Всё о новой Ладе Икс-Рей - характеристики, стоимость и фото

Статья обновлена: 18.08.2025

АвтоВАЗ представляет обновлённый кросс-купе Lada XRAY – модель, сочетающая динамичный дизайн с практичностью кроссовера.

Рассмотрим ключевые особенности новинки: обновлённые силовые агрегаты, актуальные комплектации, технологические изменения и конкурентную ценовую политику.

Фотогалерея демонстрирует экстерьер в новых цветах, рестайлинговую оптику и современные интерьерные решения.

История создания и дата старта продаж

Разработка Lada XRAY началась в 2012 году как совместный проект АвтоВАЗа и Renault-Nissan Alliance. Концепт-кар, представленный на Московском автосалоне в 2014 году, сохранил ключевые черты дизайна будущего серийного кроссовера, включая фирменную X-образную линию передка и кузов типа хэтчбек с внедорожным клиренсом.

Серийное производство стартовало 15 декабря 2015 года на заводе АвтоВАЗ в Тольятти. Продажи в России официально открылись 14 февраля 2016 года, позиционируя модель как первый «городской кроссовер» марки с акцентом на современный дизайн и адаптацию к российским дорожным условиям.

Габаритные размеры кузова и колесная база

Длина автомобиля составляет 4165 мм, ширина – 1764 мм (без учета зеркал). Высота модели достигает 1570 мм, что обеспечивает достаточное пространство над головой для пассажиров обоих рядов сидений. Соотношение габаритов создает динамичный и компактный силуэт кроссовера.

Колесная база «Лады Икс Рей» равна 2592 мм. Такой показатель способствует улучшенной курсовой устойчивости на трассе и повышает комфорт задних пассажиров за счет увеличения расстояния между передними и задними креслами. Ширина колеи – 1489 мм спереди и 1490 мм сзади.

Параметр	Значение (мм)
Общая длина	4165
Ширина (по кузову)	1764
Высота	1570
Колесная база	2592
Передняя колея	1489
Задняя колея	1490

Варианты установленных двигателей

На Lada XRAY предлагались бензиновые двигатели двух производителей: концерна Renault-Nissan и АВТОВАЗа. Модель не имела дизельных или турбированных версий в стандартных комплектациях.

Каждый мотор сочетался с определенным типом трансмиссии, что влияло на динамические характеристики и цену автомобиля. Базовые версии оснащались механической коробкой передач, тогда как для топовых вариантов предусматривались автоматизированные решения.

Технические параметры силовых агрегатов

Модель двигателя	Объем (л)	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Н·м)	Трансмиссия
Renault H4M	1.6	110	151	4-ступенчатый автомат (Jatco)
ВАЗ-21129	1.6	106	148	5-ступенчатая механика или робот (АМТ)
ВАЗ-21179	1.8	122	170	5-ступенчатая механика

Двигатель Renault H4M устанавливался исключительно в паре с классическим гидромеханическим автоматом. Агрегаты ВАЗ отличались более высокой степенью локализации: 1.6-литровый мотор оснащался системой изменения фаз газораспределения, а 1.8-литровая версия предлагала максимальную динамику разгона.

Для эксплуатации в российских условиях все двигатели адаптировались под бензин АИ-92 и имели схожие экологические характеристики, соответствующие нормам Евро-5. Ресурс силовых агрегатов производителем заявлялся в пределах 200 000 км при соблюдении регламента ТО.

Коробки передач: доступные модификации

Для новой «Лады Икс-Рей» предлагается две базовые трансмиссии, адаптированные под российские условия эксплуатации. Обе варианта ориентированы на обеспечение надежности и простоты управления в городском цикле и на трассе.

Основной акцент сделан на автоматизированную механику как наиболее доступное решение для массового покупателя. Производитель также сохранил классическую механическую коробку для водителей, предпочитающих полный контроль над динамикой автомобиля.

Типы трансмиссий

Покупателям доступны следующие модификации:

5-ступенчатая механическая коробка передач (МКПП) – Базовая версия с классическим рычагом переключения. Отличается ремонтопригодностью и топливной экономичностью в смешанном цикле.
5-ступенчатая роботизированная коробка (АМТ) – Автоматизированный аналог механической КПП с электронным управлением сцеплением. Предлагает режим Drive для движения без педали сцепления.

