БМП Курганец-25 - технические параметры и фотографии

Статья обновлена: 18.08.2025

Боевая машина пехоты "Курганец" представляет новое поколение российской бронетехники, разработанной для усиления огневой мощи и защиты мотострелковых подразделений.

Модель Курганец-25 выделяется передовыми инженерными решениями: универсальный боевой модуль, усиленная противоминная стойкость, цифровое управление и многоуровневая бронезащита. Ниже представлены ключевые технические параметры и фотографии машины.

История разработки платформы Курганец: ключевые этапы

Работы над унифицированной гусеничной платформой "Курганец" стартовали в начале 2010-х годов по инициативе Министерства обороны РФ. Основной целью проекта была замена устаревших БМП-2 и БМП-3 принципиально новой машиной с повышенной защищённостью, современной цифровой архитектурой и модульным вооружением.

Разработку поручили Конструкторскому бюро транспортного машиностроения (Курганмашзавод) в кооперации с десятками смежных предприятий. Ключевыми требованиями стали: единая база для семейства боевых машин (БМП, БТР, КШМ, САУ), противоснарядное бронирование, активная подвеска и размещение экипажа в изолированном отделении.

Хронология создания

1. 2013–2015 гг.: Изготовление и заводские испытания первых прототипов. Машины демонстрировали на закрытых показах для военного руководства.
2. 2015 г.: Публичная презентация платформы на параде Победы в Москве. Боевые модули "Бумеранг-БМ" и "Эпоха" проходили отработку на шасси.
3. 2016–2019 гг.: Государственные испытания в экстремальных условиях (Арктика, пустыни). Выявлены недостатки ходовой части, доработана система управления.
4. 2020 г.: Запуск серийного производства БМП "Курганец-25" с боевым модулем "Бумеранг-БМ". Первые партии поставлены в элитные части ВДВ и мотострелковых войск.
5. 2023–2024 гг.: Развёртывание модернизированных вариантов с усиленной бронёй и новыми системами РЭБ. Начало работ над тяжёлой версией "Курганец-50".

Ключевые технологические решения включали:

– Единый цифровой информационно-управляющий комплекс "Созвездие-М"

– Гидропневматическую подвеску с регулируемым клиренсом

– Многослойную комбинированную броню с противокумулятивными экранами

Главный конструктор	Сергей Абдулов
Первый прототип	Объект 695 (2013 г.)
Старт серии	Курганмашзавод (2020 г.)

Презентация БМП Курганец-25 на военных выставках РФ

Боевая машина пехоты "Курганец-25" впервые публично представлена на международном военно-техническом форуме "Армия-2015" в подмосковной Кубинке. Ее демонстрация в динамике, включая преодоление водных преград и сложной пересеченной местности, вызвала значительный интерес у военных специалистов и аналитиков. Показ подчеркнул революционные для российского БТР решения: модульную конструкцию, усиленную противоминную защиту экипажа и универсальное боевое отделение "Бумеранг-БМ" с дистанционным управлением.

Последующие презентации на форумах "Армия-2017", "Армия-2019" и "Армия-2021" фокусировались на демонстрации серийного облика машины и ее огневой мощи. Экспертам детально показывали работу комплекса активной защиты "Афганит", способного перехватывать противотанковые ракеты и снаряды, а также возможности 57-мм автоматической пушки 2А91 в комбинации с ПТРК "Корнет". Особое внимание уделялось эргономике десантного отделения и системе информационно-управляющего поля механика-водителя.

Ключевые особенности, продемонстрированные на выставках

• Модульность: Возможность быстрой замены боевого модуля (от 57-мм до 30-мм пушек) в зависимости от задач.
• Защита: Показ V-образного днища, керамической брони и комплекса "Афганит" как ответа на современные угрозы.
• Подвижность: Демонстрация высокой скорости (до 80 км/ч), проходимости и плавучести с водометными движителями.
• Эргономика: Акцент на размещении десанта спиной к центру и современной цифровой приборной панели водителя.

Презентации подтвердили статус "Курганца-25" как ключевой платформы для глубокой модернизации мотострелковых войск РФ, сочетающей огневую мощь, защиту и подвижность нового поколения.

Назначение машины в структуре мотострелковых подразделений

БМП Курганец-25 является основной боевой машиной пехоты, предназначенной для транспортировки мотострелкового отделения (6-7 человек) к полю боя, повышения его мобильности, защищенности и огневой мощи в наступлении и обороне. Она обеспечивает экипажу и десанту возможность ведения эффективного боя непосредственно из машины в различных условиях, включая действия под огнем противника, преодоление зараженных участков местности и водных преград.

Машина выполняет ключевую роль в огневой поддержке пехоты на поле боя. Ее мощное вооружение (30-мм или 57-мм автоматическая пушка, пулемет, ПТУР) позволяет уничтожать легкобронированные цели, живую силу противника в укрытиях, низколетящие воздушные цели и вести борьбу с танками на значительных дистанциях. Это существенно усиливает ударные возможности мотострелкового взвода и роты.

Курганец-25 обеспечивает мотострелковым подразделениям следующие ключевые преимущества:

• Высокую тактическую мобильность: Хорошая скорость и проходимость позволяют быстро перебрасывать пехоту и маневрировать на поле боя, следуя за танками или действуя самостоятельно.
• Непосредственную огневую поддержку: Возможность ведения эффективного огня из пушки и ПТУР десантом и экипажем без спешивания повышает живучесть и боевую устойчивость отделения.
• Защиту личного состава: Бронекорпус и активные/пассивные системы защиты (ДЗЗ, КАЗ "Афганит", системы постановки завес) повышают выживаемость экипажа и десанта на поле боя.
• Управляемость и осведомленность: Современные системы связи, навигации, наблюдения и прицеливания улучшают координацию внутри подразделения и ситуационную осведомленность командира машины и отделения.

Компоновка бронекорпуса: переднее расположение двигателя

БМП "Курганец-25" реализует нетрадиционную для советской/российской школы БМП компоновку с передним размещением силовой установки (двигатель и трансмиссия). Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) занимает переднюю правую часть корпуса машины. Такое размещение принципиально меняет внутреннюю организацию и логистику бронеобъема по сравнению с классической схемой (двигатель сзади).

Переднее положение МТО выполняет роль дополнительного защитного барьера для экипажа и десанта, расположенных позади него. Силовая установка и связанные с ней агрегаты (радиаторы, вентиляторы) поглощают часть энергии поражающих элементов или осколков, приходящих спереди и справа. Это смещение освобождает значительную часть кормовой и центральной зон корпуса, которая полностью отводится под десантное отделение, обеспечивая более удобную и безопасную посадку/высадку через кормовую аппарель.

Ключевые особенности и следствия компоновки

• Защита: МТО выступает как пассивный элемент защиты, экранируя экипаж (механик-водитель слева впереди, командир и наводчик в башне) и десант от фронтальных угроз.
• Эргономика десанта: Десантное отделение размещается в просторной кормовой части корпуса. Личный состав сидит спиной к бортам, лицом друг к другу, что улучшает условия при длительном нахождении внутри и ускоряет высадку.
• Доступность: Сервисный доступ к двигателю и трансмиссии обеспечивается через верхние люки в передней части крыши корпуса. Это упрощает обслуживание и ремонт в полевых условиях.
• Аэродинамика: Переднее расположение воздухозаборников системы охлаждения двигателя улучшает эффективность забора холодного воздуха, но требует тщательной защиты от засорения и попадания воды при преодолении водных преград.
• Балансировка: Требует точного расчета распределения веса для обеспечения правильной балансировки машины, особенно при преодолении препятствий.

Аспект	Переднее МТО ("Курганец-25")	Заднее МТО (Классическая схема)
Защита экипажа/десанта от фронтального огня	МТО служит дополнительным барьером	Прямая угроза отделению управления/десанту
Организация десантного отделения	Просторное, кормовое, удобная высадка через аппарель	Часто тесное, высадка через бортовые/кормовые двери
Расположение механика-водителя	Слева впереди, рядом с МТО	Слева впереди, впереди десанта

Двигатель УТД-32Т: мощность и характеристики

УТД-32Т представляет собой многотопливный четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Конструкция разработана специально для тяжелых боевых машин пехоты, обеспечивая высокую энерговооруженность и адаптацию к экстремальным условиям эксплуатации.

Двигатель оснащен системой электронного управления впрыском топлива (Common Rail) и интегрирован с трансмиссией в единый силовой блок. Такое решение упрощает обслуживание и замену модуля в полевых условиях, а также повышает ремонтопригодность машины в целом.

Технические параметры

Тип двигателя	Дизельный с турбонаддувом и интеркулером
Мощность	660 л.с. (485 кВт) при 2600 об/мин
Крутящий момент	2200 Н·м при 1800 об/мин
Рабочий объем	15,8 л
Конфигурация	V-образный, 6 цилиндров
Система питания	Электронно-управляемый Common Rail
Расход топлива	185-215 г/л.с.·ч при номинальной нагрузке
Ресурс	2000 часов до первого капитального ремонта

Эксплуатационные особенности: Двигатель поддерживает работу на дизельном топливе (ДТ), авиационном керосине (ТС-1) и низкооктановых бензинах (А-72/76). Оснащен предпусковым подогревателем для запуска при температурах до -45°C и защищенной системой вентиляции картера.

