Hyundai Tiburon - технические характеристики и фото

Статья обновлена: 18.08.2025

Hyundai Tiburon – спортивное купе, оставившее яркий след в истории корейского автопрома. Модель выпускалась с 1996 по 2008 год, завоевав популярность агрессивным дизайном и доступной ценой.

В этом материале мы детально разберем ключевые технические характеристики всех поколений Tiburon: от двигателей и трансмиссий до динамических показателей. Отдельное внимание уделим фотоэкскурсии, демонстрирующей эволюцию экстерьера и особенности интерьера модели.

От базового 1.6-литрового мотора до мощного 2.7-литрового V6 – вы узнаете, какие силовые агрегаты устанавливались на купе и как менялась его платформа за 12 лет производства.

Механическая и автоматическая трансмиссии: модели КПП

Hyundai Tiburon оснащался как механическими, так и автоматическими коробками передач в зависимости от поколения и рынка. Механика оставалась популярной среди энтузиастов, в то время как автомат обеспечивал комфортную городскую эксплуатацию.

Конкретные модели КПП варьировались в зависимости от двигателя и года выпуска автомобиля. Наибольшее распространение получили проверенные временем агрегаты от Hyundai и партнеров.

Модели коробок передач

Механические трансмиссии (МКПП):

D5FRA (5-ступенчатая): Базовая КПП для модификаций с двигателями 1.6 л (G4FK) и 2.0 л (G4GF) первого поколения (1996-1999).
F25M (5-ступенчатая): Устанавливалась на версии 2.0 л (G4GF) и 2.7 л V6 (G6BA) второго поколения (1999-2008). Основная МКПП для рынков Европы и Азии.
G15M (5-ступенчатая): Применялась на части автомобилей с двигателем 2.0 л (G4GC) поздних лет выпуска второго поколения.

Автоматические трансмиссии (АКПП):

A4AF (4-ступенчатая): Базовая АКПП для двигателей 1.6 л и 2.0 л первого поколения Tiburon.
A4BF (4-ступенчатая): Основная автоматическая КПП для двигателей 2.0 л (G4GF) и 2.7 л V6 (G6BA) второго поколения. Имела режим "Shiftronic" (ручное переключение).

Особенности: Модели V6 всегда комплектовались более усиленными версиями КПП (F25M для механики, A4BF для автомата) по сравнению с 4-цилиндровыми двигателями. Передаточные числа подбирались под характеристики силовых агрегатов для баланса динамики и экономичности.

Типы подвесок: передняя и задняя конструкции

Hyundai Tiburon всех поколений оснащался независимой подвеской спереди и сзади, что обеспечивало баланс между спортивной управляемостью и комфортом. Конструкции инженеры Hyundai адаптировали для динамичной езды, сохраняя при этом приемлемую плавность хода на неровных дорогах.

Передняя подвеска всегда выполнялась по схеме McPherson с амортизационными стойками, треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя же конструкция различалась в зависимости от модификации и года выпуска: ранние модели (1996-2001) использовали полузависимую балку с торсионом, а версии после рестайлинга (2002-2008) получили полностью независимую многорычажную систему.

Ключевые особенности подвески

Передняя (тип McPherson): Компактная компоновка, нижние рычаги из стали, резинометаллические сайлентблоки, телескопические амортизаторы
Задняя (2002-2008): 4 продольных и 1 поперечный рычаг на колесо, пружины отдельно от амортизаторов, стальной подрамник
Задняя (1996-2001): Торсионная балка с реактивными штангами, амортизаторы интегрированы с пружинами

Компонент	Передняя подвеска	Задняя подвеска (2002-2008)
Тип конструкции	Независимая, McPherson	Независимая, многорычажная
Стабилизатор	Поперечный, ∅ 24 мм	Поперечный, ∅ 19 мм
Ресурс амортизаторов	60-80 тыс. км	70-100 тыс. км

Тормозная система: диаметр дисков и спецификации

Тормозная система Hyundai Tiburon варьируется в зависимости от поколения, года выпуска и комплектации. Базовые версии оснащаются вентилируемыми дисковыми тормозами на передней оси и барабанными или дисковыми механизмами сзади.

Спортивные модификации (особенно с двигателями V6) получили усиленные тормозные компоненты. Все модели включают антиблокировочную систему (ABS) и электронное распределение тормозных усилий (EBD) для стабильного замедления.

