Ford Edge - современный кроссовер в деталях

Статья обновлена: 18.08.2025

Ford Edge – полноразмерный кроссовер, уверенно занявший свою нишу в модельном ряду американского автопроизводителя.

Эта модель сочетает солидные габариты, характерные для SUV, с комфортом и динамикой легкового автомобиля.

В данном обзоре мы рассмотрим ключевые особенности Форд Эдж, его технические характеристики, оснащение и эксплуатационные качества.

Дизайн передней части и решётки радиатора

Передок Ford Edge отличается мощным и выразительным экстерьером с доминирующей решёткой радиатора. Широкие хромированные или чёрные планки в форме трапеции визуально расширяют автомобиль, интегрируясь с узкими LED-фарами. Нижний воздухозаборник с агрессивными линиями и противотуманные фары в углублениях бампера подчёркивают динамичный характер модели.

Решётка радиатора исполнена в фирменном стиле Ford с крупным логотипом в центре. Её конструкция обеспечивает оптимальный воздушный поток к двигателю, дополняя аэродинамический профиль. В зависимости от комплектации предлагаются варианты: матовая чёрная сетка, глянцевый чёрный глянец или хромированные горизонтальные перемычки, создающие премиальный визуальный акцент.

Ключевые элементы дизайна

• Интегрированные фары: LED-оптика плавно соединена с рёбрами решётки
• Материалы исполнения: глянцевый пластик, тёмный матовый композит или хром
• Функциональные зоны: центральный сектор для охлаждения + боковые дефлекторы
• Стилевые вариации: ST-Line с mesh-сеткой, Titanium с хромированными элементами

Светодиодные фары и технология освещения

Ford Edge оснащается светодиодными фарами, обеспечивающими яркий, приближенный к дневному свет с улучшенной цветовой температурой. Эта технология гарантирует превосходную видимость дорожного полотна и обочин в темное время суток, что напрямую влияет на безопасность вождения. Срок службы светодиодов значительно превышает традиционные галогенные или ксеноновые лампы.

Корректировка угла наклона фар происходит автоматически при изменении нагрузки автомобиля, предотвращая ослепление встречных водителей. Система динамического управления освещением адаптирует форму и интенсивность светового пучка под текущую скорость, дорожные условия и наличие других транспортных средств. Это реализуется через сегментное затемнение отдельных участков луча.

Ключевые особенности системы

• Адаптивные фары: Поворотные модули изменяют направление света в зависимости от угла руля
• Автоматический дальний свет: Система Glare-Free автоматически переключает режимы при обнаружении встречного транспорта
• Функция освещения перекрестков: Дополнительные боковые светодиоды активируются на малых скоростях для подсветки поворотов

Технология	Преимущество
Динамическая стабилизация луча	Компенсация неровностей дороги для равномерного освещения
LED Signature Lighting	Уникальная дневная светодиодная подсветка в форме полумесяца

Датчики дождя и освещенности автоматически активируют фары при ухудшении видимости. Система интегрирована с адаптивным круиз-контролем и камерой переднего обзора, используя их данные для прогнозирующего управления светом. В базовых комплектациях применяются статические светодиодные фары с ручной регулировкой.

Задние фонари и ходовые огни

Задние фонари Ford Edge выполнены в виде горизонтальных светодиодных линий, визуально расширяющих кузов. Они объединяют стоп-сигналы, габаритные огни, поворотники и фонари заднего хода. Динамические указатели поворота с последовательным включением сегментов улучшают восприятие маневра другими участниками движения.

Передние ходовые огни используют светодиодную технологию в форме угловатых Г-образных линий, интегрированных в блок фары. Автоматическое включение DRL (дневных ходовых огней) при запуске двигателя повышает видимость автомобиля. Система Auto High Beam автоматически переключает ближний/дальний свет при обнаружении встречного транспорта.

Технологические особенности

• Задняя оптика: светодиодные секции с 3D-эффектом и дымчатыми рассеивателями
• Адаптивное освещение: автоматическая коррекция угла фар в поворотах (доступно в комплектациях Titanium и ST)
• Функция "Follow Me Home": подсветка периметра после выключения авто
• Улучшенная светоотдача: на 40% ярче галогенных аналогов при меньшем энергопотреблении

Дизайн колёсных дисков и размеры шин

Ford Edge предлагает широкий выбор легкосплавных дисков, дизайн которых варьируется в зависимости от комплектации. Базовые версии оснащаются 18-дюймовыми колёсами с классическим пятиспицевым рисунком, в то время как топовые модификации получают более выразительные 19- или 20-дюймовые диски с асимметричными или радиальными элементами, часто с контрастной окраской или машинной полировкой.

Типоразмер шин для кроссовера стандартно включает варианты 245/60 R18, 245/55 R19 и 245/50 R20 в зависимости от установленных дисков. Производитель рекомендует использовать всесезонные шины с усиленными боковинами, адаптированные к дорожным условиям СНГ. Для зимней эксплуатации предусмотрена установка шипованной резины аналогичных размеров без необходимости замены дисков.

Ключевые особенности

• Материал дисков: легкосплавные (алюминиевые) во всех комплектациях
• Покрытие: серебристая или тёмно-графитовая матовая окраска, частичная полировка
• Диапазон размеров: от 18" до 20" в диаметре
• Ширина обода: 8.0J для всех вариантов

Комплектация	Диаметр диска	Типоразмер шины
Trend	18"	245/60 R18
Titanium	19"	245/55 R19
ST-Line / Vignale	20"	245/50 R20

Важно: Замена штатных размеров без перепрошивки спидометра может привести к некорректному расчёту пробега и работы систем стабилизации. Максимально допустимая нагрузка на колесо составляет 950 кг при давлении 2.5 бар.

