Модель УАЗ Патриот - технические параметры и версии

Статья обновлена: 18.08.2025

УАЗ Патриот – флагманский полноприводный внедорожник отечественного производства, завоевавший репутацию надежного и выносливого автомобиля.

Модель сочетает традиционную проходимость УАЗ для тяжелого бездорожья с возросшим уровнем комфорта и современными опциями.

Статья детально разберет ключевые технические характеристики (ТТХ), актуальные комплектации и реальные возможности Патриота на дорогах любого типа.

Колесная формула и клиренс

УАЗ Патриот оснащен колесной формулой 4х4 с подключаемым полным приводом. Конструкция трансмиссии включает двухступенчатую раздаточную коробку (ДК) с понижающим рядом и возможностью принудительной блокировки межосевого дифференциала. Это обеспечивает автоматическое распределение крутящего момента между осями при пробуксовке и позволяет водителю выбирать оптимальный режим: 2H (задний привод), 4H (полный привод) или 4L (пониженная передача для экстремальных условий).

Дорожный просвет автомобиля составляет 210 мм в снаряженном состоянии – один из лучших показателей в своем классе. Такой клиренс, в сочетании с углами въезда (33°) и съезда (35°), гарантирует уверенное преодоление бездорожья: глубоких колдобин, каменистых участков, бродов до 500 мм и заснеженных трасс. Запас высоты защищает элементы днища и подвески от повреждений при контакте с препятствиями.

Ключевые параметры проходимости

Параметр	Значение	Эксплуатационное значение
Колесная формула	4х4 (part-time)	Подключение полного привода по требованию
Клиренс	210 мм	Преодоление глубоких неровностей без зацепов
Режимы раздатки	2H/4H/4L	Адаптация к асфальту, грязи или бездорожью
Глубина преодолеваемого брода	500 мм	Форсирование водных преград

Сочетание высокой посадки и интеллектуальной трансмиссии позволяет Патриоту сохранять ходкость на размытых грунтовках, песчаных дюнах и крутых склонах до 60%. Система демонстрирует эффективность даже при частичном вывешивании колес благодаря принудительной блокировке, предотвращающей бесполезную пробуксовку.

Обзор установленных бензиновых двигателей

На УАЗ Патриот традиционно используются атмосферные бензиновые двигатели производства Заволжского моторного завода (ЗМЗ) и Ульяновского моторного завода (УМЗ). Оба агрегата относятся к проверенным временем конструкциям с рядной компоновкой 4 цилиндров и чугунным блоком цилиндров.

Основное различие заключается в рабочих объемах и экологических характеристиках. ЗМЗ-409 соответствует нормам Евро-4/5, а УМЗ-4213 чаще встречается в версиях под стандарт Евро-3. Оба двигателя рассчитаны на работу с бензином АИ-92 и оснащены распределенным впрыском топлива.

Технические характеристики

Параметр	ЗМЗ-409 (2.7 л)	УМЗ-4213 (2.9 л)
Мощность	128-150 л.с.	128-133 л.с.
Крутящий момент	209-235 Н·м	216-224 Н·м
Эконормы	Евро-4/5	Евро-3/4
Особенности	16 клапанов, DOHC	8 клапанов, OHV

Ключевые эксплуатационные особенности:

• ЗМЗ-409: Высокооборотный (до 4500 об/мин для макс. момента), современная ГРМ-цепь, совместимость с ГБО
• УМЗ-4213: Низовые тяговитые характеристики (пик момента с 2500 об/мин), ременной привод ГРМ, повышенная ремонтопригодность

Оба двигателя демонстрируют повышенный расход топлива в городском цикле (до 15-18 л/100км) из-за массы автомобиля и постоянного полного привода. Ресурс до капитального ремонта при своевременном обслуживании превышает 200 000 км.

Дизельная силовая установка: особенности и доступность

Дизельный двигатель УАЗ Патриот – 2.2-литровый турбированный агрегат ZMZ-51432.10 мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 350 Н·м. Его ключевое преимущество – повышенная тяга на низких оборотах, что критично для бездорожья и буксировки прицепов до 2.5 тонн. Экономичность также выделяется: расход топлива в смешанном цикле составляет около 10-11 л/100 км, что на 15-20% ниже бензиновых версий.

Доступность дизеля ограничена комплектациями и рынками. В России он предлагается преимущественно в топовых версиях "Люкс" и "Лимитед", а также в коммерческих модификациях "Пикап". Для экспортных рынков (например, Европа) дизель часто становится базовым вариантом из-за спроса на экономичные силовые установки. Стоимость комплектации с дизельным двигателем выше бензиновой на 150-300 тыс. рублей.

Технические особенности

• Система Common Rail с давлением впрыска 1800 бар для точной подачи топлива.
• Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT), минимизирующий турбояму.
• Чугунный блок цилиндров и усиленный коленвал для повышенного ресурса.
• Совместимость с биодизелем до концентрации B30.

Эксплуатационные параметры	Значение
Макс. крутящий момент	350 Н·м при 1500-2500 об/мин
Разгон 0-100 км/ч	20.5 секунд
Ресурс до капремонта	350+ тыс. км

Мощность и крутящий момент для каждой модификации

Технические характеристики силовых агрегатов УАЗ Патриот напрямую влияют на динамику, тяговые возможности и топливную экономичность автомобиля. Основные различия между модификациями обусловлены типом установленного двигателя – бензиновым или дизельным.

Каждый двигатель обладает уникальными параметрами мощности и крутящего момента, которые определяют поведение автомобиля в различных дорожных условиях. Ниже представлены актуальные показатели для серийных модификаций, доступных на рынке.

Модификация двигателя	Тип	Рабочий объем (л)	Мощность (л.с./кВт)	Крутящий момент (Нм)
УМЗ-421	Бензиновый	2.7	149 / 110	235
ЗМЗ-51432	Дизельный	2.2	114 / 84	270

Трансмиссия: механическая и автоматическая коробки передач

УАЗ Патриот традиционно комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач (Dymos DMM-17) с двухдисковым сцеплением. Конструкция рассчитана на высокие нагрузки и бездорожье, обеспечивая прямой контроль над крутящим моментом двигателя ZMZ PRO-534. Коробка синхронизирована с системой полного привода через раздаточную коробку с понижающей передачей, что критично для преодоления сложных препятствий.

С 2021 года доступна 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия (Hyundai W6A-400 производства Punch Powertrain) с адаптивным алгоритмом переключений. Гидротрансформатор и электронное управление оптимизируют разгон и расход топлива на шоссе, а ручной режим Tiptronic позволяет фиксировать передачу при движении по бездорожью. Автомат совместим с полноприводными модификациями и дополнен защитой от перегрева.

Ключевые особенности

Механика:

• Механический привод переключения с короткими ходами
• Сцепление с демпфером крутильных колебаний
• Передаточные числа: 4.16 (1-я) / 0.78 (5-я)

Автомат:

• Режимы Eco, Sport и Winter
• Электронная блокировка гидротрансформатора на 2-6 передачах
• Адаптация к стилю вождения и уклону дороги

Параметр	Механика	Автомат
Макс. крутящий момент	313 Н·м	400 Н·м
Диапазон передаточных чисел	4.16 – 0.78	4.07 – 0.69
Вес (кг)	49	93
Совместимость с 4WD	Да	Да (с муфтой BorgWarner)

Устройство и принцип работы полного привода

Полный привод УАЗ Патриот реализован по схеме с подключаемой задней осью и постоянным приводом на передние колёса. Основными компонентами системы являются раздаточная коробка (РК), межосевой дифференциал, карданные валы, а также блокируемый межколёсный дифференциал заднего моста. РК выполняет ключевую функцию распределения крутящего момента между осями и включает понижающую передачу для тяжёлых условий эксплуатации.

Привод передних колёс работает постоянно через дифференциал раздатки, тогда как задняя ось подключается водителем при помощи рычага или электронной кнопки (в зависимости от модификации). Межосевой дифференциал допускает разность скоростей вращения осей на твёрдом покрытии, а его принудительная блокировка обеспечивает жёсткую связь переднего и заднего мостов для преодоления бездорожья.

Алгоритм работы системы

Водитель управляет режимами через селектор в салоне:

• 2H – задний привод (передний мост отключён)
• 4H – полный привод с разблокированным межосевым дифференциалом
• 4L – полный привод с заблокированным дифференциалом и понижающей передачей

При переключении в 4H или 4L электропневматическая муфта (в современных версиях) или механический привод (в базовых) активирует цепную передачу раздатки, подключая задний мост. Понижающая передача в 4L увеличивает крутящий момент до 2.5 раз.

Режим	Дифференциал РК	Понижение	Применение
2H	Неактивен	Нет	Шоссе, сухое покрытие
4H	Разблокирован	Нет	Скользкие дороги, грунт
4L	Заблокирован	Да	Бездорожье, крутые подъёмы

Блокировка межколёсного дифференциала заднего моста (опционально) устраняет пробуксовку при разноименном вывешивании колёс. Принцип работы основан на жёсткой связи полуосей через кулачковую муфту, активируемую отдельной кнопкой. Система не требует остановки автомобиля для переключения режимов при скорости до 80 км/ч.

