Lexus 570 - фото, комплектации и отзывы

Статья обновлена: 18.08.2025

Lexus LX 570 – флагманский полноразмерный внедорожник премиум-класса. Мощный двигатель V8, роскошный салон и продвинутые технологии. Фотографии, комплектации, отзывы владельцев.

Интерьер салона: фотографии отделки и пространства для пассажиров

Визуальная составляющая салона Lexus LX 570 демонстрирует роскошные материалы: перфорированная кожа Semi-Aniline, деревянные вставки (натуральный ясень или тёмное красное дерево), металлические акценты на рукоятках КПП и дефлекторах вентиляции. Фотографии подчёркивают безупречную стыковку элементов, двойную строчку на сиденьях и руле, а также регулируемую многоцветную подсветку потолка и порогов.

Панорамные снимки раскрывают исключительную просторность: трёхзонное климатическое оборудование, индивидуальные люки и раздельный климат-контроль для каждого ряда. Особое внимание уделено трансформации второго ряда – сиденья сдвигаются, наклоняются и складываются электроникой, обеспечивая доступ к третьему ряду или увеличение багажного пространства до 1431 литра.

Ключевые особенности пространства

Первый ряд: 12-режимный массаж и вентиляция кресел, подогрев руля, охлаждаемый перчаточный ящик.
Второй ряд: раздельные сиденья с подогревом/вентиляцией, регулировкой угла наклона и хода (до 110 мм).
Третий ряд: электропривод сложения/подъема сидений, отдельные дефлекторы обдува.

Параметр	Передние кресла	Второй ряд	Третий ряд
Ширина плечевой зоны	1560 мм	1540 мм	1410 мм
Высота потолка	1010 мм	1000 мм	980 мм
Климат-контроль	4-зонный	Индивидуальный	Обдув + регулировка

В отзывах владельцы единогласно отмечают бесшумность салона (двойное остекление, шумоизоляция) и эргономику мультимедийного комплекса Mark Levinson с 19 динамиками. Критике подвергается лишь устаревший дизайн приборной панели 2020-2022 годов и высокий порог багажника.

Технические характеристики Lexus LX 570: двигатель и трансмиссия

Lexus LX 570 оснащается бензиновым двигателем V8 1UR-FE объёмом 5,7 литра (5663 см³). Этот атмосферный агрегат развивает мощность 367 л.с. (270 кВт) при 5600 об/мин и обеспечивает крутящий момент 530 Н·м при 3200 об/мин. Конструкция включает систему изменения фаз газораспределения (Dual VVT-i) и непосредственный впрыск топлива.

Трансмиссия – 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (8-Speed Automatic Transmission). Привод – постоянный полный (Full-Time 4WD) с электронным управлением Multi-Terrain Select и межосевым дифференциалом Torsen. Система Off-Road Package включает функции: Crawl Control (автоматическое управление скоростью на бездорожье) и Turn Assist (сокращение радиуса разворота).

Ключевые особенности

Тип двигателя: Бензиновый V8 с DOHC и 32 клапанами
Система впрыска: D-4S (комбинированный прямой/распределённый)
Разгон 0-100 км/ч: 7,3 секунды
Максимальная скорость: 220 км/ч
Буксировочная способность: до 3500 кг

Режимы трансмиссии	Назначение
Multi-Terrain Select	Автоматическая адаптация к грунту, снегу, льду, грязи или скалам
AVS (Adaptive Variable Suspension)	Электронная регулировка жёсткости амортизаторов
Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS)	Стабилизация кузова на бездорожье и в поворотах

Комплектация Базовая (Standard): перечень стандартного оснащения

Базовая версия Lexus LX 570 включает набор ключевых технологий и систем безопасности, обеспечивающих комфорт и защиту. Стандартное оснащение охватывает мультимедийные функции, климат-контроль и базовые элементы интерьера премиум-класса.

Экстерьер и интерьер комплектуются LED-оптикой, кожаной отделкой сидений с электроприводом и деревянными вставками. Система полного привода с понижающей передачей и адаптивной гидроподвеской AVS также входит в стандарт.

Основные элементы оснащения:

Мультимедиа: 12.3-дюймовый дисплей, Mark Levinson® Premium Surround (19 динамиков), навигация, Apple CarPlay/Android Auto, 4G LTE Wi-Fi
Безопасность: Lexus Safety System+ (ассистенты торможения, слежения за разметкой, адаптивный круиз), 10 подушек безопасности, камеры кругового обзора
Комфорт: 4-зонный климат-контроль, вентиляция/подогрев передних сидений, электропривод руля/зеркал/багажника
Экстерьер: LED фары/противотуманки, 20" легкосплавные диски, адаптивные передние фары
Ходовая: Полный привод Full Time 4WD, система Multi-Terrain Select, блокировка центрального/заднего дифференциалов

Комплектация Представительская (Luxury): дополнительные опции и уровень комфорта

Комплектация Luxury позиционируется как вершина комфорта и технологий для Lexus LX 570, предлагая эксклюзивные решения, недоступные в базовых версиях. Основной акцент сделан на создании максимально изолированного и персонального пространства для водителя и пассажиров второго ряда, с использованием премиальных материалов и инновационных систем.

