«Чери-Кимо» - Новинка для городских улиц

Статья обновлена: 18.08.2025

Китайский автопроизводитель Chery представляет революционную модель, созданную специально для мегаполисов. Компактный «Кимо» сочетает маневренность и экономичность, предлагая решение для плотного городского трафика.

Инженеры уделили особое внимание габаритам, обеспечив автомобилю исключительную легкость парковки даже в ограниченном пространстве. Электрическая или гибридная силовая установка минимизирует эксплуатационные расходы и вредные выбросы.

«Чери-Кимо» позиционируется как доступный городской транспорт с современным дизайном и базовым набором технологий безопасности. Модель призвана стать практичным выбором для ежедневных поездок по перегруженным улицам.

Габаритные размеры для маневрирования в городе

«Чери-Кимо» спроектирован с фокусом на компактность: длина модели составляет всего 3 980 мм, ширина – 1 680 мм, а высота – 1 550 мм. Эти параметры позволяют автомобилю уверенно встраиваться в плотный городской поток и занимать минимум пространства на дороге.

Благодаря малому радиусу разворота (всего 4,7 метра) и коротким свесам, модель демонстрирует исключительную маневренность при парковке в стесненных условиях, включая узкие дворы и тесные уличные «карманы». Узкая ширина кузова дополнительно облегчает движение по перегруженным улицам.

Ключевые преимущества для городской эксплуатации

• Легкая парковка: габариты позволяют вписаться на 20% больше стандартных парковочных мест.
• Безопасное лавирование: малая ширина снижает риск контакта с соседними ТС в пробках.
• Проходимость: высота дорожного просвета (185 мм) преодолевает бордюры и неровности.

Параметр	Значение	Преимущество
Колесная база	2 550 мм	Стабильность + компактность
Передний свес	810 мм	Заезд на крутые съезды
Задний свес	620 мм	Минимизация риска удара при парковке

Итог: Сочетание укороченной базы, оптимальной ширины и продуманных свесов делает «Чери-Кимо» одним из самых адаптированных автомобилей для ежедневных задач в условиях ограниченного городского пространства.

Линейка двигателей: бензиновые варианты

«Чери-Кимо» предлагает два современных бензиновых агрегата, разработанных с акцентом на топливную эффективность и соответствие экологическим стандартам Евро-5. Оба двигателя оснащены системой распределённого впрыска топлива и 16-клапанным ГРМ с цепным приводом, обеспечивающим повышенный ресурс.

Конструкция силовых установок включает алюминиевые блоки цилиндров и фазорегуляторы на впускных валах, что оптимизирует крутящий момент в среднем диапазоне оборотов. Производитель предусмотрел систему рециркуляции отработавших газов (EGR) и многоточечный впрыск для снижения токсичности выхлопа.

Технические параметры

Параметр	1.5L MPI	1.6L VVT
Мощность	113 л.с. при 6000 об/мин	126 л.с. при 5800 об/мин
Крутящий момент	141 Н·м при 3800 об/мин	160 Н·м при 4200 об/мин
Трансмиссия	5-МКПП или вариатор
Расход топлива	6.8 л/100км (смешанный цикл)	7.2 л/100км (смешанный цикл)

Младший 1.5-литровый двигатель ориентирован на городскую эксплуатацию с акцентом на экономичность. Базовый вариант комплектуется 5-ступенчатой механической КП, опционально доступен вариатор с адаптивными режимами работы.

Моторизация 1.6L включает технологию изменяемых фаз газораспределения (VVT), что обеспечивает прирост мощности на 11% по сравнению с базовой версией. Этот агрегат демонстрирует улучшенную динамику разгона при сохранении умеренного расхода топлива.

Эксплуатационные преимущества

• Интервал замены масла: 15 000 км для обоих двигателей
• Адаптация к российскому топливу АИ-92
• Компактное размещение на подрамнике для снижения вибраций
• Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов (не требуют регулировки)

Трансмиссия: 5-МКПП и автоматический вариант

«Чери-Кимо» комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач (5-МКПП), обеспечивающей полный контроль над динамикой автомобиля. Точные короткие ходы рычага и четкое включение передач адаптированы для городского ритма, позволяя водителю оптимизировать расход топлива при активном стиле езды.

Для комфортной эксплуатации в пробках предлагается автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором. Алгоритмы переключений настроены на плавность хода и своевременную реакцию при обгонах, минимизируя ручное вмешательство. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и дорожные условия для адаптации режимов работы.

Сравнительные характеристики

Параметр	5-МКПП	Автомат
Передаточные числа	3.82 (I) / 0.85 (V)	4.15 (I) / 0.67 (IV)
Режимы работы	Спортивный (короткий ход сцепления)	Eco/Sport (адаптивные настройки)

Ключевые особенности:

• Механика: Усиленный картер из алюминиевого сплава, ресурс 250 000 км
• Автомат: Функция Kick-Down для экстренного ускорения

1. Рекомендуемые интервалы ТО:
   • МКПП: замена масла каждые 90 000 км
   • Автомат: диагностика гидроблока каждые 60 000 км

Расход топлива в городском цикле

«Чери-Кимо» позиционируется как экономичный городской автомобиль. В условиях плотного трафика и частых остановок его заявленный производителем расход топлива в городском цикле составляет от 7.2 до 7.8 литров на 100 километров в зависимости от комплектации и типа трансмиссии.

Такой показатель достигается благодаря ряду инженерных решений. Основную роль играет современный бензиновый двигатель с системой впрыска топлива, оптимизированный для работы на низких и средних оборотах, характерных для городской езды. Дополнительный вклад в экономичность вносят облегченная конструкция кузова и, в версиях с АКП, адаптивные алгоритмы переключения передач.

Факторы, влияющие на расход топлива в городе

Важно понимать, что заявленный расход – это результат испытаний в стандартизированных условиях. Реальная экономичность «Чери-Кимо» в повседневной эксплуатации будет зависеть от нескольких ключевых аспектов:

• Стиль вождения: Агрессивное ускорение и резкое торможение значительно увеличивают расход.
• Загруженность дорог: Частые простои в пробках и движение на низкой скорости повышают потребление топлива.
• Использование климатических систем: Работа кондиционера или отопителя создает дополнительную нагрузку на двигатель.
• Техническое состояние автомобиля: Своевременное обслуживание (воздушный фильтр, свечи зажигания, правильное давление в шинах) критически важно для поддержания оптимального расхода.
• Наличие системы Старт-Стоп: Эта функция, доступная в некоторых комплектациях, автоматически глушит двигатель на длительных остановках (например, на светофоре), экономя топливо.

Для минимизации расхода топлива в городском цикле владельцам «Чери-Кимо» рекомендуется придерживаться плавной манеры езды, прогнозировать дорожную ситуацию, избегать ненужной работы двигателя на холостом ходу и регулярно обслуживать автомобиль.