Цветовые решения кузова и особенности ЛКП

Ford Edge доступен в разнообразной палитре, включающей как классические, так и современные оттенки. Все цвета разработаны с учетом тенденций автомобильного дизайна и подчеркивают выразительные линии кузова кроссовера.

Лакокрасочное покрытие (ЛКП) реализовано по многослойной технологии, обеспечивающей не только эстетику, но и защиту от внешних воздействий. Производитель использует экологичные материалы и роботизированное нанесение для равномерности слоев.

Стандартная гамма включает:

• Металлики: Серебристый "Star Silver", Синий "Atlas Blue", Бордовый "Ruby Red"
• Перламутры: Белый "Platinum White", Серый "Magnetic Gray"
• Сплошные цвета: Черный "Shadow Black", Коричневый "Cinnamon Glaze"

Защитные характеристики покрытия

Базовая система ЛКП состоит из трех слоёв: антикоррозийный грунт, пигментированная основа и прозрачный лак. Для металликов и перламутров в базу интегрированы светоотражающие частицы, создающие эффект глубины. Ключевые особенности:

• УФ-стабилизаторы в лаковом слое предотвращают выцветание
• Повышенная твердость покрытия (до 3H) сопротивляется сколам от камней
• Нано-керамические добавки обеспечивают гидрофобные свойства
• Электрохимическая защита кузова от коррозии до 12 лет

Посадка водителя и регулировки руля

Водительское место Ford Edge обеспечивает широкий диапазон настроек для оптимальной посадки. Электропривод сиденья с 10 направлениями регулировки (включая поясничную поддержку) позволяет точно подобрать высоту, наклон подушки и спинки. Память положений для двух пользователей доступна в комплектациях Titanium и ST.

Рулевая колонка предлагает ручную регулировку по вылету (до 75 мм) и наклону (до 30 градусов). Механизм фиксации легко освобождается рычагом под рулём, обеспечивая плавную настройку перед поездкой. Обод руля с утолщённым профилем обеспечивает уверенный хват.

Основные элементы управления

• Электроподогрев руля – включается кнопкой на центральной консоли
• Регулировка педального узла – доступна в пакете Driver Assist
• Система запоминания Easy Entry – автоматически сдвигает кресло при выключении зажигания

Параметр	Диапазон регулировки
Вылет рулевой колонки	70 мм
Наклон рулевой колонки	30 градусов
Высота сиденья	60 мм (с электроприводом)

Передние сиденья с поддержкой и комфортом

Кресла водителя и переднего пассажира предлагают многорежимную регулировку, включая продольное положение, высоту подушки, угол наклона спинки и поясничную поддержку. Эргономичная форма с развитыми боковыми валиками гарантирует фиксацию корпуса при маневрировании, снижая усталость в длительных поездках.

Для максимального удобства доступны опции подогрева и вентиляции сидений, а также функция памяти настроек для водительского места. Использование высокоплотного пеноматериала в сочетании с качественной обивкой (тканевой, экокожей или натуральной кожей) обеспечивает оптимальный микроклимат и долговременную сохранность формы.

Ключевые характеристики

• 10-позиционная электрорегулировка водительского сиденья с памятью профилей
• 4-режимный подогрев и 3-ступенчатая вентиляция кресел (опционально)
• Активная поясничная поддержка с регулировкой интенсивности
• Массирующие элементы в спинках (для топовых комплектаций)
• Система легкого доступа для посадки на задний ряд

Пространство для ног задних пассажиров

Ford Edge обеспечивает исключительный простор для задних пассажиров, превосходя многих конкурентов в своем классе. Расстояние от заднего дивана до передних сидений достигает 1000 мм, что позволяет даже высоким взрослым свободно вытягивать ноги без ограничений.

Инженерные решения вроде плоского пола и специального профиля передних спинок дополнительно увеличивают полезный объем. Задний диван сконструирован с учетом анатомических особенностей, обеспечивая правильную поддержку бедер при сохранении воздушной подушки над коленями.

Ключевые особенности

• Ширина на уровне бедер: 1450 мм для комфорта трех взрослых
• Регулируемые передние сиденья с памятью позиций
• Сдвиг заднего дивана на 150 мм (опция в топовых комплектациях)

Качество материалов салона и отделки

Салон Ford Edge демонстрирует заметный прогресс в подборе материалов по сравнению с предыдущими поколениями. Основные контактные поверхности – верхняя часть торпедо, дверные панели и центральный подлокотник – отделаны мягким пластиком с приятной текстурой.

В базовых комплектациях преобладают практичные, но жестковатые пластики на нижних секциях панелей, тогда как топовые версии (ST-Line, Titanium) добавляют вставки из матового алюминия, искусственной кожи с прострочкой и софт-тач материалов на тоннеле. Заметны улучшения в подгонке элементов: щели минимальны, панели стыкуются без перепадов.

Сильные и слабые стороны

• Плюсы: Качественная обивка кресел (ткань/экокожа в зависимости от комплектации), удобные прорезиненные ручки на руле и рычаге КПП, толстый ковровый материал.
• Минусы: Глянцевый пластик центральной консоли быстро покрывается царапинами, кнопки на мультимедийном блоке выглядят бюджетно, некоторые тумблеры (например, обогрева сидений) имеют излишний люфт.

Зона	Материал	Оценка
Руль	Кожа/полиуретан с микроперфорацией	Отличная тактильность
Дверные карты	Софт-тач верх, жесткий пластик низ	Средняя по классу
Декоративные накладки	"Под дерево" или "под карбон" (в зависимости от версии)	Умеренно реалистичные

Панель приборов и цифровая приборная панель

Ford Edge оснащается современной цифровой приборной панелью диагональю до 12 дюймов в топовых комплектациях, заменяющей традиционные аналоговые циферблаты. Дисплей демонстрирует высокое разрешение и адаптивную графику, обеспечивая мгновенное распознавание показателей. Базовая версия предлагает классическую комбинацию со стрелочными тахометром и спидометром, дополненную многофункциональным ЖК-экраном.