Гидропневматическая подвеска: принцип работы и преимущества

Гидропневматическая подвеска объединяет жидкостные и газовые элементы в единой системе. Основу каждого узла составляют пневморессоры с эластичными камерами, заполненными азотом, и гидравлические амортизаторы. Рабочая жидкость (масло) нагнетается насосом под давлением, регулируемым клапанами, что изменяет объем газа, а следовательно – жесткость и высоту дорожного просвета.

При движении по неровностям жидкость перераспределяется между камерами колес через гидравлические магистрали. Колесо, наезжая на препятствие, сжимает пневморессору – газ амортизирует удар, а гидравлический демпфер гасит колебания. Электронный блок управления (ЭБУ) анализирует данные датчиков (положения кузова, скорости, ускорений) и динамически корректирует давление в каждом узле.

Ключевые преимущества для бронетехники

• Регулируемый клиренс: Повышение проходимости на бездорожье или снижение высоты для транспортировки.
• Адаптивная жесткость: Автоматическое смягчение на ухабах и усиление стабилизации на скорости.
• Компенсация крена: Поддержание горизонтального положения корпуса при поворотах и стрельбе.
• Плавность хода: Снижение вибраций, повышение точности прицеливания в движении.
• Выравнивание платформы: Автоматическая стабилизация на склонах до 15 градусов.

Параметр	Влияние на БМП
Динамический ход подвески	До 600 мм, улучшение сцепления на сложном рельефе
Скорость адаптации	Коррекция за 0.05-0.2 сек, сохранение курса на скорости
Снижение вибраций	На 40-60% меньше передается на корпус

На БМП Курганец-25 система обеспечивает управляемость на шоссе до 80 км/ч и живучесть при подрыве: поврежденный узел блокируется, сохраняя подвижность. Интеграция с цифровыми системами машины позволяет предсказывать неровности по картам местности.

Максимальная скорость по шоссе и пересеченной местности

БМП "Курганец-25" демонстрирует высокие динамические характеристики благодаря мощному дизельному двигателю УТД-32Т мощностью 750 л.с. и гидромеханической трансмиссии. На асфальтированном шоссе машина развивает максимальную скорость до 80 км/ч, обеспечивая быструю переброску десанта.

На пересеченной местности показатели остаются впечатляющими: БМП уверенно преодолевает бездорожье на скорости до 50 км/ч. Подвижность на сложном рельефе достигается за счет независимой гидропневматической подвески с регулируемым клиренсом.

Сводные данные

Тип поверхности	Максимальная скорость (км/ч)
Шоссе	80
Грунт/полевые дороги	60
Сильное бездорожье	50

Ключевые факторы скоростных возможностей:

• Оптимальное соотношение мощности двигателя и массы машины (27 л.с./т)
• Гусеницы с резинометаллическими шарнирами для плавного хода
• Система динамической стабилизации во время движения

Запас хода и преодоление водных преград

Запас хода БМП Курганец-25 на одной заправке топливом составляет 500 км при движении по шоссе. Этот показатель обеспечивается дизельным двигателем мощностью 750-800 л.с. и емкой топливной системой, что позволяет выполнять длительные оперативные переходы без дозаправки в полевых условиях.

Машина обладает амфибийными возможностями и преодолевает водные преграды вплавь без предварительной подготовки. Для движения на воде используются два водометных движителя, обеспечивающих скорость до 10 км/ч. Герметичный корпус с водоизмещающей конструкцией гарантирует устойчивость и плавучесть даже при волнении до 0,5 метров.

• Тип движителя на воде: два водометных установки с реверсивными соплами
• Максимальная ширина преодолеваемой преграды: не ограничена (до выработки топлива)
• Вход/выход из воды: при уклоне берега до 25° без подготовки
• Система защиты: автоматические клапаны откачки воды и волноотражающий щиток

Тип гусениц и их преимущества перед аналогами

БМП "Курганец-25" оснащается резинометаллическими гусеницами с асфальтоходными башмаками. Конструкция включает стальные траки с резиновыми накладками и съёмными подушками, обеспечивающими адаптацию к разным типам местности. Ширина гусениц превышает аналоги, достигая 500–550 мм, что снижает удельное давление на грунт до 0,45 кг/см².

Ключевое отличие – использование шарнирно-сочленённых траков с независимыми торсионными подвесками катков. Это обеспечивает плавность хода при скорости до 80 км/ч и снижает вибрацию во время движения по пересечённой местности.

Преимущества перед аналогами:

• Повышенный ресурс: Срок службы на 40% больше, чем у гусениц БМП-3, благодаря армированным резиновым элементам, устойчивым к абразивному износу.
• Сниженная шумность: Резиновые накладки уменьшают гул при движении по шоссе на 30–35% по сравнению с цельнометаллическими аналогами.
• Защита от обледенения: Специальные грунтозацепы с шипами предотвращают скольжение на льду без повреждения дорожного покрытия.
• Быстрая замена: Модульная конструкция позволяет менять повреждённые секции в полевых условиях за 15–20 минут.

Техническое решение исключает необходимость применения дополнительных асфальтоходных колёс, характерных для западных моделей (например, M2 Bradley), что упрощает логистику и эксплуатацию.

Композитно-керамическая броня: уровень защиты

Броневая защита БМП "Курганец-25" базируется на современной композитно-керамической схеме, являющейся значительным шагом вперед по сравнению с традиционной стальной броней предшествующих поколений БМП. Этот тип брони представляет собой сложный "пирог" из различных слоев материалов, каждый из которых выполняет свою функцию в процессе поглощения и рассеивания кинетической или кумулятивной энергии поражающего элемента.

Ключевым компонентом является керамика (часто на основе оксида алюминия, карбида бора или карбида кремния), обладающая исключительной твердостью и способностью дробить бронебойные сердечники и дестабилизировать кумулятивные струи. Керамические плитки или элементы заключены в матрицу из композитных материалов (типа стеклотекстолита или кевлара) и высокопрочных сталей, которые удерживают осколки керамики после удара, поглощают остаточную энергию и гасят ударную волну.

Уровень противоснарядной защиты

Основная цель композитно-керамической брони "Курганца-25" – обеспечить защиту экипажа и десанта от наиболее распространенных угроз на поле боя. Заявленный уровень защиты лобовой проекции корпуса и башни соответствует стандарту STANAG 4569 Level 4, что подразумевает:

• Защиту от бронебойных снарядов калибра 14.5 мм: Таких как Б-32 (с сердечником из карбида вольфрама) на всех дистанциях боя.
• Защиту от осколков артиллерийских снарядов: Весом до 10 грамм, разлетающихся со скоростью до 1400 м/с.

Для наглядности, уровень защиты от основных типов боеприпасов можно представить в таблице:

Зона защиты	Угол обстрела	Защищаемый боеприпас	Стандарт STANAG 4569
Лоб корпуса	±60° от продольной оси	14.5 мм Б-32 (БС/API), 30 мм осколочные снаряды	Уровень 4
Лоб башни	±60° от продольной оси	14.5 мм Б-32 (БС/API), 30 мм осколочные снаряды	Уровень 4
Борта/Корма корпуса и башни	360°	7.62 мм БС, осколки артиллерийских снарядов	Уровень 2-3

Преимущества композитно-керамической схемы на "Курганце-25":

1. Высокая удельная защита: Обеспечивает необходимый уровень противоснарядной стойкости при значительно меньшей массе, чем монолитная сталь эквивалентной стойкости. Это критично для сохранения подвижности машины.
2. Эффективность против КС: Керамика исключительно хорошо справляется с дестабилизацией и разрушением кумулятивной струи, значительно повышая живучесть против РПГ и ПТУР.
3. Многофункциональность: Композитные слои (кевлар, стеклопластики) эффективно гасят кинетическую энергию осколков и останавливают вторичные осколки самой брони после попадания.
4. Адаптивность и модульность: Конструкция базовой брони позволяет относительно легко интегрировать навесные модули динамической защиты (ДЗ) типа "Реликт" или "Малахит" для резкого повышения уровня защиты против более тяжелых ПТС (например, до STANAG 4569 Level 5-6 с ДЗ).

Таким образом, композитно-керамическая броня формирует основу выживаемости "Курганца-25" на поле боя, обеспечивая сбалансированную защиту от наиболее вероятных угроз при сохранении требований по массе и подвижности, характерных для современной БМП.

Динамическая защита "Малахит": характеристики модулей

Комплекс динамической защиты "Малахит" на БМП "Курганец-25" представляет собой модульную систему четвертого поколения, интегрированную в базовую броню корпуса и башни. Основная задача комплекса – нейтрализация современных кумулятивных боеприпасов (включая тандемные) и бронебойных подкалиберных снарядов за счет контролируемых направленных взрывов элементов ДЗ.

Модули "Малахита" отличаются двухслойной конструкцией "сендвич"-типа. Внешний слой содержит метаемые взрывом бронеэлементы, разрушающие кумулятивную струю или дестабилизирующие БПС, а внутренний слой обеспечивает дополнительную противокумулятивную стойкость. Система адаптирована под углы наклона брони "Курганца-25" и обеспечивает круговую защиту при минимальном риске поражения собственной пехоты осколками.

