BMW - мощь, престиж, идеал

Статья обновлена: 18.08.2025

Марка BMW давно стала олицетворением динамики и безупречного инженерного исполнения.

Столетняя история бренда – это непрерывная эволюция технологий, где каждая деталь создана для превосходства на дороге.

Идеальный баланс мощности, точности управления и надежности превращает каждую поездку в воплощение инженерного искусства.

Аэродинамика кузова BMW: влияние на стабильность на высоких скоростях

Инженеры BMW уделяют аэродинамике фундаментальное значение, поскольку оптимизированный поток воздуха критичен для устойчивости автомобиля при экстремальных скоростях. Снижение коэффициента аэродинамического сопротивления (Cx) минимизирует подъемные силы, стремящиеся оторвать колеса от дорожного полотна, и обеспечивает предсказуемое поведение машины. Каждая линия кузова просчитывается для управления воздушными потоками, создавая прижимную силу именно там, где это необходимо – на передней и задней осях.

Конструктивные элементы, такие как активные воздушные заслонки в решетке радиатора, автоматически регулируют подачу воздуха для охлаждения или снижения лобового сопротивления. Спойлеры, интегрированные в багажник, и диффузоры в нижней части заднего бампера работают синхронно: они ускоряют поток под днищем, создавая зону разрежения, которая буквально прижимает автомобиль к асфальту. Даже форма зеркал и колёсных арок тщательно оптимизирована для минимизации турбулентности.

Ключевые технологии и их воздействие

Элемент	Принцип работы	Влияние на стабильность
Активные воздушные заслонки	Перекрывают поток через радиатор при отсутствии необходимости охлаждения	Снижает лобовое сопротивление и подъемную силу спереди
Аэродинамический обвес днища	Выравнивает поверхность под автомобилем	Ускоряет воздушный поток, усиливая эффект диффузора и прижимную силу
Адаптивный спойлер	Автоматически изменяет угол наклона на высокой скорости	Генерирует дополнительную прижимную силу на задней оси
Диффузор заднего бампера	Расширяющийся канал для выхода воздуха из-под днища	Создает разрежение, усиливая прижим автомобиля к дороге

Итогом комплексного подхода становится исключительная курсовая устойчивость. Водитель ощущает полный контроль даже при движении на скоростях, значительно превышающих разрешенные, благодаря минимальному воздействию бокового ветра и отсутствию "плавания" задней оси. Аэродинамика BMW трансформирует скорость в уверенность.

Система полного привода xDrive: управляемость в любых дорожных условиях

Интеллектуальная система xDrive непрерывно анализирует дорожную ситуацию, распределяя крутящий момент между осями и колёсами за доли секунды. Это гарантирует максимальное сцепление даже на льду, мокром асфальте или бездорожье, превращая любые погодные сюрпризы в демонстрацию уверенного контроля.

Электроника предвосхищает потерю траектории, упреждающе направляя мощность на колёса с лучшим зацепом. Результат – молниеносная реакция на действия водителя и абсолютная стабильность в скоростных поворотах, где BMW раскрывает свой истинный характер.

Ключевые преимущества xDrive:

Активное перераспределение мощности: до 100% момента мгновенно передаётся на переднюю или заднюю ось
Интеграция с динамикой BMW: синхронизация с DSC, АКПП и активным рулём
Без компромиссов: сохранение заднеприводной управляемости при полноприводной тяге

Режим движения	Действие xDrive	Эффект
Старт на льду	Фокус на колёсах с максимальным сцеплением	Отсутствие пробуксовки
Резкий поворот	Подтормаживание ускоряемого колеса	Точное прохождение виража без заноса
Аквапланирование	Снижение подачи момента на скользящие колёса	Мгновенное восстановление контакта с дорогой

Эволюция xDrive включает векторное распределение момента между задними колёсами (M Sport Differential) и адаптацию к стилю вождения через систему Drive Experience Control. Это не просто привод – это симбиоз инженерного гения и спортивной ДНК BMW.

Премиальные материалы салона BMW: износостойкость и тактильные ощущения

Каждый контакт с поверхностями в салоне BMW подтверждает превосходство выбранных материалов: кожа Merino с естественной текстурой демонстрирует исключительную устойчивость к истиранию даже после сотен тысяч километров, сохраняя благородный блеск и эластичность. Деревянные вставки, обработанные многослойным лаком, не тускнеют под воздействием ультрафиолета, а металлические элементы с анодированным покрытием годами противостоят царапинам и окислению.

