Chery A5 - все о популярной модели
Статья обновлена: 18.08.2025
Chery A5 занял свое место на рынке как доступный и практичный седан.
Модель привлекла внимание покупателей сочетанием современного дизайна, просторного салона и привлекательной цены.
Этот обзор детально разберет все аспекты автомобиля: технические характеристики, особенности эксплуатации, сильные стороны и типичные недостатки.
Салон: обзор отделки и комфорта
Внутреннее пространство Chery A5 формируется продуманной эргономикой и практичными материалами. Передняя панель имеет лаконичный дизайн с четкой группировкой органов управления, а сиденья обеспечивают базовую поддержку при поездках средней продолжительности.
Качество сборки соответствует классу: заметны неидеальные стыки пластиковых элементов и жестковатые поверхности на дверных картах и центральной консоли. Шумоизоляция на среднем уровне – на высоких скоростях ощутимо проникают дорожные и ветровые шумы.
Ключевые аспекты комфорта
- Пространство: Щедрая колесная база обеспечивает достаточный запас для ног задних пассажиров, высота потолка комфортна для роста до 185 см.
- Климат-контроль: Простая система с ручной регулировкой температуры, эффективно прогревающая салон зимой.
- Багажник: Объем 550 литров с широким проемом и складывающейся спинкой заднего ряда (разделение 60/40).
- Оснащение: Базовая аудиосистема с USB, электрорегулировка зеркал, подушка безопасности водителя.
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Отделка | Тканевая обивка кресел, пластик средней твердости, имитация дерева на топовых версиях |
| Руль | Регулировка по высоте (без вылета), пластиковая отделка, опционально кожа |
| Вентиляция | 4 дефлектора на передней панели, 2 – на тыльной стороне центрального тоннеля |
Эксплуатационный ресурс отделки вызывает вопросы – со временем возможны скрипы и потертости на часто используемых элементах. Стандартное освещение салона (лампами накаливания) обеспечивает слабую подсветку в темное время суток.
Доступные модификации двигателей
Chery A5 оснащался исключительно бензиновыми силовыми агрегатами серии ACTECO, разработанными совместно с австрийской компанией AVL List. Эти двигатели отличались простотой конструкции, ремонтопригодностью и адаптацией к топливу среднего качества.
Для российского рынка предлагались две основные модификации, обе с 4-цилиндровой схемой, 16-клапанным ГРМ и распределенным впрыском топлива (MPI). Каждый вариант обеспечивал разные динамические характеристики и расход топлива.
| Модель двигателя | Объем (л) | Мощность (л.с./кВт) | Крутящий момент (Н·м) | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| SQR481F | 1.6 | 119 (87.5) | 147 | Базовый вариант, оптимальный для города |
| SQR484F | 2.0 | 136 (100) | 182 | Усиленная тяга на низких оборотах |
Особенности ходовой части
Конструкция передней подвески Chery A5 использует независимую схему типа McPherson. Амортизационные стойки сочетаются с витыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, обеспечивая предсказуемую реакцию на рулевое управление. Резинометаллические сайлентблоки демонстрируют повышенную износостойкость в условиях российских дорог.
Задняя подвеска выполнена по схеме полузависимой торсионной балки с продольными рычагами. Такое решение оптимизирует внутреннее пространство салона и багажника, сохраняя приемлемый уровень комфорта. Гидравлические амортизаторы эффективно гасят колебания на неровностях средней интенсивности.
Ключевые компоненты и характеристики
- Рулевое управление: Реечный механизм с гидроусилителем (ГУР), передаточное число 18:1
- Тормозная система: Передние вентилируемые диски Ø276 мм, задние барабанные механизмы Ø230 мм (на части комплектаций – дисковые)
- Колёсные параметры: Штатный размер дисков – 15 дюймов, рекомендуемое давление в шинах 2.2 атм
| Параметр | Передняя подвеска | Задняя подвеска |
| Тип | Независимая McPherson | Полунезависимая торсионная балка |
| Ресурс амортизаторов | 60-80 тыс. км | 70-90 тыс. км |
| Особенности обслуживания | Регулярная замена опорных подшипников | Контроль состояния втулок реактивных тяг |
Эксплуатационные преимущества включают простоту обслуживания и доступность запчастей. Типичные слабые места – преждевременный износ шаровых опор при агрессивной езде и снижение эффективности ГУР в мороз ниже -25°C. Рекомендуется усиление защиты картера двигателя при регулярной езде по грунтовым дорогам.
Трансмиссия: механика и автомат
Chery A5 предлагал покупателям выбор между классической механической и автоматической коробками передач, что являлось важным конкурентным преимуществом на рынке бюджетных седанов в свое время. Обе трансмиссии разрабатывались с учетом требований надежности и адаптации к разным условиям эксплуатации.