Ключевые характеристики и особенности модулей

Принцип работы и эффективность:

• Против тандемных боеприпасов: Двухэлементная конструкция модуля последовательно срабатывает на оба заряда тандема.
• Против БПС: Метаемые пластины разрушают сердечник или вызывают его рикошет.
• Коэффициент ослабления: Увеличивает стойкость базовой брони против КС в 1.8-2.5 раза, против БПС – до 1.5 раз.

Конструктивные параметры модулей:

Тип модуля	Размеры (приблиз.)	Вес (один модуль)	Тип ЭДЗ
Базовая плита (лоб/борт)	250 x 150 x 70 мм	8-10 кг	Взрывная (2СЭ)
Башенный модуль	Адаптивный под кривизну	6-8 кг	Взрывная (2СЭ)
Доп. защита крыши	Меньше базовых	3-5 кг	Не взрывная (НЭДЗ)

Эксплуатационные преимущества:

1. Безопасность: "Холодные" элементы (НЭДЗ) на крыше исключают поражение пехоты при подрыве.
2. Ремонтопригодность: Поврежденные модули заменяются в полевых условиях за 15-30 минут.
3. Совместимость: Не препятствует установке навесной решетчатой защиты от РПГ.

Аэрозольные и дымовые гранатометы как средства РЭБ

На БМП "Курганец-25" аэрозольные гранатометные системы интегрированы в комплекс активной защиты и радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Их ключевая задача – оперативное создание маскирующих завес для срыва наведения высокоточного оружия противника. Дымовые и аэрозольные экраны эффективно блокируют рабочие диапазоны оптических, инфракрасных и лазерных систем целеуказания.

Стандартная конфигурация включает два блока пусковых установок (по бортам башни), оснащенных 81-мм гранатами. Система обеспечивает круговое прикрытие машины и автоматизированное срабатывание при обнаружении лазерного облучения или по команде экипажа. Время полного развертывания завесы составляет 2-3 секунды, что критично в условиях современного скоротечного боя.

Технические особенности и тактическое применение

• Типовая система: 902В "Туча" (12 гранат, 6 направлений пуска)
• Виды гранат:
  • Дымовые (визуальная маскировка)
  • Инфракрасные (подавление тепловизионных каналов)
  • Радиопоглощающие (снижение радиолокационной заметности)
  • Многоспектральные (комплексное воздействие)
• Дальность постановки завесы: 50-100 м от БМП
• Время действия экрана: от 20 секунд до 10 минут (зависит от типа гранаты и условий)

Параметр	Значение
Угол вертикального наведения	0° до +35°
Скорострельность	2 гранаты/сек
Диаметр гранаты	81 мм
Управление	Автоматическое (от датчиков облучения) или ручное

Применение гранатометов не ограничивается самообороной: завесы используются для прикрытия перегруппировки подразделений, дезориентации противника в наступлении и минимизации потерь при выходе из-под огня. Важно: современные аэрозоли нейтральны для экологии и не затрудняют работу собственных сенсоров БМП после рассеивания.

Система КАЗ "Афганит": принцип перехвата боеприпасов

Комплекс активной защиты "Афганит" на БМП "Курганец-25" предназначен для автоматического обнаружения и уничтожения подлетающих к машине противотанковых средств, включая кумулятивные снаряды, ПТУРы и реактивные гранаты. Система создаёт вокруг боевой машины защитную сферу, нейтрализующую угрозы до их контакта с бронёй.

Принцип работы основан на радиолокационном обнаружении атакующих боеприпасов с последующим мгновенным поражением их специальными поражающими элементами. Весь цикл "обнаружение-перехват" происходит за доли секунды без участия экипажа.

Этапы перехвата:

1. Обнаружение: Радиолокационные датчики кругового обзора (расположенные по периметру башни) непрерывно сканируют пространство, идентифицируя высокоскоростные цели по их траектории и скорости.
2. Анализ угрозы: Бортовой компьютер вычисляет параметры движения боеприпаса (курс, скорость, точку предполагаемого попадания) и определяет момент для активации контратаки.
3. Запуск защитных зарядов: В направлении угрозы автоматически разворачивается и производит выстрел один из защитных модулей. Используются компактные направленные заряды осколочно-фугасного или ударно-кумулятивного действия.
4. Поражение цели: Заряд подрывается на строго рассчитанной дистанции до БМП. Образующееся облако осколков или ударная струя поражают подлетающий боеприпас, вызывая его подрыв, дестабилизацию или полное разрушение до контакта с корпусом.

Ключевая особенность "Афганита" – способность перехватывать цели на встречных курсах, включая сверхзвуковые ПТУРы и снаряды, летящие со скоростью свыше 1000 м/с.

Огневая мощность: 57-мм автоматическая пушка БМ-57

Боевой модуль Курганца-25 оснащается перспективной 57-мм автоматической пушкой БМ-57 (изделие 2А91), представляющей собой ключевой элемент огневой мощи платформы. Это орудие разработано для поражения широкого спектра целей: от легкобронированной техники и фортификационных сооружений до низколетящих воздушных целей и живой силы противника.

Пушка использует унитарные выстрелы калибра 57×348 мм, обеспечивающие высокую начальную скорость снаряда и значительную кинетическую энергию. Боекомплект модуля включает различные типы боеприпасов, адаптированные под тактические задачи, и размещается в автоматизированной системе подачи, гарантирующей высокую скорострельность.

Технические и тактические характеристики орудия:

• Калибр: 57 мм
• Тип: Автоматическая пушка с ленточным питанием
• Темп стрельбы: До 120 выстрелов в минуту
• Эффективная дальность:
  • По наземным целям: до 6 км
  • По воздушным целям: до 4.5 км
• Типы боеприпасов:
  1. Осколочно-фугасные (ОФ)
  2. Бронебойные подкалиберные (БПС)
  3. Программируемые многорежимные (воздушный подрыв/удар)
• Особенности: Стабилизация в двух плоскостях, интегрированный тепловизионный прицельный комплекс, совмещение с ПТУР в едином модуле.

Баллистические возможности БМ-57 существенно превосходят характеристики стандартных 30-мм пушек БМП предыдущего поколения. Высокая дульная энергия и улучшенная точность позволяют эффективно бороться с современными средствами индивидуальной бронезащиты (включая технику 5-го класса защиты) на дистанциях, недоступных для малокалиберного вооружения.

Интеграция пушки с цифровой системой управления огнем, автоматом сопровождения целей и датчиками внешней среды обеспечивает применение в любое время суток и в сложных погодных условиях. Комбинированное использование программируемых боеприпасов и управляемых ракет в одном модуле создает многофункциональную ударную платформу, способную доминировать на поле боя.

Автоматическое заряжание пушки и боеукладка

БМП "Курганец-25" оснащена полностью автоматизированной системой заряжания 57-мм пушки 2А91, интегрированной в боевой модуль "Бумеранг-БМ". Система использует ленточный механизм подачи унитарных выстрелов, обеспечивая непрерывную скорострельность до 80 выстрелов в минуту без участия экипажа. Процесс включает автоматическое досылание боеприпаса, закрытие затвора и экстракцию гильзы после выстрела, что критично для ведения динамичного боя в современных условиях.

Основная боеукладка размещена в изолированном отсеке башни, содержащем до 80 готовых к применению унитарных снарядов в конвейерной ленте. Дополнительные 20 выстрелов хранятся в защищенных укладках корпуса для ручного пополнения автомата заряжания. Боекомплект включает многорежимные программируемые снаряды, бронебойные подкалиберные (БПС) и осколочно-фугасные (ОФ) боеприпасы, адаптированные под различные цели.

Конструктивные особенности

• Тип механизма: Электромеханический ленточный транспортер с цепным подавателем
• Безопасность: Вышибные панели на крыше башни для отвода взрывной волны при детонации
• Резервирование: Ручной режим заряжания при отказе автоматики

Параметр	Характеристика
Ёмкость автомата заряжания	80 выстрелов
Общий боекомплект	100 унитарных выстрелов
Время перезарядки	0.75 сек между выстрелами
Типы боеприпасов	БПС, ОФ, программируемые осколочные

Ключевое преимущество системы – полная изоляция экипажа от процесса заряжания: снаряды перемещаются по герметичному пути от укладки до казенника. При смене типа боеприпаса электроника автоматически позиционирует ленту, сокращая цикл переключения до 2 секунд. Конструкция исключает риск осечек при угле возвышения до +45° и крене машины в 25°.

Пулемет ПКТМ калибра 7.62 мм

На БМП Курганец-25 пулемет ПКТМ интегрирован в единый комплекс вооружения, обеспечивая огневую поддержку при поражении пехоты и легкобронированных целей. Его применение существенно повышает боевую эффективность машины в ближнем бою и городских операциях.

Модернизированный ПКТМ (Пулемёт Калашникова Танковый Модернизированный) сохранил надёжность базовой конструкции, адаптирован для ведения огня в спаренных установках и дистанционно управляемых модулях. Использует патрон 7.62×54 мм R с ленточным питанием.

Места установки на БМП Курганец-25

• Спаренная установка с пушкой: Основное размещение в башенном боевом модуле. Жёстко закреплён справа от 30-мм автоматической пушки 2А42, синхронизирован с её прицельным комплексом.
• Дистанционно управляемая установка: В зависимости от модификации, дополнительный ПКТМ может монтироваться на турели командирской башенки (ЗАУ) для кругового обстрела целей без разворота башни.