Отличительной чертой является раздельный четырехзонный климат-контроль с интеллектуальной системой очистки воздуха и ионизатором, гарантирующий идеальный микроклимат. Сиденья первого и второго рядов оснащены вентиляцией, интенсивным подогревом и 28-позиционной электроподстройкой с функцией памяти профилей, включая массажные модули для максимального расслабления в длительных поездках.

Эксклюзивные опции Luxury

Аудиосистема Mark Levinson® Reference Surround с 19 динамиками, экранами в подголовниках и Blu-Ray плеером.
Полностью электрифицированный салон: доводчики дверей, электроподъемники шторок на всех окнах, люк с сенсорным управлением.
Холодильник-бар объемом 11 литров в центральном тоннеле второго ряда.
Откидные столики с кожаной отделкой и LED-подсветкой для пассажиров второго ряда.

Отделка интерьера включает полуанилиновую кожу Valcona с перфорацией, деревянные вставки из макоре (темное красное дерево) с глянцевой полировкой, а также ковровое покрытие премиум-класса с усиленной шумоизоляцией. Система Advanced Rear Seat Entertainment с двумя 11.6-дюймовыми HD-экранами и беспроводными наушниками обеспечивает развлечение для пассажиров.

Система комфорта	Пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами AVS
Рулевое управление	Электромеханический усилитель с переменным усилием
Безопасность	Проекционный HUD, камеры кругового обзора 360°

Комплектация Премиум (VIP): эксклюзивные опции и премиальные материалы

Данная версия фокусируется на максимальном комфорте пассажиров второго ряда, трансформируя салон в бизнес-класс. Ключевое отличие – установка двух раздельных VIP-кресел с многорежимным электрорегулированием вместо стандартного трехместного дивана.

Материалы салона получают существенное улучшение: сиденья, дверные панели и центральный тоннель обиваются полуанилиновой кожей премиум-сортации с перфорацией и контрастной строчкой. Используются вставки из натурального дерева ценных пород (например, макоре или палисандра) с глянцевой финишной обработкой.

Эксклюзивные опции комплектации

Мультифункциональные VIP-кресла: вентиляция/массаж/подогрев, регулировка угла наклона спинки до 77°, выдвижные подставки для ног с электроприводом, откидные столики
Расширенная климатическая система: 4-зонный климат-контроль с отдельными блоками управления для второго и третьего рядов, ионизатор и ароматизатор воздуха
Премиум-мультимедиа: два откидных 11.6-дюймовых HD-экрана для задних пассажиров, беспроводные наушники, Blu-ray-ресивер, HDMI-входы
Улучшенная шумоизоляция: двойные стекла на задних дверях + дополнительные вибропоглощающие материалы в кузовных панелях

Дополнительные элементы	Материалы исполнения
Ручки дверей/дефлекторы вентиляции	Хромированный металл с сатинированной отделкой
Коврики салона	Велюр с кожаной окантовкой, логотипом "Lexus"
Потолочная панель	Алькантара с LED-подсветкой звёздного неба

Технологические особенности включают адаптивную пневмоподвеску с режимом комфортного старта, проекционный дисплей и интеллектуальную систему парковки с круговым обзором. В стандарте – электропривод двери багажника с функцией Hands Free и безключевой доступ на все двери.

Системы активной безопасности Lexus LX 570: обзор технологий Driver Assistance

Lexus LX 570 оснащается комплексом передовых систем помощи водителю (Lexus Safety System+), направленных на предотвращение столкновений и снижение тяжести последствий аварий. Эти технологии непрерывно анализируют дорожную обстановку, используя камеры, радары и датчики.

Система интегрирует функции контроля за движением автомобиля, пешеходами и объектами на пути следования, предупреждая водителя и автоматически вмешиваясь при возникновении риска. Рассмотрим ключевые компоненты этого комплекса.

