Европейские номера машин - коды стран, расшифровка и особенности

Статья обновлена: 18.08.2025

Регистрационные знаки автомобилей в Европе служат не просто идентификаторами транспортных средств, но и своеобразными географическими паспортами.

Системы обозначений, цветовые схемы и дополнительные символы на номерах отражают национальные стандарты и требования каждой страны.

Понимание структуры и символики европейских номеров позволяет быстро определить государство регистрации и получить дополнительную информацию о машине.

В этой статье подробно рассматриваются форматы, особенности дизайна и скрытые значения символов на автомобильных номерах ключевых европейских государств.

Структура стандартного европейского номерного знака

Европейские номерные знаки имеют унифицированную структуру, утверждённую Венской конвенцией о дорожном движении 1968 года. Основной элемент – синяя вертикальная полоса слева с символом ЕС (12 золотых звёзд) и национальным кодом страны регистрации в нижней части. Эта полоса является обязательной для стран-участниц соглашения, хотя некоторые государства (например, Швейцария и Норвегия) используют аналогичный дизайн без звёзд ЕС.

Правая часть знака разделена на два блока: комбинация букв и цифр (серийный номер) и дополнительная информация. Серийный номер генерируется по национальным правилам, а в нижней строке часто указывается регион выдачи, год регистрации или технические данные транспортного средства. Формат основной комбинации (последовательность букв/цифр, разделители) варьируется в зависимости от страны.

Ключевые компоненты номера

Рассмотрим детализацию элементов на примере типичного знака (L – буква, Ц – цифра):

Элемент	Описание	Пример
Синяя секция	Флаг ЕС + код страны (1-3 буквы)	D (Германия), F (Франция)
Основная комбинация	Уникальный серийный номер	LLL ЦЦЦ (Италия), ЦЦЦ LLL (Финляндия)
Дополнительная строка	Региональный код / дата / тех.инфо	M (Мюнхен), 23 (год регистрации)

Вариации форматов:

• Длина: От 6 до 8 символов (основной блок)
• Разделители: Дефисы, пробелы или точки (напр., AB·123·CD в Нидерландах)
• Цвета: Чёрные символы на белом/жёлтом фоне (жёлтый – задние номера Люксембурга/Нидерландов)

Особые обозначения:

1. Круглые наклейки с буквами в конце номера – индикатор года регистрации (Дания, Швеция)
2. Гербы или логотипы регионов над цифрами (Испания, Чехия)
3. Цветные полосы справа – экологический класс (Германия, Венгрия)

Расшифровка кода страны в левой части номера

Код страны на европейских номерных знаках представляет собой 1-3 заглавные латинские буквы в синем прямоугольнике слева. Он указывает государство регистрации транспортного средства согласно международным стандартам (Венская конвенция 1968 года). Расположение и визуальное оформление этого элемента строго регламентировано.

Символы кода всегда отображаются без точек или дефисов. В странах ЕС синяя полоса дополнительно содержит 12 золотых звезд Евросоюза сверху и национальный флаг/герб снизу. Исключение – Великобритания (GB), отказавшаяся от звезд ЕС после Brexit.

Распространенные коды и особенности

Код	Страна	Примечание
A	Австрия	От Austria
B	Бельгия	От Belgium
BG	Болгария	От Bulgaria
CH	Швейцария	От Confoederatio Helvetica
CZ	Чехия	От Czechia
D	Германия	От Deutschland
DK	Дания	От Denmark
E	Испания	От España
F	Франция	От France
GB	Великобритания	С 2021 без звезд ЕС
GR	Греция	От Greece
I	Италия	От Italia
NL	Нидерланды	От Netherlands
PL	Польша	От Poland
RO	Румыния	От Romania

Некоторым странам присвоены неочевидные аббревиатуры по историческим причинам: Нидерланды используют NL (а не HOL), Швейцария – CH (от латинского названия), Эстония – EST (а не EE).

Коды обязательны для международных поездок: при отсутствии синей зоны с кодом на номере требуется отдельная наклейка страны. Национальные символы в этой секции (гербы, флаги) могут отличаться в зависимости от региона или статуса ТС.

Значение и формирование буквенно-цифровой комбинации

Базовый формат европейских номеров включает комбинацию букв и цифр, где каждая часть несет специфическую информацию. Первые символы обычно обозначают страну регистрации (например, D – Германия, F – Франция), а последующие элементы кодируют административные регионы, тип транспортного средства или серийный номер. Количество символов и их последовательность строго регламентированы национальными стандартами.

Структура делится на три ключевых сегмента: региональный идентификатор (буквы/цифры), индивидуальный номер (рандомизированная комбинация) и служебные элементы (флаги ЕС, год регистрации). В некоторых странах буквы указывают на провинцию или город (Италия: TO – Турин), в других – генерируются случайно без привязки к географии (Финляндия).

Примеры расшифровки по странам

Страна	Пример номера	Расшифровка комбинации
Германия	M ABC 123	M – Мюнхен (округ), ABC – серия, 123 – порядковый номер
Франция	AB-123-CD	AB – код департамента (например, 75 – Париж), 123 – серия, CD – рандомные буквы
Италия	TO 123 AB	TO – Турин (провинция), 123 – порядковый номер, AB – серия
Нидерланды	12-ABC-3	12 – год выдачи (2012), ABC – рандомные буквы, 3 – цифра категории ТС

Ключевые особенности формирования:

• Исключение конфликтных символов: В большинстве стран не используются буквы I, O, Q из-за сходства с цифрами 1 и 0.
• Динамические изменения: При исчерпании серии (например, ZZ 999) добавляются новые символы или изменяется шаблон.
• Цветовая маркировка: Дипломатические номера выделяются синим фоном, коммерческий транспорт – красными символами.

Обязательные элементы: символы ЕС и национальный флаг

На стандартных европейских регистрационных знаках левая вертикальная полоса всегда содержит два ключевых символа: круг из 12 золотых звезд на синем фоне (эмблема Европейского Союза) и национальный идентификатор государства регистрации. Эти элементы выполняют как юридические, так и визуальные функции, обеспечивая мгновенное определение страны происхождения транспортного средства в рамках единого стандарта.

Размещение символов строго регламентировано: синий прямоугольник со звёздами расположен в верхней части полосы, а под ним – национальный символ (флаг, герб или буквенный код). Цвета, пропорции и точное расположение элементов определяются как общеевропейскими директивами, так и национальным законодательством. Отсутствие или повреждение этой секции делает номер недействительным.

Ключевые особенности по странам

• Символ ЕС: Обязателен для всех стран-членов ЕС (например, Германия, Франция, Италия). Исключение – Великобритания, сохранившая только национальный флаг после Brexit.
• Национальный идентификатор: Может быть представлен:
  • Флагом государства (Испания, Швеция, Греция).
  • Гербом (Польша, Чехия, Венгрия).
  • Буквенным кодом (Австрия – "A", Нидерланды – "NL").
• Добровольное использование: Некоторые страны вне ЕС (Норвегия, Швейцария) размещают национальный флаг без символа ЕС.

Страна	Символ ЕС	Национальный элемент
Франция	Обязателен	Флаг (триколор)
Италия	Обязателен	Буква "I" в круге
Швейцария	Отсутствует	Флаг (белый крест)

Отличие форматов для легковых и грузовых автомобилей

Основное различие кроется в габаритах номерных знаков. Легковые авто обычно используют стандартные однорядные пластины (например, 520×110 мм в ЕС), тогда как грузовики, автобусы и прицепы часто оснащаются двухстрочными вариантами (340×200 мм) из-за ограниченного пространства для крепления. Это позволяет разместить аналогичное количество символов без увеличения ширины номера.

Цветовые схемы и структура символов в большинстве стран унифицированы, однако некоторые государства вводят специальные обозначения для тяжелого транспорта. Например, в Германии грузовики полной массой свыше 7,5 тонн обязаны иметь на номере вертикальную оранжевую полосу с указанием допустимой нагрузки на ось. В Нидерландах прицепы используют синие символы вместо черных.