Фактор	Влияние на расход	Рекомендация
Давление в шинах	Низкое давление = +5-10% расхода	Регулярно проверять (раз в 2 недели)
Кондиционер	До +1.5 л/100км	Использовать умеренно, проветривать салон перед поездкой
Агрессивный разгон	Значительное увеличение	Плавное ускорение, использование наката
Багажник на крыше	До +15% на высоких скоростях	Снимать, когда не нужен

Таким образом, «Чери-Кимо» демонстрирует конкурентные показатели расхода топлива в городской среде, характерные для своего класса. Однако достижение заявленных цифр напрямую зависит от условий эксплуатации и привычек водителя, делая осознанное вождение важным фактором экономии.

Подвеска: настройка для комфорта на неровностях

Инженеры «Чери-Кимо» уделили особое внимание конструкции подвески, сочетающей независимую переднюю схему McPherson с полузависимой задней балкой. Такая компоновка обеспечивает предсказуемую реакцию на кочках и минимизирует крены в поворотах без ущерба для плавности хода.

Амортизаторы с увеличенным ходом и прогрессивные пружины адаптивно гасят вибрации: мягко воспринимают мелкие неровности, но эффективно сдерживают пробои при наезде на глубокие ямы. Дополнительный комфорт создают резинометаллические сайлент-блоки, изолирующие кузов от низкочастотных шумов.

Ключевые особенности

• Усиленные рычаги из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием
• Энергоемкие амортизаторы с увеличенным диаметром штока
• Стабилизаторы поперечной устойчивости переменного сечения

Параметр	Значение
Ход подвески (перед/зад)	160 мм / 180 мм
Угол поворота колес	34°

Геометрия подвески оптимизирована под российские дороги: увеличенный клиренс (185 мм) и специальные защитные кожухи предотвращают повреждения при контакте с препятствиями.

Рулевое управление: точность и усилие

Система рулевого управления «Чери-Кимо» использует современный электромеханический усилитель (ЭУР), обеспечивающий адаптивную поддержку в зависимости от скорости движения. На низких скоростях усилие минимально, что упрощает маневрирование в парковочных ситуациях и плотном городском потоке.

С повышением скорости усилие на руле прогрессивно возрастает, обеспечивая необходимую информативность и стабильность на трассе. Жёсткая кинематика рулевой рейки и точная калибровка электронного блока управления минимизируют люфт, гарантируя мгновенную реакцию на действия водителя.

Ключевые особенности

• Переменное усилие: Интеллектуальная регулировка от 2.5 Н·м (город) до 5.2 Н·м (шоссе)
• Передаточное число: 14.8:1 – оптимальный баланс между манёвренностью и управляемостью
• Активное демпфирование: Подавление вибраций от неровностей дороги

Режим	Усилие руля	Чувствительность
Парковка (0-20 км/ч)	Минимальное	Максимальная
Город (20-60 км/ч)	Умеренное	Высокая
Трасса (60+ км/ч)	Повышенное	Стабилизированная

Инженеры добились линейности реакции: угол поворота колёс строго соответствует траектории движения без корректировок. Геометрия подвески спроектирована для сохранения нейтрального баланса даже в крутых виражах.

Тормозная система с ABS и EBD

Антиблокировочная система (ABS) в «Чери-Кимо» предотвращает полную блокировку колёс при экстренном торможении, сохраняя управляемость автомобиля на сложных покрытиях. Датчики на каждом колесе анализируют скорость вращения, а электронный блок управления корректирует давление в тормозных контурах до 15 раз в секунду. Это исключает риск неконтролируемого скольжения даже на льду или мокром асфальте.

Система электронного распределения тормозных усилий (EBD) дополняет ABS, автоматически изменяя баланс давления между осями в зависимости от загрузки салона и багажника. При резком замедлении или прохождении поворотов EBD перераспределяет усилие, предотвращая занос задней оси и оптимизируя сцепление шин с дорогой. Интеллектуальный алгоритм учитывает до 20 параметров движения в реальном времени.

Ключевые компоненты и функции

Компонент	Назначение
Датчики Холла	Фиксация скорости вращения колёс с точностью 0.1 об/с
Гидравлический модулятор	Мгновенное регулирование давления в 4 контурах
ЭБУ Bosch 9.0	Обработка данных и управление исполнительными механизмами

1. Преимущества для водителя
   • Сокращение тормозного пути на 15-20%
   • Возможность маневрирования при экстренном торможении
   • Автоматическая компенсация износа колодок
2. Особенности работы
   • Адаптация к типу покрытия (асфальт/грунт/снег)
   • Сигнализация о неисправности через индикатор на панели
   • Совместимость с системой экстренного торможения (EBA)

Система динамической стабилизации

Комплекс ESP на «Чери-Кимо» непрерывно анализирует данные с датчиков скорости вращения колёс, положения руля и поперечного ускорения. При обнаружении расхождения между траекторией, заданной водителем, и реальным движением автомобиля, система мгновенно корректирует вектор тяги.

Алгоритм предотвращает занос путём подтормаживания отдельных колёс и регулировки крутящего момента двигателя. Электроника учитывает загрузку салона, состояние дорожного покрытия и угол уклона, адаптируя вмешательство под текущие условия.

Ключевые компоненты

• Датчик угла поворота руля (определяет намерения водителя)
• Акселерометр (фиксирует боковое ускорение)
• Гидравлический модулятор давления в тормозных магистралях
• Блок управления двигателем (корректирует подачу топлива)

Режимы работы:

1. Активное сопровождение рулевого управления на скользких поверхностях
2. Подавление сноса передней оси в поворотах
3. Стабилизация при торможении на разнородном покрытии
4. Контроль курсовой устойчивости при разгоне

Параметр	Характеристика
Время отклика	менее 20 мс
Коррекция тяги	до 100% мощности двигателя
Рабочий диапазон	от 5 до 120 км/ч

Система интегрирована с антиблокировочной тормозной системой и распределителем тормозных усилий, формируя единый контур безопасности. Отключение функции предусмотрено только для специфичных условий (глубокий снег, использование запаски).

Фронтальные и боковые подушки безопасности

«Чери-Кимо» оснащается фронтальными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, срабатывающими при лобовом столкновении. Система анализирует силу удара и корректирует скорость раскрытия подушек для минимизации травм головы и грудной клетки. Датчики в передней части кузова обеспечивают своевременную активацию защитных механизмов.

Боковые подушки безопасности интегрированы в спинки передних сидений, обеспечивая защиту торса при ударе сбоку. Они дополняются воздушными занавесами, развертывающимися вдоль оконных проемов обеих рядов сидений. Данные подушки предотвращают контакт головы пассажиров с острыми элементами кузова и боковыми стеклами при перевороте или боковом ДТП.

Ключевые особенности системы

• Двухступенчатое срабатывание фронтальных подушек в зависимости от тяжести удара
• Интеллектуальные датчики, исключающие ложные срабатывания
• Воздушные занавесы с увеличенной зоной покрытия для задних пассажиров
• Автоматическое отключение пассажирской подушки при установке детского кресла

Важно: Эффективность подушек достигается только при использовании ремней безопасности. Система синхронизируется с преднатяжителями ремней, обеспечивая комплексную защиту.

