Mercedes-Benz - все модели немецких внедорожников

Статья обновлена: 18.08.2025

Mercedes-Benz олицетворяет эталон инженерной мысли и роскоши в автомобильном мире.

Внедорожники концерна сочетают мощь, передовые технологии и бескомпромиссный комфорт.

Линейка включает модели разного класса – от компактных GLA до легендарного G-Class и флагманского GLS.

Каждый автомобиль демонстрирует немецкое качество и инновации в сегменте SUV.

Средний класс: GLC и GLE с бездорожными пакетами

Модели GLC и GLE занимают ключевую нишу в среднем сегменте внедорожников Mercedes-Benz, предлагая баланс городского комфорта и готовности к легкому бездорожью. Для усиления внедорожного потенциала концерн разработал специальные инженерные пакеты, адаптирующие эти SUV к сложным дорожным условиям без ущерба для повседневной эксплуатации.

Пакет Off-Road Engineering для GLC и Off-Road Package для GLE включают комплекс технических решений: увеличенный клиренс, адаптивные подвески, специализированные режимы движения и усиленную защиту узлов шасси. Эти опции трансформируют кроссоверы в более универсальные инструменты для преодоления грязи, снега или каменистых участков.

Ключевые особенности пакетов

Компонент	Mercedes-Benz GLC (Off-Road Engineering)	Mercedes-Benz GLE (Off-Road Package)
Дорожный просвет	+20 мм к базовой высоте	Регулируемая пневмоподвеска (+55 мм)
Режимы движения	Offroad и Offroad+ (активация понижающей передачи)	6 режимов (включая "Скалы", "Песок", "Гальку")
Защитные элементы	Стальные пластины двигателя и коробки передач	Алюминиевая защита картера и топливного бака
Ассистенты	Система контроля спуска DSG	DSG + виртуальная смотка на экране (360° камеры)

Оба пакета интегрируют доработанную настройку системы полного привода 4MATIC с электронным управлением тягой. В GLE дополнительно активируется функция Rocking Assist для раскачки при застревании, тогда как GLC фокусируется на оптимизации работы ESP в режиме Offroad+ для пробуксовки на сыпучих поверхностях.

Флагман GLS: особенности пассажирского и грузового пространства

Mercedes-Benz GLS позиционируется как роскошный семиместный внедорожник, предлагающий максимальный комфорт и практичность в модельном ряду бренда. Конструкция кузова и удлинённая колёсная база напрямую ориентированы на создание исключительного простора для всех пассажиров.

Инженерные решения в компоновке салона и багажного отделения делают GLS эталоном в своём классе по универсальности. Особое внимание уделено трансформации пространства и качеству используемых материалов для повседневной эксплуатации и дальних путешествий.

Пассажирский салон

Салон GLS стандартно конфигурируется тремя рядами сидений (2+3+2), обеспечивая комфортное размещение семи взрослых. Ключевые особенности:

Электрорегулировка второго и третьего ряда: Сиденья второго ряда сдвигаются/наклоняются электроприводом для упрощения доступа, третьи кресла складываются заподлицо с полом кнопкой в багажнике.
Индивидуальное пространство третьего ряда: Для пассажиров предусмотрены отдельные USB-порты, климат-контроль, регулируемые воздуховоды и полноразмерные подголовники.
Вариативность компоновки: Доступна опция Executive Lounge – два раздельных кресла второго ряда с откидными столиками, электроприводом и массажем (5-местная компоновка).

Грузовое отделение

Объём багажника GLS варьируется в зависимости от положения сидений:

Все сиденья подняты	355 литров
Третий ряд сложен	890 литров
Второй и третий ряды сложены	2400 литров

Практичность усиливают:

Электропривод крышки багажника с функцией "нога под бампером".
Система EASY-PACK для фиксации груза (направляющие, сетка).
Плоский пол при сложенных сиденьях и анкерные крепления.

Легендарный G-Class: возможности шноркеля и рамной конструкции

Функциональный шноркель, ставший визитной карточкой G-Class, это не просто стильный аксессуар, а критически важный элемент для преодоления глубоких водных преград. Он переносит точку забора воздуха для двигателя на уровень крыши, значительно повышая максимальную глубину форсируемого брода. Без него двигатель может захлебнуться и выйти из строя при попадании воды через стандартный воздухозаборник.

Заводской шноркель на современных G-Class, устанавливаемый как опция, инженерно интегрирован в систему. Он оснащен системой отделения воды и снега, предотвращающей их попадание в двигатель, и часто включает в себя предварительный воздушный фильтр для улучшения очистки воздуха в экстремальных условиях. Тюнинговые варианты могут предлагать большую производительность, но требуют профессиональной установки.

