ГАЗ-33073 - параметры, фотографии, отклики владельцев
Статья обновлена: 18.08.2025
Грузовик ГАЗ-33073 – современная модификация советского бестселлера ГАЗ-53, адаптированная под требования российских дорог.
В статье представлены детальные технические параметры модели, фотографии конструкции и реальные отзывы владельцев о эксплуатации.
Детальные технические характеристики шасси
Шасси ГАЗ-33073 построено на усиленной лонжеронной раме замкнутого сечения, обеспечивающей высокую жесткость и адаптированной для установки специализированных надстроек. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях бездорожья и тяжелых дорожных условий, с запасом прочности для перевозки грузов.
Компоновка включает переднее расположение двигателя, задний ведущий мост и зависимую рессорную подвеску всех колес. Шасси оснащено полным комплектом крепежных элементов и технологических отверстий для монтажа оборудования, что упрощает процесс создания спецтехники.
Конструктивные параметры
| База шасси | 3 770 мм |
| Колея передняя/задняя | 1 800/1 690 мм |
| Дорожный просвет | 265 мм |
| Рама | Лонжеронная клепаная, высота профиля 200 мм |
| Рессоры | Передние: 7-листовые, задние: 12-листовые с дополнительной рессорой |
Тормозная система:
- Рабочая: барабанного типа на всех колесах, двухконтурная с гидроприводом
- Стояночная: трансмиссионный барабанный тормоз с механическим приводом
- Запасная: дублирующий контур рабочей системы
Рулевое управление:
- Тип: "винт-шариковая гайка" с гидроусилителем
- Передаточное число: 20.5:1
- Диаметр разворота: 16 м
Колесная база и резина:
- Диски: стальные 6.0×16", крепление на 6 шпилек
- Шины: 225/75 R16 или 245/75 R16 с внедорожным протектором
- Допустимая нагрузка на ось: 1 850 кг (перед), 3 250 кг (зад)
Двигатель ЗМЗ-5234.10: параметры и особенности
Двигатель ЗМЗ-5234.10 представляет собой бензиновый 8-цилиндровый силовой агрегат V-образной компоновки, разработанный для установки на грузовые автомобили ГАЗ, включая модель 33073. Этот мотор относится к серии ЗМЗ-523 и является модернизированной версией предшественников, адаптированной под современные экологические и эксплуатационные требования.
Конструктивно двигатель оснащен распределенным впрыском топлива (инжектор), чугунным блоком цилиндров и алюминиевыми головками блока. Ключевыми акцентами при разработке стали повышение надежности, ремонтопригодности и снижение токсичности выхлопа при сохранении тяговых характеристик, критичных для коммерческого транспорта.
Технические параметры
| Тип двигателя | Бензиновый, инжекторный, V8 |
| Рабочий объем | 4.67 л (4670 см³) |
| Мощность | 130 л.с. (95.6 кВт) при 3200 об/мин |
| Крутящий момент | 314 Н·м при 2400 об/мин |
| Степень сжатия | 7.6:1 |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 92 мм / 88 мм |
| Топливо | АИ-92 (минимальное октановое число) |
| Система питания | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Экологический стандарт | Евро-3 |
Конструктивные особенности:
- Гидрокомпенсаторы в приводе клапанов – снижают шум и необходимость регулировки зазоров.
- Усиленный коленчатый вал и шатунная группа – обеспечивают запас прочности при работе под нагрузкой.
- Электронная система управления двигателем (ЭСУД) MIKAS 7.1 – контролирует впрыск и зажигание, адаптируясь к условиям эксплуатации.
- Двухкаскадный воздушный фильтр – повышает эффективность очистки в условиях запыленности.
- Маслоохладитель в стандартной комплектации – поддерживает стабильную температуру масла.
Эксплуатационные нюансы:
- Требователен к качеству топлива – низкооктановый бензин или примеси провоцируют детонацию и выход из строя датчиков.
