Обзор Новой Нивы - описание, характеристики и комплектации

Статья обновлена: 18.08.2025

Легендарный российский внедорожник Lada Niva получил глубокое обновление. Модель, известная своей выдающейся проходимостью и надежностью, сохранила ключевые достоинства предшественников.

Представленная как Новая Нива или Lada Niva Travel, она сочетает проверенную рамную конструкцию с современными решениями. Статья предоставит детальный обзор экстерьера, салона и функциональных возможностей автомобиля.

Рассмотрим основные технические параметры: двигатель, трансмиссию, подвеску и габаритные размеры. Особое внимание уделим системе полного привода – основе внедорожного характера Нивы.

Проанализируем доступные на рынке комплектации. От базовой версии до топовых вариантов с расширенным оснащением – разберем отличия в оборудовании и опциях.

Внешний дизайн кузова и габаритные размеры

Новая Нива сохраняет узнаваемый угловатый силуэт, унаследованный от легендарных предшественниц, но получила современные детали. Кузов отличается увеличенными колёсными арками, рельефными линиями на боковинах и массивным передним бампером с интегрированной защитой. Задняя часть вертикальная, с классической запаской на пятой двери и Т-образными фонарями.

Использованы практичные материалы: стальные панели усилены в уязвимых зонах, пороги и нижняя часть дверей защищены накладками. Базовая геометрия обеспечивает отличную проходимость – дорожный просвет составляет 220 мм, углы съезда/заезда – 36° и 40° соответственно. Короткие свесы минимизируют риск зацепов на бездорожье.

Габаритные размеры

Длина	4240 мм
Ширина	1770 мм
Высота	1690 мм
Колёсная база	2700 мм
Колея передняя/задняя	1500 мм / 1500 мм
Объём багажника	320 л (до 1400 л со сложенными сиденьями)

Дизайнерские акценты:

Решётка радиатора с хромированными вставками в топовых версиях
Противотуманные фары в обтекателях из чёрного пластика
Широкие алюминиевые пороги для удобства посадки
16-дюймовые диски в стиле "снежинка" (в зависимости от комплектации)

Передняя оптика и светодиодные элементы

Фары головного света Новой Нивы получили обновлённый дизайн с чёткими геометрическими линиями. Базовые комплектации оснащаются галогеновыми лампами H4 для ближнего/дальнего света, дополненными раздельными отражателями. Пластиковые линзы устойчивы к механическим повреждениям, а герметичный корпус предотвращает запотевание при перепадах температур.

Верхние позиции оснащения включают светодиодные модули ближнего света с улучшенной цветовой температурой (5000К). Дневные ходовые огни выполнены в виде подковообразных LED-лент, интегрированных в бампер. Повторители поворотов в боковых зеркалах и задние стоп-сигналы также используют светодиодные элементы для мгновенного срабатывания.

Ключевые характеристики оптики

Элемент	Тип	Особенности
Головной свет (база)	Галоген H4	Регулировка по высоте из салона
Головной свет (топ)	Светодиодный	Автоматическое включение, датчик освещённости
ДХО	LED-лента	Функция аварийного сигнала при торможении
Противотуманные фары	Галоген H8	Угол освещения 45°, коррозионностойкий корпус

Эксплуатационные преимущества:

Ресурс LED-элементов превышает 10 000 часов
Энергопотребление снижено на 40% против галогенных аналогов
Защита от короткого замыкания в блоке управления освещением

Дизайн решётки радиатора и переднего бампера

Решётка радиатора новой Нивы получила заметную ревизию, став более массивной и выразительной. Её горизонтальные планки, выполненные в глянцевом чёрном или хромированном исполнении (в зависимости от комплектации), визуально расширяют передок и придают ему солидности. Центральная планка акцентирована крупным логотипом бренда, а по бокам плавно интегрированы обновлённые блоки фар.

Передний бампер отличается агрессивным профилем и сложной геометрией. В его нижней части выделяется крупный воздухозаборник трапециевидной формы, подчёркивающий внедорожный характер. По бокам расположены глубокие ниши для противотуманных фар, обрамлённые рельефными накладками. Завершают образ выступающие элементы защиты из чёрного пластика, усиливающие ощущение прочности и готовности к бездорожью.

Ключевые элементы дизайна

Решётка радиатора: Широкие горизонтальные планки (гладкий чёрный пластик / хром), интегрированный логотип, плавное сопряжение с фарами.
Центральный воздухозаборник: Крупный, трапециевидной формы, акцентирует нижнюю часть бампера.
Ниши противотуманных фар: Глубокие, с рельефным пластиковым обрамлением.
Защитные накладки: Выступающие элементы из прочного чёрного пластика по низу бампера и по углам.
Общая стилистика: Комбинация глянцевых/хромированных деталей с матовым чёрным пластиком создаёт контраст и подчёркивает брутальность.

Колесные диски: варианты исполнения и размеры

Для Новой Нивы предлагаются стальные и легкосплавные диски, различающиеся дизайном и эксплуатационными характеристиками. Стандартный размер для всех комплектаций – 16 дюймов в диаметре с одинаковыми параметрами крепления.

Ширина обода составляет 6.5 дюймов, а вылет (ET) – 40 мм. Крепеж выполняется на 5 болтов с разболтовкой 5×139.7 мм и центральным отверстием 98.5 мм. Такая унификация упрощает подбор зимней резины или замену дисков.

Доступные типы дисков

Стальные – Базовая комплектация. Отличаются повышенной ремонтопригодностью и устойчивостью к деформациям при ударах.
Легкоспремные 5-спицевые – Опционально для средних комплектаций. Снижают неподрессоренные массы, улучшая плавность хода.
Легкосплавные "мультиспиц" – Доступны в топовых версиях. Имеют сложный дизайн и анодированное покрытие для защиты от коррозии.

Тип диска	Размер	Ширина обода	Вылет (ET)
Стальной	16"	6.5J	40
Легкосплавный	16"	6.5J	40

Допустимые типоразмеры шин для штатных дисков – 205/65 R16 или 215/65 R16. Использование дисков с нерекомендуемым вылетом или диаметром крепежа может нарушить работу подвески и аннулировать гарантию.

Дорожный просвет (клиренс)

Клиренс Новой Нивы составляет 200 мм – ключевой параметр для бездорожья. Эта величина обеспечивает преодоление глубоких колей, камней и неровностей без риска повреждения узлов днища. Высокий дорожный просвет сохраняет проходимость на размокших грунтовках, заснеженных трассах и каменистых участках.

Конструкция подвески с длинноходными амортизаторами и усиленными рычагами поддерживает стабильность клиренса при нагрузке. Защита картера двигателя и топливного бака стандартно интегрирована в компоновку, предотвращая контакт с препятствиями при экстремальных углах наклона.

Особенности реализации

Равный подход: клиренс 200 мм идентичен для всех комплектаций (Urban, Adventure, Prestige)
Геометрия проходимости: углы преодоления – 36° (въезд) и 33° (съезд)
Резерв при нагрузке: уменьшение просвета не превышает 15-20 мм с полным салоном и багажом
Сравнение с аналогами: превосходит большинство кроссоверов (160-180 мм), уступая лишь специализированным внедорожникам

Сочетание клиренса с системой полного привода 4х4 и блокировкой межосевого дифференциала формирует базис внедорожных возможностей модели. Просвет оптимизирован для эксплуатации с шинами увеличенного диаметра без модернизации подвески.

Материалы салона и обзор приборной панели

Салон Новой Нивы использует преимущественно практичные материалы: твердый пластик на дверных картах и центральной консоли сочетается с тканевой обивкой сидений базовых версий. В топовых комплектациях появляются вставки из мягкого пластика на руле и передней панели, а также кожаная отделка рукоятки КПП и руля. Отделка выполнена в темных тонах с акцентными прострочками, что упрощает уход за интерьером.