Механическая версия традиционно привлекала водителей, предпочитающих полный контроль над динамикой автомобиля и экономию топлива. Автоматическая коробка позиционировалась как комфортное решение для городской езды, несмотря на некоторые ограничения по сравнению с современными аналогами.
Особенности механической коробки передач (МКПП)
Базовой для Chery A5 была 5-ступенчатая "механика" моделей QR523MHB или F5M41. Ее ключевые характеристики:
- Простота конструкции: Минималистичная схема с тросовым приводом обеспечивала понятную обратную связь.
- Надежность: При своевременном обслуживании (замена масла каждые 60-80 тыс. км) ресурс превышал 150 тыс. км.
- Экономичность: Расход топлива с МКПП был на 0.8-1.2 л/100 км ниже, чем с АКПП.
Автоматическая трансмиссия (АКПП)
Опционально доступная 4-ступенчатая АКПП DP0 (разработка JATCO) имела особенности:
| Плюсы | Минусы |
|
|
Важно: Ресурс АКПП напрямую зависел от регулярной замены масла (каждые 40-50 тыс. км) и избегания перегрева.
Сравнение эксплуатационных параметров
- Динамика разгона 0-100 км/ч: МКПП - 11.5 сек, АКПП - 13.8 сек.
- Средний расход (1.6 л двигатель):
- МКПП: 7.8 л/100 км (город) / 5.9 л/100 км (трасса)
- АКПП: 9.1 л/100 км (город) / 7.0 л/100 км (трасса)
- Стоимость обслуживания: Замена сцепления на МКПП дешевле ремонта гидроблока АКПП в 2-3 раза.
Расход топлива для разных двигателей
Показатели расхода топлива Chery A5 существенно варьируются в зависимости от установленного силового агрегата. Наиболее доступные модификации оснащались рядом бензиновых двигателей китайской разработки серии ACTECO.
Фактическое потребление топлива также зависит от стиля вождения, загруженности авто и технического состояния. Производителем заявлены следующие усреднённые данные для основных моторов:
| Двигатель | Город (л/100км) | Трасса (л/100км) | Смешанный цикл (л/100км) |
|---|---|---|---|
| 1.5L (109 л.с.) | 9.5 | 6.2 | 7.5 |
| 1.6L (119 л.с.) | 10.0 | 6.5 | 7.8 |
| 1.8L (132 л.с.) | 10.5 | 7.0 | 8.5 |
Ключевые наблюдения
Младший 1.5-литровый мотор демонстрирует наилучшую топливную эффективность в городском цикле благодаря меньшей массе и скромной мощности. Разница с 1.6-литровой версией достигает 5-7%, однако оба двигателя требуют активной работы педалью акселератора при обгонах.
Владельцы отмечают важные нюансы:
- Реальный расход в пробках превышает паспортный на 10-15%
- После 100 000 км пробега наблюдается рост потребления на 0.8-1.2 л
- Зимой показатели увеличиваются на 7-12% из-за прогрева
Для 1.8-литровой версии характерен компромисс: повышенный аппетит компенсируется уверенной динамикой. Трассовый расход остаётся приемлемым, но в плотном городском потоке разница с младшими моторами становится ощутимой.
Комплектации и оборудование
Chery A5 предлагался в трех основных комплектациях: Standart, Comfort и Luxury, отличающихся набором опций и уровнем оснащения. Базовая версия включала минимально необходимые функции, в то время как топовая предоставляла расширенный комфорт и современные решения. Все модификации оснащались бензиновыми двигателями объемом 1.6 л или 2.0 л мощностью от 112 до 136 л.с.
Конструктивно автомобиль получил переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю полузависимую балку. Тормозная система включала диски спереди и барабаны сзади, дополненные ABS и EBD во всех версиях. Электроусилитель руля, центральный замок и иммобилайзер являлись стандартным оборудованием для всех модификаций.
Сравнение комплектаций
| Оборудование | Standart | Comfort | Luxury |
|---|---|---|---|
| Кондиционер | – | Ручной | Автоматический |
| Электростеклоподъемники | Передние | Всех дверей | Всех дверей |
| Кожанный салон | – | – | + |
| Подушки безопасности | Водительская | Водительская + передняя пассажирская | Водительская + передняя пассажирская + боковые |
| Аудиосистема | Радио/CD | Радио/CD с 6 динамиками | Радио/CD с 6 динамиками + Bluetooth |
| Круиз-контроль | – | + | + |
Дополнительно для всех версий были доступны опции:
- Металлизированная окраска кузова
- Легкосплавные диски 16"
- Парктроник задний
- Обогрев зеркал и сидений
В салоне выделялись регулируемая рулевая колонка по высоте, складные задние сиденья в пропорции 60:40 и двухуровневый бардачок. Электропривод и подогрев зеркал присутствовали в Comfort и Luxury, тогда как Standart оснащался механической регулировкой. Приборная панель включала тахометр, спидометр, индикаторы температуры и уровня топлива.