Характеристики трансмиссий в комплектациях:

Тип КПП	Доступные двигатели	Особенности
МКПП 5-ст.	1.8 л (122 л.с.), 1.6 л (106 л.с.)	Электронный дроссель, короткоходный кулисный механизм
АМТ 5-ст.	1.6 л (106 л.с.)	Функция анти-отката, ручной режим переключения селектором

Вариаторы или традиционные гидромеханические автоматы в линейке не представлены. Роботизированная коробка требует адаптации стиля вождения для плавного старта и прогрева в зимний период.

Динамические показатели

Лада Икс-Рей демонстрирует сбалансированные динамические характеристики, напрямую зависящие от выбранной силовой установки и типа трансмиссии. Инженеры уделили особое внимание оптимизации развесовки и настройке подвески, что обеспечивает уверенный старт и предсказуемое поведение автомобиля при интенсивном разгоне.

Показатель разгона до 100 км/ч является ключевым индикатором динамического потенциала кроссовера. Замеры проводились в стандартных условиях с учетом полной снаряженной массы транспортного средства и соответствуют заводским сертификационным тестам.

Разгон до 100 км/ч

Технические характеристики разгона в зависимости от комплектации:

Двигатель	Трансмиссия	Время разгона (сек.)
1.6 л (106 л.с.)	5-ст. МКПП	11.8
1.6 л (106 л.с.)	5-ст. АМТ	12.5
1.8 л (122 л.с.)	5-ст. МКПП	10.9
1.8 л (122 л.с.)	5-ст. АМТ	11.2

Наиболее резвый разгон обеспечивает версия с 1.8-литровым мотором и механической коробкой – кроссовер преодолевает отметку 100 км/ч за 10.9 секунды. Автоматизированная трансмиссия (АМТ) добавляет примерно 0.3-0.7 сек. к времени разгона из-за особенностей алгоритма переключения.

Расход топлива по заводским данным

Заявленные показатели расхода топлива для Lada X-Ray варьируются в зависимости от типа двигателя и трансмиссии. Производитель предоставляет данные для трёх ключевых режимов эксплуатации: городского, загородного и смешанного циклов.

Все значения соответствуют методике ГОСТ Р 41.101-99 (согласованной с международными стандартами) и получены в контролируемых условиях испытаний. Реальный расход может отличаться из-за стиля вождения, дорожных условий и нагрузки.

Двигатель	Трансмиссия	Город (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Смешанный (л/100 км)
1.6 л (106 л.с.)	5-ст. МКПП	9.2	5.6	7.0
1.6 л (106 л.с.)	5-ст. АМТ	9.0	5.7	6.9
1.8 л (122 л.с.)	5-ст. МКПП	9.5	5.8	7.2

Типы привода и система полного привода

Lada XRAY предлагается в двух вариантах трансмиссии: передний привод для базовых комплектаций и подключаемый полный привод, доступный исключительно в кросс-версии модели. Переднеприводные модификации обеспечивают экономичность и простоту управления в городских условиях, тогда как полноприводная версия ориентирована на повышенную проходимость.

Система полного привода в XRAY Cross реализована через электромагнитную муфту с автоматическим подключением задней оси. Алгоритм самостоятельно распределяет крутящий момент между осями при обнаружении пробуксовки передних колёс, не требуя вмешательства водителя. Клиренс увеличен до 205 мм, а подвеска усилена для эксплуатации на сложном рельефе.

Тип привода	Комплектации	Особенности
Передний (FWD)	Drive Active, Drive Eco	Базовый вариант, сниженный расход топлива
Полный (4WD)	Cross Exclusive	Автоматическое подключение задней оси, увеличенный дорожный просвет

Ключевые характеристики полного привода

Тип муфты: Электромеханическая (подключаемая автоматически)
Управление: Электронный блок, анализирующий скорость вращения колёс
Распределение момента: До 50% на заднюю ось при необходимости
Дополнительно: Защита картера двигателя, усиленные рычаги подвески

Компоновка подвески и ходовые характеристики

Передняя подвеска «Лады Икс-Рей» выполнена по независимой схеме типа McPherson с амортизационными стойками, треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Такой конструктив обеспечивает точную реакцию на рулевое управление и эффективно гасит колебания при движении по неровностям.