Приборная панель получила современную цифровую комбинацию с жидкокристаллическим экраном между аналоговыми тахометром и спидометром. Центральное место занимает 8-дюймовый мультимедийный экран с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto. Под ним расположены крупные механические регуляторы климатической установки и кнопки управления полным приводом. Водительский козырек над приборным щитком снижает блики.

Ключевые элементы управления

Мультифункциональное рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой и круиз-контролем
Эргономичный блок подрулевых переключателей (дворники/поворотники)
Центральный туннель с рычагом КПП, электронным стояночным тормозом и держателем стаканов
Светодиодная подсветка приборов и кнопок с регулируемой яркостью

Характеристика	Базовые версии	Топовые версии
Обивка сидений	Тканевая (комбинированная)	Экокожа с подогревом
Панель приборов	Аналоговые указатели	Цифровая приборная группа
Дополнительно	Пластиковые накладки	Декоративные вставки "под металл"

Водительское место: кресло и регулировки

Кресло водителя в "Новой Ниве" спроектировано с акцентом на долговременную комфортную посадку во время поездок по бездорожью. Каркас с развитой боковой поддержкой и усиленными подушками эффективно компенсирует крены на неровностях, сохраняя правильное положение тела.

Для точной подстройки под антропометрию водителя предусмотрены следующие регулировки:

Механизм продольного перемещения с широким ходом (до 240 мм)
Вертикальная корректировка (диапазон 60 мм)
Изменение угла наклона спинки (рукоятка на боковине)
Регулировка подпора поясницы (механический ролик)

Верхние комплектации оснащаются опциональным электроприводом с памятью положений. Материал обивки варьируется: базовые версии используют ткань повышенной износостойкости, тогда как люкс-модификации предлагают кожаные вставки с перфорацией.

Мультимедийная система и её функционал

Мультимедийный комплекс LADA NEW NIVA базируется на 8-дюймовом сенсорном дисплее с разрешением 1280x720 пикселей. Экран обладает антибликовым покрытием и поддерживает мультитач-жесты для интуитивного управления. Система работает под управлением операционной системы LADA OS, оптимизированной для быстрой реакции на команды водителя.

Интерфейс разделён на три зоны: основное меню, быстрый доступ к ключевым функциям и статусная строка с информацией о времени, температуре и подключениях. Поддерживается персонализация через изменение тем оформления и создание пользовательских профилей с индивидуальными настройками звука и расположения виджетов.

Основные функции системы

Мультимедиа: Воспроизведение с USB-накопителей (MP3/FLAC), Bluetooth-стриминг (A2DP), FM/AM-тюнер с поддержкой RDS
Коммуникации: Hands-free через Bluetooth 5.0 с загрузкой телефонной книги, синхронизация контактов, отображение истории вызовов
Навигация: Offline-карты России с обновлением через Wi-Fi, голосовое управление маршрутами, отображение пробок через подключение к смартфону
Подключения: Поддержка Apple CarPlay/Android Auto (через USB), 2 порта USB для зарядки, разъём AUX

Дополнительные возможности

Голосовой ассистент	Управление навигацией/музыкой через команды "Поехали домой", "Следующий трек"
Трансляция экрана	Дублирование интерфейса смартфона через Miracast (для Android)
Системные интеграции	Отображение данных с парктроников, настройки климат-контроля, диагностика автомобиля

Для управления предусмотрены аппаратные кнопки на руле: регулировка громкости, переключение треков, активация голосового помощника. Система автоматически снижает громкость музыки при переключении на заднюю передачу или получении навигационных подсказок.

Управление климат-контролем и отоплением

Система климат-контроля в Новой Ниве управляется через центральный блок на панели приборов. Он включает механические регуляторы скорости вентилятора и температуры, а также кнопочные переключатели для активации основных функций. Расположение элементов интуитивно понятно, что позволяет быстро настроить микроклимат во время движения.

Для обогрева салона используется жидкостная система отопления с электроуправлением заслонками. Потоки воздуха распределяются через дефлекторы на центральной консоли, боковых стойках и в ногах пассажиров. Отдельные регуляторы направляют воздух на лобовое стекло, боковые окна или в зону ног водителя и переднего пассажира.

Основные функции и элементы управления

Регулятор скорости вентилятора – вращающаяся ручка с 4 положениями
Температурный регулятор – сине-красная шкала для точной настройки нагрева
Кнопка рециркуляции – отключает забор наружного воздуха
Кнопка кондиционера – активирует компрессор (доступно в комплектациях Comfort и Luxe)

Дополнительные системы	Управление
Обогрев лобового стекла	Отдельная кнопка с индикацией
Обогрев заднего стекла	Кнопка на центральной консоли
Обогрев зеркал (Luxe)	Совмещён с обогревом заднего стекла

В зимний период рекомендуется запускать систему отопления после прогрева двигателя. Для быстрого устранения запотевания стёкол используйте максимальный обдув лобового стекла в сочетании с кнопкой рециркуляции. В комплектации Luxe доступна автоматическая поддержка заданной температуры при работающем двигателе.

Объём багажника и складывание задних сидений

Стандартный объём багажника Новой Нивы составляет 265 литров. Этого достаточно для перевозки нескольких сумок или компактного груза в повседневных условиях.

Для увеличения полезного пространства задние сиденья оснащены функцией складывания. Секции спинки разделены в пропорции 50:50, что позволяет трансформировать салон гибко под текущие задачи.

Особенности трансформации

Варианты складывания: Возможно полное или частичное сложение спинок. Каждая секция независимо фиксируется в горизонтальном положении
Механизм трансформации: Для активации достаточно потянуть за рычаги на верхней части спинок сидений. Фиксация в сложенном состоянии автоматическая
Максимальный объём: При полном сложении обоих секций багажное отделение расширяется до 584 литров. Длина грузового пространства увеличивается до 1.5 метров

Ровный пол после трансформации обеспечивает удобство размещения габаритных предметов. Дополнительное преимущество – возможность перевозки длинномерных грузов при частичном сложении одной из секций с сохранением пассажирского места с другой стороны.

Комплектация люка: особенности и управление

Люк в крыше, предлагаемый для некоторых комплектаций Lada Niva, представляет собой сдвижную панель из закаленного тонированного стекла. Его габариты обеспечивают достаточное освещение салона и доступ свежего воздуха. Конструкция люка включает встроенный противомоскитный сетчатый фильтр, препятствующий проникновению насекомых при открытии, и солнцезащитную шторку из плотного текстиля, управляемую вручную для регулировки интенсивности света.

Управление люком осуществляется исключительно с помощью электропривода. Элементы управления расположены на потолочной консоли и представлены клавишным блоком. Привод оснащен защитой от перегрузки и автоматическим ограничителем хода в крайних положениях. Для безопасности люк автоматически останавливается при обнаружении препятствия во время закрывания.

Режимы работы люка

Электропривод обеспечивает несколько основных режимов работы:

Вентиляция (приподнятое положение задней кромки): Для доступа воздуха без сквозняка.
Частичное открытие: Сдвиг панели на определенную длину.
Полное открытие: Максимальный сдвиг стеклянной панели.
Закрытое положение.

Для удобства управления и наглядности режимов используется следующая логика:

Кнопка / Действие	Режим / Функция
Краткое нажатие назад (↖)	Активация режима вентиляции (люк приподнимается)
Длительное нажатие назад (↖)	Полное закрытие люка из любого положения
Краткое нажатие вперед (↗)	Выход из режима вентиляции, закрытие до уровня сдвига
Длительное нажатие вперед (↗)	Полное открытие (сдвиг) люка

Важно: Закрытие люка вручную (физическое подталкивание) строго запрещено производителем. Это может привести к повреждению электропривода и нарушению калибровки системы. Все операции открытия и закрытия должны выполняться только с помощью штатных кнопок управления.

