Автокран Ивановец 25 тонн - все параметры машины

Статья обновлена: 18.08.2025

Автокран Ивановец грузоподъёмностью 25 тонн представляет собой надёжную спецтехнику российского производства.

Эта машина востребована на строительных площадках, при монтажных работах и логистических операциях.

Точное знание технических параметров крана критически важно для безопасной и эффективной эксплуатации.

В статье детально рассмотрены все ключевые характеристики этой мощной подъёмной установки.

Габаритные размеры в транспортном положении

Автокран Ивановец 25 тонн в транспортной конфигурации имеет длину 12 500 мм, ширину 2 550 мм и высоту 3 600 мм. Эти параметры обеспечивают возможность перемещения техники по дорогам общего пользования с соблюдением стандартных габаритных ограничений.

Конструктивные особенности включают колесную базу 4 450 мм + 1 350 мм и дорожный просвет 290 мм. Минимальный радиус разворота составляет 11 метров, что критично для маневрирования в городских условиях и на стройплощадках.

Параметр	Значение
Общая длина	12 500 мм
Общая ширина	2 550 мм
Общая высота	3 600 мм
Колесная база	4 450 + 1 350 мм
Колея передних колес	2 070 мм
Колея задних колес	1 890 мм
Дорожный просвет	290 мм

Эксплуатационная масса и осевые нагрузки

Эксплуатационная масса автокрана «Ивановец» грузоподъёмностью 25 тонн составляет от 20 500 до 22 800 кг в зависимости от модификации и комплектации. На показатель влияют установка дополнительного оборудования (лебёдки, гуська), тип шасси (Камаз, Урал), а также наличие противовесов. Минимальная масса характерна для базовых версий без гуська, максимальная – для кранов с удлинёнными стрелами и усиленной ходовой частью.

Распределение нагрузки по осям напрямую связано с компоновкой крана. Для стандартных трёхосных шасси (6×4) характерно следующее соотношение: передняя ось принимает ≈25–30% общей массы, тележка задних осей – ≈70–75%. Точные значения варьируются в зависимости от вылета стрелы, положения противовеса и транспортируемого груза. Превышение допустимых осевых нагрузок регламентируется ПДД и технической документацией производителя.

Ключевые параметры распределения массы

Параметр	Значение
Полная масса крана	20 500 – 22 800 кг
Нагрузка на переднюю ось	5 200 – 6 500 кг
Нагрузка на заднюю тележку	15 300 – 16 300 кг
Допустимая осевая нагрузка (дороги I категории)	≤ 10 000 кг (на тележку)

Факторы, существенно влияющие на осевые нагрузки в рабочем режиме:

• Вылет стрелы: увеличение вылета смещает центр тяжести, повышая давление на опорный контур.
• Масса груза: прямо пропорционально нагружает оси в зоне расположения крановой установки.
• Угол поворота платформы: изменяет распределение массы между опорами.
• Положение противовесов: регулируется для балансировки при подъёме тяжёлых грузов.

При транспортировке соблюдение норм осевой нагрузки контролируется встроенными датчиками давления в гидроопорах и системой взвешивания груза. Для эксплуатации на грунтах с низкой несущей способностью обязательна установка подкладок под опоры во избежание просадки.

Двигатель шасси: марка и мощностные показатели

Основным силовым агрегатом, устанавливаемым на шасси автокранов "Ивановец" грузоподъемностью 25 тонн (модели типа КС-55713-5К и аналоги), является дизельный двигатель ЯМЗ-536.

Этот современный рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха (интеркулером) отличается высокой надежностью и производительностью, специально разработан для тяжелых условий эксплуатации спецтехники.

Ключевые мощностные и технические характеристики двигателя ЯМЗ-536:

• Марка двигателя: ЯМЗ-536
• Тип двигателя: Дизельный, с турбонаддувом и интеркулером
• Экологический класс: Евро-4 или Евро-5 (в зависимости от года выпуска и комплектации)
• Мощность: 312 лошадиных сил (л.с.) / 230 киловатт (кВт)

Рабочий объем	6,65 литра
Максимальный крутящий момент	Около 1176 Н·м
Обороты максимальной мощности	2300 об/мин

Двигатель ЯМЗ-536 обеспечивает автокрану необходимую тяговитость для передвижения с грузом по дорогам общего пользования и на площадке, а также надежную работу всех гидравлических систем крана за счет приводных насосов.

Коробка передач и передаточные числа

Автокран "Ивановец" грузоподъёмностью 25 тонн оснащён 9-ступенчатой механической коробкой передач ZF 9S-109 с синхронизаторами на всех передних передачах. Конструкция включает делитель-демультипликатор, обеспечивающий два режима работы: транспортный (для передвижения по дорогам) и специальный (для выполнения крановых операций с повышенным контролем усилия).

Переключение между режимами осуществляется отдельным рычагом демультипликатора, что позволяет удваивать количество эффективных передач. При активации пониженного диапазона каждая из 9 ступеней получает дополнительное деление, обеспечивая точное регулирование скорости и крутящего момента в рабочих циклах, включая плавный подъём грузов и работу на сложном рельефе.

Передача	Основной ряд	Пониженный ряд
1	7.50	13.50
2	4.50	8.10
3	2.80	5.04
4	1.80	3.24
5	1.30	2.34
6	1.00	1.80
7	0.80	1.44
8	0.60	1.08
9	0.40	0.72
Задняя	7.80	14.04

Ходовая часть: подвеска и колёсная формула

Ходовая часть автокрана «Ивановец» 25 тонн построена на трёхосном шасси с колёсной формулой 6×4. Передний мост оснащён зависимой рессорной подвеской с гидравлическими телескопическими амортизаторами, что обеспечивает плавное движение по неровным поверхностям. Задняя тележка включает два ведущих моста с балансирной подвеской на полуэллиптических рессорах, эффективно распределяющих нагрузку между осями и повышающих проходимость.