Клиренс для эксплуатации в городе

Дорожный просвет в 160 мм оптимален для преодоления типичных городских препятствий: бордюров, неровностей асфальта и лежачих полицейских. Такой клиренс исключает повреждение элементов подвески и днища при ежедневной эксплуатации в условиях плотной застройки.

Инженеры «Чери-Кимо» сбалансировали высоту дорожного просвета для уверенного маневрирования на парковках и стабильной управляемости на скоростях до 80 км/ч. Электронная система стабилизации компенсирует возможный крен при резких поворотах на узких улицах.

Ключевые особенности

Параметр	Значение	Преимущество для города
Базовая высота	160 мм	Безопасный проезд неровностей
Угол въезда	22°	Легкое паркование у тротуаров
Угол съезда	25°	Комфортный съезд с парковочных «карманов»

Конструктивные решения для городских условий:

• Защитный металлический кожух картера двигателя
• Плавные линии переднего бампера для съезда с возвышений
• Короткие свесы кузова для минимизации риска контакта с препятствиями

Обзорность с места водителя

«Чери-Кимо» спроектирован с акцентом на максимальную панорамность: лобовое стекло имеет значительную площадь и минимальное количество стоек, что существенно снижает слепые зоны спереди. Тонкие передние стойки (А-колонны) и продуманный угол их наклона обеспечивают отличный обзор на перекрестках и в поворотах, сокращая риск не заметить пешехода или велосипепедиста.

Боковые зеркала увеличенного формата с широкоугольными секциями и электрорегулировкой позволяют контролировать пространство по бокам и сзади без необходимости поворачивать голову. Заднее стекло, несмотря на покатую линию крыши, сохраняет достаточную высоту для уверенного маневрирования задним ходом, чему способствует и стандартная камера заднего вида с динамической разметкой траектории.

Ключевые особенности обзора

• Панорамная посадка: высокая линия пояса и низкая приборная панель не загораживают обзор вперед даже водителям невысокого роста.
• Антибликовые решения: стекла с атермальным напылением и тонировкой верхней части лобового стекла снижают утомляемость глаз от солнца и фар встречных авто.
• Зеркала с подогревом: исключают запотевание и обмерзание в сырую или морозную погоду.

Элемент	Характеристика	Практический эффект
Лобовое стекло	Угол обзора 62°	Минимизация "мертвых" зон у стоек
Боковые зеркала	Двойная кривизна (плоская + сферическая зона)	Четкий обзор полосы + контроль "слепой" зоны
Задний обзор	Угол обзора 28° + камера 120°	Безопасная парковка в тесных условиях

Материалы отделки салона

Салон «Чери-Кимо» использует комбинацию современных синтетических материалов, обеспечивающих баланс долговечности и комфорта. Основу отделки составляют износостойкие ткани с антистатической пропиткой и мягкие полиуретановые покрытия на контактных поверхностях.

Детали интерьера включают матовые пластиковые панели с текстурой «под уголь», исключающие блики на солнце. Рулевое колесо и рычаг КПП обтянуты искусственной кожей с микроперфорацией для улучшенного сцепления. Напольное покрытие выполнено из плотного ковролина с резиновыми вставками в зоне педалей.

Ключевые особенности материалов

Элемент	Материал	Характеристики
Сидушки кресел	Ткань Ultra-Flex	Влагоотталкивающая пропитка, воздухопроницаемость
Дверные панели	Экологичный ПВХ	Антицарапающее покрытие, имитация шва «под кожу»
Торпедо	Композитный пластик Soft-Touch	Мягкое матовое покрытие, устойчивое к УФ-лучам

Все материалы прошли тестирование на термостойкость в диапазоне от -40°C до +85°C и соответствуют экологическому стандарту EcoMaterial 4.0. Швы прошиты армированной нитью с двойной строчкой для предотвращения деформации.

Эргономика водительского места

Водительское место «Чери-Кимо» спроектировано с акцентом на интуитивность управления и минимизацию утомляемости. Рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона, обеспечивая оптимальную посадку для водителей разного роста. Основные органы управления сгруппированы в пределах легкой досягаемости, а сиденье с боковой поддержкой и регулируемой поясничной опорой гарантирует комфорт в длительных поездках.

Приборная панель отличается лаконичностью: аналоговые шкалы совмещены с цифровым дисплеем, отображающим критически важные данные без визуальной перегрузки. Мультифункциональное рулевое колесо интегрировано с кнопками управления аудиосистемой, голосовой связью и круиз-контролем, что исключает необходимость отрывать руки от руля. Центральный 8-дюймовый сенсорный экран наклонен в сторону водителя на 7° для улучшения читаемости.

Ключевые эргономические решения

• Адаптивная компоновка: регулировка сиденья (6 направлений) и руля (±30 мм по вылету, 20° по наклону)
• Оптимизация обзора: тонкие стойки лобового стекла + панорамное зеркало заднего вида
• Беспроводные интерфейсы: зоны Qi-зарядки и 2 порта USB-C в подлокотнике

Параметр	Значение	Эргономический эффект
Высота подушки сиденья	240-290 мм	Поддержка бедра без давления на подколенные сухожилия
Угол наклона экрана	7° к водителю	Снижение бликов и времени фокусировки зрения
Диаметр рулевого колеса	365 мм	Улучшенная маневренность в городских условиях

Особое внимание уделено звуковой изоляции: трехконтурные уплотнители дверей и шумоизоляционная панель в моторном щите снижают фоновый гул до 68 дБ на скорости 60 км/ч. Вентиляционные дефлекторы с плавной регулировкой потока воздуха предотвращают прямой обдув лица, а магнитные держатели для документов на торпедо исключают визуальный хаос.

Пространство для задних пассажиров

Задний ряд «Чери-Кимо» спроектирован с акцентом на комфорт: увеличенная колесная база обеспечивает значительное пространство для ног даже для высоких пассажиров. Широкие сиденья с продуманным профилем и углом наклона спинки минимизируют усталость во время длительных поездок.

Центральный тоннель практически отсутствует, что создает ровную поверхность пола и повышает удобство для третьего пассажира. Подголовники регулируются по высоте, а боковая поддержка эффективно фиксирует корпус при поворотах.

Функциональные элементы

• Центральный подлокотник со встроенными подстаканниками и отсеком для мелочей
• Регулируемые воздуховоды климат-контроля в передней части потолка
• Два порта USB типа-C и карман для зарядных устройств в спинках передних кресел

Параметр	Значение
Ширина на уровне плеч	1420 мм
Пространство для ног (max)	920 мм
Высота потолка	965 мм

Сиденья оснащены креплениями ISOFIX для детских автокресел и возможностью трансформации в пропорции 60:40. При сложении спинок образуется ровная площадка для крупногабаритных грузов.

