Фото и технические характеристики Volkswagen Polo хэтчбека
Статья обновлена: 18.08.2025
Пятое поколение Volkswagen Polo уверенно закрепилось в российском сегменте компактных автомобилей.
Этот практичный хэтчбек сочетает узнаваемый дизайн концерна Volkswagen с продуманной эргономикой салона и сбалансированными ходовыми качествами.
Предлагаем детально изучить экстерьер модели на фотографиях и ознакомиться с ключевыми техническими характеристиками Volkswagen Polo.
Двигатели: бензиновые моторы 1.6 и TSI 1.4 – мощность и расход топлива
Базовый атмосферный двигатель 1.6 MPI (EA111) предлагается в двух вариантах мощности: 85 л.с. при 5000 об/мин и 105 л.с. при 5250 об/мин. Оба развивают максимальный крутящий момент 153 Нм при 3800 об/мин. Этот надежный мотор сочетается с 5-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатым автоматом Aisin, демонстрируя умеренный расход: 7.2–7.8 л/100 км в смешанном цикле для 85-сильной версии и 7.5–8.1 л/100 км для 105-сильной.
Турбированный TSI 1.4 (EA211) доступен с отдачей 125 л.с. при 5000 об/мин и 200 Нм крутящего момента в диапазоне 1400–4000 об/мин. Благодаря непосредственному впрыску и наддуву он обеспечивает динамичный разгон при сниженном расходе топлива: 5.5–5.9 л/100 км в смешанном режиме. Агрегат работает исключительно с 7-ступенчатой роботизированной DSG, что требует использования бензина АИ-95+.
Сравнительные характеристики
| Параметр | 1.6 MPI (85 л.с.) | 1.6 MPI (105 л.с.) | 1.4 TSI (125 л.с.) |
|---|---|---|---|
| Мощность | 85 л.с. @ 5000 об/мин | 105 л.с. @ 5250 об/мин | 125 л.с. @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 153 Нм @ 3800 об/мин | 153 Нм @ 3800 об/мин | 200 Нм @ 1400-4000 об/мин |
| Трансмиссия | 5МКПП/6АКПП | 5МКПП/6АКПП | 7DSG |
| Расход (смешанный) | 7.2–7.8 л/100км | 7.5–8.1 л/100км | 5.5–5.9 л/100км |
Ключевые отличия: TSI 1.4 превосходит атмосферные версии по разгонной динамике (разгон до 100 км/ч за 8.9 сек против 10.5–12.1 сек) благодаря широкой полке крутящего момента. Однако 1.6 MPI проще в обслуживании и менее чувствителен к качеству топлива, что важно для регионов с нестабильным АЗС.
Трансмиссия: механика 5МКПП vs робот 7DSG – сравнение характеристик
Традиционная 5-ступенчатая механика (5МКПП) на Volkswagen Polo обеспечивает прямое управление сцеплением и передачами через рычаг КПП и педаль. Эта проверенная конструкция отличается простотой и предсказуемостью водителю.
7-ступенчатый роботизированный преселективный автомат (7DSG) использует два сцепления и автоматизированную систему переключений. Электроника управляет процессом, анализируя скорость, нагрузку и стиль вождения для выбора оптимальной передачи.
Сравнительные параметры
| Характеристика | 5МКПП (Механика) | 7DSG (Робот) |
|---|---|---|
| Количество передач | 5 | 7 |
| Переключение передач | Ручное (водителем) | Автоматическое (электроникой) |
| Разгон 0-100 км/ч | ~10.5 сек (1.6 л 110 л.с.) | ~9.5 сек (1.6 л 110 л.с.) |
| Средний расход топлива | ~6.1 л/100км | ~5.7 л/100км |
| Режимы работы | Только ручной | Автомат/Sport/Ручной (Tiptronic) |
5МКПП: Плюсы и минусы
- Плюсы: Высокая надежность, низкая стоимость обслуживания, полный контроль над авто, ремонтопригодность
- Минусы: Медленнее переключения vs DSG, повышенный расход топлива при ошибках вождения, отсутствие режима "автомат"
7DSG: Плюсы и минусы
- Плюсы: Скорость переключений (до 0.2 сек), топливная экономичность, плавность хода, комфорт в пробках
- Минусы: Дорогое обслуживание, риск перегрева сцеплений в пробках, сложность ремонта, требовательность к качеству масла
Габариты салона: объем багажника и количество посадочных мест
Салон Volkswagen Polo хэтчбека традиционно рассчитан на пятерых взрослых пассажиров. Передние кресла с регулируемыми подголовниками и поясничной поддержкой обеспечивают комфорт на длинных маршрутах, а задний диван с выраженной боковой поддержкой и тремя подголовниками удобен даже для поездок втроем.
