BRABUS G800 - Мощь и персонализация для Mercedes-AMG G63

Статья обновлена: 18.08.2025

Легендарный Mercedes-AMG G63 обретает новое измерение мощи и роскоши благодаря ателье BRABUS. Пакет G800 трансформирует внедорожник в эксклюзивный гиперкар для бездорожья.

Запредельные 800 лошадиных сил и уникальный дизайн выделяют этот проект среди всех тюнинг-версий G-Class. Каждая деталь кузова и интерьера демонстрирует фирменное мастерство BRABUS.

Это квинтэссенция инженерного искусства: сочетание невероятной производительности с бескомпромиссными материалами и эксклюзивным исполнением. G800 устанавливает абсолютный стандарт для тюнингованных внедорожников.

BRABUS G800: Увеличение мощности до 800 лошадиных сил

Инженеры BRABUS радикально модернизируют 4,0-литровый двигатель V8 битурбо от Mercedes-AMG G63, заменяя штатные турбокомпрессоры на эксклюзивные агрегаты увеличенного размера. Новые турбины оснащаются усиленными валами и усовершенствованными крыльчатками компрессоров из авиационного алюминия, что позволяет повысить давление наддува и пропускную способность системы.

Для поддержки возросшей производительности устанавливается высокоэффективный интеркулер увеличенного объема с оптимизированной геометрией трубок. Параллельно полностью перерабатывается программное обеспечение ЭБУ: калибровки топливоподачи, угла зажигания и управления турбонаддувом адаптируются под новые аппаратные компоненты, обеспечивая безопасную эксплуатацию на предельных нагрузках.

Технические аспекты трансформации

Комплекс доработок включает следующие ключевые элементы:

Кастомные турбины – на 20% увеличенный диаметр крыльчатки компрессора и керамические шарикоподшипники вала
Модернизированная топливная система – форсунки повышенной производительности и двухступенчатый топливный насос
Титановая выхлопная система – магистрали диаметром 84 мм с активными клапанами и спортивными катализаторами
Индивидуальные воздушные фильтры – многослойные хлопковые элементы с низким сопротивлением потоку

Результат модернизации:

Параметр	Mercedes-AMG G63	BRABUS G800
Мощность	585 л.с.	800 л.с. при 6600 об/мин
Крутящий момент	850 Нм	1000 Нм (с 3600 до 4500 об/мин)
Разгон 0-100 км/ч	4.5 сек	4.1 сек

Атмосферный обвес из карбона для кузова

BRABUS оснащает G800 эксклюзивными элементами из карбона, которые радикально преображают визуальное восприятие Mercedes-AMG G63. Легковесный и сверхпрочный материал применяется для создания агрессивного аэродинамического комплекта, подчеркивающего спортивный характер модели. Каждый компонент изготавливается по технологии сухого карбона с автоклавной обработкой, обеспечивая идеальную геометрию и зеркальную поверхность.

Обвес выполняет не только эстетическую функцию, но и оптимизирует воздушные потоки вокруг кузова. За счет снижения массы по сравнению со стандартными пластиковыми элементами улучшается разгонная динамика и управляемость. Все детали проходят финальную доводку для безупречного прилегания к заводским панелям G-Класса, сохраняя оригинальные крепления и зазоры.

Ключевые элементы карбонового обвеса G800:

Расширители арок – увеличенного размера для визуальной устойчивости и совместимости с широкой резиной
Новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками и интегрированными LED-огнями
Спойлер на капот с каналом для отвода горячего воздуха от двигателя
Боковые юбки с вертикальными дефлекторами, снижающие турбулентность
Задний диффузор трапециевидной формы, обрамляющий патрубки выхлопной системы
Крышка люка бензобака с лазерной гравировкой BRABUS

Декоративные элементы сохраняют характерную текстуру углеродного волокна, защищенную многослойным лаком с УФ-фильтром. Для контраста на отдельных деталях (например, козырьках зеркал) используется сочетание карбона и глянцевого черного лака. Комплект снижает общую массу кузова на 18 кг, что существенно для высокопроизводительного внедорожника.

Эксклюзивные 23-дюймовые диски BRABUS Monoblock

Легкосплавные колеса Monoblock Z выполнены по уникальной технологии цельной ковки, обеспечивающей минимальный вес при максимальной прочности. Их 23-дюймовый диаметр визуально заполняет арочные проемы Mercedes-AMG G63, подчеркивая монументальность силуэта.