Конфигурация отображения регулируется через меню на рулевом колесе: доступны режимы Normal, Sport и Eco с уникальной визуализацией данных. Система интегрирована с проекционным дисплеем и синхронизирована с мультимедийным комплексом SYNC 4, выводя навигационные подсказки, данные о безопасности (слепые зоны, ассистенты движения) и медиаконтент в реальном времени.

Функциональные элементы

• Центральная область: динамические виджеты скорости, расхода топлива и пробега
• Интеллектуальная диагностика: предупреждения о неисправностях с текстовыми пояснениями
• Адаптивные подсказки: визуализация работы круиз-контроля и парковочных сенсоров

Мультимедийная система SYNC с экраном

Мультимедийная система SYNC с сенсорным экраном выступает центральным узлом управления информационно-развлекательными функциями Ford Edge. Дисплей диагональю 8 или 12 дюймов (в зависимости от комплектации) отличается яркостью и высоким разрешением, обеспечивая чёткое отображение графики. Интерфейс системы структурирован интуитивно, с крупными иконками и минимальным количеством уровней меню для быстрого доступа к ключевым опциям.

Экран поддерживает мультитач-жесты (масштабирование, смахивание), что упрощает навигацию по картам или спискам. Физические клавиши на центральной консоли дублируют основные функции (регулировка громкости, возврат в главное меню), позволяя водителю выполнять базовые действия без отвлечения от дороги. Система оперативно реагирует на команды, задержки при переключении разделов или запуске приложений минимальны.

Ключевые функции и возможности

• Интеграция со смартфонами: Поддержка Apple CarPlay и Android Auto обеспечивает зеркалирование интерфейса мобильного устройства на экран автомобиля, доступ к навигации, музыке и голосовым ассистентам.
• Голосовое управление: Команды SYNC позволяют голосом набирать номера, выбирать музыку, прокладывать маршруты, регулировать климат-контроль (в совместимых комплектациях). Распознавание речи адаптировано для русского языка.
• Навигационная система: Штатная навигация с подробными картами, обновляемыми "по воздуху". Отображает пробки в реальном времени, альтернативные маршруты и точки интереса.
• Аудиосистема: Управление источниками звука (радио, Bluetooth, USB, потоковые сервисы), эквалайзером и звуковыми сценами. Совместимость с аудиосистемой премиум-класса B&O.

Дополнительные преимущества: Экран служит дисплеем для камеры кругового обзора при парковке, обеспечивая чёткую картинку с динамическими линиями. Беспроводные обновления ПО (Ford Power-Up) добавляют новые функции и оптимизируют работу системы без посещения дилера. Интеграция с мобильным приложением FordPass позволяет удалённо проверять статус автомобиля или планировать маршруты.

Интеграция Apple CarPlay и Android Auto

Система SYNC 3 в Ford Edge обеспечивает полноценную поддержку Apple CarPlay и Android Auto через USB-подключение. Это позволяет напрямую проецировать интерфейс смартфона на центральный 8-дюймовый сенсорный экран автомобиля. Для активации достаточно подключить устройство кабелем к порту USB, после чего система автоматически предложит запуск совместимой платформы.

Интеграция сохраняет доступ к штатным функциям Ford: климат-контролю, камерам 360° и настройкам автомобиля через отдельный раздел меню. Голосовое управление Siri или Google Assistant активируется кнопкой на рулевом колесе, обеспечивая безопасное взаимодействие без отрыва рук от штурвала.

Ключевые возможности

• Навигация: Использование Apple Maps, Google Maps или Waze с отображением маршрута на экране и голосовыми подсказками
• Мультимедиа: Прямой доступ к Spotify, Apple Music, YouTube Music и другим стриминговым сервисам
• Коммуникации: Автоматическая конвертация SMS в голосовые сообщения, быстрый набор контактов
• Адаптация: Автоматическое масштабирование интерфейса под разрешение экрана Ford Edge

Тип подключения	USB кабель (беспроводная версия не поддерживается)
Требования	iOS 9+ / Android 8.0+ с последними версиями приложений
Аудиовыход	Через штатную аудиосистему с сохранением качества звука

Система климат-контроля с зонированием

Многозонный климат-контроль Ford Edge обеспечивает индивидуальное регулирование температуры для водителя, переднего пассажира и пассажиров второго ряда. Система использует отдельные датчики и воздуховоды для каждой зоны, позволяя устанавливать разные параметры без взаимного влияния.

Управление осуществляется через сенсорный экран SYNC® или физические панели на центральной консоли. Для задних пассажиров предусмотрены отдельные воздуховоды с регулировкой потока и направления воздуха, расположенные в центраном тоннеле и стойках салона.

Ключевые особенности

• Трехзонная настройка: независимые параметры для водителя, переднего и заднего ряда сидений
• Фильтрация воздуха: угольный фильтр салона с функцией очистки от пыльцы
• Автоматический режим: поддержание заданной температуры с регулировкой интенсивности обдува
• Двойные испарители: отдельные блоки для передней и задней части салона

Дополнительные возможности включают:

1. Функцию быстрого охлаждения/обогрева всей кабины
2. Программируемый предпусковой климат-контроль через мобильное приложение FordPass
3. Интеллектуальное распределение воздушных потоков с приоритетом обдува лобового стекла в зимний период

Беспроводная зарядка для смартфонов

В Ford Edge беспроводная зарядка интегрирована в передний центральный отсек под климат-контролем. Зона оснащена антискользящим покрытием и индикатором работы, обеспечивая удобный доступ для водителя и пассажира без необходимости подключения кабелей.