Управляемые передние колёса оборудованы гидроусилителем руля, облегчающим маневрирование. Все оси оснащены пневматическими тормозами с ABS, а задние ведущие мосты имеют блокируемый межколёсный дифференциал для преодоления сложного рельефа. Шины размером 12.00 R20 с внедорожным протектором обеспечивают устойчивое сцепление с грунтом.

Компонент	Характеристика
Колёсная формула	6×4
Тип подвески передней оси	Рессорная с амортизаторами
Тип подвески задней тележки	Балансирная рессорная
Управляемые колёса	Передняя ось (2 колеса)
Дифференциал	Блокируемый на задней тележке
Тормозная система	Пневматическая с ABS

Тормозная система: типы и эффективность

На автокране "Ивановец" грузоподъемностью 25 тонн применяется комбинированная тормозная система, обеспечивающая безопасную эксплуатацию в сложных дорожных условиях и при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Основные контуры работают независимо, дублируя функции для повышения надежности.

Система включает пневматический привод колесных тормозов с барабанными механизмами на всех осях шасси и отдельный гидравлический контур стояночного тормоза. Рабочие тормоза активируются педалью через пневмоусилитель, а стояночный тормоз – рычагом в кабине с блокировкой задних колес.

Ключевые компоненты и характеристики

• Рабочие тормоза: Барабанного типа с автоматической регулировкой зазора, диаметр тормозных барабанов – 420 мм.
• Привод: Двухконтурный пневматический с разделением по осям (передняя/задняя), давление в системе – 8–9 бар.
• Стояночный тормоз: Пружинно-гидравлический энергоаккумулятор, срабатывающий при падении давления.
• Вспомогательные системы: Моторный тормоз-замедлитель (интардер) и ABS на колесах шасси.

Параметр	Значение	Примечание
Тормозной путь (30 км/ч)	≤ 12.5 м	Без груза, сухое покрытие
Время срабатывания	0.4–0.6 сек	От педали до полного нажатия колодок
Аварийное торможение	Ручной клапан + ABS	Автономный контур управления

Эффективность обеспечивается дублированием контуров, мгновенным откликом пневмопривода и устойчивостью к перегреву благодаря массивным барабанам. Интардер снижает износ фрикционных элементов при длительных спусках, а ABS исключает блокировку колес при резкой остановке с грузом на крюке.

Контроль состояния осуществляется через датчики износа колодок и манометры давления в кабине. Система соответствует ГОСТ Р 41.13 и выдерживает более 15 циклов экстренного торможения без деградации характеристик.

Максимальная скорость передвижения по дорогам

Автокран Ивановец грузоподъёмностью 25 тонн проектируется для легального перемещения по дорогам общего пользования. Его конструкция адаптирована под требования ПДД и ограничения по нагрузкам на оси.

Типичная максимальная скорость для базовых моделей составляет 75–80 км/ч при движении без груза. Этот показатель обеспечивается установленными производителем дизельными двигателями мощностью 240–330 л.с. в сочетании с механической или автоматизированной коробкой передач.

Факторы, влияющие на скорость

• Состояние дорожного покрытия: на грунтовых или разбитых трассах скорость снижается до 20–30 км/ч
• Наличие груза: транспортировка груза на крюке ограничивает скорость до 15–20 км/ч согласно инструкции
• Уклон местности: на подъёмах свыше 10° скорость падает на 30–40%

Режим движения	Диапазон скоростей (км/ч)
Без груза по шоссе	75–80
С грузом до 5 тонн	25–30
С полным грузом 25 тонн	10–15

Важно! Фактическая скорость всегда должна соответствовать дорожным условиям и требованиям безопасности. Повышенные нагрузки или резкие манёвры на высокой скорости могут привести к опрокидыванию крана.

Компоновка и эргономика кабины машиниста

Кабина оператора автокрана "Ивановец" грузоподъемностью 25 тонн проектировалась с акцентом на функциональность и снижение утомляемости машиниста в течение длительной смены. Она обеспечивает круговой обзор рабочей зоны благодаря панорамному остеклению и рациональному размещению элементов управления.

Эргономичное кресло с регулировками по высоте, углу наклона спинки и подлокотникам позволяет подобрать оптимальное положение тела. Система вентиляции и отопления поддерживает комфортный микроклимат в любое время года, а шумоизоляция минимизирует проникновение внешних звуков.

Ключевые элементы управления и оснащение

• Основной пульт: Рычаги управления крановыми функциями (подъем/опускание стрелы, выдвижение секций, поворот платформы) расположены в зоне легкой досягаемости справа от оператора.
• Информационная панель: Многофункциональный дисплей отображает параметры работы крана (грузовой момент, вылет стрелы, угол наклона, нагрузка) и состояние систем.
• Дополнительные элементы: Ручки управления выносными опорами, переключатели световой сигнализации, клаксон, управление стеклоочистителями и омывателями сосредоточены на центральной консоли и подрулевых переключателях.
• Системы безопасности: Наличие кнопки аварийной остановки (грибовидного типа) в легкодоступном месте и ограничителя грузоподъемности (ЛОГ) с визуальной и звуковой индикацией перегрузки.

Компоновка приборов продумана для минимизации отвлечения внимания машиниста от рабочей зоны. Часто используемые переключатели и индикаторы вынесены в основное поле зрения.