Незыблемый фундамент: рама

Секрет непревзойденной прочности и внедорожного потенциала G-Class кроется в его лонжеронной раме. В отличие от несущих кузовов большинства современных SUV, эта отдельная высокопрочная стальная конструкция обеспечивает:

Исключительную жесткость на кручение: Кузов не деформируется при движении по перекошенным поверхностям, что сохраняет геометрию проемов дверей, работу систем и комфорт пассажиров.
Превосходную защиту агрегатов: Силовые элементы (двигатель, коробка, раздатка, мосты) жестко закреплены на раме, которая принимает на себя основные ударные нагрузки от препятствий.
Идеальную базу для внедорожных систем: Рама является основой для крепления тяжелых мостов с неразрезными осями и пружинной подвески (или комбинированной с рессорами сзади на профессиональных версиях), обеспечивающих максимальные артикуляцию и ходы подвески.
Потенциал для модернизации: Конструкция рамы позволяет относительно легко устанавливать усиленную защиту днища, лебедки и другое дополнительное оборудование для экстремального офф-роуда.

Комбинация рамной конструкции и постоянного полного привода с тремя механически блокируемыми дифференциалами (межосевым и межколесными) создает уникальный синергетический эффект. Даже при вывешивании колес или потере сцепления частью колес, блокировки обеспечивают передачу крутящего момента на колеса с лучшим сцеплением, а рама гарантирует, что кузов и подвеска выдержат экстремальные нагрузки.

Характеристика	Влияние рамной конструкции и шноркеля
Глубина преодолеваемого брода	До 100 см (стандартно ~70 см) с заводским шноркелем
Углы проходимости (въезд/съезд/продольный)	Остаются стабильными благодаря жесткости рамы, защищающей кузов и агрегаты
Жесткость на кручение	Кратно выше, чем у SUV с несущим кузовом

Электрические EQE SUV и EQS SUV: запас хода и зарядка

Запас хода EQE SUV достигает 558 км по циклу WLTP в версии 350+, благодаря батарее ёмкостью 90,6 кВт·ч. Более мощные модификации (500 4MATIC) демонстрируют до 547 км. Флагманский EQS SUV с аккумулятором на 107,8 кВт·ч обеспечивает до 660 км пробега (версия 450+), что ставит его в число лидеров сегмента. Реальные показатели варьируются от стиля вождения, температуры и использования климатической системы.

Обе модели поддерживают ультрабыструю зарядку постоянным током: EQE SUV принимает до 170 кВт, EQS SUV – до 200 кВт. Это позволяет восполнить заряд с 10% до 80% за 31-32 минуты на соответствующих станциях. При использовании стандартной сети 11 кВт (AC) полная зарядка занимает около 10 часов. Интеллектуальное управление температурным режимом батареи оптимизирует процесс в любых погодных условиях.

Параметр	EQE SUV	EQS SUV
Макс. запас хода (WLTP)	558 км	660 км
Ёмкость батареи	90,6 кВт·ч	107,8 кВт·ч
Скорость быстрой зарядки (DC)	170 кВт	200 кВт
Время 10→80% (DC)	32 мин	31 мин

Ключевые технологии зарядки

Интеграция с Mercedes me Charge: доступ к 500+ тыс. точек зарядки по миру с единой платёжной системой.
Plug & Charge: автоматическая аутентификация и запуск зарядки без приложения/карты при подключении к совместимым станциям.
Прогнозируемое планирование: навигация с учётом рельефа, погоды и рекомендует оптимальные станции под маршрут.

Список источников

При подготовке материалов использовались актуальные данные от производителя, экспертные оценки автомобильных изданий и техническая документация. Особое внимание уделено официальным спецификациям и последним обновлениям модельного ряда.

Источники включают аналитические отчеты, сравнительные тесты и исторические справки для объективного освещения линейки. Все сведения сверялись с авторитетными отраслевыми ресурсами и отзывами владельцев.

Официальный сайт Mercedes-Benz: технические характеристики, пресс-релизы и архив моделей
Каталоги дилерской сети Mercedes-Benz для РФ и СНГ
Профессиональные автомобильные издания: Авторевю, За рулём, Motor
Специализированные ресурсы: Off-Road Drive, 4x4 & SUV Expert
Форум владельцев Mercedes-Benz Club Russia
Монография Mercedes-Benz G-Class: All models since 1979 (Schlegelmilch)
Отчёты ADAC и Euro NCAP о краш-тестах
Видеоархив заводских презентаций новых поколений