Бронеавтомобиль Булат СБА-60-К2 - характеристики и производитель Украинская бронетехника
Статья обновлена: 18.08.2025
Бронеавтомобиль Булат СБА-60-К2 – современная украинская разработка, предназначенная для выполнения широкого спектра боевых и охранных задач.
Машина сочетает повышенную баллистическую защиту, мобильность и функциональность, обеспечивая эффективное противодействие угрозам в условиях современных конфликтов.
Производителем бронеавтомобиля выступает украинская компания «Практика», специализирующаяся на создании защищенных транспортных средств для силовых структур.
Тактическое назначение и боевые задачи машины
Бронеавтомобиль Булат СБА-60-К2 предназначен для оперативной переброски личного состава, огневой поддержки подразделений и защиты экипажа от пуль, осколков и мин. Он используется войсками для ведения разведки, патрулирования, сопровождения колонн в условиях локальных конфликтов и контртеррористических операций.
Машина обеспечивает выполнение задач в зонах повышенной опасности благодаря усиленной противоминной защите и круговому бронированию. Её мобильность позволяет действовать в городской застройке, на бездорожье и пересечённой местности, сохраняя боеспособность при обстреле из стрелкового оружия калибром до 14,5 мм.
Основные боевые задачи
- Транспортировка и огневое прикрытие десантных групп (до 8 человек)
- Борьба с живой силой противника через амбразуры и бойницы
- Контроль территории при блокпостовой службе
- Эвакуация раненых под огнём
- Противодействие диверсионным группам
Предпосылки разработки и история проекта
К созданию бронеавтомобиля "Булат" привели возросшие потребности силовых структур Украины в мобильном, защищенном транспорте для выполнения задач в зонах конфликтов низкой и средней интенсивности. Существовавшие на вооружении модели, такие как БТР-70 или БРДМ-2, не отвечали современным требованиям по живучести, мобильности и эргономике, особенно после опыта боевых действий на востоке страны с 2014 года.
Разработка стартовала в 2015 году по инициативе концерна "Укроборонпром" как глубокое обновление советского БТР-60. Ключевой задачей было создание машины с повышенным уровнем баллистической и противоминной защиты при сохранении плавающих свойств. Проект велся на мощностях ГП "Николаевский ремонтно-механический завод" (НРМЗ) – одного из ключевых предприятий по модернизации бронетехники в Украине.
Этапы реализации
- 2016: Представление первого прототипа СБА-60К на базе БТР-60 с усиленной бронёй и новым двигателем ЯМЗ-534
- 2017: Испытания усовершенствованной версии СБА-60К2 с башней "Штурм-М" и противокумулятивными решётками
- 2018: Принятие на вооружение Национальной гвардии Украины после успешных полевых тестов
- 2020-2022: Серийное производство и поставки в подразделения МВД, СБУ и ВСУ
Особенностью проекта стало использование отечественных комплектующих: украинской оптики, систем связи и вооружения. Машина создавалась с учетом специфики рельефа восточных регионов и опыта АТО/ООС, что отразилось в усиленном днище (противоминная стойкость до 2 кг ТНТ) и возможности установки дополнительных модулей защиты.
Ключевые производители и производственные площадки
Основным производителем бронеавтомобиля "Булат СБА-60-К2" является Харьковский бронетанковый завод (ХБТЗ), входящий в состав Государственного концерна "Укроборонпром". Данное предприятие специализируется на разработке, производстве и модернизации бронированной техники для силовых структур Украины, обладая необходимыми технологическими мощностями и экспертизой.
Производственные площадки сосредоточены в Харькове, где осуществляется полный цикл создания машины – от сборки шасси до монтажа бронекорпуса и установки специализированного оборудования. ХБТЗ координирует поставки комплектующих от украинских предприятий оборонно-промышленного комплекса, включая двигатели, трансмиссии, элементы бронезащиты и системы связи.
Конструктивные особенности несущего корпуса
Несущий корпус СБА-60-К2 «Булат» является основой машины, обеспечивая защиту экипажа и жизненно важных узлов. Он спроектирован как цельносварная конструкция из стальных бронелистов, образующих герметизированный объем.
Основной принцип конструкции – обеспечение баллистической и противоминной стойкости при оптимальной массе. Корпус имеет V-образную форму днища для защиты от подрыва, усиленные пороги и характерные скошенные поверхности для улучшения рикошетирования пуль и осколков.
