Kia Cerato - главные технические параметры

Статья обновлена: 18.08.2025

Kia Cerato давно завоевал доверие покупателей по всему миру, став одним из флагманов корейского автопрома в сегменте компактных седанов и хэтчбеков.

Сочетание сбалансированных технических решений, практичности и современного дизайна позволяет ему конкурировать с лидерами класса.

В этой статье подробно рассмотрим ключевые характеристики двигателей, трансмиссий, шасси и безопасности, определяющие популярность модели.

Габаритные размеры кузова: длина, ширина, высота

Киа Серато относится к компактному классу C-сегмента, что отражается в его сбалансированных габаритах. Для разных поколений и кузовов (седан и хэтчбек) показатели незначительно варьируются, сохраняя при этом узнаваемые пропорции модели.

Актуальные для последних поколений (например, для рестайлинга 2023 года в кузове седан) габаритные размеры составляют:

Длина: 4510 мм
Ширина (без учета зеркал): 1765 мм
Высота: 1470 мм

Для сравнения, хэтчбек Cerato обычно короче седана примерно на 100-150 мм в заднем свесе, но сохраняет одинаковую ширину и схожую высоту. Эти параметры обеспечивают автомобилю маневренность в городских условиях и достаточное пространство в салоне.

Колесная база и клиренс: влияние на устойчивость и проходимость

Колесная база Kia Cerato составляет 2700 мм – характерный показатель для C-сегмента. Этот параметр напрямую влияет на продольную устойчивость автомобиля: увеличенное расстояние между осями снижает продольное раскачивание на неровностях, улучшает плавность хода и стабильность в поворотах. Короткая база повышает маневренность, но Cerato жертвует этим ради комфорта на трассе.

Дорожный просвет (клиренс) Cerato варьируется от 150 до 160 мм в зависимости от года выпуска и комплектации. Такой клиренс оптимален для эксплуатации на асфальте и умеренно разбитых дорогах: обеспечивает защиту элементов подвески и днища от контакта с препятствиями, но не рассчитан на серьезное бездорожье. Низкий центр тяжести благодаря умеренному клиренсу снижает риск опрокидывания.

Взаимосвязь параметров и эксплуатации

Параметр	Значение	Эксплуатационное влияние
Колесная база	2700 мм	+ Повышенная курсовая устойчивость на скорости + Сглаживание мелких неровностей дороги - Увеличение радиуса разворота
Клиренс	150-160 мм	+ Уверенное движение по грунтовкам и снегу + Снижение риска зацепить днищем бордюр - Ограничение при езде по глубокой грязи

Сочетание длинной базы и среднего клиренса делает Cerato предсказуемым на шоссе и проезжих городских дорогах. Однако при выезде на пересеченную местность важно учитывать риски: угол въезда (16°) и съезда (17°) в сочетании с клиренсом могут привести к задеванию бампером крутых склонов или глубоких колдобин.

Типы двигателей: бензиновые и дизельные версии

Kia Cerato традиционно предлагается с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, адаптированными под разные рынки и поколения модели. Наиболее распространены рядные 4-цилиндровые двигатели Gamma и Nu серий для бензиновых версий, а также турбодизель CRDi для дизельных модификаций.

Бензиновые двигатели отличаются плавностью работы и доступной стоимостью обслуживания, в то время как дизельные варианты обеспечивают повышенную топливную экономичность и высокий крутящий момент на низких оборотах.

Тип двигателя	Объем (л)	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)	Особенности
Бензиновый Gamma 1.6 MPI	1.6	123-128	151-156	Многоточечный впрыск
Бензиновый Nu 2.0 MPI	2.0	149-152	192-194	Алюминиевый блок
Дизельный 1.6 CRDi	1.6	128-136	260-280	Турбонаддув, Common Rail

Технологические отличия

Бензиновые моторы: Оснащаются системой изменения фаз газораспределения (CVVT), имеют облегченную конструкцию и работают на бензине АИ-92/95
Дизельные моторы: Комплектуются турбокомпрессором с изменяемой геометрией (VGT), системой рециркуляции отработавших газов (EGR) и сажевым фильтром (DPF)

Объем двигателя и мощность в лошадиных силах

Киа Серато традиционно предлагается с бензиновыми двигателями разного литража, сочетающими эффективность и динамику. Базовый вариант – 1.6-литровый мотор мощностью 121–128 л.с., обеспечивающий умеренный расход топлива и достаточную тягу для городской эксплуатации. Для покупателей, предпочитающих более резвый разгон, доступны турбированные версии.