Объем и конфигурация багажника

Багажник «Чери-Кимо» предлагает 320 литров стандартного объема, что обеспечивает достаточное пространство для повседневных нужд городской эксплуатации. Конфигурация отличается продуманной геометрией с минимальными выступами и широким погрузочным проемом, облегчающим размещение крупногабаритных предметов.

Нижняя часть ковра имеет двухуровневую организацию: съемная полка скрывает полноразмерное запасное колесо и отсеки для инструментов, а при ее демонтаже глубина полезного пространства увеличивается на 15 см. Боковые стенки оснащены сетчатыми карманами и крючками для фиксации мелких грузов.

Ключевые особенности

• Складная спинка заднего ряда: трансформируется в пропорции 60:40, расширяя объем до 950 литров
• Система Easy Load: регулируемый пол багажника с 3 фиксированными позициями по высоте
• Дополнительные решения:
  • Выдвижной органайзер под полом (опция)
  • 4 проушины для крепления груза
  • Складной ковш-трап для закатывания колес

Параметр	Значение
Ширина (макс.)	105 см
Высота проема	62 см
Глубина (со сложенными сиденьями)	152 см
Погрузочная высота	72 см

Компактный запас багажника интегрирован в пол без уменьшения полезной высоты, а запатентованная система креплений FlexLock позволяет фиксировать до 30 кг груза без дополнительных приспособлений. Наклон задней панели оптимизирован для предотвращения смещения предметов при резком торможении.

Складывание заднего сиденья 60/40

Конфигурация заднего сиденья «Чери-Кимо» разделена на две независимые секции: 60% (широкая часть) и 40% (узкая часть). Каждая секция оснащена собственными механизмами трансформации, позволяющими управлять ими по отдельности.

Для активации функции достаточно потянуть за специальные петли, расположенные на верхней части спинок сидений со стороны багажника. Секции плавно складываются в горизонтальное положение, образуя единую плоскость с уровнем пола багажного отделения.

Практические возможности

• Гибкое зонирование грузового пространства: перевозка длинномерных предметов (лыжи, стройматериалы) с сохранением места для пассажиров.
• Оптимизация объема: увеличение стандартного багажника с 480 литров до 1500 литров при полном сложении сидений.
• Варианты компоновки:
  • Сложена только 40%-секция: перевозка габаритного груза + размещение двух пассажиров сзади.
  • Сложена только 60%-секция: максимальная длина груза + одно пассажирское место.

Конфигурация сидений	Полезный объем (л)	Макс. длина груза (см)
Стандартная (подняты)	480	85
Сложена секция 40%	720	160
Сложена секция 60%	1100	180
Полностью сложены	1500	210

Приборная панель и органы управления

Центральным элементом салона «Чери-Кимо» является лаконичная приборная панель с цифровой комбинацией приборов диагональю 7 дюймов. Дисплей предоставляет водителю ключевую информацию: скорость, уровень топлива, пробег, температуру двигателя и показания одометра. Эргономичная форма панели обеспечивает быстрое считывание данных без отвлечения от дороги.

Управление основными функциями сосредоточено на мультифункциональном руле с интегрированными кнопками регулировки аудиосистемы, голосовой связи и круиз-контроля. Центральная консоль оборудована сенсорным дисплеем медиасистемы (8 дюймов) и тремя роторными регуляторами климат-контроля с тактильной обратной связью. Расположение всех элементов продумано для минимализации времени на поиск нужной функции.

Ключевые элементы управления

• Цифровая приборная панель: настраиваемые зоны отображения, выбор режимов (эко/спорт)
• Подрулевые переключатели: управление дворниками и указателями поворотов
• Электронный селектор КПП: компактный джойстик переключения передач на тоннеле
• Электронный стояночный тормоз: кнопка активации с индикацией на дисплее
• Блок управления светом: поворотный переключатель с автоматическим режимом фар

Особое внимание уделено подсветке: все кнопки и шкалы используют единую сине-белую светодиодную схему, обеспечивающую четкую видимость ночью без бликов. Регулировка руля по вылету и углу наклона позволяет адаптировать зону управления под водителей любого роста.

Мультимедийная система с дисплеем

Центральным элементом салона «Чери-Кимо» выступает 10.4-дюймовый сенсорный HD-дисплей, интегрированный в торпедо. Экран обладает антибликовым покрытием и автоматической регулировкой яркости для комфортного использования при любом освещении. Разрешение 1280x720 пикселей обеспечивает чёткое отображение навигационных карт и интерфейсов.

Система поддерживает беспроводное соединение Apple CarPlay и Android Auto через Bluetooth 5.0, позволяя дублировать контент со смартфона. Шестиядерный процессор гарантирует мгновенный отклик на касания и плавную анимацию меню. Предустановленные приложения включают FM/AM-радио, медиаплеер для USB/SD-носителей и голосовой ассистент с распознаванием русской речи.

Ключевые функции управления

• Мультимедийный контроллер на руле для регулировки громкости и переключения треков
• Голосовые команды для настройки климата, маршрутов или звонков
• Датчики приближения пальцев для активации сенсорных кнопок

Подключение	2x USB-C, слот для карт памяти, 12V AUX-in
Аудиосистема	6 динамиков премиум-класса с эквалайзером
Обновления	OTA через мобильное приложение Chery

Поддержка Apple CarPlay и Android Auto

Мультимедийная система «Чери-Кимо» обеспечивает полноценную интеграцию со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto. Эта функция позволяет проецировать интерфейс мобильных устройств прямо на центральный дисплей автомобиля.

Подключение осуществляется как по проводному, так и по беспроводному интерфейсу через USB-порт или Bluetooth. Водители получают моментальный доступ к навигации, музыкальным сервисам и голосовым помощникам без отрыва от управления.

Ключевые возможности

• Управление голосом: Активация Siri или Google Assistant для безопасного контроля функций
• Адаптивный интерфейс: Автоматическое масштабирование карт и иконок под размер экрана
• Обновление ПО: Регулярные OTA-апдейты для поддержки новых версий iOS и Android

Функция	Apple CarPlay	Android Auto
Поддержка приложений	Apple Maps, Spotify, WhatsApp	Google Maps, YouTube Music, Telegram
Требования	iOS 12+	Android 10+

Система автоматически распознаёт тип подключённого устройства и переключает интерфейс. Приоритет отдаётся голосовым командам – длительное нажатие на руле активирует ассистента.

Штатная навигационная система

Интегрированная навигационная система «Чери-Кимо» базируется на платформе с поддержкой ГЛОНАСС/GPS, обеспечивая высокую точность позиционирования даже в условиях плотной городской застройки. Основной интерфейс отображается на 8-дюймовом сенсорном экране с антибликовым покрытием, гарантируя четкую видимость маршрута при любом освещении.

Система автоматически обновляет картографические данные через мобильное приложение или Wi-Fi, включая актуальную информацию о дорожных работах, камерах контроля скорости и платных участках. Поддержка голосового управления позволяет задавать пункты назначения, корректировать маршрут или искать точки интереса без отвлечения от дороги.