Ключевые технологии безопасности

Система прединктивного экстренного торможения (PCS):

Обнаруживает автомобили, пешеходов (в т.ч. в темноте) и велосипедистов днём
Подаёт визуальные/звуковые сигналы при угрозе столкновения
Автоматически активирует тормоза, если водитель не реагирует

Адаптивный круиз-контроль (Dynamic Radar Cruise Control):

Поддерживает заданную дистанцию до впереди идущего ТС
Функционирует в диапазоне скоростей от 0 до 180 км/ч (включая движение в пробках)
Автоматически возобновляет движение после кратковременной остановки

Система удержания в полосе (LTA):

Распознаёт разметку и обочину даже в условиях плохой видимости
Корректирует траекторию рулевым управлением при съезде с полосы
Совмещается с ассистентом движения по центру полосы

Дополнительные ассистенты:

Intelligent High Beam (AHB) – автоматическое переключение ближний/дальний свет
Система мониторинга слепых зон (BSM) с индикацией в зеркалах
Ассистент движения на спуске (Crawl Control) – контроль тяги и тормозов на бездорожье
Система стабилизации (VDIM) – координирует работу ABS, TRC и ESP

Технология	Принцип работы	Сценарий применения
Система распознавания дорожных знаков (RSA)	Считывает ограничения скорости/запреты через камеру	Проекция знаков на панель приборов
Мониторинг внимания водителя (Driver Monitor)	Анализирует положение головы/глаз инфракрасной камерой	Предупреждает при признаках усталости или невнимательности

Панорамный мониторинг (Panoramic View Monitor) с функцией прозрачного капота обеспечивает обзор препятствий в режиме реального времени через 4 камеры, что критично для маневрирования на бездорожье и в городе. Все системы работают комплексно, дублируя функции для повышения надёжности.

Мультимедиа и климат-контроль: возможности системы Lexus Premium

Центральным элементом мультимедиа является 12,3-дюймовый дисплей с разрешением 1280×480 пикселей, управляемый через сенсорный интерфейс, джойстик на центральной консоли или голосовые команды. Система поддерживает навигацию с 3D-картами, беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также технологию DLNA для потоковой передачи контента со смартфонов. Аудиосистема Mark Levinson Premium Surround включает 19 динамиков с функцией Clari-Fi, восстанавливающей детали сжатых аудиофайлов.

Четырехзонный климат-контроль обеспечивает индивидуальные настройки температуры для водителя, переднего пассажира и пассажиров второго ряда. Система использует датчики солнечного света и температуры в 14 точках салона, автоматически корректируя потоки воздуха. Функции S-Flow оптимизируют вентиляцию только для занятых мест, а ионизатор очищает воздух от аллергенов и запахов. Обогрев доступен для рулевого колеса, всех сидений (включая третьий ряд) и даже верхней части приборной панели.

Ключевые особенности системы

Аудио: 19 динамиков Mark Levinson (825 Вт), технология Clari-Fi, форматы FLAC/DTS
Связь: Bluetooth 5.0, 4 USB-порта, Wi-Fi hotspot на 5 устройств
Климат: Автоматическая дефростация лобового стекла, режим "Easy Access" (проветривание салона перед поездкой)
Управление: Сенсорный экран + Remote Touch Interface + голосовой контроль

Компонент	Характеристики
Вентиляция сидений	3 уровня интенсивности (первые два ряда)
Задние экраны	2 откидных 11,6-дюймовых дисплея с HDMI
Фильтры	Nano-e (увлажнение и антибактериальная обработка)

Размеры и практичность: габариты кузова, багажное отделение

Габаритные параметры Lexus LX 570 впечатляют: длина превышает 5 метров (5070 мм), ширина достигает 1980 мм, а высота колеблется в районе 1910 мм. Колесная база в 2850 мм обеспечивает стабильность на дороге и комфорт для пассажиров всех трех рядов. Клиренс варьируется от 225 мм до 275 мм в зависимости от режима адаптивной подвески.

Несмотря на внушительные размеры, управляемость сохраняется на высоком уровне благодаря системе полного привода и технологиям вроде Rear Wheel Steering. Парковка упрощается камерами кругового обзора, хотя в тесных городских условиях маневренность требует привыкания.

Багажное отделение

Объем багажника напрямую зависит от конфигурации кресел:

При поднятом третьем ряду: 259 литров – достаточно для 2-3 крупных сумок
Сложен третий ряд: 710 литров – вмещает 4-5 чемоданов или крупногабаритные предметы
Сложены второй и третий ряды: 1430 литров – пространство для перевозки длинных грузов или крупного оборудования

Практичность усиливают:

Электропривод складывания/поднятия сидений третьего ряда с кнопок в багажнике
Ниша под полом для хранения мелких вещей или запаски
Система фиксации груза (ремни, крючки)
Отдельный люк для длинных предметов при сложенном центральном подлокотнике второго ряда

Параметр	Значение
Длина	5070 мм
Ширина (с зеркалами)	2210 мм
Высота	1910 мм
Дорожный просвет	225-275 мм
Объем багажника (мин/макс)	259 л / 1430 л

Расход топлива Lexus LX 570: реальные цифры эксплуатации

Официальные данные производителя для Lexus LX 570 с бензиновым двигателем 5.7 л V8 (367 л.с.) заявляют расход в смешанном цикле около 14.7 л/100 км. Эти цифры получены в идеальных лабораторных условиях и служат скорее ориентиром, не отражая повседневной реальности большинства владельцев.