Ключевые отличия в отдельных странах

Страна	Легковые авто	Грузовой транспорт / Прицепы
Германия	Однорядный формат (520×110 мм)	Двухрядный формат (340×200 мм), оранжевая полоса для ТС >7.5т
Великобритания	Белый фон (передний номер), желтый фон (задний)	Желтые номера для прицепов с маркировкой "T" в правом секторе
Италия	Стандартный формат без доп. обозначений	Буква "P" в правом голубом блоке для прицепов
Франция	Черные символы на белом фоне	Черные символы на желтом фоне для коммерческого транспорта

Дополнительные особенности включают:

• Обязательное дублирование номеров для прицепов в Люксембурге (основной номер + уникальный код прицепа)
• Использование укороченных номеров (до 3-х цифр) для испытательных поездок грузовиков в Польше
• Требование к высоте символов: 75 мм для грузовых ТС против 70 мм для легковых в Чехии

Германия: региональные коды первой буквы в номере

В немецких автомобильных номерах комбинация букв перед дефисом указывает на конкретный город или административный округ (Landkreis) регистрации ТС. Эта система охватывает всю территорию страны и включает как однобуквенные коды для крупнейших городов, так и двух- или трёхбуквенные обозначения для менее населённых регионов.

Коды строго уникальны в масштабах Германии и отражают географические названия (например, M для München, K для Köln). При смене места жительства владелец обязан заменить номер на код нового региона. Исключение – специальные "переездные" номера (Wechselkennzeichen), сохраняющие оригинальный код в течение ограниченного периода.

Распределение кодов по федеральным землям

Федеральная земля	Примеры кодов
Баден-Вюртемберг	S (Штутгарт), KA (Карлсруэ), TÜ (Тюбинген), HD (Гейдельберг)
Бавария	M (Мюнхен), N (Нюрнберг), REG (Регенсбург), HO (Хоф)
Берлин	B (единственный код для всей земли)
Бранденбург	P (Потсдам), FF (Франкфурт-на-Одере), LDS (Даме-Шпреевальд)
Бремен	HB (Ганзейский город Бремен – включает Бремерхафен)
Гамбург	HH (Ганзейский город Гамбург)
Гессен	F (Франкфурт-на-Майне), WI (Висбаден), GI (Гиссен), DA (Дармштадт)
Мекленбург-Передняя Померания	HRO (Росток), SN (Шверин), MST (Мекленбургское озерное плато)
Нижняя Саксония	H (Ганновер), BS (Брауншвейг), OL (Ольденбург), GÖ (Гёттинген)
Северный Рейн-Вестфалия	D (Дюссельдорф), K (Кёльн), DO (Дортмунд), BN (Бонн), E (Эссен)
Рейнланд-Пфальц	MZ (Майнц), KL (Кайзерслаутерн), KO (Кобленц), AW (Арвайлер)
Саар	SB (Саарбрюккен), WND (Санкт-Вендель), VK (Фёльклинген)
Саксония	DD (Дрезден), L (Лейпциг), GC (Хемниц), MEI (Мейсен)
Саксония-Анхальт	MD (Магдебург), HAL (Галле), BLK (Бургенланд), WSF (Виттенберг)
Шлезвиг-Гольштейн	KI (Киль), FL (Фленсбург), NMS (Ноймюнстер), HEI (Дитмаршен)
Тюрингия	EF (Эрфурт), G (Гера), J (Йена), SMK (Зальфельд-Рудольштадт)

Франция: система географических кодов департаментов

Французские номерные знаки содержат двузначный (или трёхзначный для заморских территорий) код департамента в правой секции синего цвета рядом с логотипом региона ЕС. Этот код строго соответствует административному делению Франции и указывает на место регистрации транспортного средства.

Система кодирования основана на официальных номерах 101 департамента: 96 в метрополии (включая Корсику) и 5 заморских. Коды распределены в алфавитном порядке, начиная с Ain (01) и заканчивая Territoire de Belfort (90), с особыми обозначениями для Корсики (2A, 2B) и заморских департаментов (с 971 по 976).

Особенности и изменения в системе

До 2009 года код департамента обязательно соответствовал месту проживания владельца. После реформы SIV (Système d’Immatriculation des Véhicules) французы получили право выбирать любой код, независимо от локации. Тем не менее, большинство предпочитает сохранять географическую привязку.

Коды заморских департаментов всегда трёхзначные и начинаются с "97":

• 971 – Гваделупа
• 972 – Мартиника
• 973 – Французская Гвиана
• 974 – Реюньон
• 976 – Майотта

Код	Департамент	Ключевой город
13	Буш-дю-Рон	Марсель
33	Жиронда	Бордо
59	Нор	Лилль
69	Рона	Лион
75	Париж	Париж
2A	Корсика Южная	Аяччо

Италия: провинциальные коды на черных прямоугольниках

Итальянские автомобильные номера выделяются черными прямоугольниками с белыми буквами в правой части знака. Эта секция содержит двухбуквенный код, обозначающий провинцию регистрации транспортного средства. Код обрамлен тонкой белой рамкой, а сам прямоугольник расположен вертикально на стандартных номерах и горизонтально – на квадратных (для мотоциклов или спецтехники).

Система кодирования провинций основана на латинских аббревиатурах, производных от их итальянских названий. Коды строго стандартизированы и утверждены на государственном уровне. Например, Рим обозначается как "RM" (Roma), Милан – "MI" (Milano), а Неаполь – "NA" (Napoli). Для автономных провинций Тренто и Больцано используются коды "TN" и "BZ" соответственно.

Особенности и исключения

При замене провинции кодами учитываются исторические названия и лингвистические особенности:

• Турин: Код "TO" (от итал. Torino) вместо ожидаемого "TU".
• Венеция: "VE" (Venezia), хотя город также известен как Венетия.
• Аоста: Единственная провинция с односимвольным кодом "A" (Valle d'Aosta).

Код	Провинция	Пример города
FI	Флоренция	Флоренция
PA	Палермо	Палермо
GE	Генуя	Генуя

При переезде владельца в другую провинцию код не меняется – он фиксируется при первичной регистрации. Для дипломатических ТС используются синие номера с кодом "CD" (Corpo Diplomatico), а для военных – черные с белыми символами без провинциального прямоугольника.

Испания: особенности присвоения провинциальных кодов

Провинциальные коды в испанских номерных знаках отображаются в левой синей секции таблички под символом ЕС и буквой E (España). Они состоят из одной или двух заглавных букв латинского алфавита и строго соответствуют месту первичной регистрации ТС. Код присваивается каждой из 50 провинций и двум автономным городам (Сеута, Мелилья), а его использование регламентируется Директоратом по дорожному движению (DGT).

Присвоение кодов исторически базируется на первых буквах названий провинций на испанском языке, но с важными исключениями. Например, для избежания дублирования провинция Алава получила код VI (от столицы Витория), а Ла-Корунья – C (от исп. Coruña), так как буква A уже зарезервирована за Аликанте. Аналогично, островные провинции используют сокращения: GC для Лас-Пальмас (Гран-Канария) и TF для Санта-Крус-де-Тенерифе.

Примеры провинциальных кодов

Провинция	Код	Обоснование
Мадрид	M	Первая буква названия
Барселона	B	Первая буква названия
Валенсия	V	Первая буква названия
Гипускоа	SS	От столицы Сан-Себастьян
Бискайя	BI	Первые две буквы исп. названия (Vizcaya)
Сеута	CE	Первые две буквы названия

Особенности системы:

• Фиксированность кодов: Код не меняется при переезде владельца или перерегистрации ТС.
• Исключения для госструктур: Транспорт МВД, МИД или армии использует спецсерии (например, CNP для полиции), а не провинциальные коды.
• Нумерация: Основная комбинация (0000 XXX) генерируется централизованно и не зависит от кода провинции.

