Модельный ряд Mercedes-Benz 2013 года

Статья обновлена: 18.08.2025

2013 год принес значительное обновление линейки Mercedes-Benz. Производитель представил рестайлинговые версии и абсолютно новые модели.

Модельный ряд охватывает все сегменты: от компактного А-класса до флагманского S-класса. Включает седаны, купе, кабриолеты, универсалы и внедорожники.

Технологические инновации и переработанный дизайн стали ключевыми особенностями. Каждая модель получила усовершенствованные двигатели и расширенное оснащение.

A-класс хэтчбек: Компактный старт модельного ряда

Третье поколение A-класса (W176) в 2013 году кардинально изменило концепцию модели, отказавшись от минивэн-подобной компоновки в пользу динамичного хэтчбека. Эта трансформация позволила Mercedes-Benz занять место в премиальном сегменте компактных автомобилей, напрямую конкурируя с Audi A3 и BMW 1 Series.

Платформа MFA (Modular Front Architecture) обеспечила переднеприводную или полноприводную (4MATIC) компоновку. Дизайн хэтчбека унаследовал агрессивные черты концепции "чувственная чистота": выраженные стреловидные линии капота, решетка радиатора с крупной звездой, опущенный профиль и рельефные боковины. Базовая колёсная база составляла 2699 мм, что гарантировало практичность салона.

Ключевые особенности и предложение

Двигатели и трансмиссии: Гамма включала бензиновые (A 180, A 200, A 250) и дизельные (A 180 CDI, A 200 CDI, A 220 CDI) агрегаты мощностью от 109 до 211 л.с. Стандартной была 6-ступенчатая МКПП, опционально – 7G-DCT (роботизированная коробка с двумя сцеплениями).

Оснащение и технологии: Базовая комплектация Urban уже включала:

• Систему предупреждения столкновения Collision Prevention Assist
• Электропривод зеркал и стёкол
• Аудиосистему с цветным экраном

В топовой версии AMG Sport добавлялись ксеноновые фары, спортивные сиденья, панорамная крыша и мультимедийная система COMAND Online с навигацией.

Пакеты опций: Доступные пакеты расширяли функциональность:

1. AMG Sport: 18-дюймовые диски, аэродинамический обвес, спортивная подвеска.
2. Style: Декоративные элементы интерьера, LED-дневные ходовые огни.
3. Drive Assistance: Адаптивный круиз-контроль, парктроник 360°.

Модель	Двигатель	Мощность (л.с.)	Разгон 0-100 км/ч (с)
A 180	1.6L бензин	122	9.2
A 200 CDI	2.1L дизель	136	9.3
A 250	2.0L бензин турбо	211	6.6

B-класс T-Model: Практичный компактвэн для города

Модель B-Class T-Model (W246) в 2013 году предлагала увеличенный дорожный просвет (+46 мм) и усиленную подвеску, сохраняя габариты стандартного B-класса. Это делало его адаптированным для легкого бездорожья и плохих дорог, не превращая в полноценный внедорожник.

Под капотом доступны бензиновые (B 180, B 200) и дизельные (B 180 CDI, B 200 CDI) турбодвигатели мощностью от 109 до 156 л.с. Все версии комплектовались 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач (7G-DCT), обеспечивая динамичный разгон и расход топлива от 4.4 л/100 км.

Ключевые особенности

• Гибридное пространство: Складывающиеся задние сиденья (в соотношении 40:20:40) и двухуровневый багажник (от 488 до 1547 литров).
• Безопасность: Системы Attention Assist, PRE-SAFE®, 7 подушек безопасности и адаптивное освещение в базе.
• Эргономика: Электропривод задней двери, регулируемая по высоте полка багажника, 17 мест для хранения мелочей.

Версия	Двигатель	Мощность (л.с.)	КПП (стандарт)
B 180 T	1.6L бензин турбо	122	6 МКПП / 7G-DCT
B 200 T	1.6L бензин турбо	156	6 МКПП / 7G-DCT
B 180 CDI T	1.8L дизель турбо	109	6 МКПП
B 200 CDI T	2.1L дизель турбо	136	6 МКПП / 7G-DCT

Опционально предлагались пакеты Urban (легкосплавные диски 17", парктроник) и AMG Line (спортивный обвес, кожаный руль, спортивные сиденья). Мультимедиа-система Audio 20 CD с 5.8-дюймовым экраном поддерживала Bluetooth-аудио и навигацию.

CLA Shooting Brake: Стильный спортивный универсал

Премьера пятидверного универсала CLA Shooting Brake состоялась в 2015 году, став логичным дополнением к седану CLA-Class первого поколения (C117). Модель унаследовала его агрессивную внешность с хищной оптикой, покатой крышей и выраженными боковыми гранями, но обрела увеличенный объем багажного отделения и более практичный доступ в салон через задние двери.

Ключевой особенностью Shooting Brake стала его спортивная, почти купеобразная линия крыши, плавно ниспадающая к корме. Это решение создавало уникальный визуальный образ, выгодно отличавший его от классических универсалов серии C или E. Задняя часть получила эффектные светодиодные фонари сложной формы и мощные бамперы, подчеркивающие динамичный характер.

Технические аспекты и особенности

Конструктивно модель базировалась на платформе MFA (Modular Front Architecture), деля агрегаты с другими компактными Mercedes-Benz. В линейке силовых установок для 2013 модельного года (и последующих) преобладали бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 136 л.с. до 211 л.с.:

• CLA 180 / 200 / 250: Бензиновые турбомоторы (1.6L и 2.0L) с разной степенью форсировки.
• CLA 180 CDI / 200 CDI / 220 CDI: Дизельные агрегаты (1.8L и 2.1L), ориентированные на экономичность.
• CLA 45 AMG 4MATIC: Топовая версия от подразделения AMG с 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 360 л.с., полным приводом и экстремальной динамикой.

Трансмиссии предлагались двух типов: 6-ступенчатая механическая коробка передач или 7-ступенчатый роботизированный преселектив 7G-DCT. Привод – преимущественно передний (FFA), за исключением полноприводных модификаций 4MATIC и версии AMG.

Интерьер повторял оформление седана CLA: спортивные кресла, люксовая отделка материалов (кожа, металл, глянец), характерные круглые дефлекторы вентиляции и центральный дисплей COMMAND Online на тонкой стойке. Практичность универсала обеспечивалась:

• Объемом багажника 495 литров (со сложенными задними сиденьями – до 1354 литра).
• Большим проемом задней двери для удобной погрузки.
• Функцией EASY-PACK (электропривод двери багажника, система фиксации груза).

Стандартное оснащение включало систему предупреждения о сходе с полосы ATTENTION ASSIST, мультимедийный комплекс с экраном, спортивный руль, светодиодные фары. В списке опций присутствовали адаптивный круиз-контроль DISTRONIC, панорамная крыша, кожаные сиденья с подогревом/вентиляцией, камера заднего вида.

Ключевые параметры	Значение
Длина / Ширина / Высота	~ 4630 мм / 1777 мм / 1432 мм
Колесная база	2699 мм
Объем багажника (мин/макс)	495 л / 1354 л
Тип привода (база / опция)	FFA / 4MATIC

C-класс седан: Бизнес-сегмент с обновлённой линейкой

В 2013 году Mercedes-Benz представил рестайлинговую версию C-класса седан (W204), сохранившую позиции в бизнес-сегменте. Внешние изменения включали переработанную переднюю часть с новыми фарами, светодиодными дневными ходовыми огнями и модифицированной решёткой радиатора. Задние фонари также получили светодиодные элементы, а линейка колёсных дисков была расширена.

Салон претерпел значительные улучшения: появилась новая трёхспицевая рулевая колонка с хромированными элементами, обновлённая приборная панель с цветным дисплеем и усовершенствованные материалы отделки. Мультимедийная система COMAND Online получила 7-дюймовый экран, поддержку интернет-сервисов и навигацию с 3D-картами. Эргономика кресел была оптимизирована для комфорта при длительных поездках.

Технические инновации и двигатели

Модель	Двигатель	Мощность	Трансмиссия
C 180	1.6 л турбо	156 л.с.	6МКПП / 7G-Tronic
C 200	1.8 л турбо	184 л.с.
C 250	1.8 л турбо	204 л.с.
C 300	3.5 л V6	252 л.с.	7G-Tronic

Все версии оснащались пакетом BlueEFFICIENCY с системой старт-стоп и рекуперацией энергии. В стандарт вошли:

• Адаптивные амортизаторы AGILITY CONTROL
• Электроусилитель руля с переменным усилием
• 7 подушек безопасности

Опционно предлагались пакеты AMG Line с спортивной подвеской и аэродинамическим обвесом, а также Driver Assistance, включавший:

1. Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC PLUS
2. Систему предупреждения о сходе с полосы
3. Ассистент распознавания дорожных знаков

C-класс купе: Динамичный дизайн среднего класса

Модель C-класс Coupe 2013 года выделялась стремительным силуэтом с удлиненным капотом, покатой линией крыши и коротким задним свесом. Рельефные боковые линии подчеркивали спортивный характер, а широкий трек колес визуально усиливал стабильность и динамику. Характерный изгиб задних крыльев отдавал дань уважения легендарному SL-классу, придавая купе узнаваемый профиль.

Фронтальную часть украшала агрессивная решетка радиатора с крупной звездой Mercedes-Benz, интегрированная в клиновидную форму фар с LED-дневными ходовыми огнями. Задние фонари, выполненные в стилистике S-класса, подчеркивали ширину кузова, а опциональные легкосплавные диски размером до 18 дюймов завершали атлетичный облик. Дизайнеры уделили особое внимание аэродинамике, добившись коэффициента Cx всего 0,26.