Понижающая передача: применение на бездорожье

Понижающая передача (демультипликатор) в раздаточной коробке УАЗ Патриот обеспечивает кратное увеличение крутящего момента при одновременном снижении скорости движения. При активации этого режима происходит перераспределение мощности: двигатель работает в оптимальных оборотах, а колеса получают максимальное тяговое усилие. Это критически важно для преодоления участков с высоким сопротивлением качению, где стандартных передач недостаточно.

На бездорожье понижайка используется на скоростях до 30 км/ч при прохождении экстремальных препятствий: затяжных грязевых участков, крутых подъемов/спусков, каменистых перекатов или глубокой колеи. Она предотвращает пробуксовку и перегрев сцепления, позволяя двигателю уверенно тянуть даже при минимальных оборотах. Водитель получает точный контроль над скоростью без риска заглохнуть на сложном рельефе.

Особенности работы на УАЗ Патриот

• Активация: Рычагом раздатки (2H-4H-4L) при полной остановке
• Передаточное число: 2,542:1 (снижение скорости в 2,5 раза)
• Блокировка дифференциала: Обязательна для синхронной работы колес

Режим	Скоростной диапазон	Применение
4L (пониженная)	0-30 км/ч	Глубокое болото, валуны, крутые склоны (>25°)
4H (стандарная)	до 100 км/ч	Гравий, снег, полевые дороги

Важно: Переключение между режимами требует полной остановки и выключения сцепления. Длительное использование понижайки на твердых покрытиях приводит к ускоренному износу трансмиссии из-за повышенной нагрузки. На скользких спусках сочетайте режим 4L с торможением двигателем – это исключает блокировку колес и обеспечивает контролируемое движение.

Конструкция и характеристики подвески всех колес

Подвеска УАЗ Патриот спроектирована для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях и сочетает надежность рамной конструкции с современными решениями. Независимая передняя и зависимая задняя схемы обеспечивают баланс между комфортом на трассе и проходимостью бездорожья.

Ключевым элементом является усиленный мостовой привод, дополненный длинноходными амортизаторами и рессорами с прогрессивной характеристикой. Такая компоновка гарантирует стабильный контакт колес с поверхностью при преодолении неровностей и глубокой колеи.

Технические особенности

• Передняя подвеска: Независимая, двухрычажная с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска: Зависимая, рессорная с реактивными штангами
• Дорожный просвет: 210 мм (в базовой версии)
• Ход колес:
  • Передние: 200 мм
  • Задние: 220 мм

Компонент	Характеристики
Амортизаторы	Гидравлические двухтрубные (опционально газовые)
Рессоры	5-листовые (задние), с прогрессивным упругим элементом
Стабилизатор	Торсионный, диаметр 30 мм (передний)

Геометрическая проходимость усилена за счет оптимальных углов: съезда – 37°, рампы – 27°, что в сочетании с гибкой подвеской позволяет преодолевать сложные препятствия без потери контроля. Конструкция рассчитана на эксплуатацию при полной массе до 3.2 тонн с сохранением ресурса узлов.

Грузоподъемность и допустимая масса прицепа

Грузоподъемность УАЗ Патриот составляет 650 кг для 5-местной версии и 880 кг для 2-местного коммерческого варианта. Этот параметр учитывает суммарную массу водителя, пассажиров, багажа и дополнительного оборудования. Превышение нагрузки снижает динамику, увеличивает тормозной путь и ведет к ускоренному износу подвески.

Автомобиль адаптирован для буксировки прицепов с различной снаряженной массой. Ключевое ограничение – наличие тормозной системы у прицепа. Вертикальная нагрузка на шар фаркопа не должна превышать 140 кг для сохранения управляемости и предотвращения перегрузки задней оси.

Буксировочные характеристики

Тип прицепа	Максимальная масса	Условия
С тормозной системой	2500 кг	Обязательна синхронизация тормозов
Без тормозной системы	750 кг	Скорость до 50 км/ч

Критические ограничения:

• Полная масса автопоезда (автомобиль + прицеп + груз) – не более 5490 кг
• Распределение нагрузки на прицеп: центр тяжести максимально близко к оси
• Обязательна корректировка давления в шинах (+0.2–0.3 атм при полной загрузке)

Для тяжелых прицепов рекомендуется:

1. Установка усилителя рулевого управления
2. Использование передач пониженного диапазона на бездорожье
3. Монтаж дополнительных зеркал заднего вида

Объем и конфигурация топливного бака

Топливный бак УАЗ Патриот имеет объем 70 литров. Он расположен под задней частью кузова между лонжеронами рамы, что обеспечивает защищенность и оптимальное распределение массы. Такая емкость позволяет преодолевать до 750-850 км на одной заправке в зависимости от дорожных условий и модификации двигателя.

Конструкция бака выполнена из высокопрочного пластика с металлическим защитным кожухом, предотвращающим повреждения при езде по бездорожью. Форма бака адаптирована под геометрию рамы и элементов подвески, что сохраняет дорожный просвет и не снижает проходимость автомобиля. Верхняя часть бака интегрирована с кузовом через специальные демпфирующие прокладки.

Ключевые особенности:

• Ёмкость: 70 литров (стандарт для всех комплектаций)
• Материал: многослойный пластик с антикоррозийным покрытием
• Защита: штампованный стальной экран толщиной 1.5 мм
• Система вентиляции: лабиринтного типа с гравитационным клапаном

Примечание: Бак оснащен датчиком уровня топлива поплавкового типа и люком для обслуживания топливного модуля.

Расход топлива УАЗ Патриот

В городском цикле УАЗ Патриот демонстрирует расход топлива в диапазоне 15-18 л/100 км. Такой показатель обусловлен частыми остановками на светофорах, работой на низких передачах и регулярными разгонами в плотном потоке. На экономичность также влияет включённый полный привод и дополнительная нагрузка в виде кондиционера или обогрева салона.

При движении по загородным трассам расход снижается до 11-13 л/100 км. Наиболее оптимальный режим достигается при скорости 80-90 км/ч на высшей передаче. Дизельные модификации с двигателем Cummins ISF2.8 показывают лучшую эффективность – около 9-10 л/100 км на трассе благодаря высокой крутящего момента и особенностям циклов сгорания.

Тип двигателя	Город (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Смешанный цикл
Бензин ЗМЗ-409 (2.7 л)	16-18	11-13	13.5-15
Дизель Cummins (2.8 л)	12-14	9-10	10-11.5

Ключевые факторы экономичности

• Трансмиссия: Механическая КПП снижает расход на 5-7% относительно автомата
• Привод: Активация 4H/4L увеличивает потребление на 1.5-2 л/100 км
• Обвесы: Установка силового бампера или лебёдки добавляет 0.8-1.2 л
• Шины: Грязевые покрышки LT285/75R16 повышают расход на 8-12%

Вместимость салона и количество посадочных мест

УАЗ Патриот предлагает две основные схемы расположения сидений в зависимости от модификации кузова. Базовый вариант для 5-местной компоновки включает два передних кресла и трёхместный диван сзади, обеспечивая комфортное размещение пассажиров. Для увеличенного пассажиропотока доступны версии с третьим рядом сидений.

В семиместных модификациях применяется схема 2+3+2: два независимых сиденья спереди, трёхместный диван во втором ряду и два съёмных кресла в багажном отсеке. Третий ряд демонтируется при необходимости освобождения грузового пространства, сохраняя функциональность автомобиля.

Особенности компоновок

• 5-местная версия: Ширина салона 1620 мм, расстояние между рядами 860 мм. Объём багажника: 650 л (до спинок) / 1500 л (сложенные сиденья).
• 7-местная версия: Задние сиденья регулируются по углу наклона. Багажное пространство с установленным третьим рядом: 180 л, при демонтаже – 650 л.
• Коммерческие модификации: Вариант "Фургон" (2 или 3 места) с глухой перегородкой и грузовым отсеком 2500 л.

Параметр	5-местный	7-местный	Фургон
Количество мест	5 (2+3)	7 (2+3+2)	2-3
Грузовой объём (мин/макс)	650/1500 л	180/1500 л	2500 л
Высота потолка	1280 мм		1200 мм

Примечание: Во всех версиях передние сиденья оснащены регулировками по длине и углу наклона. Задние диваны имеют раздельную трансформацию (60/40 для второго ряда), позволяя комбинировать пассажирские и грузовые зоны.

Габариты и объем багажного отделения

УАЗ Патриот относится к классу полноразмерных внедорожников, обладая внушительными внешними габаритами. Длина автомобиля составляет 4750 мм, ширина без зеркал – 2010 мм (с зеркалами – 2380 мм), высота – 1910 мм. Колесная база равна 2760 мм, а дорожный просвет (клиренс) достигает 210 мм, обеспечивая превосходную геометрическую проходимость.