Тактильное превосходство проявляется в деталях: прохладная гладкость хромированных переключателей передач, бархатистая мягкость алькантары на стойках крыши, упругая податливость сидений с памятью формы. Контрольные кнопки на руле обладают точным, почти механическим ходом, а рычаги управления климатом двигаются с весомым, плавным сопротивлением – каждый элемент спроектирован для интуитивного взаимодействия и сенсорного удовольствия.

Ключевые аспекты долговечности и эргономики

Многослойная отделка кожи: Анилиевая пропитка усиливает устойчивость к потертостям и воздействию УФ-лучей, сохраняя глубину цвета.
Технология Microhex для наполнителей сидений: сотовая структура материала равномерно распределяет нагрузку, предотвращая деформацию.
Адаптивная шумоизоляция: Волокна коврового покрытия высокой плотности гасят вибрации, не теряя упругости при перепадах влажности.

Материал	Технология защиты	Тактильный эффект
Дерево Open-Pore	Нано-восковая пропитка	Теплая шероховатость с естественным рисунком
Металл Crystal Knurling	Анодное оксидирование	Четкая микротекстура для надежного захвата
Экокожа Sensatec	Двойное полимерное покрытие	Мягкость, имитирующая нубук, с термостойкостью

Эргономика панелей основана на "акустике касания": глухие щелчки поворотных регуляторов iDrive и приглушенный стук кнопок стеклоподъемников создают ощущение точной механики. Датчики скрытого монтажа в обивке дверей срабатывают под легким нажатием без видимой деформации материала – инженерные решения делают эксплуатацию безупречной даже спустя годы.

Электронные помощники водителя: безопасность при динамичной езде

Системы BMW, такие как интеллектуальный полный привод xDrive и активный рулевой управление, постоянно анализируют дорожную ситуацию, предвосхищая потерю сцепления или занос. Они мгновенно корректируют распределение крутящего момента между осями и колесами, а также угол поворота передних колес, сохраняя траекторию даже в предельных режимах разгона или прохождения поворотов. Это позволяет водителю полностью сосредоточиться на управлении автомобилем, не опасаясь неожиданных срывов.

Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go и системой Steering Assist не просто поддерживает дистанцию, но и активно помогает удерживать позицию в потоке на скоростях до 210 км/ч. При резких маневрах соседних автомобилей или внезапном торможении система за доли секунды вычисляет оптимальную траекторию ухода от столкновения, подключая тормоза и корректируя рулевое усилие. Датчики кругового обзора сканируют пространство на 360 градусов, предупреждая о "слепых зонах" даже при агрессивных перестроениях.

Ключевые технологии для экстремальных условий

Система курсовой устойчивости (DSC): Автоматически подтормаживает отдельные колеса и снижает мощность двигателя при обнаружении малейших признаков скольжения.
Проактивная защита при боковом ударе: При угрозе удара сбоку автоматически приподнимает соответствующую сторону кузова, направляя удар в усиленные пороги.
Интеграция с навигацией: Система распознает сложные повороты и заранее адаптирует подвеску, рулевое управление и трансмиссию.

Система	Действие при экстремальном маневре	Преимущество
Dynamic Traction Control (DTC)	Допускает контролируемый дрифт, корректируя подачу мощности	Повышает управляемость на снегу/льду без потери динамики
Brake Assistant с функцией поворота	Автоматически создает дополнительное давление в тормозах при объезде препятствия	Сокращает тормозной путь на 20% при резком уклонении

Система экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов активируется даже при движении задним ходом, используя радары и стереоскопические камеры. В сочетании с технологией активного рулевого управления она позволяет выполнить объездное маневрирование на скоростях, где обычная реакция водителя была бы недостаточной. При этом электроника не подавляет драйв, а расширяет возможности контроля, превращая рискованные ситуации в демонстрацию технического превосходства.

Точность сборки BMW: методы контроля качества на производстве

На заводах BMW действует многоуровневая система контроля, начинающаяся с проверки поставляемых компонентов. Каждая деталь проходит сканирование и сверку с цифровыми эталонами до попадания на конвейер. Лазерные измерительные станции с точностью до микрометра анализируют геометрию кузова после сварки, выявляя малейшие отклонения от стандартов.