Характеристика	Значение
Масса	10.5 кг (без патронов)
Темп стрельбы	700–800 выстр/мин
Боезапас на БМП	До 2000 патронов (в лентах по 100–250)
Эффективная дальность	До 1000 м

Противотанковые комплексы Корнет на башенной установке

Боевая машина пехоты Курганец-25 оснащается башенным боевым модулем, интегрирующим мощное противотанковое вооружение – пусковую установку комплекса управляемого вооружения (ПТУР) 9М133 «Корнет». Эта установка значительно повышает огневые возможности БМП в борьбе с бронетехникой противника на больших дистанциях.

Пусковая установка ПТУР «Корнет» смонтирована на левой стороне башни БМП Курганец-25. Она представляет собой контейнер с четырьмя направляющими для готовых к пуску ракет, защищенный бронированной крышкой. Управление комплексом осуществляется дистанционно оператором-наводчиком изнутри защищенного обитаемого отделения машины через прицельный комплекс с тепловизионным и телевизионным каналами.

Характеристики и особенности ПТРК Корнет на Курганце-25

Используемый комплекс обеспечивает следующие тактико-технические характеристики:

• Тип ракет: Основное применение находят ПТУР 9М133-1 (тандемная кумулятивная БЧ) и 9М133ФМ-3 (термобарическая БЧ).
• Дальность стрельбы: Эффективная дальность поражения целей до 8-10 км (в зависимости от модификации ракеты и условий).
• Наведение: Полуавтоматическое лазерное наведение по лучу (САК «Спрут-К» или аналогичный).
• Бронепробиваемость (тандемная БЧ): До 1100-1300 мм за динамической защитой.
• Перезарядка: После пуска всех четырех ракет контейнер заменяется на новый с заряженными ПТУР. Процесс перезарядки осуществляется экипажем изнутри машины через специальный люк.

Ключевые особенности установки:

• Интеграция: ПТРК является органичной частью башенного вооружения, а не навесным блоком.
• Защищенность: Пусковая установка и оператор защищены броней башни и корпуса БМП.
• Всепогодность: Возможность применения в любое время суток и в сложных метеоусловиях благодаря тепловизионному каналу прицела.
• Многофункциональность: Возможность поражения не только бронетехники, но и укреплений, живой силы в укрытиях (термобарической БЧ), а также низколетящих вертолетов.

Основные модификации ракет для башенной установки:

Индекс ракеты	Тип БЧ	Основное назначение
9М133-1	Тандемная кумулятивная	Поражение современной бронетехники с динамической защитой
9М133ФМ-3	Термобарическая (объемно-детонирующая)	Поражение живой силы в укрытиях, легкобронированной техники, укреплений
9М133М-2	Тандемная кумулятивная (модернизированная)	Увеличенная дальность и бронепробиваемость

Фото башни Курганца-25 четко демонстрируют характерный прямоугольный бронированный контейнер ПТУР «Корнет» с четырьмя пусковыми трубами, расположенный слева от основного орудия (автоматической пушки).

Приборы наблюдения: ТВ- и тепловизионные каналы

БМП Курганец-25 оснащена интегрированной системой наблюдения с телевизионным (ТВ) и тепловизионным каналами, обеспечивающей всесуточное применение. ТВ-канал работает в видимом спектре, предоставляя экипажу высокодетализированное изображение с возможностью цифрового увеличения и цветопередачи в условиях нормальной освещённости.

Тепловизионный канал функционирует в инфракрасном диапазоне, выявляя тепловое излучение объектов независимо от времени суток и погодных факторов. Пассивный режим работы исключает необходимость ИК-подсветки, сохраняя скрытность машины. Система сохраняет работоспособность при задымлении, тумане и слабой освещённости, обеспечивая превосходство в сложных средах.

Ключевые характеристики

• Комбинированный прицельный комплекс: Единая платформа с автоматическим переключением между ТВ и тепловизионным режимами
• Дальность обнаружения (тепловизор): До 5 000 м для крупных целей (танки), до 3 000 м для распознавания типа техники
• ТВ-канал: Высокочувствительная ПЗС-матрица с разрешением HD, электронным увеличением ×10
• Тепловизионная матрица: Неохлаждаемый тип 384×288 или 640×480 пикселей (3-5 мкм диапазон)
• Стабилизация: Электромеханическая двухплоскостная для наблюдения на ходу
• Дополнительные функции: Автозахват целей, цифровая обработка изображения, запись данных

Параметр	ТВ-канал	Тепловизионный канал
Рабочий диапазон	0.4-0.7 мкм (видимый свет)	3-5 мкм (ИК-излучение)
Режимы работы	Цветной/монохромный, автопереключение	Чёрно-белый с псевдоцветом для контраста
Эффективность	Дневное время, ясная погода	Ночь/туман/дым/снегопад

Автоматизированная СУО "Калина": распознавание целей

Автоматизированная система управления огнем (СУО) "Калина", установленная на БМП "Курганец-25", является ключевым элементом его боевой эффективности, предоставляя экипажу передовые возможности по обнаружению, распознаванию и поражению целей. Ее интегрированные сенсоры и мощные алгоритмы обработки данных позволяют вести боевые действия в любое время суток и в сложных погодных условиях.

Функция автоматического распознавания целей - одна из наиболее значимых в СУО "Калина". Она существенно снижает нагрузку на наводчика-оператора, ускоряет процесс принятия решений в боевой обстановке и повышает вероятность поражения противника с первого выстрела. Система способна эффективно работать как при движении машины, так и с места.

Ключевые аспекты распознавания целей СУО "Калина"

Система реализует распознавание целей через комбинацию аппаратных средств и программного обеспечения:

• Многоспектральные сенсоры: Основу составляют высокочувствительный тепловизионный канал и телевизионная камера с автоматическим переключением в зависимости от условий видимости. Тепловизионный канал особенно критичен ночью, в тумане, дыму или пыли.
• Автоматическое обнаружение (ATR/D): Алгоритмы компьютерного зрения в реальном времени анализируют видеопоток с основных камер, выделяя объекты, контрастирующие с фоном (горячие цели на ИК-изображении, характерные силуэты на ТВ).
• Классификация целей: Обнаруженные объекты автоматически или с участием оператора классифицируются по типу (танк, БМП, БТР, ПТРК, живая сила) на основе сравнения их характерных признаков (размер, форма, тепловая сигнатура) с эталонами в базе данных системы.
• Сопровождение: После обнаружения и классификации система способна автоматически сопровождать выбранную цель, непрерывно вычисляя ее координаты и параметры движения, удерживая метку прицела на цели даже при движении БМП.
• Лазерный дальномер: Интегрированный лазерный дальномер мгновенно определяет точную дистанцию до распознанной цели, что критично для расчета баллистики и повышения точности стрельбы.

Режимы работы: Оператор может использовать как полностью автоматический режим поиска и распознавания целей по заданному сектору, так и полуавтоматический, где система помогает удерживать и сопровождать цель, выбранную оператором вручную. Информация о распознанных целях (тип, дальность, координаты) выводится на многофункциональные дисплеи наводчика и командира.

Интеграция: Данные от СУО "Калина" о распознанных целях напрямую передаются в баллистический вычислитель для расчета поправок при стрельбе и в комплекс вооружения (30-мм автоматическая пушка 2А42, ПТРК "Корнет") для их оперативного поражения. Это создает замкнутый цикл "обнаружение-распознавание-поражение".

Коллиматорные дисплеи для механика-водителя

На БМП "Курганец-25" механик-водитель оснащён современным коллиматорным дисплеем (прибором наведения на лобовом стекле – ПНЛС), интегрированным в систему управления и наблюдения. Это устройство проецирует ключевую тактическую и техническую информацию непосредственно на лобовое стекло или отдельный прозрачный экран в поле зрения водителя.

Основное назначение системы – обеспечить непрерывный контроль над параметрами движения, состоянием агрегатов машины и тактической обстановкой без необходимости отрыва взгляда от дороги или поля боя. Дисплей отображает данные в виде чётких символов и значков, совмещённых с реальным окружающим пространством.

Ключевые особенности и отображаемая информация

Коллиматорный дисплей предоставляет механику-водителю "Курганца-25" следующий набор критически важных данных:

• Навигационные данные: Текущий курс, координаты, маршрут движения, целевые точки.
• Тактическая информация: Позиции своих подразделений (от дружественных сил), обнаруженные цели (при интеграции с БИУС), сигналы предупреждения.
• Параметры машины: Скорость движения, режим работы трансмиссии, состояние двигателя (обороты, температура), давление масла, уровень топлива, напряжение бортовой сети.
• Системные предупреждения: Сигналы о неисправностях систем, критических режимах работы, срабатывании системы защиты от ОМП, информации от датчиков внешней среды.
• Данные ночного видения: При активации тепловизионного канала или прибора ночного видения, обработанное изображение или ключевые ориентиры могут проецироваться на дисплей.

Использование коллиматорного дисплея существенно повышает ситуационную осведомлённость механика-водителя в сложных условиях (ночь, плохая видимость, интенсивный манёвр, боевая обстановка). Это позволяет быстрее реагировать на угрозы, точнее следовать маршруту и эффективнее управлять машиной, снижая нагрузку на оператора и повышая общую живучесть экипажа и выполнение боевой задачи.