Объем багажного отделения в стандартном положении составляет 351 литр – этого достаточно для нескольких крупных сумок или детской коляски. При сложенных спинках заднего ряда (разделение 60:40) полезное пространство увеличивается до внушительных 1125 литров, позволяя перевозить габаритные предметы вроде велосипеда или строительных материалов.
Ключевые параметры
- Посадочных мест: 5 (2 спереди, 3 сзади)
- Багажник (стандарт): 351 л
- Багажник (макс.): 1125 л
- Колесная база: 2564 мм
- Ширина на уровне плеч: 1342 мм (перед) / 1340 мм (зад)
| Параметр | Передние сиденья | Задние сиденья |
|---|---|---|
| Высота над подушкой | 968 мм | 935 мм |
| Пространство для ног | 1049–1327 мм | 642–882 мм |
Дополнительное удобство обеспечивают 14 практичных мест для хранения мелочей в салоне: карманы в дверях, ниша под рулем, подстаканники и сетка на тоннеле. Верхняя полка багажника с регулируемым креплением предотвращает перемещение груза при резких маневрах.
Мультимедиа: штатные системы App-Connect и Park Assist в базе
В базовой комплектации Volkswagen Polo оснащается современной мультимедийной системой, включающей ключевые технологии для комфорта и безопасности. Центральным элементом выступает цветной сенсорный дисплей, обеспечивающий доступ к основным функциям. Стандартная интеграция систем App-Connect и Park Assist заметно повышает удобство ежедневной эксплуатации автомобиля, не требуя доплат за опции.
Комплекс App-Connect реализует полноценное зеркалирование смартфона, позволяя выводить навигацию, музыку и контакты прямо на экран головного устройства. Система парковки Park Assist упрощает маневрирование в стесненных условиях благодаря точным датчикам и визуальным подсказкам. Обе технологии работают через интуитивный интерфейс без сложных настроек.
Ключевые характеристики систем
- App-Connect: Поддержка Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink через USB-подключение
- Дисплей: Сенсорный экран диагональю 6.5" (разрешение 800x480 пикселей)
- Park Assist: 4 задних парктроника с графической индикацией расстояния
- Дополнительно: Управление аудиосистемой, голосовые команды, Bluetooth для звонков
Активная безопасность: ESP и система Front Assist – комплектации с опциями
Система курсовой устойчивости (ESP) является базовой для всех комплектаций Volkswagen Polo. Она непрерывно анализирует данные с датчиков, предотвращая занос и потерю управляемости при резких манёврах или на скользком покрытии. ESP автоматически подтормаживает отдельные колёса и снижает крутящий момент двигателя, помогая водителю сохранить контроль над автомобилем в критических ситуациях.
Система Front Assist с функцией City Emergency Braking доступна в качестве опции или входит в стандартное оснащение топовых версий (например, Highline). Используя радарный датчик в переднем бампере, она постоянно мониторит дистанцию до впереди идущего транспорта. При риске столкновения система предупреждает водителя визуальными и звуковыми сигналами, а в экстренных случаях – самостоятельно инициирует частичное или полное торможение для минимизации последствий ДТП или его предотвращения.
Наличие систем по комплектациям
| Комплектация | ESP | Front Assist |
|---|---|---|
| Life | Стандарт | Опция |
| Style | Стандарт | Опция |
| R-Line | Стандарт | Опция |
| Highline | Стандарт | Стандарт |
Важно: Front Assist в Polo интегрирован с адаптивным круиз-контролем (ACC) и системой предупреждения о выходе из полосы (Lane Assist) при их наличии. Функциональность может различаться в зависимости от года выпуска и региона поставки.