Старшая силовая установка – 2.0-литровый атмосферный двигатель мощностью 149–163 л.с., демонстрирующий сбалансированную производительность на трассе. Особый интерес представляет турбо-версия 1.6 T-GDI, развивающая 180–204 л.с., которая устанавливается на спортивных модификациях GT-Line. Электроусилитель руля и адаптивные настройки трансмиссии оптимизируют отдачу под разные режимы движения.

Доступные силовые агрегаты (на примере последних поколений)

Тип двигателя	Объем (л)	Мощность (л.с.)	Особенности
Atkinson MPI	1.6	121	Базовый, с системой Start/Stop
GDI	1.6	128	Непрямой впрыск
Nu MPI	2.0	149	Оптимален для шоссе
Smartstream G2.0	2.0	163	Повышенная топливная экономичность
T-GDI	1.6	180	Турбированный (ранние версии)
Smartstream T-GDI	1.6	204	Турбированный с новым интеркулером

Ключевые особенности моторной гаммы:

Атмосферные двигатели отличаются высокой ремонтопригодностью
Турбированные версии обеспечивают крутящий момент до 265 Нм
Все агрегаты совмещаются с 6-ступенчатыми АКПП или 7-ступенчатыми DCT
Система Eco Drive управляет впуском воздуха для снижения расхода

Коробки передач: механика, автомат и робот

Kia Cerato предлагался на российском рынке с тремя типами трансмиссий, каждый из которых обладает собственными эксплуатационными особенностями и влияет на динамику, комфорт и стоимость владения.

Выбор конкретной коробки передач напрямую определял характер автомобиля – от спортивной отзывчивости до максимальной плавности хода.

Типы трансмиссий

Механическая коробка передач (МКПП): Базовая опция. Обычно 6-ступенчатая. Отличалась надежностью, топливной экономичностью и полным контролем над динамикой для водителя. Требовала навыков ручного переключения.
Автоматическая коробка передач (АКПП): Классический гидротрансформатор. Чаще всего 6-ступенчатая (на последних поколениях). Обеспечивала плавные, комфортные переключения без участия водителя, идеальна для города. Потребляла немного больше топлива, чем механика.
Роботизированная коробка передач (РКПП): Преселективная трансмиссия с двумя сцеплениями. Обозначалась как 7DCT (7-speed Dual Clutch Transmission). Сочетала быстроту переключений (сопоставимую с механикой), топливную эффективность и удобство автомата. Могла проявлять рывки на низких скоростях в пробках.

Тип КПП	Количество передач	Ключевые преимущества	Особенности/Недостатки
МКПП	6	Надежность, экономичность, контроль	Ручное переключение
АКПП	6	Плавность, комфорт, простота	Выше расход топлива
РКПП (7DCT)	7	Скорость переключений, экономичность	Возможны рывки на малой скорости

Доступность конкретных коробок передач зависела от года выпуска, поколения Cerato и выбранного двигателя. АКПП и РКПП обычно предлагались на более мощных моторах и в топовых комплектациях.

Расход топлива в городском и загородном циклах

Kia Cerato демонстрирует конкурентоспособный расход топлива, зависящий от типа двигателя и трансмиссии. В городском цикле с частыми остановками и разгонами показатели закономерно выше, тогда как на трассе с постоянной скоростью потребление снижается.

Для бензиновых модификаций с автоматической коробкой передач характерны следующие усреднённые значения: в условиях плотного городского трафика – 9.0–10.5 л/100 км, при загородном движении – 5.0–6.3 л/100 км. Дизельные версии (доступные в отдельных рынках) отличаются повышенной экономичностью.