Ключевые конструктивные элементы
- Материал: Сварная конструкция из катаных стальных бронелистов различной толщины и твердости.
- Бронирование: Многослойная схема ("стальной сэндвич"), включающая основной бронелист и внутренний противоосколочный подбой.
- Защита днища: V-образное профилирование сварного днища и двойное дно для гашения энергии взрыва.
- Компоновка: Четкое зонирование внутреннего пространства на отделение управления (экипаж) и силовое отделение (двигатель, трансмиссия).
- Рациональные углы наклона: Лобовые и бортовые листы корпуса установлены под большими углами наклона для повышения эквивалентной толщины брони и рикошетирования.
- Крыша и корма: Защита крыши и кормовых листов обеспечивается бронелистами меньшей толщины по сравнению с лобовой проекцией, но достаточной для защиты от осколков и пуль малого калибра.
- Бронестекла: Трехслойные блоки с электрообогревом и очистителями, установленные в бронированные люки смотровых приборов водителя и командира.
- Люки и двери: Герметичные бронированные люки механика-водителя и командира на крыше, а также большие распашные бронированные двери по бортам для быстрой посадки/высадки десанта.
Уровни защиты корпуса (примерные):
| Зона корпуса | Баллистическая защита (лоб/борт/корма) | Противоминная защита |
|---|---|---|
| Лоб | Бронебойная пуля калибра 14.5 мм Б-32 (ГОСТ 1) | Подрыв 2 кг тротила под колесом или днищем (STANAG 4569 Level 2a/2b) |
| Борт, Корма | Бронебойная пуля калибра 7.62 мм БЗТ (ГОСТ 2) | |
| Крыша | Осколки артиллерийских снарядов и мин, пули пистолетов |
Конструкция несущего корпуса СБА-60-К2 «Булат» обеспечивает высокий уровень защищенности, сочетая рациональные углы наклона брони, зонирование, V-образное днище и применение современных сталей, что позволяет эффективно выполнять задачи в условиях повышенной опасности.
Уровень баллистической защиты корпуса
Корпус бронеавтомобиля "Булат" СБА-60-К2 обеспечивает защиту по стандарту STANAG 4569 Уровень 3 для баллистической угрозы. Это означает устойчивость к обстрелу из стрелкового оружия калибра 7,62 мм, включая бронебойные пули, с дистанции 30 метров. Лобовая и бортовая проекция усилены для противостояния наиболее вероятным направлениям атаки.
Дополнительно применена комбинированная броневая схема: наружные слои из высокотвердой стали марки Hardox интегрированы с керамическими и полимерными композитами. Такая конструкция эффективно поглощает кинетическую энергию пуль и осколков, одновременно снижая общую массу корпуса. Зоны стыков бронелистов и технологические отверстия (люки, амбразуры) усилены накладными элементами.
Детализация защиты
Ключевые характеристики баллистической стойкости:
- Выдерживает попадания:
- 7,62×51 мм NATO (BALL, свинцовая сердцевина)
- 7,62×39 мм API (бронебойно-зажигательные)
- Осколки артиллерийских снарядов до 120 г
- Стекла и смотровые блоки: прозрачная броня класса 3А (аналог STANAG Level 3)
- Днище: V-образная форма + стальная катаная броня для защиты от мин до 2 кг в тротиловом эквиваленте (STANAG 4569 Level 2a)
| Элемент корпуса | Материал | Эквивалентная толщина |
|---|---|---|
| Основные бронелисты | Сталь Hardox 500 + керамика | 14–18 мм |
| Крыша/двери | Сталь Hardox 400 | 8–10 мм |
| Лобовая зона | Многослойный пакет (сталь + арамид) | до 25 мм |
Защита от подрывов мин и фугасов
Бронеавтомобиль "Булат" СБА-60-К2 оснащается V-образным днищем с двойным слоем бронирования, специально спроектированным для рассеивания энергии взрыва. Конструкция включает энергопоглощающие сиденья, подвешенные к крыше, которые минимизируют передачу ударной волны на экипаж. Угол наклона бронеплит днища и дополнительные противоминные экраны перенаправляют силу взрыва в стороны от жизненно важных узлов машины.
Система защиты прошла испытания по стандарту STANAG 4569 Level 3b, обеспечивая выживаемость экипажа при подрыве под колесом или днищем фугаса мощностью до 8 кг в тротиловом эквиваленте. Локализация повреждений достигается за счет секционирования топливных баков с автоматической системой пожаротушения и дублирования критических систем управления.