Системы безопасности и подушки AIRBAG

Новая Нива оснащается комплексом активных и пассивных систем безопасности, соответствующим современным стандартам. Базовые версии включают антиблокировочную систему тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD), обеспечивающую стабильность при экстренном торможении на разных покрытиях.

Во всех комплектациях предусмотрены фронтальные подушки AIRBAG для водителя и переднего пассажира. Верхние версии дополнительно оснащаются боковыми подушками и системой курсовой устойчивости (ESC), которая автоматически корректирует траекторию движения при заносах или потере сцепления.

Перечень систем безопасности по комплектациям

Система	Стандарт	Комфорт	Премиум
ABS + EBD	+	+	+
Фронтальные AIRBAG	+	+	+
ESC (курсовая устойчивость)	-	+	+
Боковые AIRBAG	-	+	+
Иммобилайзер	+	+	+

Конструктивные особенности пассивной безопасности: Кузов усилен высокопрочными стальными элементами в зонах деформации, установлены преднатяжители ремней безопасности. Боковые подушки в комплектациях Комфорт и Премиум защищают грудную клетку, а ремни с ограничителями нагрузки снижают риск травмирования.

Дополнительные функции:

Автоматическая активация аварийного сигнала при экстренном торможении
Блокировка дверей при начале движения
ISOFIX крепления для детских сидений

Маркировка двигателя: объём и тип топлива

На автомобилях LADA 4x4 («Новая Нива») применяются исключительно бензиновые двигатели внутреннего сгорания. Маркировка силового агрегата включает ключевые параметры: рабочий объём цилиндров и тип используемого топлива, что напрямую влияет на эксплуатационные характеристики.

Актуальные двигатели для модели имеют объём 1.7 или 1.8 литра и рассчитаны на бензин АИ-92 (реже АИ-95). Конкретная версия мотора указывается в VIN-коде автомобиля и технической документации, что позволяет точно идентифицировать параметры силовой установки.

Характеристики двигателей

Модель двигателя	Рабочий объём	Тип топлива
ВАЗ-21214	1.7 л (1690 см³)	Бензин АИ-92
ВАЗ-2130	1.8 л (1774 см³)	Бензин АИ-92

Особенности маркировки:

Цифровой индекс в обозначении (21214, 2130) указывает на заводскую разработку и модификацию
Объём 1.7 л характерен для базовых комплектаций, 1.8 л – для усиленных версий Bronto
На клапанной крышке двигателя выштампован номинальный объём в литрах

Технические характеристики двигателя: мощность и крутящий момент

LADA 4x4 («Новая Нива») оснащается бензиновым двигателем ВАЗ-2123 объемом 1.7 литра с 16-клапанным газораспределительным механизмом. Система питания – электронный впрыск топлива (инжектор), что обеспечивает стабильную работу в разных климатических условиях.

Максимальная мощность двигателя составляет 83 лошадиные силы (61 кВт) при 5100 об/мин. Пиковый крутящий момент достигает 129 Н·м и доступен в диапазоне 4000 об/мин, обеспечивая уверенную тягу на бездорожье и при старте с места.

Ключевые показатели

Тип двигателя: Р4 (рядный, 4 цилиндра)
Рабочий объем: 1690 см³
Степень сжатия: 9.3:1
Экологический класс: Евро-4

Характеристика	Значение
Максимальная мощность	83 л.с. (61 кВт) при 5100 об/мин
Крутящий момент	129 Н·м при 4000 об/мин

Особенности работы системы охлаждения мотора

Система охлаждения двигателя на LADA Niva Travel/Urban использует жидкостную закрытую конструкцию с принудительной циркуляцией антифриза. Основная задача – поддержание оптимального температурного режима (85-95°C) при любых нагрузках, от городских пробок до бездорожья. Тепло отводится через алюминиевый радиатор с вертикальным потоком воздуха, усиленный для тяжелых условий эксплуатации.

Центральным элементом управления является термостат с твердым наполнителем, открывающийся при 87±2°C для включения большого контура охлаждения. Электрический вентилятор радиатора активируется датчиком температуры при достижении 99-104°C, гарантируя защиту от перегрева. Система спроектирована с учетом вибраций и перекосов кузова на бездорожье – все шланги имеют запас длины, а патрубки усилены армированием.

Ключевые компоненты и их характеристики

Элемент	Тип/Параметры
Водяной насос	Лопастной, с приводом от ремня ГРМ, производительность 120 л/мин
Расширительный бачок	Пластиковый, объем 2.0 л с датчиком уровня
Охлаждающая жидкость	Антифриз G12 красный, ресурс 5 лет/250 000 км
Радиатор отопителя	Медно-латунный, двухходовой, с пропускной способностью 30 л/мин

Эксплуатационные особенности:

Двухконтурная схема циркуляции: малый контур для быстрого прогрева, большой – для интенсивного охлаждения
Автоматический сброс воздуха через расширительный бачок при заправке
Дублированная защита: основной датчик температуры + аварийный сигнал перегрева на панели приборов

Регламент обслуживания включает ежегодную проверку плотности антифриза и замену охлаждающей жидкости каждые 75 000 км. Герметичность соединений контролируется датчиком давления в крышке расширительного бачка (рабочее давление 1.1 атм). При движении по грязи рекомендуется очищать соты радиатора струёй воды под низким давлением.

Коробка передач: механика или автомат

Новая Нива предлагает покупателям выбор между двумя типами трансмиссии: классической механической коробкой передач (МКПП) и автоматизированной механической коробкой (АМТ). Оба варианта разработаны с учётом специфики эксплуатации внедорожника в сложных дорожных условиях.

Механическая коробка остаётся базовой для большинства комплектаций. Она отличается простотой конструкции, высокой надёжностью и прямым контролем над передаточными числами со стороны водителя. Автоматизированная версия (АМТ), доступная в топовых версиях, сочетает удобство автоматического переключения с механической основой, сохраняя прочностные характеристики.

Сравнение характеристик

Ключевые особенности трансмиссий:

МКПП: 5-ступенчатая, с тросовым приводом сцепления и электронной системой поддержки старта на подъёме
АМТ: 5-ступенчатая роботизированная с электрогидравлическим приводом сцепления, режимами "Drive" и ручного переключения

Основные отличия в эксплуатации:

Параметр	МКПП	АМТ
Переключение передач	Ручное (водитель)	Автоматическое/полуавтоматическое
Расход топлива*	7.8 л/100км	8.2 л/100км
Динамика разгона 0-100 км/ч	16.8 сек	17.5 сек

*Средние значения для двигателя 1.8 л в смешанном цикле

При выборе учитывайте:

Механика обеспечивает полный контроль в тяжёлом бездорожье
Роботизированная коробка снижает утомляемость в городских пробках
АМТ требует адаптации стиля вождения для плавных переключений
Ремонтопригодность МКПП выше в полевых условиях

Привод 4х4: постоянный или подключаемый

Новая Нива предлагает два типа полного привода: постоянный 4х4 и подключаемый 4х4. Постоянный привод обеспечивает непрерывное распределение крутящего момента между всеми колесами, что гарантирует стабильность на любом покрытии. Подключаемая версия работает преимущественно в режиме заднего привода (2H), активируя полный привод принудительно через механическую или электронную систему.

Выбор зависит от эксплуатационных задач: постоянный привод предпочтителен для сложных условий (бездорожье, гололед), тогда как подключаемый экономичнее в городских поездках. Оба варианта включают понижающую передачу для преодоления экстремальных препятствий.

