Микроавтобус Луидор 225000 - описание и технические характеристики
Статья обновлена: 18.08.2025
Микроавтобус Луидор 225000 представляет собой современное коммерческое транспортное решение, разработанное для интенсивной эксплуатации.
Модель сочетает повышенную вместимость с надежностью и адаптирована под задачи корпоративных перевозок.
Конструкция основывается на проверенной платформе, обеспечивающей стабильность и безопасность на дорогах различного типа.
В статье подробно рассматриваются ключевые особенности, эксплуатационные параметры и технические спецификации данного микроавтобуса.
Габаритные размеры и дорожный просвет
Микроавтобус Луидор 225000 обладает компактными для своего класса габаритами, обеспечивающими баланс между вместимостью и маневренностью в городских условиях. Конструкция кузова оптимизирована для комфортной перевозки пассажиров при сохранении приемлемых эксплуатационных характеристик.
Дорожный просвет модели составляет 180 мм, что позволяет уверенно преодолевать неровности дорожного покрытия и легкие бездорожье. Этот показатель является стандартным для микроавтобусов подобного типа, гарантируя отсутствие проблем при заезде на бордюры или движении по грунтовым дорогам.
Точные параметры
| Длина | 5300 мм |
| Ширина | 1920 мм |
| Высота | 2250 мм |
| Колесная база | 3110 мм |
| Клиренс | 180 мм |
Особенности габаритных решений:
- Передний свес: 900 мм
- Задний свес: 1290 мм
- Ширина колеи (перед/зад): 1650 мм / 1580 мм
Примечание: Высота указана без учета установленных дополнительных элементов (багажник на крыше, антенны). Фактический клиренс может незначительно изменяться в зависимости от загрузки салона и давления в шинах.
Пассажировместимость и схемы расположения сидений
Микроавтобус Луидор 225000 предлагает гибкую систему организации пассажирского пространства с базовой вместимостью до 18 человек включая водителя. Конфигурация салона предусматривает установку сидений в несколько рядов с возможностью выбора шага крепления для регулировки комфортного расстояния между креслами.
Сиденья оснащены трёхточечными ремнями безопасности, поворотными механизмами на передних рядах и откидными спинками. Ширина центрального прохода составляет 350-400 мм, что обеспечивает удобное перемещение по салону при стандартной компоновке.
Варианты компоновок
| Схема | Количество мест | Расположение рядов |
|---|---|---|
| Стандарт | 15 (1+14) | 3 ряда: 2+3, 3+3, 3+3 |
| Комфорт | 14 (1+13) | 3 ряда с увеличенным шагом: 2+3, 2+3, 3+3 |
| Максимум | 18 (1+17) | 4 ряда: 2+3, 3+3, 3+3, 3+3 |
| Туристическая | 13 (1+12) | 3 ряда с столиками: 2+2, 2+2, 2+2 |
Дополнительные возможности включают демонтаж отдельных кресел для перевозки грузов, установку раскладных сидений в проходе (при схеме "Максимум"), а также монтаж детских кресел благодаря универсальным креплениям ISOFIX на втором ряду.
Конструктивные особенности несущего кузова
Несущий кузов микроавтобуса Луидор 225000 спроектирован по рамно-панельной схеме, где силовые элементы интегрированы в сварную конструкцию из высокопрочной оцинкованной стали. Каркас формируется лонжеронами, поперечинами и усиленными порогами, обеспечивающими жесткость при кручении и продольных нагрузках. Зоны деформации в передней/задней частях рассчитаны на поглощение энергии удара.
Ключевой особенностью является модульная архитектура: центральная часть кузова унифицирована для базовой и удлиненной версий, что упрощает производство. Места крепления сидений, ремней безопасности и агрегатов усилены локальными вставками из стали толщиной до 3 мм. Антикоррозийная защита включает гальваническое покрытие и дополнительную обработку полостей мастикой.
Технологические решения
- Распределение массы: 60% нагрузки переносится на переднюю ось за счет смещения силового каркаса кабины водителя вперед
- Точечная сварка: свыше 5 200 точек соединения панелей с контролем герметичности швов
- Дверные проемы: усилены П-образными профилями и имеют двойной контур уплотнения
| Параметр | Значение |
| Толщина металла лонжеронов | 2.5 мм |
| Запас прочности при статической нагрузке | 2.8 G |
| Сопротивление кручению | 12 500 Н·м/град |
Задняя часть кузова оснащена интегрированной рамой для установки дополнительного оборудования (кондиционера, генератора) без нарушения геометрии. Крыша выполнена цельноштампованной с поперечными ребрами жесткости, исключающими вибрации на скорости до 120 км/ч.