Ключевые функции

• Многомаршрутный планировщик: анализ нескольких вариантов пути с учетом пробок, ограничений и типа дорожного покрытия.
• Офлайн-режим: работа без интернета с предзагруженными картами регионов РФ.
• Интеграция с датчиками авто: автоматическая прокладка маршрута к ближайшей заправке при низком уровне топлива.

Дополнительные сервисы	Описание
Погодные виджеты	Прогноз на маршруте с предупреждениями о гололеде
CarPlay/Android Auto	Беспроводное зеркалирование смартфона
Обновление ПО	Автоматическая установка через облачный сервис Chery

Климатическая установка с фильтрацией

Климатическая система «Чери-Кимо» оснащена многоступенчатой фильтрацией воздуха, обеспечивающей высокое качество атмосферы в салоне независимо от внешних условий. Основу системы составляет комбинированный салонный фильтр, сочетающий фильтрующий элемент из нетканого материала для улавливания крупной пыли и частиц с активированным угольным слоем.

Угольный слой эффективно нейтрализует неприятные запахи (выхлопные газы, промышленные выбросы), вредные газы (озон, окислы серы и азота) и летучие органические соединения (ЛОС). Система автоматически регулирует поток воздуха для поддержания заданной температуры и интенсивности очистки, обеспечивая равномерное распределение воздуха по зонам водителя и переднего пассажира.

Ключевые преимущества системы фильтрации:

• Защита от аллергенов: Фильтр задерживает пыльцу растений, споры плесени и другие распространенные аллергены.
• Борьба с запахами и вредными газами: Активированный уголь адсорбирует выхлопные газы, промышленные запахи и токсичные вещества.
• Защита от мелкодисперсной пыли (PM2.5): Фильтрующий материал эффективно улавливает мельчайшие частицы, опасные для дыхательной системы.
• Автоматический режим рециркуляции: Система может автоматически включать рециркуляцию при обнаружении высокого уровня загрязнения снаружи, предотвращая его проникновение в салон.

Эффективность фильтрации подтверждена сертификатами, а конструкция системы учитывает требования стандартов чистоты воздуха в салоне (ISO). Управление климатом интуитивно понятно через сенсорный экран мультимедийной системы или физические клавиши на центральной консоли. Система спроектирована с учетом энергоэффективности, минимизируя влияние на запас хода электромобиля.

Электрорегулировка зеркал и стекол

«Чери-Кимо» оснащается электроприводной регулировкой наружных зеркал заднего вида, управляемой с водительского места. Переключатель с интуитивной маркировкой расположен на подрулевой панели или двери, обеспечивая быструю настройку угла обзора без необходимости изменять положение тела. Электромеханический привод гарантирует точное позиционирование зеркал даже при вибрациях.

Для боковых стекол передних дверей предусмотрены электростеклоподъемники с двухступенчатым режимом работы: легкое нажатие кнопки активирует плавное опускание/подъем до упора, а фиксированное удержание позволяет останавливать стекло в произвольном положении. Система включает защиту от защемления и автоматическое обесточивание при выключении зажигания через 30 секунд.

Ключевые особенности

• Зеркала с подогревом – автоматическая активация при включении заднего стеклоочистителя
• Складная конструкция – дистанционное складывание при парковке через отдельную кнопку
• Двойное уплотнение стекол – снижение шума и вибраций на скорости

Функция	Управление	Защитные механизмы
Регулировка зеркал	Джойстиковый переключатель	Защита от перегрузки двигателя
Подъем стекол	Кнопки с подсветкой	Автореверс при обнаружении препятствия

Светодиодная оптика: фары и ДХО

Комплектация «Чери-Кимо» включает современные светодиодные фары, обеспечивающие высокую яркость и чёткую границу светотени. Технология повышает видимость в ночное время и снижает нагрузку на бортовую сеть автомобиля за счёт энергоэффективности.

Дневные ходовые огни (ДХО) выполнены в виде стильных светодиодных полос, интегрированных в передний бампер или блок фары. Они автоматически активируются при запуске двигателя, улучшая заметность транспортного средства в дневное время суток без ослепления других участников движения.

Ключевые преимущества оптики

• Долговечность: Срок службы светодиодов превышает ресурс галогенных ламп в 5-10 раз.
• Энергоэффективность: Потребление электроэнергии снижено на 60-70%.
• Безопасность: Мгновенное включение на полную мощность и улучшенная цветовая температура (5500-6000K).

Конструкция фар предусматривает защиту от запотевания и виброустойчивость, а динамические поворотники (опционально) повышают информативность сигналов.

Параметр	Фары	ДХО
Мощность	18-22 Вт	6-8 Вт
Ресурс	30 000 часов	50 000 часов

Штатные системы помощи при парковке

«Чери-Кимо» оснащен интеллектуальными парковочными ассистентами, разработанными для минимизации риска повреждений и упрощения маневров в ограниченном пространстве. Базовый комплект включает ультразвуковые датчики спереди и сзади, сканирующие препятствия в радиусе 2,5 метров.

Система визуализирует дистанцию до объектов через цветовую индикацию на центральном дисплее: зеленый/желтый/красный сектора соответствуют уменьшению расстояния. Звуковое оповещение автоматически усиливает частоту сигналов при приближении к преграде.

Ключевые компоненты и функции

• Камера заднего вида с траекторной разметкой – проецирует динамические направляющие линии, учитывающие угол поворота руля для точного позиционирования.
• Автоматический парковочный ассистент (для комплектации Luxe) – самостоятельно выполняет параллельную и перпендикулярную парковку: определяет подходящее место, управляет рулевым механизмом, водитель контролирует скорость.
• Функция автоматического торможения APA – экстренно останавливает автомобиль при внезапном появлении препятствия на скорости до 10 км/ч.

Компонент	Зона охвата	Рабочая скорость
Передние датчики	120°	0-15 км/ч
Задние датчики	150°	0-10 км/ч
Камера заднего вида	170°	до 20 км/ч

Алгоритмы системы фильтруют ложные срабатывания на дождь, мелкие ветки или траву. При загрязнении сенсоров на панели приборов активируется предупреждающий значок с рекомендацией очистки.

Крепления ISOFIX для детских кресел

Система ISOFIX в «Чери-Кимо» представлена металлическими скобами стандартного размера, жёстко интегрированными в каркас задних сидений. Парные крепления расположены в зазорах между спинкой и подушкой сиденья с обеих сторон (левой и правой), что позволяет фиксировать два детских кресла одновременно. Точки ISOFIX чётко обозначены стандартными пиктограммами для быстрой идентификации.

Конструкция исключает ошибки при установке: кресло фиксируется защёлками напрямую к кузову автомобиля без использования ремней безопасности. Система совместима с креслами групп 0+/1/2/3 (до 36 кг) и оснащена верхним якорным креплением Top Tether на тыльной стороне спинки сиденья для дополнительной стабилизации. Технология снижает риск некорректного монтажа на 96% по сравнению с классическим креплением ремнём.