- Рекомендовано синтетическое моторное масло класса 5W-40 или 10W-40 (объем 7.0 л) с заменой каждые 8-10 тыс. км.
- Распространенные слабые места – датчик положения коленвала и регулятор холостого хода, чувствительные к влаге и грязи.
- Высокий расход топлива (18-25 л/100 км в зависимости от нагрузки) компенсируется ремонтопригодностью и доступностью запчастей.
Грузоподъемность и габаритные размеры
Грузоподъемность базовой версии ГАЗ-33073 составляет 3000 кг. Этот показатель позволяет эффективно перевозить стандартные партии товаров, строительные материалы и оборудование в рамках эксплуатации на дорогах общего пользования. Техника сохраняет работоспособность при полной загрузке в температурном диапазоне от -40°C до +45°C.
Габаритные параметры обеспечивают баланс между вместительностью и маневренностью. Общая длина автомобиля – 6395 мм, ширина – 2380 мм, высота без учета тента – 2260 мм. Колесная база модели равна 3770 мм, дорожный просвет под картером моста достигает 205 мм для преодоления неровностей.
Детализация параметров
| Параметр | Значение |
| Грузоподъемность | 3000 кг |
| Длина платформы | 3700 мм |
| Ширина платформы | 2170 мм |
| Высота бортов | 500 мм |
| Колея передняя/задняя | 1820 мм / 1690 мм |
| Радиус разворота | 9 м |
Фотографии кабины и кузова с разных ракурсов
Внешние снимки демонстрируют габариты и конструктивные особенности кузова ГАЗ-33073: классическую угловатую форму с высокими бортами, усиленные петли заднего борта, характерную решетку радиатора и круглые фары. Представлены ракурсы спереди, сбоку и сзади, подчеркивающие длину грузовой платформы (3,5 м) и дорожный просвет.
Фотографии кабины акцентируют внимание на функциональности: водительское место с приборной панельью советского образца (аналоговые датчики, минималистичный дизайн), трехместное сиденье с тканевой обивкой, крупный руль и механический рычаг КПП. Отдельно показаны органы управления печкой и обзор через панорамное лобовое стекло.
Ключевые ракурсы в фотообзоре
- Кабина с водительского места: панель приборов, рулевая колонка, зеркала заднего вида.
- Вид сбоку: пропорции кабины и кузова, расположение топливного бака, колесных арок.
- Задняя часть: откидной борт с замками, габаритные огни, запасное колесо (под рамой).
- Крупный план грузовой платформы: деревянный настил, металлические ребра жесткости.
| Ракурс | Особенности |
| 3/4 спереди | Видна геометрия капота и ветрового стекла, угол открытия дверей |
| Салон сверху | Расположение педалей, ручника, просторность между сиденьями |
Отзывы водителей об эксплуатации в зимний период
Многие владельцы отмечают хорошую проходимость ГАЗ-33073 в глубоком снегу благодаря полному приводу и высокому клиренсу. Особо подчеркивается надежность работы трансмиссии и моста при регулярной обработке смазочными материалами перед зимним сезоном.
Часто упоминаются сложности с запуском дизельного двигателя при температурах ниже -25°C без предпускового подогревателя. Водители рекомендуют обязательную установку дополнительного отопителя Webasto или аналогичного, так как штатная печка не справляется с обогревом просторного салона в сильные морозы.