Ключевые элементы противоминной защиты
- Многослойное днище с керамическими вставками и воздушным зазором
- Деформируемые элементы пола для поглощения энергии
- Бронированные противоминные кресла с 4-точечными ремнями безопасности
- Автономная система пожаротушения в моторном отсеке и салоне
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Защита под днищем | 8 кг ТНТ (STANAG 4569 Level 3b) |
| Защита под колесом | 6 кг ТНТ |
| Угол наклона бронеплит днища | 30°-45° |
Функциональное зонирование внутреннего пространства
Внутренний объем бронеавтомобиля "Булат СБА-60-К2" рационально разделен на три основные функциональные зоны, обеспечивающие эффективное выполнение задач. Каждая зона имеет строго определенное назначение и оснащена специализированным оборудованием для работы экипажа в боевых условиях.
Разделение пространства учитывает эргономику, безопасность и оперативность взаимодействия личного состава. Зонирование выполнено с применением бронированных перегородок и усиленных креплений для защиты от осколков и баллистических угроз при сохранении общей компоновки.
Основные функциональные зоны
| Зона | Назначение и оснащение |
|---|---|
| Отделение управления | Рабочие места водителя и командира с дублированными органами управления, цифровыми панелями приборов, системой навигации и переговорным устройством. Оснащено бронированными стеклопакетами с очистителями. |
| Боевое отделение | Сектор для оператора вооружения с пультом управления башенной установкой, мониторами тактической обстановки и средствами связи. Включает крепления для стрелкового оружия экипажа. |
| Десантное отделение | Транспортный отсек на 8 человек с анатомическими сиденьями, креплениями для экипировки, системой принудительной вентиляции и аварийными люками. Оборудован портами для ведения огня из личного оружия. |
Дополнительные элементы зонирования:
- Изолированный отсек для аккумуляторных батарей и элекрооборудования
- Ниши аварийного хранения медикаментов и инструментов вдоль бортов
- Бронированные кожухи топливных магистралей в зоне силового отделения
Тип и марка базового двигателя
Бронеавтомобиль Булат СБА-60-К2 оснащается дизельным двигателем марки ЯМЗ-5347-10.
Данный силовой агрегат производится Ярославским моторным заводом (ПАО «Автодизель») и соответствует экологическому стандарту Евро-4.
Основные характеристики двигателя
- Тип: 4-цилиндровый дизель с турбонаддувом
- Мощность: 312 л.с. (230 кВт) при 2300 об/мин
- Рабочий объем: 6.65 л
- Крутящий момент: 1176 Н·м при 1200-1600 об/мин
- Система впрыска: Common Rail
Мощностные и крутящие характеристики силовой установки
Бронеавтомобиль СБА-60-К2 оснащается дизельным двигателем Cummins ISB6.7E5 300B мощностью 300 лошадиных сил при 2500 об/мин. Пиковый крутящий момент силовой установки достигает 925 Н·м в диапазоне 1500-1800 об/мин, обеспечивая высокую тяговитость и динамику на пересечённой местности.
Агрегат сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison 3000, оптимизирующей распределение усилия. Система полного привода с межосевым дифференциалом гарантирует стабильную передачу крутящего момента на все колёса даже в экстремальных условиях.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
| Максимальная мощность | 300 л.с. (221 кВт) |
| Крутящий момент | 925 Н·м |
| Рабочий объём | 6.7 л |
| Коробка передач | Автоматическая Allison 3000 (6 ступеней) |
| Система привода | Полный (4×4) |
Конструкция трансмиссии и передаточные числа
Трансмиссия бронеавтомобиля Булат СБА-60-К2 построена по постояннополноприводной схеме 4×4 с неразрезными мостами. Основными компонентами являются механическая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым дифференциалом, карданные валы и главные передачи мостов. Система обеспечивает синхронизированную передачу крутящего момента от дизельного двигателя на все колёса.
Раздаточная коробка оснащена демультипликатором, предоставляющим водителю возможность переключения между стандартным и пониженным диапазоном передач. Это критично для преодоления бездорожья и крутых подъёмов. Межосевой дифференциал автоматически распределяет усилие между осями в зависимости от условий сцепления, а блокировка дифференциала принудительно активируется из кабины для сложных участков.