Великобритания: пост-брекзит дизайн без символов ЕС

После выхода из Евросоюза Великобритания отказалась от использования синей еврозоны на номерных знаках, где ранее размещались 12 золотых звезд ЕС и код "GB". С 28 сентября 2021 года введен новый стандарт: левая секция номера теперь содержит синий прямоугольник с буквами "UK" – международным кодом, признанным Венской конвенцией о дорожном движении. Это изменение затрагивает все новые транспортные средства.

Владельцы автомобилей могут дополнительно выбрать отображение одного из национальных символов слева от кода "UK": флаг Англии (крест Святого Георгия), Шотландии (андреевский крест), Уэльса (красный дракон) или Union Jack. При этом запрещено комбинировать эти символы с любыми отсылками к ЕС, включая прежний круг из звёзд. Номера, выпущенные до Брекзита, остаются действительными без замены.

Особенности дизайна и регламент

• Структура номера: сохранена прежняя система – два буквенных кода региона (например, "L" для Лондона), двухзначный возрастной идентификатор и три случайные буквы.
• Цветовые схемы: белый фон для передних номеров, жёлтый – для задних; для исторических автомобилей допустимы чёрные номера с серебряными символами.
• Юридические аспекты: транспортные средства с символами ЕС могут свободно перемещаться по Европе при наличии наклейки "UK" на задней части авто.

Элемент дизайна	До Брекзита	После Брекзита
Код страны	GB (в синей еврозоне)	UK (на синем фоне)
Символика ЕС	Обязательны 12 звёзд	Запрещена
Национальные флаги	Не использовались	Опционально: ENG, SCO, CYM, GB

Нидерланды: желтый фон заднего номерного знака

В Нидерландах задние номерные знаки транспортных средств имеют характерный желтый фон с черными символами, что является их ключевой отличительной особенностью. Передние номера при этом сохраняют стандартный белый фон. Такое цветовое разделение позволяет визуально определить ориентацию автомобиля в потоке даже при беглом взгляде.

Желтый цвет выбран для задних знаков из-за его повышенной видимости в условиях недостаточной освещенности и тумана, что особенно актуально для климата Нидерландов. Это решение направлено на снижение риска задних столкновений. Оба типа знаков (передний и задний) содержат одинаковую регистрационную комбинацию и обязательную синюю еврозону слева с буквами NL и символом ЕС.

Особенности голландских номеров

• Формат комбинации: Современные номера (с 2008 г.) используют шаблон XX-YY-99 (2 буквы - 2 буквы - 2 цифры). Для прицепов и мотоциклов действуют сокращенные форматы.
• Цветовая кодировка:
  • Белый фон – передний знак
  • Желтый фон (RAL 1023) – задний знак
  • Синяя полоса – европейский идентификатор
• Дополнительные элементы: На желтом фоне размещается круглая голубая наклейка о прохождении техосмотра (APK-keuring), а на некоторых категориях ТС – буквенные индексы (например, GA для такси).

Тип знака	Цвет фона	Особенности
Передний	Белый	Отсутствует наклейка техосмотра
Задний	Желтый	Обязательная наклейка APK, улучшенная светоотражаемость

Бельгия: красные символы на временных регистрациях

Временные бельгийские номерные знаки отличаются использованием красных символов на белом фоне. Они выдаются на строго ограниченный период для транспортных средств, не прошедших постоянную регистрацию: новым авто перед постановкой на учёт, импортируемым машинам, участникам дорожных испытаний или выставок, а также при транзите.

Стандартный формат временного номера: одна буква (A, F или W), дефис, четыре цифры, дефис и ещё одна буква. Например: A-1234-B. Срок действия таких знаков обычно составляет 1 месяц с возможностью однократного продления. Номер крепится только на заднюю часть ТС либо размещается за лобовым стеклом при отсутствии штатного места.

Типы временных номеров Бельгии

Префикс	Назначение
A	Для новых автомобилей перед постоянной регистрацией
F	Для транспортных средств, ввозимых из-за границы
W	Для авто, проходящих техосмотр или дорожные испытания

Обязательные элементы: На табличке отображаются дата окончания действия (месяц и год) в формате MM/YY, а также QR-код с зашифрованными данными о ТС. Водитель обязан иметь при себе временное свидетельство о регистрации (Certificat d'immatriculation temporaire), которое предъявляется сотрудникам полиции по требованию.

Ограничения: Красные номера запрещено использовать для коммерческих перевозок. При их оформлении страховка является обязательной – полис CARD (краткосрочное страхование автотранспортных средств) оформляется минимум на 15 дней. Нарушение сроков действия или условий эксплуатации влечёт штрафные санкции.

Швейцария: формат кантональных номерных знаков

В Швейцарии автомобильные номера напрямую связаны с кантонной системой административного деления. Каждый из 26 кантонов имеет уникальный двухбуквенный код, который обязательно присутствует на номерном знаке транспортного средства. Этот код размещается сразу после герба кантона в левой части таблички.

Современный формат (действует с 2013 года) исключает буквы в основной комбинации: после кода кантона следуют только цифры (до 6 знаков). Номера выполняются на белом фоне с черными символами, отличаются отсутствием евро-полосы. Герб кантона наносится в виде цветной эмблемы или монохромного тиснения.

Особенности и структура

Ключевые элементы швейцарских номеров:

• Левый сектор: Герб кантона + двухбуквенный код (например, ZH – Цюрих, GE – Женева).
• Правый сектор: Только цифры (от 1 до 6 знаков), разделенные точкой при длине более 4 символов.
• Цвета: Белый фон, черные символы (для частных ТС). Красные номера – для дилеров, временный регистрации.

Примеры кодов крупных кантонов:

Кантон	Код
Цюрих	ZH
Берн	BE
Во	VD
Женева	GE
Тичино	TI

Для мотоциклов используются уменьшенные таблички с аналогичной структурой. Дипломатические номера включают синюю полосу справа с буквой «CD» и цифровым кодом страны.

Австрия: стилизованный государственный флаг в номере

Австрийские регистрационные знаки включают обязательный элемент – стилизованное изображение национального флага. Располагается он в левой части номерной пластины, отделённый вертикальной синей полосой с 12 золотыми звёздами Евросоюза. Этот блок является неотъемлемой частью стандартного формата с 2002 года, заменив круглый европластин с буквенным кодом "A".

Флаг выполнен в виде трёх равновеликих горизонтальных полос: ярко-красной сверху, белой в центре и красной снизу. Данная цветовая гамма точно соответствует национальному флагу Австрии. Изображение не является объёмным или рельефным – оно наносится методом плоской печати непосредственно на пластину, что обеспечивает чёткую визуализацию на расстоянии.

Особенности формата и региональные коды

Номер имеет структуру: флаг и еврозона | буква-код региона | герб региона (опционально) | пробел | комбинация букв/цифр. Региональный код состоит из 1-2 букв, указывающих на федеральную землю регистрации ТС. Примеры распространённых кодов:

Код	Федеральная земля
W	Вена (Wien)
OÖ	Верхняя Австрия (Oberösterreich)
ST	Штирия (Steiermark)
SB	Зальцбург (Salzburg)

Ключевые характеристики австрийских номеров:

• Цвет фона: белый для стандартных ТС, чёрный – для исторических автомобилей старше 30 лет
• Цвет символов: чёрный на стандартных номерах, белый – на чёрных (для ретро-авто)
• Дополнительные элементы: слева от регионального кода может размещаться герб земли

Польша: двухбуквенные коды воеводств под гербом

На польских номерных знаках слева от цифрового кода размещен государственный герб (белый орел в короне на красном фоне), а непосредственно под ним расположены две заглавные буквы латиницей. Эти буквы обозначают воеводство (województwo), где зарегистрировано транспортное средство. Данный элемент является обязательным и позволяет быстро определить регион регистрации автотранспорта.