Типичные замечания по зимней эксплуатации
- Тормозная система требует повышенного внимания: частые жалобы на замерзание конденсата в пневмомагистралях
- Резина: обязательна установка шипованных покрышек - без них отмечается сильное скольжение на льду
- Двери: уплотнители примерзают к кузову в сырую погоду, рекомендуется обработка силиконовой смазкой
Положительно оценивается поведение на зимнем бездорожье: автомобиль уверенно преодолевает снежные заносы до 50 см глубиной. Однако при этом резко возрастает расход топлива - до 22-25 л/100 км против обычных 16-18 л.
| Параметр | Позитивные оценки | Негативные оценки |
|---|---|---|
| Запуск двигателя | Стабильный при -15°C с исправным аккумулятором | Критичные проблемы при -30°C без подогрева |
| Обогрев салона | Адекватный при -10°C | Недостаточный при -25°C |
| Управляемость | Предсказуемое поведение в снегу | Склонность к заносам на льду |
Плюсы и минусы по мнению владельцев
Владельцы высоко оценивают проходимость ГАЗ-33073 в сложных дорожных условиях благодаря полному приводу и увеличенному клиренсу. Простота конструкции и доступность запчастей упрощают обслуживание и ремонт даже в полевых условиях.
К частым недостаткам относят некомфортную кабину с плохой шумоизоляцией и слабым отоплением. Высокий расход топлива и склонность к коррозии кузовных элементов также регулярно упоминаются в отзывах.
Основные преимущества:
- Выдающаяся проходимость по бездорожью и грязи
- Ремонтопригодность: доступные запчасти и простая механика
- Надежная рамная конструкция и подвеска
- Хорошая грузоподъемность (до 3 тонн)
- Неприхотливость к качеству топлива и ГСМ
Типичные недостатки:
- Расход топлива 18-22 л/100 км в городском цикле
- Спартанский интерьер кабины и жесткие сиденья
- Плохая шумоизоляция и вибрации на скорости
- Слабая коррозионная стойкость кузова
- Проблемы с электрооборудованием в зимний период
Сфера применения и целевая аудитория
ГАЗ-33073 благодаря грузоподъёмности до 1,5 тонн и универсальной тентованной платформе активно используется в коммерческих грузоперевозках на средние и короткие дистанции. Он востребован для доставки товаров, продуктов питания, строительных материалов и оборудования в условиях городской и пригородной инфраструктуры, где важны манёвренность и проходимость.
Автомобиль часто применяют коммунальные службы для транспортировки бригад и инвентаря, а также в качестве мобильной базы для спецнадстроек (рефрижераторы, изотермы, промтоварные фургоны). Отдельные модификации закупаются сельхозпредприятиями, дорожными и строительными организациями для перевозки инструмента, урожая или сыпучих грузов.
Основные группы пользователей
- Малый и средний бизнес: ИП и логистические компании, занимающиеся курьерскими услугами, розничной дистрибуцией, переездами.
- Государственные структуры: Коммунальные хозяйства, дорожные службы, учреждения здравоохранения (мобильные лаборатории).
- Строительный сектор: Подрядчики для доставки материалов, вывоза строительного мусора, транспортировки бригад.
- Сельхозпроизводители: Фермерские хозяйства для перевозки урожая, кормов, техники.
- Частные лица: Владельцы, использующие автомобиль для личных нужд (например, перевозка техники или грузов при ремонте).
Целевая аудитория ценит модель за оптимальное сочетание цены, ремонтопригодности и функциональности. Выбор в пользу 33073 часто обусловлен необходимостью надёжного, неприхотливого и экономичного транспортного решения для регулярных коммерческих задач без экстремальных нагрузок.
Список источников
Для подготовки материала использовались открытые данные и публикации.
Основной акцент сделан на техническую документацию и мнения владельцев.
- Официальный сайт ГАЗ: Каталоги моделей, спецификации, пресс-релизы.
- Руководство по эксплуатации ГАЗ-33073: Технические параметры, схемы узлов, рекомендации по обслуживанию.
- Отраслевые СМИ («За рулём», «Авторевю»): Тест-драйвы, сравнительные обзоры, экспертные оценки.
- Отзывы на автомобильных порталах (Drom.ru, Отзовик): Реальные впечатления владельцев, плюсы/минусы эксплуатации.
- Архивы автофорумов: Обсуждения надёжности, ремонтных случаев, тюнинга.
- Фотогалереи спецтехники: Изображения экстерьера, интерьера, модификаций.