Передаточные числа
| Компонент | Режим/Передача | Значение |
|---|---|---|
| Коробка передач (9 ступеней) | 1 передача | 7,32 |
| 2 передача | 4,49 | |
| 3 передача | 2,92 | |
| 4 передача | 1,92 | |
| 8 передача | 0,78 | |
| 9 передача | 0,64 | |
| Раздаточная коробка | Прямая передача | 1,00 |
| Понижающая передача | 1,94 | |
| Главная передача | Оба моста | 6,33 |
Особенности конструкции: Применение усиленных карданных валов с игольчатыми подшипниками повышает надёжность при ударных нагрузках. Сухой двухдисковый сцепление с пневмоусилителем снижает физические усилия водителя при переключениях. Трансмиссия интегрирована с системой централизованной регулировки давления в шинах для адаптации к различным типам грунта.
Схема привода колес и блокировки дифференциалов
Бронеавтомобиль Булат СБА-60-К2 оснащен постоянным полным приводом 4х4 с жестко подключаемыми межосевым и межколесными дифференциалами. Трансмиссия включает раздаточную коробку с двухступенчатым редуктором, передающую крутящий момент от дизельного двигателя ЯМЗ-5347-10 на обе оси через карданные валы. Привод колес реализован через портальные мосты, обеспечивающие повышенный клиренс.
Для преодоления сложного бездорожья предусмотрена пневматическая система блокировки:
межосевого дифференциала (синхронизирует вращение переднего и заднего мостов) и
межколесных самоблокирующихся дифференциалов Torsen на каждой оси. Управление блокировками осуществляется водителем через отдельные пневмокраны на центральной панели, что обеспечивает:
- Автоматическое распределение момента при пробуксовке
- Принудительную 100% блокировку при движении по грязи или песку
- Отключение блокировок на твердом покрытии для сохранения управляемости
Тип подвески и амортизационная система
Бронеавтомобиль "Булат СБА-60-К2" оснащен независимой торсионной подвеской на всех осях. Данная схема обеспечивает повышенную плавность хода при движении по пересеченной местности и улучшенное сцепление колес с грунтом за счет индивидуальной работы каждого колеса. Конструкция подвески рассчитана на значительные динамические нагрузки при преодолении препятствий и минимизирует крен корпуса на поворотах.
Амортизационная система включает гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, установленные попарно на каждое колесо. Дополнительную энергоемкость обеспечивают упругие элементы в виде торсионных валов, размещенных вдоль рамы. Такая комбинация эффективно гасит ударные нагрузки от неровностей, сохраняя контроль над машиной при скоростном движении по бездорожью.
Ключевые особенности
- Тип подвески: Независимая торсионная (4х4)
- Амортизаторы: Гидравлические двойного действия (по два на колесо)
- Дорожный просвет: 400 мм (регулируемый)
- Углы преодоления: въезд – 45°, съезд – 40°, крен – 30°
Компоновка колес и клиренс машины
Бронеавтомобиль Булат СБА-60-К2 использует постоянную полноприводную колесную формулу 4×4. Все четыре колеса оснащены независимой пружинной подвеской, что обеспечивает повышенную плавность хода и устойчивость на пересеченной местности. Система централизованного регулирования давления в шинах позволяет оперативно адаптировать проходимость машины к различным типам грунта – от асфальта до песка или глубокой грязи.
Дорожный просвет (клиренс) составляет 400 мм, что является одним из ключевых преимуществ модели для преодоления препятствий. Такой значительный зазор под днищем гарантирует защиту критических узлов при движении по бездорожью, включая езду по глубоким колеям, каменистым поверхностям и пересеченной местности с резкими перепадами высот. Дополнительную безопасность обеспечивает возможность продолжения движения даже при простреле или повреждении шин благодаря специальным вставкам в колесах.
Технические особенности
- Колесная база: 3 500 мм
- Шины: Бескамерные, размером 14.00 R20
- Дополнительные системы: Электронная блокировка межосевого дифференциала
| Характеристика | Значение |
| Угол преодоления вертикальной стенки | до 0,5 м |
| Угол въезда/съезда | 45°/40° |
| Максимальный преодолеваемый брод | 1,5 м |
Максимальная скорость перемещения по шоссе
Бронеавтомобиль Булат СБА-60-К2 развивает максимальную скорость движения по шоссейным дорогам до 110 км/ч. Этот показатель обеспечивает оперативное перемещение техники на большие расстояния и быструю переброску личного состава в зону выполнения задач.