На этапе окончательной сборки применяется комбинированный подход: автоматизированные системы фиксируют усилие затяжки каждого болта и корректность подключения электропроводки, а специалисты вручную проверяют соосность элементов, качество лакокрасочного покрытия и работу всех функций салона. Ключевые узлы тестируются под нагрузкой в имитационных стендах.

Ключевые технологии обеспечения качества

3D-сканирование кузова с созданием цифрового двойника для сравнения с CAD-моделью
Роботизированная проверка зазоров между панелями с цветовой индикацией отклонений
Акустический контроль двигателя микрофонными массивами для выявления аномалий в работе

Этап контроля	Инструменты	Допустимое отклонение
Сварка кузова	Лазерные трекеры	± 0.15 мм
Установка дверей	Оптические камеры	± 0.5 мм
Окраска	Спектрометры	ΔE ≤ 0.8

Финальный этап включает тест-драйв на специальном полигоне с имитацией разных дорожных покрытий. Данные с датчиков вибрации и шума сопоставляются с эталонными показателями, что позволяет устранить даже незначительные акустические аномалии. Каждый экземпляр сохраняет электронный паспорт измерений для возможного анализа в течение всего жизненного цикла.

Активная подвеска BMW Adaptive: адаптация к скорости и покрытию дороги

Система непрерывно анализирует дорожное покрытие, стиль вождения и текущую скорость с помощью сети датчиков, отслеживающих вертикальные движения колес, продольное и поперечное ускорение кузова, а также положение рулевого колеса. Полученные данные обрабатываются центральным блоком управления до 200 раз в секунду, обеспечивая мгновенную реакцию на изменение условий.

Электронные амортизаторы с регулируемыми клапанами меняют жесткость за доли секунды. На высокой скорости или в резких поворотах подвеска автоматически "затягивается", уменьшая крены кузова для максимальной устойчивости. При движении по неровностям демпфирование смягчается, эффективно гася удары и вибрации для комфорта пассажиров.

Ключевые режимы работы

Comfort: Акцент на плавность хода. Амортизаторы работают в максимально мягком режиме.
Sport/Sport+: Жесткое демпфирование для точного контроля кузова в динамичных маневрах.
Adaptive: Автоматический подбор параметров между Comfort и Sport на основе дорожной ситуации и манеры управления.

Параметр	Влияние системы
Скорость	↑ Жесткость на трассе, ↓ клевки при торможении
Качество покрытия	Автоматическое смягчение на ухабах
Маневрирование	Усиление демпфирования в поворотах

Интеграция с другими системами (например, рулевым управлением и стабилизацией) создает синергетический эффект. При разгоне задние амортизаторы дополнительно поджимаются для предотвращения "приседания", а при активном торможении – усиливается демпфирование спереди.

Эксплуатационные сервисы BMW: сервисные интервалы и диагностика

Сервисные интервалы BMW рассчитываются индивидуально системой Condition Based Service (CBS), которая непрерывно анализирует реальную нагрузку на компоненты автомобиля. Датчики отслеживают пробег, стиль вождения, температурные режимы и расход эксплуатационных жидкостей, что позволяет точно определять оптимальные сроки для замены масла, тормозных колодок, фильтров и других расходников. Такой подход исключает избыточное или несвоевременное обслуживание, гарантируя максимальную эффективность.

Комплексная диагностика в официальных сервисах BMW включает обязательное подключение к центральному бортовому компьютеру через диагностические интерфейсы ISTA. Специалисты проверяют коды ошибок всех систем: от двигателя и трансмиссии до ассистентов водителя и мультимедиа. Для критических узлов (например, системы полного привода xDrive или адаптивной подвески) выполняется углублённое тестирование с имитацией нагрузочных режимов и сравнением показателей с эталонными значениями завода-изготовителя.