Системы связи: защищенные радиокомплексы

БМП "Курганец-25" оснащена современными защищенными радиокомплексами, обеспечивающими устойчивую связь в условиях радиоэлектронного подавления. Основу системы составляет цифровая УКВ-радиостанция Р-168-25У-2 "Акведук" с интегрированным криптографическим модулем, работающая в частотном диапазоне 30-108 МГц. Комплекс поддерживает режимы симплексной и дуплексной связи с автоматическим скачкообразным изменением рабочей частоты.

Интеграция с бортовой информационно-управляющей системой позволяет передавать тактические данные в формате "цифрового поля боя". Для внутренней связи используется многоканальное переговорное устройство ТПУ-4-М, обслуживающее экипаж и десант. Дополнительно установлена резервная радиостанция Р-168-0,5КВ для связи с пехотой и обеспечения работы в аварийных режимах.

Ключевые характеристики системы связи

Параметр	Значение
Основная радиостанция	Р-168-25У-2 "Акведук"
Резервная радиостанция	Р-168-0,5КВ
Диапазон частот	30-108 МГц (УКВ)
Дальность связи	до 35 км (в зависимости от рельефа)
Защита связи	Адаптивная помехозащита, шифрование ГОСТ
Скорость передачи данных	до 16 кбит/с
Внутренняя связь	ТПУ-4-М на 4 абонента

Система поддерживает одновременную работу на 10 предустановленных частотах с автоматическим распознаванием "свой-чужой". Антенные устройства включают комбинированные штыревые и штыревые экранированные антенны высотой 1.5 м, устойчивые к воздействию ударной волны. Для защиты от радиопеленгации реализован режим сверхбыстрой смены частоты (до 128 скачков/сек).

Экипаж машины: состав рабочих мест и размещение

Экипаж БМП Курганец-25 состоит из трёх человек: командира, наводчика-оператора и механика-водителя. Каждый член экипажа располагается на стационарном рабочем месте с индивидуальными системами управления, контроля и жизнеобеспечения.

Механик-водитель размещается в передней центральной части корпуса в отделении управления. Командир и наводчик-оператор находятся в средней части машины (боевом отделении) за водителем: командир – слева по ходу движения, наводчик – справа. Оба рабочих места интегрированы с комплексом вооружения и системами наблюдения.

Функциональные обязанности

Должность	Основные задачи
Механик-водитель	Управление движением, контроль ходовых систем, навигация, наблюдение через перископические приборы и камеры.
Командир	Координация экипажа, целеуказание, наблюдение за тактической обстановкой, связь, дублирование управления вооружением.
Наводчик-оператор	Поиск целей, применение основного и вспомогательного вооружения (пушка, ПТУР, пулемёт), контроль систем прицеливания.

Десантное отделение: вместимость и условия эвакуации

Десантное отделение Курганец-25 вмещает до 8 полностью экипированных военнослужащих. Бойцы размещаются на индивидуальных амортизированных сиденьях вдоль бортов машины (по 4 с каждой стороны), обеспечивающих защиту от мин и удобство передвижения в условиях бездорожья.

Для посадки и экстренной эвакуации личного состава предусмотрена кормовая электромеханическая аппарель с системой блокировки движения при открытии. Дополнительно над десантным отделением расположены два прямоугольных люка для аварийного покидания машины под огнём противника или при повреждении основной двери.

• Скорость эвакуации: Полный выход десанта через аппарель занимает менее 15 секунд
• Безопасность: Сиденья оборудованы четырёхточечными ремнями, предотвращающими травмы при подрыве
• Оснащение: Кронштейны для крепления оружия, ИК-подсветка и система внутренней связи

Лафетные установки для транспортировки боекомплекта

Лафетные установки в БМП Курганец-25 обеспечивают защищённое хранение и оперативную подачу боеприпасов к основному вооружению. Эти системы интегрированы в конструкцию башни и корпуса, гарантируя сохранность боекомплекта при движении по пересечённой местности и минимизируя риски детонации при попадании снарядов противника.

Конструктивно лафетные установки выполнены в виде бронированных кассет с механизированной подачей выстрелов. Они напрямую взаимодействуют с автоматом заряжания 30-мм пушки 2А42, что обеспечивает высокую скорострельность и непрерывность ведения огня. Особое внимание уделено эргономике перезарядки в полевых условиях.

Технические особенности

• Тип размещения: раздельно-кассетное хранение выстрелов в изолированных ячейках
• Ёмкость: 40 унитарных выстрелов калибра 30х165 мм
• Механизм подачи: цепной конвейер с электроприводом
• Скорость подачи: синхронизирована с темпом стрельбы (до 550 выстр/мин)
• Дублирование: ручная перезарядка при отказе автоматики

Защитные элементы	Многослойная броня, вышибные панели, огнеупорные перегородки
Система амортизации	Пружинно-демпферные блоки для гашения ударных нагрузок
Типы боеприпасов	Бронебойно-трассирующие, осколочно-фугасные, многоцелевые

Отсеки лафетных установок расположены в кормовой части башни и под боевым отделением, что снижает уязвимость экипажа при детонации. Система диагностики в реальном времени контролирует состояние боеприпасов и целостность конвейерных механизмов.

Автоматическая трансмиссия и система рулевого управления

БМП "Курганец-25" оснащена полностью автоматической гидромеханической трансмиссией с электронным управлением. Она обеспечивает плавное переключение 7 передних и 1 задней передачи без разрыва потока мощности, адаптируясь к дорожным условиям и нагрузке двигателя.

Система рулевого управления реализована по принципу "штурвал-джойстик" с электроприводом и цифровой обработкой сигналов. Она позволяет выполнять поворот на месте (разворот вокруг центра машины) и регулировать радиус поворота в движении, включая резервный механический режим управления при отказе электроники.

Ключевые особенности систем

Трансмиссия	Рулевое управление
Гидромеханическая 7-ступенчатая АКПП	Электрическое управление с дублированием
Электронный адаптивный алгоритм переключений	Поворот на месте (0 радиус)
Режим "Power" для экстремальных нагрузок	Переменный радиус поворота в движении
Защита от переключения при предельных оборотах	Штурвальный и джойстиковый интерфейсы

Преимущества комбинации систем: Синхронизация трансмиссии и рулевого управления через единую электронную платформу обеспечивает:

• Автоматическую коррекцию тяги при маневрировании
• Снижение нагрузки на двигатель в поворотах
• Калибровку рулевого усилия в зависимости от скорости
• Резервирование каналов управления при повреждениях

Комплекс оптико-электронного подавления "Шторм"

Комплекс оптико-электронного подавления (КОЭП) "Шторм" является ключевым элементом системы активной защиты БМП "Курганец-25". Его основное назначение – защита боевой машины от поражения управляемыми противотанковыми ракетными комплексами (ПТУР) с полуавтоматическими системами наведения по лучу лазера (типа TOW, Konkurs, Milan и их аналогов).

Принцип работы "Шторма" основан на обнаружении лазерного излучения, используемого системами наведения таких ПТУР для подсветки цели. Обнаружив луч наведения, комплекс автоматически определяет направление на источник угрозы и активирует мощное ответное лазерное излучение в этом направлении. Это излучение воздействует на оптико-электронные системы ПТУР или пусковой установки, ослепляя их и срывая наведение ракеты на цель, заставляя ее отклониться от курса.

Ключевые компоненты и функционал "Шторма"

КОЭП "Шторм" включает несколько основных подсистем:

• Датчики лазерного излучения (Лазерные детекторы угроз - ЛДУ): Множество высокочувствительных сенсоров, равномерно размещенных по корпусу и башне БМП, обеспечивают круговой (360°) обзор и мгновенное обнаружение лазерного облучения в широком спектральном диапазоне.
• Мощные лазерные излучатели: Находятся на башне БМП. Обеспечивают высокоэнергетическое ответное излучение в направлении обнаруженного источника лазерного наведения.
• Быстродействующая система управления: Обрабатывает сигналы с детекторов, вычисляет азимут и угол места источника угрозы с высокой точностью, управляет наведением и включением лазерных излучателей. Работает в автоматическом режиме.
• Система оповещения экипажа: Информирует экипаж о факте обнаружения лазерного облучения и работе комплекса.

Тактические преимущества

Интеграция КОЭП "Шторм" на БМП "Курганец-25" дает значительные преимущества:

• Автоматическая защита: Система работает полностью автоматически, реагируя на угрозу быстрее человека.
• Повышение живучести Резко снижает вероятность поражения БМП наиболее распространенными ПТУР с лазерным наведением на конечном участке траектории.
• Круговое действие: Способность обнаруживать и подавлять угрозы со всех направлений.
• Эффективное противодействие: Срыв наведения ракеты происходит на безопасном для БМП расстоянии.
• Интеграция с БИУС: Комплекс интегрирован в бортовую информационно-управляющую систему машины, позволяя координировать действия с другими системами защиты и вооружения.