Задняя часть автомобиля оснащена полузависимой подвеской с упругой скручивающейся балкой. Такое решение повышает жесткость кузова, оптимизирует пространство в багажном отделении и сохраняет приемлемый уровень комфорта при эксплуатации на дорогах с умеренными дефектами покрытия.

Ключевые особенности ходовой части

Клиренс: Дорожный просвет составляет 203 мм, что обеспечивает уверенное преодоление легкого бездорожья и высоких препятствий в городе
Рулевое управление: Электроусилитель руля с адаптивными настройками для разных скоростей (легкий маневрирование на парковке, информативное управление на трассе)
Тормоза: Дисковые механизмы на всех колесах (вентилируемые спереди)
Шины: Базовая комплектация включает 17-дюймовые колеса с резиной размерностью 215/60 R17

Особенности поведения на дороге

Тип покрытия	Характеристики
Городской асфальт	Плавный ход, адекватная шумоизоляция, уверенное гашение мелких неровностей
Скоростная трасса	Стабильная курсовая устойчивость, минимальные крены в поворотах, четкое следование траектории
Разбитые дороги/грунт	Эффективная работа подвески на крупных выбоинах, сохранение управляемости на ухабистых участках

Настройки подвески сбалансированы: инженеры добились компромисса между комфортом для повседневной эксплуатации и контролируемой жесткостью, необходимой для уверенного вождения. Электронные системы (ABS, EBD, ESC) стандартно присутствуют во всех комплектациях, повышая активную безопасность.

Объем и конфигурация багажника

Объем багажного отделения Lada XRAY составляет 361 литр в стандартном положении. Этого достаточно для размещения 3-4 крупных сумок или двух средних чемоданов. При необходимости перевозки габаритных грузов задний ряд сидений складывается в пропорции 60:40, увеличивая полезное пространство до 1207 литров.

Конфигурация багажника отличается продуманной геометрией: прямоугольная форма с минимальными колёсными арками обеспечивает удобную загрузку. В полу расположен двухуровневый пол с регулируемыми креплениями для фиксации груза и глубокой нишей для хранения сетки-ограничителя. Боковые стенки оснащены дополнительными карманами для мелких предметов.

Особенности организации пространства:
Съёмная полка-крышка с мягким покрытием
4 штатных крючка для пакетов
Отсек для аптечки под полом
Ниша под запасное колесо (в комплектациях с докаткой)

Защита двигателя и внедорожный клиренс

Металлическая защита картера двигателя входит в стандартную комплектацию кросс-версии «Икс-Рей». Пластина из штампованной стали толщиной 1.5 мм устанавливается под моторным отсеком, предохраняя поддон и узлы системы смазки от контакта с неровностями грунта, камнями или препятствиями при движении по бездорожью.

Для повышения проходимости дорожный просвет увеличен до 195 мм – на 23 мм больше базовой версии. Такой клиренс обеспечивает уверенное преодоление глубоких колдобин, грунтовых дорог с колеями и невысоких препятствий без риска зацепить днищем.

Ключевые особенности

Защита двигателя	Штампованная сталь 1.5 мм, крепление на силовых элементах кузова
Клиренс	195 мм (в снаряжённом состоянии)
Углы проходимости	Угол въезда – 20°, угол съезда – 33°

Конструктивные изменения для внедорожного использования включают:

Усиленные пружины подвески
Переработанные амортизаторы с увеличенным ходом
Защитные накладки на пороги и бампера
Укороченные свесы кузова спереди и сзади

Базовые и опциональные системы безопасности

Lada XRAY в стандартной комплектации оснащается комплексом обязательных защитных технологий, обеспечивающих базовый уровень безопасности. Эти системы соответствуют современным стандартам и направлены на предотвращение аварийных ситуаций и минимизацию последствий при ДТП.

Для повышения уровня защиты производитель предлагает расширенный пакет опций, включающий продвинутые электронные ассистенты. Эти решения доступны за дополнительную плату и адаптируют автомобиль к сложным дорожным условиям.

