Замена топливного фильтра Hyundai Solaris - пробег и фотоотчёт своими руками

Статья обновлена: 18.08.2025

Топливный фильтр критически важен для защиты двигателя Hyundai Solaris от загрязнений.

Своевременная замена предотвращает падение мощности, рывки при разгоне и дорогостоящий ремонт топливной системы.

В статье рассмотрены признаки износа фильтра, рекомендуемый пробег для замены и пошаговый процесс установки нового элемента.

Фотоматериалы помогут визуально определить расположение узла и избежать ошибок при самостоятельном обслуживании.

Типичные симптомы изношенного топливного фильтра на Солярисе

Затрудненный запуск двигателя – особенно "на холодную", когда стартер долго крутит, прежде чем мотор запустится. Неустойчивая работа на холостом ходу: обороты самопроизвольно плавают, появляется вибрация или двигатель периодически глохнет без видимых причин.

Потеря мощности при разгоне: автомобиль плохо реагирует на педаль газа, особенно заметно при обгонах или движении в гору. Возникают рывки и провалы при наборе скорости – ощущается, будто топливо подается неравномерно.

Ключевые признаки для диагностики

Глохнущий двигатель под нагрузкой – при резком нажатии на акселератор
Самопроизвольное снижение оборотов при переключении передач
Увеличение расхода топлива на 10-15% от нормы
Падение динамики разгона (разгон "вялый" даже на пониженной передаче)

Где расположен топливный фильтр в Hyundai Solaris

В Hyundai Solaris первого поколения (2010-2017 гг.) топливный фильтр интегрирован в модуль топливного насоса и находится внутри топливного бака. Он неразборно соединён с насосом, поэтому доступ к нему возможен только после демонтажа всего узла.

В моделях второго поколения (с 2017 года) фильтр остался в топливном баке, но конструктивно выполнен как отдельный сменный элемент внутри насосного модуля. Расположение под задним сиденьем сохранилось для всех модификаций, что исключает установку фильтра в моторном отсеке или под днищем.

Процедура доступа к фильтру

Снимите подушки заднего сиденья
Откройте технологический люк под ковровым покрытием
Отсоедините топливные шланги и электропроводку
Извлеките насосный модуль с закреплённым фильтром

Поколение	Тип фильтра	Особенности замены
Solaris I (2010-2017)	Неразборный с насосом	Требует замены всего модуля
Solaris II (2017+)	Сменный картридж	Допускает замену без покупки насоса

Примечание: Пробег между заменами составляет 60-90 тыс. км, но сокращается при использовании некачественного топлива. Для безопасного проведения работ требуется сброс давления в топливной системе через специальный клапан.

Необходимые инструменты для самостоятельной замены топливного фильтра

Подготовка правильного набора инструментов критична для безопасной и эффективной замены топливного фильтра. Отсутствие даже одного элемента может привести к невозможности завершения работы или повреждению топливной системы.

Для моделей Hyundai Solaris разных поколений потребуются схожие приспособления, но точный перечень зависит от года выпуска и типа двигателя. Убедитесь в совместимости инструментов с вашей модификацией авто перед началом работ.

Основной комплект

Торцевой ключ или трещотка с головкой на 10 мм (для креплений защитной скобы)
Шестигранник (имбусовый ключ) на 5 мм (для некоторых моделей кузовов)
Плоская и крестовая отвертки (для демонтажа пластиковых защит и хомутов)
Плоскогубцы с узкими губками (для снятия стопорных колец)

Дополнительные материалы и специнструменты

Специальные съёмники топливных трубок (пластиковые или металлические)
Емкость для слива бензина (минимум 1-2 литра)
Чистая ветошь и перчатки
Защитные очки (обязательно!)

Инструмент	Назначение	Важно!
Съёмник быстросъёмов	Аккуратное отсоединение топливных шлангов	Без него высок риск поломки фиксаторов
Ключ для хомутов	Затяжка/ослабление винтовых хомутов	Исключает повреждение шлангов

Как безопасно сбросить давление в топливной системе Hyundai Solaris

Перед заменой топливного фильтра или демонтажем любых компонентов топливной магистрали (форсунок, регулятора давления, топливной рампы) необходимо сбросить остаточное давление в системе. Игнорирование этого этапа приведёт к резкому выбросу топлива под высоким давлением, что создаёт риск возгорания и травм.

На Hyundai Solaris с бензиновым двигателем давление в топливной системе после выключения зажигания сохраняется длительное время (до нескольких часов). Для безопасной работы используйте следующий порядок действий, подходящий для моделей 2011–2023 годов выпуска.