Дизайн представлен в фирменной многолучевой конфигурации «Platinum Edition» с двойными спицами, где каждый луч разделен Y-образным элементом. Поверхность доступна в трех вариантах: матовый черный, платиновый матовый или комбинация платины с полированными акцентами.

Ключевые инженерные особенности

Материал: авиационный алюминий 7075 с пределом прочности 520 МПа
Технология: гидравлическая ковка под 10 000 тонн давления
Оптимизация нагрузки: усиленные ступичные узлы и крепежные фланцы

Параметр	Характеристика
Вылет (ET)	+44 мм (передняя ось), +44 мм (задняя ось)
Ширина обода	10.5J (стандарт), 11J (опционально)
Макс. нагрузка	1 250 кг на колесо

Монтаж осуществляется через индивидуальные алюминиевые проставки с антикоррозийным покрытием, гарантирующими точную центровку. Для защиты от краж все 24 болта крепления используют запатентованный профиль BRABUS «Monoblock Locks» с уникальным ключом-идентификатором.

Индивидуальная настройка пневматической подвески

BRABUS подвергает доработке стандартную пневматическую подвеску Mercedes-AMG G63, внедряя собственные алгоритмы управления и калибровку датчиков уровня кузова. Это позволяет не только сохранить заводскую адаптивность системы, но и существенно расширить ее функциональные возможности под экстремальные характеристики G800. Основной фокус сделан на обеспечение максимальной курсовой устойчивости при агрессивной динамике без ущерба комфорту.

Инженеры BRABUS интегрируют специализированные блоки управления, способные в реальном времени обрабатывать данные о скорости, кренах кузова, ускорениях и дорожном покрытии с повышенной частотой опроса. Прошивка оптимизирована под возросшую мощность силового агрегата и увеличенную массу комплекта WideStar, обеспечивая моментальную адаптацию демпфирования в спортивных режимах. Принудительное изменение клиренса доступно на скоростях до 80 км/ч, что на 30% выше стандартного показателя.

Ключевые особенности адаптированной подвески

Три программируемых режима: Comfort+ (акцент на плавность хода), Sport (жесткое демпфирование для резких маневров), Brabus (экстремальное снижение кренов при разгоне до 100 км/ч за 4.1 сек)
Автоматическое опускание кузова на 25 мм при превышении 120 км/ч для улучшения аэродинамики
Система предсказания неровностей с использованием камер и радаров для упреждающего изменения жесткости амортизаторов
Ручная регулировка дорожного просвета в диапазоне 60 мм (+40 мм к стандартной высоте / -20 мм в нижнем положении)

Для компенсации возросших нагрузок установлены усиленные пневмобаллоны с многослойными стенками из синтетического каучука и армированными штоками амортизаторов. Тестирование проводилось на скоростях свыше 240 км/ч с полной загрузкой, подтвердив стабильность характеристик даже при длительном экстремальном вождении. Владелец может дополнительно заказать калибровку подвески под индивидуальный стиль езды через фирменный сервис BRABUS MasterDrive.

Запатентованная система выхлопа SportXtra

BRABUS SportXtra представляет собой инженерное произведение искусства, спроектированное специально для G800. Система полностью изготавливается из нержавеющей стали высочайшего качества, обеспечивая не только исключительную прочность и устойчивость к коррозии, но и оптимальные характеристики газоотвода.

Конструкция включает четыре патентованных активных глушителя с электронно-управляемыми заслонками. Это позволяет водителю мгновенно изменять звуковой характер выхлопа через переключатель в салоне, выбирая между сдержанным режимом "Coming Home" для повседневной езды и мощным, эмоциональным "Sport", раскрывающим всю глубину басовитого рёва V8.

Ключевые особенности и преимущества

Динамический звуковой профиль: Активные клапаны обеспечивают резкий переход от приглушённого звучания до характерного рёва с чётко выраженными низкочастотными нотами.
Оптимизация потока газов: Увеличенный диаметр труб и улучшенная геометрия магистралей снижают противодавление, повышая мощность и отзывчивость двигателя.
Эстетика исполнения: Выхлопные патрубки из нержавеющей стали с фирменным логотипом BRABUS доступны в вариантах с чёрным или хромированным покрытием, интегрируясь в уникальный диффузор заднего бампера.
Интеллектуальное управление: Система интегрирована в штатную электронику автомобиля, обеспечивая бесшовное переключение режимов и адаптацию под стиль вождения.