Технические особенности дизайна

• Экстерьер: Глубокий передний бампер с воздухозаборниками, хромированные элементы в линиях окон, двойные выхлопные патрубки
• Опции оформления: Пакеты AMG Line (диффузоры, спойлер) и Night Package (черные акценты на решетке/зеркалах)
• Цветовые решения: Металлизированные оттенки Iridium Silver, Palladium Silver и яркий Fire Opal Red

Параметр	Значение
Длина / Ширина / Высота	4 638 / 1 777 / 1 402 мм
Колесная база	2 760 мм
Объем багажника	450 л

В салоне акцент сделан на водительскую ориентацию: тоннель центральной консоли смещен к рулю, спортивные ковшеобразные сиденья с увеличенной боковой поддержкой. Приборная панель с хромированными "крыльями" и трехспицевым рулем подчеркивала динамичный характер. Отделка материалов включала кожу Nappa, алюминиевые вставки и дерево палисандр.

C-класс универсал: Грузовместимость бизнес-класса

Модель W204 в кузове универсал (S204) 2013 года предлагала практичное пространство, характерное для премиального сегмента. Базовый объем багажника составлял 485 литров, что обеспечивало достаточную вместимость для повседневных нужд или деловых поездок.

Сложив задние сиденья в пропорции 40:20:40, владелец мог увеличить полезную площадь до впечатляющих 1500 литров. Такая трансформация позволяла перевозить крупногабаритный груз, сохраняя присущий бизнес-классу уровень комфорта и отделки салона.

Ключевые особенности грузового отсека

• Удобство погрузки: Большая апертура задней двери и низкая погрузочная высота
• Гибкость конфигурации: Регулируемый пол с фиксаторами и система крепления груза EASY-PACK
• Детали интерьера: Качественные отделочные материалы и защитные накладки на боковых панелях

Конфигурация сидений	Объем багажника (л)
Задние сиденья подняты	485
Задние сиденья сложены	1500

Дополнительным преимуществом выступала опциональная раздельная дверь стекла багажника, позволявшая компактную погрузку в стесненных условиях. Полифункциональность универсала успешно сочеталась с динамическими характеристиками седана, сохраняя статусность бренда.

E-класс седан: Флагман среднего бизнес-сегмента

Рестайлинговый W212 2013 года кардинально обновил дизайн: появились стреловидные фары с LED-дневными ходовыми огнями, новая радиаторная решетка с крупной звездой и агрессивные бамперы. Кузов сохранил фирменную стрелу на задних стойках, но получил более динамичные пропорции и современную светотехнику с двойными элементами.

Технические инновации включали адаптивную подвеску Airmatic с контролем кренов, систему Magic Body Control (в топовых версиях), сканирующую дорогу камерой, и расширенный пакет безопасности Pre-Safe с функцией экстренного торможения. Салон отличался высококачественными материалами отделки, эргономичными креслами с продвинутой системой вентиляции и шумоизоляцией премиум-класса.

Ключевые особенности и комплектации

Линейка двигателей охватывала:

• Бензиновые: E200 (184 л.с.), E250 (211 л.с.), E350 (306 л.с.), битурбо E400 (333 л.с.) и E500 V8 (408 л.с.)
• Дизельные: E200 CDI (136 л.с.), E220 CDI (170 л.с.), E250 CDI (204 л.с.) и E350 CDI (265 л.с.)

Доступные трансмиссии – 6-ступенчатая механика или 7G-Tronic Plus (автомат). Привод преимущественно задний (4MATIC – опция для E350/E400/E500). В стандарт оснащения входили:

1. Электропакет (окна/зеркала)
2. Климат-контроль Thermotronic
3. Мультимедиа COMAND Online с 7-дюймовым экраном
4. Круиз-контроль и парктроник

В топовых версиях Avantgarde и AMG Sport добавлялись кожаные сиденья с памятью настроек, спортивный руль, адаптивные фары Intelligent Light System и 18-дюймовые легкосплавные диски. Для AMG-пакета характерны:

Элемент	Характеристики
Экстерьер	Диффузоры, решетка Panamericana, выхлопные патрубки
Интерьер	Кожа AMG, педали из нержавеющей стали, спортивные сиденья
Ходовая	Усиленные стабилизаторы, пониженная подвеска

Модель позиционировалась как технологический лидер: предлагала проекционный дисплей, ассистент движения по полосе, адаптивный дальний свет и систему распознавания дорожных знаков. Это обеспечивало эталонный баланс комфорта, динамики и инноваций в сегменте.

E-класс универсал: Утилитарность представительского уровня

Кузов универсал W212/S212 сочетает элегантность седана E-класса с практичностью увеличенного грузового отсека, достигающего 1950 литров при сложенных задних сиденьях. Линия крыши, плавно ниспадающая к задней двери, сохраняет статусный силуэт, а удлиненная база обеспечивает комфорт пассажиров второго ряда на уровне представительских стандартов.

Оснащение включает адаптивную пневмоподвеску Airmatic (опционально), регулирующую клиренс и жесткость амортизации в зависимости от дорожных условий, и интеллектуальную систему полного привода 4MATIC для уверенного движения в любую погоду. Электронный багажный люк с датчиком движения Hands-Free Access позволяет открывать дверь жестом под бампером, что незаменимо при занятых руках.

Ключевые аспекты функциональности

• Гибкое пространство салона: Система креплений EASY-PACK и раздельные складывающиеся спинки сидений (40:20:40) позволяют перевозить длинномерные грузы параллельно с пассажирами.
• Интеллектуальные системы безопасности: ATTENTION ASSIST контролирует уровень усталости водителя, а PRE-SAFE® автоматически подтягивает ремни и корректирует сиденья при риске столкновения.
• Интеграция технологий: COMAND Online с 8-дюймовым дисплеем, навигацией и интернет-радио, дополненная проекционным экраном HUD на лобовое стекло.

Силовые агрегаты (2013 модельный год)

Модель	Двигатель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)
E 200	1.8 л турбо	184	270
E 350	3.5 л V6	306	370
E 250 CDI	2.1 л дизель	204	500
E 350 CDI	3.0 л V6 дизель	265	620

Опциональная система Active Parking Assist брала на себя руление при поиске параллельного или перпендикулярного места, а панорамная крыша с электроприводом создавала ощущение воздушности в салоне. Отделка материалов – от кожи Nappa до дерева ореха – подчеркивала принадлежность к бизнес-классу, несмотря на утилитарное назначение кузова.

E-класс купе: Элегантность с четырьмя дверями

Mercedes-Benz E-класс (W212) в кузове седан 2013 года сочетает спортивную элегантность купе с практичностью четырехдверной компоновки. Рестайлинговая версия получила радикально обновленную переднюю часть: характерные сдвоенные фары, агрессивный воздухозаборник и хромированную решетку радиатора с массивной звездой. Плавные линии крыши и стремительный силуэт подчеркивают динамичный характер, сохраняя просторный салон и комфорт для пассажиров.

Конструкторы добились идеального баланса между стилем и функциональностью: покатая линия задней стойки создает иллюзию двухдверного купе, при этом удобные задние двери обеспечивают легкий доступ. Удлиненная колесная база гарантирует исключительную устойчивость на трассе, а тщательно продуманная аэродинамика снижает уровень шума в салоне даже на высоких скоростях.

Технические аспекты и оснащение

Модель	Двигатель	Мощность	Особенности
E 200	1.8L Turbo	184 л.с.	ECO Start/Stop
E 350	3.5L V6	306 л.с.	4MATIC (опция)
E 300 CDI	3.0L V6 Diesel	231 л.с.	Адсорбер NOx

Салон впечатляет качеством материалов: кожаная отделка designo, деревянные вставки и хромированные элементы. Базовая комплектация включает:

• Мультимедийную систему COMAND Online с 7-дюймовым дисплеем
• Электрорегулировку сидений с памятью настроек
• Двухзонный климат-контроль и датчик дождя
• Круиз-контроль с функцией Distronic Plus

Активная безопасность представлена комплексом PRE-SAFE, адаптивным освещением Intelligent Light System и ассистентом слепых зон. Опционально доступны: панорамная крыша, вентилируемые сиденья с массажем и система ночного видения Night View Assist Plus.

E-класс кабриолет: Открытый формат премиум-класса

Модель A207, представленная в 2013 году, сохранила элегантные пропорции купе E-класса, но обрела убирающуюся трёхслойную тканевую крышу. Конструкция обеспечивала акустический комфорт и складывалась за 20 секунд при скорости до 40 км/ч, превращая седан в стильный четырёхместный кабриолет.

Технической основой служила платформа W212 с адаптированной усиленной рамой и системой AIRCAP – выдвижными ветрозащитными щитками над лобовым стеклом и между задними сиденьями. Опционально предлагалась AIRSCARF – подогрев воздуха в подголовниках для комфортной езды с опущенным верхом даже в прохладную погоду.

Силовые агрегаты и особенности

Для российского рынка доступны два варианта двигателя:

• E 350 CGI: Бензиновый V6 3.5 л (306 л.с.), 7G-TRONIC PLUS
• E 500: Бензиновый V8 4.7 л битурбо (408 л.с.), 7G-TRONIC PLUS

Стандартное оснащение включало адаптивную подвеску AGILITY CONTROL, биксеноновую оптику, кожаную отделку салона и 17-дюймовые легкосплавные диски. Опции охватывали пакеты AMG Line, активные мультиконтурные сиденья, систему мониторинга слепых зон и мультимедийный комплекс COMAND Online с жёстким диском.

Модель	Двигатель	Мощность (л.с.)	Разгон 0-100 км/ч
E 350 CGI	V6, 3.5 л	306	6.9 сек
E 500	V8 biturbo, 4.7 л	408	5.1 сек

S-класс седан: Вершина модельного ряда Mercedes

S-класс (W222), представленный в 2013 году, олицетворял абсолютный технологический и комфортный флагман Mercedes-Benz. Новое поколение радикально обновило дизайн, предложив скульптурные линии, стремительный профиль и выразительную светодиодную оптику, включая узнаваемые "тройные" дневные ходовые огни. Кузов, сочетающий алюминий и высокопрочную сталь, снизил массу при повышении жесткости.