Фактический расход топлива значительно варьируется в зависимости от множества факторов: стиля вождения, дорожных условий (город/трасса/бездорожье), загруженности автомобиля, использования климатических систем и даже качества топлива. Владельцы в отзывах единодушно отмечают, что LX 570 – автомобиль с высоким аппетитом к бензину.

Реальные показатели от владельцев

На основе анализа многочисленных отзывов и отчетов можно выделить следующие типичные цифры:

Городской цикл: Основной диапазон составляет 18-22 л/100 км. В условиях плотных пробок мегаполисов расход легко достигает 25-30 л/100 км.
Загородная трасса: При спокойном движении со скоростью 90-110 км/ч расход снижается до 13-15 л/100 км. При активной езде на высоких скоростях (130+ км/ч) он возрастает до 16-18 л/100 км.
Смешанный цикл: Большинство владельцев фиксируют средний расход в повседневной эксплуатации на уровне 16-20 л/100 км.
Бездорожье: При движении по пересеченной местности, особенно с включенным понижающим рядом, расход может превышать 25-30 л/100 км.

Факторы, критично влияющие на расход:

Полная масса: Загрузка пассажирами, багажом, дополнительным оборудованием (койки, защита).
Стиль вождения: Резкие разгоны и частое торможение увеличивают расход.
Тип покрышек: Грязевые шины большого диаметра повышают сопротивление качению.
Климат-контроль: Постоянная работа системы кондиционирования.
Полный привод: Система полного привода постоянно активна.

Общий вывод владельцев: Lexus LX 570 – автомобиль, требующий серьезных затрат на топливо. Покупателям следует быть готовыми к высокому расходу как неизбежной особенности эксплуатации большого тяжелого внедорожника с мощным атмосферным мотором. Экономичным этот автомобиль не назовешь даже при очень аккуратной езде.

Динамические показатели: ускорение и управляемость на разных покрытиях

Lexus LX 570 разгоняется до 100 км/ч за 7.3 секунды благодаря 5.7-литровому двигателю V8 мощностью 367 л.с. и крутящему моменту 530 Нм. Разгон сопровождается характерным рёвом мотора и плавным, но уверенным набором скорости даже при полной загрузке автомобиля. На сухом асфальте старт с места демонстрирует минимальную пробуксовку колёс благодаря системе полного привода и электронным помощникам.

Управляемость на шоссе обеспечивается адаптивной пневмоподвеской с изменяемой высотой кузова и системой стабилизации KDSS, минимизирующей крены в поворотах. На грунтовых дорогах и бездорожье полный привод с механическим самоблокирующимся дифференциалом Torsen и системами Crawl Control/MTS (Multi-Terrain Select) гарантирует предсказуемое поведение. Снег и лёд эффективно контролируются электроникой A-TRC и ABS, хотя на обледенелых подъёмах ощущается некоторая инерционность.

Ключевые особенности управляемости

Асфальт: плавная амортизация неровностей, точное рулевое управление с переменным усилием
Бездорожье: клиренс до 285 мм, система стабилизации при спуске DAC, блокировка межосевого дифференциала
Мокрая дорога/снег: эффективная работа ABS и EBD, устойчивость на прямой при активации полного привода
Песок/грязь: система MTS с автоматической настройкой тяги, предотвращение закапывания колёс

Внедорожные характеристики: системы и возможности для бездорожья

Lexus LX 570 создан для преодоления сложных ландшафтов благодаря мощной силовой установке и специализированным технологиям. Его 5,7-литровый бензиновый V8 развивает 367 л.с. и 530 Нм крутящего момента, обеспечивая необходимую тягу на низких оборотах при движении по грязи, песку или крутым подъемам.

Фундаментальную проходимость обеспечивает рамная конструкция и постоянный полный привод с понижающей передачей (Torsen T3). Высокий клиренс (230 мм), продвинутая подвеска Adaptive Variable Suspension (AVS) с возможностью ручного подъема кузова на 50 мм и электронно-управляемые амортизаторы гарантируют сохранение контакта колес с грунтом на неровностях.