Основное назначение	Защита от ПТУР с полуавтоматическим лазерным наведением (SACLOS)
Принцип действия	Обнаружение лазерного подсвета цели + ответное ослепляющее лазерное излучение в источник
Режим работы	Полностью автоматический
Зона обнаружения/подавления	Круговая (360°)
Время реакции	Доли секунды

Фильтровентиляционная установка и антиалкильная защита

Курганец-25 оснащён автоматизированной фильтровентиляционной установкой (ФВУ), обеспечивающей защиту экипажа и десанта от оружия массового поражения. Система герметизирует корпус машины при обнаружении радиоактивной пыли, отравляющих веществ или биологических агентов, создавая внутри избыточное давление для блокировки проникновения заражённого воздуха. Воздухозаборники оборудованы циклонами для грубой очистки от пыли, а трёхступенчатые фильтры тонкой очистки гарантируют удаление токсичных частиц размером до 0,1 микрона.

Антиалкильная защита представлена комбинированной конструкцией корпуса с многослойной бронёй и динамической защитой «Малахит». Борта и лобовая проекция усилены противокумулятивными экранами, а днище имеет V-образную форму для отклонения энергии взрыва. Система пассивной защиты дополнена датчиками лазерного облучения, автоматически активирующими дымовые гранатомёты «Туча» для постановки аэрозольных завес.

Ключевые характеристики систем

• Тип ФВУ: Автоматический с режимами "Чистый воздух", "Фильтр-вентиляция" и "Рециркуляция"
• Производительность: До 300 м³/ч с охлаждением воздуха
• Антиалкильная стойкость:
  • Лоб корпуса: 30-40 мм БПС + ДЗ
  • Борта: 30 мм + экраны против РПГ-7
  • Защита днища: до 6 кг ВВ под гусеницей

Элемент защиты	Функция
Сплошные противоминные сиденья	Поглощение ударной волны при подрыве
Автоматические огнетушители	Локализация возгорания в моторно-трансмиссионном отделении
Электромагнитные клапаны ФВУ	Мгновенное перекрытие воздуховодов при заражении

Цифровые полевые шины передачи данных на борту

БМП "Курганец-25" оснащена интегрированной цифровой информационно-управляющей системой (ИУС), построенной на основе высокоскоростных дуплексных полевых шин передачи данных. Эти шины образуют единую сеть, связывающую все ключевые бортовые системы, датчики, исполнительные механизмы и рабочие места экипажа.

Применение цифровой шинной архитектуры позволяет отказаться от громоздких жгутов аналоговой проводки, снизить массу, повысить помехоустойчивость и обеспечить мгновенный обмен данными между компонентами. Центральные вычислители непрерывно обрабатывают информацию с шин для управления вооружением, двигателем, трансмиссией, системами защиты и навигации.

Ключевые особенности шинной сети

• Единый стандарт обмена: Используется протокол, аналогичный MIL-STD-1553B или Ethernet, обеспечивающий детерминированную передачу данных с заданными временными задержками.
• Модульность и масштабируемость: Возможность простого добавления новых систем (например, комплексов РЭБ или БПЛА) через унифицированные интерфейсы.
• Резервирование каналов: Дублирование шин повышает отказоустойчивость – при повреждении одного канала управление автоматически переключается на резервный.
• Цифровая диагностика: Постоянный мониторинг состояния узлов и автоматическое формирование отчетов об ошибках для экипажа и сервисных служб.

Шинная интеграция обеспечивает реализацию концепции "стеклянной кабины": данные с систем вооружения, тепловизоров, радаров и тактического компьютера выводятся на многофункциональные дисплеи командира и механика-водителя в едином формате. Алгоритмы ИУС анализируют совокупность данных с шины для выработки оптимальных решений, например, автоматического распределения целей между пушкой и ПТУР.

Сравнение габаритов с БМП-3 и зарубежными аналогами

БМП Курганец-25 демонстрирует увеличенные габариты по сравнению с предшественницей БМП-3. При длине около 7,5 м и ширине 3,8 м машина превосходит БМП-3 (7,14 м х 3,2 м), что связано с усилением бронезащиты и применением компоновки с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Высота Курганца-25 достигает примерно 3 метров против 2,4 м у БМП-3, что обеспечивает больший внутренний объем десантного отделения.

Среди зарубежных аналогов Курганец-25 занимает промежуточное положение. Он компактнее тяжелых немецких Puma (7,4 м х 3,7 м х 3,1 м) и американских M2 Bradley (6,55 м х 3,6 м х 2,98 м), но при этом шире и выше китайской ZBD-04A (7,2 м х 3,2 м х 2,5 м). Масса в 25 тонн приближает его к верхней границе среднего класса БМП, оставаясь легче Puma (31-43 т) и Bradley (27,6 т).

Модель	Длина (м)	Ширина (м)	Высота (м)	Масса (т)
Курганец-25	~7.5	~3.8	~3.0	~25
БМП-3	7.14	3.2	2.4	18.7
M2 Bradley (США)	6.55	3.6	2.98	27.6
Puma (Германия)	7.4	3.7	3.1	31-43
ZBD-04A (Китай)	7.2	3.2	2.5	~24

Боевая масса машины и распределение нагрузки

Боевая масса БМП "Курганец-25" составляет порядка 25 тонн, что соответствует её индексу. Этот параметр включает массу базового шасси, бронекорпуса, вооружения, экипажа из 3 человек, десанта до 8 бойцов, штатного боекомплекта и топливных баков.

Распределение нагрузки спроектировано с учётом заднего расположения моторно-трансмиссионного отделения. На переднюю ось приходится около 30-33% общей массы, на заднюю – 67-70%. Такая схема обеспечивает оптимальное сцепление гусениц с грунтом и устойчивость при преодолении препятствий.

Распределение массы по компонентам

Компонент	Ориентировочная масса (тонн)	Доля от общей массы
Бронекорпус и башня	8,5–9,0	34–36%
Ходовая часть и подвеска	5,0–5,5	20–22%
Двигатель и трансмиссия	3,0–3,5	12–14%
Вооружение и боекомплект	2,8–3,2	11–13%
Топливо и системы	1,5–1,8	6–7%
Экипаж, десант, СИБЗ	1,0–1,2	4–5%

Ключевые особенности распределения:

• Сбалансированная нагрузка на катки благодаря 7-опорной ходовой части с индивидуальной торсионной подвеской
• Усиленная защита критических узлов – дополнительное бронирование применено в зонах размещения топливных баков и боекомплекта
• Динамическая адаптация – гидропневматическая подвеска автоматически перераспределяет нагрузку при движении по пересечённой местности

Внутреннее пространство: эргономика постов управления

Пост управления механика-водителя и оператора-наводчика в БМП "Курганец-25" спроектирован с акцентом на функциональность и снижение утомляемости экипажа. Рабочие места оснащены регулируемыми креслами с системой подрессоривания, адаптированными под индивидуальную экитировку и средства химзащиты. Органы управления вынесены на многофункциональные рукоятки и педальные узлы, дублирующие основные функции для минимизации лишних движений.

Приборные панели интегрированы с цифровыми многофункциональными дисплеями, отображающими тактическую обстановку, параметры работы систем машины и навигационные данные. Система голосового оповещения предупреждает о критических состояниях. Расположение мониторов, переключателей и органов управления оптимизировано под зоны быстрого доступа при работе в бронежилете, исключая необходимость наклонов или разворотов корпуса.

Ключевые элементы эргономики

• Механик-водитель: Штурвал "истребительного" типа с интегрированными кнопками управления, автоматическая КПП, панорамные перископы с возможностью замены на тепловизорные блоки.
• Оператор-наводчик: Бортовой информационно-управляющий комплекс с двумя сенсорными экранами, джойстик управления вооружением с инерциальной стабилизацией, система речевых команд.
• Общие решения: Климатическая установка с раздельным регулированием, антибликовое покрытие приборов, бесшумная внутренняя связь, противоосколочная обивка интерьера.

Параметр	Механик-водитель	Оператор-наводчик
Основные дисплеи	1 многофункциональный ЖК-монитор	2 сенсорных ЖК-монитора
Управление движением	Штурвал + автоматическая КПП	Дублирующие элементы аварийного управления
Специализированные системы	Круговой обзор через камеры	Цифровой баллистический вычислитель

Наземные испытания прототипов: выявленные проблемы

Интенсивные наземные испытания прототипов БМП "Курганец-25" на полигонах выявили ряд технических проблем и недостатков, характерных для новой, сложной платформы на этапе доводки. Эти испытания охватывали весь спектр эксплуатационных режимов, включая движение по различным типам местности, преодоление препятствий, проверку работы силовой установки и трансмиссии, а также функционирование всех подсистем в экстремальных условиях.

Основные усилия были направлены на оценку надежности и выявление "узких мест" конструкции. Испытатели и инженеры столкнулись с рядом сложностей, потребовавших доработки как отдельных агрегатов, так и систем в целом, прежде чем машина могла быть рекомендована к принятию на вооружение.

Ключевые выявленные недостатки

По результатам многочисленных тестовых пробегов и циклов были зафиксированы следующие основные проблемы:

• Ненадежность элементов ходовой части: Отмечались поломки опорных катков и элементов подвески, особенно при интенсивной эксплуатации на пересеченной местности и высоких скоростях. Требовалось усиление конструкции и доработка материалов.
• Проблемы с трансмиссией и двигателем: Возникали перегревы силовой установки в определенных режимах работы, а также отмечались сложности и отказы в работе автоматической коробки передач, особенно при резких маневрах и переключениях.
• Сбои в работе электроники и системы управления: Комплексная цифровая архитектура ("электронный водитель", системы управления вооружением, бортовые информационные системы) демонстрировала недостаточную устойчивость к вибрациям и электромагнитным помехам, приводя к программным сбоям и отказам датчиков.
• Недостаточная эффективность системы охлаждения: Особенно критичной эта проблема была для моторно-трансмиссионного отделения и отсеков с электронным оборудованием при работе в условиях высоких температур окружающей среды.
• Сложности с системой вооружения: Наблюдались неполадки в работе дистанционно управляемого боевого модуля (ДУБМ) "Эпоха" - сбои привода башни, ошибки в системе стабилизации, проблемы с каналами передачи данных и целеуказания от комплекса наводчика.
• Вопросы эргономики и обитаемости: Отмечалась неудовлетворительная вентиляция десантного отделения, сложность доступа к некоторым агрегатам для обслуживания, а также шум и вибрации, негативно влияющие на экипаж и десант.