Интерьер задал новые отраслевые стандарты роскоши: высочайшее качество отделки кожей, деревом и металлом, эргономичные кресла с многоконтурным подогревом, вентиляцией и массажем, а также революционная система освещения с комбинированными светодиодами. Двухдисплейная приборная панель (12.3-дюймовые экраны) и интуитивная система управления COMAND Online обеспечивали информативность и связь.

Ключевые инновации и характеристики

Технические особенности флагмана включали:

• Пневмоподвеска MAGIC BODY CONTROL: Камеры сканировали дорогу, адаптируя демпфирование и положение кузова до попадания в неровность.
• Системы безопасности:
  • PRE-SAFE® Impulse Side – подготовка к боковому удару
  • Активный ассистент парковки с 360° камерами
  • Дистанционное управление (Remote Parking Pilot)
• Двигатели:
  1. S 350 BlueTEC (V6, 258 л.с.): Дизельный вариант с низким расходом.
  2. S 400 HYBRID (V6, 306 л.с.): Бензиново-электрическая синергия.
  3. S 500 (V8, 455 л.с.): Флагманский бензиновый агрегат.
  4. S 63 AMG (V8, 585 л.с.): Высокопроизводительная версия от AMG.
• Эксклюзивные опции: Ароматизация салона AIR-BALANCE, акустика Burmester® 3D, задние кресла с функцией "голова-подушка".

Сравнение базовых версий (2013):

Модель	Двигатель	Мощность
S 350 BlueTEC	3.0 л V6 дизель	258 л.с.
S 400 HYBRID	3.5 л V6 + электромотор	306 л.с.
S 500	4.7 л V8 битурбо	455 л.с.

W222 утвердил статус S-класса как "автомобиля, опережающего время", демонстрируя будущие технологии, которые позже распространялись на другие модели бренда. Его совершенство в комфорте, безопасности и инженерии оставалось непревзойденным в сегменте.

S-класс купе AMG: Флагманские спортивные характеристики

Модели S-Класса Coupe с шильдиком AMG воплощают вершину инженерной мысли Mercedes-Benz в сегменте спортивных гранд-туризмо. Они сочетают роскошь и комфорт, присущие S-классу, с экстремальной динамикой и мощью, характерной для подразделения AMG.

В основе этих автомобилей лежат уникальные силовые агрегаты и тщательно настроенные шасси, обеспечивающие выдающиеся показатели разгона, управляемости и торможения. Каждая деталь кузова и интерьера подчеркивает их высокопроизводительный статус и эксклюзивность.

Ключевые характеристики флагманских AMG купе

• Битурбированный двигатель V8: Сердцем моделей (например, S 63 AMG Coupe) выступает мощный 5.5-литровый V8 с двумя турбинами, выдающий свыше 500 л.с. и крутящий момент более 800 Н·м.
• Эксклюзивная трансмиссия AMG SPEEDSHIFT: Многодисковая муфта сцепления и молниеносные переключения передач обеспечивают максимально эффективную передачу мощности на ведущие колеса.
• Полный привод AMG Performance 4MATIC+ (на S 63): Система с полностью переменным распределением крутящего момента между осями гарантирует исключительное сцепление с дорогой в любых условиях.
• Адаптивная спортивная подвеска AMG RIDE CONTROL: Электронно управляемые амортизаторы с тремя режимами работы (Comfort, Sport, Sport+) подстраиваются под стиль вождения и состояние дорожного покрытия.
• Керамические тормоза AMG High-Performance: Композитные диски большого диаметра обеспечивают феноменальную тормозную мощь и устойчивость к перегреву при экстремальных нагрузках.
• Агрессивный экстерьер AMG: Отличительные черты включают специфичные бампера с увеличенными воздухозаборниками, диффузор, спортивные боковые юбки, шильдики AMG и уникальные легкосплавные диски.
• Эксклюзивный интерьер: Кожа Nappa с двойной строчкой, спортивные сиденья AMG с развитой боковой поддержкой, рулевое колесо AMG Performance, отделка углеродным волокном и фирменная приборная панель AMG.

CLS Shooting Brake: Эксклюзивное купе-универсал

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake объединил динамичный силуэт купе с практичностью универсала. Модель предлагала удлиненную крышу и увеличенный багажный отсек объёмом 590 литров при сохранении характерных линий CLS. В линейке 2013 года автомобиль позиционировался как нишевое предложение для ценителей эксклюзивности.

Экстерьер отличался покатой задней стойкой, хромированной рамкой стекол и уникальной светодиодной графикой фар. В базе шли 19-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые фары и панорамная крыша. Интерьер отделывался кожей Nappa, деревом или карбоном с опциональным оформлением designo.

Технические особенности и двигатели

Модель	Двигатель	Мощность	Разгон 0-100 км/ч
CLS 250 CDI	2.1 л дизель	204 л.с.	7.8 сек
CLS 350	3.5 л бензин	306 л.с.	6.7 сек
CLS 500	4.7 л V8 битурбо	408 л.с.	5.3 сек

Все версии оснащались 7-ступенчатой АКПП 7G-TRONIC Plus. В стандарт входили:

• Адаптивная подвеска AGILITY CONTROL
• Система динамического управления фарами ILS
• Электропривод задней двери
• Мультимедийный комплекс COMAND Online

Опционально предлагались пневмоподвеска AIRMATIC, система ночного видения и пакет AMG Line с обвесом, спортивными сиденьями и рулём с отделкой кожей Nappa. Для CLS 500 доступен полный привод 4MATIC.

M-класс (GLK): Компактный кроссовер для города

В 2013 году Mercedes-Benz GLK (классифицировался как M-класс в некоторых регионах) позиционировался как компактный премиальный кроссовер, идеально адаптированный для городской эксплуатации. Его габариты – длина ~4.5 м и относительно компактный радиус разворота – обеспечивали маневренность в плотном потоке и удобство парковки.

Дизайн выделялся угловатыми линиями кузова, короткими свесами и характерной решеткой радиатора, что подчеркивало его внедорожный характер, несмотря на городскую ориентацию. Высокая посадка водителя и панорамное остекление улучшали обзорность в сложных городских условиях.

Технические особенности и оснащение (2013)

Под капотом GLK предлагал несколько вариантов двигателей:

• GLK 220 CDI 4MATIC: 2.2-литровый турбодизель (170 л.с.), сочетающий экономичность и тягу.
• GLK 250 CDI 4MATIC: Более мощная версия того же дизеля (204 л.с.).
• GLK 350 4MATIC: Бензиновый V6 (306 л.с.) для динамичной езды.

Во всех версиях стандартно присутствовала система полного привода 4MATIC, обеспечивающая уверенную тягу на мокром асфальте или легком бездорожье. Базовая комплектация включала:

• Электрорегулировку сидений с памятью
• Климат-контроль
• Мультифункциональную кожаную руль
• Аудиосистему с цветным дисплеем
• Парктроник

В качестве опций были доступны адаптивная подвеска AIRMATIC, система предупреждения о смене полосы, камера кругового обзора и панорамная крыша. Интерьер отличался качественными материалами (кожа, алюминий, дерево) и эргономичным расположением элементов управления.

Безопасность обеспечивалась множеством систем:

Система	Функция
ATTENTION ASSIST	Контроль усталости водителя
PRE-SAFE®	Превентивная подготовка к удару
Адаптивные фары	Интеллектуальное освещение поворотов
Множество подушек безопасности	Защита водителя и пассажиров

GL-класс: Полноразмерный внедорожник класса люкс

Представленный во втором поколении (X166), GL-класс 2013 года сохранил статус флагманского внедорожника Mercedes-Benz. Семиместный автомобиль сочетал в себе мощные двигатели, передовые технологии и исключительный комфорт для всех пассажиров. Габаритные размеры (длина 5120 мм, колесная база 3075 мм) обеспечивали просторный салон и внушительное дорожное присутствие.

Конструкция основывалась на платформе M-класса, но с усиленным кузовом и адаптированной подвеской. В стандартную комплектацию входил пневматический амортизатор Airmatic Dual Control, позволявший регулировать клиренс и жесткость хода. Полный привод 4MATIC с электронным управлением гарантировал уверенное движение в любых условиях.

Ключевые характеристики модельного ряда 2013

Линейка двигателей включала бензиновые и дизельные варианты:

• GL 350 BlueTEC 4MATIC (3.0 л V6 турбодизель, 258 л.с., 620 Нм) – самый популярный вариант с низким расходом топлива (7.5 л/100 км).
• GL 450 4MATIC (4.7 л V8 бензин с битурбонаддувом, 367 л.с., 550 Нм) – баланс динамики и тяги.
• GL 500 4MATIC (4.7 л V8 бензин с битурбонаддувом, 435 л.с., 700 Нм) – топовая бензиновая версия с разгоном до 100 км/ч за 5.4 секунды.

Технологическое оснащение охватывало:

1. Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC PLUS.
2. Системы активной безопасности: PRE-SAFE®, Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist.
3. Мультимедийный комплекс COMAND Online с навигацией и интернет-подключением.
4. Четырехзонный климат-контроль THERMOTRONIC.

Доступные опции включали кресла с массажем, раздельный люк на 3-й ряд, камеру кругового обзора и систему ночного видения. Цены на российском рынке стартовали от 4 900 000 рублей за базовую дизельную версию.

G-класс: Легендарный внедорожник в обновлённом исполнении

В 2013 году Mercedes-Benz представил рестайлинговую версию легендарного G-класса (W463), сохранив культовую угловатую форму, но добавив современные штрихи. Ключевые визуальные изменения коснулись передней части: новая радиаторная решётка с крупными горизонтальными планками, переработанные бамперы и стильные светодиодные дневные ходовые огни в фарах. Задние фонари также получили светодиодные элементы, подчеркивая технологичность.