Комплектации и оснащение

Базовые системы:

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система распределения тормозных усилий (EBD)
Передние подушки безопасности
Иммобилайзер
Ремни безопасности с преднатяжителями

Опциональные системы:

Система курсовой устойчивости (ESC)
Парктроник задний с дисплеем
Камера заднего вида
Система экстренного торможения (BAS)
Ассистент старта на подъеме (HSA)

Мультимедийный комплекс: экран и функции

Центральным элементом салона новой «Лады Икс-Рей» является современный мультимедийный комплекс с крупным сенсорным экраном. Диагональ дисплея составляет 9 дюймов, что обеспечивает отличную читаемость информации и удобство управления. Экран обладает высоким разрешением и широкими углами обзора, сохраняя четкость изображения при любом освещении.

Система базируется на платформе с процессором достаточной мощности для быстрой работы интерфейса. Поддерживается разделение экрана для одновременного отображения навигации и мультимедиа. Комплекс интегрирован с бортовыми системами автомобиля, предоставляя доступ к настройкам климата, света и помощи водителю.

Ключевые функциональные возможности

Навигация: Предустановленная офлайн-картография с обновлениями через интернет, голосовое управление маршрутом.
Мультимедиа: Поддержка Apple CarPlay и Android Auto (беспроводная), Bluetooth, USB, AUX.
Связь: Громкая связь Hands Free с системой шумоподавления, управление голосовыми командами.
Дополнительно: Виртуальная приборная панель (опция), вывод данных с камеры 360°, управление аудиосистемой премиум-класса.

Тип экрана	IPS LCD сенсорный
Диагональ	9 дюймов
Подключения	Wi-Fi, Bluetooth 5.0, 2x USB-C
Аудиосистема	8 динамиков (опционально с сабвуфером)

Интерьер: материалы отделки и эргономика

Салон "Лады-Икс-Рей" получил заметное обновление в плане материалов: основными поверхностями стали мягкий пластик с текстурой под кожу на верхней части торпедо и дверных панелях, а также более плотный, приятный на ощупь пластик на центральной консоли и руле. Производитель заявляет об использовании новых, устойчивых к истиранию тканей для обивки сидений базовых версий, тогда как в топовых комплектациях предлагается комбинация экокожи и ткани с контрастной прострочкой.

Эргономика ориентирована на простоту управления: водительское место оснащено регулируемой по высоте рулевой колонкой и сиденьем с поясничной поддержкой. Основные элементы управления (мультимедийная система с сенсорным экраном, блок климат-контроля, подрулевые переключатели) расположены интуитивно и легко доступны без отрыва рук от руля. Уменьшено количество физических кнопок в пользу сенсорного экрана, что визуально разгружает пространство.

Ключевые особенности салона

Мультифункциональное рулевое колесо: обтянуто кожей или плотным полиуретаном (зависит от комплектации), интегрированные кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем.
Цифровая приборная панель: TFT-дисплей диагональю 7 дюймов с настраиваемыми зонами отображения информации (скорость, обороты, навигация, данные бортового компьютера).
Системы хранения: глубокий бардачок с охлаждением, подстаканники с подсветкой в тон интерьеру, полка под центральной консолью для гаджетов, большие карманы в дверях.
Звукоизоляция: усиленная шумоизоляция передней панели и колесных арок для снижения дорожных шумов.

Элемент	Базовые комплектации	Топовые комплектации
Отделка сидений	Комбинированная ткань (устойчивая к загрязнениям)	Экокожа + ткань с контрастной строчкой
Центральная консоль	Твердый пластик, глянцевые вставки	Мягкое напыление, матовые вставки "под металл"
Дополнительные опции	Ручной кондиционер, аудиосистема 4 динамика	Двухзонный климат-контроль, премиум-аудио 6 динамиков, подогрев руля и всех сидений

Варианты колесных дисков и шин

Базовая комплектация Lada XRAY оснащается стальными дисками размерностью 6Jx16 с покрышками 195/55 R16. Для защиты от коррозии производитель использует пластиковые колпаки в дизайне "Лепесток", сохраняющие лаконичный внешний вид автомобиля.