Эргономический аспект	Реализация в кабине
Обзорность	Панорамные стекла, зеркала заднего вида (стандартные + широкоугольные), низкие передние стойки
Комфорт оператора	Регулируемое кресло с пневмоподвеской, климат-контроль, качественная шумоизоляция
Доступность управления	Логичное зонирование пультов, эргономичные рычаги с регулировкой положения, подлокотники
Информативность	Четкий дисплей ЛОГ, контрольные лампы основных систем, звуковая сигнализация

Стреловая система: конструкция и длина основной стрелы

Основная стрела автокрана Ивановец 25 тонн представляет собой телескопическую конструкцию из четырёх секций, изготовленных из высокопрочной легированной стали. Центральная секция фиксированная, а три последующие выдвигаются последовательно при помощи гидравлических механизмов. Система оснащена жёсткими полиамидными направляющими и синхронизирующими тросами, обеспечивающими плавность хода и точную фиксацию секций в рабочем положении.

Базовая длина стрелы в сложенном состоянии составляет 8,5 метров. При полном выдвижении всех секций стрела достигает максимальной рабочей длины 27 метров. Гидравлический привод выдвижения управляется из кабины оператора, позволяя точно регулировать длину в зависимости от задач. Для контроля положения установлены датчики и визуальные маркеры на секциях.

Ключевые параметры стрелы

• Тип конструкции: Телескопическая, 4-секционная
• Материал секций: Термоупрочнённая сталь HG785
• Минимальная длина: 8,5 м (транспортное положение)
• Максимальная длина: 27 м (рабочее положение)
• Привод выдвижения: Гидравлический с тросовой синхронизацией
• Угол подъёма: От -3° до +78°

Длина стрелы (м)	Грузоподъёмность на минимальном вылете (т)	Грузоподъёмность на вылете 10 м (т)
8,5	25,0	7,5
15,0	16,2	5,8
22,0	7,1	3,2
27,0	4,3	2,1

Для увеличения высоты подъёма и вылета стрела совместима с дополнительными секциями удлинения (гуськами) длиной 7, 10 или 14 метров. Все соединения оснащены автоматическими замками, исключающими случайное расцепление в рабочем режиме. Техническое обслуживание предусматривает регулярную смазку направляющих и диагностику гидроцилиндров.

Телескопирование секций: скорость и стабильность

Телескопическая стрела крана Ивановец 25 тонн состоит из четырёх секций, выдвигаемых последовательно гидравлическими цилиндрами через полиамидные канатные блоки. Основная секция фиксируется гидравлическим замком, а последующие выдвигаются с помощью стальных тросов, обеспечивая плавность хода при минимальном биении. Скорость синхронизирована с грузоподъёмностью: при номинальной нагрузке выдвижение/уборка занимает ~90 секунд, в безгрузовом режиме сокращается до 55 секунд.

Стабильность позиционирования достигается за счёт двухконтурной гидравлики с датчиками давления и электронным ограничителем грузового момента. Система автоматически компенсирует инерционные колебания при старте/остановке движения, а роликовые направляющие в секциях минимизируют люфт. Для работы на уклонах до 3° применяется гидравлический выравниватель рамы, исключающий перекос секций.

Ключевые параметры

Макс. длина стрелы	24,5 метра (с гуськом – 31,5 м)
Скорость выдвижения (под нагрузкой)	0,27 м/с
Точность фиксации секций	±5 мм
Рабочее давление гидросистемы	32 МПа

Конструктивные особенности безопасности:

• Дублирующие механические стопоры на каждой секции
• Аварийный ручной сброс давления при отказе гидравлики
• Защита от "самопроизвольного складывания" при обрыве тросов

Характеристики гуська: длина и угол наклона

Гусёк (удлинитель стрелы) является сменным оборудованием, устанавливаемым на основной стреле автокрана для увеличения вылета и высоты подъема. От длины гуська и угла его наклона напрямую зависят грузовысотные характеристики крана.

На автокране Ивановец грузоподъемностью 25 тонн применяются гуськи различной длины, позволяющие адаптировать кран к конкретным условиям работы. Основные параметры гуська включают:

Ключевые параметры

• Стандартная длина гуська: 7,5 метров (базовый вариант для большинства моделей)
• Опциональные длины: 10 и 12,5 метров для специализированных задач
• Диапазон угла наклона: от -2° до +75° относительно горизонта

Параметр	Значение	Примечание
Рабочий угол наклона	0°-75°	Основной диапазон при подъеме грузов
Минимальный угол	-2°	Режим "ниже горизонта" для специфичных операций
Гидравлическое управление	Плавная регулировка	Точное позиционирование без ступеней

Отрицательный угол наклона (-2°) позволяет работать с грузами, расположенными ниже уровня опорной поверхности крана, например в котлованах. Максимальный угол 75° обеспечивает вертикальный вылет при монтажных работах на высоте.

Важно: Грузоподъемность крана уменьшается пропорционально увеличению длины гуська и вылета стрелы. Для 12,5-метрового гуська предельная грузоподъемность на максимальном вылете составляет не более 1,5 тонн.

Максимальная высота подъёма крюка

Максимальная высота подъёма крюка у автокрана «Ивановец» 25 тонн напрямую определяется конфигурацией стрелового оборудования. Базовая телескопическая стрела обеспечивает один показатель, а применение сменных гуськов существенно увеличивает этот параметр. Значение варьируется в зависимости от длины основной секции и типа установленного удлинителя.