Система кодирования воеводств была введена в 2000 году после административной реформы, сократившей количество регионов с 49 до 16. Каждому из 16 современных воеводств присвоен уникальный двухбуквенный код, основанный преимущественно на исторических названиях или ключевых городах региона. Код размещается строго под гербом на всех типах стандартных номеров.

Коды воеводств Польши

Воеводство	Код
Великопольское	P
Куявско-Поморское	C
Лодзинское	E
Люблинское	L
Любушское	F
Мазовецкое	W
Малопольское	K
Нижнесилезское	D
Опольское	O
Подкарпатское	R
Подляское	B
Поморское	G
Силезское	S
Свентокшиское	T
Варминьско-Мазурское	N
Западно-Поморское	Z

Швеция: желтые номера для общественного транспорта

В Швеции для обозначения транспортных средств, осуществляющих регулярные пассажирские перевозки, используются специальные регистрационные знаки с желтым фоном. Эта цветовая схема применяется исключительно к автобусам, троллейбусам и легковым такси, работающим по лицензии на обслуживание населения.

Желтые номера четко отделяют общественный транспорт от частных автомобилей, имеющих стандартные белые таблички. Основной формат таких знаков – три буквы, пробел и три цифры (например, ABC 123), причем символы всегда выполнены в черном цвете. Подобная визуальная идентификация упрощает контроль и автоматическое распознавание для дорожных служб.

Ключевые особенности системы

• Целевой транспорт: автобусы (включая междугородние), троллейбусы, лицензированные такси.
• Цветовая дифференциация: желтый фон (RAL 1023) + черные символы. Белые номера – для частного транспорта.
• Требования: желтые знаки обязательны для всего коммерческого пассажирского транспорта.
• Исключения: арендованные автомобили, туристические автобусы без регулярных маршрутов используют обычные белые номера.

Дополнительные отличия: На табличках такси часто присутствует буква T (например, ТАВ 456), хотя это не является строгим правилом. Для электробусов и экологичного транспорта могут выдаваться номера с зелеными символами, но фон остается желтым.

Норвегия: зеленые номера для электромобилей

Норвежские регистрационные знаки для электромобилей (BEV) и водородных авто (FCEV) выделяются ярким зеленым фоном вместо стандартного белого. Эта цветовая дифференциация введена для быстрой идентификации экологичного транспорта и применения льготных правил дорожного движения.

Зеленые номера предоставляют владельцам существенные преимущества: бесплатный проезд через платные тоннели и мосты, доступ к выделенным полосам для общественного транспорта, освобождение от транспортного налога и парковочных сборов в муниципальных зонах. Льготы распространяются также на подключаемые гибриды (PHEV), но их номера остаются белыми.

Особенности дизайна и применения

• Цветовая схема: Светло-зеленый фон с черными символами. Формат: две буквы + пять цифр (пример: EL 12345).
• Автоматическое действие льгот: Камеры фиксации распознают зеленый цвет, активируя преференции без дополнительных разрешений.
• Территориальное покрытие: Льготы едины для всех регионов Норвегии, включая Осло, Берген и Тронхейм.

Тип ТС	Цвет номера	Доступные льготы
Электромобили (BEV)	Зеленый	Все (проезд, парковка, полосы)
Водородные авто (FCEV)	Зеленый	Все (проезд, парковка, полосы)
Подключаемые гибриды (PHEV)	Белый	Частичные (парковка, налог)

Дания

Датские номерные знаки имеют формат AB 12 345, где первые две буквы обозначают регион регистрации транспортного средства. Эти коды исторически привязаны к административным округам страны и позволяют идентифицировать место первоначальной постановки авто на учёт. Система была введена в 1969 году и долгое время строго соотносилась с географией.

С 2019 года региональные коды утратили жёсткую привязку к месту жительства владельца из-за централизации регистрационных услуг. Теперь автовладелец может получить номер с любым доступным кодом независимо от адреса прописки. Однако историческое распределение продолжает использоваться для статистики и сохраняется в общественном сознании.

Распределение кодов по регионам

Код	Исторический регион	Крупнейшие города
KA-KY	Копенгаген	Копенгаген, Хельсингёр
LA-LT	Фредериксборг	Хиллерёд, Биркерёд
MA-MT	Зеландия (исключая Копенгаген)	Роскилле, Кёге
NA-NT	Северная Ютландия	Ольборг, Хёрнинг
OA-OT	Фюн и Южная Ютландия	Оденсе, Эсбьерг
PA-PT	Западная Ютландия	Орхус, Раннерс

Специальные серии:

• TA-TT: Такси и коммерческий транспорт
• UA-UT: Прицепы и полуприцепы
• XY/XZ: Дипломатические корпуса

Третья буква в комбинации (например, KBC 123) генерируется последовательно и не несёт смысловой нагрузки. Современные номера дополнительно содержат голограмму и флаг ЕС с символом DK в левой части, что исключает необходимость в отдельной наклейке страны при международных поездках.

Финляндия: формат обозначения года регистрации

В финских номерных знаках отсутствует явное указание года регистрации транспортного средства. Вместо этого информация о периоде выдачи номера косвенно определяется через буквенную серию. Стандартный формат: три буквы, дефис и три цифры (пример: ABC-123).

Буквенные комбинации последовательно сменяются в алфавитном порядке, начиная с AAA. Смена серий происходит по мере исчерпания предыдущих комбинаций, что позволяет приблизительно определить год регистрации по текущему диапазону выдаваемых серий.

Эволюция системы и соответствие серий годам

До 2019 года использовались только буквы латинского алфавита (A-Z). После исчерпания комбинаций (достигнув ZZZ) в январе 2019 года система была перезапущена с добавлением букв Å, Ä, Ö. Примерная хронология:

Период регистрации	Активные буквенные серии
2015-2016	Lxx - Rxx (пример: LAA - RZZ)
2017-2018	Sxx - Zxx
2019 (I полугодие)	Переход на новую систему (AAA)
2020-2021	Bxx - Fxx
2022-2023	Gxx - Kxx
2024	Lxx - Nxx (прогноз)

Ключевые особенности системы:

• Отсутствие фиксированного годового шаблона – скорость смены серий зависит от количества зарегистрированных ТС
• Использование букв Å, Ä, Ö началось с 2019 года (например: ÄAA-001)
• Для точного определения года требуется сверка с актуальными данными Traficom (Финская транспортная служба)

Португалия: особенности черной полосы с годом выпуска

Справа на португальских номерных знаках расположена вертикальная черная полоса с синим евро-полем. В верхней части этой полосы отображаются две цифры, обозначающие год первой регистрации транспортного средства. Под годом указаны еще две цифры, соответствующие месяцу регистрации. Этот элемент обязателен для всех автомобильных номеров, выпущенных после 1998 года.

Цифры месяца имеют строгую привязку к полугодиям: значения 01–06 указывают на регистрацию в первом полугодии (январь–июнь), а 07–12 – во втором полугодии (июль–декабрь). Это позволяет быстро определить возраст автомобиля без уточнения конкретного месяца. Над цифрами размещен логотип Евросоюза (12 звёзд), а под ними – национальный код страны "P".

Примеры расшифровки цифр

Цифры на полосе	Расшифровка
23 04	2023 год, первое полугодие (январь–июнь)
19 11	2019 год, второе полугодие (июль–декабрь)

Ключевые особенности:

• Год указывается в формате двух последних цифр (например, "18" для 2018)
• Месяц всегда кодируется парой цифр без буквенных обозначений
• Полоса наносится методом горячего тиснения для защиты от подделок
• При замене номерного знака новые цифры соответствуют исходной дате регистрации ТС

Дипломатические номера: цветовые коды и структура

Дипломатические регистрационные знаки в Европе выделяются специальными цветовыми схемами и буквенно-цифровыми комбинациями, указывающими на статус владельца (дипломат, сотрудник международной организации, технический персонал). Основная цветовая дифференциация – синий, красный или зелёный фон/символы в зависимости от страны.