Ключевые аспекты сервисной системы

Прогнозирующее обслуживание: CBS предупреждает о необходимости визита за 2 000 км до планового ТО, а в критических случаях (например, при снижении уровня тормозной жидкости) активирует экстренное уведомление на панели приборов
Цифровая история: Все данные диагностики и выполненных работ фиксируются в электронной карте автомобиля, доступной через приложение MyBMW и сервисные центры по всему миру
Оригинальные расходные материалы: Использование исключительно сертифицированных масел (включая специальные составы Longlife), фильтров и запчастей, соответствующих допускам BMW Group

Тип обслуживания	Стандартный интервал*	Диагностируемые системы
ТО-1 (Базовое)	≈ 15 000 км / 24 мес	Двигатель, трансмиссия, тормоза, подвеска
ТО-2 (Расширенное)	≈ 30 000 км / 48 мес	+ Топливная система, охлаждение, электроника кузова
Плановое обновление ПО	При каждом ТО	Модули управления, системы безопасности, мультимедиа

*Фактические интервалы определяются CBS на основе данных эксплуатации

Система охлаждения BMW M-серии: защита двигателя при экстремальных нагрузках

Система охлаждения в автомобилях BMW M-серии спроектирована для критических условий эксплуатации: длительных трековых сессий, резких ускорений и работы двигателя на предельных оборотах. Стандартные решения неспособны гарантировать стабильность температурного режима при таких нагрузках, поэтому инженеры M GmbH разработали комплексную архитектуру с избыточными резервами.

Основой служат независимые контуры охлаждения для двигателя, трансмиссии, турбокомпрессоров и интеркулера. Каждый контур оснащен отдельным радиатором, насосом и термостатическим управлением, что исключает перегрев узлов даже при циклических экстремальных нагрузках. Теплоотвод оптимизирован за счет увеличенных поверхностей теплообмена и принудительных воздушных каналов.

Ключевые инженерные решения

Трехсекционный радиатор: центральный блок для двигателя дополнен боковыми модулями для охлаждения масла и рабочей жидкости АКПП/дифференциала.
Активные воздушные заслонки: регулируют поток набегающего воздуха через решетку радиатора, сокращая время прогрева и минимизируя аэродинамическое сопротивление.
Двойные электрические насосы: обеспечивают циркуляцию охлаждающей жидкости независимо от оборотов двигателя, мгновенно реагируя на температурные скачки.
Масляные радиаторы с термостатикой: поддерживают оптимальную вязкость моторного масла при температурах до +150°C, предотвращая задиры трущихся поверхностей.

Для моделей с турбонаддувом критически важен двухступенчатый интеркулер. Первая ступень (воздух-воздух) снижает температуру наддувочного воздуха после компрессора, вторая (водо-воздух) доводит охлаждение до максимальной эффективности. Это предотвращает падение мощности из-за детонации и сохраняет стабильную топливоподачу.

Компонент	Режим нагрузки	Температурный предел
Двигатель (основной контур)	Постоянный (трек)	≤110°C
Турбокомпрессоры	Пиковый (ускорение)	≤900°C (корпус)
Трансмиссионное масло	Агрессивное переключение	≤120°C

Система интегрирована с мозгами автомобиля через датчики температуры в 12 контрольных точках. Блок управления динамически перераспределяет потоки охлаждающей жидкости, активирует дополнительные вентиляторы и при необходимости ограничивает мощность для защиты силового агрегата. Результат – сохранение заявленной производительности в любых условиях без риска термического повреждения.

Фирменная рулевая механика BMW: отклик и информативность на скорости

Конструкция рулевого управления BMW обеспечивает мгновенную реакцию на команды водителя даже на экстремальных скоростях. Инженеры достигают этого за счет точной калибровки передаточных механизмов и минимального люфта в кинематической цепи. Электромеханические усилители настроены для сохранения прямой связи с дорожным покрытием, не фильтруя критически важные вибрации.

Информативность руля возрастает пропорционально скорости: на трассе водитель буквально "чувствует пальцами" степень сцепления шин и изменение типа покрытия. Система динамически адаптирует усилие поворота, сохраняя оптимальное сопротивление при резких маневрах. Это позволяет точно дозировать угол поворота колес при обгонах или сложных перестроениях.

Ключевые технологические решения

Фундаментом отзывчивости служат:

Активное рулевое управление с переменным передаточным числом: повышает маневренность на парковке и стабильность на скорости
Интегрированная система Integral Active Steering: синхронизирует поворот задних и передних колес
Многослойные рулевые валы с вибродемпфированием: гасят паразитные колебания без потери тактильной обратной связи

Благодаря синергии этих решений, рулевое управление BMW передает свыше 90% информации о контакте шин с дорогой. Водитель получает предсказуемую реакцию в критических режимах – от аквапланирования до экстренного объезда препятствий. Запас инженерной прочности позволяет механике сохранять точность даже после многокилометровых скоростных сессий.