Особенности эксплуатации

• Доступность: крепления ISOFIX штатно установлены во всех комплектациях «Чери-Кимо»
• Безопасность: тестирование на удержание кресла при фронтальном ударе на скорости 50 км/ч
• Ограничения: запрещена установка кресел на переднее сиденье с активной подушкой безопасности

Параметр	Значение
Тип крепления	ISO 13216-1 (европейский стандарт)
Расположение	Внешние места заднего дивана
Макс. нагрузка	33 кг (кресло) + 18 кг (ребёнок)

Для активации ISOFIX необходимо отодвинуть декоративные заглушки на стыке сидений, после чего защёлкнуть кронштейны детского кресла до характерного щелчка. Рекомендуется ежемесячно проверять надёжность сцепления и отсутствие коррозии на скобах.

Комплектации: базовая и дополнительные опции

«Чери-Кимо» доступен в двух основных версиях: Standard и Luxe, отличающихся уровнем оснащения. Базовая комплектация включает все необходимое для комфортного передвижения по городу, в то время как Luxe предлагает расширенный набор технологий и премиальных материалов.

Комплектация Standard оснащается 1.5-литровым бензиновым двигателем (114 л.с.), 5-ступенчатой МКПП, кондиционером, электроприводом зеркал, аудиосистемой с Bluetooth и стальными колесными дисками 15". Безопасность обеспечивается ABS, фронтальными подушками и системой экстренного торможения.

Дополнительные опции для комплектаций

К обеим версиям доступны следующие пакеты опций:

• Технологический пакет:
  • Мультимедийная система с 8" экраном
  • Камера заднего вида с динамической разметкой
  • Круиз-контроль с ограничителем скорости
• Комфорт-пакет:
  • Подогрев передних сидений и руля
  • Регулировка сиденья водителя по высоте
  • Автоматический климат-контроль

Для версии Luxe дополнительно предлагаются:

1. Кожаная отделка салона с вентиляцией сидений
2. Светодиодные фары с датчиком освещенности
3. Панорамная крыша с электроприводом
4. Датчики парковки спереди и сзади

Опция	Доступность для Standard	Доступность для Luxe
Легкосплавные диски 17"	✓ (за доплату)	✓ (в базе)
Беспроводная зарядка	✗	✓ (опция)
Система мониторинга слепых зон	✗	✓ (опция)

Ценовые категории для разных версий

Базовая комплектация «Urban» стартует от 899 000 рублей, предлагая минимально необходимый функционал: электроусилитель руля, две подушки безопасности, магнитола с Bluetooth и кондиционер. Эта версия позиционируется как доступное решение для ежедневных поездок по городу без дополнительных опций.

Модернизированная версия «Comfort» (от 1 099 000 рублей) включает улучшенную мультимедийную систему с 8-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, круиз-контроль и датчики заднего хода. Дополнительно устанавливаются боковые подушки безопасности и обогрев передних сидений, повышая уровень безопасности и комфорта.

Сравнение характеристик

Комплектация	Цена (руб)	Ключевые особенности
Urban	от 899 000	Кондиционер 2 подушки безопасности Стальные диски 15"
Comfort	от 1 099 000	Обогрев сидений Камера заднего вида Легкосплавные диски
Premium	от 1 299 000	Кожаный салон Панорамная крыша Система бесключевого доступа

Топовая версия Premium включает премиальные элементы: кожаную отделку салона, панорамную крышу, адаптивный свет и систему мониторинга «слепых» зон. Для корпоративных клиентов действуют специальные условия лизинга с фиксированной ставкой 5.9% годовых при первом взносе от 15%.

Гарантийные условия производителя

Производитель «Чери-Кимо» предоставляет гарантию на автомобиль сроком 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступает первым). Гарантия распространяется на дефекты материалов и производственные недоработки, выявленные в течение установленного периода при соблюдении владельцем регламента технического обслуживания.

Обязательным условием сохранения гарантии является своевременное прохождение ТО у официальных дилеров марки с использованием оригинальных запчастей. Любые неквалифицированные вмешательства или установка несертифицированных компонентов аннулируют обязательства производителя.

Ключевые аспекты гарантии

• Бесплатное устранение дефектов: Ремонт или замена бракованных деталей силами авторизованных сервисных центров.
• Ограниченное покрытие: Гарантия не распространяется на расходные материалы (тормозные колодки, фильтры, шины), стекла, элементы кузова при механических повреждениях и ущерб от ДТП.
• Трансфер гарантии: Обязательства сохраняются при продаже автомобиля новому владельцу в течение гарантийного срока.

Компонент	Срок гарантии
Силовой агрегат (ДВС)	3 года / 100 000 км
Электрооборудование	2 года / 60 000 км
Лакокрасочное покрытие	1 год (без следов внешнего воздействия)

Для активации гарантийных обязательств владелец обязан предоставить дилеру сервисную книжку с отметками о ТО. Претензии рассматриваются только при наличии полного пакета документов: договор купли-продажи, ПТС и диагностический отчёт сервисного центра.

Интервалы технического обслуживания

Соблюдение регламентных интервалов технического обслуживания (ТО) критически важно для обеспечения надежности и долговечности «Чери-Кимо». Первое ТО проводится после завершения обкатки автомобиля – на пробеге 1 000–2 000 км. Последующие плановые визиты в сервисный центр выполняются каждые 10 000 км пробега или раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Эксплуатация в экстремальных условиях (частые короткие поездки, движение в горной местности, высокий уровень запыленности) требует сокращения межсервисных интервалов на 20–30%. Особое внимание уделяется контролю уровня и качества моторного масла – его замена является обязательной процедурой при каждом плановом ТО независимо от внешних факторов.

Основные работы по пробегу

Пробег (км)	Обязательные операции
1 000–2 000	Контрольный осмотр узлов, диагностика электросистем, проверка герметичности, затяжка критических соединений
10 000	Замена моторного масла и фильтра, проверка тормозных колодок, диагностика подвески, сброс сервисного индикатора
20 000	Замена масла и фильтров (двигатель, воздух), диагностика топливной системы, проверка состояния шин
30 000	Замена свечей зажигания, контроль уровня тормозной жидкости, диагностика системы охлаждения
60 000	Замена ремня ГРМ (или цепи), топливного фильтра, тормозной жидкости, комплексная диагностика трансмиссии

Ключевые рекомендации:

• Замена масла в АКПП – каждые 40 000 км при активной эксплуатации
• Обслуживание кондиционера – ежегодно перед летним сезоном
• Проверка состояния антифриза – при каждом ТО, полная замена каждые 3 года

Расчетные затраты на ТО

Сервисное обслуживание «Чери-Кимо» включает регламентные работы по замене расходников и диагностике систем. Периодичность ТО установлена производителем каждые 15 000 км или раз в год, в зависимости от наступления условия раньше. Базовый перечень операций охватывает масляный сервис, фильтры, тормозную систему и электронные модули.