Структура таких номеров обычно включает: код страны пребывания, обозначение дипкорпуса (например, "CD" для Corps Diplomatique), цифровой код страны дипломата, а также уникальный серийный номер. Некоторые государства добавляют буквы для классификации должности.

Распространённые системы в Европе

• Синие символы на белом фоне: Франция (формат 123 CD 45 или 123 CMD 45 для глав миссий), Испания (CC 1234 CD).
• Белые символы на синем фоне: Германия (0-29-1 для посольства США, где "0" = дипстатус, "29" = код страны, "1" = номер авто), Великобритания (D или X для дипломатов).
• Красные символы: Италия (CD1234AA), Польша (синий фон с белыми символами и буквой "D").
• Зелёные символы: Бельгия (CD-123-A или CMD-123-A), Швейцария (белый фон, зелёные буквы, формат CD 1234).

Страна	Цвета номера	Пример формата	Особые отметки
Россия	Красные символы на белом	001 D 002 RUS	"D" – дипломат, "K" – консул
Нидерланды	Синий фон, жёлтые символы	CD-J-123	"CD" – дипкорпус, "J" – код страны
Австрия	Голубой фон, чёрные символы	WK-1234	"WK" = Wiensches Korps

Номера глав миссий часто содержат дополнительные идентификаторы: в Германии – цифра "0" перед кодом страны, в Италии – буквы "CC" вместо "CD", в Великобритании – префикс "X". Технический персонал обычно использует отдельные серии: например, "T" в Испании (123 T 45 CD), "K" в Польше.

Временные номера: красные символы и срок действия

Временные регистрационные знаки выделяются красным цветом символов (букв и цифр) на белом или желтом фоне, что визуально отличает их от стандартных черных номеров. Такие номера выдаются на строго ограниченный период для конкретных ситуаций: при покупке нового или поддержанного автомобиля (до постановки на постоянный учет), для транзита через территорию страны, при въезде иностранных ТС или во время ремонта/тестирования авто.

Срок действия временных номеров варьируется в зависимости от страны ЕС и цели использования, но обычно составляет от 5 дней до нескольких месяцев. В большинстве государств пластины являются одноразовыми и подлежат обязательной сдаче или уничтожению после истечения срока. Нарушение периода действия приравнивается к езде без регистрации и влечет серьезные штрафы.

Ключевые особенности по странам

• Германия: Красные символы на белом фоне (5-дневные экспортные номера или kurzfristige Kennzeichen). Действуют 5 дней, страховка включена в стоимость. Для перегона в другую страну.
• Франция: Красные буквы (WW или W) в начале номера. Выдаются на 1 месяц (Carte Grise Provisoire) для перерегистрации купленного ТС.
• Италия: Красные символы на белом фоне. Срок – 60 дней для транзита или 30 дней для покупателей авто. Требуется временная страховка.
• Польша: Красные буквы/цифры. Срок – до 30 дней. Выдаются для перегона, экспорта или ожидания постоянных номеров.
• Испания: Красно-оранжевые символы (Matrícula Provisional). Действуют 60 дней для импортируемых ТС или до регистрации.

Страна	Срок действия	Цель использования
Германия	5 дней	Экспорт, транзит
Франция	1 месяц	Перерегистрация авто
Италия	30-60 дней	Транзит, покупка
Чехия	10 дней	Перегон для постоянной регистрации
Швеция	до 1 года*	Тестирование/ремонт авто (*с продлением)

Обязательные условия для получения включают наличие договора купли-продажи, действующей временной страховки (обычно "Зеленая карта") и оплаты госпошлины. Водитель обязан иметь при себе документы, подтверждающие законность использования красных номеров. По истечении срока знаки теряют силу – дальнейшая эксплуатация ТС запрещена.

Номера для исторических транспортных средств

Исторические регистрационные знаки в Европе предназначены для автомобилей и мотоциклов старше 30 лет (в большинстве стран), сохранивших оригинальные технические характеристики. Основная цель таких номеров – предоставление льгот: сниженные налоги, освобождение от экологических норм и ограничений въезда в зоны с низким уровнем выбросов. При этом эксплуатация ТС обычно разрешается только на выставках, тестовых поездках или частных мероприятиях.

Для получения статуса "исторического" требуется подтверждение подлинности транспортного средства через экспертизу. Владелец предоставляет документы о возрасте, оригинальности узлов и отсутствии необратимых модификаций. Нарушение условий использования (например, ежедневная эксплуатация) ведет к аннулированию привилегий и возврату на стандартные номера.

Особенности оформления по странам

• Германия: Черные символы на белом фоне с буквой H в конце (например, M-AB 123H). Минимальный возраст – 30 лет.
• Франция: Белые символы на черном фоне с пометкой «Collection» справа. Обязательна экспертиза исторической комиссии.
• Италия: Стандартный формат с добавлением буквы «E» (Epoca) в конце. Требуется сертификат ASI (Automotoclub Storico Italiano).
• Великобритания: Черные символы на желтом (задний) и белом (передний) фоне. Возраст – от 40 лет. Налоговые льготы действуют автоматически.
• Нидерланды: Синие символы на светло-желтом фоне с префиксом «GV» (Geschikt Voor Historisch). Запрещена зимняя эксплуатация при наличии гололеда.

Страна	Минимальный возраст	Идентификатор	Цвета
Бельгия	25 лет	Буква Z	Красный на белом
Испания	30 лет	Надпись «VH» (Vehículo Histórico)	Черный на белом
Швеция	30 лет	Префикс «Å»	Черный на белом

Общие черты: Для таких номеров характерно использование ретро-дизайна (например, отсутствие голубой EU-полосы) или специальных отметок (H, Historic, Oldtimer). Во многих странах запрещено изменение внешнего вида знаков (размеры шрифта, отсутствие рамок). Ежегодный пробог ограничен 250-3000 км в зависимости от законодательства. Регистрация требует сохранения оригинального двигателя и шасси, а установка неаутентичных деталей (кроме безопасностных) лишает статуса.

Транзитные номера при международных перевозках

Транзитные номерные знаки используются для временной идентификации транспортных средств, пересекающих границы стран без постоянной регистрации в них. Эти номера выдаются на строго ограниченный срок и сопровождаются специальной документацией (например, книжкой МДП или TIR Carnet), подтверждающей временный ввоз ТС на территорию государства. Основная цель – упрощение таможенных процедур и контроль за соблюдением сроков пребывания иностранного транспорта.

Дизайн транзитных номеров в Европе стандартизирован: белый фон с черными символами, где обязательными элементами являются код страны выдачи в синем прямоугольнике слева (с золотыми звёздами ЕС) и красная надпись. Срок действия варьируется: от 15 дней до 1 года в зависимости от страны и типа перевозки (коммерческая/частная).

Ключевые особенности по странам

• Германия (красная надпись "Ausfuhrkennzeichen"): Выдаётся на 1 год с указанием месяца и года окончания действия в формате MM/JJ справа от номера.
• Франция (красная надпись "WW"): Срок – до 1 года, но с обязательным указанием точной даты окончания (ДД.ММ.ГГ) в конце номера.
• Италия (красная надпись "EE"): Максимальный период – 60 дней, номер содержит буквенный код провинции выдачи.
• Польша (красная надпись "TR"): Действует до 30 дней с возможностью продления, в конце номера указывается месяц и год окончания.

Страна	Обозначение	Макс. срок	Формат даты
Бельгия	CD	14 дней	ДДММГГ
Нидерланды	ZZ	12 месяцев	ММ-ГГ
Швейцария	ZZ	12 месяцев	ДД.ММ.ГГГГ

Обязательные условия использования включают наличие действующей международной страховки (Зелёная карта), технического паспорта (ТС) и запрет на коммерческие перевозки в рамках транзита (кроме TIR). Нарушение сроков пребывания или отсутствие документов влечёт штрафы, задержание ТС или запрет на въезд.