Ключевые внедорожные системы

Multi-Terrain Select (MTS): Позволяет адаптировать работу трансмиссии и систем контроля тяги под конкретное покрытие:
- Грязь/Снег
- Рыхлый песок
- Камни/Неровности
- Крутые спуски
Crawl Control (5 скоростей): Автоматически поддерживает крайне низкую скорость (от 1 до 5 км/ч) на сложных участках, распределяя тормозное усилие и тягу между колесами, позволяя водителю сосредоточиться на выборе траектории.
Система контроля спуска (Downhill Assist Control - DAC): Автоматически ограничивает скорость при крутом спуске без участия водителя.
Электронная блокировка межосевого дифференциала (Torsen) и система имитации блокировок колес (A-TRC): Перераспределяют крутящий момент в соотношении до 30:70 (перед/зад) и активно "притормаживают" буксующие колеса.
Мониторинг прозрачности капота (Multi-Terrain Monitor): Камеры под передним бампером и на зеркалах передают на экран изображение дороги под колесами и по бокам машины в режиме реального времени.

Дополнительные возможности

Плавный пуск (Turn Assist)	Притормаживает внутреннее заднее колесо на крутых поворотах, сокращая радиус разворота на узких участках.
Защита днища	Стальные усиленные поддон двигателя и раздаточной коробки.
Режим "Снег"	Оптимизирует работу АКПП и систем стабилизации для старта и движения по снегу/льду.

Владельцы в отзывах особо отмечают эффективность системы Crawl Control на затяжных грязевых подъемах и сыпучих дюнах, а также полезность камер обзора при маневрировании среди камней или глубоких колей. Ключевым преимуществом называют предсказуемость поведения автомобиля в критических ситуациях благодаря слаженной работе всех электронных помощников и мощному мотору.

Техническое обслуживание LX 570: стоимость ТО и интервалы

Lexus LX 570 требует строгого соблюдения регламентных интервалов технического обслуживания, которые в России и странах СНГ устанавливаются в первую очередь по пробегу. Основной интервал между плановыми визитами на ТО составляет 10 000 километров или 1 раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше). Это ключевой цикл для замены расходных материалов и диагностики систем.

Стоимость каждого планового ТО существенно варьируется и зависит от нескольких факторов: статуса и ценовой политики официального дилера Lexus или независимого сервиса, текущих акций, необходимости выполнения дополнительных работ (не входящих в стандартный регламент), а также от цен на оригинальные запчасти и расходные материалы. Важно учитывать, что некоторые операции (например, замена масла в раздаточной коробке) могут не входить в базовую стоимость ТО-1 или ТО-2 и оплачиваются отдельно.

Интервалы и Содержание Основных Этапов ТО

Стандартный цикл обслуживания Lexus LX 570 включает чередующиеся этапы:

ТО-1 (10 000 км, 30 000 км, 50 000 км и т.д.): Базовое обслуживание.
ТО-2 (20 000 км, 40 000 км, 60 000 км и т.д.): Расширенное обслуживание, включающее больше операций.

Типовой состав работ (могут быть незначительные отличия у дилеров):

Работа / Замена	ТО-1	ТО-2
Моторное масло и масляный фильтр	✓	✓
Воздушный фильтр салона	✓	✓
Воздушный фильтр двигателя	✗	✓ (обычно каждые 40 000 км)
Топливный фильтр (если применимо)	✗	По регламенту (часто 40-60 тыс. км)
Диагностика подвески, тормозов, рулевого управления	✓	✓
Проверка уровней всех технических жидкостей	✓	✓
Замена тормозной жидкости	✗	Раз в 2 года / 40 000 км
Замена жидкости в раздаточной коробке и редукторах мостов	✗	Раз в 40 000 км (часто в ТО-2)
Замена охлаждающей жидкости	✗	Раз в 4-5 лет / 160 000 - 200 000 км
Свечи зажигания	✗	~ 100 000 - 120 000 км
Ремень ГРМ и ролики	✗	~ 150 000 км (или по состоянию)

Ориентировочная Стоимость Планового ТО (на официальном дилере):

ТО-1 (Базовое): От 35 000 до 55 000 рублей. Основные затраты - масло (8-10 литров оригинального 5W-40 или 0W-20) и масляный фильтр.
ТО-2 (Расширенное): От 50 000 до 80 000 рублей и выше. Стоимость резко возрастает при необходимости замены воздушного фильтра двигателя, топливного фильтра и особенно жидкостей (тормозной, в мостах/раздатке).
Замена тормозной жидкости: ~ 8 000 - 15 000 рублей.
Замена жидкостей в раздаточной коробке и редукторах: ~ 15 000 - 25 000 рублей.
Замена охлаждающей жидкости: ~ 12 000 - 20 000 рублей.
Замена свечей зажигания: ~ 20 000 - 35 000 рублей (дорогие иридиевые свечи + работа).
Замена ремня ГРМ с роликами и помпой: ~ 60 000 - 100 000 рублей (очень трудоемкая работа).

Важно: Это ориентировочные цены на официальном сервисе. Стоимость может быть ниже у независимых сервисов, специализирующихся на Lexus/Toyota, особенно при использовании качественных аналогов оригинальных расходников. Всегда уточняйте точный перечень работ и их стоимость перед визитом на сервис. Цены также могут существенно меняться со временем и в зависимости от региона.