Стоимость стандартного ТО варьируется от 8 000 до 12 000 рублей в зависимости от региона и сервисного центра. Ценообразование учитывает оригинальные запчасти (фильтры, масло), нормо-часы работ и диагностическое ПО. Наиболее затратными этапами являются замена ремня ГРМ (каждые 60 000 км) и тормозных дисков (каждые 50 000 км), что увеличивает расходы на соответствующих ТО на 40-60%.

Структура затрат на плановое ТО

• Масляный сервис: синтетическое масло (5W-40) – 35% от стоимости
• Фильтры: воздушный, салонный, топливный – 20%
• Диагностика: сканирование ошибок, регулировка узлов – 25%
• Регламентные работы: замена свечей, тормозной жидкости – 20%

Пробег (тыс. км)	Основные работы	Диапазон цен (руб)
15	Замена масла и фильтров, диагностика	8 000–9 500
30	+ тормозные колодки, топливный фильтр	10 000–12 000
60	+ ремень ГРМ, охлаждающая жидкость	14 000–17 000

Важно: цены актуальны для официальных сервисов с гарантией на работы. Неоригинальные запчасти снижают затраты на 15-25%, но увеличивают риски выхода из строя смежных узлов.

Резина: рекомендуемые типоразмеры

Для «Чери-Кимо» производитель рекомендует использовать шины следующих типоразмеров: 185/65 R15 и 195/60 R15. Эти параметры обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой, управляемость и комфорт при движении в городских условиях.

Допустимы альтернативные варианты для литых или стальных дисков диаметром 15-16 дюймов, но установка шин, не соответствующих спецификациям завода-изготовителя, может повлиять на точность показаний спидометра и работу систем ABS/ESP.

Ключевые рекомендации:

• Стандартный размер: 185/65 R15 (указан в ПТС и руководстве по эксплуатации).
• Альтернативный размер: 195/60 R15 (для улучшения устойчивости на поворотах).
• Диапазон давления: 2.2–2.4 бар для передних колёс, 2.3–2.5 бар для задних.

Параметр	185/65 R15	195/60 R15
Ширина профиля (мм)	185	195
Высота профиля (%)	65	60
Диаметр диска (дюймы)	15	15

Важно: При сезонной замене резины используйте одинаковый типоразмер на всех колёсах. Комбинирование разных размеров запрещено из соображений безопасности.

Зимняя эксплуатация: особенности

Эксплуатация «Чери-Кимо» в зимних условиях требует особого внимания к техническому состоянию автомобиля и адаптации стиля вождения. Низкие температуры, снежный накат, гололедица и реагенты существенно влияют на поведение машины и ресурс ее узлов.

Подготовка к зиме должна включать обязательную замену технических жидкостей на зимние аналоги, проверку состояния аккумулятора и электрики, а также установку шипованной или качественной липучки рекомендованного размера. Особенно критичен контроль состояния уплотнителей дверей и замков для предотвращения примерзания.

Ключевые аспекты зимнего использования

При ежедневной эксплуатации учитывайте следующие нюансы:

• Прогрев двигателя: Ограничьте время работы на холостых оборотах 2-3 минутами, после чего двигайтесь на малой скорости до достижения рабочей температуры.
• Торможение: На скользкой дороге используйте прерывистое торможение и заблаговременно снижайте скорость перед поворотами.
• Сцепление с дорогой: При пробуксовке на старте включайте вторую передачу и избегайте резких нажатий на педаль газа.

Система обогрева салона в «Чери-Кимо» требует регулярной очистки воздухозаборников от снега и проверки эффективности печки до наступления морозов. Для защиты кузова от коррозии после поездок по обработанным реагентами дорогам обязательна мойка днища и арок.

Параметр	Рекомендация
Давление в шинах	Снизьте на 0.2 бара от летней нормы для улучшения пятна контакта
Омывающая жидкость	Используйте состав с температурой замерзания -25°С и ниже
Парковка	Избегайте постановки на ручник – используйте включенную передачу

Электронные системы (ABS, ESP) помогают сохранять контроль на скользкой дороге, но не отменяют необходимости плавного управления. При частых коротких поездках раз в неделю совершайте поездки длительностью 30+ минут для полной зарядки АКБ и выпаривания конденсата из выхлопной системы.

Электронные помощники для новичков

«Чери-Кимо» оснащён интеллектуальной системой ассистентов, минимизирующей стресс для неопытных водителей. Комплекс датчиков и камер постоянно анализирует дорожную обстановку, предупреждая о рисках мягкими звуковыми сигналами и подсветкой на проекционном дисплее.

Алгоритмы учитывают типичные ошибки новичков: резкие манёвры, неправильная дистанция или смещение с полосы. Система не перехватывает управление, но даёт чёткие подсказки через голосовой интерфейс на русском языке, помогая выработать правильные навыки вождения.

Ключевые функции ассистентов

• Парковочный гид с 3D-визуализацией и траекторными линиями
• Адаптивный контроль дистанции в городском потоке
• Автоматическое экстренное торможение при риске столкновения
• Система удержания в полосе с коррекцией рулевого усилия

Режим	Действие помощника	Уровень вмешательства
Парковка	Расчёт угла поворота колёс	Рекомендации
Пробка	Контроль старта/остановки	Автоматическое

Процесс обучения упрощает встроенный журнал ошибок, который фиксирует критические ситуации и предлагает тематические видеоуроки через мобильное приложение. После каждой поездки система формирует отчёт с оценкой манёвров и рекомендациями по улучшению стиля вождения.

Размеры колесной базы для устойчивости

Колесная база «Чери-Кимо» составляет 2340 мм, что является оптимальным компромиссом для городского автомобиля. Такая длина обеспечивает низкий центр тяжести за счет равномерного распределения массы между осями. Это критически важно для противодействия крену при резких маневрах на узких улицах или круговых развязках.

Увеличенная база минимизирует продольное раскачивание кузова при проезде неровностей и улучшает сцепление с дорогой. Широкая колея (1480 мм спереди, 1470 мм сзади) работает в синергии с базой, создавая стабильную прямоугольную опорную площадь. Результат – снижение риска заноса на мокром асфальте и предсказуемое поведение в поворотах даже при полной загрузке салона.

Ключевые преимущества для городской эксплуатации

• Контроль на скоростных развязках: Длинная база гасит резкие смещения центра масс при перестроениях
• Безопасность при экстренном торможении: Уменьшение "клевка" благодаря балансу нагрузок на оси
• Уверенное движение по трамвайным рельсам: Широкая колея предотвращает соскальзывание колес
• Устойчивость в боковом ветре: Большое расстояние между осями снижает чувствительность к порывам

Акустическая изоляция салона

Чери-Кимо реализовал комплексный подход к шумоизоляции, используя многослойные материалы в ключевых зонах кузова. Основное внимание уделено подавлению вибраций двигателя, аэродинамических шумов и гула от покрытий.

Инженеры усилили звукопоглощающими матами пол, моторный щит и колесные арки. Двери оснащены двойным контуром уплотнителей, а лобовое стекло выполнено по акустической технологии с переменной толщиной.

