Geely Mk Cross - отзывы владельцев о плюсах и минусах
Статья обновлена: 18.08.2025
Российский рынок кроссоверов пополнила модель Geely MK Cross – поднятый хэтчбек с внедорожным дизайном и доступной ценой. Этот автомобиль привлекает внимание покупателей, ищущих практичный транспорт для города и легкого бездорожья. Реальные владельцы уже сформировали мнение о его сильных и слабых сторонах.
В этой статье собраны ключевые аспекты эксплуатации Geely MK Cross на основе отзывов автовладельцев. Рассмотрим конструктивные особенности, эксплуатационные преимущества и типичные проблемы, с которыми сталкиваются пользователи. Анализ поможет понять, насколько модель соответствует ожиданиям от бюджетного кроссовера в российских условиях.
Технические характеристики двигателя и трансмиссии
Geely MK Cross оснащается исключительно бензиновым атмосферным силовым агрегатом объёмом 1.5 литра (1498 см³). Четырёхцилиндровый 16-клапанный мотор с распределённым впрыском топлива (MPI) развивает мощность 94 л.с. при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 128 Н·м, достигаемый при 3400 оборотах в минуту.
В паре с двигателем предлагается два варианта трансмиссии: 5-ступенчатая механическая коробка передач (МКПП) либо 4-ступенчатая автоматическая (АКПП). Привод – строго передний (FWD). Конструкция подвески включает независимую схему McPherson спереди и полузависимую торсионную балку сзади.
Ключевые параметры
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндра |
| Рабочий объём | 1.5 л (1498 см³) |
| Мощность | 94 л.с. @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 128 Н·м @ 3400 об/мин |
| Коробка передач | 5-МКПП / 4-АКПП |
| Привод | Передний (FWD) |
Особенности эксплуатации:
- Динамика: Разгон до 100 км/ч занимает ~12.5 сек с МКПП и ~14 сек с АКПП
- Расход топлива (смешанный цикл): 6.8–7.2 л/100 км (механика), 7.8–8.3 л/100 км (автомат)
- Ресурс: Двигатель демонстрирует высокую выносливость при своевременном ТО
Типичные замечания:
- Слабая тяга на низких оборотах, особенно с АКПП
- Устаревшая 4-ступенчатая АКПП увеличивает расход и снижает динамику
- Повышенный шум работы мотора на высоких оборотах
- Жёсткое сцепление в МКПП у ранних выпусков
Расход топлива в городском и загородном цикле
Владельцы Geely MK Cross отмечают повышенный расход топлива в городском цикле эксплуатации. При плотном трафике и частых остановках показатель достигает 10-12 литров на 100 км для 1.5-литрового двигателя. Основными причинами называют автоматическую трансмиссию и высокую массу автомобиля.
Загородный режим демонстрирует более экономичные результаты – около 6.5-7.5 л/100 км. На трассе с постоянной скоростью 90-100 км/ч расход снижается до 6 литров. Ключевым фактором здесь выступает равномерное движение без постоянных разгонов и торможений.
Факторы влияния на расход
- Стиль вождения: агрессивное ускорение увеличивает расход на 15-20%
- Сезонность: зимой показатели возрастают на 1-1.5 л из-за прогрева
- Состояние фильтров и свечей зажигания
- Давление в шинах (низкое давление = +0.8 л/100км)
| Режим | Расход (л/100км) | Примечания |
|---|---|---|
| Город (пробки) | 11-13 | Максимальные значения |
| Смешанный | 8-9 | Стандартный режим |
| Трасса | 6-6.8 | Оптимальная скорость 90 км/ч |
Эксплуатационные рекомендации: для снижения расхода владельцы советуют избегать резких стартов, своевременно обслуживать топливную систему и использовать качественное масло. Особое внимание уделяется выбору шин – летняя резина с низким сопротивлением качению дает экономию до 0.7 л/100км.
Динамика разгона и максимальная скорость
Модели Geely MK Cross оснащались бензиновым 1.5-литровым двигателем мощностью 94 л.с. (138 Нм крутящего момента) в паре исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает около 12.5-13.5 секунд в зависимости от загрузки и условий. На низких и средних оборотах мотор демонстрирует уверенную тягу, что удобно для городского ритма, но на высоких оборотах наблюдается заметное падение отзывчивости.
Максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой на отметке 165-170 км/ч. При движении близко к предельным значениям (от 140 км/ч и выше) проявляются недостатки аэродинамики и короткой базы: кузов ощутимо подвержен раскачке, требуется постоянная корректировка руля, возрастает шум в салоне. Для размеренной езды по трассе на крейсерских 100-120 км/ч динамических возможностей достаточно, однако обгоны на высоких скоростях требуют заранее просчитанных манёвров.
Ключевые особенности
- Достоинства:
- Адекватная тяга на низких оборотах для старта и городского движения
- Чёткая работа сцепления и предсказуемое переключение МКПП
- Оптимальный разгон до 100 км/ч для своего класса и объёма двигателя
- Недостатки:
- Заметный провал динамики при обгонах на скорости выше 90-100 км/ч
- Высокий уровень шума двигателя и аэродинамики при скоростях от 120 км/ч
- Недостаточная курсовая устойчивость на предельных скоростях
| Параметр | Значение |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.5-13.5 сек |
| Макс. скорость | 165-170 км/ч |
| Крутящий момент | 138 Нм при 3400 об/мин |
Особенности управления и маневренности
Geely MK Cross демонстрирует предсказуемую управляемость в городских условиях. Легкий руль с электроусилителем обеспечивает комфортное маневрирование на низких скоростях, что особенно ценится в пробках и при парковке. Отзывчивость на начальных этапах поворота позволяет уверенно чувствовать себя на извилистых дорогах.
На трассе проявляются ограничения: на скоростях свыше 100 км/ч рулевое управление становится излишне "пустым", требуя частых подруливаний. Короткая база (2340 мм) способствует маневренности в стесненных условиях, но сказывается на курсовой устойчивости при боковом ветре. Заметные крены в поворотах вынуждают снижать скорость на серпантинах.
Ключевые аспекты
- Радиус разворота: 5.1 метра – один из лучших показателей в классе
- Чувствительность педали газа: запаздывание реакции при резком нажатии
- Тормоза: достаточная эффективность, но мягковатая педаль в начале хода
Шины 185/60 R15 базовых комплектаций в дождь склонны к аквапланированию. Для улучшения сцепления владельцы часто устанавливают резину шириной 195 мм. Клиренс 170 мм позволяет преодолевать легкое бездорожье, но высокий центр тяжести ограничивает динамичный стиль езды.
| Разгон 0–100 км/ч | 14.5 сек (1.5 л) |
| Средний расход топлива | 7.8 л/100 км (смешанный цикл) |
| Эффективность АБС | Срабатывает своевременно, но с заметной вибрацией |
Качество дорожной мойки: шумоизоляция салона
На мокром асфальте после дождя или проезда через лужи в салоне Geely MK Cross отчетливо слышен шум брызг от колес. Капли воды, ударяясь о колесные арки и днище, создают характерный барабанный гул, который проникает в салон, особенно на скоростях выше 60 км/ч. Шум от воды смешивается с гулом покрышек, что усиливает общий дискомфорт.
Стандартная шумоизоляция автомобиля не всегда эффективно гасит резонанс от ударов воды по металлическим поверхностям. Звуки наиболее выражены в районе задних колесных арок и центрального тоннеля. Владельцы отмечают, что на трассе с мокрым покрытием приходится увеличивать громкость аудиосистемы для комфортного общения.
Ключевые особенности
- Достоинства:
- При сухой дороге шумоизоляция справляется с умеренным шумом покрышек
- Отсутствие свиста ветра через уплотнители дверей
- Недостатки:
- Ярко выраженный "дождевой" гул в салоне
- Дребезжание пластиковых панелей при попадании крупных капель
- Слабый демпфирующий слой в колесных арках
Комплектации и базовое оснащение модели
Geely MK Cross предлагался в двух основных комплектациях: "Стандарт" и "Люкс". Базовая версия включала минимально необходимый набор функций для комфортной эксплуатации, в то время как топовая добавляла элементы безопасности и удобства. Основное оснащение формировалось с учетом бюджетного позиционирования модели.