Не забывайте о сезонных заменах (шин, щеток стеклоочистителей) и внеплановом обслуживании при появлении неисправностей. Регулярное ТО по регламенту - залог долгой и безотказной работы сложных систем Lexus LX 570.

Гарантия на Lexus LX 570: сроки покрытия и условия

Lexus LX 570 сопровождается базовой гарантией от производителя сроком 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Это покрытие распространяется на устранение дефектов материалов и производственных недоработок, выявленных в течение указанного периода. Гарантийный срок отсчитывается с момента передачи автомобиля первому владельцу.

Обязательным условием сохранения гарантии является своевременное прохождение технического обслуживания у официального дилера Lexus в соответствии с регламентом производителя. Нарушение интервалов ТО, использование неоригинальных запчастей или неподходящих технических жидкостей может привести к отказу в гарантийном ремонте.

Ключевые аспекты гарантийного покрытия

Гарантия включает:

Базовое покрытие: двигатель, трансмиссия, привод, подвеска, электронные системы.
Антикоррозийная защита: 6 лет без ограничения пробега (сквозная коррозия кузова).
Элементы салона: дефекты материалов сидений, отделки панелей при соблюдении правил эксплуатации.

Ограничения гарантии:

Не покрываются расходники: тормозные колодки, шины, фильтры, лампы, щетки стеклоочистителей.
Исключаются повреждения из-за ДТП, природных явлений, неквалифицированного ремонта.
Требуется предъявление сервисной книжки с отметками дилера при обращении.

Компонент	Срок покрытия
Аккумулятор	3 года / 100 000 км
Шарниры равных угловых скоростей	3 года / 100 000 км
Компоненты кондиционера	3 года / 100 000 км

Для владельцев доступна опция расширенной гарантии (до 7 лет), условия и стоимость которой уточняются у дилеров. Трансфер гарантии при перепродаже возможен после официальной перерегистрации у дилера Lexus.

Стоимость новых комплектаций Lexus LX 570: актуальные рыночные цены

На российском рынке новые Lexus LX 570 предлагаются исключительно в подержанном состоянии из-за прекращения официальных поставок в 2021 году. Актуальные цены формируются пробегом, годом выпуска, состоянием автомобиля и комплектацией.

Средняя стоимость экземпляров 2019-2021 годов выпуска варьируется от 10 до 15 млн рублей. На цену существенно влияет наличие эксклюзивных опций и степень сохранности салона.

Факторы ценообразования

Год выпуска: 2021 г.в. дороже 2017-2018 на 15-25%
Пробег: Авто до 50 тыс. км стоят на 20-30% выше аналогов с пробегом свыше 100 тыс. км
Комплектации:
- Base (от 10 млн ₽)
- Premium (11-13 млн ₽)
- Luxury (до 15 млн ₽)

Комплектация	Характеристики	Диапазон цен (руб)
Luxury	Массажный кожаный салон, маркизетные шторки, охлаждаемые сиденья	13.5-15 млн
Premium	4-зонный климат-контроль, система мониторинга слепых зон	11-13 млн

Владельцы в отзывах отмечают минимальную потерю стоимости при перепродаже как ключевое преимущество. Однако расходы на содержание (топливо, страховка, ТО) остаются экстремально высокими даже для сегмента премиум.

Сравнение LX 570 с основными конкурентами в премиум-сегменте

Lexus LX 570 конкурирует с флагманскими внедорожниками премиум-брендов, включая Mercedes-Benz GLS, Land Rover Range Rover, BMW X7 и Cadillac Escalade. Основные различия проявляются в концепции: LX 570 делает акцент на надежности и внедорожном потенциале, тогда другие модели чаще приоритизируют дорожный комфорт или технологическую насыщенность.

Ценовая политика также варьируется: LX 570 традиционно позиционируется в верхнем сегменте, конкурируя по стоимости с топовыми версиями Range Rover, при этом предлагая более консервативный дизайн и менее роскошный, но практичный салон по сравнению с немецкими аналогами.

Ключевые отличия по категориям

Модель	Двигатель	Внедорожные возможности	Технологии	Цена (от)
Lexus LX 570	5.7 л V8 (367 л.с.)	Адаптивная гидропневматика, блокировки, понижающая передача	12.3" экран, мониторинг слепых зон	~9 млн ₽
Mercedes-Benz GLS	3.0 л V6 (367 л.с.)	Пневмоподвеска, 4MATIC (для легкого бездорожья)	MBUX, полуавтономное вождение	~8.5 млн ₽
Land Rover Range Rover	3.0 л V6 (360 л.с.)	Terrain Response 2, пневмоподвеска	Touch Pro Duo, проекционный дисплей	~10.5 млн ₽
BMW X7	3.0 л V6 (340 л.с.)	xDrive, пневмоподвеска (акцент на асфальт)	iDrive 7, голосовой помощник	~8.2 млн ₽

Надежность: LX 570 лидирует по отзывам о долговечности, тогда как Range Rover и немецкие модели чаще требуют сервисного обслуживания.
Комфорт: GLS и X7 предлагают более плавную адаптивную подвеску для шоссе, а LX 570 жертвует плавностью хода ради проходимости.
Интерьер: Range Rover выделяется роскошными материалами, LX 570 – эргономикой и простором, Escalade – эксклюзивным дизайном.