Устройство поддерживает стандарт Qi, совместимый с большинством современных смартфонов (Apple iPhone, Samsung Galaxy и др.). Для активации достаточно разместить телефон на площадке – система автоматически начинает зарядку и приостанавливает её при снятии устройства или полном заряде.

Ключевые особенности

• Мощность: До 15 Вт для быстрой зарядки совместимых моделей
• Защита: Автоматическое отключение при перегреве или обнаружении металлических предметов
• Интеграция: Синхронизация с мультимедийной системой SYNC® 4 (отображение статуса заряда на дисплее)

Объём и конфигурация багажного отделения

Багажник Ford Edge предлагает практичный объём в 1110 литров при стандартной пятиместной конфигурации. Глубокое пространство с минимальными колесными арками обеспечивает удобную загрузку крупногабаритных предметов, включая детские коляски или спортивный инвентарь.

Задние сиденья трансформируются по схеме 60/40, увеличивая полезный объём до 2070 литров при полном сложении. Система креплений EZ-Load включает встроенные рейлинги, четыре петли для фиксации грузов и отсек для мелких вещей под съёмной полкой.

Ключевые особенности

• Регулируемая погрузочная высота: Электропривод багажника (доступен в топовых комплектациях) с функцией нога-под-бампером
• Система защиты интерьера: Резиновый ковер с высокими бортами и боковые сетки
• Дополнительные решения: Органайзеры с разделителями и складной ложемент для мелких грузов

Складывание задних сидений 60/40

Задний ряд Ford Edge оснащён системой трансформации 60/40, где левая (60%) и правая (40%) секции складываются независимо. Механизм активации расположен в багажном отсеке и на боковинах спинок. Для освобождения пространства достаточно потянуть за специальные петли.

В сложенном положении секции образуют практически ровную поверхность пола. Это позволяет комбинировать перевозку пассажиров с габаритными грузами длиной до 1,9 метра. Угол наклона спинки регулируется в 3 положениях для повышения комфорта.

Особенности и преимущества

• Гибкость конфигурации: Варианты использования:
  • Сложена правая часть – перевозка 4 пассажиров + удлинённый груз
  • Сложена левая часть – размещение снегохода или мебели
  • Полное сложение – увеличение багажного отсека до 2,078 литров
• Технические решения:
  • Автоматический фиксатор при возврате в исходное положение
  • Защита обивки от складок при частом использовании
  • Интегрированные крепления ISOFIX на обеих секциях

Параметр	Левая секция (60%)	Правая секция (40%)
Ширина проёма	98 см	67 см
Высота погрузки	76 см (единый уровень с багажником)

Доступные бензиновые двигатели

Ford Edge предлагает два варианта бензиновых двигателей, сбалансированных для разных потребностей в динамике и экономичности. Оба агрегата сочетаются с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и передним или интеллектуальным полным приводом.

Модели оснащаются турбированными EcoBoost моторами, разработанными для оптимального соотношения мощности и расхода топлива. Технологии непосредственного впрыска и изменяемых фаз газораспределения обеспечивают отзывчивость на всех режимах движения.

Линейка двигателей

• 2.0L EcoBoost: 4-цилиндровый турбомотор мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Базовый вариант для сбалансированной динамики и умеренного расхода (в смешанном цикле около 8.5-9.2 л/100км).
• 2.7L V6 EcoBoost: Битурбированный 6-цилиндровый агрегат мощностью 335 л.с. с моментом 515 Нм. Предлагает спортивный характер разгона (0-100 км/ч за ~6.5 сек) при расходе топлива 10-11 л/100км.

Двигатель	Мощность	Крутящий момент	Особенности
2.0L EcoBoost	250 л.с.	380 Нм	Двойной Фазовращатель, рециркуляция отработавших газов
2.7L V6 EcoBoost	335 л.с.	515 Нм	Алюминиевый блок, композитные подшипники, двойное турбо

Мощность и крутящий момент силовых агрегатов

Ford Edge предлагает два бензиновых турбированных двигателя EcoBoost, обеспечивающих сбалансированное сочетание динамики и эффективности. Базовый 2,0-литровый 4-цилиндровый агрегат развивает 250 лошадиных сил при 5500 об/мин и 380 Н·м крутящего момента в диапазоне 3000-4000 об/мин, демонстрируя уверенную тягу в городском потоке и на трассе.

Топовый 2,7-литровый V6 с двойным турбонаддувом выдаёт 335 л.с. при 5250 об/мин и 515 Н·м при 3000-4000 об/мин, обеспечивая резкий разгон и высокую буксировочную способность до 2200 кг. Оба двигателя комплектуются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с адаптивным переключением и интеллектуальным полным приводом AWD на выбор.

Технические характеристики

Двигатель	Мощность (л.с./об/мин)	Крутящий момент (Н·м/об/мин)
2.0L EcoBoost I4	250 / 5500	380 / 3000-4000
2.7L EcoBoost V6	335 / 5250	515 / 3000-4000

Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат

8-диапазонная автоматическая коробка передач в Ford Edge спроектирована для эффективного распределения мощности двигателя. Она обеспечивает плавные, своевременные переключения в различных режимах движения – от спокойной городской езды до динамичного разгона на трассе.

Конструкция трансмиссии включает современную электронную систему управления, адаптирующую алгоритм переключений под стиль вождения и дорожные условия. Благодаря увеличенному числу передач двигатель чаще работает в оптимальном диапазоне оборотов, что напрямую влияет на снижение расхода топлива.

Ключевые особенности

• Топливная экономичность: Узкие передаточные отношения поддерживают низкие обороты двигателя на крейсерской скорости.
• Адаптивные алгоритмы: Система обучается под манеру вождения, предвосхищая переключения.
• Режимы работы: Поддерживает специальные программы (Спорт, Тягач, Снег/Грязь).
• Ручное управление: Функция SelectShift® позволяет водителю самостоятельно переключать передачи подрулевыми лепестками.