Режим работы	Звуковая характеристика	Рекомендуемое применение
Coming Home	Сдержанный, комфортный	Городское движение, ночные часы
Sport	Глубокий басовитый рёв, агрессивный	Динамичная езда, открытые трассы

Результатом тщательной настройки становится не только уникальное звуковое сопровождение, подчёркивающее мощь 800-сильного твин-турбо V8, но и измеряемый прирост производительности. Снижение сопротивления выпускной системы вносит вклад в достижение максимальных показателей крутящего момента и оптимизацию отклика дроссельной заслонки.

Модернизация интерьера кожей Mastik и алькантарой

BRABUS радикально преображает салон Mercedes-AMG G63, используя исключительно кожу Mastik высочайшего качества и роскошную алькантару. Эти материалы выбираются вручную по критериям безупречной текстуры, прочности и визуальной глубины цвета, обеспечивая тактильное и эстетическое превосходство.

Кожа Mastik покрывает все ключевые поверхности: сиденья с фирменной алмазной строчкой BRABUS, руль с подогревом, дверные панели, центральную консоль и торпедо. Алькантара применяется для вставок в спинках сидений, потолка, стоек и внутренних ручек, создавая контраст фактур и усиливая ощущение кокона. Цветовые комбинации предлагаются в эксклюзивных оттенках, включая двухцветные схемы и контрастные швы.

Детали кастомизации и функциональность

Система сидений BRABUS Masterpiece: Многослойное наполнение, регулируемые боковые поддержки, вентиляция/массаж, логотипы на подголовниках.
Эргономичный руль: Утолщенная обивка кожей Mastik, плоское основание, интегрированные подрулевые лепестки.
Полная обивка потолка, стоек и солнцезащитных козырьков микрофиброй Alcantara®.

Элемент интерьера	Материал	Особенности обработки
Передние/задние сиденья	Кожа Mastik + вставки Alcantara®	Алмазная прострочка, перфорация, подсветка логотипов
Панель приборов	Кожа Mastik	Контрастные швы, декоративные строчки «Wave»
Потолок	Alcantara®	Бесшовная выкройка, люверсы для подсветки

Ускорение 0-100 км/ч за 4.1 секунды

Показатель разгона до "сотни" в 4.1 секунды выводит BRABUS G800 в элиту высокопроизводительных внедорожников, превосходя базовый Mercedes-AMG G63 почти на секунду. Эта динамика ставит его в один ряд с гиперкарами, демонстрируя феноменальный потенциал тюнинга.

Достижение таких цифр стало возможным благодаря глубокой модернизации 4.0-литрового битурбированного V8. Системные доработки включают:

Увеличение мощности до 800 л.с. и крутящего момента до 1000 Н·м
Установку усиленных турбокомпрессоров с увеличенными рабочими колесами
Оптимизацию интеркулера и системы впуска для максимального охлаждения заряда
Перепрошивку ЭБУ с индивидуальными настройками топливных карт
Модернизацию 9-ступенчатой АКПП AMG SPEEDSHIFT TCT для молниеносных переключений

Брендированные элементы интерьера BRABUS

Эксклюзивность салона G800 подчеркивается многочисленными логотипами BRABUS: фирменная эмблема вшита в передние подголовники, выгравирована на металлических порогах и отлита в бронзе на селекторе передач. Приборная панель и мультимедийный экран при запуске демонстрируют анимированную заставку с символикой ателье, а кожаные чехлы документов содержат тисненый знак «B».

Материалы премиум-класса дополняются уникальной отделкой: рулевое колесо обтянуто перфорированной кожей с контрастной строчкой и центральной меткой BRABUS, а рычаг коробки передач выполнен из черненого металла с фирменным узором «Masterpiece». На напольных ковриках использована резиновая вставка с рельефным логотипом, а опциональные подстаканники из карбона содержат скрытую гравировку.

Ключевые детали персонализации

Алюминиевые накладки педалей с резиновыми вставками и лазерной гравировкой
Эксклюзивная табличка с номером экземпляра на центральной консоли
Светодиодная проекция логотипа BRABUS при открытии дверей

Элемент	Материал	Особенность
Рычаг КПП	Черненый металл	Узор "Masterpiece"
Панели дверей	Углеродное волокно	Тиснение "Shadow Gray"

Прошивка ЭБУ для оптимизации турбонаддува

Центральным звеном трансформации Mercedes-AMG G63 в BRABUS G800 становится глубокая перепрошивка электронного блока управления двигателем. Специалисты BRABUS заменяют штатное программное обеспечение на эксклюзивные калибровки, радикально меняющие алгоритмы работы турбокомпрессоров. Это не просто "чип-тюнинг", а комплексная переработка программной логики, учитывающая все модификации силового агрегата.