Сравнение систем

Характеристика	Постоянный 4х4	Подключаемый 4х4
Базовый режим	Распределение мощности между осями постоянно	Задний привод (2H) до ручного/автоматического подключения
Управление	Автоматическое, без действий водителя	Рычаг/кнопка для переключения между 2H и 4H/4L
Расход топлива	Выше из-за постоянной работы системы	Ниже в режиме 2H
Рекомендуемое применение	Бездорожье, снег, грязь	Смешанная эксплуатация (город/легкое бездорожье)

Ключевые особенности:

Понижающая передача – доступна в обеих системах для крутых подъемов или глубокой грязи.
Блокировка межосевого дифференциала – жесткое распределение мощности 50:50 при пробуксовке (опционально или стандартно).
Защита картеров – усиленные элементы для ударопрочности на бездорожье.

Блокировка межосевого дифференциала

Блокировка межосевого дифференциала – ключевая функция полного привода LADA 4x4 (Нива), обеспечивающая преодоление сложных дорожных условий. Принудительная механическая блокировка распределяет крутящий момент между осями в пропорции 50:50, исключая пробуксовку колес при потере сцепления одной из осей. Управление осуществляется отдельным рычагом в салоне рядом с КПП.

Активация блокировки допустима только на бездорожье или скользких покрытиях при скоростях до 60 км/ч. Длительное использование на твердых сухих поверхностях запрещено: это вызывает повышенную нагрузку на трансмиссию, ускоренный износ шин и ухудшение управляемости. Система не требует дополнительных электронных контроллеров, сохраняя простоту и ремонтопригодность.

Особенности эксплуатации

Алгоритм включения:

Остановите автомобиль или двигайтесь со скоростью не выше 5 км/ч.
Переведите рычаг блокировки из положения "Unlock" (открыто) в "Lock" (заблокировано).
Плавно троньтесь с места для синхронизации шестерен дифференциала.

Технические ограничения:

Максимальная скорость с активированной блокировкой: 60 км/ч
Запрещено использование на асфальте, бетоне и других покрытиях с высоким коэффициентом сцепления
Обязательная деактивация при выходе на твердое покрытие

Комплектации с блокировкой дифференциала:

Комплектация	Тип привода	Наличие блокировки
Standart	Полный (Part-Time)	Да
Comfort	Полный (Part-Time)	Да
Prestige	Полный (Part-Time)	Да

Расход топлива в городском цикле движения

Для "Новой Нивы" (Lada 4x4) расход топлива в условиях городского цикла составляет 11,5–13,0 литров на 100 км в зависимости от модификации и стиля вождения. Такой показатель обусловлен постоянным полным приводом, особенностями работы 1.7-литрового бензинового двигателя мощностью 83 л.с., а также аэродинамикой кузова внедорожника.

Фактическое потребление топлива в городе существенно зависит от внешних условий: плотности трафика, рельефа местности, сезонности и использования дополнительного оборудования. Наибольший расход фиксируется при движении в режиме "старт-стоп", частых разгонах и работе климатической системы на максимальной мощности.

Ключевые факторы влияния

Коробка передач: 5-ст МКПП во всех комплектациях
Тип привода: Постоянный полный (4WD)
Вес: Снаряженная масса от 1 410 кг
Шины: Рекомендованный размер 185/75 R16

Комплектация	Расход (л/100км)
Standart	11.5–12.5
Comfort	11.7–12.7
Bronto	12.2–13.0+

Для снижения расхода рекомендуется: избегать резких ускорений, поддерживать оптимальное давление в шинах (2.1–2.3 атм), своевременно обслуживать двигатель и трансмиссию, минимизировать использование электрооборудования при движении в пробках.

Расход топлива на трассе и смешанный цикл

Новая Нива демонстрирует умеренный расход топлива благодаря современным инженерным решениям и аэродинамической оптимизации. При движении по загородным трассам в постоянном режиме модель показывает наиболее экономичные результаты, что особенно заметно на крейсерских скоростях 90-100 км/ч.

В смешанном цикле эксплуатации, сочетающем городское движение и трассу, показатели закономерно возрастают из-за частых разгонов и работы в режиме старт-стоп. Тем не менее, они остаются конкурентными для внедорожника данного класса с постоянным полным приводом и рамной конструкцией.

Фактические показатели для бензиновой версии 1.7 л

Режим движения	Расход топлива (л/100 км)
Загородный цикл (трасса)	8.5 - 9.2
Смешанный цикл	10.5 - 11.3

На расход существенно влияют:

Стиль вождения (резкие ускорения увеличивают расход до 15%)
Использование кондиционера или климат-контроля
Дополнительный обвес и установка крупногабаритных шин
Загруженность автомобиля и дорожные условия

Для снижения затрат на топливо рекомендуется:

Соблюдать плавный темп разгона без перегазовок
Поддерживать давление в шинах согласно нормативам
Избегать установки нештатных аксессуаров, ухудшающих аэродинамику
Своевременно обслуживать двигатель и ходовую часть

Объём топливного бака и рекомендуемое топливо

Топливный бак Lada 4x4 (Новая Нива) имеет вместимость 58 литров во всех комплектациях. Такой объём обеспечивает запас хода до 600-700 км в смешанном цикле эксплуатации, что особенно важно для внедорожных поездок в условиях ограниченного числа АЗС.

Производитель строго регламентирует использование неэтилированного бензина с октановым числом не ниже АИ-92. Допускается применение топлива АИ-95 и АИ-98 – это может положительно сказаться на динамике и экономичности двигателя при сохранении гарантийных обязательств.

Критически запрещено:

Этилированный бензин (разрушает катализатор и датчики)
Топливо с содержанием метанола >3%
Горючее с металлосодержащими присадками (повреждает систему впрыска)

При заправке в регионах с экстремальными температурами рекомендуется выбирать сезонные сорта топлива, соответствующие ГОСТу.

Ходовая часть: подвеска передней оси

Передняя подвеска Новой Нивы построена по схеме независимой пружинной конструкции. Основу составляют два поперечных нижних рычага, соединённые с поворотными кулаками через шаровые опоры. Вертикальные нагрузки воспринимаются амортизационными стойками типа McPherson, интегрированными с витыми пружинами.

Для минимизации кренов в поворотах применяется стабилизатор поперечной устойчивости, жёстко закреплённый на кузове через резинометаллические втулки. Амортизаторы газонаполненные, двухтрубного типа, обеспечивают стабильное демпфирование на разных скоростях. Геометрия подвески оптимизирована для сочетания управляемости на асфальте и артикуляции при преодолении бездорожья.

Ключевые компоненты и характеристики

Элемент	Описание
Тип подвески	Независимая, пружинная (McPherson)
Амортизаторы	Газонаполненные двухтрубные
Стабилизатор	Поперечной устойчивости (Ø 24 мм)
Опоры стоек	Резинометаллические с подшипником
Шаровые опоры	Сменные, с усиленным корпусом

Особенности эксплуатации: Конструкция предусматривает длительный ресурс элементов даже при интенсивной нагрузке. Замена шаровых опор и сайлент-блоков рычагов выполняется без демонтажа подвески целиком. Клиренс в 205 мм обеспечивает уверенное преодоление неровностей.

Ходовая часть: подвеска задней оси

Задняя подвеска "Новой Нивы" построена по классической для внедорожников схеме с неразрезным мостом. Основой служит жёсткая балка, обеспечивающая высокую прочность и надёжность при эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях. Такая конструкция гарантирует постоянство колеи и геометрии ходовой части даже под значительными нагрузками.

Упругими элементами выступают рессоры параболического типа, эффективно поглощающие удары от неровностей. Для гашения колебаний и обеспечения контакта колёс с дорожным полотном применяются гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия. Стабилизация поперечной устойчивости достигается за счёт реактивной тяги Панара, минимизирующей боковые смещения моста.