Багажное отделение демонстрирует высокую практичность: в стандартной конфигурации с поднятыми сиденьями объем составляет 650 литров. При сложении заднего ряда сидений (в пропорции 60:40) полезное пространство увеличивается до 1500 литров. Благодаря почти вертикальным стенкам и широкой грузовой апертуре (высота погрузки – 840 мм) достигается удобство размещения крупногабаритных предметов.

Технические параметры

Длина	4750 мм
Ширина (кузов/с зеркалами)	2010 / 2380 мм
Высота	1910 мм
Колесная база	2760 мм
Клиренс	210 мм
Объем багажника (мин/макс)	650 / 1500 л

Комплектация Optima: стандартное оснащение

Комплектация Optima для УАЗ Патриот представляет собой сбалансированный набор оборудования, обеспечивающий комфорт и безопасность в повседневной эксплуатации. Она включает ключевые опции, отсутствующие в базовой версии, но сохраняет разумную цену.

Основной акцент сделан на улучшении эргономики салона и повышении уровня активной безопасности. В отличие от младшей комплектации, Optima оснащается электронными системами помощи водителю и современными средствами связи.

• Экстерьер: Галогенные фары с корректором, передние противотуманные фары, электрорегулировка и подогрев зеркал, задний стеклоочиститель, 16" стальные диски
• Салон: Кондиционер, подогрев передних сидений, тканевая обивка кресел, регулируемая рулевая колонка, вещевые крючки в багажнике
• Безопасность: ABS с EBD, фронтальные подушки безопасности, иммобилайзер, сигнализация, крепления ISOFIX
• Управление: Гидроусилитель руля, круиз-контроль, бортовой компьютер, датчик света
• Электрика: Электростеклоподъемники передних дверей, центральный замок с ДУ, 12V розетки в салоне и багажнике
• Мультимедиа: Аудиосистема (USB/AUX/Bluetooth), 4 динамика, рулевое управление аудио

Комплектация Premium: дополнительные опции

Комплектация Premium УАЗ Патриот включает расширенный пакет опций, ориентированный на повышение комфорта и функциональности. Данная версия существенно дополняет базовые характеристики за счёт современных технологических решений.

Ключевые улучшения охватывают несколько аспектов эксплуатации: от климатических систем до элементов безопасности. Основные дополнения представлены ниже.

Список премиальных опций

• Климат-контроль: двухзонное автоматическое регулирование температуры салона
• Электропакет: приводы передних стеклоподъёмников с защитой от защемления
• Мультимедиа: 9-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay/Android Auto, навигацией и камерой заднего вида
• Обогрев элементов: лобового стекла, передних сидений и рулевого колеса
• Датчики парковки: 4 задних датчика с цветным дисплеем и звуковой индикацией
• Кожаная отделка: рулевого колеса и рукоятки КПП
• Система мониторинга давления в шинах с выводом данных на приборную панель
• Светодиодная оптика: ходовые огни и противотуманные фары

Комплектация Limited: топовые характеристики

Комплектация Limited представляет собой флагманское оснащение УАЗ Патриот, сочетающее повышенную комфортность с расширенными техническими возможностями. Она включает эксклюзивные элементы отделки салона и современные системы безопасности, недоступные в базовых версиях.

Технические характеристики данной комплектации сохраняют классическую рамную конструкцию и постоянный полный привод, но дополняются премиальными опциями для управления и контроля. Ключевое отличие – адаптация к сложным дорожным условиям при максимальном уровне эргономики для водителя и пассажиров.

Экстерьер и интерьер

Внешние элементы:

• Светодиодные фары с омывателями
• Лебедка механическая (опционально)
• Диски 17" с шинами 245/65 R17
• Хромированная решётка радиатора

Салон:

• Кожаная отделка кресел с подогревом
• Электроприводы передних сидений
• Двухзонный климат-контроль
• Панорамная крыша с электроприводом

Технологии и безопасность

Система	Описание
Мультимедиа	10" сенсорный экран, Apple CarPlay/Android Auto, навигация, камера 360°
Безопасность	6 подушек безопасности, ABS+EBD, система стабилизации, контроль усталости водителя
Ассистенты	Круиз-контроль, датчики парковки (передние/задние), помощь при старте в гору

Двигатель и трансмиссия

Базовая силовая установка – бензиновый двигатель ZMZ PRO 2.7 (149 л.с.) с 6-ступенчатой АКПП. Дополнительные инженерные решения:

1. Электронная блокировка межосевого дифференциала
2. Понижающая передача (2.542)
3. Усиленная подвеска с гидравлическими амортизаторами
4. Защита картера двигателя и КПП в стандарте

Комплектация для силовых структур (Military)

Военная комплектация УАЗ Патриот создана для эксплуатации в экстремальных условиях и боевых операциях. Она отличается повышенной живучестью, защищенностью критических узлов и адаптацией под требования армейских стандартов. Базовые решения усилены для преодоления тяжелого бездорожья, транспортировки личного состава и спецгрузов при минимальном техобслуживании.

Конструктивные доработки охватывают шасси, кузов, силовую установку и дополнительные системы. Автомобиль оснащается специализированным оборудованием для радиосвязи, навигации и выполнения тактических задач. Особое внимание уделено ремонтопригодности в полевых условиях и унификации компонентов с техникой Минобороны РФ.

Ключевые элементы спецкомплектации

Компонент	Характеристики
Двигатель	Дизель ЗМЗ-5143.10 (2.2 л, 114 л.с.) с усиленным воздушным фильтром, предпусковым подогревателем и защитой картера
Защита	Бронирование кабины (класс Br3-Br6), усиленные пороги, стальные экраны раздатки/топливного бака, антиосколочная пленка на стеклах
Шасси	Рессорная подвеска с увеличенным ходом, блокировка межосевого диффа, 16-дюймовые диски с шинами повышенной проходимости (типа КИ-126)
Электрооборудование	24-вольтовая система, гнезда подключения радиостанций, маскировка фар, дополнительный аккумулятор, экранированная проводка
Интерьер	Влагостойкая обивка, съемные сиденья из негорючих материалов, крепления под оружие, люк в крыше для десантирования
Спецоснащение	Лебедка (4500 кг), кронштейны под запасные канистры, буксировочные проушины НАТО, система централизованной подкачки шин

Комплектация предусматривает установку модулей вооружения, санитарного оборудования или средств РХБЗ. Автомобиль адаптирован под буксировку прицепов массой до 2500 кг и оснащен усиленными креплениями для перевозки грузов на крыше. Климатическое исполнение включает арктический пакет с двойным остеклением и автономным отопителем Webasto.

Спецверсии: арктическая, спасательная и другие

УАЗ Патриот послужил базой для множества специализированных модификаций, адаптированных под экстремальные условия и узкопрофильные задачи. Среди них выделяются версии для работы в Арктике, спасательных операций, военных нужд и коммерческого использования.

Каждая спецверсия получает конструктивные доработки, усиленные компоненты и уникальное оборудование, сохраняя при этом ключевые преимущества платформы: рамную конструкцию, постоянный полный привод и высокий дорожный просвет. Рассмотрим наиболее значимые варианты.

Арктическая версия

• Усиленная теплоизоляция салона и двойные стекла
• Предпусковой подогреватель Webasto и усиленная печь
• Шины арктического типа с морозостойким составом резины
• Дополнительные топливные баки и подогрев топливных магистралей
• Повышенная емкость аккумулятора

Спасательная версия

• Комплект медицинского оборудования: носилки, аптечка, дефибриллятор
• Установка спецсигналов (проблесковые маяки, сирена)
• Дополнительные прожекторы кругового освещения на крыше
• Лебедка с увеличенным тяговым усилием (до 5 тонн)
• Усиленные пороги и сцепные устройства

Военные модификации

• Бронирование кабины (класс защиты BR4-BR6)
• Кронштейны для установки вооружения на крыше
• Защищенные топливные баки и система защиты от электромагнитных импульсов
• Маскировочная окраска и комплект маскировочных сетей
• Усиленная подвеска с койловерами

Коммерческие фургоны

• Глухой металлический кузов вместо задних окон
• Усиленные рессоры и пружины
• Антикоррозийное покрытие пола и защитная сетка между отсеками
• Варианты с высотой крыши до 2,2 метра
• Грузоподъемность до 1,2 тонны

Версия	Ключевое оснащение	Специфика применения
Арктическая	Термоизоляция, подогреватели	Работа при -50°C, экспедиции
Спасательная	Медоборудование, лебедка	МЧС, горные службы
Военная	Бронезащита, крепления	Патрулирование, охрана

Установленные системы безопасности (ABS, EBD)

УАЗ Патриот оснащается антиблокировочной системой тормозов (ABS), которая предотвращает полную блокировку колес при резком торможении. Система постоянно анализирует скорость вращения каждого колеса и автоматически регулирует давление в тормозных контурах. Это позволяет сохранять контроль над траекторией движения на скользком покрытии или при маневрировании.