Регистрация мотоциклов: квадратные форматы пластин

Мотоциклы в Европе часто оснащаются квадратными регистрационными знаками, в отличие от стандартных прямоугольных автомобильных пластин. Это обусловлено спецификой конструкции мотоцикла: ограниченным пространством на задней части для крепления и необходимостью обеспечить достаточную видимость знака при меньшей площади поверхности. Квадратный формат оптимально решает эти задачи.

Размеры квадратных пластин варьируются между странами, но обычно находятся в диапазоне от 200x200 мм до 210x210 мм. Несмотря на форму, пластины сохраняют обязательные элементы безопасности и идентификации: голубую еврозону с символом ЕС (если страна-член), национальный флаг или код, уникальный регистрационный номер, выполненные светоотражающей краской. Надпись номера часто имеет более крупный шрифт для лучшего прочтения.

Особенности и вариации по странам

Хотя квадратный формат распространен, его применение и внешний вид имеют национальные особенности:

• Обязательность: В большинстве стран ЕС (Германия, Франция, Италия, Испания, Польша, Чехия) квадратные пластины стандартны и обязательны для мотоциклов и мопедов. Исключение - Великобритания, где используются только прямоугольные пластины (задняя - квадратная форма была отменена в 2001 году).
• Однорядность/Двухрядность: В некоторых странах (например, Нидерланды, Бельгия) на квадратной пластине номер может быть написан в одну строку (горизонтально). В других (Германия, Австрия, Швейцария) - в две строки (вертикально), что позволяет использовать более крупные символы.
• Размеры: Стандартные размеры включают 200x200 мм (Франция, Италия), 210x210 мм (Германия, Австрия), 220x200 мм (Испания). Дания использует уменьшенный квадратный формат 190x190 мм.

Страна	Формат пластины	Особенности
Германия	210x210 мм	Номер в две строки, синяя еврозона слева, наклейка TÜV/DEKRA
Франция	200x200 мм	Номер в одну строку, синяя еврозона слева, код региона справа
Италия	200x200 мм	Номер в две строки, синяя еврозона слева, код провинции внизу
Великобритания	Прямоугольная	Только прямоугольные пластины (задняя - вертикальная или горизонтальная)
Нидерланды	200x200 мм	Желтый фон (задняя), номер в одну строку, синяя полоса справа

Правила крепления квадратных пластин строго регламентированы: они должны быть установлены вертикально на задней части мотоцикла, надежно зафиксированы и не закрыты конструктивными элементами. Читаемость номера с определенного расстояния является обязательным требованием во всех юрисдикциях. Несоблюдение стандартов размера или крепления может привести к штрафам.

Специальные форматы для дилеров и автопроизводителей

Многие европейские страны предусматривают особые номерные знаки для автомобилей, временно находящихся у дилеров, автосалонов или производителей. Эти форматы позволяют идентифицировать транспорт как часть коммерческого оборота, а не личного пользования, и часто освобождают от постоянной регистрации.

Ключевая особенность таких номеров – использование специальных буквенных кодов (например, H для Händler, W для Werk) и ограниченных сроков действия (от недель до года). Они дают право на передвижение без уплаты полного налога, но обычно запрещают перевозку пассажиров или грузов в коммерческих целях.

Примеры по странам

Страна	Код/Формат	Особенности
Германия	06-H-123	Красные символы, код "H" (Händler), срок до 1 года.
Франция	WW-123-WW	Белые буквы на красном фоне, код "WW" (Véhicule en transit).
Италия	EE 123 EE	Черные символы, код "EE" (Casa Costruttrice), для тестов и перегонки.
Нидерланды	ZZ-12-34	Желтый фон, код "ZZ" (Dealer), краткосрочное использование.

Общие характеристики:

• Визуальное отличие: Красный/желтый фон, специальные символы или цвет букв.
• Короткий срок: Действуют от 5 дней до 12 месяцев с возможностью продления.
• Ограниченное использование: Только для перегона, ТО, демонстрации клиентам.
• Упрощенная регистрация: Минимальный пакет документов, часто без техосмотра.

Такие номера значительно упрощают логистику автопрома, но требуют строгого контроля со стороны властей для предотвращения злоупотреблений. Нарушение правил эксплуатации влечет крупные штрафы и конфискацию знаков.

Особенности номерных знаков военных автомобилей

Номерные знаки военных автомобилей в Европе кардинально отличаются от гражданских. Они созданы для быстрой идентификации принадлежности техники к вооруженным силам соответствующей страны и обладают рядом специфических черт. В первую очередь, они практически никогда не содержат символики Европейского Союза (синих полосы со звёздами) и часто используют иную цветовую схему.

Форматы и дизайн строго регламентированы каждой страной. Общими особенностями являются использование специальных буквенных или цифровых префиксов, обозначающих род войск или вид вооружённых сил, а также частое отсутствие кода региона в привычном для гражданских машин виде. Цвета обычно контрастные (чаще всего чёрный на белом или белый на чёрном), реже встречаются другие сочетания.

Примеры по странам

Рассмотрим особенности военных номеров в некоторых европейских странах:

1. Германия (Bundeswehr): Номера начинаются с буквы "Y", за которой следует дефис и комбинация цифр (до 6 знаков) и ещё одной буквы (опционально). Цвет - чёрные символы на белом фоне. Формат: Y-123456 или Y-12345A.
2. Франция: Используют синие знаки с белыми символами. Формат: номер (до 4-5 цифр) + буква, обозначающая род войск (например, A для Армии, N для ВМФ, F для ВВС, G для Жандармерии) + эмблема рода войск (танк, якорь, крылья, граната) + двухзначный год регистрации. Пример: 1234 A ♦ 23.
3. Великобритания: Формат: две буквы, обозначающие службу (напр., AA - Army, RN - Royal Navy, RAF - Royal Air Force) + серийный номер (обычно две цифры, пробел, затем ещё две цифры). Цвет - чёрные символы на белом (передний знак) и жёлтом (задний знак) фоне, как у гражданских, но с военным префиксом. Пример: AA 12 34.
4. Италия: Номера имеют формат EI (Esercito Italiano - Сухопутные войска) или AM (Aeronautica Militare - ВВС) или MM (Marina Militare - ВМФ) + буква + серия цифр (обычно 5 цифр). Цвет - чёрные символы на белом фоне. Интересно, что комбинация букв после кода рода войск может скрыто формировать итальянский триколор (например, EI XA 12345, где XA дает зеленый-белый-красный при определенном кодировании). Пример: EI XA 12345.
5. Польша: Военные номера начинаются с буквы "U" (от "Wojsko" - войско). Далее следует комбинация: цифра (код военного округа/учреждения) + серия букв и цифр. Цвет - чёрные символы на белом фоне. Формат: U 1A1234.

Персональные (индивидуальные) номера в странах ЕС

Персональные регистрационные знаки позволяют владельцам транспортных средств выбирать уникальную комбинацию букв и цифр вместо стандартного государственного шаблона. Эта услуга доступна за дополнительную плату в большинстве стран Евросоюза, причем стоимость и условия существенно варьируются в зависимости от законодательства конкретного государства. Основная цель – персонализация авто с соблюдением установленных технических и юридических требований.

При оформлении индивидуальных номеров действуют строгие ограничения: запрещены комбинации, ассоциирующиеся с преступными организациями, нецензурная лексика, оскорбительные или пропагандистские выражения. Контроль за соответствием нормам осуществляют национальные дорожные инспекции, которые вправе отказать в выдаче спорной комбинации. Во многих странах такие номера остаются за владельцем при смене автомобиля.