Детализация по силовым агрегатам

Двигатель	Городской цикл (л/100 км)	Загородный цикл (л/100 км)
1.6 л MPI (123 л.с.), 6АТ	9.5	5.8
2.0 л MPI (150 л.с.), 6АТ	10.2	6.1
1.6 л CRDi (136 л.с.), 7DCT*	6.0	4.2

*Дизельный двигатель доступен не во всех регионах. Фактический расход зависит от:

Стиля вождения и загрузки авто
Качества дорожного покрытия
Сезонных условий (зимой расход выше)
Используемого типа топлива

Динамика разгона от 0 до 100 км/ч

Показатели разгона Kia Cerato напрямую зависят от выбранной силовой установки и типа трансмиссии. Базовые версии с атмосферными двигателями демонстрируют умеренные результаты, в то время как турбированные модификации обеспечивают более уверенный старт.

Наиболее распространенные комбинации для российского рынка включают бензиновые двигатели 1.6 MPI и 2.0 MPI, а также дизельную версию 1.6 CRDi. Время достижения "сотни" варьируется от 9.3 до 12.5 секунд в зависимости от комплектации.

Характеристики разгона по модификациям

Двигатель	Трансмиссия	Разгон 0-100 км/ч
1.6 MPI (123 л.с.)	6-ст. механика	11.2 сек
1.6 MPI (123 л.с.)	6-ст. автомат	12.5 сек
2.0 MPI (150 л.с.)	6-ст. автомат	10.4 сек
1.6 CRDi (136 л.с.)	7-ст. робот	9.3 сек

Факторы, влияющие на динамику:

Турбированный дизель CRDi обеспечивает максимальный крутящий момент в низком диапазоне оборотов
Автоматические трансмиссии увеличивают время разгона на 1-1.5 секунды относительно механики
Система Sport Mode в топовых комплектациях оптимизирует переключения АКПП

Турбодизельная версия остается лидером по динамике благодаря запасу крутящего момента 280 Н·м, доступному уже с 1500 об/мин. В бензиновом сегменте преимущество у 2.0-литрового мотора, который компенсирует больший вес автомобиля повышенной мощностью.

Максимальная скорость и особенности электронного ограничителя

Максимальная скорость Kia Cerato напрямую зависит от силового агрегата: модификации с базовым 1,6-литровым двигателем (123–128 л.с.) разгоняются до 190–195 км/ч, тогда как версии с 2,0-литровым мотором (150–163 л.с.) достигают 205–210 км/ч. На динамику также влияет тип трансмиссии – механическая коробка передач обеспечивает чуть более высокие показатели по сравнению с автоматической.

Во всех комплектациях седан оснащен электронным ограничителем скорости, активирующимся в диапазоне 195–215 км/ч в зависимости от двигателя и рынка сбыта. Система предотвращает превышение конструктивно допустимой нагрузки на узлы автомобиля и соответствует требованиям безопасности большинства стран.

Принцип работы и функции ограничителя

Аспект	Описание
Алгоритм срабатывания	При достижении пороговой скорости ЭБУ двигателя прекращает подачу топлива или корректирует угол опережения зажигания
Безопасность	Исключает риски, связанные с перегревом шин, потерей управляемости и превышением возможностей тормозной системы
Ресурс агрегатов	Защищает трансмиссию и двигатель от экстремальных нагрузок при длительном движении на высоких оборотах

Ключевые особенности ограничителя:

Неотключаемость штатными средствами – для деактивации требуется перепрошивка ЭБУ
Адаптация под региональные нормы – в странах ЕС ограничение часто установлено на 250 км/ч для мощных модификаций
Синхронизация с системой стабилизации (ESC), предотвращающей занос при резком сбросе скорости

Тип подвески: передняя и задняя конструкции

Передняя подвеска Kia Cerato независимого типа, базируется на стойках McPherson. Конструкция включает стальные нижние рычаги треугольной формы, стабилизатор поперечной устойчивости и амортизационные стойки с винтовыми пружинами. Такая схема обеспечивает точную реакцию на рулевое управление и эффективно гасит вибрации на неровностях дорожного покрытия.