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) дополняет ABS, автоматически корректируя нагрузку между осями в зависимости от загрузки автомобиля и дорожных условий. EBD оптимизирует сцепление колес с поверхностью, минимизируя риск заноса задней оси и сокращая тормозной путь при частичной потере сцепления.

Ключевые особенности и функции

• Адаптивность ABS: Автоматическая подстройка под тип покрытия (асфальт, грунт, снег)
• Динамическое распределение EBD: Перераспределение усилий между передними и задними тормозами в соотношении до 70:30
• Самодиагностика: Автоматическая проверка исправности систем при запуске двигателя
• Интеграция с ESP: Совместная работа с системой курсовой устойчивости (на моделях после 2020 года)

Параметр	ABS	EBD
Частота срабатывания	До 15 раз/сек	Постоянный мониторинг
Влияние на тормозной путь	Сокращение до 15% на мокром асфальте	Дополнительное сокращение до 10%
Рабочая температура	-40°C до +80°C

Подушки безопасности и усиление кузова

УАЗ Патриот оснащается фронтальными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, интегрированными в рулевое колесо и верхнюю часть торпедо. Система срабатывает при фронтальном ударе, анализируя данные с датчиков ускорения. Для задних пассажиров подушки безопасности не предусмотрены ни в одной комплектации. Электронный блок управления (ЭБУ) мгновенно определяет силу и направление столкновения, обеспечивая своевременное раскрытие.

Конструкция кузова усилена в ключевых зонах для повышения пассивной безопасности. Основные элементы включают:

• Усиленные лонжероны рамы с зонами программируемой деформации
• Дополнительные поперечные усилители в дверных проемах
• Арки безопасности над крышей, интегрированные в каркас
• Утолщенные стойки лобового стекла с противоударными вставками

Для минимизации смещения двигателя при фронтальном ударе применены специальные кронштейны крепления силового агрегата. Двери оборудованы поперечными брусьями жесткости, предотвращающими деформацию салона при боковых столкновениях. Все изменения в конструкции прошли краш-тесты по стандартам ЕЭК ООН №94 и №95.

Штатная мультимедийная система: функционал

Штатная мультимедийная система УАЗ Патриот базируется на 7-дюймовом сенсорном дисплее, интегрированном в центральную консоль. Она обеспечивает базовый набор функций для управления аудиоконтентом, навигацией и коммуникациями, сохраняя простоту интерфейса, адаптированную к эксплуатации в условиях бездорожья.

Система поддерживает интеграцию с внешними устройствами через физические и беспроводные интерфейсы. В расширенных комплектациях функционал дополняется опциями для повышения комфорта и безопасности, такими как подключение камеры заднего вида.

Ключевые функции системы

Категория	Функционал
Аудиовоспроизведение	FM/AM-радио с сохранением до 30 станций Воспроизведение с USB-накопителей (MP3, WMA, AAC) Bluetooth-аудио (A2DP) для потоковой передачи AUX-вход для внешних источников
Коммуникации	Hands-free через Bluetooth (телефонная книга, журнал вызовов) Синхронизация контактов со смартфона Управление голосовыми командами
Навигация	GPS-навигация с предустановленными картами РФ Обновление карт через USB Текстовые подсказки и визуальная маршрутизация
Дополнительные опции	Подключение камеры заднего вида (автоактивация при R) Регулировка эквалайзера и баланса звука Поддержка Steering Wheel Control (для версий с рулевыми кнопками)

Климатическая установка и отопитель салона

Стандартная система отопления УАЗ Патриот использует жидкостный теплообменник, интегрированный в двигательный контур. Нагретый антифриз циркулирует через радиатор печки, а вентилятор с 4 скоростями обеспечивает распределение теплого воздуха по салону. Управление осуществляется тремя механическими регуляторами: интенсивность обдува, температурный режим и выбор зон подачи воздуха.

Для эффективного прогрева в зимний период предусмотрена рециркуляция воздуха – специальная заслонка временно блокирует забор холодного потока с улицы. Дополнительно все модификации оснащаются электрическим подогревом заднего стекла и форсунок омывателя. В базовых версиях климат-контроль отсутствует, но доступен как опция.

Ключевые особенности и возможности

Режимы распределения воздушных потоков:

• Центральные дефлекторы на торпедо
• Нижние сопла для обдува ног водителя и пассажиров
• Комбинированная подача: стекло/ноги или лицо/ноги
• Направленный обдув лобового стекла с усиленным режимом

Дополнительные опции в комплектациях:

Элемент	Наличие
Кондиционер	Премиум, Охотник, Limited
Подогрев зеркал	Все версии кроме Standart
Подогрев передних сидений	Охотник, Limited (опционально)

Важно: Производительность отопителя напрямую зависит от рабочей температуры двигателя. При эксплуатации в условиях ниже -25°C рекомендуется использование утеплителя капота и вебасто. Фильтр салонного воздуха (устанавливаемый отдельно) требует замены каждые 15 000 км.

Электрические опции: стеклоподъемники, зеркала

В базовой комплектации "Стандарт" УАЗ Патриот оснащается механическими стеклоподъемниками передних дверей и ручной регулировкой зеркал заднего вида. Электрические опции становятся доступны в более оснащенных версиях, таких как "Комфорт" и "Престиж", обеспечивая повышенный комфорт управления.

Электростеклоподъемники устанавливаются на все четыре двери, имеют защиту от защемления и кнопки блокировки задних окон со стороны водителя. Электроприводы наружных зеркал позволяют оперативно регулировать их положение из салона без изменения позы водителя, что критично для подбора обзора при движении по бездорожью или в плотном городском потоке.

Ключевые особенности

• Электростеклоподъемники: Полный комплект на 4 двери в топовых версиях, кнопки с подсветкой и индикацией работы.
• Электрозеркала: Регулировка в двух плоскостях, устойчивость к вибрациям при езде по бездорожью.
• Дополнительные функции: Автоматическое опускание зеркал при активации задней передачи (опционально в "Престиж"), система защиты от заклинивания стекол.

Комплектация	Стеклоподъемники	Электрозеркала
Стандарт	Передние (механические)	Ручная регулировка
Комфорт	4 двери (электрические)	Электропривод
Престиж	4 двери (электрические) + автоматика	Электропривод + автоподъемник

Дополнительное освещение внедорожной эксплуатации

При преодолении бездорожья в темное время суток штатного света УАЗ Патриот часто недостаточно для безопасного движения по сложному рельефу, лесным тропам или в условиях тумана. Дополнительные фары критически важны для расширения угла обзора, своевременного обнаружения препятствий и повышения точности управления на низких скоростях.

Производители предлагают специализированные решения для установки на крышу (через рейлинги), передний бампер (на кенгурятник или штатные крепления) и заднюю дверь. Выбор конкретных точек монтажа зависит от задач: верхние световые приборы эффективны для дальнего освещения, а фронтальные – для подсветки колес и ближних неровностей.

Типы фар и их назначение

• Прожекторы дальнего света (галогенные/LED): обеспечивают узкий пучок до 1 км, незаменимы при движении по степям или пустыне.
• Противотуманные фары (желтый/белый спектр): формируют широкий рассеянный луч, освещая обочины и склоны в дождь или снегопад.
• Универсальные LED-балки: комбинируют дальний и ближний свет, подходят для большинства сценариев благодаря модульной конструкции (20-50 дюймов).
• Поворотные фары: синхронизируются с рулевым управлением, подсвечивая повороты на горных серпантинах.

Параметр	Галогенные	LED
Световой поток	1300-1500 лм	5000-12000 лм
Энергопотребление	55-100 Вт	20-40 Вт
Ресурс работы	500-1000 часов	>30 000 часов
Ударопрочность	Стекло (хрупкое)	Алюминий/поликарбонат

Важно: установка требует прокладки отдельной проводки через реле, установки предохранителей и вынесенного переключателя в салон. Для крышевых конструкций обязательна проверка герметичности креплений во избежание протечек. LED-решения предпочтительны для длительной эксплуатации из-за устойчивости к вибрациям и низкой нагрузки на генератор.

Варианты колесных дисков и рекомендуемая резина

УАЗ Патриот комплектуется штатными стальными дисками размерностью 6.5J×16 с вылетом ET40 и диаметром центрального отверстия 108 мм. Для бездорожья популярны литые или кованые аналоги с аналогичными параметрами, но меньшим весом и повышенной прочностью.

Допустимый диапазон размеров включает ширину обода от 6 до 7 дюймов при вылете от ET25 до ET50. Важно сохранять посадочный диаметр 16 дюймов и совместимость со шпильками 5×139.7 мм. Использование дисков с нештатными параметрами требует согласования для сохранения гарантии.

Типовые варианты дисков

• Стандартные стальные: 6.5J×16 ET40
• Расширенные внедорожные: 7J×16 ET25-35
• Литые облегчённые: 7J×16 ET30-40

Рекомендуемые типоразмеры резины

Штатная	225/75 R16
Всесезонная	235/70 R16
Грязевая	245/70 R16 или 31×10.5 R16
Зимняя	225/75 R16 с маркировкой M+S

Ключевые требования к шинам: Индекс нагрузки не ниже 112 (1120 кг/шина), индекс скорости – минимум R (170 км/ч). Для бездорожья критичен запас прочности боковин и агрессивный рисунок протектора. Увеличение размера свыше 31 дюймов требует доработки арок.