Особенности по странам

Правила формирования и использования заметно отличаются:

• Германия: Допускается комбинация до 8 символов (буквы A-Z, цифры 0-9), исключая SS, HJ, KZ и другие исторически маркированные сочетания. Обязательна синяя EU-полоса слева.
• Великобритания: Разрешены "private plates" с нестандартными сериями (например, "A1 XYZ"). Запрещены изменения, имитирующие новый автомобиль. Требуется сохранение шрифта и размеров.
• Франция: Доступны номера формата AA-123-BB после оплаты госпошлины. Запрещены комбинации, связанные с нацистской символикой или религиозными оскорблениями.
• Дания: Одна из самых дорогих систем – стоимость достигает 20 000 евро. Номера выдаются на аукционах (например, "AS 1").

Процедура оформления включает:

1. Проверку желаемой комбинации на уникальность и соответствие нормам через национальный реестр.
2. Оплату госпошлины (от 100 евро в Литве до нескольких тысяч в премиальных сегментах).
3. Изготовление знаков в лицензированных мастерских с соблюдением светоотражающих стандартов ЕС.

Страна	Макс. символов	Особые запреты	Стоимость (€)
Ирландия	7	Слова на ирландском языке, противоречащие морали	250-5000
Польша	5	Политические аббревиатуры (например, NSDAP)	200-1000
Швеция	6	Рекламные слоганы, упоминания алкоголя/наркотиков	300+

Технологии защиты номеров от подделок: голограммы

Голограммы служат ключевым элементом защиты автомобильных номеров в Европе. Они наносятся на регистрационные знаки при производстве и создают визуально сложные, многослойные изображения, которые крайне трудно воспроизвести кустарными методами. При изменении угла обзора голограмма демонстрирует динамические эффекты: смещение цветов, появление скрытых надписей или государственной символики.

Эти элементы выполняют несколько функций: во-первых, они мгновенно идентифицируют оригинальный знак для сотрудников полиции при визуальном контроле. Во-вторых, их отсутствие или несоответствие стандартам является явным признаком подделки. Технология постоянно совершенствуется: современные голограммы включают микротекст, наноразметку и уникальные серийные коды, которые можно верифицировать специальными сканерами.

Особенности применения в европейских странах

Хотя принцип использования голограмм един, конкретные решения различаются:

• Германия: Голограмма содержит герб федеральной земли и скрытый серийный номер.
• Франция: Применяет многослойные стикеры с гербом региона и меняющимся при наклоне кодом "R.F." (République Française).
• Италия: Использует круглые голограммы с изображением звезд ЕС и микротекстом по окружности.

Страна	Расположение	Дополнительные элементы
Польша	Правый верхний угол	Символ ЕС и флаг
Испания	Над буквенно-цифровым кодом	Герб провинции + УФ-метки

Перспективным направлением стало комбинирование голограмм с другими технологиями:

1. Специальные краски, видимые только в ультрафиолетовом свете
2. Рельефная тиснения, ощутимая при касании
3. QR-коды, замаскированные в графике голограммы

Такая многоуровневая защита существенно повышает стоимость и сложность незаконного копирования, обеспечивая надежную идентификацию транспортных средств.

Региональные отличия в тиснении и шрифтах надписей

Тип нанесения символов на номерах варьируется: Германия, Австрия и Швейцария используют глубокое тиснение, создающее объёмный рельеф, что повышает износостойкость. В скандинавских странах (Норвегия, Швеция) применяется лазерная гравировка или плоская печать с матовой поверхностью, устойчивая к экстремальным погодным условиям. Восточноевропейские государства (Польша, Чехия) часто комбинируют методы, используя неглубокое тиснение для основного текста и плоскую печать для флагов ЕС.

Шрифты строго регламентированы национальными стандартами. Германия перешла на моноширинный FE-Schrift с засечками, специально разработанный для затруднения подделки путём изменения символов (например, P→R). Франция и Италия применяют шрифты без засечек (гротески) с увеличенными цифрами для лучшего считывания камерами. В Великобритании сохраняется классический шрифт Charles Wright с уникальным начертанием цифры «7» без горизонтальной чёрточки.

Ключевые особенности по странам

Страна	Тип тиснения	Шрифт	Уникальные элементы
Германия	Глубокое рельефное	FE-Schrift	Закруглённые формы букв (например, «0» с точкой внутри)
Франция	Плоская печать	Caractères France	Синий блок ЕС слева с цифровым кодом региона
Италия	Комбинированное	Publika	Красные символы для временных номеров
Нидерланды	Микротиснение	RDW	Жёлтый фон у коммерческого транспорта

Цветовые решения: Для фона доминирует белый или жёлтый (например, жёлтый задний номер в Люксембурге), красные символы обозначают транзит или дилерские номера. Синий сектор ЕС слева стандартизирован, но размеры и расположение флага/кода страны различаются: в Испании он занимает 10% пластины, в Финляндии смещён вверх.

Тренды изменений:

• Постепенная замена тиснения на плоскую печать для совместимости с системами распознавания (ANPR)
• Внедрение шрифтов с защитными элементами: микротекст (Бельгия), УФ-метки (Швейцария)
• Унификация региональных кодов в рамках ЕС, но с сохранением визуальной идентичности

Особенности крепления и расположения пластин

В европейских странах существуют строгие стандарты крепления регистрационных знаков, обеспечивающие их видимость и безопасность. Пластины должны быть зафиксированы в предусмотренных производителем местах на кузове транспортного средства без перекрытия элементов освещения или вентиляции. Использование нестандартных рамок, закрывающих символы, границы государства или идентификационные элементы, запрещено и может повлечь штрафы.

Расположение пластин регламентируется национальными законами: для легковых автомобилей знак крепится спереди и сзади по центру или со смещением (например, в Италии или Великобритании), а для мотоциклов – только сзади. Допускается крепление винтами, болтами или двусторонним скотчем, но пластина должна быть устойчива к вибрациям и погодным воздействиям. Искривление знака или установка под углом более 5° считается нарушением.

Ключевые требования по странам

• Германия: Обязательны пластины с голограммой и печатью TÜV. Крепление исключительно штатными держателями без декоративных рамок.
• Франция: Запрещено закрывать синюю полосу ЕС. Для передней пластины допустимо крепление справа при наличии технической невозможности по центру.
• Нидерланды: Желтая подсветка заднего номера обязательна. Использование прозрачных или цветных защитных покрытий не допускается.

Страна	Особенности крепления	Расположение (перед/зад)
Италия	Требуется белая окантовка пластины. Запрещены наклонные держатели.	Спереди – справа, сзади – по центру
Швеция	Обязательны отражающие поверхности. Крепление болтами с антивандальными гайками.	Строго по центру
Польша	Пластины без отверстий крепятся на двусторонний скотч. Рамки не должны затенять символы.	По центру или со смещением влево

Отдельное внимание уделяется материалам: пластины изготавливаются из светоотражающего металла или пластика. В скандинавских странах (Норвегия, Финляндия) применяют подогрев пластин для предотвращения наледи. В случае повреждения знака (трещины, отслоение покрытия) требуется немедленная замена в уполномоченных сервисах.

Совместимость европейских номеров с системами распознавания

Европейские регистрационные знаки разработаны с учётом требований систем автоматического распознавания (ANPR/LPR). Базовый стандарт включает фиксированные размеры (520×110 мм или 520×120 мм для квадратных), шрифт FE-Schrift с уникальным дизайном символов (исключающий замену цифр буквами), а также обязательное размещение страны происхождения в синей секции слева. Эти элементы обеспечивают предсказуемость для алгоритмов компьютерного зрения.

Несмотря на унификацию, различия в национальных форматах создают сложности. Системы требуют предварительной настройки под специфику каждой страны: распознавание коротких серий (например, Мальта: до 5 символов), двустрочных компоновок (Люксембург, Кипр), нестандартных префиксов (Ирландия: коды графств) или специальных символов (диакритика в греческих/датских номерах). Критически важна адаптация к цветовым схемам – белые/жёлтые фоны, зелёные знаки электромобилей (Норвегия), красные дипломатических корпусов.