Технические обновления сфокусировались на повышении эффективности и управляемости. Все бензиновые двигатели семейства M273/M157 (V8) и дизельные OM642 (V6) получили систему прямого впрыска топлива BlueDIRECT и соответствовали нормам Евро-6. В стандарт вошла 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия 7G-TRONIC PLUS. Система полного привода 4MATIC с тремя блокируемыми дифференциалами осталась неизменной, гарантируя выдающуюся проходимость.

Основные технические характеристики моделей G-класса 2013 года:

• Двигатели:
  • G 350 BlueTEC: 3.0 л V6 дизель (211 л.с.)
  • G 500: 5.5 л V8 бензин (388 л.с.)
  • G 63 AMG: 5.5 л V8 битурбо (544 л.с.)
  • G 65 AMG: 6.0 л V12 битурбо (612 л.с.)
• Трансмиссия: 7-ступенчатый автомат 7G-TRONIC PLUS (G 350, G 500), AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC (AMG модели).
• Привод: Постоянный полный 4MATIC с понижающей передачей и 100% блокировкой межосевого, переднего и заднего дифференциалов.
• Интерьер: Новая мультимедийная система COMAND Online с 7-дюймовым дисплеем, руль с кнопками управления, улучшенные материалы отделки салона, опциональные кожаные сиденья с активной вентиляцией.

GLK-класс: Городской кроссовер с улучшенной проходимостью

Модель GLK-Class 2013 года сохранила фирменный угловатый дизайн с короткими свесами и высокой линией окон. Компактные габариты (длина 4,52 м) обеспечивали манёвренность в городских условиях, а клиренс в 201 мм и полный привод 4MATIC гарантировали уверенное движение по бездорожью.

В салоне использовались качественные материалы: кожаная отделка сидений, деревянные вставки и металлические элементы. Стандартная комплектация включала 7-дюймовый дисплей COMAND Online с навигацией, Bluetooth и парктроник. Опционально предлагалась система кругового обзора и панорамная крыша.

Технические особенности

Двигатели	Трансмиссия	Привод
GLK 220 CDI (170 л.с.)	7G-TRONIC PLUS	4MATIC (подключаемый)
GLK 350 (306 л.с.)	7-ст. автомат

Ключевые инженерные решения для проходимости:

• Система 4ETS – электронная имитация блокировок дифференциалов через тормозные механизмы
• Доступная опция Off-Road Engineering Package: понижающая передача и усиленная защита картера
• Автоматическая адаптация крутящего момента между осями (распределение 45:55 в пользу задней)

Активная безопасность обеспечивалась пакетом ATTENTION ASSIST с контролем усталости водителя, системой стабилизации ESP и 6 подушками безопасности. В рейтингах Euro NCAP модель получила 5 звёзд за защиту пассажиров.

SL Roadster: Иконный родстер с жёсткой крышей

Представленный в 2013 году Mercedes-Benz SL R231 сохранил фирменную жёсткую складывающуюся крышу Vario Roof, превращающуюся в багажник за 20 секунд. Конструкция из магния, алюминия и стали обеспечила беспрецедентную жёсткость кузова и акустический комфорт, сопоставимый с купе. Линейка двигателей включала мощные битурбоагрегаты: от 435-сильного SL500 (4.7 л V8) до 530-сильного SL63 AMG с активной подвеской ABC.

Технологическая начинка впечатляла: адаптивная подсветка поворотов, система Magic Vision Control с подогревом щёток стеклоочистителя, активные подголовники AIRSCARF и вентилируемые кресла AIRGUIDE. Интерьер отделывался кожей Nappa, деревом или карбоном, а мультимедийный комплекс COMAND с 7-дюймовым экраном поддерживал голосовое управление и навигацию в 3D-формате.

Ключевые особенности модели

• Инновационная крыша: 3-секционная конструкция с панорамным остеклением и 7 режимами трансформации
• Динамика AMG: версия SL63 разгонялась до 100 км/ч за 4.3 сек. благодаря двигателю M157 и пакету Performance с 585 л.с.
• Аэродинамика: активный спойлер и 9-режимная система воздушных заслонок AIRPANEL

Модификация	Двигатель	Разгон 0-100 км/ч
SL 500	V8 4.7 л (435 л.с.)	4.9 сек
SL 63 AMG	V8 5.5 л (530 л.с.)	4.3 сек

Заводская гарантия включала 30-летнюю антикоррозийную защиту и программу MobiloLife с круглосуточной поддержкой. В базе шли 19-дюймовые колёса, керамические тормоза и 6-поршневые суппорты у AMG-версии, что подчёркивало статус флагманского родстера.

SLK Roadster: Компактное кабрио для спортивной езды

Третье поколение R172, представленное в 2011 году, сохранило фирменную черту модели – складывающуюся жесткую крышу Vario-roof, трансформирующую купе в кабриолет за 20 секунд. В 2013 году линейка предлагала бензиновые двигатели: от 184-сильного SLK 200 с турбонаддувом до мощного 5.5-литрового V8 в SLK 55 AMG, развивающего 421 л.с.

Базовая комплектация включалa спортивные сиденья, 17-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые фары и аудиосистему Audio 20 CD. В списке опций значились адаптивная подвеска AMG Ride Control, система динамического освещения Intelligent Light System и пакет AMG Sport с усиленными тормозами, перенастроенной подвеской и спортивным рулем.

Ключевые особенности 2013 модельного года

Дизайн экстерьера подчеркивал агрессию за счет:

• Увеличенной решетки радиатора с хромированными спицами
• Суженных фар с LED-дневными ходовыми огнями
• Широких арок колес и трапециевидных выхлопных патрубков

Технологические инновации включали систему Magic Sky Control – электрохромную панорамную крышу с регулируемой прозрачностью. В салоне выделялись:

1. Цифровая приборная панель с 3D-графикой
2. Климатические сиденья Airscarf (обдув шеи теплым воздухом)
3. Мультимедийный интерфейс COMAND с 7-дюймовым экраном

Модификация	Двигатель	Разгон 0-100 км/ч
SLK 200	1.8 л турбо (184 л.с.)	7.1 с
SLK 350	3.5 л V6 (306 л.с.)	5.6 с
SLK 55 AMG	5.5 л V8 (421 л.с.)	4.6 с

Динамические характеристики обеспечивались заднеприводной платформой с широкой колеей, электроусилителем руля Direct-Steer и системой стабилизации с режимом Sport. В версии AMG добавлялись активный задний дифференциал и керамические тормоза.

SLS AMG GT: Спорткар с "крыльями чайки"

Финальная версия культового суперкара Mercedes-Benz SLS AMG перед уходом с конвейера получила индекс GT. Этот 2013 модельный год стал лебединой песней легендарной модели, сохранившей уникальные дверные петли, поднимавшие двери вверх вместе с частью крыши. Агрессивный передний бампер с увеличенными воздухозаборниками и фиксированное заднее антикрыло подчеркивали гоночный характер модификации.

Технические доработки коснулись шестилитрового атмосферного V8 (591 л.с.), получившего оптимизированные впускные каналы и систему смазки с сухим картером. Новый алгоритм переключений 7-ступенчатой роботизированной коробки передач AMG SPEEDSHIFT DCT сократил время до 100 км/ч до 3,7 секунды. Жестче настройки подвески, усилены тормоза, а эксклюзивные 10-спицевые легкосплавные диски снижали неподрессоренные массы.

Ключевые особенности SLS AMG GT

• Уникальная конструкция дверей: Поднимающиеся вертикально "крылья чайки" с газовыми упорами
• Динамические улучшения: Активное заднее антикрыло и доработанный диффузор
• Экстерьер GT: Отличительные черные вставки на капоте, зеркалах и заднем спойлере

Параметр	Значение
Двигатель	6.2 л V8 (M159)
Мощность	591 л.с. при 6800 об/мин
Крутящий момент	650 Н·м при 4750 об/мин
Привод	Задний (трансмиссия с электронной блокировкой)

Салон отличали ковшеобразные кресла AMG с микрофиброй Dinamica, рулевое колесо с алькантарой и красные контрастные швы. В стандарт вошли система стабилизации с гоночным режимом и мультимедийный комплекс с навигацией. Ограниченная серия Final Edition (350 экз.) добавила бронзовые акценты и карбоновые детали, завершив эволюцию первого самостоятельно разработанного спорткара подразделения AMG.

Спецверсии AMG: Высокопроизводительные модификации

В 2013 году Mercedes-AMG представил эксклюзивные версии с экстремальными характеристиками. Эти модели отличались доработанными двигателями, облегченными кузовами и уникальным аэродинамическим обвесом. Инженеры AMG фокусировались на повышении мощности и управляемости для трековых условий.

Каждая спецверсия получила индивидуальные элементы дизайна: карбоновые детали, спецокраску и фирменную символику. Салон оснащался ковшеобразными сиденьями, алькантарой и ограниченной нумерацией. Такие автомобили позиционировались как вершина инженерной мысли марки.

Модель	Двигатель	Особенности
C63 AMG Coupe Black Series	6.2 л V8 (517 л.с.)	Широкие арки, съемная крыша, гоночная подвеска
SLS AMG Black Series	6.2 л V8 (622 л.с.)	Карбоновый сплиттер, активный спойлер, -70 кг массы
SL65 AMG 45th Anniversary	6.0 л V12 битурбо (670 л.с.)	Золотые акценты, эксклюзивная отделка, лимит 45 шт.

Технические усовершенствования включали:

• Модифицированные турбины и интеркулеры
• Керамические тормоза с многопоршневыми суппортами
• Активные задние дифференциалы с электронным управлением

Эти версии демонстрировали рекордные показатели: разгон SLS Black Series до 100 км/ч за 3.6 сек. Все спецмодификации сохраняли гарантию производителя, несмотря на экстремальные характеристики.

Maybach версии: Эксклюзивные удлинённые комплектации

В 2013 году Mercedes-Benz предлагал особые удлинённые версии S-Класса под именем Maybach, позиционируя их как вершину роскоши и индивидуальности. Эти модели создавались на заказ с уникальными параметрами, обеспечивая исключительное пространство для задних пассажиров. Заказчики могли выбирать эксклюзивные материалы отделки, редкие цвета кузова и индивидуальные конфигурации салона.