Экстерьерные опции: багажники, кенгурятник, лебедка

Внешнее оснащение УАЗ Патриот включает специализированные аксессуары для повышения функциональности и защиты. Багажники расширяют грузовое пространство, кенгурятник служит защитой передней части, а лебедка обеспечивает самовытаскивание в бездорожье. Эти элементы адаптированы к нагрузкам и креплениям кузова.

Производитель и сторонние фирмы предлагают варианты разной сложности: от базовых моделей до усиленных версий. Выбор зависит от задач эксплуатации – туризм, охота, экстремальные маршруты. Важно учитывать влияние на клиренс, баланс и обзорность при установке.

Багажники

• На крышу: алюминиевые/стальные конструкции грузоподъёмностью 50-150 кг, с сетками или коробами.
• На заднюю дверь: усиленные крепления для запасного колеса или оборудования, выдерживают до 70 кг.
• На фаркоп: съёмные платформы для перевозки крупногабаритных грузов.

Кенгурятник

• Стальные трубы диаметром 40-60 мм с порошковым покрытием.
• Дополнительные точки крепления для фар или антибуков.
• Варианты: облегчённые (городские) или усиленные (для бездорожья).

Лебедка

• Электрические модели на 4000-9500 кг тягового усилия.
• Монтаж: за штатный бампер или на специальную платформу с радиатором.
• Рекомендуется синтетический трос (легче, безопаснее стального).

Опция	Влияние на ТТХ	Особенности монтажа
Багажник на крышу	Снижение устойчивости, +5-7% расход топлива	Крепление на штатные рейлинги
Кенгурятник	+15-30 кг к массе, ограничение угла въезда	Болтовое соединение с лонжеронами
Лебедка	+25-50 кг, нагрузка на АКБ	Требует усиления передней части рамы

Пакет "Зима": дополнительные опции для холодов

Пакет "Зима" для УАЗ Патриот разработан для гарантированного запуска двигателя и комфортной эксплуатации автомобиля при экстремально низких температурах. Он включает комплекс технических решений, минимизирующих влияние мороза на ключевые системы транспортного средства.

Установка данного пакета особенно актуальна для регионов с суровыми зимами, где температура регулярно опускается ниже -30°C. Он обеспечивает повышенную надежность и снижает нагрузку на узлы автомобиля в холодный период.

Ключевые компоненты пакета

• Предпусковой подогреватель двигателя (жидкостный): Прогревает охлаждающую жидкость перед запуском, сокращая износ мотора и облегчая холодный старт.
• Дополнительный отопитель салона: Увеличивает мощность обогрева интерьера для быстрого достижения комфортной температуры.
• Электрический подогрев сидений: Обеспечивает мгновенный комфорт водителя и переднего пассажира независимо от прогрева основного отопления.
• Усиленная теплоизоляция моторного отсека: Специальные материалы снижают теплопотери и ускоряют прогрев двигателя.
• Подогрев форсунок омывателя лобового стекла: Предотвращает замерзание жидкости и гарантирует работоспособность системы очистки стекла.
• Аккумулятор повышенной емкости: Обеспечивает стабильное энергоснабжение для работы подогревателей и запуска в мороз.

Дополнительные преимущества: Пакет включает морозостойкие технические жидкости (антифриз, масла), а проводка критичных систем имеет улучшенную изоляцию. Для дизельных модификаций доступна опция подогрева топливного фильтра, исключающая парафинизацию солярки.

Материалы отделки салона в разных версиях

В базовой комплектации Classic салон УАЗ Патриот оснащается практичными тканевыми сиденьями с усиленной структурой волокон, устойчивой к истиранию. Панели приборов и дверные карты выполнены из жесткого, но долговечного пластика без декоративных вставок. Центральная консоль и рулевое колесо имеют матовое покрытие, устойчивое к царапинам.

Комплектация Comfort добавляет комбинированную отделку: сиденья сочетают плотную ткань с виниловыми вставками контрастных цветов по бокам. На дверных панелях появляются мягкие накладки в зоне локтей, а руль и рычаг КПП обтягиваются искусственной кожей с перфорацией. Декоративные элементы (воздуховоды, рамки мультимедиа) выполняются под темный металлик.

Комплектация	Материал сидений	Отделка панелей	Особенности
Prestige	Искусственная кожа с перфорацией	Мягкий пластик + вставки "под дерево"	Подогрев передних сидений, прострочка контрастной нитью
Limited	Натуральная кожа Nappa	Комбинация мягкого пластика, алькантары и карбона	Вентиляция сидений, кожаная обшивка руля и приборной панели

Дополнительные опции

Для всех версий доступны:

• Защитные коврики из термопластика с ребристой поверхностью
• Чехлы сидений из неопрена (влаго- и грязеотталкивающие)
• Обшивка потолка велюром (включает варианты цветов)

Бронированные модификации: уровни защиты

Бронированные версии УАЗ Патриот разрабатываются для задач, требующих повышенной безопасности экипажа. Защита реализуется через усиление кузова, стекол и критических узлов специализированными материалами. Все модификации сертифицированы по российским и международным стандартам баллистической стойкости.

Уровень бронирования варьируется в зависимости от потребностей заказчика: от базовой защиты от пистолетных пуль до комплексной противодействия автоматному огню или осколкам. Масса бронепакетов напрямую влияет на динамику и грузоподъемность автомобиля.

Классификация уровней защиты

Уровень (ГОСТ Р 50963-96)	Защита от	Тип угрозы
Бр1	Пистолеты ПМ, Наган	Пули 57-Н-181С (стальные)
Бр2	Пистолеты ТТ, ПСМ	Пули 57-Н-132С, 57-Н-134С
Бр3	Автоматы АК-74, АКМ	Пули 7Н6, 57-Н-231С
Бр4	Снайперская винтовка СВД	Пуля 57-Н-323С

Дополнительные возможности включают:

• Усиленное днище для защиты от осколков гранат
• Бронирование топливных баков и колес
• Системы пожаротушения и фильтрации воздуха

Максимальный уровень (Бр4) обеспечивает круговую защиту и требует модификации шасси. Все бронепакеты сохраняют функциональность дверей и люков. Для спецзадач доступны варианты по стандартам STANAG 4569 (уровень 2-3) и VPAM.

Глубина преодолеваемого брода без подготовки

Официальная заводская спецификация для УАЗ Патриот указывает максимальную глубину преодолеваемого брода без предварительной подготовки в 500 миллиметров (0.5 метра). Этот параметр является базовым значением для стандартной конфигурации автомобиля при соблюдении определенных условий движения.

Преодоление водной преграды глубиной до полуметра возможно благодаря герметичности основных агрегатов, расположению воздухозаборника двигателя и штатной высоте клиренса. Однако для безопасного прохождения брода критически важно строго соблюдать скоростной режим и технику движения, чтобы избежать образования волны, способной достигнуть воздухозаборника.

Ключевые условия и ограничения

Для безопасного преодоления брода глубиной 0.5 м необходимо учитывать следующие факторы:

• Скорость движения: Рекомендуется двигаться на первой передаче (L4 в раздаточной коробке) с постоянной скоростью 5-10 км/ч без остановок и резких ускорений.
• Защита воздухозаборника: Стандартное расположение воздухозаборника двигателя (в подкапотном пространстве) обеспечивает запас высоты, но при скорости выше 10 км/ч образуемая волна может превысить безопасный уровень.
• Целостность уплотнений: Герметичность раздаточной коробки, мостов, КПП и электроразъемов должна быть полностью исправна. Старые или поврежденные сальники/прокладки увеличивают риск гидроудара или выхода из строя агрегатов.

Сравнение с подготовленным автомобилем:

Тип подготовки	Допустимая глубина брода	Основные изменения
Без подготовки (штатно)	До 0.5 м	Стандартное расположение воздухозаборника, заводские уплотнения
С шноркелем	До 1.5 м	Вынесенный воздухозаборник двигателя, герметизация электроники, обработка уплотнений силиконом

Важно: Превышение глубины в 50 см или несоблюдение правил движения чревато серьезными последствиями:

1. Попадание воды в двигатель через воздушный фильтр (гидроудар).
2. Затопление салона и электронных блоков управления (особенно ЭБУ двигателя, расположенного под панелью).
3. Разрушение подшипников мостов из-за вымывания смазки водой.

Перед форсированием любого брода обязательно проверяйте фактическую глубину шестом и учитывайте скорость течения – сильный поток может сместить автомобиль даже на небольшой глубине.

Углы въезда, съезда и продольной проходимости

Углы проходимости являются ключевыми параметрами внедорожных возможностей УАЗ Патриот, определяющими его способность преодолевать крутые подъемы, спуски и неровности рельефа без повреждения элементов кузова и днища. Эти показатели напрямую влияют на проходимость в сложных условиях бездорожья.