Сравнительный анализ проблем на разных этапах испытаний:

Система	Основная проблема	Последствия
Ходовая часть	Поломки катков, траверс, торсионов	Снижение подвижности, риск обездвиживания
Двигатель/Трансмиссия	Перегрев, отказы АКПП	Потеря мощности, невозможность движения
Электроника	Сбои ПО, отказы датчиков	Потеря управления, отказ систем
ДУБМ "Эпоха"	Проблемы стабилизации, сбои привода	Снижение точности стрельбы, отказ вооружения

Предсерийные варианты корпусов и варианты камуфляжа

Предсерийные образцы БМП "Курганец-25", представленные публике на различных форумах (таких как "Армия") и в ходе закрытых показов для руководства Минобороны, демонстрировали эволюцию подхода к конструкции корпуса. Ранние варианты отличались более угловатыми формами башенной корзины и моторно-трансмиссионного отделения (МТО), а также иным расположением некоторых элементов ходовой части и люков десанта. Основной материал корпуса – комбинированная броня на основе алюминиевого сплава с интегрированными стальными экранами и возможностью навески дополнительной модульной защиты, включая противокумулятивные решетки.

Испытания в различных климатических зонах и полигонах потребовали применения разнообразных камуфляжных схем для оценки их эффективности в условиях оптико-электронного подавления и визуальной маскировки. На предсерийных машинах наблюдались как стандартные армейские схемы, так и экспериментальные окраски.

Основные варианты камуфляжа, зафиксированные на предсерийных "Курганцах-25":

• Стандартный трехцветный ("Лес"): Классическая схема РФ – сочетание темно-зеленого, черного и песочного или светло-зеленого цветов, предназначенная для лесистой местности средней полосы.
• Песочный/Пустынный монохром: Однотонная окраска в различные оттенки песка (от светлого бежевого до темно-желтого), использовалась при испытаниях в южных регионах.
• Цифровой пиксельный камуфляж: Экспериментальные схемы, использующие мелкие пиксельные пятна контрастных цветов (например, комбинации темно-зеленого, хаки, черного и коричневого), направленные на размытие силуэта на всех дистанциях.
• Зимний камуфляж: Белая основа с серыми или светло-голубыми разводами для маскировки в заснеженной местности.

Эти предсерийные испытания позволили отработать оптимальные формы корпуса для серийного производства и определить наиболее эффективные стандартизированные схемы окраски для различных театров военных действий. Финальный вид серийных БМП "Курганец-25" и их стандартные камуфляжи были утверждены уже с учетом результатов этих испытаний.

Использование БМП Курганец-25 в Арктическом варианте

Арктический вариант Курганца-25 оснащен усиленной теплоизоляцией корпуса и двигательного отсека, что обеспечивает эксплуатацию при экстремальных температурах до -50°C. Дополнительные предпусковые подогреватели двигателя и топливной системы гарантируют стабильный запуск в условиях вечной мерзлоты, а специальные морозостойкие материалы исключают обледенение подвижных узлов.

Ходовая часть модернизирована за счет уширенных гусениц с низким удельным давлением на грунт (0,4 кг/см²), предотвращающих проваливание в глубокий снег. Установлены системы спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS с арктической коррекцией, а также тепловизионные прицелы с защитой от "снежной слепоты" для ведения боя в условиях полярной ночи или метели.

Конструктивные особенности для Крайнего Севера

• Термоадаптированный двигатель: Дизель УТД-32Т мощностью 750 л.с. с турбонаддувом, сохраняющий КПД при резких перепадах температур
• Усиленная вентиляция: Двухконтурная система воздухозабора с антиобледенительными фильтрами
• Эргономика экипажа: Автономный обогрев боевого отделения, терморегулируемые сиденья
• Пневмосистема: Централизованная подкачка шин для адаптации к разным типам снежного покрова

Параметр	Арктическая версия
Запас хода по снегу	550 км (с допбаками)
Ширина гусениц	600 мм (база - 540 мм)
Активная защита	Афганит с морозостойким ПО
Спецпокрытие	Антикоррозийное цинкование + теплоотражающая краска

Для транспортировки личного состава десантное отделение оборудовано автономными источниками тепла и трёхслойными теплоизолирующими экранами. Внешние узлы оружия (30-мм пушка 2А42 и ПТУР Корнет) оснащены электроподогревом стволов и пусковых направляющих, исключающим обмерзание подвижных частей.

Планируемая замена парка БМП-2 на Курганцы-25

Российская армия проводит плановое обновление парка боевых машин пехоты, предусматривающее постепенную замену устаревших БМП-2 на современные БМП "Курганец-25". Этот процесс обусловлен объективной необходимостью повышения боевых возможностей мотострелковых подразделений в условиях современных угроз. "Курганец-25" существенно превосходит предшественника по ключевым параметрам: уровню защиты, огневой мощи, подвижности и эргономике экипажа.

Замена будет осуществляться поэтапно, по мере серийного производства новых машин и поставок в войска. Планы предусматривают насыщение передовых соединений "Курганцем-25" в течение текущего десятилетия, хотя точные сроки полного вывода БМП-2 из эксплуатации зависят от темпов выпуска и финансирования программы. Приоритет отдается оснащению наиболее боеготовых частей и подразделений, задействованных в зонах ответственности.

Ключевые аспекты замены и преимущества Курганца-25

Основные причины замены БМП-2:

• Устаревшая защита: Броня БМП-2 не обеспечивает адекватной защиты от современных противотанковых средств и крупнокалиберных пуль.
• Ограниченная огневая мощь: 30-мм пушка 2А42 и ПТРК "Конкурс" БМП-2 имеют недостаточную эффективность против современных бронетехники и укреплений.
• Узкое боевое отделение: Транспортировка только 6 десантников в стесненных условиях.
• Устаревшая элементная база: Отсутствие современных систем управления огнем, наблюдения и связи.

Преимущества БМП "Курганец-25":

Параметр	БМП-2	БМП "Курганец-25"
Основное вооружение	30-мм пушка 2А42, ПТРК "Конкурс"	57-мм автоматическая пушка 2А91, ПТРК "Корнет"
Защита (лоб корпуса)	Противоосколочная, от 12.7-мм Б-32 на дистанции	Многослойная комбинированная броня (против БОПС 30-35мм), ДЗ, АФС, ОЭП
Десантное отделение	6 человек	8 человек
Силовая установка	Дизель УТД-20/1 (300 л.с.)	Дизель УТД-32 (800+ л.с.)
СУО и прицелы	Оптические прицелы, баллистический вычислитель отсутствует	Цифровая СУО, тепловизоры командира и наводчика, панорамный прицел командира
Компоновка	Моторно-трансмиссионное отделение спереди	Унифицированное шасси с задним расположением МТО (повышенная выживаемость экипажа)

Ожидаемые результаты замены:

1. Повышение живучести: Значительный рост защищенности экипажа и десанта от огня и подрывов.
2. Рост огневого потенциала: 57-мм пушка эффективнее против легкобронированных целей, укреплений и низколетящих вертолетов.
3. Улучшенная ситуационная осведомленность: Современные системы наблюдения и связи позволяют эффективнее обнаруживать цели и управлять боем.
4. Увеличение мобильности: Более мощный двигатель и усовершенствованная ходовая часть обеспечивают лучшую проходимость и динамику.
5. Стандартизация парка: Унификация шасси с БМПТ "Терминатор" и БРЭМ упрощает логистику и обучение.

Инфракрасная подсветка для ночного боевого применения

Интегрированный ИК-прожектор обеспечивает скрытное освещение целей в условиях нулевой видимости, работая в невидимом для человеческого глаза спектре. Он синхронизируется с приборами ночного видения экипажа и системой управления огнём, формируя чёткое изображение местности без демаскирующих признаков.

На БМП "Курганец-25" используется активная ИК-подсветка с автоматической регулировкой мощности в зависимости от дистанции до объекта. Дальность эффективного обнаружения достигает 1.5-2 км при использовании с тепловизионными камерами "Сосна-У", сохраняя полную боеспособность машины в ночном бою.

Ключевые особенности

• Спектральный диапазон: 800-900 нм (невидимый стандартным ПНВ противника)
• Режимы работы: импульсный/постоянный с защитой от ИК-пеленгации
• Автоматика: адаптивная яркость и защита от засветки

Параметр	Значение
Энергопотребление	150-300 Вт (регулируемое)
Угол излучения	30°×20° (узкий луч)
Ресурс	5000+ часов
Защита	бронеколпак с антибликовым покрытием

Пометка "25" в индексе: особенности комплектации

Цифра "25" в обозначении БМП "Курганец-25" указывает на увеличенную массу машины и, как следствие, принципиально иную базу по сравнению с более легким "Курганцем-15". Основное отличие кроется в применении гусеничного движителя с семью опорными катками на борт вместо шести, что обеспечивает необходимую несущую способность для установки тяжелого защищенного модуля с вооружением и дополнительного бронирования.