Микроавтобус Луидор 225000: модель двигателя и тип топливной системы
На микроавтобусы Луидор 225000 устанавливается дизельный силовой агрегат Cummins серии ISF. Конкретная модель двигателя – Cummins ISF3.8s5154, соответствующий экологическому стандарту Евро-5. Этот 4-цилиндровый мотор с турбонаддувом и интеркулером обладает рабочим объемом 3.76 литра, развивая мощность 154 л.с. при 2600 об/мин и крутящий момент 500 Н·м в диапазоне 1200-1700 об/мин.
Топливная система двигателя построена по технологии Common Rail с электронным управлением впрыском. Она обеспечивает давление в топливной рампе до 1800 бар, что позволяет добиться высокой точности дозирования горючего, многостадийного впрыска в каждом цикле и оптимизации процесса сгорания. Данная система существенно снижает расход топлива и уровень шума работы мотора.
Ключевые параметры силовой установки
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | Cummins ISF3.8s5154 |
| Тип топливной системы | Common Rail (Bosch) |
| Рабочий объем | 3760 см³ |
| Максимальная мощность | 154 л.с. при 2600 об/мин |
| Пиковый крутящий момент | 500 Н·м (1200-1700 об/мин) |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Система наддува | Турбоинтеркулер |
Динамические показатели: мощность и крутящий момент
Микроавтобус Луидор 225000 оснащается турбодизельным двигателем объёмом 2.8 литра, соответствующим экологическому стандарту Евро-5. Силовой агрегат демонстрирует сбалансированные характеристики, обеспечивающие уверенное движение в городском потоке и на трассе.
Максимальная мощность двигателя достигает 150 лошадиных сил (110 кВт) при 3400 об/мин. Пиковый крутящий момент составляет 360 Н·м в диапазоне 1200–2400 об/мин, что гарантирует уверенный старт с места и эффективное преодоление подъёмов даже при полной загрузке салона.
Особенности реализации мощности
- Ранний выход на максимальное тяговое усилие (с 1200 об/мин)
- Плоская полка крутящего момента для стабильной тяги
- Адаптивная турбина с минимальной задержкой отклика (турболаг)
| Динамический параметр | Значение |
| Разгон 0–100 км/ч | ≈16.5 секунд |
| Максимальная скорость | 150 км/ч |
| Эффективный диапазон работы | 1800–3000 об/мин |
Тип коробки передач и привод
Микроавтобус Луидор 225000 оснащается исключительно механической коробкой передач. Трансмиссия включает 5 ступеней для переднего хода и 1 ступень заднего хода, что обеспечивает гибкость управления в различных дорожных условиях.
Автобус имеет задний привод, где крутящий момент от двигателя передается на заднюю ось через карданный вал. Такая компоновка гарантирует стабильную тягу при полной загрузке и оптимальное распределение веса для транспортного средства данного класса.
Конструктивные особенности
| Компонент | Характеристика |
|---|---|
| Тип КПП | Механическая (5-ступенчатая) |
| Привод | Задний (RWD) |
| Сцепление | Однодисковое, сухое |
Основные эксплуатационные преимущества данной схемы:
- Повышенная ремонтопригодность механических узлов
- Сниженный риск перегрева при длительных нагрузках
- Прямая связь водителя с трансмиссией
Конфигурация подвески и управляемость
Микроавтобус Луидор 225000 оснащается независимой пружинной передней подвеской типа McPherson. Данная конструкция включает в себя амортизационные стойки, поперечные рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости, что обеспечивает эффективное гашение колебаний при движении по неровным поверхностям.
Задняя подвеска выполнена по зависимой рессорной схеме с гидравлическими амортизаторами. Такое решение выбрано для обеспечения высокой грузоподъемности и устойчивости при полной загрузке микроавтобуса. Эластичные листовые рессоры надежно воспринимают эксплуатационные нагрузки при перевозке пассажиров или грузов.