Преимущество	Практический эффект
Плавность хода	Минимизация рывков при переключениях
Оптимизация динамики	Быстрый отклик при ускорении
Снижение шума	Тихая работа на высших передачах

Полный привод Intelligent AWD

Система Intelligent AWD автоматически и непрерывно распределяет крутящий момент между передними и задними колёсами в зависимости от дорожных условий. Это происходит без участия водителя, анализируя множество параметров в реальном времени: пробуксовку колёс, угол поворота руля, ускорение и положение педали акселератора.

Инженеры Ford оптимизировали Intelligent AWD для повышения курсовой устойчивости на мокром или обледенелом покрытии, улучшения проходимости на лёгком бездорожье и обеспечения уверенного старта с места. Система предвосхищает необходимость в полном приводе, заранее подключая заднюю ось при обнаружении условий, способных вызвать пробуксовку.

Ключевые особенности работы

• Программируемое сцепление: Электронно управляемая муфта между осями регулирует передачу момента на задние колёса с высокой точностью (от 0% до 100%).
• Алгоритм предварительной активации: Система анализирует стиль вождения, дорожный уклон и резкие нажатия на газ, подключая полный привод до возникновения пробуксовки.
• Динамическое перераспределение: Мощность мгновенно перенаправляется на колёса с лучшим сцеплением, даже между колёсами на одной оси (с помощью системы стабилизации).

Экономичность обеспечивается за счёт автоматического переключения в режим переднего привода (FWD) на стабильном покрытии при равномерном движении. Это снижает механические потери и расход топлива. Система незамедлительно восстанавливает полный привод при изменении условий.

Режим движения	Действие Intelligent AWD
Плавный разгон по сухому асфальту	Преимущественно передний привод (экономия топлива)
Резкий старт, поворот, мокрая дорога	Автоматическое подключение задней оси
Пробуксовка передних колёс	Мгновенная передача момента на задние колёса

Динамика разгона до 100 км/ч

Время разгона Ford Edge до 100 км/ч напрямую зависит от выбранной силовой установки. Базовые версии с двигателем 2.0 EcoBoost демонстрируют умеренные показатели, тогда как топовые модификации с мощным V6 обеспечивают спортивный характер.

Официальные данные для различных комплектаций представлены в таблице ниже. Замеры проводились при полной заводской комплектации и оптимальных дорожных условиях.

Двигатель	Трансмиссия	Время 0-100 км/ч
2.0L EcoBoost (250 л.с.)	8-АКПП, передний привод	8.5 сек
2.0L EcoBoost (250 л.с.)	8-АКПП, полный привод	8.7 сек
2.7L EcoBoost V6 (335 л.с.)	8-АКПП, полный привод	6.1 сек

Расход топлива в городском цикле

Показатели расхода топлива Ford Edge в городских условиях варьируются в зависимости от поколения, типа двигателя и привода. Базовые бензиновые версии демонстрируют средний расход 11.5–14.5 л/100 км при движении в плотном трафике с частыми остановками.

Гибридные модификации обеспечивают заметно более низкие значения – порядка 8.5–10 л/100 км благодаря рекуперации энергии торможения и работе на электротяге на малых скоростях. Дизельные двигатели (для европейского рынка) показывают около 8–9.5 л/100 км в аналогичных условиях эксплуатации.

Факторы, влияющие на расход

• Стиль вождения: агрессивное ускорение увеличивает расход на 15–25%
• Климатические системы: постоянная работа кондиционера добавляет 0.8–1.2 л/100 км
• Полный привод (AWD): повышает потребление на 0.6–1.5 л/100 км по сравнению с передним приводом (FWD)
• Загрузка автомобиля: каждые 100 кг груза увеличивают расход на ~0.7 л/100 км

Двигатель	Привод	Средний расход (л/100 км)
2.0L EcoBoost (250 л.с.)	FWD	12.1–13.5
2.0L EcoBoost (250 л.с.)	AWD	12.9–14.3
2.7L V6 EcoBoost (335 л.с.)	AWD	13.8–15.4
2.5L Hybrid (250 л.с.)	FWD/AWD	8.7–10.2

Для снижения расхода производитель рекомендует использовать режим Eco Mode, оптимизирующий работу трансмиссии и систем климат-контроля. Регулярное обслуживание (своевременная замена воздушного фильтра, свечей зажигания и моторного масла) помогает поддерживать заявленные показатели.

Расход топлива на трассе

На трассе Ford Edge демонстрирует умеренный расход топлива, который варьируется в зависимости от типа двигателя и привода. Для бензиновых версий с турбированным двигателем 2.0 л EcoBoost показатели составляют 7.8-8.5 л/100 км, тогда как мощный 2.7-литровый V6 EcoBoost потребляет 9.2-10.1 л/100 км. Гибридные модификации снижают расход до 6.5-7.3 л/100 км благодаря рекуперации энергии.

Экономичность на шоссе достигается за счет аэродинамического кузова (Cx=0.31), системы старт-стоп и 8-ступенчатого автомата с адаптивным переключением. При равномерном движении 90-110 км/ч электроника оптимизирует работу турбин и топливных форсунок. Дополнительно влияют сезонная резина, загруженность салона и использование климат-контроля.

Сравнение показателей

Двигатель	Привод	Расход (л/100 км)
2.0L EcoBoost	FWD	7.8-8.1
2.0L EcoBoost	AWD	8.2-8.5
2.7L V6 EcoBoost	AWD	9.2-10.1
2.5L Hybrid	AWD	6.5-7.3

Для снижения расхода производитель рекомендует:

• Плавно ускоряться без резких стартов
• Использовать круиз-контроль при длительных поездках
• Контролировать давление в шинах (2.5-2.7 Бар)
• Избегать установки боксов на крышу

Тип подвески и особенности настройки

Ford Edge оснащается независимой подвеской спереди и сзади. Передняя часть использует схему MacPherson с алюминиевыми поворотными кулаками, L-образными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска выполнена по многорычажной схеме (четыре поперечных рычага плюс продольная тяга), дополненной отдельным алюминиевым амортизаторным кронштейном для снижения неподрессоренных масс. Такая конструкция обеспечивает баланс между точностью рулевого управления и плавностью хода.