Эксплуатационные расходы: межсервисный интервал и стоимость ТО
Volkswagen Polo обладает достаточно привлекательными показателями периодичности технического обслуживания. Для большинства бензиновых версий действует стандартный регламент: плановое ТО необходимо проходить каждые 15 000 километров пробега или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше). Такой интервал позволяет снизить частоту визитов на сервис и оптимизировать расходы в долгосрочной перспективе.
Стоимость одного планового технического обслуживания для Volkswagen Polo варьируется в довольно широком диапазоне и зависит от нескольких ключевых факторов: статуса сервисного центра (официальный дилер или независимая СТО), объема работ (ТО-1, ТО-2), региона и текущих акций. В среднем, на официальных станциях цена за базовое ТО-1 (масло, фильтры, диагностика) начинается от 12 000 - 15 000 рублей, а более комплексное ТО-2 может обойтись в 18 000 - 25 000 рублей и выше. Вне дилерской сети стоимость обычно ниже.
Ключевые аспекты стоимости ТО
- Тип ТО: Стоимость напрямую зависит от объема работ. ТО-1 (через 15 тыс. км) обычно включает замену моторного масла, масляного фильтра, диагностику. ТО-2 (через 30 тыс. км) добавляет замену воздушного фильтра салона, топливного фильтра (если регламентировано), проверку большего числа систем.
- Оригинальные запчасти и материалы: Использование оригинальных комплектующих (масло VW, фильтры) на дилерских СТО является обязательным в гарантийный период и существенно влияет на цену.
- Дополнительные работы: Замена тормозных колодок/дисков, свечей зажигания, ремня ГРМ (на соответствующих пробегах), жидкостей (тормозная, охлаждающая) – это дополнительные расходы, не входящие в стандартное ТО.
| Фактор | Влияние на стоимость ТО |
|---|---|
| Официальный дилер | Выше (оригинальные запчасти, работа по стандартам VW, гарантия на работы) |
| Независимая СТО | Ниже (возможность использования аналогов, часто более низкие нормо-часы) |
| ТО-1 (Малое) | Относительно низкая (масло, масляный фильтр, диагностика) |
| ТО-2 (Большое) | Значительно выше (добавляются воздушный, топливный фильтры и др.) |
| Регион | Стоимость нормо-часа и запчастей может сильно отличаться в Москве, регионах |
Важно: Соблюдение регламента ТО и использование рекомендованных материалов критически важно для сохранения заводской гарантии на автомобиль. Несвоевременное прохождение ТО или использование неподходящих расходников может стать основанием для отказа в гарантийном ремонте.
Для более точного планирования бюджета рекомендуется уточнять актуальную стоимость конкретного ТО (указывая пробег и модель года) непосредственно в выбранном сервисном центре. Многие официальные дилеры Volkswagen предоставляют онлайн-калькуляторы стоимости ТО на своих сайтах.
Список источников
Для подготовки материала о Volkswagen Polo (хэтчбек) использовались авторитетные источники, предоставляющие точные технические данные и визуальный контент. Приведенные ниже ресурсы содержат актуальную информацию о модели.
Следующие платформы являются ключевыми при изучении характеристик, комплектаций и изображений автомобиля. Они регулярно обновляются в соответствии с изменениями производителя.
- Официальный сайт Volkswagen в России – раздел с модельным рядом Polo, детальными спецификациями и фотогалереей.
- База технических данных EKTA (электронный каталог оригинальных запчастей Volkswagen) – точные параметры двигателей, трансмиссий и шасси.
- Отчеты о краш-тестах Euro NCAP – информация о безопасности и рейтингах.
- Профессиональные автомобильные издания («Авторевю», «За рулём») – тест-драйвы, сравнительные обзоры, архив фото.
- Презентационные брошюры Volkswagen для дилеров – официальные данные о комплектациях и опциях.
- Патентные изображения из баз данных USPTO и EUIPO – эталонные чертежи дизайна кузова.
- Архивы автосалонов – реальные фото экстерьера и интерьера из каталогов дилерских центров.