Для стандартной 4-секционной стрелы длиной 21,7 метра предельная высота подъёма крюка достигает 21,7 метра при вертикальном положении стрелы. Эта характеристика актуальна для моделей типа КС-55713-5К в базовой комплектации. При работе с гуськами показатель возрастает пропорционально длине дополнительной секции.

Показатели для разных конфигураций

Ключевые значения высоты подъёма крюка при вертикальной установке стрелы:

Конфигурация стрелы	Максимальная высота подъёма крюка
Основная стрела (21,7 м)	21,7 метра
Основная стрела + гусек 7,5 м	29,2 метра
Основная стрела + гусек 9,5 м	31,2 метра

Важные эксплуатационные особенности:

• Достижение максимальной высоты возможно только при минимальной нагрузке на крюк
• Фактическое значение зависит от угла наклона стрелы и точности позиционирования крана
• Использование гуськов снижает допустимую грузоподъёмность пропорционально вылету

Максимальный вылет стрелы при минимальной высоте

Максимальный вылет стрелы при минимальной высоте подъема крюка является критически важным параметром для автокрана Ивановец грузоподъемностью 25 тонн (чаще всего модели КС-55713-5К или аналогичной). Этот показатель определяет предельное горизонтальное расстояние от оси вращения крана до центра крюковой обоймы, которое может быть достигнуто при минимально возможной рабочей высоте подъема груза над уровнем земли или опорной поверхностью.

Данная характеристика особенно востребована при выполнении работ в стесненных условиях, где ограничено пространство для установки крана, но требуется максимально "достать" груз по горизонтали на небольшой высоте. Это актуально при погрузке/разгрузке вблизи зданий, заборов, других сооружений, при монтаже конструкций на нижних уровнях или работе в котлованах.

Характеристики для типовой модели КС-55713-5К

Для автокрана Ивановец КС-55713-5К (25 тонн) со стандартной четырехсекционной телескопической стрелой основной длины значения следующие:

• Максимальный вылет стрелы: 26 метров (для некоторых модификаций или комплектаций может достигать 28 метров).
• Минимальная высота подъема крюка при этом максимальном вылете: Составляет приблизительно 10 метров над уровнем опорной поверхности (земли).
• Грузоподъемность на максимальном вылете (26-28 м) при минимальной высоте: Резко снижается и обычно находится в диапазоне от 1.0 до 1.5 тонн (точное значение зависит от конкретной модели, длины стрелы и выносности опор).

Достижение такого вылета возможно только при соблюдении строгих условий:

1. Работа на всей доступной выносности опор (опоры полностью раздвинуты в соответствии с инструкцией).
2. Стрела установлена строго горизонтально (угол наклона стрелы близок к 0°).
3. Используется основная телескопическая стрела без гуська.
4. Кран установлен на ровной, твердой поверхности с обеспеченной несущей способностью.

Грузоподъемность на этом режиме работы минимальна и строго регламентирована грузовысотной характеристикой (ГВХ) крана. Пример для вылета 26 м:

Вылет стрелы, м	Грузоподъемность, т
26.0	1.0
24.0	1.5
22.0	2.0

Важно: Работа на предельном вылете и минимальной высоте требует особой осторожности от крановщика и строгого контроля за стабильностью положения крана и весом поднимаемого груза. Обязательно использование выносных опор в полной конфигурации и точное следование указаниям грузовой таблицы (ГВХ) конкретного крана.

Грузовая диаграмма для всех рабочих положений

Грузовая диаграмма автокрана Ивановец 25 тонн определяет максимальную массу поднимаемого груза в зависимости от вылета стрелы, длины стрелового оборудования и рабочих позиций (с опорами/без опор). Эта зависимость визуализируется в виде графиков или таблиц, где каждому сочетанию параметров соответствует конкретное значение грузоподъемности.

Для корректного использования крана оператор обязан строго соблюдать указанные в диаграмме ограничения. Нарушение регламентированных значений вылета или массы груза приводит к потере устойчивости, деформации стрелы или аварии. Диаграмма учитывает все конфигурации: основную стрелу, стрелу с гуськом, а также работу в режиме "на шасси" или с выносными опорами.

Примерные значения грузоподъемности (основная стрела 10.4 м, с опорами)

Вылет стрелы, м	Грузоподъемность, т
3.5	25.0
5.0	20.0
10.0	10.0
15.0	5.0
18.0	2.5

Критические факторы влияния:

• Расположение опор: грузоподъемность при работе без выносных опор снижается в 4-5 раз
• Длина стрелы: использование 21-метровой стрелы уменьшает допустимую массу на 30-40% относительно базовой
• Угол поворота: минимальная грузоподъемность фиксируется при положении стрелы перпендикулярно оси шасси
• Наличие гуська: 7-метровый гусек сокращает предельную массу груза на 15-25%

Полная версия диаграммы содержит данные для всех комбинаций:

1. Основная стрела (10.4 м) с опорами/без опор
2. Удлиненная стрела (21 м) с гуськом 7 м
3. Работа на выносных опорах с частичным выдвижением
4. Режимы с ограниченным углом поворота (30°, 60°)

Гидравлическая система: производительность и давление

Сердцем гидравлической системы автокрана "Ивановец" грузоподъемностью 25 тонн является мощный шестеренный насос. Он обеспечивает необходимый поток гидравлического масла для привода всех исполнительных механизмов: подъема/опускания стрелы, выдвижения телескопических секций, подъема/опускания крюковой подвески и поворота платформы.

Производительность насоса является ключевой характеристикой, определяющей скорость работы крана. Типичная подача масла для кранов этого класса составляет порядка 50-60 литров в минуту. Этот поток распределяется через многозолотниковый гидрораспределитель с ручным управлением на соответствующие гидроцилиндры и гидромоторы.