В зависимости от комплектации, Edge предлагает адаптивную подвеску CCD (Continuously Controlled Damping) с электронными клапанами в амортизаторах. Система анализирует дорожные условия (частоту колебаний кузова, ускорения, скорость) 500 раз в секунду, мгновенно регулируя жесткость демпфирования. Настройки адаптируются к выбранному режиму движения: в режиме Comfort демпфирование смягчено для сглаживания неровностей, в Sport – усилено для минимальных кренов и улучшенной обратной связи.

Ключевые особенности

• Динамическая стабилизация: интеллектуальный алгоритм предварительно нагружает внешние амортизаторы перед входом в поворот
• Защита от пробоев: гидравлические буферы сжатия в стойках ограничивают ход подвески на высоких скоростях
• Изоляция вибраций: резинометаллические сайлент-блокы с жидкостным наполнением в задних рычагах

Управляемость на скорости и в поворотах

На скоростных участках Ford Edge демонстрирует уверенную курсовую устойчивость. Электроусилитель руля обеспечивает точное направление движения без "плавания" по полосе, а подвеска эффективно гасит вертикальные колебания. Система стабилизации оперативно компенсирует порывы бокового ветра и неровности покрытия.

В поворотах крен кузова контролируется адаптивными амортизаторами (в комплектациях ST-Line/Titanium). Передняя подвеска МакФерсон и многорычажная задняя создают стабильный контакт с дорогой. Шины сохраняют надежное сцепление даже при агрессивном прохождении виражей, хотя предельная острота реакций не является приоритетом для этого кроссовера.

Ключевые особенности

• Активное рулевое управление: переменное усилие (легкое на парковке, упругое на трассе)
• Интеллектуальный полный привод AWD: автоматическое перераспределение крутящего момента между осями до 50/50
• Функция Curve Control: притормаживание внутренних колес в крутых виражах

Режим движения	Характеристики управляемости
Спортивный (S)	Ужесточение демпфирования и рулевого управления
Скользкое покрытие	Раннее подключение задней оси, смягчение реакций

Курсовая устойчивость на плохой дороге

Ford Edge обеспечивает уверенное поведение на разбитом покрытии и бездорожье благодаря сочетанию независимой подвески MacPherson спереди и многорычажной схемы сзади. Электроника непрерывно анализирует сцепление колёс, дозированно подтормаживая проскальзывающие и перенаправляя крутящий момент через интеллектуальную систему полного привода AWD.

Инженеры усилили кузовную жёсткость в ключевых точках крепления амортизаторов, что минимизирует крены и вибрации. Широкий след колёс (1630-1645 мм) и продвинутая система стабилизации RSC с датчиками рыскания дополнительно гасят раскачку, предотвращая снос оси даже на грязевой "гребёнке" или колейности.

Ключевые технологии контроля устойчивости

• Adaptive Steering – адаптивное рулевое управление с переменным передаточным числом, компенсирующее рывки на ухабах
• AdvanceTrac® – динамическая стабилизация с функцией принудительной блокировки дифференциала
• Pothole Mitigation – алгоритм амортизаторов, распознающий ямы и мгновенно изменяющий демпфирование

Параметр	Влияние на устойчивость
Дорожный просвет 201 мм	Защита элементов подвески при наезде на препятствия
Система Curve Control	Автоматическое снижение скорости в крутых виражах на скользком покрытии
Усиленные сайлентблоки	Подавление передачи ударов от колей на рулевое колесо

Важно: Для сохранения характеристик на бездорожье рекомендовано поддерживать давление в шинах в диапазоне 2.4-2.6 бар, используя резину с усиленным боковином (отметка LT или Reinforced).

Уровень шума в салоне на трассе

На скоростях свыше 100 км/ч в салоне Ford Edge отчетливо прослушивается шум от встречного ветра и пневматики покрышек. Основные источники – передние стойки лобового стекла и зоны крепления боковых зеркал, а также характер покрышек (зависит от комплектации).

Шум двигателя и трансмиссии при равномерном движении подавляются эффективной шумоизоляцией, но при резком ускорении или подъеме в гору моторная установка проявляет себя низкочастотным гулом. На асфальте низкого качества добавляется гулкость колесных арок.

Измеренные показатели

Скорость	Уровень шума (дБ)
80 км/ч	64-66
100 км/ч	67-69
120 км/ч	70-73

Ключевые факторы влияния:

• Тип установленных шин: всесезонные шумят интенсивнее дорожных
• Состояние дорожного покрытия: бетонные швы создают ритмичные гудения
• Наличие бокового ветра: усиливает свист вокруг кузова

Звуковой комфорт для сегмента оценивается как удовлетворительный – фоновые шумы не препятствуют разговорам, но длительные поездки требуют аудиоподдержки. Решения для улучшения:

1. Установка шин с пониженной шумностью (класс А по евромаркировке)
2. Дополнительная обработка колесных арок звукопоглощающими материалами
3. Регулярная проверка уплотнителей дверей и стекол

Адаптивный круиз-контроль

Система автоматически регулирует скорость движения, поддерживая заданную дистанцию до впереди идущего транспортного средства. Она использует радарные датчики и камеру для непрерывного сканирования дорожной обстановки.

При обнаружении более медленного автомобиля круиз-контроль плавно снижает скорость. Как только путь освобождается, система возвращается к изначально заданному значению скорости без вмешательства водителя.