Ключевые особенности управляемости
- Реечный рулевой механизм с гидроусилителем обеспечивает четкое и легкое управление
- Дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади гарантируют предсказуемое торможение
- Стабилизатор поперечной устойчивости минимизирует крены в поворотах
- Оптимальное распределение веса между осями (52%/48%) способствует курсовой устойчивости
Подвеска настроена на баланс комфорта и надежности: при пустом салоне демпфирование остается достаточно мягким, а при полной загрузке до 3.5 тонн сохраняется высокая стабильность траектории. Электронная система ABS предотвращает блокировку колес при экстренном торможении на любом покрытии.
Тормозная система и ABS
Тормозная система микроавтобуса Луидор 225000 реализована по двухконтурной схеме с диагональным разделением. Передняя ось оборудована дисковыми вентилируемыми тормозами, обеспечивающими эффективный теплоотвод при интенсивном использовании. Задняя ось оснащена барабанными тормозными механизмами, отличающимися повышенной износостойкостью в условиях коммерческой эксплуатации.
Гидравлический привод дополнен вакуумным усилителем, снижающим усилие на педали. Система включает автоматическую регулировку зазора колодок на задних тормозах и датчики износа накладок. Для управления прицепами предусмотрена штатная электропневматическая тормозная магистраль с разъёмом ISO 7638.
Антиблокировочная система (ABS)
Базовая комплектация включает четырехканальную ABS с индивидуальным контролем вращения каждого колеса. Алгоритм работы системы предусматривает:
- Моментное определение блокировки колес при торможении
- Автоматическое импульсное регулирование давления в контуре
- Сохранение курсовой устойчивости при экстренном торможении
- Адаптацию к изменению дорожного покрытия (асфальт, грунт, снег)
Датчики частоты вращения установлены на всех ступицах, а блок управления интегрирован с системой диагностики. При активации ABS водитель ощущает пульсацию педали тормоза – это штатный режим работы. На панели приборов расположен контрольный индикатор неисправности системы.
Электронные системы помощи водителю
Микроавтобус Луидор 225000 оснащён комплексом электронных систем, призванных повысить безопасность и комфорт управления. Эти ассистенты активно контролируют дорожную ситуацию, предупреждают о рисках и корректируют поведение автомобиля при необходимости.
Современные технологии в базовой и расширенной комплектации включают адаптивные решения для разных условий движения. Системы работают в фоновом режиме, минимизируя влияние человеческого фактора и снижая утомляемость водителя.
Ключевые функции безопасности
- ABS (Anti-lock Braking System) – предотвращает блокировку колёс при экстренном торможении
- ESP (Electronic Stability Program) – стабилизирует курс при заносах и потере сцепления
- Система экстренного торможения (EBS) – автоматически усиливает давление в тормозах при опасном сближении
- Круиз-контроль с адаптацией – поддерживает дистанцию до впереди идущего ТС
Дополнительные ассистенты включают контроль слепых зон (BSM) с индикацией в зеркалах, предупреждение о сходе с полосы (LDWS) и автоматическое включение дальнего света (HBA). Для парковки предусмотрены датчики заднего хода и камера с динамической разметкой.
| Система | Принцип действия | Реакция водителя |
|---|---|---|
| TPMS (Контроль давления шин) | Мониторинг давления в реальном времени | Звуковой сигнал + иконка на панели |
| HHC (Ассистент трогания на подъёме) | Удержание тормозов 2 секунды после отпускания педали | Плавное начало движения без отката |
Интеграция систем осуществляется через центральный блок управления, анализирующий данные с радаров, камер и датчиков. При критических ситуациях (например, риск столкновения) активируется превентивная подготовка: автоматическое натяжение ремней безопасности и закрытие окон.
Расход топлива в городском и загородном цикле
Микроавтобус Луидор 225000 оснащается дизельным двигателем, демонстрирующим характерные для коммерческого транспорта показатели топливной эффективности. Фактические значения расхода могут незначительно варьироваться в зависимости от модификации силового агрегата и года выпуска модели.