Эта платформа рассчитана на боевую массу около 25 тонн, что позволяет реализовать концепцию "тяжелой БМП" с существенно повышенным уровнем баллистической и противоминной защиты экипажа и десанта. Усиленная ходовая часть, включающая торсионную подвеску с гидроамортизаторами, обеспечивает необходимую подвижность и плавность хода под возросшей нагрузкой.

Ключевые отличия комплектации

Платформа "Курганец-25" базово оснащается:

• Универсальным боевым модулем "Бумеранг-БМ": Дистанционно управляемая установка с 30-мм автоматической пушкой 2А42, спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТМ, противотанковыми ракетами "Корнет" и автоматическим гранатометом АГС-30.
• Многослойным комбинированным бронированием: Базовая защита корпуса и башни от 30-мм БПС в лобовой проекции с возможностью навески дополнительных модулей.
• Комплексом активной защиты (КАЗ) "Афганит": Система радиоэлектронного подавления и твердотопливные поражающие элементы для перехвата ПТУР и РПГ на подлете.
• Системой централизованного регулирования давления в шинах (для колесной версии платформы, если применяется).

Экипаж машины составляет 3 человека (механик-водитель, командир, наводчик-оператор), десантное отделение рассчитано на 8 полностью экипированных пехотинцев. Силовая установка – дизельный двигатель мощностью не менее 800 л.с. с автоматической трансмиссией, обеспечивающий скорость до 80 км/ч по шоссе.

Параметр сравнения	Курганец-25	Курганец-15
Количество опорных катков	7 на борт	6 на борт
Базная масса платформы	~25 тонн	~15 тонн
Тип базового вооружения	Тяжелый модуль "Бумеранг-БМ"	Легкий дистанционный модуль
Комплекс активной защиты	"Афганит" (стандартно)	Опционально или отсутствует

Минная защита днища: заявленный уровень стойкости

Конструкция БМП Курганец-25 включает усиленное V-образное днище, спроектированное для максимального рассеивания энергии взрыва. Такая геометрия перенаправляет ударную волну вбок, снижая деформацию корпуса и риск поражения экипажа осколками.

Заявленная стойкость днища соответствует стандарту STANAG 4569 Level 3b. Это гарантирует защиту от подрыва под корпусом фугасной мины с эквивалентом 8 кг тротила. Для колесного варианта (Курганец-25К) обеспечена аналогичная устойчивость к детонации под колесом.

Ключевые элементы защиты

• Многослойная броня днища с комбинацией стальных листов и композитных вставок
• Энергопоглощающие подвесы сидений, изолирующие экипаж от вибрации
• Дополнительные травмобезопасные пластины в полу десантного отделения

Система дополнена противоминными креслами с 5-точечными ремнями безопасности, которые фиксируют личный состав при взрыве. Это снижает риск вторичных травм от ударов о внутренние конструкции машины.

Параметр	Характеристика
Стандарт защиты	STANAG 4569 Level 3b
Макс. масса ВВ под корпусом	8 кг в тротиловом эквиваленте
Макс. масса ВВ под колесом (25К)	8 кг
Тип днища	Двойное V-образное

Испытания подтвердили сохранение жизнеспособного пространства в десантном отделении после детонации. При этом динамический прогиб днища не превышает критических значений благодаря армирующим элементам корпуса.

Основные поставщики компонентов для серийного производства

Серийное производство БМП Курганец-25 обеспечивается кооперацией ведущих предприятий российского ОПК под управлением головного исполнителя – Курганмашзавода (входит в концерн Уралвагонзавод). Ключевые системы поставляются профильными специализированными производителями в рамках импортозамещения и единой технологической цепочки.

Критически важные компоненты поступают от проверенных партнеров с долгосрочными контрактами, что гарантирует стабильность выпуска машин. Основная нагрузка распределена между предприятиями, имеющими компетенции в разработке и массовом изготовлении сложных узлов для бронетехники.

Ключевые поставщики компонентов

Компонент/Система	Основной поставщик
Двигатель	Челябинский тракторный завод (ЧТЗ)
Трансмиссия	НИИ "Трансмаш" (Санкт-Петербург)
Электроника, СУО	Концерн Радиоэлектронные технологии (КРЭТ)
Оптико-электронные системы	Холдинг "Швабе" (Ростех)
Специальная броня	Магнитогорский металлургический комбинат (ММК)
Гусеницы	Волгоградский тракторный завод

Отдельные комплектующие производятся на заводах-филиалах Уралвагонзавода и других стратегических партнеров. Контроль качества на всех этапах обеспечивается головным конструкторским бюро и военной приемкой Минобороны РФ.

Фото контрольных стрельб из основного вооружения

На представленных фотоматериалах зафиксирован процесс испытаний боевого модуля "Бумеранг-БМ" БМП Курганец-25 на полигоне. Четко видны этапы стрельб штатными боеприпасами: 30-мм автоматической пушкой 2А42 и противотанковыми ракетами "Корнет". Кадры демонстрируют работу систем наведения, автоматического заряжания и стабилизации во время ведения огня по стационарным и движущимся целям на дистанциях до 4 км.

Особый интерес представляют фотоснимки мишеней после обстрела: бронеплиты с пробоинами от подкалиберных снарядов и полностью разрушенные легкобронированные макеты техники после попаданий осколочно-фугасных боеприпасов. На отдельных кадрах запечатлен пуск ПТУР с захватом лазерного луча системой наведения, что подтверждает работоспособность комплекса управляемого вооружения в различных погодных условиях.

Ключевые параметры стрельб

• Точность попадания: круговое вероятное отклонение ≤ 0.6 мрад
• Скорострельность пушки: 550 выстр/мин (низкий темп), 800 выстр/мин (высокий темп)
• Эффективная дальность:
  • Бронебойные снаряды: 2000 м
  • ПТУР "Корнет": 4000-8000 м

Тип боеприпаса	Пробитие брони (мм)	Результат на испытаниях
3УБР8 (БПС)	60/500 м	Сквозные пробоины в БТР-80 на 800 м
3УОФ8 (ОФС)	N/A	Полное разрушение легких укреплений

Внешние обводы корпуса: ракурсы анфас/профиль

При виде анфас БМП Курганец-25 демонстрирует характерную для современных боевых машин форму корпуса с выраженными угловатыми обводами. Лобовая проекция отличается значительным углом наклона верхней бронеплиты, что способствует повышению снарядостойкости. Борта также имеют наклон, хотя и менее выраженный, с плавным переходом к крыше корпуса. Ширина машины в сочетании с низким силуэтом подчеркивает ее устойчивость и малозаметность.

В профиль Курганец-25 выделяется удлиненным корпусом с покатой лобовой частью и плоской крышей, простирающейся до кормы. Хорошо заметны углы наклона переднего и заднего бронелистов, а также гладкие линии бортов без выступающих элементов. Компоновка с передним расположением двигателя и задним - десантного отделения определяет распределение объемов: кабина механика-водителя смещена к левому борту, а основная часть корпуса занята боевым и десантным отделениями.

Детализация конструктивных элементов

• Лобовая зона: V-образное днище для защиты от мин, ступенчатая верхняя плита с углом наклона ~70°.
• Бортовые линии: Рельефные противокумулятивные экраны по всему периметру, интегрированные крепления для динамической защиты.
• Кормовая часть: Вертикальная конфигурация с двумя крупными люками десантного отделения, усиленными поручнями.
• Крыша: Минималистичное исполнение с люками механика-водителя и командира в передней секции.

Элемент	Анфас	Профиль
Лобовая броня	Многоугольные секции	Ступенчатый наклон
Бортовые экраны	Вертикальные панели	Параллельны корпусу
Высота корпуса	~2.5 м	Постоянная по длине

Список источников

Информация о технических параметрах и визуальных особенностях БМП "Курганец-25" основана на данных из открытых публикаций.

Ключевые источники включают официальные материалы разработчиков, репортажи с выставок вооружений и экспертные оценки в профильных изданиях.

1. Официальные пресс-релизы и техническая документация концерна "Тракторные заводы" (производитель БМП)
2. Отчеты с международных выставок: "Армия", "МВСВ", "RIA Novosti" (фото и спецификации с презентаций)
3. Аналитические публикации в журналах: "Военно-промышленный курьер", "Арсенал Отечества", "Национальная оборона"
4. Интервью с представителями Минобороны РФ в изданиях: "Красная звезда", "Звезда" (телеканал)
5. Видеоматериалы испытаний: официальные каналы Минобороны РФ, тематические военные порталы
6. Экспертные обзоры на ресурсах: "Бронетехника.рф", "Military Russia"
7. Специализированные справочники: "Современные бронированные машины России" (издательство "Армада")

Видео: Тест-драйв БМП "Курганец-25"

  
• Габаритные размеры ГАЗ-3302 Газель
  
• Двигатель 21214 - устройство, рабочие показатели и применение
  
• Накладки на арки - защита и стиль для вашего авто