Высокие скоростные характеристики достигнуты благодаря мощному дизельному двигателю Cummins ISB 6.7 объёмом 6.7 литра и автоматической 6-ступенчатой трансмиссии Allison 3000. Силовая установка генерирует 300 лошадиных сил, что гарантирует уверенный разгон даже при полной боевой массе броневика.
| Параметр | Значение |
| Макс. скорость по шоссе | 110 км/ч |
| Тип двигателя | Cummins ISB 6.7 (дизельный) |
| Мощность | 300 л.с. |
| Трансмиссия | Allison 3000 (6-ст. АКПП) |
Запас хода по топливу в стандартных условиях
Бронеавтомобиль Булат СБА-60-К2 оснащен топливной системой, обеспечивающей запас хода до 800 км при движении по дорогам общего пользования в стандартных условиях эксплуатации. Этот показатель достигается за счет эффективной силовой установки и оптимизированной конструкции топливных баков.
Запас хода рассчитан для передвижения по твердому покрытию со средней скоростью без экстремальных нагрузок. Фактическая дальность может снижаться при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, на бездорожье или при полной боевой загрузке транспортного средства.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Номинальный запас хода | 800 км |
| Тип топлива | Дизельное (ДТ) |
| Расход топлива | ~35 л/100 км |
Основное вооружение и его калибр
Бронеавтомобиль Булат СБА-60-К2 оснащается дистанционно управляемым боевым модулем (ДУБМ) "Штурм-БМ" украинского производства. Основным и самым мощным вооружением данного модуля является автоматическая пушка.
Калибр основного орудия БМ "Штурм-БМ" составляет 30 миллиметров. Это автоматическая пушка ЗТМ-1 (индекс ГРАУ 2А72), хорошо зарекомендовавшая себя на различных образцах легкой бронетехники.
Характеристики основного вооружения
- Тип оружия: 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 (2А72)
- Калибр: 30 мм
- Тип боеприпасов: Выстрелы 30х165 мм
- Осколочно-фугасные зажигательные (ОФЗ)
- Осколочно-трассирующие (ОТ)
- Бронебойно-трассирующие (БТ)
- Бронебойные подкалиберные (БПС)
- Боекомплект: До 350 выстрелов (в базовой комплектации модуля)
- Скорострельность: До 330 выстрелов в минуту (режимы: одиночный, короткая очередь 5-10 выстр., длинная очередь до 30 выстр.)
- Дальность эффективной стрельбы: До 2500 метров по наземным целям, до 1500-2000 метров по низколетящим воздушным целям.
| Характеристика | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Калибр | 30 мм | Стандартный калибр для пушки 2А72/ЗТМ-1 |
| Тип патрона | 30х165 мм | Советский/украинский стандарт |
| Дульная энергия | Высокая | Превосходит многие западные 25-мм системы |
Модель дополнительного вооружения и пулеметов
Базовый вариант бронеавтомобиля "Булат СБА-60-К2" оснащается дистанционно управляемым боевым модулем (ДУБМ), обеспечивающим установку основного и вспомогательного вооружения. В качестве штатного средства применяется крупнокалиберный пулемёт КТ-12,7 или аналоги, смонтированный на турели с электрическими приводами наведения и стабилизации. Модуль интегрирован с системой управления огнём и оптико-электронными приборами наблюдения.
Конструкция бронекорпуса и башни предусматривает гибкую адаптацию под различные типы вооружения в зависимости от тактических задач. Для усиления огневой мощи на боковых кронштейнах возможна установка дополнительных пулемётов калибра 7,62 мм, управляемых десантом через амбразуры. Система креплений унифицирована под стандартные модели НАТО и Варшавского договора.
Основные варианты вооружения
- Основной пулемёт: КТ-12,7 (12,7×108 мм) или NSV "Утёс" с боекомплектом до 450 патронов.
- Спаренные системы: Возможна замена на 14,5-мм КПВТ или комбинацию 30-мм автоматического гранатомёта АГС-17 с ПКТ (7,62 мм).
- Дополнительные точки:
- 2–4 крепления для ПКМ/ПКТМ (7,62×54 мм) на бортах десантного отделения.