Заявленные производителем нормативы для стандартных условий эксплуатации представлены в таблице ниже. Эти данные актуальны для базовой комплектации с номинальной загрузкой и соответствуют методикам измерения ГОСТ Р 41.101-99 (ECE R101).
| Цикл движения | Расход топлива (л/100 км) |
|---|---|
| Городской цикл | 14.5 – 16.0 |
| Загородный цикл | 10.5 – 12.0 |
| Смешанный цикл | 12.0 – 13.5 |
Факторы, влияющие на фактический расход
- Стиль вождения: агрессивное ускорение увеличивает потребление на 15–25%
- Загруженность салона: каждые 500 кг груза прибавляют ~1.5 л/100 км
- Техническое состояние: износ топливной аппаратуры или фильтров
- Сезонность: зимой расход выше из-за прогрева и зимнего дизтоплива
- Использование климатических систем: кондиционер добавляет 0.8–1.2 л/100 км
Важно: реальные показатели в городском трафике с частыми остановками могут достигать 18 л/100 км. При загородной эксплуатации на постоянной скорости 80–90 км/ч наблюдается минимальный расход – около 10 л/100 км. Для точного контроля рекомендуется установка бортового компьютера с функцией мониторинга топлива.
Комплектации: базовая версия и опции
Базовая комплектация Луидор 225000 включает кондиционер, электростеклоподъемники передних окон, центральный замок, аудиосистему с USB, тканевую обивку салонных сидений и стальные колесные диски. Система безопасности представлена ABS, водительской подушкой и ремнями с преднатяжителями.
Дополнительные опции разделены на группы комфорта и безопасности: климат-контроль, кожаный салон, мультимедийный комплекс, усиленная изоляция, дополнительные подушки безопасности и парктроники. Доступны также специализированные решения для бизнес-сегмента.
Список доступных опций
- Комфорт:
- Автоматический климат-контроль
- Кожаная отделка салона
- Электропривод зеркал с подогревом
- Мультимедийная система с 10" экраном
- Безопасность:
- Парктроник задний/передний
- Дополнительные подушки безопасности (боковые)
- Камера заднего вида
- Система мониторинга давления в шинах
- Спецрешения:
- Усиленная шумоизоляция
- Легкосплавные диски 16"
- Дополнительные отопители Webasto
- Перегородка с окном для грузопассажирских модификаций
Срок гарантии и межсервисные интервалы
На микроавтобус Луидор 225000 предоставляется гарантия от производителя сроком 24 месяца или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантийные обязательства распространяются на дефекты материалов и производственных работ, выявленные при соблюдении условий эксплуатации и своевременном прохождении ТО.
Межсервисные интервалы регламентированы каждые 15 000 км пробега или 12 месяцев. Соблюдение периодичности технического обслуживания является обязательным условием для сохранения гарантии. Первое ТО рекомендуется проводить после обкатки – на 2 000–3 000 км.
Ключевые условия гарантии
Гарантия не распространяется на:
- Расходные материалы (тормозные колодки, фильтры, жидкости, шины)
- Элементы с естественным износом (сцепление, аккумулятор, лампы)
- Повреждения из-за ДТП, коррозии или неправильной эксплуатации
Регламент технического обслуживания
| Пробег (км) | Основные работы |
|---|---|
| 15 000 | Замена масла и фильтров двигателя, диагностика систем |
| 30 000 | Дополнительная замена воздушного фильтра, проверка тормозов |
| 60 000 | Замена топливного фильтра, свечей зажигания, тормозной жидкости |
| 90 000 | Контроль состояния ремня ГРМ, подвески, рулевого механизма |
Проверка электрооборудования и кузовных элементов выполняется на каждом ТО. При эксплуатации в тяжелых условиях (пыль, низкие температуры, городской цикл) интервалы сокращаются на 20–30%.
Список источников
При подготовке материалов о технических характеристиках микроавтобуса Луидор 225000 использовались авторитетные отраслевые ресурсы и документация. Это обеспечивает достоверность представленных данных и полноту технического описания транспортного средства.
Основное внимание уделялось первоисточникам от производителя и независимым экспертным оценкам. Все материалы прошли перекрестную проверку для подтверждения точности технических параметров и эксплуатационных особенностей модели.
- Официальный каталог производителя Луидор с технической спецификацией модели 225000
- Сертификационные документы модели по стандартам ГОСТ Р и ТР ТС
- Отчеты тест-драйвов в специализированных изданиях: «Грузовик Пресс», «Коммерческий транспорт»
- Инструкция по эксплуатации Луидор 225000 издательства завода-изготовителя
- Обзоры экспертов автосалонов коммерческого транспорта на маркетплейсах
- Публикации в отраслевых СМИ: портал «Автостат», журнал «Автопарк»
- Протоколы заводских испытаний грузоподъемности и топливной экономичности