Haval H9 - обзор рамного внедорожника, характеристики, фото, комплектации, тест-драйв
Статья обновлена: 18.08.2025
Haval H9 позиционируется как полноценный рамный внедорожник, готовый бросить вызов бездорожью.
В статье представлены детальные технические характеристики модели, фотографии экстерьера и интерьера, сравнение доступных комплектаций и впечатления от тест-драйва.
Тип двигателя и динамические показатели
Haval H9 оснащается бензиновым турбированным двигателем объёмом 2.0 литра с четырьмя цилиндрами. Этот силовой агрегат развивает максимальную мощность 224 лошадиные силы при 5500 оборотах в минуту и достигает пикового крутящего момента 385 Н·м в диапазоне 1800–3600 об/мин. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF, обеспечивающей плавные переключения и адаптацию к стилю вождения.
Полный привод (4WD) с электронным управлением и блокировкой межосевого дифференциала гарантирует превосходную проходимость. Динамические характеристики включают разгон с 0 до 100 км/ч за 10.8 секунды и максимальную скорость 180 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 11.5 л/100 км, что является сбалансированным показателем для рамного внедорожника такого класса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, турбированный, 4-цилиндровый |
| Рабочий объём | 2.0 л |
| Мощность | 224 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 385 Н·м (1800–3600 об/мин) |
| Трансмиссия | 8-ступенчатый автомат (ZF 8HP) |
| Разгон 0–100 км/ч | 10.8 с |
| Макс. скорость | 180 км/ч |
| Средний расход топлива | 11.5 л/100 км (смешанный цикл) |
Расход топлива и объем топливного бака
Объем топливного бака Haval H9 составляет 80 литров. Этот показатель обеспечивает внедорожнику значительный запас хода между заправками, что критично для длительных поездок по бездорожью или в условиях ограниченной инфраструктуры.
Фактический расход топлива зависит от модификации двигателя, условий эксплуатации и стиля вождения. Для бензиновой версии 2.0T (249 л.с.) характерны следующие усредненные показатели:
Показатели расхода топлива
| Режим движения | Расход (л/100 км) |
|---|---|
| Городской цикл | 14.5–16.5 |
| Загородный цикл | 9.0–10.5 |
| Смешанный цикл | 11.5–12.8 |
На расход существенно влияют:
- Использование полного привода
- Переключение понижающих передач
- Агрессивная манера разгона
- Установка крупногабаритных шин
При полной заправке бака ориентировочный запас хода в смешанном цикле достигает 625–700 км. В условиях бездорожья расход может возрастать до 18–22 л/100 км из-за постоянной работы полного привода и преодоления сложных препятствий.
Рамная конструкция шасси
Рамная конструкция Haval H9 базируется на прочной стальной лестничной раме, которая служит несущим основанием для всех агрегатов и кузова. Эта классическая для внедорожников схема обеспечивает исключительную жёсткость на кручение и устойчивость к механическим нагрузкам при эксплуатации в тяжёлых условиях.
Ключевое преимущество такой платформы – независимость работы кузова и рамы при преодолении неровностей: силовые элементы воспринимают ударные нагрузки, минимизируя деформации кузова. Рама H9 усилена в зонах крепления подвески и силового агрегата, а её геометрия оптимизирована для сохранения дорожного просвета.
Особенности и функциональность
Конструкция включает:
- Двухрычажную переднюю подвеску на алюминиевых рычагах, снижающих неподрессоренные массы
- Независимую многорычажную заднюю подвеску с адаптивными амортизаторами (в топовых комплектациях)
- Интегрированную систему усиления в зонах крепления полного привода и тягово-сцепного устройства
Технические параметры рамы:
| Материал | Высокопрочная легированная сталь |
| Толщина лонжеронов | до 3.2 мм |
| Крепление кузова | Через 8 эластичных демпфирующих опор |
Результат – способность преодолевать перекосы до 28°, сохранение геометрии при длительных нагрузках и повышенная ремонтопригодность в сравнении с несущими кузовами. Рама допускает установку дополнительного внедорожного оборудования (лебёдки, силовые бамперы) без риска деформации несущих элементов.
Привод и внедорожные режимы
Haval H9 оснащается постоянным полным приводом (4WD) с электронно-управляемой муфтой BorgWarner. Система автоматически распределяет крутящий момент между осями в соотношении от 40:60 до 0:100 в пользу задних колес, обеспечивая стабильность на асфальте и эффективную передачу мощности при движении по бездорожью. Базовый дифференциал отсутствует, но предусмотрена функция принудительной блокировки заднего межколесного дифференциала.