- Ручные гранатомёты РПГ-7 в транспортировочных креплениях.
| Тип вооружения | Модель | Калибр | Боекомплект |
|---|---|---|---|
| Основной пулемёт | КТ-12,7 / NSV | 12,7 мм | 400–500 патр. |
| Доп. пулемёт | ПКТМ / PKM | 7,62 мм | 2000+ патр. |
| Гранатомёт | АГС-17 / РПГ-7 | 30 мм / 40 мм | 48 выстр. / 3–6 выстр. |
Системы управления огнем и электроника прицелов
Бронеавтомобиль "Булат" СБА-60-К2 оснащен цифровой системой управления огнем (СУО), интегрирующей баллистический вычислитель, стабилизированные прицельные комплексы и датчики внешних условий. СУО автоматически рассчитывает поправки на дальность, скорость цели, ветер, температуру и угол крена машины, обеспечивая высокую точность стрельбы из основного и вспомогательного вооружения на ходу и с места.
Электронные прицелы включают комбинированные дневно-ночные каналы с тепловизионными матрицами и лазерными дальномерами. Оператор вооружения использует многофункциональные дисплеи с цифровой картографией, целеуказанием и интерфейсом взаимодействия с системами связи. Все компоненты дублированы для повышения живучести в боевых условиях.
Ключевые элементы комплекса
- Стабилизированная платформа вооружения – компенсирует вибрацию и движение машины в двух плоскостях.
- Тепловизионный прицел ТПК-1 – дальность обнаружения цели типа "танк" до 5 км.
- Лазерный дальномер – точность ±5 м на дистанции 10 км.
- Автоматический следящий привод – удержание цели при маневре.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диапазон рабочих температур | -40°C до +55°C |
| Время непрерывной работы (без подзарядки) | 8 часов |
| Интерфейсы обмена данными | Ethernet, CAN 2.0 |
Рабочие места экипажа: расположение и оснащение
Экипаж бронеавтомобиля "Булат" СБА-60-К2 состоит из трёх человек: водителя, командира и стрелка. Рабочие места организованы в герметизированной бронекапсуле с трёхместной компоновкой по схеме 1+2. Водитель располагается в передней левой части корпуса, тогда как командир и стрелок занимают места справа от него в едином боевом отделении.
Каждое рабочее место оборудовано анатомическими регулируемыми сиденьями с ремнями безопасности, системой климат-контроля и индивидуальными люками для аварийного покидания. Все члены экипажа имеют доступ к цифровой системе управления тактической информацией, выводимой на многофункциональные дисплеи.
Оснащение рабочих мест
- Водитель: Мультифункциональный руль, цифровая приборная панель, система ночного видения ТВН-5, гирокомпас, интерком.
- Командир: Панорамный прицел комбинированного видения, пульт управления вооружением, картографический навигатор, радиостанция Р-168.
- Стрелок: Автоматизированная система наведения с дистанционным управлением, дублированные пульты управления БПУ "Шквал", оптико-электронные прицельные комплексы.
Дополнительные системы обеспечения включают:
- Автоматическую противопожарную систему
- Систему защиты от ОМП с подачей очищенного воздуха
- Датчики кругового обзора с выводом на дисплеи
- Эргономичные органы управления с подсветкой
| Параметр | Водитель | Командир | Стрелок |
| Обзорность | 3 перископа + ТВН | 6 перископов + панорама | видеокамеры 360° |
| Основные приборы | навигация ТНА-4 | БИУС "Ажур" | стабилизированный прицел |
Важно: Все рабочие места интегрированы в единый информационный контур с возможностью взаимного дублирования функций. Особое внимание уделено эргономике – органы управления имеют регулировку под антропометрию бойцов.
Совместимые системы связи и глушители
Бронеавтомобиль "Булат СБА-60-К2" оснащается интегрированными узлами для подключения современных систем связи и радиоэлектронного подавления. Конструкция предусматривает резервированные кабельные трассы, электропитание и защищённые монтажные площадки, обеспечивающие быструю адаптацию оборудования под требования заказчика.
Машина совместима с отечественными комплексами военного назначения, включая цифровые засекреченные каналы. Штатная электромагнитная совместимость и экранирование корпуса гарантируют устойчивую работу аппаратуры в условиях интенсивных радиопомех.
Типовые системы связи:
- Радиостанции УКВ/КВ-диапазона: Р-168-5УН-2 "Акведук", Р-169-АК "Артек"
- Спутниковые терминалы: "Гонец-М", "Иртыш-АМ"
- Абонентские комплексы тактической связи: АСУ "Андромеда-Д"
Устанавливаемые глушители:
- Портативные комплексы РЭБ: Р-330Ж "Житель", 1Л262 "Ртуть-БМ"
- Станции помех сотовой связи: "Леер-3", "Свет-КУ"
- Системы подавления БПЛА: "Солнцепёк-М"
Примечание: конкретная конфигурация определяется техническим заданием заказчика. Возможна интеграция с системами управления войсками уровня батальон/рота.