Ключевые компоненты и особенности

Тип подвески: Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах
Стабилизация: Реактивная штанга (тяга Панара) с резинометаллическими шарнирами
Амортизаторы: Гидравлические, с увеличенным ходом штока
Рессоры: Параболического профиля, 5-листовые в базовых версиях
Колёсная база: Жёсткая неразрезная балка ведущего моста

Конструкция обеспечивает ход сжатия до 200 мм и артикуляцию моста, критически важную для преодоления диагонального вывешивания. Резиновые подушки рессор снижают передачу вибраций на кузов, а герметизированные втулки шарниров повышают ресурс соединений. Простота обслуживания и ремонтопригодность остаются отличительными чертами задней подвески, сохраняя преемственность с предыдущими поколениями.

Тормозная система: диски и колодки

Передняя ось Lada 4x4 оснащается вентилируемыми дисковыми тормозами. Диаметр тормозного диска составляет 280 мм, что обеспечивает эффективный отвод тепла при интенсивном торможении. Задние тормоза – барабанного типа, с диаметром рабочего цилиндра 19.05 мм.

Колодки для передних дисковых тормозов имеют композитный состав фрикционного материала, рассчитанный на эксплуатацию в различных дорожных условиях. Задние колодки барабанного типа отличаются увеличенным ресурсом благодаря особенностям конструкции и меньшим нагрузкам.

Ключевые характеристики компонентов

Передние тормоза:

Тип: дисковые вентилируемые
Диаметр диска: 280 мм
Толщина нового диска: 22 мм
Минимальная толщина диска: 20 мм

Задние тормоза:

Тип: барабанные
Диаметр барабана: 250 мм
Ширина колодок: 38 мм

Параметр	Передние колодки	Задние колодки
Толщина нового комплекта	15 мм	5 мм (накладка)
Минимальная толщина	2 мм	1 мм (накладка)

Система включает датчики износа передних колодок и механический индикатор износа для задних. Рекомендуется проверять толщину фрикционных накладок каждые 15 000 км. Важно: замена колодок попарно на одной оси обязательна для сохранения баланса тормозных усилий.

Рулевое управление: тип усилителя

Lada Niva Legend и Niva Travel оснащаются исключительно гидравлическим усилителем руля (ГУР). Электромеханический усилитель (ЭУР) в текущих моделях "Новой Нивы" не применяется.

Гидравлическая система обеспечивает отзывчивое управление на всех скоростях и сохраняет работоспособность даже при экстремальных нагрузках без риска перегрева электронных компонентов.

Ключевые особенности ГУР:

Надежная конструкция: Минимальное количество электронных компонентов повышает устойчивость к влаге, грязи и вибрациям.
Усилие пропорционально оборотам: Специальный клапан в рейке снижает усилие на руле при маневрировании на малой скорости.
Совместимость с бездорожьем: Защищенная трассировка трубок и шлангов выдерживает эксплуатацию в тяжелых условиях.

Параметр	Характеристика
Тип усилителя	Гидравлический (ГУР)
Привод насоса	Ременной от двигателя
Количество оборотов руля	3.6 (от упора до упора)

Регулярная замена рабочей жидкости (каждые 75 000 км или 5 лет) и контроль состояния приводного ремня – основные требования для поддержания эффективности системы.

Дополнительные опции для бездорожья

Для повышения проходимости в экстремальных условиях Новая Нива предлагает набор специализированных опций. Эти решения разработаны для преодоления сложного рельефа и защиты ключевых узлов автомобиля.

Комплексное оснащение позволяет адаптировать автомобиль под индивидуальные задачи бездорожья. Рассмотрим ключевые доступные опции:

Специализированное оборудование

Электрическая лебедка – встроенное решение с тяговым усилием до 4000 кг для самовытаскивания
Защита картера двигателя – усиленные стальные листы толщиной 3 мм
Грязевые шины – агрессивный протектор увеличенного диаметра

Опция	Материал	Особенности
Защита раздатки	Сталь 2.5 мм	Интегрированные ребра жесткости
Усиленные пороги	Алюминий	Противоскользящее покрытие
Дополнительный топливный бак	Пластик	+40 литров, защитный кожух

Осветительные системы включают комплект противотуманных фар с углом освещения 120° и подсветку подкапотного пространства. Для ночных выездов доступна крышная балка с 4 LED-прожекторами.

Блокировка заднего дифференциала с пневмоприводом
Подкатной домкрат внедорожного типа
Набор восстанавливающих траков MAXTRAX

Защита картера двигателя в базовой комплектации

В базовой версии Новой Нивы штатная защита картера двигателя отсутствует. Нижняя часть силового агрегата остается открытой, что повышает риски при эксплуатации в сложных дорожных условиях.

Это оставляет картер двигателя уязвимым к механическим повреждениям от ударов о камни, бордюры или дорожный мусор. Пробой картера может привести к масляному голоданию и капитальному ремонту двигателя.

Варианты решения

Производитель предлагает установку защиты в качестве дополнительной опции. Доступны варианты:

Стальная защита – повышенная прочность при сильных ударах
Алюминиевая защита – оптимальное сочетание прочности и легкости

Рекомендуется обязательный монтаж при:

Эксплуатации на бездорожье
Регулярных поездках по грунтовым дорогам
Использовании автомобиля в зимний период

Параметр	Без защиты	Со стальной защитой
Защита от пробоя	Нет	Полная
Дорожный просвет	220 мм	215 мм
Вес конструкции	-	~12 кг

Установка производится на штатные точки крепления без необходимости сверления кузова. Толщина металла заводских защит составляет 2-3 мм, что обеспечивает надежную защиту при сохранении допустимой нагрузки на подвеску.

Буксировочные возможности: фаркоп и масса прицепа

Lada Niva Travel и Legend оснащаются штатным креплением для фаркопа, интегрированным в заднюю часть рамы. Конструкция обеспечивает надёжную передачу нагрузки при буксировке и совместима с большинством стандартных прицепных устройств категории H (крюк с шаровым узлом Ø50 мм).

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозной системой составляет 1200 кг для всех модификаций. Для прицепов без тормозов допустимая нагрузка ограничена 600 кг. Эти параметры учитывают полную массу автомобиля с пассажирами и грузом.

Технические особенности

Тип фаркопа	Съёмный шар Ø50 мм (идет в базовой комплектации)
Вертикальная нагрузка на крюк	До 75 кг
Электропроводка	7-контактная разводка (предусмотрена заводом)

Комплектация "Standard": базовое оснащение

Комплектация Standard обеспечивает минимально необходимый набор функций для комфортной эксплуатации LADA Niva в повседневных условиях. Она ориентирована на покупателей, приоритетом которых являются надежность и доступная цена без дополнительных опций.

Базовое оснащение включает ключевые элементы безопасности и стандартные системы, обеспечивающие комфорт водителя и пассажиров в различных дорожных ситуациях. Конструкция сохраняет все внедорожные качества модели.

Основные элементы оснащения

Безопасность: Антиблокировочная система тормозов (ABS), ремни безопасности с преднатяжителями для передних сидений, подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Комфорт: Гидроусилитель руля, отопитель салона с распределением потоков, электростеклоподъемники передних дверей
Экстерьер: Стальные диски R16, полноразмерное запасное колесо, передние противотуманные фары
Салон: Регулируемая рулевая колонка, тканевая обивка сидений, вещевой ящик в панели приборов
Аудио: Аудиоподготовка (динамики, проводка) без штатной магнитолы

Комплектация "Comfort": дополнения к базе

Комплектация Comfort добавляет к базовой версии Новой Нивы ключевые опции для повышения комфорта в повседневной эксплуатации. Она включает функциональные и эргономические улучшения, сохраняя при этом внедорожные характеристики модели.

Основной акцент сделан на удобстве водителя и пассажиров, а также визуальных доработках экстерьера. Перечень дополнений охватывает климатические системы, элементы управления и элементы безопасности.