Ключевые функции

• Динамическое торможение: Автоматическое замедление вплоть до полной остановки в пробках
• Stop-and-Go: Возобновление движения после кратковременной остановки (до 3 секунд)
• Настраиваемые режимы: 4 уровня дистанции следования через рулевое колесо

Диапазон скоростей	30–180 км/ч
Рабочие условия	Всепогодное использование (кроме экстремальных осадков)
Интеграция	Совместная работа с системой предупреждения столкновений

Важно: Система требует постоянного контроля со стороны водителя и не заменяет ручного управления. Функция Stop-and-Go деактивируется при остановке свыше 3 секунд – для возобновления движения необходимо нажать RESUME или педаль газа.

Система экстренного торможения

Ford Edge оснащается интеллектуальной системой экстренного торможения (Pre-Collision Assist), которая использует комбинацию радара и камеры для постоянного мониторинга дороги. Алгоритм анализирует скорость автомобиля, дистанцию до впереди идущего транспорта и поведение объектов в зоне движения.

При обнаружении риска столкновения система последовательно активирует три уровня реакции: визуальные и звуковые предупреждения водителя, кратковременное подтормаживание для сокращения дистанции и, в критических случаях, автоматическое полное торможение. Максимальная эффективность достигается на скоростях от 5 до 80 км/ч.

Ключевые особенности работы

Технология распознает не только автомобили, но и пешеходов в любое время суток, а также велосипедистов в дневное время. Система учитывает:

• Относительную скорость сближения с объектом
• Траекторию движения автомобиля
• Коэффициент сцепления с дорожным покрытием

Режим работы	Скоростной диапазон	Объекты обнаружения
Автоторможение	5-80 км/ч	Авто, пешеходы, велосипеды
Предупреждение	До 200 км/ч	Только автомобили

Важные эксплуатационные ограничения: эффективность снижается в условиях сильного дождя, снегопада или при загрязнении датчиков. Система не заменяет внимание водителя и не реагирует на статичные препятствия (стены, ограждения).

Система удержания в полосе

Система удержания в полосе (Lane-Keeping System, LKS) в Ford Edge использует камеру за лобовым стеклом для мониторинга дорожной разметки. При неконтролируемом смещении за пределы полосы без включения поворотника она автоматически корректирует траекторию движения рулевым управлением. Это реализуется за счет мягкого подруливания в нужном направлении.

Система активируется при скоростях от 65 км/ч и требует четкой видимости разметки. Водитель всегда сохраняет полный контроль над автомобилем: любое активное действие рулем или использование указателей поворота мгновенно отменяет вмешательство системы. В базовой комплектации Edge система предупреждает вибрацией руля, а в расширенных версиях добавляется функция автоматического удержания.

Ключевые компоненты и функции

• Предупреждение о сходе с полосы (Lane-Keeping Alert): Визуальные и тактильные сигналы (вибрация руля) при пересечении разметки.
• Помощь удержания в полосе (Lane-Keeping Aid): Автоматическое подруливание для возврата в полосу при отсутствии реакции водителя.
• Распознавание дорожных знаков: Интеграция с камерой для отображения актуальных ограничений скорости на панели приборов.

Режим работы	Условия срабатывания	Действие системы
Предупреждение	Скорость >65 км/ч, четкая разметка	Вибрация руля, индикация на панели
Автокоррекция	Отсутствие реакции на предупреждение	Короткие импульсы подруливания

Эффективность системы снижается в условиях плохой видимости (снег, грязь, стертая разметка) или на крутых поворотах. Для обеспечения безопасности она автоматически отключается при резком маневрировании или длительном удержании руля водителем.

Слепая зона и система предупреждения

Система мониторинга слепых зон (BLIS) в Ford Edge использует радары, расположенные в задних углах бампера. Эти датчики непрерывно сканируют пространство вдоль бортов автомобиля, обнаруживая объекты, находящиеся вне поля зрения водителя через зеркала.

При обнаружении транспортного средства в слепой зоне система активирует визуальное предупреждение – световой индикатор в соответствующем боковом зеркале заднего вида. В случае включения поворотника при наличии препятствия в опасной близости индикатор начинает мигать, сопровождаясь звуковым сигналом для привлечения дополнительного внимания.

Функциональные особенности

• Рабочий диапазон: покрытие зоны приблизительно 3 метра по бокам и 10 метров сзади автомобиля.
• Система Cross-Traffic Alert: автоматически активируется при движении задним ходом, предупреждая о машинах или пешеходах, пересекающих траекторию.
• Адаптация к скорости: сохраняет активность при движении от 10 км/ч, отключаясь на малых скоростях (например, в пробках).

Тип предупреждения	Условие срабатывания	Реакция системы
Статическое свечение	Объект в слепой зоне	Постоянный желтый свет в зеркале
Мигание + звук	Попытка перестроения при опасности	Мигающий индикатор + звуковой сигнал

Для корректной работы требуется регулярная очистка сенсоров от грязи, снега или льда. Система не заменяет визуальный контроль – водитель обязан всегда проверять зеркала и поворачивать голову перед маневром.

Фронтальные и боковые подушки безопасности

Ford Edge оснащается комплексом фронтальных подушек безопасности для водителя и переднего пассажира. Они срабатывают при лобовом столкновении, распределяя нагрузку на грудную клетку и голову, снижая риск тяжёлых травм. Система учитывает силу удара и использует многоступенчатую подачу газа для адаптации к интенсивности ДТП.

Боковые подушки безопасности встроены в спинки передних сидений и защищают таз и туловище при ударе сбоку. Дополнительно устанавливаются шторки безопасности, развёртывающиеся вдоль оконных проёмов во всей длине салона. Это предотвращает контакт головы пассажиров с острыми фрагментами стекла или элементами кузова.