Электронная система управления дополнена мультирежимной трансмиссией Terrain Response System. Водитель выбирает профиль работы через селектор на центральном тоннеле, адаптируя характеристики двигателя, трансмиссии и систем стабилизации под конкретное покрытие. Всего доступно шесть режимов: AWD (автоматический), Sport, Snow, Mud, Sand и 4L (понижающая передача).
Ключевые особенности
Основные компоненты трансмиссии:
- Раздаточная коробка: Механическая с понижающим рядом (4L). Передаточное число 2.48:1
- Система помощи при спуске (HDC): Автоматически поддерживает скорость 5-12 км/ч на крутых склонах
- Электронная имитация блокировок: Тормозная система притормаживает буксующие колеса
| Режим | Назначение | Особенности работы |
|---|---|---|
| AWD | Повседневная эксплуатация | Автоматическое распределение момента |
| 4L | Экстремальное бездорожье | Активация пониженного ряда + блокировка диффа |
| Sand/Mud | Рыхлые грунты и грязь | Раннее включение полного привода + контроль пробуксовки |
При активации 4L крутящий момент увеличивается в 2.48 раза, одновременно принудительно блокируется задний дифференциал. В сочетании с клиренсом 206 мм, углами въезда 28° и съезда 23°, H9 демонстрирует проходимость уровня классических рамных внедорожников. Система стабилизации интегрирована с управлением тягой: при пробуксовке на скользком покрытии автоматически подтормаживает колеса с худшим сцеплением.
Грузоподъемность и буксировочная способность
Грузоподъемность Haval H9 составляет 650 кг, что обеспечивает возможность перевозки значительного объема снаряжения или багажа для полноценного внедорожного путешествия. Равномерное распределение нагрузки на раму гарантирует сохранение управляемости даже при полной загрузке салона и багажного отделения.
Буксировочные возможности внедорожника достигают 2500 кг при использовании прицепа с тормозной системой, позволяя транспортировать катера, трейлеры или спецтехнику. Важно учитывать требования к сцепному устройству: фаркоп должен соответствовать нагрузке не менее 100 кг по вертикали и иметь сертификацию для заявленной массы буксируемого прицепа.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная грузоподъемность | 650 кг |
| Буксировка прицепа (с тормозами) | 2500 кг |
| Буксировка прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепку | до 100 кг |
Особенности эксплуатации:
- При полной загрузке рекомендуется снижение скоростного режима на 10-15%
- Буксировка свыше 1500 кг требует установки усилителя тормозной системы прицепа
- Распределение груза: 70% – перед осью задних колес, 30% – за ней
Галерея фото: экстерьер в деталях
Фронтальная часть демонстрирует массивную хромированную решётку радиатора с вертикальными планками, интегрированную в единый блок со светодиодной оптикой. Широкие колёсные арки контрастируют с рельефными линиями капота, подчёркивая солидность силуэта.
Боковой ракурс акцентирует внимание на высоком дорожном просвете (206 мм), ступенчатых порогах и хромированных накладках на стойках кузова. Панорамные снимки задней части показывают вертикальные светодиодные фонари и полноразмерную запасную покрышку на двери багажника.
Ключевые элементы дизайна
| Передняя оптика | Биксеноновые фары с LED-дневными ходовыми огнями и функцией автоматического включения |
| Колёсные диски | Литые 17-дюймовые (база) или 18-дюймовые (топ) с шинами 265/65 R17/R18 |
| Защитные элементы | Стальной передний бампер с буксирными проушинами, металлическая защита картера двигателя |
| Детали кузова | Электрические складные зеркала с подогревом, хромированные дверные ручки, алюминиевые пороги |
| Крыша | Антенна типа "акулий плавник", продольные рейлинги из чёрного пластика |
Верхние комплектации отличаются дополнительным хромированием накладок на заднем бампере и декоративными вставками "под карбон" в нижней части дверей. На всех версиях присутствуют фирменные эмблемы Haval на капоте и дверце багажника.
Салон: фото и материалы отделки
Салон Haval H9 демонстрирует продуманный подход к эргономике и комфорту, сочетая функциональность рамного внедорожника с элементами премиальности. Основой отделки служат качественные мягкие пластики, матовая древесина и металлизированные вставки, создающие строгий, но статусный интерьер. На фото четко видна безупречная подгонка панелей, отсутствие щелей и аккуратная прошивка всех элементов.
Фотографии салона подчеркивают просторную пяти- или семиместную компоновку с увеличенным запасом пространства для пассажиров второго ряда. Верхние комплектации выделяются перфорированной кожей Nappa на сиденьях, руле и подлокотниках с контрастной строчкой, тогда как база предлагает практичный экокожаный материал. На снимках также заметны фирменные ромбовидные стежки на креслах и массивный панорамный люк.