Салон всех версий оснащался кондиционером, электроподъемниками передних стекол и центральным замком. Аудиосистема с AUX-входом также входила в базовый пакет. Отделка интерьера выполнялась из недорогих, но практичных материалов, а сиденья имели простую регулировку.
Особенности комплектаций
- Стандарт: Рулевая колонка без регулировки, штампованные стальные колесные диски 14", передние электростеклоподъемники, кондиционер, аудиоподготовка (магнитола с 2 динамиками).
- Люкс: Регулируемая рулевая колонка по высоте, легкосплавные диски 14", электростеклоподъемники задних дверей, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, датчики света, задние парковочные радары.
| Система | Стандарт | Люкс |
|---|---|---|
| Безопасность | ABS, подушки безопасности водителя | ABS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира |
| Комфорт | Кондиционер, ЭПП передних стекол | Кондиционер, ЭПП всех стекол, подогрев сидений, обогрев зеркал |
| Экстерьер | Галогеновые фары, стальные диски | Галогеновые фары, легкосплавные диски, задние парктроники |
Недостатком базовой комплектации считалось отсутствие подушки безопасности пассажира и задних электростеклоподъемников. Даже в версии "Люкс" не предусматривались современные системы вроде мультимедийного экрана или климат-контроля. Ключевыми преимуществами оснащения были простота управления и ремонтопригодность узлов.
Эргономика салона и удобство посадки
Водительское кресло Geely Mk Cross обеспечивает достаточный диапазон регулировок по высоте и вылету рулевой колонки, что позволяет комфортно разместиться людям разного роста. Поддержка поясницы и боковая фиксация сидений оцениваются как удовлетворительные для поездок средней продолжительности. Пассажиры отмечают приемлемое пространство для коленей на заднем ряду при стандартной комплектации, а широкие дверные проемы облегчают посадку.
Основные нарекания касаются жесткости подушек сидений базовых версий и недостаточной длины подушки бедра для высоких водителей. Рулевое колесо регулируется только по углу наклона, отсутствует вылет, что ограничивает возможности индивидуальной настройки. Органы управления климат-контролем расположены неудобно – для доступа к нижним кнопкам приходится отвлекаться от дороги.
Детализация параметров
- Плюсы:
- Высокая посадка с хорошим обзором дороги
- Рельефные сиденья с приемлемой боковой поддержкой
- Минимальные пороги при входе/выходе
- Минусы:
- Отсутствие регулировки поясничного упора
- Жесткие подголовники заднего ряда
- Тонкие подлокотники дверей
| Элемент | Оценка |
|---|---|
| Ширина передних сидений | Хорошая для 3-х человек сзади |
| Высота потолка (задний ряд) | Ограничена при росте от 185 см |
| Наклон спинки задних сидений | Фиксированный угол |
Материалы отделки: долговечность и практичность
Отделка салона Geely MK Cross выполнена преимущественно из жестких, но прочных видов пластика. Основные поверхности приборной панели, дверных карт и центральной консоли демонстрируют хорошую устойчивость к механическим воздействиям и истиранию в процессе эксплуатации. Производитель использует материалы, рассчитанные на сохранение презентабельного вида при регулярном использовании в городских условиях.
Практичность проявляется в легкости ухода за пластиковыми элементами – большинство загрязнений эффективно удаляется влажной салфеткой без использования агрессивных химических средств. Текстильная обивка сидений, характерная для базовых комплектаций, отличается высокой износостойкостью и маскирует мелкие повседневные загрязнения, что особенно актуально для семейного использования или поездок за город.
Ключевые аспекты по материалам
- Достоинства:
- Высокая стойкость пластика к царапинам и деформациям
- Упрощенный уход за всеми типами поверхностей
- Хорошая сопротивляемость выцветанию под воздействием ультрафиолета
- Недостатки:
- Появление скрипов пластиковых панелей при сезонных перепадах температур
- Бюджетный тактильный опыт из-за жесткости материалов
- Склонность глянцевых элементов центральной консоли к появлению мелких царапин
| Элемент отделки | Оценка долговечности | Оценка практичности |
|---|---|---|
| Приборная панель (верх) | Отличная | Высокая |
| Дверные ручки/подлокотники | Хорошая | Средняя (маркие зоны) |
| Текстильная обивка сидений | Хорошая | Высокая |
| Глянцевые вставки консоли | Удовлетворительная | Низкая |
Владельцы отмечают, что при аккуратной эксплуатации салон сохраняет приемлемый внешний вид даже при значительных пробегах. Ключевой рекомендацией является избегание использования агрессивных чистящих составов для глянцевых поверхностей и регулярная чистка текстиля для предотвращения въевшихся загрязнений.