Ключевые параметры давления

Рабочее давление в гидравлической системе создается сопротивлением нагрузки и регулируется предохранительными клапанами. Основные характеристики давления:

• Номинальное рабочее давление: Обычно находится в диапазоне 28-32 МПа (280-320 бар).
• Давление настройки предохранительных клапанов: Устанавливается выше рабочего, примерно на 32-35 МПа (320-350 бар), для защиты системы от перегрузок.
• Давление в системе подъема груза: Наиболее критичная магистраль, где давление напрямую зависит от веса поднимаемого груза и вылета стрелы.

Для управления высоким давлением и обеспечения плавности хода используются гидрораспределители с пропорциональным регулированием потока и встроенные дроссели. За безопасность системы отвечают предохранительные клапаны прямого действия, установленные в напорных магистралях.

Параметр	Значение
Производительность насоса	~50-60 л/мин
Номинальное рабочее давление	28-32 МПа (280-320 бар)
Давление настройки предохранительных клапанов	32-35 МПа (320-350 бар)

Механизмы управления: плавность и точность

Система управления автокраном Ивановец 25 тонн базируется на пропорциональных гидравлических клапанах, обеспечивающих плавное регулирование скорости всех рабочих движений. Гидравлические контуры спроектированы для минимизации рывков при старте и остановке механизмов, что критически важно при работе с хрупкими или габаритными грузами. Точное дозирование усилия и скорости достигается за счет современной конструкции золотников и электронных контроллеров, обрабатывающих сигналы от джойстиков.

Оператор управляет краном через эргономичные манипуляторы с тактильной обратной связью, расположенные в просторной кабине с панорамным остеклением. Чувствительность рычагов регулируется в зависимости от режима работы (подъем стрелы, вращение платформы, выдвижение секций), а система автоматически компенсирует инерцию и ветровую нагрузку. Микропроцессорный блок в реальном времени корректирует подачу рабочей жидкости, предотвращая колебания груза при изменении направления движения.

Ключевые компоненты системы

• Электрогидравлические джойстики с переменной жесткостью и настраиваемой кривой отклика
• Платы точного позиционирования для контроля угла поворота стрелы (±0.1°)
• Датчики давления в гидроцилиндрах подъема (дискретность 0.5 бар)
• Система стабилизации груза при ветре до 12 м/с

Параметр	Значение	Эффект
Ход джойстика	45±5 мм	Плавное изменение скорости
Время реакции гидросистемы	≤0.3 сек	Отсутствие запаздывания
Точность позиционирования крюка	±10 мм	Монтаж в стесненных условиях

Выносные опоры: конфигурация и площадь опирания

Автокран Ивановец 25 тонн оснащен четырьмя гидравлическими выносными опорами H-образной конфигурации, расположенными попарно вдоль рамы шасси. Каждая опора имеет телескопическую конструкцию с двухсекционным выдвижением, обеспечивающим регулировку длины в зависимости от условий работы. Управление осуществляется независимо с пульта оператора, что позволяет адаптировать положение крана на неровном рельефе.

Площадь опирания напрямую влияет на устойчивость при максимальных нагрузках и рассчитывается исходя из геометрии выдвижения опор и размеров опорных башмаков. Для данной модели башмаки выполнены в виде стальных плит с ребрами жесткости, а их рабочая площадь увеличивается за счет выдвижения телескопических элементов до предельных позиций.

Ключевые параметры опорной системы

Характеристика	Значение
Тип выдвижения	Гидравлическое телескопическое (2 ступени)
Конфигурация	H-образная с поперечными балками
Размеры одного башмака	650×650 мм (в сложенном состоянии)
Максимальная площадь опоры	1.2×1.2 м (с полным выдвижением)
Общая площадь опирания	5.76 м² (при полном выдвижении всех опор)
Угол выноса	До 45° от продольной оси

Для работы на слабых грунтах предусмотрена установка дополнительных подкладок под башмаки, что увеличивает площадь опирания до 8.4 м². Система блокировки гидроцилиндров исключает самопроизвольное складывание опор при нагрузке, а датчики давления в контурах синхронизируют положение стоек для равномерного распределения массы крана.

Контроль устойчивости грузовой платформы

Устойчивость грузовой платформы автокрана "Ивановец" 25 тонн критична для безопасной эксплуатации. Система непрерывно отслеживает пространственное положение крана, угол наклона рамы и распределение нагрузки. Любое отклонение от допустимых параметров немедленно активирует защитные алгоритмы, предотвращающие опрокидывание при работе со стрелой на максимальном вылете или сложном рельефе.

Электронный блок управления получает данные от датчиков угла наклона, установленных на раме шасси, и тензометрических датчиков, фиксирующих нагрузку на крюке. Процессор анализирует информацию в реальном времени, сопоставляя фактические показатели с динамической грузовой диаграммой. При приближении к границе устойчивости система инициирует предупредительные и блокирующие действия.

Технические средства обеспечения устойчивости

• Датчики наклона: Двухосевые инклинометры с точностью ±0.2° контролируют продольный/поперечный угол платформы
• Система АБСУ (автоматической блокировки опасных движений): Останавливает подъем груза при:
  • Превышении допустимого угла наклона >3°
  • Достижении 95% предельной нагрузки для текущего вылета
  • Резком изменении центра тяжести
• Гидравлические цилиндры аутригеров: Оснащены датчиками давления для контроля равномерности распределения массы на опоры

Процедуры поддержания устойчивости:

1. Обязательное использование всех четырех аутригеров с гидравлическими подпорками при работе с грузами >5 тонн
2. Автоматическая корректировка допустимой грузоподъемности при установке на уклоне до 3°
3. Визуализация угла наклона и запаса устойчивости на дисплее LMI в кабине оператора

Параметр	Значение
Максимальный рабочий уклон	3° (продольный/поперечный)
Время реакции системы	< 0.8 сек
Диапазон контроля наклона	0° до 5° с шагом 0.1°
Допустимое давление на аутригер	25 МПа (красная зона от 23 МПа)

При срабатывании блокировки оператор получает звуковой сигнал и мигающий световой индикатор красного цвета. Для возобновления работы требуется опустить груз, уменьшить вылет стрелы и выровнять платформу. Система сохраняет журнал событий с кодами аварий для последующего анализа.