Ключевые факторы точности распознавания

• Контрастность символов: Чёрные знаки на светлом фоне (стандарт ЕС) оптимальны. Исключения – старые нидерландские жёлтые номера или ретро-стили снижают точность.
• Национальные особенности:
  • Испания: левая синяя полоса + правое обозначение провинции (M – Мадрид)
  • Германия: наклейки TÜV/экологические зоны, перекрывающие символы
  • Франция: синяя полоса справа с региональным логотипом
• Технические помехи: Грязь, повреждения, нестандартные ракурсы камер, блики от защитных ламинаций.

Страна	Особенность номера	Риск ошибки распознавания
Италия	Двухстрочный формат для длинных комбинаций	Средний (разрыв строки)
Великобритания	7 символов + жёлтый/белый фон + шрифт без засечек	Низкий (высокая стандартизация)
Польша	Буквенные индексы воеводств (GD, KR)	Высокий (путаница с цифрами 6/8)

Современные ANPR-системы используют машинное обучение, тренируясь на датасетах с номерами разных стран. Обязательна интеграция с базами кодов: например, различение Норвегии (N) и Нидерландов (NL) в синей еврозоне. Для спорных случаев (L/I, 0/O) применяется контекстный анализ позиций символов согласно национальным шаблонам. Пилотные проекты ЕС тестируют единый цифровой номер с QR-кодом для исключения ошибок оптического распознавания.

Тенденции перехода к цифровым регистрационным системам

Страны Европы активно модернизируют свои системы регистрации транспортных средств, смещая фокус с физических документов и бумажных архивов в сторону комплексных цифровых платформ. Основная тенденция заключается в создании централизованных или распределенных электронных баз данных, которые становятся единым источником правды о транспортном средстве, его истории, текущем статусе регистрации и связанных с ним юридических аспектах. Это фундаментально меняет подходы к администрированию.

Переход к цифре обусловлен необходимостью повышения эффективности государственных услуг, борьбы с мошенничеством (таким как клонирование номеров, подделка документов) и адаптации к требованиям современной логистики и безопасности дорожного движения. Цифровые системы обеспечивают мгновенный обмен актуальной информацией между различными ведомствами (полиция, таможня, страховые компании, налоговые службы) как внутри страны, так и на трансграничном уровне.

Ключевые направления и преимущества цифровизации

Основные аспекты этого перехода включают:

• Централизованные электронные реестры: Замена локальных бумажных архивов на национальные базы данных, доступные в режиме реального времени уполномоченным органам.
• Онлайн-услуги: Возможность для владельцев ТС дистанционно подавать заявки на регистрацию, перерегистрацию, снятие с учета, оплачивать пошлины и получать цифровые подтверждения.
• Электронные свидетельства о регистрации (e-COC): Постепенный отказ от бумажных СТС в пользу цифровых версий, хранящихся в реестре и доступных через мобильные приложения или порталы (иногда с возможностью использования физической карты как дополнения).
• Интеграция технологий: Использование RFID-меток (в номерах или на лобовом стекле), QR-кодов на номерах или документах для быстрого считывания информации и проверки подлинности.
• Межгосударственный обмен данными: Развитие пан-европейских систем обмена регистрационными данными (например, ECRIS - European Car and Driving License Information System) для упрощения контроля и расследований.

Преимущества цифровых систем очевидны:

1. Повышение скорости и удобства: Сокращение времени обработки запросов, минимизация визитов в инспекции.
2. Усиление безопасности: Сложнее подделать электронные записи и документы, легче отследить историю ТС и выявить подозрительные операции.
3. Улучшение администрирования: Автоматизация процессов, снижение ошибок ручного ввода, прозрачность данных для контролирующих органов.
4. Эффективная борьба с преступностью: Быстрая проверка номеров на угон, клонирование, неоплаченные штрафы или налоги.
5. Снижение бюрократии: Уменьшение объема бумажного документооборота.

Страна	Система / Инициатива	Ключевые особенности
Германия	Центральный транспортный реестр (ZFZR)	Полная централизация данных, онлайн-услуги через Kfz-Zulassungsdienst, тестирование цифровых СТС в приложении "моФа".
Франция	SIV (Système d'Immatriculation des Véhicules)	Единая база данных по всей стране, номера привязаны к владельцу, а не к региону; развитый онлайн-портал ANTS.
Эстония	Интеграция с e-Government	Регистрационные услуги через государственный портал eesti.ee с использованием цифровой ID-карты, высокая степень автоматизации.

Будущее направление связано с дальнейшей интеграцией, использованием распределенных реестров (блокчейн) для обеспечения максимальной неизменности и прозрачности данных, а также с развитием систем автоматического считывания номеров (ANPR), работающих в связке с цифровыми реестрами для мгновенной проверки в потоке. Возрастает роль искусственного интеллекта в анализе данных для прогнозирования мошенничества и оптимизации процессов.

Правовые требования к видимости и подсветке номеров

Европейские страны устанавливают строгие нормы видимости и подсветки регистрационных знаков транспортных средств. Основное требование – постоянная читаемость номера в любое время суток и при любых погодных условиях. Номер должен быть закреплен строго вертикально или с минимальным допустимым отклонением (обычно не более 15-30 градусов), без перекрытия элементами кузова, багажом или аксессуарами. Запрещено использование прозрачных или тонированных защитных покрытий, снижающих контрастность символов.

Подсветка заднего номерного знака является обязательной во всех странах ЕС при движении в темное время суток или условиях недостаточной видимости. Источник света должен равномерно освещать всю поверхность пластины, не создавая бликов или затемненных участков. Цвет подсветки регламентирован: исключительно белый свет для заднего номера. Нарушение этих требований классифицируется как административное правонарушение и влечет штрафы.

Ключевые особенности по странам

• Германия: Обязательна подсветка белого цвета; запрещены любые рамы, частично перекрывающие номер или лампы подсветки.
• Франция: Требуется освещение всех символов; использование нестандартных шрифтов или декоративных элементов на номере карается штрафом до €135.
• Италия: Контроль за отсутствием загрязнений; грязный или нечитаемый номер – основание для штрафа.
• Великобритания: Разрешена только белая подсветка; синие или другие цветные лампы незаконны.

Страна	Цвет подсветки	Типичный штраф (€)	Особые требования
Испания	Белый	80-200	Запрет на рекламные наклейки рядом с номером
Нидерланды	Белый	140	Обязательное расстояние 30 см между фонарями подсветки
Швеция	Белый	~100	Проверка чистоты номера при техосмотре

Унификация правил в рамках ЕС обязывает водителей соблюдать единые стандарты при международных поездках. Контроль осуществляется полицией и автоматическими камерами фиксации, чувствительными к качеству освещения знака. Поврежденные или неисправные лампы подсветки требуют немедленной замены во избежание санкций.

Список источников

Приведенные ниже материалы содержат актуальные данные о стандартах и национальных особенностях автомобильных номеров в Европе.

Источники включают официальные документы государственных органов, экспертные базы данных и специализированные автомобильные ресурсы.

• Официальные сайты национальных министерств транспорта - законодательные акты и технические требования к регистрационным знакам
• European Commission Mobility & Transport - директивы ЕС о стандартизации номерных знаков
• Международная организация дорожного движения (IRU) - справочники по кодам стран и визуальным особенностям
• База данных "License Plates of the World" - исторические и современные образцы номеров
• Автомобильные ассоциации (ADAC, ANWB, RAC) - руководства по идентификации номеров для путешественников
• Национальные законодательные акты - постановления о форматах, шрифтах и защитных элементах
• Экспертные публикации в журнале "Traffic Engineering & Control" - анализ изменений в системах нумерации

Видео: Ответы на вопросы по автомобилям с европейскими номерами

  
• Реверсивный светофор - принцип действия
  
• Черри-Тиго - стиль, который говорит
  
• ВАЗ 2114 Кварц - путь легендарного автомобиля