Объём багажника и варианты трансформации
Багажник Geely MK Cross в стандартном положении предлагает 390 литров полезного пространства – показатель, сопоставимый с B-классом. Этого достаточно для повседневных нужд: размещения продуктов, детской коляски или нескольких сумок. Габариты позволяют вертикально установить 2-3 средних чемодана.
Главное преимущество – гибкая трансформация салона. Складывание задних сидений осуществляется в пропорции 60:40, значительно увеличивая полезный объём. Спинки опускаются почти вровень с полом багажника, образуя почти ровную площадку длиной около 1,6 метра.
Варианты трансформации и полезные особенности
- Максимальный объём: При сложенных задних сиденьях вместимость возрастает до ~1150 литров, позволяя перевозить крупногабаритные предметы (велосипеды, стройматериалы, бытовую технику).
- Двойное дно: В стандартной комплектации присутствует съёмная полка-крышка, разделяющая багажник на два уровня. Её можно снять или установить ниже для увеличения высоты ниши.
- Организация пространства: По бокам предусмотрены небольшие ниши для мелочей, сетчатые карманы на спинках передних сидений и крепления для груза на полу (проушины).
Ограничения и недостатки
- Форма проёма: Зауженный проём и высокий порог могут затруднять загрузку очень широких или тяжёлых предметов.
- Отсутствие "полного" запаски: Вместо полноразмерного запасного колеса часто установлена докатка, занимающая меньше места, но ограничивающая скорость движения.
- Жёсткость спинок: Складные секции сидений имеют ощутимый перепад высоты относительно пола багажника, что требует использования организаторов для равномерной укладки длинных грузов.
Техническое обслуживание Geely MK Cross: стоимость и периодичность
Периодичность планового технического обслуживания Geely MK Cross стандартна для многих автомобилей: каждые 15 000 километров пробега или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Строгое соблюдение этих интервалов критически важно для поддержания надежности и долговечности автомобиля, особенно учитывая специфику его двигателей.
Основные работы на каждом ТО включают замену моторного масла и масляного фильтра, проверку уровней технических жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУР), диагностику тормозной системы, подвески, рулевого управления, проверку состояния приводных ремней, свечей зажигания и состояния аккумулятора. На более поздних ТО добавляются замена воздушного и салонного фильтров, топливного фильтра, а также проверка состояния ремня ГРМ (или цепи, в зависимости от года выпуска и двигателя).
Стандартные виды работ и ориентировочная стоимость
Стоимость ТО сильно варьируется в зависимости от места проведения (дилерский центр vs. независимая СТО), региона, а также от объема работ, требуемого на конкретном пробеге. Приведенные ниже цифры являются среднерыночными ориентирами (в рублях РФ):
| Тип ТО | Основные работы | Ориентировочная стоимость (работы + материалы) |
|---|---|---|
| ТО-1 (15 000 км / 1 год) | Замена масла и масляного фильтра, диагностика | 5 000 - 8 000 руб. |
| ТО-2 (30 000 км / 2 года) | ТО-1 + замена воздушного фильтра, салонного фильтра | 7 000 - 11 000 руб. |
| Большое ТО (60 000 км / 4 года) | ТО-2 + замена топливного фильтра, свечей зажигания, тормозной жидкости, проверка/замена ремня ГРМ* и роликов, охлаждающей жидкости | 20 000 - 35 000 руб. (очень сильно зависит от замены ГРМ) |
*Замена ремня ГРМ и роликов на двигателе 1.5 л (MR479QA) на пробеге 60 000 км является обязательной и существенно влияет на итоговую стоимость большого ТО.
Факторы, влияющие на стоимость ТО:
- Дилерский центр vs. Независимая СТО: У официальных дилеров цены на работы и оригинальные запчасти (OEM) обычно выше на 20-40%.
- Качество расходников: Оригинальные (OEM), премиальные бренды (Mann, Bosch и т.д.) или более бюджетные аналоги.