Конструкция с зависимой подвеской мостов на рессорах, высокий дорожный просвет (210 мм) и короткие свесы кузова обеспечивают Патриоту выдающиеся геометрические характеристики для своего класса. Это позволяет уверенно двигаться по пересеченной местности, преодолевать канавы и гребни.

Технические параметры

Основные угловые характеристики УАЗ Патриот:

Параметр	Значение	Значение для модификаций с защитой
Угол въезда (передний)	36°	32°
Угол съезда (задний)	35°	30°
Угол продольной проходимости (рампы)	28°	24°

Особенности и влияние на эксплуатацию:

• Высокие базовые углы позволяют преодолевать крутые придорожные откосы и лесные перепады высот
• Установка дополнительной защиты картера двигателя и КПП уменьшает показатели на 4-5°
• Критичные точки касания: передний бампер (въезд), фаркоп/задний бампер (съезд), пороги/картер (продольная проходимость)

Оптимальное прохождение препятствий требует учета реальных углов с учетом установленного оборудования. Для сохранения геометрической проходимости рекомендуется:

1. Выбирать силовую защиту с интегрированным пандус-эффектом
2. Контролировать отсутствие свисающих элементов (лебедка, кенгурятник)
3. На сложных маршрутах использовать колею с максимальным возвышением центральной части

Электронная имитация блокировок дифференциалов

Система электронной имитации блокировок дифференциалов (E-Locker) на УАЗ Патриот представляет собой программный алгоритм, интегрированный в антиблокировочную систему тормозов (ABS). Принцип работы основан на притормаживании буксующего колеса, что позволяет перераспределять крутящий момент на противоположное колесо оси. Это достигается без применения механических блокираторов, исключая дополнительные конструктивные элементы в мостах.

Активация функции осуществляется кнопкой на центральной консоли, после чего система начинает отслеживать пробуксовку колес через датчики ABS. Алгоритм автоматически подключается при движении на скоростях до 30 км/ч и деактивируется при превышении порога в 60 км/ч. В отличие от "жестких" блокировок, электронная версия не требует остановки автомобиля для включения.

Особенности работы и ограничения

Ключевые характеристики системы:

• Избирательное торможение – принудительное замедление колеса с минимальным сцеплением
• Автоматическая деактивация – отключение при высоких скоростях или интенсивном рулении
• Совместимость с трансмиссией – работает только в сочетании с полным приводом 4H/4L

Основные ограничения технологии:

Фактор	Механическая блокировка	E-Locker
Эффективность на рыхлых грунтах	До 90% передачи момента	До 70% передачи момента
Работа с вывешенным колесом	Полное блокирование	Ограничена мощностью тормозов
Перегрев системы	Не возникает	Возможен при длительной пробуксовке

Электронная имитация наиболее эффективна на грунтовых дорогах, снегу и скользком асфальте. В экстремальных условиях (глубокая грязь, камни) предпочтительнее использовать штатные механические блокировки, доступные в топовых комплектациях. Система требует исправной работы ABS – любые неполадки датчиков или блока управления делают её недоступной.

Буксировочные возможности и требования

УАЗ Патриот обладает солидным буксировочным потенциалом благодаря рамной конструкции, полному приводу и тяговитому бензиновому двигателю. Производитель устанавливает четкие ограничения по массе буксируемых прицепов и грузов для безопасной эксплуатации автомобиля в различных дорожных условиях.

Ключевым элементом буксировки является фаркоп, который должен соответствовать техническим требованиям завода-изготовителя и иметь сертификат соответствия. Установка нештатных или самодельных сцепных устройств запрещена, так как может привести к деформации рамы или аварийной ситуации.

Основные технические параметры

Максимальная масса буксируемого прицепа:

• С тормозной системой: 2500 кг
• Без тормозной системы: 750 кг

Вертикальная нагрузка на шар фаркопа: не должна превышать 140 кг для обеспечения устойчивости автомобиля.

Требования к эксплуатации

1. Обязательная проверка состояния сцепного устройства перед каждым выездом
2. Использование страховочных тросов/цепей при буксировке прицепов
3. Соблюдение ограничений по массе буксируемого ТС:

   Буксировка автомобилей	до 2000 кг
   Перемещение прицепов-дач	до 2500 кг

4. Запрещена буксировка при неисправностях:
   • Рулевого управления
   • Тормозной системы
   • Сцепного устройства

Важно: При движении с полной нагрузкой необходимо учитывать снижение динамических характеристик и увеличивать дистанцию торможения. Рекомендуется использовать понижающую передачу на затяжных спусках.

Использование УАЗ Патриот в качестве мобильной мастерской

УАЗ Патриот с кузовом типа фургон или универсал оптимально подходит для переоборудования в мобильную мастерскую благодаря вместительному грузовому отсеку (до 2,5 м³) и высокому потолку. Расположение силового агрегата и трансмиссии обеспечивает низкий уровень вибраций при работе оборудования на холостом ходу, что критично для точных операций.

Полный привод и клиренс в 210 мм позволяют мастерской добираться до удалённых объектов по бездорожью, а усиленная рама выдерживает вес стационарного оборудования и инструментов. Возможность установки автономного отопителя (например, Webasto) гарантирует комфортную работу в зимних условиях без запуска основного двигателя.

Ключевые возможности оснащения

Типовой комплект оборудования включает:

• Сварочный инвертор с генератором (2-3 кВт)
• Компрессор для пневмоинструмента (50-100 л)
• Стеллажи для хранения запчастей и расходников
• Фиксированные верстаки с тисками
• Переносные диагностические сканеры

Энергообеспечение решается через:

1. Дополнительные АКБ (2-3 шт.) в защищённых боксах
2. Интегрированную бензиновую электростанцию
3. Солнечные панели на крыше (до 300 Вт)

Параметр	Значение	Применение в мастерской
Грузоподъёмность	850 кг	Транспортировка тяжелого оборудования
Розетка 12V	2 шт (штатно)	Питание диагностических приборов
Высота проёма задней двери	116 см	Удобная загрузка крупногабаритных узлов
Буксировочная проушина	2 шт	Эвакуация техники для ремонта

Эксплуатационные преимущества: Герметичный кузов защищает инструмент от влаги и пыли, а модульная компоновка позволяет адаптировать пространство под узкоспециализированные задачи – от ремонта сельхозтехники до обслуживания телекоммуникационного оборудования. Возможность установки лебёдки (до 4000 кг) расширяет функционал при полевом ремонте.

Системы навигации и связи для экспедиционных версий УАЗ Патриот

Экспедиционные модификации УАЗ Патриот оснащаются специализированными навигационно-коммуникационными комплексами, обеспечивающими работу в условиях полного отсутствия инфраструктуры. Ключевое требование – автономность и устойчивость к экстремальным перегрузкам, вибрациям, влаге и температурным перепадам.

Производитель и тюнинг-ателье предлагают интегрированные решения с резервированием критичных систем. Базовые мультимедийные системы дополняются военными стандартами защиты и независимыми источниками питания, включая подключение к дополнительным АКБ.

Навигационные комплексы

Основные компоненты:

• Дуальная GPS/ГЛОНАСС антенна с усиленным сигналом
• Защищенные планшеты с предустановленными офлайн-картами (OziExplorer, SAS.Планета)
• Штатные и опциональные головные устройства с поддержкой топографических карт
• Спутниковые трекеры (Гонец, Iridium) с SOS-кнопкой
• Выносные датчики координат для регистраторов маршрута

Системы связи:

Тип оборудования	Модели	Дальность действия
УКВ-радиостанции	Motorola DP4800, Vertex Standard	до 10 км (в горах)
КВ-трансиверы	ALAN 9001, Icom IC-706	до 3000 км
Спутниковые телефоны	Inmarsat IsatPhone 2, Thuraya X5-Touch	глобальное покрытие
Мобильный интернет	спутниковые модемы BGAN	128 Кбит/с

Особенности интеграции: Все компоненты монтируются на амортизированные кронштейны с гальванической развязкой. Электропитание дублируется через отдельную АКБ с возможностью зарядки от солнечных панелей. Для антенн применяются магнитные основания или крепления на силовой обвес.

Установка дополнительных топливных баков

Увеличение запаса хода УАЗ Патриот достигается монтажом дополнительных топливных баков. Штатная ёмкость в 72 литра дополняется резервными системами на 35-120 литров, что позволяет преодолевать до 1500 км без дозаправки в зависимости от комплектации и условий эксплуатации. Основные зоны установки – под днищем запасным колесом, в нише заднего бампера или внутри багажника.

Конструктивно применяются баки из антикоррозийных материалов: армированного пластика или оцинкованной стали. Обязательна интеграция в топливную магистраль через отдельные краны и фильтры с дублирующей системой управления. Для безопасности предусматриваются защитные плиты, система вентиляции и датчики уровня топлива, синхронизируемые со штатным прибором.

