Карточка водителя для тахографа - характеристика, виды, оформление, обязательства

Статья обновлена: 18.08.2025

Карточка водителя – обязательный электронный идентификатор для управления транспортными средствами, оснащенными цифровыми тахографами. Она служит ключевым инструментом контроля соблюдения режимов труда и отдыха водителей в соответствии с законодательством.

Данная статья подробно рассматривает технические характеристики карты, существующие разновидности, регламентированный порядок получения, а также юридические обязанности, возникающие у водителя при ее использовании.

Разновидности карт: СКВУ для РФ, СКЗИ и международные образцы

Карты водителя для тахографов подразделяются на три основных типа в зависимости от технических стандартов и юрисдикции использования. Каждая категория соответствует конкретным требованиям законодательства и функциональным особенностям тахографического оборудования.

Выбор карты определяется типом установленного тахографа и маршрутами перевозок. Несоответствие карты оборудованию или территории эксплуатации влечет юридическую ответственность и блокировку записи данных.

СКВУ (с криптографическим модулем для РФ): Исключительно для российских тахографов с блоком СКЗИ. Хранит зашифрованные данные о режиме труда/отдыха водителя. Действительна только на территории РФ. Оформляется в аккредитованных мастерских.
СКЗИ (карта мастера): Предназначена для специалистов сервисных центров. Используется для активации, калибровки и диагностики российских тахографов с модулем СКЗИ. Не является водительской картой и не применяется для записи рейсовой информации.
Международная карта (ЕСТР): Соответствует стандартам Европейского соглашения о работе экипажей. Обязательна для тахографов старого аналогового типа и цифровых устройств ЕСТР при перевозках за пределами РФ. Действует в 55 странах-участницах соглашения.

Порядок оформления карты: документы, ФГИС "Тахиграф" и сроки изготовления

Для получения карты водителя необходимо собрать установленный пакет документов. Ключевыми являются заявление по установленной форме, паспорт гражданина РФ или документ, подтверждающий законность пребывания иностранного водителя на территории РФ, водительское удостоверение соответствующей категории, фотография размером 35x45 мм на матовой бумаге (за исключением случаев подачи заявления через Единый портал госуслуг), а также документ, подтверждающий уплату госпошлины. Для иностранных граждан дополнительно требуется нотариально заверенный перевод паспорта.

Подача документов осуществляется строго через Федеральную государственную информационную систему "Тахиграф" (ФГИС "Тахиграф"). Доступ к системе возможен двумя способами: через личный кабинет на официальном сайте ФГИС "Тахиграф" или через Единый портал государственных и муниципальных услуг (Госуслуги). При подаче через портал Госуслуг предоставление бумажной фотографии не требуется – изображение загружается в электронном виде.

Процесс подачи и сроки изготовления

После заполнения электронного заявления и загрузки отсканированных копий документов в ФГИС "Тахиграф", заявка проходит автоматическую проверку на полноту и корректность данных. Успешно принятая заявка регистрируется в системе, после чего начинается этап изготовления карты уполномоченной организацией.

Стандартные сроки изготовления:

Для карт российских водителей: не более 15 рабочих дней с момента регистрации заявления.
Для карт иностранных водителей: не более 5 рабочих дней с момента регистрации заявления.

Готовую карту водитель получает лично в выбранном при подаче заявления пункте выдачи, предъявив оригиналы документов (паспорт, водительское удостоверение). Срок действия карты водителя составляет 3 года с момента изготовления.

Обязанности водителя после получения карты:

Использовать карту исключительно лично (запрещена передача другим лицам).
Вставлять карту в слот тахографа перед началом управления транспортным средством и изымать после окончания работы.
Обеспечивать сохранность карты от механических повреждений, воздействия электромагнитных полей и высоких температур.
Немедленно сообщать работодателю и в организацию, выдавшую карту, о ее утере, неисправности или блокировке.
Своевременно инициировать процедуру замены карты до истечения срока ее действия (не позднее чем за 15 календарных дней).

Обязанности водителя: использование карты, хранение и ответственность за нарушения

Водитель обязан лично использовать только собственную карту при управлении транспортным средством, оснащенным тахографом. Карта должна быть вставлена в соответствующий слот тахографа до начала движения и извлечена только после завершения поездки. Запрещается использование поврежденной, недействительной или чужой карты, а также эксплуатация ТС без активированной карты, за исключением случаев, предусмотренных законодательством (например, для калибровки).

Водитель несет персональную ответственность за сохранность карты в течение всего срока ее действия. Карта должна храниться в защищенном от механических повреждений, влаги и электромагнитных полей месте вне рабочего времени. Категорически запрещено передавать карту третьим лицам или допускать ее использование другими водителями.

Ключевые обязательства и последствия нарушений

Основные требования включают:

Ежедневная сверка данных – контроль корректности регистрации режимов труда и отдыха на карте и в распечатках
Своевременная замена – подача заявки на обновление карты за 15 дней до истечения срока действия
Немедленное извещение – уведомление работодателя при утере, неисправности или блокировке карты

Тип нарушения	Возможные санкции для водителя	Правовая норма
Управление без карты водителя	Штраф до 5 000 ₽	КоАП РФ ст. 11.23 ч.1
Использование просроченной карты	Штраф до 3 000 ₽	КоАП РФ ст. 11.23 ч.2
Повреждение или утрата карты по небрежности	Дисциплинарная ответственность + возмещение стоимости (до 3 000 ₽)	ТК РФ ст. 238, 192

При выявлении умышленной подделки данных тахографа с использованием карты водитель может быть привлечен к уголовной ответственности по ст. 327 УК РФ. Работодатель обязан проводить регулярные инструктажи по соблюдению регламентов использования карт в соответствии с Приказом Минтранса № 36.

Список источников

При подготовке информации о карточках водителя для тахографа использовались актуальные нормативные документы Российской Федерации и международные соглашения, регулирующие сферу транспортного контроля. Основное внимание уделено законодательным актам, устанавливающим требования к характеристикам, видам и порядку оформления данных карт.

Дополнительно привлечены официальные разъяснения контролирующих органов и технические требования производителей тахографического оборудования. Учтены последние изменения в регламентах, касающихся обязательств водителей и эксплуатации цифровых устройств фиксации данных.

Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011)
Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" № 196-ФЗ (статьи 20, 30)
Приказ Минтранса России № 273 "Об утверждении Правил оснащения транспортных средств тахографами"
Приказ Минтранса России № 36 "Об утверждении требований к картам водителя"
Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств (ЕСТР)
Постановление Правительства РФ № 1257 "О внесении изменений в Правила перевозок грузов автомобильным транспортом"
Разъяснительные письма Ространснадзора по применению тахографов
Техническая документация аккредитованных изготовителей карт (Штрих, VDO, EFAS)
Административный регламент МВД России по надзору в сфере дорожного движения
Федеральный закон "О персональных данных" № 152-ФЗ (в части обработки информации с карт)