Типовые параметры тормозных дисков

Поколение / Модель	Передние диски	Задние диски
RD (1996-1999), 1.6 л	256 мм (вентилируемые)	Барабанные
GK/GK2 (1999-2008), 2.0 л	280 мм (вентилируемые)	262 мм (сплошные)
GK/GK2 (1999-2008), 2.7 л V6	296 мм (вентилируемые)	280 мм (вентилируемые)

Ключевые особенности:

Передние суппорта – плавающего типа (1-поршневые на 4-цилиндровых версиях, 2-поршневые на V6)
Минимальная толщина дисков при замене: 24 мм для передних 280 мм, 22 мм для передних 296 мм
Рекомендуемая рабочая жидкость: DOT-4

Габаритные размеры и колесная база купе

Габариты Hyundai Tiburon подчеркивают спортивный характер купе при сохранении практичности для повседневного использования. Компактные внешние размеры сочетаются с продуманной эргономикой салона.

Для второго поколения (2003-2008 гг.) характерны следующие параметры:

Длина	4395 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1330 мм
Колесная база	2530 мм
Передняя колея	1525 мм
Задняя колея	1525 мм
Дорожный просвет	150 мм

Дизайн экстерьера: фотографии и эволюция поколений

Hyundai Tiburon демонстрирует яркую эволюцию спортивного дизайна через три ключевых этапа развития. Каждое поколение отражало тенденции эпохи, сохраняя характерную купеобразную форму и динамичный силуэт. Фотографии наглядно иллюстрируют трансформацию от плавных линий к агрессивным чертам.

Особое внимание уделялось передней части: изменялась конфигурация фар, решетки радиатора и бамперов. Задний дизайн также претерпел значительные метаморфозы – от скромных фонарей до выразительных световых блоков. Эволюция охватывает период с 1996 по 2008 год, демонстрируя смелые эксперименты с формами и пропорциями.

Хронология изменений

Поколение	Годы выпуска	Ключевые визуальные черты
RD1 (Первое)	1996-1999	Округлые формы кузова Четыре раздельные круглые фары Низкая линия капота с выраженными арками
RD2 (Рестайлинг)	1999-2001	Узкие сдвоенные фары треугольной формы Увеличенная решетка радиатора Спортивные пороги и задний спойлер
GK (Второе)	2002-2008	Клинообразный профиль с резкими гранями Широкие воздухозаборники в бампере Массивные задние фонари в стиле Ferrari Фейслифтинг 2006: хромированная решетка, новые бамперы

Фотографии подчеркивают радикальные отличия между поколениями: если ранние модели напоминают японские купе 90-х, то финальная версия GK приобрела европейскую агрессивность. Особенно выделяется эволюция бокового профиля – от мягких изгибов к стремительной "ударной" линии, проходящей через ручки дверей.

Вместимость салона и багажника: практические замеры

Салон Hyundai Tiburon формально рассчитан на четырех человек, но задний ряд подходит только для детей или кратковременных поездок взрослых: при росте водителя 175 см пространство над коленями на втором ряду составляет около 25 см, а высота потолка – 90 см. Передние кресла с боковой поддержкой обеспечивают комфорт водителю и пассажиру: ширина на уровне бедер достигает 55 см, регулировка сиденья по высоте (в комплектациях SE и GT) добавляет 7 см к обзору.

Багажник объёмом 315 литров имеет нестандартную форму из-за аркообразного проёма: максимальная ширина между колёсными арками – 95 см, но сужается до 75 см у крышки. Глубина под полкой – 55 см, при сложенных спинках задних сидений (доступно не во всех модификациях) длина загрузочного пространства увеличивается до 160 см, однако образуется ступенька высотой 15 см.

Ключевые параметры

Параметр	Передний ряд	Задний ряд
Пространство над головой	98 см	90 см
Простр-во для ног (макс.)	115 см	65 см

Особенности компоновки:

Высокие пороги и низкая крыша усложняют посадку на задние сиденья
Боковые ниши в багажнике вмещают аптечку или огнетушитель
Под полом – полноразмерное запасное колесо, уменьшающее полезную высоту

Список источников

При подготовке материалов о технических параметрах и визуальных особенностях Hyundai Tiburon использовались проверенные данные из авторитетных отраслевых ресурсов. Основное внимание уделялось точности спецификаций, соответствию фото конкретным модификациям и поколениям модели.

Для верификации информации применялись официальные каталоги, независимые тесты и экспертные публикации. Все источники прошли перекрестную проверку на актуальность и достоверность представленных сведений.

Использованные материалы

Официальные технические руководства Hyundai (архивные выпуски для рынков ЕС, США, РФ)
Каталог заводских характеристик Automobile-Catalog.com
Данные инструментальных замеров журнала "За рулём"
Архив пресс-релизов Hyundai Motor Company (1996-2008)
Фотоархивы автомобильных изданий Auto Bild и Motor Trend
Отчёты краш-тестов Euro NCAP и NHTSA
Протоколы испытаний двигателей SAE International