Пошаговая процедура сброса давления

Выключите зажигание и извлеките ключ из замка. Откройте капот для доступа к моторному отсеку.
Найдите предохранитель топливного насоса в монтажном блоке салоны (обычно расположен слева от руля или в бардачке, точное место уточняйте в руководстве).
Извлеките предохранитель с помощью специальных щипцов. Типовая маркировка: "Fuel Pump", "FP" или "ТН" (15–20 А).
Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет самостоятельно (обычно 5–20 секунд). Это израсходует остаток топлива в рампе.
Проверните стартер ещё 2–3 секунды после остановки двигателя для полного сброса давления.
Верните предохранитель на место после завершения работ (перед запуском двигателя).

Альтернативный метод через реле: Если доступ к предохранителю затруднён, отсоедините разъём реле топливного насоса (обычно в подкапотном монтажном блоке). Последующие шаги аналогичны (пункты 4-6).

Меры предосторожности

Работайте в проветриваемом помещении вдали от источников огня.
Наденьте защитные очки: струя топлива под давлением может повредить глаза.
Подготовьте ветошь для сбора возможных капель топлива при отключении магистралей.
Никогда не ослабляйте топливные соединения до полного сброса давления!

Важно! После замены фильтра включите зажигание на 5–10 секунд (без запуска двигателя), чтобы насос создал рабочее давление. Проверьте соединения на отсутствие утечек перед запуском ДВС.

Пошаговый процесс снятия старого топливного фильтра

Перед началом работ снимите минусовую клемму с аккумулятора для предотвращения искрообразования. Сбросьте давление в топливной системе: на работающем двигателе извлеките предохранитель топливного насоса (F28 в монтажном блоке салона) и дождитесь самостоятельной остановки мотора.

Поднимите заднюю часть автомобиля на подъемнике или установите на эстакаду. Зафиксируйте машину противооткатными башмаками. Найдите фильтр под днищем – он расположен между задним мостом и топливным баком, закреплен металлическим хомутом (ориентируйтесь на фото 1 в галерее).

Последовательность демонтажа

Очистите соединения от грязи щеткой (фото 2).
Отожмите пластиковые фиксаторы на штуцерах быстросъемных топливопроводов (фото 3).
Аккуратно отсоедините оба топливных шланга, подставив емкость для слива остатков бензина.
Выкрутите болт крепления металлического хомута (ключ на 10 мм) (фото 4).
Снимите хомут вместе с фильтром, запомнив ориентацию стрелки на корпусе (указывает направление потока к двигателю).

Элемент	Особенности демонтажа
Топливные шланги	Не тяните за трубки – только за корпус фитинга
Фиксаторы	Повреждение требует замены уплотнительных колец
Хомут	Проверьте состояние резиновых демпферов

Особенности установки нового топливного фильтра с учетом направления потока

Правильная ориентация топливного фильтра критична для работоспособности топливной системы и предотвращения повреждения форсунок. На корпусе нового фильтра всегда присутствует маркировка направления потока – стрелка или надпись "IN" (вход) и "OUT" (выход).

Стрелка должна строго совпадать с направлением движения топлива: от топливного бака к двигателю. На Солярисе топливная магистраль идет от задней части автомобиля (бак) к моторному отсеку. Визуально отследите расположение старых шлангов перед демонтажем, чтобы не перепутать порядок подключения.

Ключевые шаги при установке

Определите вход и выход: Найдите штатную маркировку (стрелку, "IN/OUT") на корпусе нового фильтра. Если старая деталь снята целой – сверьтесь с ее ориентацией.
Совместите направление: Установите фильтр так, чтобы стрелка указывала в сторону двигателя (к моторному отсеку).
Проверьте соединения: Подсоедините топливный шланг от бака к штуцеру, обозначенному "IN" или началу стрелки. Шланг, идущий к топливной рампе двигателя, – к штуцеру "OUT" или концу стрелки.
Исключите перегибы: Убедитесь, что шланги не перекручены, не натянуты и не имеют резких перегибов после установки фильтра в штатное крепление.

Элемент маркировки	Значение	Направление подключения
Стрелка (→)	Направление потока топлива	Указывает от бака к двигателю
Надпись "IN"	Вход топлива	Подключается к шлангу от топливного бака
Надпись "OUT"	Выход топлива	Подключается к шлангу к топливной рампе двигателя

Ошибочная установка против потока (стрелка к баку) вызовет резкое падение давления в системе, затрудненный пуск, потерю мощности двигателя и может привести к преждевременному выходу фильтра из строя из-за противоестественной нагрузки на фильтрующий элемент.

Проверка герметичности соединений после замены

После установки нового топливного фильтра на Hyundai Solaris критически важно убедиться в отсутствии утечек топлива через все соединения. Даже небольшая негерметичность может привести к падению давления в системе, проблемам с запуском двигателя, повышенному расходу топлива и созданию пожароопасной ситуации. Проверку проводят сразу после монтажа, до запуска двигателя и сборки защитных элементов.