Отзывы владельцев Lexus LX 570: субъективные оценки плюсов

Владельцы единодушно отмечают выдающуюся надежность Lexus LX 570. Многие подчеркивают, что автомобиль десятилетиями работает без серьезных поломок даже в тяжелых условиях эксплуатации, сохраняя высокую остаточную стоимость.

Особое восхищение вызывает феноменальная проходимость внедорожника. Владельцы ценят систему полного привода с понижающей передачей, активные стабилизаторы и адаптивную гидропневматическую подвеску AHC, которые обеспечивают уверенное движение по бездорожью и комфорт на трассе.

Ключевые преимущества по мнению пользователей

Невозмутимый комфорт: Беззвучная работа двигателя V8, качественная шумоизоляция салона и плавность хода сравниваются с премиум-седанами.
Безопасность и управляемость: Отмечается точность рулевого управления, эффективность системы курсовой устойчивости (KDSS) и работа комплекса активных помощников водителя (LSS+).
Практичность салона: Простор для пассажиров всех рядов, качество отделки кожей и деревом, функциональность мультимедийной системы с маркерным джойстиком.
Буксировочные возможности: Возможность транспортировки прицепов массой до 3.5 тонн без ущерба для динамики благодаря мотору 5.7 л.
Эксклюзивность: Редкость модели на дорогах подчеркивает статус владельца в сравнении с массовыми премиум-брендами.

Проблемы Lexus LX 570: минусы по отзывам пользователей

Владельцы Lexus LX 570 отмечают ряд существенных недостатков, влияющих на повседневную эксплуатацию. Несмотря на статус премиального внедорожника, пользователи сталкиваются с техническими и конструктивными особенностями, которые вызывают нарекания.

Повторяющиеся замечания касаются высоких эксплуатационных расходов и некоторых инженерных решений. Ниже перечислены ключевые проблемы, наиболее часто упоминаемые в отзывах.

Основные недостатки по отзывам

Чрезмерный расход топлива: В городском цикле достигает 20-25 л/100 км, на трассе – 14-18 л/100 км. Полный бак редко хватает на 400 км.
Громоздкость и сложность парковки: Габариты (длина >5 м) и ограниченная обзорность создают трудности в узких пространствах и мегаполисах.
Жёсткая подвеска в базовых режимах: Даже в комфортном режиме многие отмечают излишнюю жёсткость на неровностях, особенно с 20-дюймовыми колёсами.

Критика мультимедийной системы: Устаревший интерфейс, медленная реакция сенсора и сложность управления на ходу. Отсутствие поддержки Apple CarPlay/Android Auto в старых моделях (до 2021 г.) – частый минус.

Проблема	Частота упоминаний	Средняя стоимость ремонта
Износ шаровых опор	Высокая (после 80 000 км)	от 40 000 ₽
Проблемы с пневмоподвеской	Средняя (на пробегах 100 000+ км)	от 150 000 ₽
Запотевание фар	Единичные случаи	Замена блока – от 200 000 ₽

Дорогое обслуживание: Официальное ТО – от 70 000 ₽, замена оригинальных запчастей (тормозные диски, амортизаторы) в 2-3 раза дороже аналогов для массовых марок.
Шум в салоне на асфальте: Гул резины (особенно внедорожных шин) и ветровые шумы на скоростях выше 110 км/ч.
Тесный третий ряд сидений: Подходит только для детей или кратковременных поездок взрослых.

Характеристика	Standard	Luxury	Executive
Количество мест	5/7	5/7	5 (капитанские кресла)
Аудиосистема	9 динамиков	Mark Levinson (19 динамиков)	Mark Levinson (19 динамиков)
Доп. опции	Базовые	Передний дифференциал Torsen, холодильник	Откидные экраны, массаж кресел, шторки

Специфика приобретения б/у Lexus LX 570: риски и преимущества

Приобретение поддержанного Lexus LX 570 представляет собой разумный компромисс между премиальным статусом модели и финансовой выгодой. Данный автомобиль славится своей исключительной надежностью и долговечностью, что делает его одним из лидеров вторичного рынка в сегменте полноразмерных внедорожников класса люкс.