Скорость подъёма груза в номинальном режиме

Скорость подъёма груза массой 25 тонн в номинальном режиме работы автокрана "Ивановец" составляет 7,5 метров в минуту. Данный показатель достигается при минимальном вылете стрелы (3,5 метра) и работе основного грузового полиспаста в первой скоростной ступени гидравлической системы.

Значение фиксируется при подъёме максимально допустимого груза через крюковую подвеску без использования удлинителей стрелы. Регулировка скорости осуществляется гидрораспределителем с пропорциональным управлением, обеспечивая плавный пуск и остановку механизма.

Зависимость скорости от условий работы

Фактор влияния	Изменение скорости
Увеличение вылета стрелы	Снижение на 15-20% при вылете свыше 10 м
Использование гуська	Падение на 25-30%
Работа в режиме "Микропривод"	Снижение до 1,5 м/мин

При уменьшении нагрузки до 50% от номинала скорость возрастает до 15 м/мин за счёт автоматического переключения на вторую ступень гидронасоса. Контроль параметров осуществляется через бортовую систему мониторинга, отображающую:

• Текущую скорость в м/с
• Фактическую массу груза
• Угол наклона платформы

Системы безопасности и защитные устройства

Автокран Ивановец 25 тонн оснащен комплексом автоматизированных систем безопасности, предотвращающих аварийные ситуации при эксплуатации. Эти устройства непрерывно контролируют рабочие параметры и блокируют операции при выходе за допустимые пределы.

Конструкция включает механические, электронные и гидравлические защитные элементы, синхронизированные с бортовым компьютером. Системы дублируют критические функции для обеспечения отказоустойчивости в любых погодных условиях.

Ключевые компоненты

• Ограничитель грузоподъемности (ОГП-1) – автоматически блокирует подъем при превышении допустимой массы для текущего вылета стрелы и угла поворота. Оснащен цифровым дисплеем с индикацией нагрузки.
• Датчики положения опор – фиксируют корректность выдвижения и контакт с грунтом. Блокируют работу стрелы при недостаточном вылете стабилизаторов.
• Анемометр с предупредительной сигнализацией – останавливает подъем при скорости ветра свыше 9.8 м/с. Сирена активируется при достижении 7 м/с.
• Двухконтурная тормозная система – гидравлические тормоза с раздельными контурами на переднюю/заднюю ось. Дублируется стояночным тормозом пружинного типа.
• Защита от перегрева – датчики температуры масла в гидросистеме и охлаждающей жидкости двигателя. Автоматически снижают обороты при критических показателях.

Устройство	Принцип действия	Параметры срабатывания
Инклинометр	Контроль горизонтальности установки	Блокировка при наклоне >1°
Ограничитель высоты подъема	Концевой выключатель на лебедке	Отключение за 0.5 м до максимума
Аварийный клапан гидравлики	Сброс давления при обрыве магистрали	Реакция < 0.8 сек

Дополнительные элементы включают противоугонные стопоры опор, звуковую сигнализацию заднего хода, противоскользящее покрытие на площадках обслуживания и дублирующие аварийные выключатели в кабине и на поворотной платформе. Все системы соответствуют ГОСТ Р ИСО 10245-2013.

Климатическое исполнение для разных регионов

Автокран Ивановец 25 тонн поставляется в различных климатических исполнениях, соответствующих ГОСТ 15150. Это гарантирует стабильную работу оборудования в специфических условиях разных регионов России. Основные исполнения включают модификации для умеренного (У), холодного (ХЛ) и тропического (Т) климата.

Адаптация техники достигается за счёт применения специальных материалов, морозостойких гидравлических жидкостей, усиленной электроизоляции и модифицированных систем смазки. Для арктических зон дополнительно предусматриваются системы предпускового подогрева двигателя и гидравлики.

Расшифровка исполнений и температурные режимы

Исполнение	Температурный диапазон	Рекомендуемые регионы
У1	от -40°C до +40°C	Центральная Россия, Поволжье, Южные области
ХЛ1	от -60°C до +40°C	Сибирь, Крайний Север, Якутия
Т1	от -10°C до +50°C	Юг России, Прикаспий, горные районы

Ключевые конструктивные особенности для экстремальных условий:

• Для ХЛ-исполнения: Биметаллические радиаторы, подогрев АКБ, синтетические масла
• Для Т-исполнения: Усиленная вентиляция кабины, защита от УФ-излучения
• Для всех типов: Герметизированная электроника, влагостойкая проводка

При заказе крана необходимо указывать код климатического исполнения в спецификации. Для регионов с повышенной влажностью (Приморье, Северо-Запад) дополнительно применяется защита от коррозии методом катодного грунтования металлоконструкций.

Расход топлива в рабочем и транспортном режимах

Автокран Ивановец 25 тонн оснащается дизельным двигателем ЯМЗ-536, мощность которого напрямую влияет на топливные затраты. В транспортном режиме расход измеряется в литрах на 100 км пути, тогда как при работе крановой установки – в литрах за час эксплуатации. Оба показателя варьируются в зависимости от условий эксплуатации, нагрузки и манеры управления.