Технической основой служила усиленная платформа S-Класса с увеличенной на 200-300 мм колёсной базой. Комплектации включали мультимедийную систему с раздельными экранами, климат-контроль с индивидуальными настройками зон и шумоизоляцию премиум-класса. Задние кресла оснащались электроприводом, функциями массажа, подогревом/вентиляцией и складывались в положение "релакс" с подставками для ног.

Доступные модификации и ключевые особенности

• S 600 Pullman Guard: Бронированная версия (уровень VR9) с 6,3-метровой базой, двигателем V12 мощностью 530 л.с.
• S 62/S 68: Небронированные лимузины с расширенным салоном, опциональной перегородкой и мини-баром
• Эксклюзивные опции: Холодильники для шампанского, телефоны с защищённой связью, отделка кожей Nappa/Designo

Модель	Двигатель	Колёсная база
S 600 Pullman	5.5L V12 Biturbo	3900 мм
S 62	5.5L V8	3760 мм

Производство осуществлялось вручную на заводе в Зиндельфингене, где каждый автомобиль проходил до 2000 контрольных проверок. Стоимость начиналась от €400 000, достигая €1,5 млн для бронированных исполнений с дополнительным оснащением.

Дизельные двигатели BlueTEC: Экологичные силовые агрегаты

Технология BlueTEC основана на комплексной системе очистки выхлопных газов, включающей сажевый фильтр (DPF) и селективное каталитическое восстановление (SCR). Впрыск реагента AdBlue (водный раствор мочевины) в выхлопной тракт преобразует до 90% оксидов азота (NOx) в безвредный азот и водяной пар. Это позволило Mercedes соответствовать экологическим стандартам Евро-5 и Евро-6 без ущерба для мощности.

В 2013 году двигатели BlueTEC предлагались в нескольких модификациях: рядные 4-цилиндровые (OM651) и V6 (OM642). Они сочетали низкий расход топлива (5.1-7.8 л/100 км) с высоким крутящим моментом (400-620 Нм), обеспечивая динамичный разгон и плавную работу. Особое внимание уделялось долговечности компонентов: интервал замены AdBlue составлял ~10 000 км, а сажевый фильтр рассчитан на весь срок службы автомобиля.

Ключевые модели с BlueTEC в 2013

• E-Class: E 200 CDI / E 220 CDI (136-170 л.с)
• GLK: GLK 220 CDI 4MATIC (170 л.с)
• M-Class: ML 250 BlueTEC (204 л.с)
• GL-Class: GL 350 BlueTEC (258 л.с)
• S-Class: S 350 BlueTEC (258 л.с)

Параметр	OM651 (4-цил.)	OM642 (V6)
Рабочий объем	2143 см³	2987 см³
Мощность (макс.)	170 л.с при 3000-4200 об/мин	258 л.с при 3600 об/мин
Крутящий момент	400 Нм при 1400-2800 об/мин	620 Нм при 1600-2400 об/мин
Экостандарт	Евро-5 / Евро-6

Система BlueEFFICIENCY дополняла технологию: рекуперация энергии торможения, режим старт-стоп и оптимизированная аэродинамика снижали общее потребление топлива. В сравнении с бензиновыми аналогами, дизели BlueTEC демонстрировали на 25-30% меньший выброс CO₂, сохраняя характерную для Mercedes динамику.

Бензиновые двигатели CGI: Мощность с прямым впрыском

Технология CGI (Stratified-Charged Gasoline Injection) в модельном ряду Mercedes-Benz 2013 года представляет собой систему прямого впрыска топлива в камеру сгорания. Топливо подается под давлением до 200 бар через многосопловые форсунки, обеспечивая точное дозирование и мельчайшее распыление бензина.

Этот подход позволяет оптимизировать процесс сгорания, снижая расход топлива на 10-15% по сравнению с атмосферными аналогами при одновременном увеличении мощности. Двигатели оснащаются турбокомпрессорами с изменяемой геометрией, что устраняет эффект "турбоямы" и обеспечивает линейную тягу.

Ключевые особенности и применение

В 2013 году CGI-двигатели устанавливались на следующие модели:

• C-Class: C 180 CGI (156 л.с.), C 200 CGI (184 л.с.)
• E-Class: E 200 CGI (184 л.с.), E 250 CGI (204 л.с.)
• S-Class: S 250 CDI (хотя в бензиновом сегменте доминировали BlueDIRECT)

Технологические преимущества включают:

1. Повышение теплового КПД за счет сверхбедных смесей в режиме частичных нагрузок
2. Уменьшение выбросов CO₂ на 8-12%
3. Возможность повышения степени сжатия до 12:1 без детонации

Двигатель	Объем	Мощность	Крутящий момент
M271 DE 18 AL	1.8 л	156-204 л.с.	250-310 Н·м
M274 DE 20 AL	2.0 л	184-211 л.с.	300-350 Н·м

Конструктивно двигатели CGI отличались алюминиевым блоком цилиндров, цепным приводом ГРМ и системой регулировки фаз Camtronic на впуске. Эксплуатационные ограничения включали требовательность к качеству топлива и дорогостоящий ремонт топливной системы при износе форсунок.

Гибридные модификации: S400h и E300 BlueTEC Hybrid

Модель S400h дебютировала в новом поколении S-класса (W222), оснащаясь бензиновым двигателем V6 3.5 л и электромотором. Система работала по параллельной схеме, автоматически переключая источники энергии. Мощность гибридной установки достигала 306 л.с., позволяя разгоняться до 100 км/ч за 6.8 секунды при расходе 6.6 л/100 км. Литий-ионная батарея размещалась в задней части без ущерба для багажника.

E300 BlueTEC Hybrid стал первым серийным дизель-гибридом Mercedes, сочетая 2.1-литровый турбодизель (204 л.с.) с электродвигателем (27 л.с.). Суммарная мощность в 231 л.с. обеспечивала разгон до сотни за 7.5 секунд при рекордном расходе 4.1 л/100 км. Особенностью являлась технология рекуперации при торможении и движение на чистой электротяге до 35 км/ч. Обе модели использовали 7-ступенчатую АКПП 7G-TRONIC.

Сравнительные особенности

Параметр	S400h	E300 BlueTEC Hybrid
Тип ДВС	Бензин V6 (3.5 л)	Дизель I4 (2.1 л)
Электромотор	20 кВт	20 кВт
Совокупный крутящий момент	370 Нм	620 Нм
Запас хода на электротяге	1 км	1 км

Технологические решения включали интеллектуальное управление энергопотоками через дисплей в салоне и старт-стоп систему. В S400h акцент делался на бесшумность движения, а в E300 – на максимальную топливную эффективность. Гибридные компоненты монтировались на стандартную платформу без сокращения пространства для пассажиров.

Ключевые преимущества гибридов 2013 года:

• Снижение выбросов CO₂ до 115 г/км (S400h) и 107 г/км (E300)
• Автоматическое переключение между режимами: Eco, Sport, Hybrid
• Зарядка батареи при рекуперативном торможении
• Бесшумный запуск и движение в электрическом режиме

AMG двигатели: Фирменные высокооборотистые моторы

В 2013 году Mercedes-AMG предлагал ряд уникальных двигателей, отличающихся высокой мощностью и характерным звуком. Эти агрегаты разрабатывались с акцентом на спортивные характеристики, сохраняя при этом надежность для повседневной эксплуатации. Ключевой особенностью являлась ручная сборка каждых моторов одним мастером, что подчеркивало эксклюзивность.

Технологической основой служили как атмосферные, так и битурбированные силовые установки. Атмосферные версии, например, выделялись линейностью отклика и способностью раскручиваться до 7000+ об/мин, в то время как турбодвигатели обеспечивали колоссальный крутящий момент на низких оборотах. Все моторы оснащались системой непосредственного впрыска топлива и интеллектуальным управлением.

Основные двигатели в линейке 2013:

• M156: 6.2-литровый атмосферный V8 (457–487 л.с.) – устанавливался на C63, E63, SLS AMG. Легендарный высокооборотистый агрегат с характерным «рыком».
• M157: 5.5-литровый V8 с битурбонаддувом (525–558 л.с.) – применялся в S63, CLS63, CL63 AMG. Сочетал мощь с относительной экономичностью.
• M155: 6.0-литровый V12 с битурбонаддувом (630 л.с.) – эксклюзив для S65 и CL65 AMG. Максимальный крутящий момент свыше 1000 Н·м.

Все версии использовали премиальное топливо и требовали специализированного обслуживания для сохранения ресурса и динамических показателей.

Трансмиссия 7G-TRONIC: Автоматическая коробка передач

Семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-TRONIC Plus применялась на большинстве моделей Mercedes-Benz 2013 года, включая E-Class, S-Class, GL и ML. Эта гидромеханическая трансмиссия с электронным управлением обеспечивала плавное переключение скоростей и адаптацию к стилю вождения. Конструкция включала планетарные редукторы и гидротрансформатор с блокировкой для минимизации потерь мощности.

Ключевой особенностью являлся расширенный диапазон передаточных чисел (6,0:1), что улучшало динамику разгона и топливную экономичность. Система поддерживала ручной режим (через подрулевые лепестки или селектор) и адаптивные функции: при распознавании агрессивного стиля вождения алгоритм ускорял переключения, а в режиме Comfort обеспечивал максимальную плавность. Для моделей с дизельными двигателями предусматривался отдельный калибровочный пакет.