Детализация материалов и элементов
- Приборная панель: Мягкое покрытие с двойной прострочкой + вставки "под тёмное дерево"
- Двери: Комбинированная отделка (кожа + пластик) + подсветка порогов
- Руль: Обогрев + кожаное покрытие с утолщенным ободом
- Центральный тоннель: Глянцевый черный пластик + хромированные рамки селектора трансмиссии
- Потолок: Велюровая обивка (в топовых версиях)
Особенности оснащения комплектаций
Комплектации Haval H9 разделены на три ключевых уровня: Comfort, Luxury и Premium. Каждая предлагает уникальный набор опций, ориентированный на разные потребности покупателей. Базовые характеристики включают полный привод, 2.0-литровый турбодвигатель (249 л.с.) и 8-ступенчатую АКП.
Основные отличия касаются технологий комфорта, мультимедиа и систем безопасности. В топовых версиях появляются эксклюзивные функции вроде адаптивной подвески, премиальной аудиосистемы и расширенного пакета помощи водителю. Ниже детализированы ключевые различия.
Сравнение опций по комплектациям
| Опция | Comfort | Luxury | Premium |
|---|---|---|---|
| Климат-контроль | 2-зонный | 3-зонный | 4-зонный |
| Сиденья | Тканевые, ручная регулировка | Кожа, электрорегулировка + подогрев | Вентиляция + массаж (передние) |
| Мультимедиа | 8" экран, 6 динамиков | 12.3" экран, навигация | Инфотейнмент с Apple CarPlay/Android Auto |
| Безопасность | Камера 360°, ABS | Адаптивный круиз-контроль | Автономное торможение + распознавание знаков |
| Экстерьер | LED фары | Омыватель фар | Матричные фары |
Дополнительные преимущества Premium:
- Панорамная крыша с электроприводом
- Бесключевой доступ + кнопка Start/Stop
- Проекционный дисплей (HUD)
- Адаптивная пневмоподвеска с 5 режимами
В Luxury и Premium доступны эксклюзивные опциональные пакеты: Off-Road Pro (дополнительная защита днища, понижающая передача) и Comfort Pack (подогрев руля/зеркал/дворников). Для всех комплектаций актуальна система полного привода BorgWarner с механической блокировкой заднего дифференциала.
Результаты тест-драйва на бездорожье
Haval H9 уверенно преодолевает сложные участки благодаря постоянному полному приводу с муфтой BorgWarner и понижающей передаче (2.48:1). Система контроля тяги оперативно перераспределяет момент между осями, минимизируя пробуксовку даже на сыпучих грунтах. Дорожный просвет в 206 мм в сочетании с углами въезда (28°) и съезда (23°) обеспечивает чистую работу с крутыми подъемами и глубокими колеями.
Жесткая рама и независимая подвеска спереди (двойные поперечные рычаги) + многорычажная сзадь гасят удары на ухабах, сохраняя контроль на скорости. Электронная блокировка заднего дифференциала включается автоматически или вручную, эффективно вытягивая внедорожник при диагональном вывешивании. Заявленная глубина преодолеваемого брода – 700 мм – подтверждена испытаниями вброд.
Ключевые особенности поведения
- Стабильность на склонах: система HDC удерживает заданную скорость (5–12 км/ч) при спуске по глинистым откосам до 60%.
- Проходимость в грязи: 265/60 R18 (All-Terrain) с развитыми грунтозацепами обеспечивают уверенное сцепление, а короткие свесы предотвращают задевание препятствий.
- Активная безопасность: камеры кругового обзора с режимом "прозрачный капот" облегчают позиционирование в узких трейлах.
| Параметр | Результат |
|---|---|
| Диаметр преодолеваемого препятствия | До 400 мм (поваленные деревья) |
| Песчаные участки | Без закапывания при отключенном ESP |
| Работа двигателя (2.0T, 224 л.с.) | Пик крутящего момента (385 Нм) с 1800 об/мин для плавной тяги |
Список источников
Для подготовки статьи использовались актуальные и достоверные источники информации.
Основные ресурсы включают следующие категории данных:
- Официальный сайт Haval в России - технические спецификации, фотографии и описания комплектаций
- Отчёты авторитетных автомобильных изданий (Авторевю, За рулём, Колёса.ру) - тест-драйвы и экспертные оценки
- Базы данных автомобильных порталов (Auto.ru, Drom.ru) - актуальные цены и сравнение комплектаций
- Официальные пресс-релизы Haval - данные о конструктивных особенностях рамной платформы
- Видеообзоры на видеохостингах - детальные визуальные материалы по интерьеру и экстерьеру
- Профессиональные автомобильные базы (ElDdis, AutoData) - точные технические параметры двигателя и трансмиссии