Тепловизионные и оптические приборы наблюдения
Комплекс прицельно-наблюдательных систем "Булата" интегрирует тепловизионные и оптико-электронные модули для круглосуточного ведения разведки и прицеливания. Основные сенсоры размещены во вращающейся дистанционно управляемой башенке, обеспечивая экипажу работу в защищённом режиме.
Тепловизоры третьего поколения с матрицей 640×512 пикселей обнаруживают цели на дистанции свыше 3 км даже в условиях нулевой видимости: при дыме, тумане или полной темноте. Оптические каналы с 10-кратным зумом и стабилизированными линиями визирования поддерживают идентификацию объектов на расстояниях до 5 км днём.
Ключевые компоненты системы
- Комбинированный прицел командира с лазерным дальномером и цифровым баллистическим вычислителем
- Панорамный перископ механика-водителя с ночным режимом на основе электронно-оптических преобразователей
- Автоматические следящие системы с распознаванием движущихся целей
- Резервные аналоговые приборы наблюдения ТНПО-115
| Параметр | Тепловизионный канал | Оптический канал |
| Дальность обнаружения | до 3 500 м | до 5 000 м |
| Поле зрения | 3°×2° / 12°×8° | 5°×3.7° / 50°×37° |
| Режимы работы | Белый горячий / Чёрный горячий | Цветной / Монохромный |
Все данные с сенсоров выводятся на многофункциональные дисплеи боевого отделения с возможностью записи и анализа информации. Система сопрягается с БКУ "Багнет" для автоматического наведения вооружения по координатам обнаруженных целей.
Специфика противодействия радиолокационному обнаружению
Бронеавтомобиль "Булат СБА-60-К2" использует комбинированный подход для снижения радиолокационной заметности. Основной упор сделан на геометрию корпуса и башни: плоские поверхности расположены под специфическими углами, что способствует перенаправлению отражённых радиолокационных лучей в стороны от источника излучения. Это реализовано через характерные скошенные грани корпуса, наклонные бронелисты и минимализацию прямых углов.
Дополнительно применяются радиопоглощающие материалы (РПМ) в конструкции экранов, навесных модулей и элементов ходовой части. Эти композиты трансформируют энергию радиоволн в тепловую, снижая интенсивность обратного сигнала. Особое внимание уделено маскировке тепловыделяющих узлов (двигатель, выхлоп), чьи экраны также обладают радиопоглощающими свойствами.
Ключевые технические решения
- Геометрическое рассеивание: Угловое расположение бронепанелей ±30° от вертикали для отклонения лучей
- Многослойные РПМ: Резиновые и керамические покрытия с углеродным наполнением на воздухозаборниках и люках
- Активное подавление: Опциональная установка систем постановки помех в УКВ/ДМВ-диапазонах
- Динамическое снижение заметности: Электронное управление диаграммой направленности штатных антенн
| Параметр | Эффект | Объект применения |
| Угловая компоновка | Уменьшение ЭПР на 60-70% | Корпус, башня, экраны |
| Широкополосные РПМ | Поглощение 90% волн 2-18 ГГц | Выхлопные дефлекторы, решётки |
Габаритные параметры и общая масса техники
Бронеавтомобиль Булат СБА-60-К2 обладает габаритами, обеспечивающими оптимальное сочетание мобильности и защищённости. Конструктивные решения позволяют эффективно действовать в городской среде и на пересечённой местности, сохраняя устойчивость и маневренность.
Массовые показатели напрямую влияют на проходимость, транспортную логистику и уровень баллистической защиты. Сбалансированная масса распределена по усиленному шасси, что гарантирует надёжную эксплуатацию в различных климатических условиях.
| Длина | 7 500 мм |
| Ширина | 2 500 мм |
| Высота | 2 800 мм |
| Колёсная база | 4 000 мм |
| Дорожный просвет | 400 мм |
| Боевая масса | 15 000 кг |
| Грузоподъёмность | 2 000 кг |
Возможности преодоления препятствий и бродов
Бронеавтомобиль Булат СБА-60-К2 демонстрирует высокие показатели проходимости благодаря полноприводной трансмиссии (4×4) и независимой пневматической подвеске с регулируемым клиренсом. Конструкция шасси позволяет эффективно преодолевать сложный рельеф местности, включая крутые склоны, глубокую колею и заснеженные участки.