Список ключевых дополнений

Климат-контроль с ручным управлением
Электростеклоподъемники передних и задних дверей
Центральный замок с дистанционным управлением
Легкосплавные диски R16 (вместо стальных в базе)
Противотуманные фары с хромированными окантовками
Подогрев передних сидений
Улучшенная отделка руля и рычага КПП кожей
Декоративные накладки на пороги

Категория	Детализация
Экстерьер	Хромированная решетка радиатора, боковые молдинги
Салон	Карманы в передних спинках сидений, регулируемая рулевая колонка
Безопасность	Датчики света/дождя, иммобилайзер

Дополнительно установлены зеркала с электрорегулировкой и тонированные стекла. В сравнении с базой, салон получил улучшенные материалы отделки и дополнительные органы управления на центральной консоли.

Комплектация "Prestige": максимальное оснащение

Комплектация "Prestige" представляет собой топовую версию LADA Niva, предлагая наиболее полный набор опций и технологий. Она включает все доступные для модели элементы комфорта, безопасности и мультимедиа, обеспечивая премиальный уровень эксплуатации.

Данная комплектация выделяется использованием материалов повышенного качества в салоне, расширенным перечнем электронных ассистентов и эксклюзивными дизайнерскими решениями. Она ориентирована на покупателей, приоритезирующих максимальную функциональность и современные технологии в условиях бездорожья.

Комфорт и интерьер:

Кожаная отделка руля и ручки КПП
Электропакет (передние стекла, зеркала с подогревом)
Климат-контроль с угольным фильтром
Подогрев передних и задних сидений
Регулируемая рулевая колонка по вылету и наклону

Безопасность:

Антиблокировочная система (ABS) с EBD
Система курсовой устойчивости (ESC)
Парктроник задний с камерой заднего вида
Датчики давления в шинах
Иммобилайзер и центральный замок

Мультимедиа и связь:

Мультимедийная система с 7" сенсорным экраном
Поддержка Apple CarPlay и Android Auto
Навигационная система с офлайн-картами
Штатная Bluetooth-гарнитура
6 динамиков премиального звучания

Экстерьер и дополнительные опции:

Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями
Лебедка с синтетическим тросом (опционально)
Защита картера двигателя
Эксклюзивные 17" легкосплавные диски
Хромированные элементы экстерьера (ручки, рейлинги)

Варианты обивки салона для разных версий

Для каждой комплектации Новой Нивы предлагаются уникальные варианты отделки салона, сочетающие функциональность и визуальную привлекательность. Производитель учитывает специфику использования автомобиля в разных условиях, подбирая материалы с оптимальными характеристиками износостойкости и комфорта.

Базовые версии оснащаются практичными тканевыми покрытиями, тогда как топовые комплектации получают комбинированные или премиальные решения с акцентными элементами. Цветовая гамма варьируется от классических темных тонов до контрастных комбинаций.

Доступные материалы и цвета

Комплектация	Тип обивки	Цветовые решения
Стандарт	Плотная ткань (велюр)	Монохромный черный, темно-серый
Комфорт	Улучшенная ткань с грязеотталкивающей пропиткой	Черный, графит + оранжевые контрастные строчки
Престиж	Комбинированная: искусственная кожа + тканевые вставки	Черный/бежевый двухтон, угольно-серый с синей перфорацией
Bronto	Усиленная ткань повышенной износостойкости	Темно-серый, хаки с камуфляжными элементами

Все варианты обивки включают эргономичные вставки в зонах повышенного контакта для увеличения срока службы. Верхние комплектации отличаются:

Декоративной строчкой контрастного цвета
Фирменной перфорацией на боковой поддержке сидений
Литой маркировкой Lada на подголовниках

Подогрев сидений: доступность в комплектациях

Подогрев передних сидений доступен не во всех комплектациях LADA 4×4 (Новая Нива). Эта опция предлагается в зависимости от выбранной версии и уровня оснащения.

Функция реализована для водительского и пассажирского кресел первого ряда. Задние сиденья подогревом не оснащаются независимо от комплектации.

Доступность по версиям

Комплектация	Подогрев передних сидений
Classic (базовая)	Отсутствует
Urban	Опционально (доплата)
Bronto	Стандартно

В комплектации Urban подогрев сидений доступен только в пакете "Комфорт" вместе с кондиционером и электропакетом. Активация функции осуществляется отдельной кнопкой на центральной консоли.

Круиз-контроль и системы помощи водителю

На Новой Ниве доступен адаптивный круиз-контроль (ACC), автоматически поддерживающий заданную дистанцию до впереди идущего транспорта. Система использует фронтальный радар и камеру, работая в диапазоне скоростей от 30 до 180 км/ч. При снижении скорости лидирующего автомобиля Нива плавно тормозит, а при освобождении полосы – разгоняется до запрограммированного значения.

В базовую комплектацию включена система курсовой устойчивости (ESC) с функцией предотвращения опрокидывания и электронной блокировкой дифференциала. Для парковки предлагается задняя камера с динамической разметкой, а в топовых версиях – датчики переднего и заднего парктроника с индикацией на дисплее мультимедиа.

Дополнительные ассистенты

Ассистент движения на спуске: Автоматически удерживает скорость 5-30 км/ч на бездорожье
Система мониторинга "слепых" зон: Световая индикация в зеркалах заднего вида
Ассистент старта в гору: Предотвращает откат при трогании на уклонах
Автоматическое экстренное торможение: Срабатывает при риске столкновения (до 80 км/ч)

Система	Базовая комплектация	Премиум комплектация
Адаптивный круиз-контроль	○	●
Парктроники (передние/задние)	○	●
Камера заднего вида	●	●
Контроль "слепых" зон	○	●

Все версии оснащаются системой экстренной связи "ЭРА-ГЛОНАСС", автоматически передающей координаты при ДТП. Для повышения безопасности в темное время суток доступно автоматическое переключение дальнего/ближнего света и система распознавания дорожных знаков с проекцией на приборную панель.

Датчики парковки и камера заднего вида

Для облегчения маневрирования в стесненных условиях Новая Нива оснащается ультразвуковыми датчиками парковки, интегрированными в задний бампер. Система активируется автоматически при включении передачи заднего хода, сканируя пространство сзади автомобиля. При обнаружении препятствий водитель получает визуальную и звуковую индикацию: частота сигнала возрастает по мере сокращения дистанции до объекта.

Комплекс дополняется камерой заднего вида, передающей изображение на мультимедийную систему. Объектив с широким углом обзора минимизирует слепые зоны, а динамические разметочные линии на экране прогнозируют траекторию движения. Камера автоматически включает обогрев стекла для стабильной работы в условиях влажности или обледенения.

Функциональные особенности системы

Динамическая разметка: линии траектории синхронизируются с поворотом рулевого колеса
Автоактивация: включение при переключении на заднюю передачу
Защита от загрязнений: объектив камеры имеет гидрофобное покрытие
Зонирование сигнала: датчики разделены на 4 сектора для точной локализации препятствий

Параметр	Характеристика
Количество датчиков	4 шт (задние)
Рабочая зона камеры	120° по горизонтали
Дистанция срабатывания	0.3 - 1.8 метра
Тип индикации	Звуковая + графическая (на дисплее)

Система обеспечивает бесперебойную работу при температуре от -40°C до +80°C. Датчики устойчивы к вибрациям и влаге, что подтверждено испытаниями в экстремальных условиях. При загрязнении сенсоров на дисплее появляется предупредительная пиктограмма.

Противотуманные фары: виды и управление

На Новой Ниве противотуманные фары (ПТФ) устанавливаются в передний бампер и выполняют критически важную функцию – улучшают видимость в сложных метеоусловиях: тумане, сильном дожде, снегопаде или пыльной буре. Их световой пучок имеет четкую верхнюю границу и широкую горизонтальную полосу освещения, что минимизирует блики от капель воды или частиц в воздухе и подсвечивает обочину.

