Замена задних стоек на ВАЗ-2112 - как сделать
Статья обновлена: 18.08.2025
Задние стойки ВАЗ-2112 критически влияют на устойчивость и комфорт автомобиля. Со временем амортизаторы теряют герметичность, снижая эффективность подвески и безопасность движения.
Своевременная замена изношенных элементов предотвращает ускоренный износ шин, устраняет стуки и крены кузова. Процедура требует базовых навыков и соблюдения правил безопасности.
Инструменты и подготовка авто к замене стоек
Для замены задних стоек ВАЗ-2112 потребуется стандартный набор инструментов: домкрат, баллонный ключ, набор головок с воротком и трещоткой, торцевые ключи (включая на 17, 19), монтировка, молоток, WD-40 или аналог для обработки резьбовых соединений. Обязательно подготовьте съемник для стоек амортизаторов или мощные пассатижи.
Дополнительно необходимы новые стойки в сборе (или отдельно амортизаторы и пружины с проставками), защитные перчатки и очки. Проверьте состояние сопутствующих элементов: опорных чашек, буферов сжатия, пыльников – при износе их нужно заменить.
Подготовка автомобиля
- Установите авто на ровную площадку, зафиксируйте передние колеса противооткатными башмаками.
- Ослабьте гайки крепления заднего колеса со стороны замены (не снимая авто с земли).
- Поддомкратьте заднюю часть машины, снимите колесо и разместите под порогом страховочную подставку.
- Обработайте резьбовые соединения верхнего крепления стойки (в багажнике под обивкой) и нижнего (на балке) проникающей смазкой.
- При наличии снятие пластиковых лючков в багажном отсеке для доступа к верхней гайке стойки.
Важно: Не работайте только на домкрате – всегда используйте страховочные подставки!
Демонтаж старых стоек: откручивание креплений и снятие амортизаторов
Поднимите заднюю часть автомобиля домкратом, установите на подпорки и снимите колеса для доступа к стойкам. Ослабьте гайку штока амортизатора в багажнике, предварительно сняв пластиковую заглушку с верхнего крепления. Обработайте резьбовые соединения проникающей смазкой для упрощения откручивания.
Зафиксируйте нижнее крепление стойки гаечным ключом, чтобы предотвратить проворачивание болта. Открутите гайку штока шестигранником через отверстие в багажнике, удерживая шток от проворачивания. Снимите верхнюю шайбу и опорный подшипник, аккуратно выньте их из колодца кузова.
Последовательность работ снизу стойки
- Открутите два болта крепления нижней части амортизатора к рычагу подвески, используя головку с воротком
- Выбейте болты молотком через медную проставку, если они закисли
- Расшатывая стойку, отсоедините её от рычага подвески
- Извлеките амортизатор в сборе с пружиной через арку колеса
Важно: Не отсоединяйте тормозные шланги и ABS-датчики при демонтаже. Придерживайте стойку рукой при откручивании последнего крепежа, чтобы избежать падения узла. Проверьте состояние сайлент-блоков рычага после снятия амортизаторов.
Установка новых стоек: позиционирование и фиксация крепежей
Аккуратно поднимите узел стойки в посадочное место кузова, совмещая отверстия в верхней опоре с резьбовыми шпильками кузова. Контролируйте положение нижнего кронштейна стойки относительно проушины заднего рычага подвески, обеспечивая точную соосность крепежных болтов.
Вставьте три верхних крепежных шпильки через резиновую подушку и опорный подшипник в технологические отверстия кузова, наденьте шайбы и наживите гайки от руки. Совместите отверстие нижней проушины стойки с проушиной рычага, вставьте штатный болт крепления с шайбами и также наживите гайку без затяжки.
Последовательность фиксации
- Затяните верхние гайки крест-накрест динамометрическим ключом с соблюдением момента, указанного в руководстве (обычно 22-27 Н·м).
- Зафиксируйте болт нижнего крепления, затянув гайку с требуемым усилием (как правило 70-90 Н·м).
- Обязательно проверьте отсутствие перекоса резиновых втулок и свободное вращение опорного подшипника при повороте стойки рукой.
| Крепеж | Момент затяжки (Н·м) |
|---|---|
| Верхние гайки (3 шт) | 22-27 |
| Нижний болт | 70-90 |
После установки обеих стоек опустите автомобиль, чтобы подвеска встала под нагрузкой. Повторно проверьте моменты затяжки всех крепежей в этом положении – это критически важно для предотвращения самооткручивания и деформации сайлент-блоков.
Проверка работы подвески после сборки
После установки новых задних стоек на ВАЗ-2112 необходимо убедиться в корректности работы подвески и отсутствии посторонних звуков. Проверка выполняется на неподвижном автомобиле и в движении.
Удостоверьтесь, что все крепежные элементы затянуты с рекомендуемым моментом, а пыльники амортизаторов не имеют перегибов. Визуально проверьте отсутствие контакта новых стоек с другими элементами конструкции.
Порядок проверки
- Статический тест:
- Нажмите на заднюю часть кузова 3-4 раза с усилием 40-50 кг
- Проследите за плавностью хода подвески без заеданий
- Контролируйте возврат кузова в исходное положение без раскачиваний
- Динамическое тестирование:
- Совершите пробную поездку по неровностям со скоростью 30-40 км/ч
- Обратите внимание на характер стуков при проезде:
- Единичные глухие удары - норма
- Металлический лязг - признак недотянутых гаек
- Проверьте устойчивость в поворотах при скорости 60 км/ч
Критические параметры для контроля:
| Увод автомобиля | Допустимое отклонение < 5° при прямолинейном движении |
| Рабочая температура | Корпус стойки не должен нагреваться выше 60°C |
| Следы контакта | Отсутствие потертостей на пыльниках |
При выявлении вибрации руля или неравномерного изнона протектора выполните повторную регулировку углов установки колес. Помните: характерный "булькающий" звук при резком сжатии подвески свидетельствует о недостатке жидкости в амортизаторе.
Список источников
При подготовке инструкции по замене задних стоек на ВАЗ-2112 использовались технические руководства и экспертные материалы, посвящённые ремонту ходовой части данного автомобиля. Основной акцент сделан на проверенных практических руководствах от автопроизводителя и опытных автомехаников.
Ниже представлен перечень ключевых источников, содержащих детальные схемы, спецификации болтовых соединений и пошаговые алгоритмы работ. Все материалы соответствуют конструкции ВАЗ-2112 и учитывают особенности задней подвески.
Перечень использованных материалов
- Официальное руководство по ремонту ВАЗ-2110/2111/2112 издательства "Легион-Автодата"
- Технические бюллетени АвтоВАЗа по обслуживанию подвески (серия 2112)
- Видеоинструкции от сертифицированных СТО: "Замена задних амортизаторов ВАЗ-2112"
- Форумные разделы портала "Drive2.ru": темы по ремонту ходовой части ВАЗ-2112
- Мануал "Задняя подвеска ВАЗ-2112: диагностика и ремонт" (издательство "За рулём")
- Инструкции производителей запчастей (Sachs, KYB) по установке задних стоек
- Статьи из журнала "Авторевю": разбор типовых ошибок при замене амортизаторов