Задняя подвеска выполнена по полузависимой схеме с торсионной балкой. В состав узла входят продольные рычаги, интегрированная поперечина U-образного сечения, а также отдельно расположенные амортизаторы и пружины. Конструкция отличается компактностью, что увеличивает объем багажника, и обеспечивает стабильную курсовую устойчивость при умеренных нагрузках.

Ключевые особенности подвески

Передняя: Независимая McPherson с гидравлическими амортизаторами
Задняя: Полунезависимая торсионная балка
Стабилизаторы: Усиленные передний и задний (на версиях с двигателями 2.0 л)

Компонент	Передняя подвеска	Задняя подвеска
Тип конструкции	Независимая	Полунезависимая
Основные элементы	Стойки McPherson, нижние рычаги	Торсионная балка, продольные рычаги
Амортизация	Телескопические стойки	Раздельные гидравлические амортизаторы

Объем багажника и полезные конструктивные решения

Багажное отделение Kia Cerato предлагает объём 502 литра в стандартном состоянии, что является одним из лучших показателей в классе "С"-сегмента. Такой вместительности способствует тщательно продуманная геометрия кузова с широким проёмом и минимизированными выступами.

Складывающиеся задние сиденья в пропорции 60:40 существенно расширяют грузовое пространство, позволяя перевозить длинномерные предметы. Система складывания осуществляется рычагами, расположенными в багажнике для быстрого доступа.

Полезные особенности багажника

Двухуровневый пол: Съемная верхняя панель пола позволяет создать дополнительный отсек для скрытого хранения или увеличить высоту отсека при необходимости.
Антискользящее покрытие: Рифлёная поверхность пола и боковых ниш предотвращает перемещение мелких грузов во время движения.
Крепёжные крючки: По бокам расположены металлические петли для фиксации груза с помощью сеток или ремней.
Ниши для мелочей: Специальные углубления в боковых стенках предназначены для бутылок, огнетушителя или аптечки.

Функция	Описание
Объём (стандарт)	502 литра (VDA)
Объём (сиденья сложены)	До ~1350 литров
Ширина проёма	1050 мм
Глубина (мин/макс)	980 мм / 1850 мм

Запасное колесо расположено под полом багажника в нише, обеспечивая сохранность основного пространства. Отделка выполнена из износостойких материалов, легко очищаемых от загрязнений.

Диаметр разворота и маневренность в городе

Диаметр разворота Kia Cerato составляет 10,6–10,8 метра в зависимости от поколения и типа кузова. Этот показатель определяет минимальное пространство, необходимое для разворота на 180 градусов, что критично при движении в плотной городской среде. Средние значения для класса С обеспечивают баланс между комфортом на трассе и управляемостью в ограниченных пространствах.

Компактные габариты (длина ~4,64 м) в сочетании с электроусилителем руля обеспечивают уверенную маневренность. Точная реакция на рулевые команды позволяет легко встраиваться в поток, парковаться в стеснённых условиях и проезжать узкие переулки. Малый радиус поворота (5,2–5,3 м) дополнительно упрощает развороты на стандартных перекрёстках.

Факторы маневренности

Параметр	Значение	Влияние на городскую езду
Диаметр разворота	10.6–10.8 м	Разворот в два приёма на типовых перекрёстках
Радиус поворота	5.2–5.3 м	Лёгкое прохождение крутых поворотов
Ширина автомобиля	1.80 м	Безопасный боковой интервал в потоке
Колёсная база	2.70 м	Стабильность в поворотах без потери манёвренности

Вместимость топливного бака и запас хода

Топливный бак Киа Серато обладает вместимостью 50 литров во всех поколениях модели. Этот объем считается оптимальным для сегмента C-класса, обеспечивая баланс между частотой заправок и практичностью. Конструкция бака учитывает безопасность при столкновениях и минимизирует испарения топлива.