Основная цель прошивки – устранить заводские ограничения и максимально раскрыть потенциал усиленных турбин и модернизированной системы впуска. Программисты тонко настраивают параметры наддува, давления топлива, угла опережения зажигания и длительности впрыска для каждого режима работы двигателя. Ключевой акцент делается на оптимизацию отклика турбин и ликвидацию турбоямы.

Ключевые аспекты оптимизации турбонаддува через ПО

Прошивка ЭБУ решает несколько критических задач:

Повышение пикового давления наддува: Программа позволяет турбокомпрессорам стабильно работать на повышенном давлении, превышающем заводские значения, обеспечивая необходимый приток воздуха.
Минимизация турболага (турбоямы): Алгоритмы перераспределяют управляющие сигналы для актуаторов турбин и систем впуска/выпуска, обеспечивая почти мгновенный отклик на педаль газа.
Оптимизация работы wastegate: Точная калибровка управления перепускными клапанами турбин предотвращает избыточный сброс давления и поддерживает оптимальный наддув во всем диапазоне оборотов.
Синхронизация с модернизированными компонентами: ПО адаптировано под увеличенные интеркулеры, производительные топливные насосы и форсунки, а также свободноточную выхлопную систему.

Результатом становится не только феноменальная пиковая мощность в 800 л.с. и крутящий момент 1000 Нм, но и предсказуемая, линейная тяга на любых оборотах. Двигатель демонстрирует взрывной характер без провалов, а турбины раскручиваются с минимальной задержкой, сохраняя при этом надежность благодаря компенсирующим корректировкам топливоподачи и температурных режимов.

Улучшенные тормозные диски и суппорты

Мощность BRABUS G800 в 800 л.с. требует исключительно эффективной тормозной системы для контроля над динамикой. Инженеры BRABUS оснастили автомобиль усиленными компонентами, гарантирующими безопасное замедление даже при экстремальных нагрузках.

Специально разработанные тормозные диски увеличенного диаметра изготавливаются из композитных материалов с карбоновым покрытием. Это обеспечивает оптимальное рассеивание тепла и предотвращает деформацию при многократном интенсивном торможении.

Конструктивные особенности и преимущества

Многопоршневые суппорты: Алюминиевые 8-поршневые спереди и 4-поршневые сзади для равномерного распределения усилия и мгновенной реакции.
Увеличенные вентилируемые диски: Перфорация и насечки для быстрого отвода газов и влаги, улучшающие сцепление в любых условиях.
Термостойкость: Керамическое покрытие дисков снижает износ и исключает "провалы" педали при перегреве.

Система дополнена высокопроизводительными тормозными колодками с увеличенной площадью контакта. Комплексное решение сокращает тормозной путь на 15% по сравнению со стандартным Mercedes-AMG G63, обеспечивая уверенное управление на трассе и бездорожье.

Динамические фары с затемнёнными секциями

Технология динамического затемнения фар использует интеллектуальные светодиодные модули, способные мгновенно адаптировать световой поток. Специальные секции автоматически затемняются при обнаружении встречного транспорта или попутных автомобилей, предотвращая ослепление других участников движения. Это достигается через камеры и датчики, отслеживающие дорожную обстановку в реальном времени.

В BRABUS G800 затемнённые секции интегрированы в фирменные мультилучевые LED-фары Mercedes-AMG G63, получившие эксклюзивное оформление. Линзы с затемнением создают агрессивный визуальный акцент, подчёркивая статус модели, а алгоритмы управления гарантируют максимальную точность зон затемнения без потери освещённости ключевых участков дороги.

Ключевые особенности реализации

Адаптивное переключение: Затемнение активируется только в необходимых сегментах фар, сохраняя полную видимость незатронутых зон
Скорость реакции: Система срабатывает за миллисекунды благодаря обработке данных с фронтальной камеры и радаров
Индивидуальные настройки: Возможность калибровки чувствительности под стиль вождения владельца

Лимитированное производство BRABUS G800

Эксклюзивность BRABUS G800 подчеркивается строго ограниченным количеством доступных экземпляров. Компания намеренно устанавливает низкий производственный потолок, превращая каждый автомобиль в редкий коллекционный объект. Такой подход исключает массовость и гарантирует уникальный статус владения.

Ограниченный тираж обусловлен не только маркетинговой стратегией, но и сложностью технологических процессов. Каждый G800 требует ручной доводки двигателя BRABUS B40 - 800 с уникальными компонентами, кропотливой сборки кузовных элементов из карбона и индивидуальной настройки интерьера премиум-класса. Эти трудоемкие операции исключают конвейерное производство.

