны для компенсации дисбаланса.
Габаритные размеры: длина, ширина, высота
Габаритные параметры ВАЗ 2110 играют ключевую роль при оценке маневренности, вместимости и удобства эксплуатации автомобиля. Они напрямую влияют на поведение машины в потоке и комфорт размещения пассажиров.
Основные размеры седана ВАЗ 2110 имеют следующие значения:
| Длина | 4265 мм |
| Ширина | 1680 мм |
| Высота | 1420 мм |
Дополнительные габаритные характеристики включают:
- Колесная база: 2492 мм
- Клиренс (дорожный просвет): 160 мм
- Ширина передней колеи: 1400 мм
- Ширина задней колеи: 1370 мм
Соотношение длины и колесной базы обеспечивает автомобилю достаточную устойчивость на трассе, а умеренная высота кузова способствует снижению аэродинамического сопротивления. Ширина 1680 мм позволяет комфортно разместить троих взрослых пассажиров на заднем сиденье.
Значение полной разрешенной массы с пассажирами
Полная разрешенная масса ВАЗ 2110 определяет предельно допустимый вес автомобиля в загруженном состоянии, включая массу самого транспортного средства, пассажиров, водителя, топлива, багажа и дополнительного оборудования. Превышение этого параметра приводит к перегрузке ходовой части, ускоренному износу шин, ухудшению управляемости и тормозных характеристик, что создает аварийные риски и влечет административную ответственность по ПДД.
Для ВАЗ 2110 полная разрешенная масса составляет 1560 кг. При снаряженной массе автомобиля ~1050 кг это позволяет перевозить до 510 кг полезной нагрузки: водителя, пассажиров (до 5 человек) и багаж. Распределение нагрузки должно быть равномерным: перевес на оси (передняя до 840 кг, задняя до 800 кг) снижает устойчивость и повреждает подвеску.
Ключевые параметры массы
| Снаряженная масса | ~1050 кг |
| Полная разрешенная масса | 1560 кг |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось | 840 кг |
| Максимальная нагрузка на заднюю ось | 800 кг |
Расчет допустимого веса пассажиров и груза:
- Средний вес человека: 75 кг × 5 чел = 375 кг
- Остаток для багажа: 1560 кг – 1050 кг – 375 кг = 135 кг
- С учетом топлива (45-50 л ~ 35-40 кг) и аптечки/огнетушителя (~5 кг) реальный запас для поклажи – не более 90 кг.
Влияние типа кузова на весовые показатели
Конструктивные различия кузовов ВАЗ 2110 напрямую определяют массу автомобиля. Седан (базовый вариант) обладает стандартной металлоконструкцией с жестко фиксированной крышкой багажника. Универсал (ВАЗ 2111) требует усиления задней части рамы и крыши из-за большой площади остекления и отсутствия жесткой перегородки за сиденьями, что добавляет массы. Хэтчбек (ВАЗ 2112), несмотря на укороченный задний свес, имеет массивную дверь с интегрированным стеклом и механизмом подъема, что также увеличивает вес относительно седана.
Дополнительный вес универсала и хэтчбека формируется за счет усиленных элементов подвески, рассчитанных на повышенные нагрузки при перевозке грузов. Увеличение длины кузова у универсала влечет применение более протяженных панелей пола и боковин. Различия в остеклении (большая площадь задних стекол у универсала и хэтчбека) и дополнительная фурнитура (доводчики, упоры тяжелой пятой двери) также вносят вклад в общую массу.
Сравнение массы по типам кузова
| Тип кузова | Снаряженная масса (кг) | Полная разрешенная масса (кг) |
|---|---|---|
| Седан (ВАЗ 2110) | 1020 | 1520 |
| Хэтчбек 5дв. (ВАЗ 2112) | 1030 | 1530 |
| Универсал (ВАЗ 2111) | 1040 | 1540 |
Разница в снаряженной массе между седаном и универсалом достигает 20 кг, что эквивалентно весу одного пассажира. Хэтчбек занимает промежуточное положение с приростом 10 кг относительно седана. Этот дисбаланс влияет на:
- Динамику разгона (более тяжелые версии уступают в приемистости)
- Расход топлива (увеличение на 0.1-0.3 л/100 км)
- Нагрузку на ходовую часть (требует усиления элементов у универсала)
Вес в зависимости от модификации двигателя
Снаряженная масса ВАЗ 2110 напрямую коррелирует с типом установленного силового агрегата и его конструктивными особенностями. Более тяжелые двигатели с увеличенным объемом или сложной системой ГРМ требуют усиления элементов кузова и подвески, что добавляет общий вес конструкции.
Наибольшее влияние оказывают блок цилиндров, головка блока и навесное оборудование. Например, 16-клапанные версии тяжелее 8-клапанных из-за усложненной конструкции ГБЦ, а двигатели с инжекторной системой питания имеют дополнительную массу электронных компонентов и топливной рампы.
| Модификация двигателя | Снаряженная масса (кг) | Ключевые особенности |
|---|---|---|
| 1.5 л (8V, карбюратор) | 1010 | Базовый вариант с минимальным весом |
| 1.5 л (8V, инжектор) | 1020 | Дополнительная масса электроники и датчиков |
| 1.6 л (8V, инжектор) | 1040 | Утяжеленный блок цилиндров |
| 1.6 л (16V, инжектор) | 1060 | Массивная ГБЦ с двумя распредвалами |
Сравнение массы с предыдущими моделями (ВАЗ 21099)
Масса ВАЗ 2110 демонстрирует заметный рост по сравнению с предшественницей ВАЗ 21099. Базовая снаряженная масса "десятки" в кузове седан составляет 1020 кг, тогда как аналогичный показатель "девяносто девятой" ограничивался 945 кг. Увеличение на 75 кг обусловлено конструктивными изменениями и применением новых материалов.