Особое внимание уделено преодолению водных преград: герметизированный корпус и специальная подготовка силового агрегата обеспечивают устойчивое движение на плаву. Дополнительные инженерные решения предотвращают заливание двигателя при форсировании глубоких бродов.
| Преодолеваемый подъем | 30° |
| Преодолеваемый крен | 25° |
| Угол въезда | 30° |
| Угол съезда | 25° |
| Вертикальная стенка | 400 мм |
| Ров | 600 мм |
| Глубина брода (с подготовкой) | 1200 мм |
Текущие операторы и география поставок
Основным оператором бронеавтомобилей "Булат СБА-60-К2" являются Вооруженные Силы Украины. Техника активно эксплуатируется в зоне проведения антитеррористической операции, а также поступает на вооружение Национальной гвардии и подразделений МВД Украины.
Экспортные поставки осуществляются преимущественно в страны Азии и СНГ. Наиболее значимые контракты заключены с государствами, заинтересованными в легкой бронированной технике для противоповстанческих операций и патрулирования.
Страны-эксплуатанты
- Украина – основной оператор (более 100 единиц в войсках по состоянию на 2023 год)
- Грузия – 10 единиц поставлено в 2018 году
- Казахстан – 10 единиц получено в 2017 году
- Таиланд – 2 бронеавтомобиля в 2018 году
- Индонезия – 1 единица для тестирования в 2018 году
Особенности технического обслуживания в полевых условиях
Полевое ТО "Булата" требует адаптации стандартных процедур к ограниченным ресурсам, отсутствию стационарного оборудования и времени. Приоритет отдается оперативному восстановлению боеспособности с использованием минимального набора ЗИП и подручных средств, без углубленной диагностики.
Условия эксплуатации (пыль, грязь, перепады температур, вибрация) ускоряют износ узлов, особенно ходовой части, системы охлаждения и фильтров. Обязателен усиленный контроль герметичности бронекорпуса после повреждений и регулярная очистка вентиляционных решеток во избежание перегрева.
Ключевые аспекты обслуживания
Основные зоны внимания:
- Силовая установка: Частая замена воздушных фильтров (в т.ч. сжатым воздухом), контроль уровня масла и охлаждающей жидкости, очистка радиаторов от грязи.
- Ходовая часть: Визуальный осмотр пружин, амортизаторов, рычагов на предмет трещин; проверка давления в шинах КИ-80 и состояния бескамерных покрышек.
- Защита: Проверка целостности бронестекол и корпуса, герметичности уплотнений дверей и люков после обстрела или жесткой эксплуатации.
Типовые полевые операции:
- Ежедневная очистка дренажных отверстий днища от грязи для предотвращения коррозии.
- Смазка узлов подвески и рулевого управления универсальной смазкой (шприцевание) при отсутствии штатных материалов.
- Быстрая замена поврежденных колес в режиме "под огнем" с использованием штатной домкратной системы.
- Очистка оптики приборов наблюдения и вождения мягкими материалами во избежание царапин.
Особенности ресурсов:
| Ресурс | Ограничение в поле | Решение |
| Вода для промывки систем | Дефицит чистой воды | Использование технических жидкостей только по необходимости |
| Электроэнергия | Отсутствие стационарных источников | Применение бортового генератора или переносных пуско-зарядных устройств |
| Специнструмент | Ограничен носимый комплект | Максимальное использование универсального инструмента из ЗИП |
Список источников
Информация о бронеавтомобиле Булат СБА-60-К2 получена из открытых официальных данных производителя, специализированных военных изданий и новостных порталов, освещающих разработку и применение техники.
Ключевые источники включают техническую документацию, пресс-релизы предприятий оборонного комплекса и аналитические материалы экспертов в области бронированных транспортных средств.
Основные информационные ресурсы
- Официальный сайт ПАО "АвтоКрАЗ" (производитель): технические спецификации и пресс-релизы
- Каталог продукции Кременчугского автозавода: бронированные автомобили
- Журнал "Военная техника и технологии": аналитические обзоры характеристик
- Портал "Army Recognition": отчеты о тактико-технических параметрах
- Доклад Минобороны Украины о принятии на вооружение
- Видеоматериалы испытаний полигона "Ягорлик"
- Экспертная статья в "Бронетанковом журнале" о конструкции защиты
- Данные государственного тендера на поставку для Нацгвардии Украины