Эти фары включаются только при работающих габаритных огнях. Управление осуществляется отдельным переключателем на панели приборов или подрулевом рычажке (в зависимости от комплектации). Обычно он обозначен значком в виде перевертой лампы с волнами света и имеет два положения: включение передних ПТФ и выключение. На приборной панели загорается соответствующий зеленый индикатор при активации.

Виды противотуманных фар для Новой Нивы

Производитель и владельцы используют несколько типов ПТФ:

Галогенные (стандартные): Устанавливаются на заводе в большинстве комплектаций. Дают теплый желтоватый или белый свет, доступны по цене, но имеют меньший ресурс и яркость по сравнению с современными аналогами.
Светодиодные (LED): Популярный вариант для тюнинга. Отличаются высокой яркостью, экономичностью, длительным сроком службы и мгновенным включением. Требуют проверки совместимости с бортовой сетью автомобиля.
Ксеноновые (HID): Обеспечивают максимальную мощность и светоотдачу (голубовато-белый свет), но сложны в установке (требуют блоков розжига), дороже и могут создавать блики при неправильной настройке угла наклона. На заводе не устанавливаются.

Важные особенности: Независимо от типа лампы, ключевыми параметрами являются правильная регулировка угла наклона (чтобы свет не слепил встречных водителей) и соответствие цветовой температуры (оптимально – 3000K-4300K). Желтый или белый свет лучше пробивает туман, чем голубой.

Колпаки на диски и дизайнерские решения

Колпаки на дисках играют ключевую роль в формировании визуального облика Новой Нивы, маскируя крепежные элементы и придавая колесам завершенный вид. Производитель предлагает несколько вариантов исполнения, различающихся материалом, текстурой и стилистикой. Эти элементы не только защищают ступицы от грязи и коррозии, но и служат важным акцентом в экстерьере.

В зависимости от комплектации, автомобиль оснащается либо штатными пластиковыми колпаками, либо дизайнерскими решениями премиального уровня. Все варианты несут фирменный логотип LADA, интегрированный в конструкцию. Особое внимание уделено надежности крепления – колпаки фиксируются защелками, исключающими самопроизвольную потерю при эксплуатации.

Доступные варианты колпаков

Тип колпака	Материал	Особенности дизайна	Комплектации
Стандартные	Ударопрочный пластик	Черный матовый фон, рельефные радиальные спицы, серебристый логотип	Базовая, Comfort
Премиальные	Пластик с металлизированным покрытием	Алмазная огранка поверхности, контрастное сочетание темно-серого и серебристого, объемная эмблема	Luxe, OFFROAD
Зимние (опция)	Морозостойкий пластик	Упрощенный гладкий дизайн без рельефа, увеличенные зазоры для антигололедных реагентов	Все комплектации

Для владельцев, предпочитающих индивидуальный стиль, доступны дополнительные аксессуары: хромированные накладки, колпаки с контрастной окантовкой или цветными вставками. Все заводские решения адаптированы под геометрию штампованных и литых дисков Новой Нивы, сохраняя гарантийные обязательства производителя.

Масса автомобиля и снаряженная масса

Снаряженная масса Новой Нивы составляет 1410 кг для базовых версий. Этот показатель включает массу автомобиля с полным баком топлива (60 л), техническими жидкостями, стандартным инструментом и водителем (75 кг), что соответствует требованиям ГОСТ Р 52389-2005.

Полная разрешенная масса достигает 1880 кг, что позволяет перевозить до 470 кг полезной нагрузки. Этот лимит учитывает вес пассажиров, багажа и дополнительного оборудования. Превышение максимальной массы нарушает ПДД и ухудшает эксплуатационные характеристики.

Распределение нагрузки по осям

Тип массы	Передняя ось	Задняя ось
Снаряженная	780 кг	630 кг
Полная	900 кг	980 кг

На распределение массы влияют:

Конструкция рамного шасси
Расположение двигателя (переднее)
Постоянный полный привод
Дополнительное оборудование (лебедка, защита днища)

Грузоподъемность в 460 кг рассчитана с учетом:

5 пассажиров (350 кг)
Багаж в салоне (50 кг)
Груз на багажнике (60 кг)

Увеличение снаряженной массы при опциональном оснащении:

Металлические багажники: +25-40 кг
Силовая защита двигателя: +12 кг
Лебедка: +38 кг

Полная разрешенная масса с пассажирами

Полная разрешенная масса (ПРМ) LADA 4x4 ("Новая Нива") составляет 1850 кг для всех комплектаций независимо от типа кузова (3-дверный или 5-дверный). Этот параметр включает вес снаряженного автомобиля (1400–1440 кг в зависимости от модификации), массу водителя, пассажиров, топлива, дополнительного оборудования и перевозимого груза.

Превышение установленной ПРМ запрещено: оно приводит к перегрузке подвески, ухудшению управляемости, повышенному износу тормозной системы и риску штрафов по ПДД. Полезная нагрузка (разница между ПРМ и снаряженной массой) ограничена 410–450 кг, что требует внимательного распределения веса пассажиров и багажа.

Допустимые осевые нагрузки

Ось	Максимальная нагрузка, кг
Передняя	950
Задняя	1050

При полной загрузке салона (5 человек) с усредненным весом пассажиров 75 кг общая масса людей достигнет 375 кг. С учетом водителя (75 кг) на багаж останется не более 50–100 кг. Для сохранения устойчивости и безопасности:

Размещайте тяжелый груз в багажнике ближе к спинке сидений,
Избегайте перегрузки задней оси – это провоцирует заносы на скользкой дороге,
Контролируйте давление в шинах при перевозке грузов.

Динамика: время разгона до 100 км/ч

Базовая версия LADA 4x4 с атмосферным бензиновым двигателем 1.7 л (83 л.с.) и 5-ступенчатой МКП демонстрирует скромные динамические показатели. Заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 19 секунд, что обусловлено невысокой удельной мощностью, постоянным полным приводом и архаичной конструкцией силового агрегата.

Модификация Bronto с форсированным мотором 1.8 л (122 л.с.) предлагает заметное улучшение: разгон до "сотни" занимает около 14 секунд. Этот прирост достигается за счёт увеличения крутящего момента до 188 Н·м и оптимизации характеристик в среднем диапазоне оборотов.

Комплектация	Двигатель	Разгон 0–100 км/ч
Стандарт	1.7 л (83 л.с.)	19 сек
Bronto	1.8 л (122 л.с.)	14 сек

Факторы влияния

Постоянный полный привод: Повышенное сопротивление трансмиссии снижает эффективность разгона
Масса авто: Относительно лёгкий кузов (1210 кг) частично компенсирует недостаток мощности
Архаичная КПП: Короткие передаточные числа требуют частых переключений

Максимальная скорость согласно документации

Заявленные производителем значения максимальной скорости для актуальных моделей Lada Niva зависят от установленного двигателя и модификации. Официальная документация указывает конкретные цифры, достижимые при полной загрузке автомобиля и соблюдении стандартных условий эксплуатации.

На показатели напрямую влияет мощность силового агрегата и особенности трансмиссии. Для современных комплектаций характерны следующие замеренные на испытаниях параметры.

Зависимость скорости от двигателя

Модель	Двигатель	Максимальная скорость (км/ч)
Niva Legend	1.7 л (80 л.с.)	137
Niva Travel	1.7 л (80 л.с.)	137
Niva Travel	1.8 л (90 л.с.)	142

Важные уточнения:

Достижение указанной скорости возможно только на ровном асфальтовом покрытии при полном открытии дросселя.
Фактические показатели в реальных условиях часто ниже из-за дорожного покрытия, нагрузки, состояния автомобиля и внешних факторов (ветер, уклон).
Внедорожные характеристики (пониженный ряд, блокировка дифференциала) не влияют на максимальную скорость, но ограничивают динамику разгона.