Шумоизоляция салона BMW: технология подавления вибраций

BMW применяет комплексный инженерный подход для минимизации передачи вибраций на кузов и в салон. Ключевым элементом является интеллектуальное проектирование несущей платформы с усиленными поперечинами и алюминиевыми подрамниками, поглощающими низкочастотные колебания от дорожного покрытия и силового агрегата.

Специальные демпфирующие вставки из композитных материалов интегрированы в зоны повышенной нагрузки: стойки кузова, точки крепления подвески и двигателя. Эти элементы преобразуют механическую энергию вибраций в минимальное тепловое воздействие, предотвращая резонанс.

Активные и пассивные системы

Активные демпферы двигателя с электронным управлением анализируют вибрации в реальном времени через датчики и генерируют противофазу
Сэндвич-панели в полу и дверях с шумопоглощающим пенным наполнителем между стальными слоями
Резинометаллические опоры коробки передач и раздаточных валов с переменной жесткостью

Технология	Принцип действия	Область применения
Акустический войлок	Пористая структура рассеивает звуковые волны	Колесные арки, тоннель трансмиссии
Противовибрационные подушки	Изоляция высокочастотных колебаний	Места крепления электрооборудования
Динамические гасители	Локальное поглощение резонансных частот	Каркас крыши, элементы подвески сидений

Финальная калибровка выполняется на акустическом полигоне: инженеры тестируют поведение кузова на вибростенде, а программные алгоритмы адаптируют работу активных систем под специфику каждой модели. Результат – уровень фонового шума ниже 60 дБ на скорости 120 км/ч.

Тормозные системы BMW Performance: устойчивость к перегреву

Тормозные системы BMW Performance созданы для экстремальных нагрузок, обеспечивая стабильную эффективность даже при многократном интенсивном торможении. Ключевым преимуществом является их исключительная термостойкость, достигаемая за счёт инновационных материалов и продуманной конструкции.

При агрессивной езде или на треке стандартные тормоза склонны к "завариванию" колодок и деформации дисков из-за перегрева. Performance-системы BMW решают эту проблему через комплексный подход к тепловому менеджменту, сохраняя точность модуляции и мощность торможения в критических условиях.

Технологические решения для термостойкости

Основу устойчивости составляют составные вентилируемые диски с двухкомпонентной конструкцией:

Рабочая поверхность: Изготовлена из высокоуглеродистой стали с добавлением никеля – материал устойчив к температурным деформациям до 800°C
Алюминиевая "шляпа": Снижает неподрессоренные массы и улучшает теплоотвод от зоны трения

Диски дополняются радиальными каналами и спиральными прорезями:

Элемент	Функция
Радиальные каналы	Форсированный отвод раскалённых газов и абразивов из зоны контакта
Спиральные прорези	Снижение тепловой нагрузки на колодки и поддержание стабильного коэффициента трения

Колодки Performance используют керамические композиты с металлическим армированием. Их преимущества:

Минимальное изменение коэффициента трения при нагреве (от -40°C до +600°C)
Сниженное пылеобразование по сравнению с гоночными аналогами
Увеличенный ресурс при сохранении агрессивного начального схватывания

Дополнительную защиту обеспечивают воздуховоды охлаждения в переднем бампере, направляющие потоки воздуха непосредственно на суппорты. Система термозащиты тормозной жидкости предотвращает падение давления в контуре даже при длительном экстремальном использовании.

Совместимость BMW с альтернативным топливом: экологичность без потери мощности

BMW активно интегрирует технологии работы на альтернативном топливе, фокусируясь на водородных двигателях внутреннего сгорания и системах, адаптированных под биотопливо. Инженеры бренда добиваются полного соответствия экологическим стандартам, сохраняя при этом характерную динамику и отзывчивость силовых агрегатов.

Ключевой принцип – глубокая модернизация классических ДВС: усиленные топливные магистрали, специальные форсунки и программное перепрограммирование ECU обеспечивают стабильное сгорание водорода или этанола. Это исключает детонацию и гарантирует плавную работу на высоких оборотах без снижения выходной мощности.