Преимущества и технологии

• Экономичность: снижение расхода топлива до 7% благодаря оптимизации момента переключения и раннему включению высших передач
• FTS (Faster Transmission Shifts): ускоренное переключение в спорт-режиме (до 100 мс)
• Функция Start/Stop: совместимость с технологией остановки двигателя при кратковременных стоянках
• Умная логика: предсказание переключений при движении в гору/под гору и запоминание частых сценариев вождения

Параметр	Характеристика
Макс. крутящий момент	1000 Н·м
Передаточные числа (1-7)	4.38 / 2.86 / 1.92 / 1.37 / 1.00 / 0.82 / 0.73
Задний ход	3.42
Вес (сухой)	86 кг

Система 4MATIC: Привод на все колёса от Mercedes

В 2013 году система 4MATIC оставалась ключевой технологией полного привода для большинства моделей Mercedes-Benz. Она автоматически распределяла крутящий момент между осями, обеспечивая оптимальное сцепление в любых дорожных условиях без участия водителя.

Основой работы являлась электронно-управляемая муфта, расположенная в раздаточной коробке. При нормальном движении по сухому асфальту распределение могло составлять до 45:55 (перед:зад), смещаясь в пользу задней оси для сохранения характерной управляемости. При пробуксовке система мгновенно перебрасывала до 100% момента на колеса с лучшим сцеплением.

Преимущества и особенности 4MATIC (2013)

Система выделялась на фоне конкурентов благодаря:

• Интеграции с ESP® – совместная работа с системой стабилизации для коррекции тяги на каждом колесе.
• Нулевым потерям топлива в режиме заднего привода благодаря отключению передней оси на прямой.
• Компактности – конструкция добавляла всего ~70 кг к массе автомобиля.
• Отсутствию обслуживания – полностью герметичный агрегат не требовал замены масла.

Модели Mercedes-Benz 2013 с 4MATIC

Класс	Примеры моделей
Седаны	C 250 4MATIC, E 350 4MATIC, S 500 4MATIC
Кроссоверы/Внедорожники	GLK 250 4MATIC, ML 350 4MATIC, GL 450 4MATIC
Универсалы	E 300 4MATIC T-Modell
Купе/Кабриолеты	CLS 500 4MATIC, E 350 4MATIC Coupé

Важно: Для AMG-версий (например, E 63 AMG 4MATIC) применялась усиленная версия системы с фиксированным распределением 33:67 и мультидисковым сцеплением у заднего дифференциала.

Пакет AMG Sport: Динамичное визуальное обновление

Данный опциональный пакет предоставлял моделям Mercedes-Benz 2013 года экстерьер и интерьер, вдохновлённые легендарным подразделением AMG, но по более доступной цене. Он создавал более агрессивный и спортивный образ автомобиля, выделяя его из стандартной линейки без перехода на полноценные версии AMG.

Визуальные изменения охватывали как внешние элементы, так и детали салона, придавая машине уверенной динамичности. Основные акценты ставились на эксклюзивные дизайнерские решения и использование специфических материалов, характерных для спортивного позиционирования бренда.

Ключевые элементы пакета AMG Sport

Экстерьер:

• Характерная решётка радиатора: Уникальная решётка с двойными ламелями в матовом серебристом цвете и крупной центральной звездой.
• Передний бампер: Переработанный дизайн с увеличенными воздухозаборниками и выраженными «юбками», подчеркивающий ширину автомобиля.
• Задний диффузор: Стилизованный элемент в заднем бампере, часто в сочетании с хромированной окантовкой выхлопных патрубков.
• Эксклюзивные легкосплавные диски: Колёса особого дизайна, обычно 18 или 19 дюймов, с матовой отделкой или контрастными вставками.
• Тёмная отделка: Матово-чёрные или графитовые элементы на зеркалах заднего вида, оконных накладках и других деталях.

Интерьер:

• Кожаное рулевое колесо AMG: Утолщенное рулевое колесо с характерной отделкой кожей Nappa, перфорацией в зоне хвата, плоским низом и вставками под карбон или алюминий.
• Спортивные сиденья: Сиденья с увеличенной боковой поддержкой, часто с контрастной прострочкой и эмблемами AMG на подголовниках.
• Эксклюзивные материалы: Широкое применение алюминия, карбона или чёрного глянцевого пластика на панелях управления, дверных панелях и центральной консоли.
• Напольные коврики AMG: Коврики с логотипом AMG Sport.
• Специальные цветовые схемы: Уникальные сочетания цветов обивки (например, чёрный с контрастной красной или серебристой строчкой) и отделки салона.

Пакет AMG Sport был доступен для широкого спектра моделей 2013 года, включая C-Класс (W204), E-Класс (W212), CLS (C218), а также компактные A-Класс (W176) и B-Класс (W246). Он стал популярным выбором для покупателей, стремившихся к спортивному имиджу и индивидуальности без существенного увеличения стоимости, характерного для топовых AMG-версий.

Комплектация Avantgarde: Баланс цены и возможностей

Комплектация Avantgarde в модельном ряду Mercedes-Benz 2013 года занимает золотую середину между базовой Classic и премиальной AMG Line/Exclusive. Она предлагает заметный апгрейд экстерьера и интерьера относительно стартовых версий без резкого роста стоимости. Основной акцент сделан на современном дизайне и расширении списка стандартных опций при сохранении разумной цены.

Внешне Avantgarde легко идентифицировать по хромированной решетке радиатора с центральной звездой, спортивному переднему бамперу с крупными воздухозаборниками и светодиодным ходовым огням. Салон получает кожаную оплетку руля, деревянные декоративные вставки (например, черное ясеневое дерево) и улучшенные материалы отделки сидений – ткань/экокожа ARTICO. Стандартно устанавливаются 17-дюймовые легкосплавные диски (для C/E-класса) или 18-дюймовые (S-класс).

Ключевые преимущества и технологии

• Интеллектуальное освещение: Светодиодные ДХО и противотуманные фары с функцией cornering light.
• Комфорт: Электроподогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, датчик дождя.
• Мультимедиа: Аудиосистема Audio 20 CD с 5.8-дюймовым дисплеем, Bluetooth и AUX/USB-разъемами.
• Безопасность: Системы ESP, BAS, ATTENTION ASSIST (контроль усталости водителя), 7 подушек безопасности.

Опция	Avantgarde (стандарт)	Доступно за доплату
Кожаный салон	-	Да (натуральная кожа Nappa)
Панорамная крыша	-	Да
Память сидений	-	Да (3 профиля)
Парктроник	Передний + задний	Камера 360°

Главное конкурентное преимущество Avantgarde – оптимальное соотношение цены и премиальных атрибутов. Комплектация покрывает 90% потребностей рядового покупателя, предлагая узнаваемый дизайн Mercedes и ключевые технологии. Доплата за переход от Classic к Avantgarde окупается за счет более высокого остаточного значения при продаже и отсутствия необходимости в дорогих опциональных доработках базовых элементов.

Уровень оснащения Exclusive: Премиальные материалы салона

Пакет Exclusive для Mercedes-Benz 2013 года предлагает непревзойденное качество отделки салона с использованием натуральных материалов премиум-класса. Основой служит эксклюзивная кожа Nappa с увеличенной площадью покрытия: ею обтянуты не только сидения, но и дверные панели, центральный тоннель и подлокотники. Декоративные вставки выполняются из ценных пород дерева (на выбор: черное дерево, орех или ясень) с глянцевой или матовой полировкой, а также металлизированного трима.

Атмосферу роскоши подчеркивают уникальные детали: перфорация кожи на сиденьях с двойной строчкой, подсвеченные пороги с логотипом "Exclusive", эксклюзивные коврики с кожаной окантовкой. Руль с утолщенным ободом отделан кожей и деревом, а рычаг КПП украшен металлическим шильдиком. Все элементы салона проходят строгий контроль качества и ручную сборку для безупречной подгонки.

Ключевые элементы отделки

• Многослойные кожаные сиденья с памятью формы, вентиляцией и подогревом
• Деревянные/алюминиевые декоративные панели с продольным волокном
• Металлические акценты на воздуховодах, ручке КПП и кнопках управления
• Эксклюзивная перфорация на кожаном руле и дверных картах
• Кожаная окантовка ковриков и декоративных швов контрастной нитью

Система COMAND Online: Мультимедийный комплекс

COMAND Online выступает центральным узлом управления мультимедиа в Mercedes-Benz 2013 модельного года. Комплекс интегрирует навигацию, связь, аудио- и видеосистемы через единый интерфейс с 7-дюймовым дисплеем высокого разрешения. Управление осуществляется посредством поворотного контроллера на тоннеле, сенсорной клавиатуры или голосовых команд LINGUATRONIC.

Система поддерживает подключение мобильных устройств через Bluetooth, USB и SD-слоты, обеспечивая доступ к медиатеке и контактам. Ключевой особенностью является интеграция онлайн-сервисов Mercedes-Benz: автоматическое обновление карт, доступ к Google POI, погоде и пробкам в реальном времени через встроенный 3G-модем.

Функциональные возможности

Навигация: Процессор GPS с жестким диском (20 ГБ) хранит 3D-карты Европы. Функция Dynamic Route Calculation учитывает пробки, дорожные события и оптимизирует маршрут. Отображение включает 3D-ориентиры и режим спутниковых снимков.

• Мультимедиа:
  • Воспроизведение DVD-видео, MP3, WMA, AAC
  • Цифровое радио DAB+
  • Интернет-радио через IP-подключение
• Связь:
  1. Hands-Free Profile с загрузкой контактов
  2. SMS-чтение и голосовой ответ
  3. Интеграция с iPhone (Siri Eyes Free)

Дополнительные опции	Применимость
Harman Kardon Logic 7	S-Klasse, E-Klasse
TV-тюнер	Представительские серии
Splitview для пассажира	S-Klasse, CLS

Экосистема Mercedes apps: Поддержка mbrace2 обеспечивает удаленный доступ к авто через смартфон: геозона, диагностика, экстренный вызов. Система обновляется через дилерские центры, добавляя поддержку новых форматов и сервисов.

Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC PLUS

Система DISTRONIC PLUS в Mercedes 2013 года представляет собой эволюцию классического круиз-контроля, добавляя функции адаптивного поддержания дистанции и частичного автономного управления в потоке. Она использует радары и камеры для постоянного сканирования дорожной обстановки впереди автомобиля.