Номинальные значения расхода для типовой модели КС-55713-5К составляют основу для расчетов, но фактические цифры могут отклоняться. Ключевыми факторами выступают: рельеф местности, частота операций подъема/опускания груза, использование дополнительного оборудования (гуська), а также техническое состояние силового агрегата и гидросистемы.

Нормативные показатели расхода

Режим эксплуатации	Условия измерения	Средний расход
Транспортный	Движение по шоссе (снаряженная масса)	20-25 л/100 км
Рабочий	Работа с грузом 10-15 тонн	5-7 л/час
Рабочий (пиковый)	Подъем макс. груза 25 тонн	8-10 л/час

• Транспортный режим: Расход возрастает до 28-33 л/100 км при движении по бездорожью или с прицепом. Дополнительное влияние оказывает включение климатической установки.
• Рабочий режим: На холостом ходу без операций потребление снижается до 2-3 л/час. При интенсивной работе с выносными опорами и частыми циклами подъема цифра достигает максимума.

Требования к обслуживанию и периодичность ТО

Регламентное обслуживание автокрана Ивановец 25 тонн обеспечивает безопасность эксплуатации, продлевает ресурс узлов и предотвращает внезапные отказы. Строгое соблюдение периодичности ТО, указанной в руководстве по эксплуатации, является обязательным условием сохранения гарантии и поддержания грузоподъёмных характеристик.

Обслуживание включает ежедневные проверки перед началом смены, плановые ТО по наработке моточасов или пробегу, а также сезонное обслуживание. Ответственность за выполнение контрольных операций возлагается на инженерно-технический персонал эксплуатирующей организации с привлечением сертифицированных сервисных центров.

Ключевые операции и периодичность

Ежедневное обслуживание (ЕО):

• Проверка уровня масла в двигателе, гидросистеме, редукторах поворота и ходовой части.
• Контроль давления в шинах и визуальный осмотр на повреждения.
• Тестирование работы аварийных выключателей, тормозных систем и сигнализации.
• Осмотр канатов, крюковой подвески и грузозахватных приспособлений на отсутствие деформаций.

Техническое обслуживание №1 (ТО-1):

Периодичность:	250 моточасов или 5 000 км пробега
Основные работы:	Замена масла и фильтров двигателя Диагностика параметров гидросистемы (давление, утечки) Регулировка тормозов и смазка шарниров стрелы

Техническое обслуживание №2 (ТО-2):

Периодичность:	500 моточасов или 15 000 км пробега
Основные работы:	Замена масла в гидравлическом баке и мостах Контроль геометрии стрелового оборудования Проверка износа тормозных колодок и барабанов Диагностика системы безопасности (ограничители грузоподъёмности)

Сезонное обслуживание: Проводится 2 раза в год при подготовке к зимнему/летнему периоду. Включает замену технических жидкостей по сезону, очистку дренажных каналов, проверку системы отопления/кондиционирования и антикоррозионную обработку.

Важно: При работе в экстремальных условиях (пыль, мороз свыше -25°C, частые перегрузки) периодичность ТО сокращается на 20-30%. Результаты всех обслуживающих операций фиксируются в журнале учёта с указанием даты, наработки и подписей ответственных лиц.

Транспортные ограничения при перегоне техники

Автокран "Ивановец" грузоподъёмностью 25 тонн классифицируется как негабаритное транспортное средство из-за превышения стандартных параметров. Его перегон требует обязательного согласования с контролирующими органами и разработки специального маршрута, учитывающего дорожную инфраструктуру.

Полная масса крана в транспортном положении достигает 25-28 тонн при длине 12-14 метров, что накладывает жёсткие ограничения на проезд по мостам, путепроводам и участкам дорог с несущей способностью покрытия менее 10 тонн на ось. Движение в условиях плотной городской застройки или на узких трассах требует дополнительных мер безопасности.

Ключевые ограничения и требования

Параметр	Ограничение	Последствия нарушения
Габаритная ширина	Более 2.55 м	Запрет въезда в тоннели, узкие трассы
Габаритная высота	Более 4.0 м	Риск зацепа ЛЭП, мостовых конструкций
Осевая нагрузка	До 10 тонн на ось	Разрушение дорожного полотна
Скоростной режим	Не более 60 км/ч	Опрокидывание при поворотах

Обязательные условия для перегона:

1. Оформление спецразрешения ГИБДД с приложением расчёта осевых нагрузок
2. Маркировка негабарита знаками "Крупногабаритный груз" и светоотражателями
3. Сопровождение автомобилями прикрытия при ширине более 3.5 метров
4. Запрет движения:
   • В гололёд и снегопад
   • При видимости менее 100 метров
   • В ночное время на неосвещённых участках

Особое внимание уделяется прохождению мостовых сооружений – обязательна предварительная проверка их грузоподъёмности. Перегон по федеральным трассам требует дополнительной платы за ущерб дорожному покрытию в соответствии с весом техники.

Применение в строительстве и погрузочных работах

Автокран Ивановец 25 тонн незаменим при монтаже конструкций в жилищном и промышленном строительстве. Он эффективно перемещает железобетонные плиты, балки, колонны и фермы на высоту до 31 метра, участвует в установке оконных блоков, вентиляционных систем и кровельных элементов. Мобильность шасси КАМАЗ обеспечивает оперативное перемещение между объектами в условиях плотной городской застройки.