В качестве опции доступны легкосплавные диски двух типов: 16-дюймовые модели "Астра" с пятилучевым рисунком и 17-дюймовые "Каньон" с двойными спицами. Оба варианта производятся методом литья под давлением и соответствуют требованиям по нагрузке (до 615 кг на диск).

Доступные конфигурации

Стандарт: Стальные 6Jx16 + шины 195/55 R16 (KAMA Euro-129)
Опция A: Литые "Астра" 6.5Jx16 + шины 195/55 R16 (Continental ContiPremiumContact 5)
Опция B: Литые "Каньон" 7Jx17 + шины 205/45 R17 (Nokian Hakka Green 2)

Тип диска	Размер	Ширина обода	Рекомендуемая шина
Стальной	16"	6 дюймов	195/55 R16
"Астра"	16"	6.5 дюймов	195/55 R16
"Каньон"	17"	7 дюймов	205/45 R17

Для зимней эксплуатации официальные дилеры предлагают комплекты с шипованными (Cordiant Polar 2) или фрикционными (Bridgestone Blizzak LM005) покрышками. Максимально допустимый размер без доработок - 215/40 R18 при установке дисков 7.5Jx18 с вылетом ET40.

Доступные цвета кузова по каталогу

Lada X-Ray предлагается в семи стандартных цветах кузова, разработанных с учетом современных трендов автомобильного дизайна. Все лакокрасочные покрытия проходят многоэтапную антикоррозийную обработку для сохранения насыщенности оттенка.

Палитра включает как классические варианты, так и экспрессивные решения для подчеркивания спортивного характера кроссовера. Доступность конкретных цветов может зависеть от комплектации и наличия на складе дилера.

Стандартная палитра

Белый – "Кристалл"
Черный – "Сапфир"
Серебристый – "Платина"
Красный – "Магма"
Синий – "Атлант"
Оранжевый – "Танго"
Зеленый – "Лайм"

Базовая комплектация и оснащение

Стандартная версия Lada XRAY оснащается бензиновым двигателем 1.6 литра (106 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В базовой комплектации доступны системы ABS, EBD и Brake Assist, обеспечивающие контроль устойчивости при торможении.

Экстерьер включает светодиодные ходовые огни, 16-дюймовые стальные диски с колпаками, передние противотуманные фары и обогрев зеркал заднего вида. Салон оборудован тканевой отделкой сидений с регулировкой водительского кресла по высоте.

Ключевые элементы оснащения

Безопасность: фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости (ESC), крепления ISOFIX
Комфорт: рулевое управление с электрогидроусилителем, кондиционер, электроподъемники передних стекол
Мультимедиа: аудиосистема с 4 динамиками, Bluetooth, разъемы USB/AUX
Дополнительно: датчик света, регулировка руля по вылету, полный размер запасное колесо

Характеристика	Значение
Климат-контроль	Ручной кондиционер
Парковочные датчики	Отсутствуют в базе
Круиз-контроль	Не предусмотрен
Материал сидений	Ткань "Premium"

Топовые версии и список опций

В линейке Lada X-Ray топовый статус занимают комплектации Luxe и Prestige. Они оснащаются 1.8-литровым бензиновым двигателем (122 л.с.) в паре с 5-ступенчатой МКПП или вариатором. От базовых версий их отличает расширенный набор систем безопасности и улучшенная шумоизоляция салона.

Стандартное оборудование для этих модификаций включает ABS, ESC (систему курсовой устойчивости), фронтальные подушки безопасности, кондиционер, электропривод передних стеклоподъемников и центральный замок с ДУ. Для версии Prestige предусмотрены эксклюзивные элементы экстерьера.

Доступные опции

Мультимедиа: 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay/Android Auto, навигацией и камерой заднего вида
Климатическая система: автоматический двухзонный климат-контроль
Комфорт: подогрев руля, передних сидений и зеркал, круиз-контроль
Безопасность: датчики света/дождя, парктроник, система мониторинга слепых зон
Экстерьер: LED-противотуманные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски

Стартовая рекомендованная цена

Базовая версия Lada X-Ray в комплектации Classic предлагается от 820 000 рублей. Эта цена предусмотрена для модели с бензиновым двигателем 1.6 л (106 л.с.) и механической 5-ступенчатой коробкой передач без дополнительных опций.