Разница сохраняется и для полной разрешенной массы: 1515 кг у ВАЗ 2110 против 1440 кг у ВАЗ 21099. Основные факторы прибавки:
- Усиление кузова и силового каркаса
- Установка более мощного 16-клапанного двигателя (в топовых комплектациях)
- Применение дополнительных шумоизоляционных материалов
- Увеличение габаритных размеров кузова (длина выросла на 180 мм)
| Параметр | ВАЗ 21099 | ВАЗ 2110 | Разница |
|---|---|---|---|
| Снаряженная масса | 945 кг | 1020 кг | +75 кг |
| Полная масса | 1440 кг | 1515 кг | +75 кг |
| Длина кузова | 4080 мм | 4260 мм | +180 мм |
Несмотря на возросшую массу, динамические характеристики ВАЗ 2110 улучшились благодаря модернизированной подвеске и более современным двигателям. Увеличенный вес положительно сказался на курсовой устойчивости и акустическом комфорте в салоне.
Допустимая нагрузка на переднюю и заднюю подвеску
Максимально допустимая нагрузка на переднюю подвеску ВАЗ 2110 составляет 560 кг. Этот параметр включает вес двигателя, коробки передач, передних пассажиров и груза в передней части салона. Конструкция передней независимой подвески типа McPherson с амортизационными стойками и пружинами рассчитана на интенсивную эксплуатацию в указанных пределах.
Задняя подвеска выдерживает нагрузку до 540 кг, что учитывает вес пассажиров на заднем сиденье и багаж в соответствующей части автомобиля. Полузависимая балка с продольными рычагами и гидравлическими амортизаторами обеспечивает стабильность при полной загрузке. Распределение массы по осям критично влияет на управляемость и ресурс элементов ходовой части.
Ключевые параметры нагрузки
| Ось | Макс. нагрузка (кг) | Составляющие |
| Передняя | 560 | Двигатель, КПП, передние пассажиры |
| Задняя | 540 | Задние пассажиры, багажник |
Превышение указанных значений приводит к:
- Деформации пружин и рычагов
- Ускоренному износу амортизаторов
- Снижению клиренса
- Ухудшению курсовой устойчивости
Важно: полная масса автомобиля с грузом не должна превышать 1565 кг согласно технической документации. Равномерное размещение багажа предотвращает перегруз отдельных узлов подвески. Регулярная проверка состояния сайлент-блоков, шаровых опор и стоек обязательна при эксплуатации под максимальной нагрузкой.
Масса буксируемого прицепа согласно техпаспорту
Для ВАЗ 2110 разрешенная масса прицепа регламентируется технической документацией и зависит от наличия тормозной системы у буксируемого устройства. Эти ограничения напрямую связаны с конструктивными особенностями автомобиля, включая мощность двигателя, прочность сцепного устройства и характеристики подвески.
Согласно официальному руководству по эксплуатации, максимальные значения массы прицепа (в снаряженном состоянии с грузом) составляют:
| Тип прицепа | Максимальная разрешенная масса |
|---|---|
| Без тормозной системы | 500 кг |
| С тормозной системой | 1000 кг |
Важные условия:
- Фактическая масса прицепа не должна превышать снаряженную массу самого автомобиля (~1040 кг)
- Общий вес прицепа с грузом рассчитывается с учетом полной загрузки авто (5 человек + багаж)
- При буксировке необходимо использовать только сертифицированное сцепное устройство
Изменение веса при полной заправке топливом
Объем топливного бака ВАЗ 2110 составляет 43 литра. Учитывая среднюю плотность бензина (0,75 кг/л), полная заправка добавляет к массе автомобиля примерно 32 кг. Это эквивалентно весу взрослого пассажира или дополнительного багажа.
Увеличение массы напрямую влияет на динамические показатели: разгон становится медленнее, а расход топлива возрастает на 2-3%. При движении с полным баком водитель может заметить небольшие изменения в управляемости, особенно на неровных дорогах и крутых поворотах.
Расчетные параметры массы
| Снаряженная масса (без топлива) | 1040 кг |
| Вес полного бака (43 л) | 32,25 кг |
| Общая масса с топливом | 1072,25 кг |
Список источников
Источники информации о технических характеристиках ВАЗ 2110 включают официальную документацию и специализированные материалы.
Данные о весе, габаритах и других параметрах были сверены по следующим ресурсам.
- Официальные технические руководства АвтоВАЗа
- Каталоги запчастей ВАЗ 2110 от производителя
- Сертификаты соответствия ОТТС для модели
- Отчёты заводских испытаний автомобиля
- Профессиональные автомобильные справочники (например, "Легковые автомобили России")
- Архивы журналов "За рулём" и "Авторевю"
- Техническая документация станций технического обслуживания
- Методические материалы автотехнических экспертиз