Ключевые аспекты модернизации

Варианты компоновки:

• Наружная подвесная установка – крепление под раму или задний бампер без сокращения пространства салона
• Интегрированные решения – встраиваемые баки-крылья либо заменяющие стандартный бак модули увеличенного объёма

Тип бака	Объём (л)	Особенности монтажа
Цилиндрический стальной	35-45	Крепление на раму, требуется защитная плита
Плоский полимерный	60-90	Установка вместо запаски, минимальный клиренс
Бак-панцирь	110-120	Интеграция в заднюю часть рамы с усилением креплений

Эксплуатационные требования:

1. Обязательная сертификация оборудования согласно ТР ТС 018/2011
2. Установка перепускных клапанов и автономной системы топливозабора
3. Вывод отдельного датчика уровня на контрольную лампу в салоне
4. Тестирование герметичности соединений под давлением 0,7 атм

Обслуживание и ремонтопригодность в полевых условиях

Конструкция УАЗ Патриот изначально ориентирована на простоту обслуживания и ремонта вдали от сервисных центров. Ключевые агрегаты – двигатель, коробка передач, раздаточная коробка, мосты – имеют продуманный доступ для диагностики и замены расходников. Широкий моторный отсек позволяет проводить базовые операции (замена ремней, фильтров, свечей) без специнструмента. Расположение большинства узлов исключает необходимость демонтажа соседних компонентов при типовых поломках.

Ремонтопригодность усилена применением унифицированных деталей, совместимых с другими моделями УАЗ (Хантер, Буханка), и доступностью бюджетных аналогов на рынке. Электрика построена на минималистичной схеме с дублированием критических цепей. Отсутствие сложной электроники в базовых комплектациях снижает риски отказов, а диагностика выполняется визуально или мультиметром. Производитель комплектует автомобиль штатным набором инструментов для аварийного вмешательства.

Ключевые особенности и типовые решения

• Фильтры и жидкости: Замена масла в двигателе (краткий интервал – 10 тыс. км), коробке и мостах выполняется через стандартные сливные пробки. Воздушный и топливный фильтры легко извлекаются после откручивания хомутов.
• Подвеска и трансмиссия: Шарниры рулевых тяг, шаровые опоры, крестовины карданов ремонтируются съемником. Замена рессор или амортизаторов возможна домкратом и ключами.
• Электрика: Предохранители дублируются, жгуты защищены гофрой. Обрыв проводки устраняется пайкой или скруткой с изоляцией термоусадкой.

Типовая неисправность	Способ устранения в поле	Рекомендуемый ЗИП
Повреждение шины	Установка запаски, использование грибкового ремкомплекта или герметика	Домкрат, баллонный ключ, ремнабор, компрессор
Обрыв ремня генератора	Замена штатным комплектом (размер 13х950), регулировка натяжения	Запасной ремень, монтажная лопатка для натяжения
Перегрев двигателя	Промывка радиатора водой, проверка уровня тосола, временное снятие термостата	Дистиллированная вода, герметик системы охлаждения

1. Обязательный инструмент: Набор головок 8-32 мм, пассатижи, отвертки, съемник стопорных колец, нож, молоток.
2. Расходники: Буксировочный трос, изолента, WD-40, набор хомутов, эпоксидный пластилин для герметизации.
3. Резервные детали: Комплект предохранителей, лампы фар/габаритов, свечи зажигания, трос привода сцепления.

Навесное оборудование для спецприменений

УАЗ Патриот поддерживает широкий спектр навесного оборудования, адаптирующего автомобиль для экстремальных условий и узкоспециализированных задач. Производитель и сторонние компании предлагают решения, интегрируемые в базовую конструкцию без критичных доработок. Ключевыми точками крепления служат силовой бампер, рама, крыша и стандартные электроразъемы.

Спецоборудование существенно расширяет функциональность модели в таких сферах, как спасательные операции, медицина катастроф, охрана объектов, геологоразведка и военная служба. Установка большинства систем возможна силами пользователя благодаря унифицированным креплениям и подробной технической документации.

• Лебедки (электрические/гидравлические) – Грузоподъемность до 5000 кг. Монтируются за силовым бампером, управляются из салона. Оснащаются синтетическим или стальным тросом, защитным кожухом.
• Сигнально-громкоговорящие комплексы – Мачты с проблесковыми маяками (синий/красный/желтый), сирены мощностью до 150 Вт. Питание 12/24В, пылевлагозащита IP67. Крепление на крышу через усиленные кронштейны.
• Тактические фары – Дополнительные LED-прожекторы дальнего света (до 3000 люмен) и противотуманные лампы. Устанавливаются на бампер, рейлинги крыши или кенгурятник. Комплектуются противопульной сеткой.
• Санитарное оснащение – Быстросъемные носилки, кислородные баллоны с креплениями, аптечные шкафы. Предусмотрена вентиляция и система подогрева медицинских модулей.
• Бронированные элементы – Съемные панели для защиты радиатора, топливного бака и узлов трансмиссии. Изготовлены из баллистической стали толщиной 6-8 мм.
• Буксировочное оборудование – Усиленные крюки с амортизаторами, сцепки НАТО-стандарта, гидравлические прицепы для перевозки спецтехники до 2500 кг.

Тип оборудования	Макс. нагрузка	Базовое ТТХ Патриота
Подъемные краны-манипуляторы	1000 кг	Требуют усиления рамы и подвески
Электрогенераторы (наружные)	5 кВт	Подключение через разъемы в багажнике
Шноркели для преодоления бродов	Глубина 1.5 м	Герметизация КПП и раздатки обязательна

Тюнинг мотора: официальные и неофициальные доработки

Официальные доработки двигателя для УАЗ Патриот предлагаются через дилерскую сеть и сертифицированные тюнинг-ателье, гарантируя сохранение заводских гарантий. К ним относятся чип-тюнинг ЭБУ для оптимизации топливных карт, установка турбокомпрессоров под конкретные модели двигателей (например, для ЗМЗ-409), а также комплекты для повышения мощности и крутящего момента с сохранением ресурса агрегата.

Неофициальный тюнинг охватывает широкий спектр решений: от установки турбин или компрессоров сторонних производителей до глубокой переборки двигателя с расточкой блока цилиндров. Популярны доработки впускной и выпускной систем, замена распредвалов, а также использование альтернативных контроллеров (например, MegaSquirt) для полного перепрограммирования параметров работы мотора.

Ключевые направления доработок

• Чип-тюнинг:
  • Официальный: калибровка ЭБУ УАЗ с адаптацией под 92-й/95-й бензин
  • Неофициальный: замена прошивки на Stage 1/2, отключение EGR
• Аппаратные модификации:
  • Установка турбо-китов (Garrett, BorgWarner)
  • Замена коллекторов на 4-2-1 и прямоточных глушителей
  • Поршневая группа с увеличенной степенью сжатия

Тип доработки	Ожидаемый прирост	Риски
Официальный чип-тюнинг	+5-10% мощности, +7% крутящего момента	Минимальные (при установке у дилера)
Турбирование (неофициальное)	+40-60% мощности	Снижение ресурса КШМ, перегрев
Расточка блока цилиндров	+15-20% объема, +20-30% мощности	Требует замены коленвала, риск вибраций

Критически важным при глубоком тюнинге является комплексная модернизация смежных систем: установка усиленного сцепления, охлаждающего радиатора увеличенного объема, а также модификация тормозов для компенсации возросшей динамики.

Обвесы и усиление подвески внедорожного тюнинга

Внедорожный тюнинг УАЗ Патриот неизменно включает модернизацию защиты и усиление подвески для преодоления экстремальных препятствий. Установка стальных или алюминиевых обвесов критически важна для сохранения целостности ключевых узлов при контакте с камнями, корягами или на бездорожье. Силовые бампера, пороги, защита картера и раздатки становятся первым рубежом обороны автомобиля.

Параллельно с обвесами выполняется апгрейд подвески, так как штатные компоненты часто не выдерживают нагрузок при агрессивной езде или движении с дополнительным снаряжением. Усиленные рычаги, кронштейны, пружины и амортизаторы увеличивают артикуляцию мостов, клиренс и общую выносливость ходовой части. Это позволяет безопасно преодолевать глубокие колеи, крутые подъемы и серьезные неровности рельефа.

Ключевые элементы тюнинга

Типы защитных обвесов:

• Силовой бампер: Стальная конструкция с петлями для лебедки и креплениями под фонари
• Защита картера и КПП: Панцири из листового металла (4-6 мм) с рёбрами жёсткости
• Пороги-«ломатели»: Гнутые стальные трубы или цельногнутые профили для защиты порогов и дверей
• Задние фаркопы-усилители: Конструкции, интегрированные с бампером и рамой

Компоненты усиленной подвески:

1. Лифт-комплекты (40-150 мм): проставки или длинноходные пружины
2. Усиленные рычаги (шведские, треугольники) с шаровыми опорами повышенной нагрузки
3. Гидравлические или газомасляные амортизаторы с увеличенным ходом
4. Дополнительные рессоры или пневмобаллоны для стабилизации при нагрузке

Компонент	Материал	Эффект
Бронированный картер	Сталь 4-6 мм	Защита двигателя от пробоев
Лифт-проставки	Алюминий/сталь	Поднятие клиренса на 50-80 мм
Усиленные рычаги	Легированная сталь	Исключение деформации на ударных нагрузках

Комбинация обвесов и усиленной подвески трансформирует Патриот в полноценный экспедиционный внедорожник, способный проходить сложнейшие маршруты без риска повреждения критических узлов. При этом сохраняется баланс между прочностью и весом конструкции, что важно для динамики и топливной экономичности.