- Двигатель: Стоимость масла и фильтров может незначительно отличаться для 1.5 л и 1.6 л моторов.
- Дополнительные работы: Обнаруженные в процессе ТО неисправности потребуют дополнительных затрат на ремонт.
- Регион: Цены в Москве, СПб и крупных городах выше, чем в регионах.
Важно: На автомобилях, находящихся на заводской гарантии, проведение ТО у официального дилера является обязательным условием для ее сохранения. После окончания гарантийного срока владельцы часто переходят на независимые СТО для экономии.
Надёжность электронных систем и датчиков
Владельцы Geely MK Cross отмечают неоднозначную работу электронных компонентов. Основные системы (ABS, EBD) демонстрируют стабильность в повседневной эксплуатации, но чувствительны к качеству обслуживания и перепадам напряжения.
Датчики двигателя и трансмиссии редко вызывают критические поломки, однако их диагностика осложняется устаревшим протоколом OBD-II. Чаще всего проблемы носят плавающий характер, что затрудняет оперативное выявление неисправностей.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
|
|
Типичные неисправности по отзывам владельцев
Владельцы Geely MK Cross регулярно отмечают ряд повторяющихся проблем, влияющих на эксплуатацию. Наиболее частые жалобы связаны с электроникой и ходовой частью, проявляющиеся уже на пробегах от 30-50 тыс. км.
Критичные узлы требуют повышенного внимания при диагностике и обслуживании. Некоторые недостатки носят конструктивный характер и требуют дорогостоящего ремонта.
Распространенные проблемы
- Электрооборудование
- Отказы датчиков АБС и давления масла
- Проблемы с задними фонарями (окисление контактов, запотевание)
- Сбои в работе центрального замка и электростеклоподъемников
- Трансмиссия
- Шумы и вибрации в коробке передач (особенно на МКПП)
- Затрудненное включение передач при отрицательных температурах
- Течь сальников приводов
- Подвеска и рулевое управление
- Преждевременный износ сайлентблоков передних рычагов
- Стуки в передней подвеске (опорные подшипники, шаровые опоры)
- Люфт рулевой рейки после 60 тыс. км пробега
- Двигатель
- Проблемы с системой охлаждения (термостат, помпа)
- Запотевание масляного фильтра и прокладок поддона
- Повышенный расход масла у двигателей 1.5 л после 70 тыс. км
- Кузовные элементы
- Коррозия порогов и креплений задних амортизаторов
- Скрипы пластиковых элементов салона
- Разбалтывание креплений люка при его наличии
Сильные стороны эксплуатации в российских условиях
Клиренс в 174 мм позволяет уверенно преодолевать грунтовые дороги, снежную кашу и невысокие препятствия, характерные для регионов с плохим покрытием. Короткие свесы кузова минимизируют риск зацепить бампером при заезде на бордюры или крутых спусках.
Простая конструкция подвески на основе McPherson спереди и торсионной балки сзади обеспечивает живучесть на ухабах и ремонтопригодность в условиях ограниченного числа сервисов. Стальные элементы выдерживают жесткие дорожные испытания без критичных поломок.
Ключевые преимущества
- Морозоустойчивость: Упрощенная электроника и механический привод дросселя стабильно запускают двигатель при -30°C даже после длительной стоянки
- Топливная гибкость: Моторы 1.5L (106 л.с.) и 1.6L (114 л.с.) нормально работают на АИ-92, включая неидеальное качество бензина в глубинке
- Резина: Штатные диски 15-16" совместимы с недорогими отечественными шинами (например, Cordiant или Kama)
| Эксплуатационный фактор | Практическая выгода |
| Полная оцинковка кузова | Защита от коррозии при частом контакте с реагентами и влагой |
| Объемный багажник (390 л) | Перевозка зимней резины, канистр или снаряжения без складывания кресел |
| Усиленные пороги и днище | Снижение повреждений от камней и ледяных наростов на дорогах |
- Шумоизоляция: Многослойные материалы в колесных арках эффективно гасят гул от гравийного покрытия
- Обогрев: Мощная печка (+ электрообогрев зеркал/заднего стекла) быстро прогревает салон в морозы
- Запчасти: Полная совместимость с деталями от Geely MK, доступными на разборках по низким ценам
Главные недостатки в повседневном использовании
Владельцы отмечают чрезмерно жесткую подвеску, которая плохо гасит неровности дорожного покрытия. Особенно дискомфорт ощущается на городских "лежачих полицейских" и разбитых дорогах, где тряска передается на кузов и сиденья.