Тщательно осмотрите места подключения топливных шлангов к штуцерам фильтра (как на входе, так и на выходе), а также точки соединения с топливной рампой и магистралями. Обратите особое внимание на состояние уплотнительных колец, хомутов и защелок (если они предусмотрены конструкцией), убедитесь в их правильной установке и отсутствии видимых повреждений.

Порядок действий для проверки герметичности

Предварительный визуальный контроль: Еще раз проверьте правильность подключения шлангов (вход/выход) и надежность затяжки хомутов или фиксации защелок.
Подача давления в систему:
- Включите зажигание на несколько секунд (без запуска двигателя). Электрический бензонасос создаст давление в системе.
- Повторите цикл включения зажигания 2-3 раза для достижения рабочего давления.
Детальный осмотр под давлением: Внимательно осмотрите все проверяемые соединения при работающем насосе и после его отключения. Используйте фонарь для лучшей видимости.

Проверка на сухость:

Место соединения	Что проверять
Штуцеры фильтра	Отсутствие капель топлива, влажных пятен, подтеков
Уплотнительные кольца	Отсутствие видимых просачиваний по окружности
Топливные шланги	Целостность вблизи хомутов/фиксаторов, отсутствие вздутий

Оценка запаха: Прислушайтесь и принюхайтесь – сильный запах бензина в моторном отсеке указывает на утечку.

Если обнаружена любая утечка (капли, мокрые пятна, запах), немедленно заглушите насос (выключите зажигание) и устраните причину. Обычно это требует ослабления хомута, проверки и правильной установки уплотнительного кольца, переустановки шланга и последующей надежной затяжки. Повторяйте проверку до тех пор, пока система не станет абсолютно герметичной. Только после подтверждения герметичности можно запускать двигатель и устанавливать защитные элементы (пластиковые кожухи, щитки).

Особенности замены топливного фильтра для разных поколений Hyundai Solaris

Конструктивные отличия между поколениями напрямую влияют на процедуру замены топливного фильтра, требуя различного подхода к демонтажу и выбору запчастей.

Игнорирование специфики поколения приводит к ошибкам при подборе фильтра или повреждению топливной системы во время работ.

Сравнительная характеристика замены

Поколение/Годы	Расположение фильтра	Тип фильтра	Ключевые особенности замены	Рекомендуемый пробег
Первое (2010-2017)	Под днищем авто	Металлический корпус с штуцерами	Требуется откручивание защитной пластины. Фильтр крепится хомутами. Риск обрыва магистралей при коррозии.	60 000 км
Второе (2017-н.в.)	Топливный модуль в баке	Картридж (нейлоновый элемент)	Необходим демонтаж заднего сиденья и лючка бака. Требуются уплотнительные кольца. Высок риск повреждения поплавка.	90 000 км

Критические нюансы по поколениям:

Первое поколение: Обязательна замена медных шайб на штуцерах. Перед отсоединением линий – сброс давления в топливной рампе через клапан на двигателе.
Второе поколение: Фильтр интегрирован в модуль. При замене картриджа запрещено использовать агрессивные чистящие средства – только сжатый воздух. Уплотнитель горловины бака требует аккуратного монтажа.

Фотоотчеты работ наглядно демонстрируют разницу: у 1-го поколения – грязь и коррозия под кузовом, у 2-го – сложность разборки модуля с датчиками уровня топлива.

Список источников

Для подготовки материала о замене топливного фильтра на Hyundai Solaris, включая рекомендуемые интервалы пробега и визуальные примеры, использовались специализированные технические документы и проверенные отраслевые ресурсы. Акцент делался на точность технических характеристик и соответствие процедуры требованиям производителя.

Ниже перечислены ключевые источники, содержащие официальные данные, практические руководства, фотоматериалы и рекомендации по обслуживанию топливной системы данной модели. Все они предоставляют детальную информацию для самостоятельного выполнения работ или контроля за действиями сервисных специалистов.

Официальное руководство по эксплуатации Hyundai Solaris (актуальное для рестайлинговых и дорстайлинговых поколений)
Каталог оригинальных запчастей Hyundai (ETKA или аналогичные электронные базы)
Производственные технические бюллетени (TSB) для моделей Solaris
Мануалы по ремонту от издательств типа Автодата или Легион-Автодата
Фотоотчеты и инструкции с автомобильных форумов (Solaris-Club, Drive2.ru/Ru-Solaris)
Видеоинструкции от сертифицированных сервисных центров Hyundai на YouTube
Статьи в специализированных СМИ: журналы «За рулём», «Авторевю», портал Колеса.ру
Сравнительные тесты долговечности компонентов топливной системы от независимых лабораторий