Однако сложность технической начинки и особенности эксплуатации таких автомобилей требуют от покупателя повышенного внимания к деталям. Знание ключевых аспектов позволяет минимизировать потенциальные проблемы и извлечь максимальную выгоду из покупки.

Преимущества

Риски

Существенная экономия: потеря в цене после первых 2-3 лет эксплуатации достигает 30-40%.
Проверенная временем надежность силового агрегата (мотор 3UR-FE) и трансмиссии.
Высокий уровень сохранности салона и кузова благодаря качественным материалам.
Доступность редких или снятых с производства опций по привлекательной цене.
Медленная дальнейшая амортизация по сравнению с конкурентами.

Высокая стоимость обслуживания и ремонта сложных узлов (пневмоподвеска, гидроусилитель руля, мультимедиа).
Риск скрытых дефектов: пробои рамной конструкции, последствия непрофессионального чип-тюнинга, залитые блоки управления.
Критичный износ дорогостоящих компонентов (турбины, подвеска AHC, тормозные диски) при пробегах свыше 200 000 км.
Сложность проверки реальной истории эксплуатации (риск покупки бывшего "рабочего" автомобиля для бездорожья).
Повышенный расход топлива по сравнению с новыми моделями из-за естественного износа.

Обязательным этапом должна стать комплексная диагностика у специалистов, имеющих доступ к дилерскому сканеру Techstream. Особое внимание уделяют проверке работы пневмоподвески во всех режимах, анализу ошибок ЭБУ, состоянию рамы и скрытых полостей кузова на предмет коррозии. Проверка VIN-кода через официальные сервисы истории (AutoFax, CarVertical) помогает выявить страховые случаи и реальный пробег.

Целесообразность покупки Lexus LX 570 в России

Lexus LX 570 представляет собой один из наиболее статусных и технически совершенных полноразмерных внедорожников на российском рынке. Его ключевые козыри – выдающаяся надежность, проверенная временем, флагманский уровень комфорта для всех пассажиров, превосходная проходимость благодаря постоянному полному приводу с понижающей передачей и системе AHC (Active Height Control), а также высочайшая безопасность и эксклюзивность бренда. Эти качества делают его практически идеальным выбором для эксплуатации в сложных российских условиях: плохих дорогах, бездорожье и суровом климате.

Однако покупка и содержание LX 570 сопряжены с очень значительными финансовыми затратами. Аппетит его мощного V8 двигателя (бензин АИ-95) крайне высок, особенно в городском цикле или при активной езде. Годовой транспортный налог исчисляется десятками тысяч рублей из-за большого объема двигателя (5.7 л). Стоимость оригинальных запчастей и сервисного обслуживания в официальных дилерских центрах Lexus также соответствует премиальному статусу модели. На рынке присутствуют более экономичные альтернативы как среди премиальных (Mercedes GLS, BMW X7), так и среди рамных внедорожников (Toyota Land Cruiser 300).

Итоговый вывод:

Целесообразность покупки Lexus LX 570 в России определяется исключительно приоритетами и финансовыми возможностями покупателя:

Стоит покупать, если: для вас абсолютный приоритет – непревзойденная надежность и долговечность, максимальный комфорт в любых условиях, статусность и готовность мириться с огромными расходами на топливо, налоги и обслуживание. LX 570 – это выбор тех, кто ищет "последний настоящий флагманский рамный внедорожник" без компромиссов в проходимости и качестве.
Не стоит покупать, если: для вас критичны расходы на эксплуатацию, важна топливная экономичность или вы рассматриваете автомобиль преимущественно для асфальта. В этом случае более рациональными будут как более современные премиальные кроссоверы, так и его "младший брат" Toyota Land Cruiser.

Неоспоримые Плюсы	Существенные Минусы
Легендарная надежность и долговечность	Очень высокий расход топлива
Превосходная проходимость (AHC, полный привод)	Огромный транспортный налог
Максимальный комфорт и уровень отделки	Высокая стоимость обслуживания и запчастей
Высокий статус и эксклюзивность	Габариты, неудобные для города
Отличная шумоизоляция	Устаревшая мультимедийная система (в сравнении с конкурентами)

Список источников

При подготовке материала использовались актуальные и достоверные источники, отражающие технические характеристики, визуальные особенности и мнения владельцев автомобиля.

Основу составили данные производителя, экспертные оценки автоизданий и реальный опыт эксплуатации, собранный на специализированных платформах.

Официальный сайт Lexus: комплектации, спецификации, фотоархив
Автомобильные порталы: Колеса.ру, Auto.ru, Drive.ru
Отзовики: Отзовик, Irecommend
Форумы владельцев: клубы Lexus LX, тематические ветки обсуждений
Автообзоры: видеоматериалы и статьи на YouTube
Печатные издания: журналы "За рулём", "Авторевю"