В погрузочно-разгрузочных работах кран демонстрирует высокую производительность при работе с контейнерами, металлопрокатом, строительными смесями в биг-бэгах и крупногабаритным оборудованием. Гидравлическая система с точным управлением позволяет безопасно размещать грузы на транспортных платформах или складских площадках, а четырехсекционная стрела с телескопированием адаптируется к стесненным условиям логистических терминалов.

Ключевые рабочие операции

• Монтаж сборных конструкций: установка ЖБИ, металлокаркасов, сэндвич-панелей
• Погрузка сыпучих материалов: перемещение щебня, песка в контейнерах
• Транспортная логистика: загрузка/выгрузка фур и вагонов
• Инфраструктурные работы: установка опор ЛЭП, дорожных ограждений

Тип объекта	Примеры задач
Строительные площадки	Подача бетонных колец, монтаж опалубки, перемещение опалубки
Склады и базы	Штабелирование труб, погрузка металлопроката, складирование плит
Производственные цеха	Установка станков, перемещение сырья, обслуживание конвейеров

Важное преимущество – работа с выносными опорами на грунтах с несущей способностью от 6 кг/см², что позволяет эксплуатировать кран на неукрепленных площадках. Комбинация грузоподъемности 25 т и вылета стреды до 27,6 метров обеспечивает выполнение задач при минимальном пространстве для маневра.

Сравнительные преимущества перед аналогами

Автокран Ивановец 25 тонн демонстрирует превосходство над конкурентами благодаря уникальным инженерным решениям и адаптации к сложным эксплуатационным условиям. Сочетание высокой грузоподъемности с компактными габаритами обеспечивает маневренность на ограниченных площадках, что критично для городского строительства.

Использование отечественных комплектующих сокращает стоимость обслуживания и ремонта, а проверенная временем гидравлическая система гарантирует стабильную работу при экстремальных температурах от -40°C до +40°C. Это существенно снижает риски простоев в сравнении с импортными аналогами.

Ключевые отличия

• Экономичность: Двигатель ЯМЗ-534 с оптимизированным расходом топлива (24 л/ч против 28-32 л/ч у конкурентов)
• Проходимость: Укороченная база (4,9 м) и клиренс 310 мм против стандартных 280 мм
• Грузовая геометрия: Вылет стрелы 32 м с возможностью монтажа гуська +9 м
• Ремонтопригодность: 98% запчастей доступны на территории РФ в течение 24 часов

Критерий	Ивановец	Средний аналог
Срок службы рамы	15+ лет	10-12 лет
Время установки на опоры	90 сек	120-150 сек
Допустимый уклон работы	5°	3°

Интегрированная система безопасности включает датчики перегрузки с погрешностью 0,5% против стандартных 2-3%, а уникальная компоновка противовесов повышает устойчивость при работе с максимальными грузами. Технические решения подтверждены сертификатами ГОСТ Р и ЕАЭС, отсутствующими у многих азиатских аналогов.

Гарантийные обязательства производителя

Производитель автокрана "Ивановец" грузоподъемностью 25 тонн предоставляет гарантию сроком 12 месяцев с момента ввода техники в эксплуатацию или наработки 2000 моточасов (в зависимости от того, что наступит ранее). Гарантийные обязательства распространяются на все узлы и компоненты крановой установки, включая гидравлическую систему, механизмы подъема и поворота, а также элементы рамы и опор.

Обязательным условием действия гарантии является соблюдение правил эксплуатации, указанных в технической документации, и своевременное прохождение планового технического обслуживания в авторизованных сервисных центрах. Все регламентные работы должны подтверждаться отметками в гарантийном талоне с указанием даты и наработки крана.

Ключевые аспекты гарантийного обслуживания

При возникновении неисправностей в гарантийный период владелец обязан:

1. Немедленно прекратить эксплуатацию оборудования
2. Уведомить официальный сервисный центр в течение 3 рабочих дней
3. Предоставить кран для диагностики с заполненным гарантийным талоном

Гарантия не распространяется на следующие случаи:

• Повреждения из-за нарушений правил эксплуатации или перегрузки
• Последствия самостоятельного ремонта или установки неоригинальных запчастей
• Естественный износ расходных материалов (фильтры, уплотнения, тормозные колодки)
• Коррозия металлоконструкций при работе в агрессивных средах без спецзащиты
• Дефекты, вызванные стихийными бедствиями или авариями

При подтверждении заводского брака производитель осуществляет бесплатный ремонт или замену дефектных узлов в течение 20 рабочих дней. В случае невозможности устранения неисправности на месте эксплуатации, предусмотрена транспортировка крана до сервисного центра за счет изготовителя.

Список источников

Для подготовки детального обзора технических характеристик автокрана Ивановец грузоподъемностью 25 тонн были использованы актуальные и достоверные материалы. Основное внимание уделялось официальным данным производителя и экспертным оценкам.

Ключевые источники информации включают следующие категории документов и ресурсов:

• Официальный технический паспорт и руководство по эксплуатации модели
• Каталоги производителя ООО «Ивановец» с инженерными спецификациями
• Сертификаты соответствия и отчеты о испытаниях крана
• Публикации в специализированных изданиях («Строительная техника», «Грузоперевозки»)
• Аналитические обзоры экспертов отрасли грузоподъемного оборудования
• Видеоматериалы с официальных презентаций и тест-драйвов
• Данные с отраслевых порталов (spec-teh.com, stroytechnika.ru)

Видео: Лёгкая работа для двух кранов

  
• Схема электрооборудования ВАЗ-2105 - главные детали и рекомендации
  
• Ремень ГРМ на Лифан Солано - ответы по замене
  
• PlayMe P400 Tetra - всё о модели