Основная задача – автоматически регулировать скорость в диапазоне от 0 до 200 км/ч, подстраиваясь под движение впереди идущего транспорта. Водитель задает желаемую скорость и предпочтительную дистанцию (выбирается из нескольких уровней), а система берет на себя управление акселератором и тормозами для их соблюдения.

Ключевые функции и возможности

Основные рабочие режимы:

• Свободная дорога: Поддерживает заданную водителем скорость (как классический круиз-контроль).
• Движение в потоке: Автоматически снижает скорость при приближении к более медленному транспортному средству, поддерживая безопасную дистанцию.
• Stop&Go (на моделях с АКПП 7G-TRONIC PLUS): Способна полностью остановить автомобиль (например, в пробке) и возобновить движение вслед за впереди идущей машиной, если остановка длилась не более нескольких секунд.

Дополнительные ассистенты в комплексе:

• Предупреждение о столкновении с автономным торможением (BAS PLUS): Предупреждает водителя об угрозе столкновения и при необходимости инициирует частичное или полное экстренное торможение.
• Система экстренного торможения при угрозе наезда сзади (Pre-Safe Brake): Распознает риск наезда сзади и автоматически зажимает тормозные колодки, уменьшая последствия удара.
• Ассистент движения по полосе (на моделях с камерой): Распознает разметку и вибрацией руля предупреждает о непреднамеренном смещении.

Компоненты системы	Назначение
Дальнобойный радар (в решетке радиатора)	Сканирование дороги на расстоянии до 200 метров
Коротко- и средне-дальние радары (в переднем бампере)	Мониторинг ближней зоны и перекрестного трафика
Стереокамера (за лобовым стеклом)	Распознавание объектов, дорожной разметки и знаков
Электронный блок управления	Анализ данных и управление двигателем/тормозами

Ограничения: Система требует постоянного внимания водителя и контроля за дорогой. Ее работа может ухудшаться или временно отключаться при сложных погодных условиях (сильный дождь, снег, туман), грязных датчиках, резких поворотах или отсутствии четкой разметки. DISTRONIC PLUS – ассистент, а не автопилот.

Панорамная крыша: Варианты для разных кузовов

В модельном ряду Mercedes-Benz 2013 года панорамные крыши предлагались для большинства классов, но с техническими различиями в зависимости от типа кузова. Конструктивные особенности напрямую влияли на функциональность и зону остекления.

Для седанов и универсалов C/E-класса (W204/S204, W212/S212) стандартно применялась двухсекционная сдвижная система: передняя часть открывалась, задняя оставалась фиксированной. Внедорожники GLK (X204) и M-класс (W166) оснащались усиленной цельной фиксированной панорамой с тонированием, повышающей жесткость кузова и светопропускание.

Спецификация по кузовам

Тип кузова	Модели	Характеристики крыши
Седаны/универсалы	C-класс, E-класс	Электропривод сдвига передней секции Ручная солнцезащитная шторка Угол наклона при вентиляции
Кроссоверы/внедорожники	GLK, M-класс, GL	Цельное неоткрывающееся остекление Автоматическое электрохромное затемнение (опция) Усиленные алюминиевые рамки
Купе/кабриолеты	CLS (C218), SLK	Уменьшенная площадь остекления Интеграция с мультимедийным люком (SLK) Специальные уплотнители для бесшумности

Ключевые ограничения: Для компактных моделей A/B-класса панорамная крыша не предлагалась из-за конструктивных особенностей кузова. В G-классе применялся только традиционный металлический люк из-за требований к прочности.

При заказе опции для всех версий требовалось учитывать уменьшение высоты салона на 20-30 мм. Дополнительно доступны были аксессуары: сетчатые ветрозащитные экраны для открывающихся модификаций и специальные чистящие средства для стеклянных поверхностей с напылением.

Система PRE-SAFE: Превентивная защита пассажиров

Система PRE-SAFE анализирует данные с датчиков автомобиля (акселерометры, ESP, радары, камеры) для прогнозирования потенциальной аварии. При обнаружении угрозы (резкое торможение, занос, риск удара сзади) она автоматически подготавливает защитные системы до возможного столкновения, сокращая время реакции пассивной безопасности.

В моделях Mercedes-Benz 2013 года система мгновенно активирует ряд превентивных мер: натягивает ремни безопасности для фиксации пассажиров, закрывает боковые окна и люк (для сохранения целостности подушки безопасности), корректирует сиденья в оптимальное положение. Электроприводы спинок кресел переводятся в вертикальное состояние для лучшей поддержки позвоночника.

Ключевые компоненты PRE-SAFE

• Электромеханические преднатяжители ремней: Фиксируют пассажиров к спинкам сидений
• Автоматическое закрывание окон/люка: Обеспечивает герметизацию салона
• Адаптивная регулировка сидений: Оптимизация позиции для подушек безопасности
• Система стабилизации кресла водителя: Снижает риск "подныривания" под ремень
• Интеграция с DISTRONIC PLUS: Синхронизация с адаптивным круиз-контролем

Функция	Принцип работы	Эффект
Преднатяг ремней	Срабатывает за 0.3 сек до удара	Снижает перемещение тела вперед
Блокировка сидений	Фиксация спинки под углом 25°	Минимизирует нагрузку на позвоночник
Закрытие стекол	Остаточный зазор 5 см для вентиляции	Повышает эффективность подушек безопасности

Парковочный ассистент с камерой 360°

Система Parktronic с круговым обзором на моделях Mercedes-Benz 2013 года объединяет данные с четырех широкоугольных камер, расположенных в переднем бампере, под зеркалами заднего вида и над номерным знаком сзади. Электронный блок обрабатывает изображение в режиме реального времени, создавая виртуальный вид сверху на автомобиль и окружающие препятствия.

Функция активируется автоматически при включении задней передачи или вручную кнопкой возле селектора КПП. Изображение выводится на дисплей COMAND с возможностью выбора ракурсов: фронтальный, задний, боковые или панорамная проекция. Система дополняется ультразвуковыми датчиками, измеряющими дистанцию до объектов.

Ключевые особенности и возможности

• Динамические направляющие на экране корректируют траекторию движения при маневрировании
• Распознавание линий парковки для точного позиционирования в ограниченном пространстве
• Активация автоматического паркинга (опционально): система самостоятельно выполняет руление при парковке параллельно или перпендикулярно
• Цветовая индикация расстояния: зеленый/желтый/красный сектора при приближении к препятствиям

Компонент системы	Расположение	Угол обзора
Передняя камера	Верхняя часть радиаторной решетки	130°
Боковые камеры	Нижние части наружных зеркал	90°
Задняя камера	Рядом с замком багажника	130°

Система ночного видения Night View Assist

Night View Assist Plus использует инфракрасные камеры для обнаружения живых объектов в темноте за пределами зоны света фар. Система сканирует пространство перед автомобилем на расстоянии до 160 метров, идентифицируя тепловые сигнатуры пешеходов и крупных животных.

При обнаружении потенциальной опасности на дисплее приборной панели автоматически появляется предупреждающий символ, а контуры объекта подсвечиваются красным. Для улучшения видимости система интегрируется с инфракрасными прожекторами, встроенными в фары.

Технологические особенности

• Двухрежимный дисплей: Черно-белое ИК-изображение или условные цветные маркеры опасных объектов
• Динамическое предупреждение: Система рассчитывает траекторию движения и активирует алерт только при риске столкновения
• Адаптивное освещение: Автоматическая коррекция дальности ИК-прожекторов в зависимости от скорости

Модель	Особенности реализации
S-Klasse (W222)	Интеграция с адаптивным high-beam и системой PRE-SAFE®
E-Klasse (W212)	Дополнительная проекция предупреждений на лобовое стекло
GL-Klasse (X166)	Оптимизация для бездорожья с расширенным углом обзора

Алгоритмы распознавания различают 24 типа силуэтов, включая велосипедистов. При скорости свыше 50 км/ч система автоматически переключает дисплей между стандартным и ночным режимами.

Мультиконтурные сиденья с массажем и вентиляцией

Система использует несколько независимых воздушных камер в спинке и подушке сиденья, позволяя индивидуально регулировать боковую поддержку и поясничный участок под конкретные анатомические особенности водителя и пассажира. Электронная настройка через экран мультимедиа обеспечивает точное позиционирование элементов для оптимального распределения нагрузки и снижения утомляемости при длительных поездках.

Функция массажа реализована через ритмичное изменение давления в воздушных подушках спинки по нескольким программам: от точечного воздействия на поясницу до волнообразных движений по всей поверхности. Вентиляция активируется отдельно и прокачивает воздух через перфорацию кожи или экокожи, эффективно отводя влагу и тепло в летний период.

Доступность в модельном ряду 2013

• S-Klasse (W222): базово для версий S500/S550 и выше, опция для S350/S400
• E-Klasse (W212): в пакете «Premium Plus» для E350/E500
• CLS-Klasse (C218): стандарт для AMG-версий, опционально для CLS500
• GL-Klasse (X166): включено в пакет «Luxury Seating» для GL450/GL550

Технология сочеталась с подогревом сидений, памятью положений и динамическими валиками боковой поддержки, автоматически усиливающими фиксацию тела в поворотах. Для задних кресел опция предлагалась исключительно в удлинённых версиях S-Klasse L и Pullman.

Пневмоподвеска AIRMATIC: Регулировка клиренса

Система AIRMATIC в Mercedes 2013 модельного года автоматически регулирует клиренс в зависимости от скорости движения и дорожных условий. При превышении 120 км/ч автомобиль опускается на 15 мм для улучшения аэродинамики, а на бездорожье или при активации соответствующего режима поднимается на 30 мм от стандартного положения.

Ручная коррекция доступна через кнопки возле селектора передач: клавиша ▲ повышает дорожный просвет (максимум +45 мм), ▼ – понижает (до -25 мм). Система блокирует экстремальные настройки при скоростях свыше 30 км/ч для безопасности.