Фактический запас хода автомобиля варьируется в зависимости от модификации и условий эксплуатации. Основные факторы влияния:

Тип двигателя (бензин/дизель)
Трансмиссия (механика/автомат)
Стиль вождения и загрузка авто
Дорожные условия и климат

Двигатель	Средний расход (л/100км)	Расчетный запас хода (км)
1.6 MPI (бензин)	7.2-8.5	590-690
2.0 MPI (бензин)	7.8-9.1	550-640
1.6 CRDi (дизель)	4.9-5.8	860-1020

Дизельные версии демонстрируют наибольшую эффективность – запас хода превышает 1000 км при спокойной манере езды по трассе. В городском цикле показатели снижаются на 15-20% из-за частых остановок и разгонов. Система Eco Driving Assist в современных комплектациях помогает оптимизировать потребление топлива через подсказки на приборной панели.

Экологические стандарты Евро-5 и Евро-6: Ключевой фактор для Kia Cerato

Соответствие экологическим нормам является критически важным параметром для современных автомобилей, включая Kia Cerato. В России, как и в большинстве стран мира, действуют строгие стандарты, регулирующие предельно допустимые выбросы вредных веществ двигателями внутреннего сгорания. Для Cerato, представленного на рынке в разных поколениях и комплектациях, актуальными являются стандарты Евро-5 и Евро-6.

Внедрение этих стандартов напрямую влияет на конструкцию двигателей и систем очистки выхлопных газов автомобиля. Производители, такие как Kia, вынуждены постоянно совершенствовать технологии, чтобы их модели, включая Cerato, соответствовали ужесточающимся экологическим требованиям, сохраняя при этом приемлемые показатели мощности и топливной экономичности.

Основные различия стандартов Евро-5 и Евро-6

Главная цель стандарта Евро-6 – дальнейшее снижение выбросов по сравнению с Евро-5, особенно оксидов азота (NOx) и твердых частиц (PM). Вот ключевые отличия:

Вредное вещество	Евро-5 (Бензин)	Евро-6 (Бензин)	Изменение
Оксиды азота (NOx)	60 мг/км	60 мг/км	Без изменений (для бензина)
Оксид углерода (CO)	1000 мг/км	1000 мг/км	Без изменений
Углеводороды (HC)	100 мг/км	100 мг/км	Без изменений
Твердые частицы (PM)	5 мг/км (с 2011 г. для бензина с прямым впрыском)	5 мг/км (с 2011 г. для бензина с прямым впрыском)	Без изменений
Дополнительно для Евро-6	Введено ограничение на количество твердых частиц (PN) - 6.0x10^11 частиц/км (для бензиновых двигателей с прямым впрыском).		Новое требование
Реальный цикл испытаний (RDE)	Не применялся	Обязательное введение тестирования в реальных дорожных условиях (Real Driving Emissions) для контроля выбросов NOx (коэффициент соответствия).	Ключевое нововведение

Примечание: Основное ужесточение Евро-6 для бензиновых двигателей коснулось именно введения теста RDE и контроля количества частиц (PN), что потребовало доработок систем управления двигателем и очистки выхлопа.

Для владельцев и покупателей Kia Cerato соответствие экологическому классу имеет практические последствия:

Регистрация и эксплуатация: Автомобили стандарта Евро-5 и ниже могут столкнуться с ограничениями на въезд в экологические зоны крупных городов или проблемами при постановке на учет в некоторых регионах РФ, где ужесточены требования.
Налогообложение: В России размер транспортного налога часто зависит от экологического класса. Автомобили класса Евро-5 и особенно Евро-6 обычно имеют льготные ставки по сравнению с более старыми стандартами.
Технические особенности: Двигатели Cerato, соответствующие Евро-6, оснащаются более совершенными системами нейтрализации выхлопных газов (например, более эффективные катализаторы), усложненными системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и точным контролем топливовоздушной смеси. Это может влиять на требования к качеству топлива и специфику обслуживания.

Выбор Kia Cerato с экологическим классом Евро-6 обеспечивает не только соответствие самым актуальным нормам, но и потенциально более низкие эксплуатационные расходы (налоги) и отсутствие ограничений на передвижение в перспективе, а также демонстрирует использование передовых технологий снижения вредного воздействия на окружающую среду.