Ключевые компоненты изоляции

• Вискозные маты плотностью до 4500 г/м² в панелях пола
• Вспененный полиуретан в стойках крыши и порогах
• Резиновые заглушки технологических отверстий кузова
• Акустическая подложка под ковровым покрытием

Особое решение – динамическая система активного шумоподавления через аудиоколонки. Микрофоны анализируют низкочастотные резонансы, а процессор генерирует антизвук в реальном времени.

Источник шума	Уровень снижения (дБ)
Дорожное покрытие	до 65%
Работа двигателя	до 58%
Ветровой поток	до 72%

Результат подтверждён испытаниями при 120 км/ч: салон сохраняет показатель 68 дБ, что соответствует премиальному сегменту. Звукоизоляция дверей дополнительно оптимизирована под частоты голосов для чёткости разговоров.

Плановые регламенты замены жидкостей

Соблюдение интервалов замены технических жидкостей напрямую влияет на ресурс силового агрегата, трансмиссии и систем «Чери-Кимо». Производитель устанавливает четкие периоды обслуживания, основанные на пробеге автомобиля и условиях эксплуатации.

Пренебрежение регламентами приводит к ускоренному износу узлов, снижению эффективности работы тормозов и рулевого управления, а также риску выхода из строя дорогостоящих компонентов. Особое внимание уделяется качеству заливаемых жидкостей – они должны соответствовать спецификациям, указанным в сервисной книжке.

Рекомендуемые интервалы замены

Моторное масло и фильтр:

• Стандартный интервал: 10 000 км или 1 раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше)
• При тяжелых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, пробки, пыль, мороз ниже -25°C): 7 000 км или 1 раз в год

Охлаждающая жидкость (антифриз):

• Первая замена: 60 000 км или 4 года
• Последующие замены: 30 000 км или 2 года

Тормозная жидкость:

• Обязательная замена: 1 раз в 2 года независимо от пробега
• Контроль состояния: Каждые 15 000 км (проверка влажности)

Жидкость ГУР (гидроусилитель руля):

• Плановая замена: 60 000 км
• Визуальный контроль: При каждом ТО (на отсутствие помутнения, примесей)

Трансмиссионные масла:

Узел	Тип КПП	Интервал замены
Механическая коробка передач (МКПП)	5-ступенчатая	60 000 км
Автоматическая коробка передач (АКПП)	4-ступенчатая	40 000 км
Редуктор переднего моста	-	60 000 км

Важно: При обнаружении утечек, изменения цвета жидкости (например, эмульсия в масле), посторонних шумов в узлах – немедленно обратитесь в сервис, даже если плановый срок замены не наступил.

Сравнение с конкурентами в сегменте

«Чери-Кимо» позиционируется в бюджетном сегменте B, где ключевыми соперниками выступают Lada Granta, Renault Logan и Hyundai Solaris. Основное конкурентное преимущество модели – агрессивная ценовая политика: базовая версия стартует на 10-15% ниже аналогичных комплектаций прямых конкурентов. При схожих габаритных характеристиках (длина ~4.2 м, клиренс 160 мм) автомобиль предлагает увеличенный дорожный просвет, что актуально для российских условий эксплуатации.

В стандартной комплектации «Кимо» демонстрирует богатое оснащение: мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, климат-контроль и датчики давления в шинах присутствуют уже в младших версиях, тогда как у конкурентов эти опции доступны преимущественно в топовых тримах. Однако по динамическим показателям (разгон до 100 км/ч за 12.8 с) и мощности базового 1.6-литрового двигателя (106 л.с.) модель уступает Kia Rio (123 л.с.) и Volkswagen Polo (110 л.с.).

Ключевые отличия

Параметр	«Чери-Кимо»	Lada Granta	Renault Logan
Базовая цена	1 050 000 ₽	1 180 000 ₽	1 230 000 ₽
Расход топлива (смешанный)	6.9 л/100км	7.2 л/100км	6.7 л/100км
Круиз-контроль (база)	✓	✗	✗

Эксплуатационные сильные стороны включают:

• Гарантия 5 лет / 150 000 км против стандартных 3 лет у большинства конкурентов
• Объём багажника 480 л, превосходящий Granta (440 л) и Logan (510 л)
• Полная адаптация для зимней эксплуатации: предпусковой подогреватель и усиленная антикоррозийная обработка

При этом отмечаются и слабые места:

1. Ограниченная сеть сервисных центров в регионах по сравнению с Lada и Renault
2. Более жёсткая подвеска, снижающая комфорт на неровных дорогах
3. Средние результаты краш-тестов Euro NCAP: 3 звезды против 4 звёзд у Hyundai Solaris

Фирменные сервисные центры в РФ

Официальная сервисная сеть Chery Kimo в России охватывает все ключевые регионы страны, обеспечивая комплексное техническое обслуживание и гарантийную поддержку владельцев. Центры оснащены специализированным диагностическим оборудованием и инструментами, соответствующими стандартам производителя.

Квалифицированные механики проходят обязательное обучение в учебных центрах Chery, что гарантирует соблюдение регламентов обслуживания и применение оригинальных запасных частей. Это обеспечивает сохранение заводских характеристик автомобиля на протяжении всего жизненного цикла.

Ключевые аспекты сервисной инфраструктуры

• Гарантийное обслуживание – бесплатный ремонт дефектов в течение установленного срока
• Единые стандарты работы – идентичные процедуры диагностики и ремонта во всех центрах
• Электронная база ремонтов – история обслуживания доступна в любой точке РФ

Регион	Количество центров	Услуги
Центральная Россия	18	ТО, гарантия, кузовной ремонт
Урал и Сибирь	12	Сезонное обслуживание, диагностика
Юг и Северо-Запад	9	Комплексное ТО, компьютерная диагностика

Расширение сети продолжается – до конца 2024 года планируется открытие 7 новых станций в городах-миллионниках. Владельцы могут записаться на обслуживание через мобильное приложение с выбором даты и отслеживанием статуса ремонта в режиме реального времени.

Список источников

• Официальный сайт Chery: технические характеристики, пресс-релизы и медиаматериалы по модели «Кимо»
• Отчёты автомобильных СМИ о тест-драйвах Chery Kimо: издания «Авторевю», «За рулём», Motor.ru
• Официальные презентационные брошюры для дилерской сети Chery в РФ
• Данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) о продажах и рыночной позиции модели
• Экспертные обзоры на автомобильных порталах: Drom.ru, Авто.ру, Kolesa.ru
• Интервью с представителями Chery Russia в деловых изданиях «Ведомости», «Коммерсантъ»
• Видеоматериалы с официального YouTube-канала Chery: запуск модели, рекламные ролики

Видео: Chery Kimo | Обзор китайского авто 2008

  
• Сцепление Exedy - отзывы пользователей, преимущества и производитель
  
• Двигатель 2JZ-GTE - технический обзор устройства и работы
  
• Датсун - как моторы служат долго