Альтернативные топливные системы (ГБО)

Установка газобаллонного оборудования (ГБО) на УАЗ Патриот – популярное решение для снижения затрат на топливо при сохранении эксплуатационных характеристик. Переоборудование доступно для бензиновых модификаций двигателя ЗМЗ-409 (2.7 л) и поддерживается большинством специализированных сервисов.

Современные системы ГБО 4-го и 6-го поколений обеспечивают плавную работу двигателя, соответствие экологическим нормам Евро-4/5 и сохранение заводской динамики. Баллон размещается в нише запасного колеса или на раме, не сокращая полезный объем багажника.

Ключевые особенности ГБО на УАЗ Патриот

• Экономия: Стоимость газа на 40–50% ниже бензина, срок окупаемости оборудования – 15–30 тыс. км пробега.
• Типы систем:
  • 4-е поколение: Распределенный впрыск, оптимальное соотношение цена/качество.
  • 6-е поколение: Жидкий впрыск (LPI), максимальная точность дозировки и защита клапанов.
• Запас хода: Дополнительные 300–500 км с полным газовым баллоном (80–100 л).

Сравнение поколений ГБО

Параметр	ГБО 4	ГБО 6
Расход топлива	+10–15% к бензину	+5–8% к бензину
Ресурс двигателя	Без снижения при своевременном ТО	Увеличен за счет снижения нагара
Стоимость установки	95–140 тыс. руб.	170–220 тыс. руб.

Важно: Требуется обязательная регистрация ГБО в ГИБДД после установки. Рекомендуется использование мультиклапанов с электромагнитным отсекателем и вакуумной защитой для безопасности.

Рекомендуемые межсервисные интервалы и смазочные материалы

Соблюдение регламентных интервалов обслуживания критически важно для долговечной эксплуатации УАЗ Патриот. Пренебрежение сроками замены технических жидкостей и фильтров ведет к ускоренному износу узлов, снижению ресурса двигателя и трансмиссии, а также риску внезапных отказов в сложных дорожных условиях.

Производитель устанавливает четкие нормативы ТО в зависимости от пробега, но при эксплуатации в экстремальных условиях (бездорожье, пыль, перепады температур) интервалы сокращаются на 20-30%. Все работы должны выполняться с применением масел и смазок, соответствующих спецификациям завода-изготовителя по вязкости и допускам.

Периодичность технического обслуживания

Операция	Пробег (км)
Замена моторного масла и фильтра	10 000–15 000
Замена масла в МКПП и раздаточной коробке	40 000–50 000
Замена масла в мостах	40 000–50 000
Замена воздушного фильтра	20 000 (10 000 при пыльной эксплуатации)
Замена топливного фильтра	20 000–30 000
Замена тормозной жидкости	40 000 или 2 года
Замена антифриза	60 000 или 3 года
Смазка шарниров подвески и рулевых тяг	10 000

Рекомендуемые смазочные материалы

• Двигатель (ZMZ-409 / Iveco A40):
  • Масла класса 5W-30, 5W-40, 10W-40 (API SN/CF, ACEA C3)
  • Примеры: Lukoil Genesis Armortech 5W-40, Gazpromneft Premium 5W-40, Shell Helix HX8 10W-40
• МКПП (Dymos/УАЗ):
  • Трансмиссионное масло GL-4 75W-90 (например, ZIC G-F TOP 75W-90)
• Раздатка и мосты:
  • Масло GL-5 80W-90 или 85W-90 (Lukoil TM-5 85W-90, TNK Trans Gear 80W-90)
• Консистентные смазки:
  • ШРУС и подшипники: Litol-24 (ГОСТ 21150)
  • Резьбовые соединения: Униол-1

Гарантийные обязательства завода-изготовителя

Гарантия на новый УАЗ Патриот предоставляется на срок 3 года с момента передачи автомобиля первому владельцу без ограничения пробега. Обязательным условием является соблюдение регламента технического обслуживания в официальных дилерских центрах с использованием оригинальных запчастей и расходных материалов.

Завод-изготовитель берет на себя обязательства по бесплатному устранению любых дефектов производственного характера, выявленных в течение гарантийного периода. Для активации гарантийных условий владелец должен предоставить сервисную книжку с отметками о прохождении ТО в установленные регламентом сроки.

Условия гарантийного покрытия

• Компоненты с расширенной гарантией:
  • Кузовные элементы: 6 лет (сквозная коррозия)
  • Двигатель, КПП, раздаточная коробка: 5 лет или 150 000 км
• Гарантийные случаи:
  1. Дефекты сварных швов кузова
  2. Неисправности узлов и агрегатов из-за производственного брака
  3. Поломки компонентов при соблюдении правил эксплуатации
• Требования к владельцу:
  • Своевременное прохождение ТО (раз в 15 000 км или ежегодно)
  • Использование рекомендованных ГСМ и технических жидкостей
  • Отсутствие несанкционированных изменений конструкции

Исключения из гарантийного покрытия:

Категория	Примеры
Расходные материалы	Тормозные колодки, фильтры, свечи зажигания, лампы, шины
Повреждения при эксплуатации	Последствия ДТП, перегрузки, использования не по назначению
Естественный износ	Диски сцепления, выхлопная система, сайлентблоки
Неквалифицированный ремонт	Вмешательство в конструкцию не в авторизованных сервисах

Для предъявления претензий необходимо обратиться к официальному дилеру УАЗ с заявлением и полным пакетом документов (ПТС, сервисная книжка, договор купли-продажи). Завод оставляет за собой право проведения экспертизы для установления причин неисправности в течение 20 рабочих дней.

Сравнение с основными конкурентами в своем классе

УАЗ Патриот конкурирует на рынке с рамными внедорожниками начального и среднего ценового сегмента. Ключевыми соперниками являются обновленная Lada Niva Legend, Chevrolet Niva, а также подержанные иномарки вроде Mitsubishi Pajero II/III поколения или Nissan X-Trail T30. Все перечисленные модели предлагают постоянный полный привод и схожие габариты.

Главное преимущество Патриота – сочетание ремонтопригодности, доступности запчастей и адаптации к российским условиям. При этом он заметно уступает иномаркам по уровню комфорта, шумоизоляции и точности сборки. В сравнении с Niva Legend обладает более мощным двигателем и вместительным салоном, но проигрывает в маневренности из-за габаритов.

Ключевые отличия по характеристикам

Модель	Двигатель	Клиренс (мм)	Объем багажника (л)	Стоимость (базовая)
УАЗ Патриот	2.7 л (149 л.с.)	210	950	от 1 800 000 ₽
Lada Niva Legend	1.7 л (83 л.с.)	205	320	от 1 100 000 ₽
Mitsubishi Pajero III (б/у)	3.2 л (200 л.с.)	235	500	от 1 500 000 ₽

Сильные стороны Патриота:

• Лучшая геометрическая проходимость среди новых авто в ценовой категории до 2 млн рублей
• Усиленная рама и зависимая подвеска, выдерживающая экстремальные нагрузки
• Возможность установки газового оборудования без потери гарантии

Слабые места против конкурентов:

1. Высокий расход топлива (13-15 л/100км в смешанном цикле)
2. Устаревшая 5-ступенчатая МКПП против 6-ступенчатых коробок у аналогов
3. Отсутствие современных систем безопасности (только ABS в базе)

Список источников

При подготовке материалов использовались актуальные данные из официальной документации производителя и экспертных автомобильных изданий.

Ключевая информация верифицирована по независимым техническим обзорам и отчётам о тест-драйвах.

Основные источники информации:

• Официальный сайт Ульяновского автомобильного завода (УАЗ)
• Технический паспорт и руководство по эксплуатации УАЗ Патриот
• Сертифицированные каталоги комплектаций от дилерской сети
• Профессиональные тест-драйвы автомобильных изданий («За рулём», «Авторевю», «Колёса»)
• Сравнительные анализы внедорожников от экспертных порталов («Дром», «Авто.ру»)
• Отчёты о ресурсных испытаниях в специализированных СМИ
• Видеообзоры независимых автомехаников на платформе YouTube
• Статистика отзывов владельцев на автомобильных форумах

Видео: Уаз патриот

  
• Впустую сгорающее горючее - холостой ход под прицелом
  
• Неприкрытая правда владельцев - все минусы Фольксваген-Тигуан
  
• Компрессор и турбина в авто - основные отличия