Технологические решения для баланса экологии и производительности

Водородные двигатели: Модели вроде BMW iX5 Hydrogen используют турбонаддув и прямой впрыск, компенсируя меньшую энергоёмкость водорода. Результат – 374 л.с. и 500 Н·м крутящего момента с нулевыми выбросами, кроме водяного пара.
Гибридные платформы: Комбинация электромотора и ДВС на биотопливе (например, BMW X5 xDrive45e) даёт суммарную мощность до 290 кВт, сокращая углеродный след на 70%.
Адаптивное управление: Система BMW EfficientDynamics автоматически оптимизирует впрыск для разных видов топлива, предотвращая потерю КПД.

Технология	Модель	Мощность	Экологический эффект
Водородный ДВС	iX5 Hydrogen	374 л.с.	Выбросы: H₂O
Подключаемый гибрид (биоэтанол)	X5 xDrive45e	394 л.с.	CO₂ ↓70%

Испытания подтверждают: водородные версии разгоняются до 100 км/ч за 6 секунд, а гибриды на биотопливе сохраняют запас хода 600+ км. Критически важным остаётся качество топлива – инженеры BMW разрабатывают фильтры тонкой очистки, защищающие турбины и инжекторы от примесей.

Стратегия внедрения: Поэтапный переход с бензиновых аналогов – сначала коммерческий транспорт, затем M-серия.
Инфраструктура: Партнёрство с заправочными сетями для стандартизации качества водорода и биоэтанола.
Долговечность: Тесты двигателей на водороде показали износ деталей, сопоставимый с бензиновыми версиями (250 000+ км).

Защита от коррозии: многослойное покрытие кузова BMW

Каждый кузов BMW проходит комплексную антикоррозийную обработку, включающую 7 технологических слоев. Процесс начинается с фосфатирования металла, создающего молекулярную основу для адгезии последующих покрытий. На этом этапе формируется кристаллическая решетка, устойчивая к электрохимическим реакциям.

Основную защиту обеспечивают трехслойное катафорезное грунтование: автомобиль полностью погружается в электрохимическую ванну, где под действием тока частицы эпоксидной смолы равномерно осаждаются на все поверхности, включая скрытые полости и сварные швы. Толщина покрытия строго контролируется для оптимального баланса между эластичностью и прочностью.

Ключевые технологии покрытия

Катодное электроосаждение – формирует базовый слой с проникновением в микропоры металла
Автоматизированное нанесение ПВХ-мастики – герметизация стыков и уязвимых зон
Роботизированное напыление – акриловый грунт, базовая эмаль и лак распределяются с точностью до микрона

Финишные слои включают наноупрочненный лак с керамическими добавками, отражающий ультрафиолет и устойчивый к сколам. Контроль качества осуществляется рентгеноскопией и тестами в соляной камере: образцы выдерживают более 1,000 часов агрессивного воздействия без признаков коррозии.

Этап обработки	Толщина слоя (мкм)	Специфика
Катодное грунтование	18-22	Полное покрытие внутренних полостей
Шовный герметик	250-500	Защита сварных соединений
Финишный лак	35-45	Наночастицы диоксида кремния

Список источников

Статья основана на официальных материалах производителя, отраслевых исследованиях и экспертных оценках, отражающих философию бренда BMW. Ключевые аспекты включают инженерные разработки, стандарты контроля качества и динамические характеристики автомобилей.

Для обеспечения достоверности использованы авторитетные отраслевые публикации, корпоративные отчеты и данные независимых испытаний. Источники охватывают технологические инновации, исторические вехи развития и современные стандарты производительности марки.

Официальный сайт BMW Group: разделы "Технологии", "История бренда", пресс-релизы
Годовые отчеты BMW AG: финансовые и операционные показатели (2020-2023 гг.)
Исследования ADAC: тесты надежности и безопасности модельного ряда
Публикации Auto Motor und Sport: сравнительные анализы динамических характеристик премиум-сегмента
Отчеты J.D. Power: оценка качества сборки и удовлетворенности клиентов
Монография "BMW: инженерная культура" (изд. Delius Klasing, 2021)
Данные испытательных полигонов: результаты тестов Nürburgring для серий M
Интервью с инженерами BMW в журнале "Automobile Entwicklung"