Безопасность: активные и пассивные системы
Chery A5 оснащался комплексом пассивных систем, призванных минимизировать травмы при ДТП. Кузов с зонами программируемой деформации эффективно поглощал энергию удара, распределяя нагрузку. В базовой комплектации присутствовали фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Система кресел и ремней включала трехточечные инерционные ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки.
Для защиты пешеходов капот и передние крылья проектировались с учетом смягчающих удары элементов. Конструкция рулевой колонки предотвращала смещение в салон при фронтальном столкновении. Усиленные стойки крыши и боковые брусья снижали риск деформации салона при боковых ударах или перевороте, обеспечивая сохранение жизненного пространства.
Активные системы предотвращения аварий
Модель комплектовалась следующими активными технологиями:
- ABS (антиблокировочная система) – предотвращала блокировку колес при экстренном торможении, сохраняя управляемость
- EBD (электронное распределение тормозных усилий) – автоматически корректировала силу торможения для каждого колеса в зависимости от загрузки
- Иммобилайзер и центральный замок – стандартные противоугонные элементы
Водитель мог дополнительно заказать:
- Парктроник для контроля препятствий при маневрах
- Систему контроля давления в шинах (TPMS)
| Элемент | Тип системы | Назначение |
| Усиленные двери с поперечинами | Пассивная | Защита от боковых ударов |
| Складывающаяся рулевая колонка | Пассивная | Снижение травм грудной клетки водителя |
| ABS + EBD | Активная | Стабилизация авто при торможении |
Важно: эффективность систем напрямую зависела от соблюдения ПДД, исправности компонентов и использования ремней безопасности всеми пассажирами. Регулярная диагностика тормозов и подвески критична для сохранения функциональности активной защиты.
Chery A5: полный обзор популярной модели
Для российского потребителя Chery A5 выделяется доступной ценой в сегменте седанов D-класса, что является ключевым аргументом при ограниченном бюджете. Автомобиль предлагает просторный салон и вместительный багажник, адаптированную подвеску под плохие дороги и увеличенный клиренс, что критично для региональной эксплуатации.
Официальные дилеры Chery в России предоставляют гарантийное обслуживание и развивают сервисную сеть, упрощая покупку и ТО. Однако специфика эксплуатации в российских реалиях выявляет и существенные компромиссы, влияющие на долгосрочное владение.
Плюсы и минусы для российского покупателя
Преимущества:
- Ценовая доступность – низкая стоимость нового авто и запчастей относительно конкурентов
- Проходимость – усиленная подвеска и клиренс 160 мм для разбитых дорог
- Простота ремонта – унификация узлов с другими моделями Chery
- Комплектации – базовые версии включают кондиционер, электроусилитель руля и 2 AIRBAG
- Зимняя адаптация – эффективная печка и предустановка штатных мест для Webasto
Недостатки:
- Качество сборки – скрипы пластика, люфты панелей в салоне через 2-3 года
- Топливный аппетит – расход 10-12 л/100 км в городе для 1.6-литровых версий
- Коррозионная уязвимость – слабая антикоррозийная обработка скрытых полостей
- Динамика – нехватка мощности двигателей на трассе (106-132 л.с.)
- Сервисная сеть – ограниченное число официальных СТО в регионах
Список источников
При подготовке обзора Chery A5 использовались авторитетные технические и аналитические материалы, включая данные производителя, экспертные оценки и пользовательский опыт.
Ключевые источники информации охватывают технические характеристики, историю модели, отзывы владельцев и сравнительные тесты.
- Официальный каталог Chery: технические спецификации и комплектации A5
- Профессиональные тест-драйвы автомобильных изданий (За рулём, Авторевю, Колёса)
- Архивные обзоры модели в автомобильных СМИ (2007-2012 гг.)
- Отчёты о краш-тестах Euro NCAP и ARCAP
- Статистика отзывов владельцев на автомобильных порталах (Дром, ОтзывыАвто)
- Аналитические отчёты о надёжности двигателей серии ACTECO
- Сервисные мануалы и технические бюллетени дилерских центров
- Сравнительные анализы конкурентного рынка сегмента B-класса
- Экспертные оценки стоимости обслуживания и ремонтопригодности