Система омывателей фар в зимний период

В зимних условиях система омывателей фар Новой Нивы обеспечивает стабильную работу благодаря подогреваемым форсункам и бачку. Конструкция исключает замерзание жидкости при температурах до -30°C, поддерживая чистоту оптики при снегопаде, слякоти и химическом обледенении дорог.

Электромеханический насос с увеличенным давлением гарантирует эффективное удаление снежно-грязевых отложений одним нажатием. Система интегрирована с основным омывателем лобового стекла, но использует отдельные магистрали с усиленной изоляцией для предотвращения разрывов при перепадах температур.

Эксплуатационные особенности

Для корректной зимней работы требуется:

Концентрат незамерзающей жидкости не ниже класса ISO 4926
Регулярная очистка сопел форсунок от ледяной корки
Контроль герметичности соединений перед сезоном

Параметр	Характеристика
Рабочий диапазон	-30°C ... +80°C
Объем бачка	1.2 л (отдельный контур)
Тип форсунок	Веерные, с термозащитой

Важно: В базовых комплектациях (Start, Drive) система активируется при включении ближнего света, в версиях Luxe и Offroad добавлена кнопка ручного управления для экономии жидкости.

Гарантия производителя: сроки и условия

LADA предоставляет гарантию на новый автомобиль Новая Нива, подтверждая обязательства по устранению производственных дефектов. Гарантийный период составляет 3 года с момента передачи покупателю или при достижении пробега 100 000 километров (в зависимости от того, что наступает первым). На кузовные элементы (сквозная коррозия) гарантия распространяется на срок 6 лет.

Действие гарантии сохраняется только при соблюдении владельцем установленных производителем правил эксплуатации и обслуживания. Все регламентные ТО должны проводиться исключительно в официальных дилерских центрах LADA в строго указанные в сервисной книжке интервалы. Использование неоригинальных жидкостей, расходных материалов или запчастей, а также неквалифицированное вмешательство в конструкцию авто являются основаниями для снятия с гарантии.

Ключевые условия и ограничения

Негарантийные случаи:
- Повреждения из-за ДТП, природных явлений, действий третьих лиц.
- Износ расходников (тормозные колодки, диски сцепления, шины, щетки стеклоочистителей, лампы).
- Дефекты, вызванные нарушением правил эксплуатации (перегруз, использование топлива низкого качества).
- Коррозия вследствие внешних воздействий (царапины, сколы ЛКП без своевременного ремонта).
Обязанности владельца:
- Своевременное прохождение ТО у официального дилера.
- Использование только рекомендованных ГСМ и оригинальных запчастей.
- Немедленное обращение в сервис при обнаружении неисправности.

Гарантия не распространяется на коммерческий транспорт (такси, грузоперевозки). Для активации гарантийных обязательств необходимо сохранять все документы: договор купли-продажи, сервисную книжку с отметками дилера, чеки на проведенные работы.

Стоимость базовой версии Новая Нива

Базовая комплектация Новой Нивы стартует от 1 150 000 рублей*. Эта цена актуальна для модели с минимальным набором опций, предлагающей ключевые внедорожные возможности бренда по доступному тарифу.

В стоимость включены базовые технические решения: бензиновый двигатель 1.8 л (122 л.с.), механическая 5-ступенчатая коробка передач, постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала. Стандартная комплектация фокусируется на функциональности, а не на комфортных опциях.

Что входит в базовую цену

Силовой агрегат: Бензиновый мотор 1.8 л + 5МКПП
Привод: Постоянный полный (4х4) с ручной блокировкой межосевого дифференциала
Безопасность: ABS, фронтальные подушки безопасности
Комфорт: Кондиционер, электростеклоподъемники передние, аудиоподготовка (2 динамика)
Экстерьер: Стальные диски 16", багажные направляющие на крыше
Интерьер: Тканевая обивка сидений, руль с механической регулировкой

Отличия от других комплектаций

Параметр	Базовая	Средняя (Urban)
Мультимедиа	Аудиоподготовка	Мультимедийная система с экраном
Климат-контроль	Кондиционер	Автоматический климат-контроль
Колёса	Стальные 16"	Легкосплавные 17"
Доп. опции	–	Датчики света/дождя, камера заднего вида

*Указанная цена является стартовой и может меняться в зависимости от дилерских надбавок, региона покупки и актуальных маркетинговых программ производителя. Рекомендуется уточнять финальную стоимость в официальных салонах.

Цены на топовые комплектации с опциями

Топовые комплектации Lada Niva Travel Luxe и Prestige предлагают расширенный список опций при базовой цене от 1 300 000 рублей. Стоимость формируется с учётом выбранных пакетов: климатическая установка, мультимедийная система и системы безопасности увеличивают ценник на 100 000–250 000 рублей в зависимости от конфигурации.

Дополнительные опции включают адаптивный круиз-контроль, обогрев лобового стекла и сидений, а также кожаную отделку салона. Цены на полностью укомплектованные версии с максимальным набором опций достигают 1 700 000 рублей, что позиционирует модель в премиальный сегмент бюджетных внедорожников.

Детализация пакетов

Комплектация	Базовые опции	Дополнительные пакеты	Цена (руб.)
Luxe	ABS, подушки безопасности, кондиционер	Мультимедия (7" экран, навигация) + 45 000	1 345 000
Prestige	Климат-контроль, датчики света/дождя, камера заднего вида	Зимний пакет (обогрев сидений, руля, зеркал) + 32 000 Премиум-салон (кожа, электрорегулировки) + 68 000	1 650 000
Максимальная комплектация Prestige с полным пакетом опций			1 700 000

Конкурентные преимущества среди одноклассников

Новая Нива сохраняет ключевое преимущество перед большинством одноклассников – уникальную внедорожную платформу. Постоянный полный привод, блокируемый межосевой дифференциал и понижающая передача обеспечивают превосходную проходимость на бездорожье, недоступную многим кроссоверам в этом ценовом сегменте. Эта механика проверена десятилетиями эксплуатации в сложных условиях.

Конструктивная простота и ремонтопригодность остаются важными козырями модели. Большинство узлов и агрегатов знакомы сервисным центрам по всей стране, а доступность запчастей минимизирует стоимость владения. Габариты Нивы обеспечивают отличную маневренность в городской среде и на узких лесных трассах.

Ключевые отличия

Внедорожный потенциал: Наличие "низкого диапазона" и блокировки дифференциала – редкость для конкурентов типа Renault Duster или Kia Seltos
Ценовая доступность: Базовая версия существенно дешевле аналогов с полным приводом
Ремонтопригодность: Простота конструкции снижает затраты на обслуживание по сравнению с импортными SUV
Углы проходимости: Лучшие показатели въезда/съезда (36°/33°) чем у UAZ Patriot или Volkswagen Taos
Габариты: Компактность (длина 3.7 м) выгодна для города на фоне Mitsubishi Pajero Sport

Список источников

Для подготовки статьи использовались актуальные данные от производителя, независимые технические обзоры и официальные документы, отражающие характеристики модели на текущий момент.

Ключевыми источниками выступили материалы производителя, отраслевые издания и ресурсы с подтверждёнными тест-драйвами, обеспечивающие достоверность информации о комплектациях и эксплуатационных параметрах.

Основные информационные ресурсы

Официальный сайт производителя Lada – раздел модели Niva с описанием комплектаций и характеристик
Техническая документация и пресс-релизы АвтоВАЗа по обновлениям модели
Отчёты автомобильных СМИ («Авторевю», «За рулём», «Колёса») с тест-драйвами
Сравнительные обзоры экспертных порталов («Дром», «Автостат»)
Официальные брошюры дилерских центров Lada
Данные отчётов о краш-тестах (ARCAP)