Ключевые особенности системы

• Интеллектуальные датчики: Оценка тяжести аварии и угла удара для оптимизации срабатывания
• Двухступенчатые фронтальные подушки: Регулировка скорости наполнения в зависимости от силы столкновения
• Интегрированные боковые модули: Защита грудной клетки без ущерба для комфорта сидений
• Совместимость с ремнями безопасности с преднатяжителями

Тип подушки	Зона защиты	Особенность
Фронтальные	Голова/грудь водителя и пассажира	Адаптивное наполнение
Боковые (сиденья)	Торс и таз	Компактное размещение в спинках
Шторки	Голова пассажиров всех рядов	Длинная зона покрытия окон

Парктроники и камера заднего вида

Ford Edge оснащается ультразвуковыми датчиками парковки, интегрированными в передний и задний бамперы. Система активируется автоматически при включении передачи заднего хода или на низких скоростях, предупреждая водителя о препятствиях визуальными и звуковыми сигналами на приборной панели.

Штатная камера заднего вида с динамической разметкой транслирует изображение на сенсорный экран мультимедийной системы. Разрешение обеспечивает четкую картинку даже в условиях недостаточной освещенности, а траекторные линии изменяют угол в зависимости от поворота рулевого колеса.

Ключевые особенности

• Интеллектуальное сканирование: парктроники определяют расстояние до объектов с градацией сигналов (частые звуковые импульсы при приближении менее 30 см)
• Панорамный обзор: в топовых комплектациях доступна система на 360° с виртуальным видом сверху
• Автоматическое отключение: датчики деактивируются при буксировке прицепа через распознавание электроразъема фаркопа

Компонент	Функционал
Задняя камера	Широкоугольный обзор 120° с функцией очистки объектива
Передние датчики	Обнаружение преград при маневрировании на скорости до 10 км/ч
Боковые сенсоры	Контроль слепых зон при параллельной парковке

Доступные комплектации: оснащение базовое

Базовая комплектация Ford Edge (часто обозначаемая как SE или Ambiente в зависимости от рынка и года выпуска) предлагает минимально необходимый набор для комфортной эксплуатации. Она фокусируется на надежности и ключевых функциях безопасности, обеспечивая практичность без излишеств.

Салон сохраняет функциональность с использованием преимущественно практичных материалов отделки. Основное внимание уделено работе основных систем автомобиля и защите водителя и пассажиров.

Ключевые элементы базового оснащения

Безопасность:

• Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD)
• Система стабилизации (ESP)
• Подушки безопасности фронтальные (водитель и передний пассажир) и боковые
• Система помощи при экстренном торможении (AdvanceTrac)
• Система контроля давления в шинах (TPMS)

Комфорт и управление:

• Кондиционер ручного управления (или климат-контроль с одной зоной в поздних моделях)
• Электроусилитель руля с переменным усилием
• Электроприводы стекол передних и задних дверей
• Центральный замок с ДУ
• Круиз-контроль

Экстерьер и интерьер:

• Стальные колесные диски (17-18") с колпаками
• Галогенные фары головного света
• Передние противотуманные фары
• Регулируемое рулевое колесо по высоте и вылету
• Тканевая обивка сидений
• Складывающееся заднее сиденье 60/40

Мультимедиа:

• Аудиосистема AM/FM с CD-плеером (в поздних моделях - базовый цветной сенсорный экран с Bluetooth/USB/Aux)
• 4-6 динамиков

Дополнительные пакеты и опции

Форд Эдж предлагает специализированные пакеты оборудования для расширения функциональности базовых комплектаций. Пакеты группируют опции по тематикам: безопасность, комфорт, мультимедиа или экстерьер, обеспечивая комплексное улучшение характеристик.

Клиенты могут выбирать отдельные опции вне пакетов для точечной персонализации. Доступны решения по улучшению интерьера, дополнительным ассистентам вождения, мультимедийным сервисам и экстерьерным элементам, адаптирующие автомобиль под индивидуальные требования.

Популярные пакеты

Название пакета	Ключевые опции
Ford Co-Pilot360	Адаптивный круиз-контроль с Stop-and-Go Система удержания в полосе Распознавание дорожных знаков
Premium Comfort	Вентилируемые сиденья с массажем Панорамная крыша Климат-контроль с фильтром PM2.5
Technology	12-дюймовая цифровая приборная панель Аудиосистема B&O (10 динамиков) Беспроводная зарядка

Стандартные опции:

• Проекционный дисплей
• Кожаный салон Nappa
• Подогрев руля и задних сидений
• Металлизированная окраска кузова
• Третий ряд сидений (для версии L)

Список источников

При подготовке обзора Ford Edge использовались проверенные источники для обеспечения точности технических характеристик, оценок эксплуатационных качеств и объективности информации. Достоверность данных подтверждается сравнением сведений из разных категорий ресурсов.

Ниже представлены ключевые типы источников, задействованных при анализе модели. Каждый пункт отражает категорию материалов, необходимых для комплексного описания автомобиля.

Ключевые категории материалов

• Официальные пресс-релизы Ford Motor Company – спецификации комплектаций и технологий
• Отчёты независимых краш-тестов (Euro NCAP, IIHS) – данные безопасности
• Профессиональные тест-драйвы в автомобильных изданиях (например: Авторевю, За рулём)
• Сравнительные обзоры конкурентных моделей сегмента SUV
• Отзывы владельцев на специализированных автомобильных порталах
• Аналитические отчёты о надёжности и стоимости обслуживания
• Инструкция по эксплуатации Ford Edge – описание систем и функций
• Видеоматериалы с презентаций инженеров Ford

Видео: Форд Эдж в МАКСИМАЛЬНОЙ Комплектации, снебольшим повреждениям прямиком из США!

  
• Спидометр - устройство и назначение
  
• Номер двигателя - так ли он важен?
  
• Завод Nissan в Санкт-Петербурге - взгляд изнутри и мнения сотрудников