Факторы уникальности лимитированной серии

Контролируемая редкость: Общее количество выпущенных машин не разглашается, но известно, что оно измеряется десятками, а не сотнями
Персональный подход: Каждый клиент участвует в выборе материалов отделки и цветовых комбинаций салона
Нумерация экземпляров: Автомобили получают индивидуальные шильды с указанием порядкового номера в серии
Гарантия эксклюзивности: BRABUS юридически обязуется не воспроизводить идентичные конфигурации

Аспект производства	Влияние на лимитацию
Моторизированные компоненты	Двигатели собираются квалифицированными инженерами поштучно с тестированием каждого агрегата
Карбоновые обвесы	Ручная формовка и подгонка элементов кузова увеличивают цикл сборки
Интерьерные решения	Использование кожи редкой выделки и эксклюзивных пород дерева ограничивает темпы производства

Ценность автомобилей возрастает пропорционально редкости: владельцы получают не просто тюнингованный внедорожник, а инвестиционный актив с предсказуемой динамикой стоимости. Ограниченность выпуска формирует закрытый клуб владельцев, где каждый экземпляр становится узнаваемым артефактом автомобильной культуры.

Процесс сертификации после глубокого тюнинга

Каждый экземпляр BRABUS G800 проходит обязательную сертификацию в соответствии с международными стандартами безопасности и экологии. Инженеры проводят комплексные испытания обновлённых узлов: от модифицированного двигателя мощностью 800 л.с. и усиленной трансмиссии до переработанной подвески и тормозной системы. Это включает стендовые тесты, замеры токсичности выхлопа, проверку электронных систем и анализ шумовых характеристик.

После лабораторных тестов автомобиль подвергается реальным дорожным испытаниям протяжённостью свыше 500 км. Специалисты оценивают поведение машины в экстремальных условиях, работу полного привода, температурные режимы агрегатов и эффективность новых керамических тормозов. Все данные сверяются с требованиями ECE (Европейская экономическая комиссия ООН) и TÜV.

Ключевые этапы документального оформления

Внесение изменений в Свидетельство о регистрации ТС с указанием новых технических параметров
Получение сертификата соответствия BRABUS №WDB4632761X999999
Оформление декларации о шумовых характеристиках (до 74 дБ)
Протоколы испытаний на соответствие стандартам Euro 6

Для клиентов предоставляется полный пакет документов, включающий официальную гарантию BRABUS на 3 года. Все сертификаты дублируются на английском и немецком языках для беспрепятственной регистрации в любой стране мира.

Стоимость пакета доработок от BRABUS

Пакет BRABUS G800 для Mercedes-AMG G63 позиционируется как эксклюзивное предложение премиум-сегмента. Стоимость комплексной доработки начинается от 200 000 евро без учёта цены базового автомобиля, что делает его одним из самых дорогих тюнинг-решений на рынке.

Цена формируется за счёт ручной сборки, применения высокотехнологичных материалов и уникальных инженерных решений. Конечная сумма может увеличиваться при выборе индивидуальных опций: редких видов кожи, кастомных цветов кузова или дополнительных карбоновых элементов.

Детализация затрат

Доработка двигателя (70-75% стоимости): замена турбин, поршней, интеркулера и программная оптимизация для выдачи 800 л.с.
Экстерьер (15-20%): карбоновые обвесы, эксклюзивная решётка радиатора, фирменная выхлопная система с 4 насадками.
Интерьер (10-15%): кожа Mastik с перфорацией, алмазной строчкой и подсветкой логотипов, карбоновые вставки, коврики с подсветкой.

Отдельно оплачиваются:

Колёсные диски BRABUS Monoblock (от €15 000)
Адаптивная подвеска BRABUS Airmatic (€12 000-€18 000)
Ограниченная гарантия 3 года

Список источников

Для подготовки материала о BRABUS G800 использовались авторитетные и специализированные источники, гарантирующие достоверность технических характеристик и деталей тюнинга.

Основой послужили официальные данные производителя, экспертные оценки автомобильных изданий и актуальные обзоры.

Официальный пресс-релиз BRABUS о модели G800
Техническая документация Mercedes-AMG G63 (базовая платформа)
Аналитические публикации автомобильного издания Auto Bild
Экспертные обзоры на портале Motor1
Профильные статьи в журнале Top Gear
Данные с официального сайта BRABUS (разделы: технологии, спецификации)
Сравнительные тесты внедорожников в издании CAR Magazine