Тормозная система: диски спереди и сзади

Передняя ось Киа Серато оснащается вентилируемыми дисковыми тормозами с увеличенным диаметром роторов для эффективного теплоотвода. Это критично для передних колес, воспринимающих до 70% нагрузки при замедлении. Диаметр передних дисков варьируется от 280 мм в базовых версиях до 320 мм в топовых комплектациях или модификациях с мощными двигателями.

Задняя ось использует либо сплошные дисковые тормоза (в большинстве комплектаций), либо вентилируемые диски – в спортивных версиях или гибридных моделях из-за увеличенной массы. Типовой диаметр задних дисков составляет 262-284 мм. Все роторы крепятся к ступице посредством направляющих суппортов с плавающей скобой, обеспечивающей равномерное распределение усилия.

Ключевые особенности и материалы

Передние диски: Вентилируемая конструкция с внутренними каналами охлаждения, чугун с высоким содержанием углерода
Задние диски: Преимущественно сплошные, но вентилируемые – опция для мощных моторов
Антикоррозийное покрытие: Наносится на нерабочие поверхности для защиты от ржавчины

Параметр	Передние тормоза	Задние тормоза
Тип диска	Вентилируемый	Сплошной / Вентилируемый (опционально)
Диаметр (мм)	280-320	262-284
Толщина (мм)	25-28	10-12

Электронные ассистенты (ABS, EBD, ESC) синхронизируют работу передних и задних тормозов, адаптируя усилие к загрузке авто и состоянию дороги. Система Brake Assist автоматически повышает давление в магистралях при экстренном торможении.

Рулевое управление: электроусилитель и его настройки

Kia Cerato оснащается электроусилителем руля (EPS), который заменяет традиционные гидравлические системы. Этот узел напрямую связан с электродвигателем, установленным на рулевой колонке или рейке. Электронный блок управления (ЭБУ) непрерывно анализирует данные о скорости движения, угле поворота руля и крутящем моменте, прикладываемом водителем, чтобы рассчитать необходимый уровень усиления.

Преимущества EPS включают снижение расхода топлива (энергия берется только при повороте руля), компактность конструкции и возможность программной адаптации характеристик рулевого управления. Система автоматически меняет жесткость руля: на малых скоростях (парковка, маневры) усилие минимально для легкости вращения, а на высокой скорости руль становится "тяжелее", повышая устойчивость автомобиля.

Настройки и особенности работы

Водитель может выбрать один из режимов работы EPS через меню настроек на приборной панели (зависит от комплектации):

Normal – Сбалансированные усилие и обратная связь, рекомендованный для большинства условий.
Sport – Увеличивает сопротивление руля, обеспечивая более "острый" отклик и информативность на трассе.
Comfort – Максимальное усиление для легкости маневрирования в городе.

Система обладает встроенными функциями безопасности:

Автоматическая стабилизация при боковом ветре или разном давлении в шинах.
Коррекция траектории при уводе с полосы (в сочетании с системами помощи).
Активное возвращение колес в нейтральное положение после поворота.

ЭБУ рулевого управления диагностирует неисправности (обрыв датчиков, сбои питания) и переходит в аварийный режим, сохраняя возможность управления с повышенным усилием. Техническое обслуживание EPS ограничивается контролем состояния пыльников тяг и диагностикой электроники.

Тип и размер рекомендованных шин

Для Kia Cerato стандартные размеры шин зависят от года выпуска, комплектации и диаметра колесных дисков. Наиболее распространенные варианты включают 205/55 R16 для базовых версий и 225/45 R17 для топовых комплектаций. Некоторые модификации также используют размер 215/50 R17. Эти параметры обеспечивают оптимальное сцепление, управляемость и комфорт при движении.

Производитель строго регламентирует индексы нагрузки и скорости. Минимально допустимый индекс нагрузки составляет 91 (615 кг на шину), а индекс скорости – V (до 240 км/ч). Конкретные значения для вашего авто указаны на стикере в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Отклонение от этих параметров может повлиять на безопасность и аннулировать гарантию.