Шумоизоляция салона выполнена на низком уровне: отчетливо слышны рокот двигателя под нагрузкой, гул от покрышек и внешние шумы. На трассе свыше 90 км/ч требуется увеличивать громкость аудиосистемы для комфортного общения.
Ключевые эксплуатационные минусы
- Слабая динамика: 1.5-литровый двигатель испытывает трудности при обгонах и старте со светофора, особенно с полной загрузкой.
- Проблемы с электроникой: частые жалобы на отказы датчиков давления в шинах, сбои в работе магнитолы и ложные сигналы ошибок на панели приборов.
- Качество материалов: пластик салона быстро покрывается царапинами, обивка сидений склонна к истиранию, а хромированные элементы теряют вид через 2-3 года.
| Элемент | Недостаток | Последствия |
| Климат-контроль | Медленный прогрев салона зимой | Необходимость долгого прогрева перед поездкой |
| Багажник | Малая вместительность (280 л) | Трудности с перевозкой крупногабаритных вещей |
- Высокий расход топлива в городском цикле (до 10-11 л/100км) при заявленных 7.8 л
- Тугие рычаги управления: тяжело переключается ручная КПП в мороз, требуется усилие для поворота руля на парковке
Резюме: стоит ли покупать Geely MK Cross сегодня
Geely MK Cross остается доступным вариантом на вторичном рынке с характерным кроссоверным дизайном и повышенным клиренсом. Его основное преимущество – крайне низкая стоимость приобретения по сравнению с аналогами, что привлекает бюджетных покупателей.
При этом модель демонстрирует типичные для старых бюджетных китайских авто проблемы: устаревшую конструкцию, хронические неисправности и ограниченную безопасность. Большинство экземпляров сегодня имеют солидный пробег и требуют постоянного вложения средств.
Ключевые достоинства:
- Очень низкая цена на вторичном рынке
- Увеличенный дорожный просвет (180 мм)
- Экономичность в базовом обслуживании
- Хорошая ремонтопригодность агрегатов
- Неожиданно просторный салон для габаритов
Существенные недостатки:
- Слабая шумоизоляция и дешевые материалы салона
- Хронические проблемы с электрикой и датчиками
- Коррозия кузова и быстрый износ подвески
- Маломощные двигатели (94 л.с.) с высоким расходом топлива
- Примитивная безопасность (2 звезды Euro NCAP)
- Трудности с поиском оригинальных запчастей
Покупка оправдана только как временное решение при условии: тщательной проверки техсостояния, минимального пробега, наличия полной сервисной истории и цены не выше 250-300 тыс. рублей. Для ежедневной эксплуатации на большие расстояния или семьям с детьми модель не рекомендуется – устаревшая платформа и низкая надежность не соответствуют современным требованиям.
Список источников
Для объективного анализа модели Geely MK Cross использовались материалы из открытых и специализированных источников. Основное внимание уделялось информации, отражающей реальный опыт эксплуатации и технические аспекты автомобиля.
При подготовке статьи были изучены данные, опубликованные в период с 2015 по 2023 год, охватывающие основные рынки продаж модели. Критически оценивались противоречивые мнения и статистические данные.
- Официальная техническая документация Geely (параметры, комплектации, сервисные рекомендации)
- Протоколы краш-тестов (результаты испытаний на безопасность)
- Отчёты сервисных центров (статистика типовых поломок и ремонтов)
- Профессиональные автомобильные издания (сравнительные тест-драйвы и экспертные оценки)
- Тематические форумы владельцев (обсуждения на Drom.ru, Drive2.ru, автосообществах ВКонтакте)
- Отзывы на агрегаторах (коллективные оценки на сайтах Отзовик, Яндекс.Маркет)
- Видеообзоры автоблогеров (разборы конструктивных особенностей и длительные тесты)
- Архивы автосалонов (данные о стоимости обслуживания и гарантийных случаях)