В стандартное оснащение начальной комплектации входят: ABS, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, электропривод передних окон и аудиосистема с Bluetooth. Дополнительные пакеты опций (мультимедиа, подогрев сидений, легкосплавные диски) увеличивают конечную стоимость автомобиля.

Диапазон цен в зависимости от комплектации

Комплектация	Двигатель	Трансмиссия	Цена (руб.)
Classic	1.6 л (106 л.с.)	МКПП-5	820 000
Comfort	1.8 л (122 л.с.)	МКПП-5	890 000
Prestige	1.8 л (122 л.с.)	АКПП-5	950 000

Для топовых модификаций с автоматической коробкой и пакетом «Премиум» (круиз-контроль, камера заднего вида, датчики дождя) цена достигает 1 050 000 рублей. Официальные дилеры предоставляют специальные программы приобретения:

Трейд-in с повышенным бонусом
Кредитование от 3.5% годовых
Скидки до 7% при полной оплате

Стоимость полной комплектации

Цена топовой версии Lada XRAY в максимальной комплектации Luxe с опциональными пакетами на старте продаж составляла от 1 350 000 рублей. В эту сумму входили все доступные заводские опции, включая премиальные системы безопасности и мультимедиа.

На текущий момент стоимость полностью укомплектованной модели с учетом обновлений и инфляции достигает 1 550 000 – 1 650 000 рублей в зависимости от дилерских надбавок и региональных коэффициентов. Ключевые ценовые факторы включают:

Трансмиссия: вариатор Jatco дороже механики на 70 000₽
Двигатель: 114-сильный 1.8 литра (+40 000₽ к базовому 1.6)
Экстерьер:
- Светодиодная оптика (+25 000₽)
- 17" диски (+33 000₽)

Доплата за опциональные пакеты в комплектации Luxe:

Пакет безопасности	+28 000₽ (АБС, ESP, 6 подушек)
Мультимедиа	+42 000₽ (навигация, камера, Apple CarPlay)
Комфорт	+37 000₽ (климат-контроль, подогрев сидений/руля)

Официальные фото экстерьера и интерьера

Экстерьер новой "Лада-Икс-Рей" демонстрирует радикально обновлённый дизайн с агрессивной решёткой радиатора в стиле "X-образной" графики, разделёнными светодиодными фарами и рельефными боковыми линиями. Задняя часть получила скошенную крышу, широкие бамперы с чёрными вставками и стильные светодиодные фонари, интегрированные в стойки.

В интерьере представлена современная цифровая приборная панель с 10-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы, новой рулевой колонкой с мультифункциональными кнопками и эргономичными сиденьями с комбинированной обивкой. Центральная консоль имеет минималистичный дизайн с псевдо-клавиатурой под дисплеем и переработанным блоком климат-контроля.

Ключевые детали оформления

Экстерьер:
- Светодиодная оптика с дневными ходовыми огнями
- 17-дюймовые легкосплавные диски в новой геометрии
- Чёрные защитные молдинги по периметру кузова
Интерьер:
- Цифровая приборная панель с 3D-графикой
- Беспроводная зарядка и два порта USB-C
- Декоративные вставки "под карбон" на дверных панелях

Элемент	Материал/Технология
Рулевое колесо	Кожаная обивка + подогрев
Панорамная крыша	Затемнённое стекло с электроприводом
Центральный тоннель	Комбинированная отделка (матовый пластик + софт-тач)

Список источников

Официальные материалы производителя и специализированные автомобильные издания предоставили ключевую информацию о характеристиках и стоимости модели. Данные были верифицированы по нескольким авторитетным ресурсам.

Дополнительные технические детали и экспертные оценки получены из независимых обзоров и отраслевых аналитических отчетов. Фотоматериалы соответствуют официальным пресс-релизам.

Основные информационные ресурсы

Официальный сайт Lada - спецификации, пресс-киты и комплектации
Автомобильные порталы (Auto.ru, Drom.ru) - тест-драйвы и сравнительные анализы
Пресс-релизы АВТОВАЗа - заводские данные о ценах и обновлениях
Отраслевые СМИ (Авторевю, За рулём) - экспертные оценки и фотосессии
Дилерские брошюры - актуальные прайс-листы и опции