Детализация по комплектациям

Диаметр диска	Размер шины	Индекс нагрузки/скорости
16"	205/55 R16	91V (базовые версии)
17"	225/45 R17	94V (GT-Line, Premium)
17"	215/50 R17	91V (отдельные рынки)

Типы шин: Рекомендуется использовать:

Летние – для теплого сезона с маркировкой отсутствия снежинки
Зимние – с символом горы/снежинки для температур ниже +7°C
Всесезонные – универсальный вариант с маркировкой M+S

Обязательно устанавливайте одинаковые шины на одной оси. Давление должно соответствовать значениям в табличке авто: обычно 2.2-2.4 бар для передних и 2.2-2.5 бар для задних колес в зависимости от загрузки.

Снаряженная масса и грузоподъемность

Снаряженная масса Kia Cerato варьируется в зависимости от типа двигателя и комплектации. Для бензиновых версий 1.6 MPI этот показатель составляет 1220-1280 кг, тогда модели с двигателем 2.0 MPI достигают 1300-1350 кг. В снаряженную массу включены все технические жидкости, полный бак топлива и стандартное оборудование без учета пассажиров и груза.

Грузоподъемность седана составляет 450-485 кг, что включает массу водителя, пассажиров и багажа. Максимальная допустимая полная масса автомобиля достигает 1730-1835 кг. Распределение нагрузки требует внимания: на переднюю ось приходится до 980 кг, на заднюю – до 885 кг. Превышение указанных значений негативно влияет на управляемость и ускоряет износ ходовой части.

Ключевые параметры по модификациям

Модификация	Снаряженная масса (кг)	Полная масса (кг)	Грузоподъемность (кг)
1.6 MPI (MT)	1220-1250	1670-1700	450
1.6 MPI (AT)	1260-1280	1710-1730	450
2.0 MPI (AT)	1330-1350	1780-1800	450-485

Объем багажника составляет 502 литра, что позволяет разместить 3-4 крупные сумки. При сложенных задних сиденьях полезное пространство увеличивается до 1490 литров. Для равномерного распределения груза производитель рекомендует размещать тяжелые предметы вблизи оси колес и фиксировать их ремнями.

Максимальная буксировочная способность

Максимальная масса прицепа, разрешённая для буксировки Kia Cerato, варьируется в зависимости от типа двигателя и трансмиссии. Для бензиновых модификаций 1.6 MPI (123 л.с.) с механической коробкой передач допустимая нагрузка составляет 1300 кг без тормозной системы прицепа или 1500 кг с тормозами. Автоматическая трансмиссия снижает показатели до 800 кг без тормозов и 1200 кг с тормозами.

Модели с турбодвигателем 1.6 T-GDI (204 л.с.) и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DCT имеют ограничение до 1200 кг при наличии тормозной системы. Для всех версий действуют универсальные требования: вертикальная нагрузка на фаркоп не должна превышать 75 кг, а общая масса автомобиля с прицепом – значений, указанных в ПТС.

Двигатель	Трансмиссия	Без тормозов (кг)	С тормозами (кг)
1.6 MPI	Механика (6MT)	1300	1500
1.6 MPI	Автомат (6AT)	800	1200
1.6 T-GDI	Робот (7DCT)	Не рекомендовано	1200

Список источников

При подготовке статьи о технических характеристиках Kia Cerato использовались проверенные источники, гарантирующие достоверность представленной информации. Анализ данных проводился с учетом актуальности модельного ряда и региональных особенностей комплектаций.

Основой для материала послужили официальная документация производителя, профессиональные автомобильные издания и экспертные обзоры. Дополнительно учитывались статистические данные продаж и отзывы владельцев для подтверждения эксплуатационных параметров.

Официальный сайт Kia Россия - разделы технических характеристик и каталоги моделей
Руководство по эксплуатации Kia Cerato - заводская документация для российского рынка
Журнал "За рулём" - тест-драйвы и сравнительные обзоры
Издание "Авторевю" - экспертные анализы технических решений
Портал "Дром.ру" - база данных комплектаций и владельческие отчеты
Отчеты Euro NCAP - результаты краш-тестов безопасности
Каталог WMI VIN - расшифровка идентификационных номеров
База данных GKGURU - спецификации двигателей и трансмиссий
Архив пресс-релизов Kia Motors - официальные анонсы обновлений