Особенности эксплуатации

Типовые сценарии использования:

• Погрузка багажа – авто поднимается при открытии двери багажника
• Крутые въезды – ручное повышение клиренса предотвращает касание днищем
• Снежные заносы – увеличенный просвет улучшает проходимость

Технические ограничения:

Максимальная скорость при поднятом кузове	80 км/ч
Допустимая нагрузка на ось	до 650 кг
Время полного подъёма (от нижнего положения)	~12 секунд

Рестайлинг моделей C-класса: Внешние изменения

Передняя часть получила новые светодиодные ходовые огни в форме "крыльев чайки", интегрированные в переработанную биксеноновую или LED-оптику. Решетка радиатора стала шире и ниже, с более выраженным V-образным профилем и увеличенной звездой Mercedes-Benz. Бампер обновили с крупными воздухозаборниками и хромированными вставками в версии AMG Line.

Задние фонари полностью переработаны: светодиодные элементы сформировали эффектный рисунок "бумеранг" с двухуровневой подсветкой. В бампере появились хромированные патрубки выхлопной системы (один или два в зависимости от модификации) и новые отражатели. Линия крыши сохранила классические пропорции, но колесные диски предложены в свежих 17- и 18-дюймовых дизайнах.

Ключевые визуальные новшества

• Оптика: LED/биксеноновые фары с дневными ходовыми огнями в форме крыльев
• Решетка: Широкая посадка с агрессивным V-углом и увеличенным логотипом
• Бамперы: Глубокие воздухозаборники спереди, хромированные накладки сзади
• Световая сигнатура: Уникальные задние фонари "бумеранг" со светодиодами

Элемент	До рестайлинга	После рестайлинга
Дневные огни	Точечные LED	Линейные "крылья чайки"
Выхлопная система	Скрытая компоновка	Хромированные патрубки
Задние фонари	Трапециевидные секции	Двухуровневые "бумеранги"

Экстерьер дополнен новыми цветами кузова, включая гибридный оттенок Magnetite Black, и расширенным выбором легкосплавных дисков. Боковые зеркала получили интегрированные повторители указателей поворота с LED-наполнением.

Обновление оптики E-класса: Светодиодные решения

Модернизация светотехники для E-класса 2013 года стала ключевым элементом рестайлинга. Основной акцент сделан на повсеместном внедрении светодиодных технологий, заменивших традиционные галогенные и ксеноновые элементы. Это коснулось как базовых версий, так и топовых комплектаций, кардинально изменив внешний облик и функциональность освещения.

Светодиодные фары головного света получили характерный "двойной" рисунок дневных ходовых огней, ставший новой визитной карточкой модели. Инженеры интегрировали адаптивные функции: система динамического управления пучком света автоматически регулировала сектора освещения, предотвращая ослепление встречных водителей без переключения на ближний свет. Повысилась точность освещения поворотов за счет независимого управления отдельными сегментами.

Ключевые особенности светодиодной оптики

• Энергоэффективность: снижение нагрузки на бортовую сеть на 30% по сравнению с ксеноном
• Долговечность: ресурс диодов превышает срок службы автомобиля
• Адаптивный корректор: автоматическое изменение угла наклона пучка при нагрузке багажника
• Интеллектуальное управление: взаимодействие с датчиками дождя, скорости и рулевого угла

Задние фонари также перешли на светодиоды, реализовав трехмерную структуру с эффектом "парящих" элементов в темноте. Сигналы торможения адаптировались под интенсивность замедления: при экстренной остановке включался мигающий режим для привлечения внимания. В базовой комплектации появилась функция Coming Home/Leaving Home – автоматическая подсветка пути при подходе к автомобилю или выходе из него.

Новые колёсные диски: Дизайнерские решения 2013

В 2013 году Mercedes-Benz представил обновлённую линейку колёсных дисков, разработанную для усиления визуальной идентичности моделей. Дизайнеры акцентировали внимание на сочетании технологичности с эстетикой, используя сложные геометрические формы и премиальные материалы. Новые решения подчёркивали спортивный характер компактных серий и элегантность флагманских лимузинов.

Инженеры внедрили инновационные методы литья и фрезеровки, позволившие создавать облегчённые конструкции без ущерба прочности. Особое внимание уделялось аэродинамике – оптимизированные формы спиц снижали сопротивление воздушному потоку. Для топовых версий AMG разработаны эксклюзивные многосоставные диски с контрастной отделкой.

Характеристики дисков по моделям

Модель	Тип диска	Диаметр	Особенности
A-класс (W176)	5-спицевые AMG	17-19"	Двойные спицы с тёмным глянцем
E-класс (W212)	10-спицевые "Vortex"	18-20"	Асимметричный рисунок, полировка
S-класс (W222)	Многосоставные "Maybach"	20-21"	Хромированные вставки, титановый крепёж
GLK (X204)	5-двойные спицы	19-20"	Матовый антрацит, усиленные рёбра

Ключевые тренды года включали:

• Контрастную двухтонную окраску с комбинацией silver + shadow grey
• Глубокие 3D-эффекты за счёт фрезерованных граней
• Уменьшение визуальной массы через ажурные конструкции
• Специальные версии с логотипами AMG и Edition 1

Индивидуальная программа MANUFAKTUR: Эксклюзивные заказы

Программа MANUFAKTUR предоставляла клиентам Mercedes-Benz в 2013 году беспрецедентный уровень кастомизации, выходящий далеко за рамки стандартных опций. Она позволяла создавать автомобили с уникальными характеристиками, отражающими индивидуальный вкус и статус владельца.

Каждый заказ прорабатывался персонально с консультантами бренда, обеспечивая эксклюзивность на всех этапах – от выбора редких материалов до нанесения персональных элементов дизайна. Готовое авто становилось уникальным артефактом, подчеркивающим исключительность модели.

Ключевые возможности программы

Эксклюзивные материалы отделки:

• Кожа Nappa высшего сорта с ручной прострочкой (более 30 цветов, включая двухцветные комбинации)
• Деревянные вставки из редких пород: макассарский эбен, черное дерево или карбон с золотой нитью
• Ковровые покрытия из 100% чистой шерсти с шелковыми нитями

Персонализация деталей:

• Вышивка инициалов или логотипов на подголовниках
• Таблички с именем владельца на центральной консоли
• Эксклюзивные цвета кузова (до 50 вариантов по системе RAL)

Технологические опции:

• Адаптивное освещение с лазерной гравировкой
• Ручная полировка элементов кузова
• Индивидуальные настройки систем комфорта

Доступность для модельного ряда 2013: Программа применялась к флагманским сериям:

Класс	Доступные модификации
S-Klasse (W222)	S 500, S 600, S 63 AMG, S 65 AMG
CL-Klasse (C216)	CL 600, CL 63 AMG, CL 65 AMG
SL-Klasse (R231)	SL 500, SL 63 AMG, SL 65 AMG

Процесс создания занимал от 8 до 12 недель, включая утверждение эскизов и контроль качества на специализированном производстве в Зиндельфингене. Каждый экземпляр сопровождался сертификатом подлинности с указанием использованных материалов и имен мастеров, участвовавших в сборке.

Цветовые решения кузова: Актуальная палитра года

В 2013 году Mercedes-Benz представил обновленную палитру, сочетающую классические оттенки с актуальными трендами. Основной акцент сделан на глубокие металлики и элегантные перламутры, подчеркивающие рельеф кузова и статус бренда. Технология нанесения многослойных покрытий обеспечивала улучшенную защиту от коррозии и стойкость цвета.

Традиционные черные и серебристые варианты дополнились смелыми решениями для спортивных линеек. Особое внимание уделялось эксклюзивным тонам для AMG-версий, где глянцевые и матовые текстуры создавали визуальный контраст. Палитра строго сегментировалась по классам: сдержанные тона для E- и S-Klasse, динамичные – для C-Klasse и SUV.

Ключевые группы оттенков

• Бизнес-сегмент: Иридиум-серебро, Обсидиановый черный, Бриллиантовый белый
• Премиум-линейки: Графитовый перламутр, Сапфировый синий металлик, Бордовый кварц
• AMG-модели: Селеновый серый матовый, Пульсарный желтый, Картизский красный

Тенденции оформления

1. Двухцветные комбинации для G-Klasse с контрастной крышей
2. Хромированные акценты на решетке радиатора в сочетании с темными тонами
3. Специальная коллекция Designo Magno с матовыми покрытиями для S-Klasse

Класс	Хит сезона	Эксклюзив
C-Klasse (W204)	Полярно-белый	Танзанит-синий металлик
E-Klasse (W212)	Палладиум-серебро	Изумрудный перламутр
GLK (X204)	Космический серый	Медовый янтарь

Кожаная отделка салона: Варианты цветов и фактур

В модельном ряду Mercedes-Benz 2013 года кожаная отделка предлагалась в качестве опции или стандартного оснащения для большинства моделей, включая S-Klasse, E-Klasse, C-Klasse и кроссоверы. Производитель использовал высококачественную кожу с разными типами выделки, обеспечивающую долговечность и премиальный внешний вид. Доступные решения варьировались в зависимости от комплектации и серии автомобиля.

Цветовая палитра включала как классические нейтральные оттенки, так и эксклюзивные варианты для лимитированных серий. Фактуры кожи подбирались с учетом функциональности: от гладких поверхностей до перфорированных материалов для моделей с вентиляцией сидений. Особое внимание уделялось сочетаемости с декоративными вставками салона.

Детализация опций

Цветовая гамма:

• Классика: Чёрный, Коричневый (каштан, тёмный шоколад), Седж (серо-бежевый)
• Светлые тона: Кремовый, Слоновая кость, Светло-серый
• Эксклюзив (Designo): Бордовый, Оливковый, Ваниль, Двухцветные комбинации

Типы фактур:

• Гладкая кожа (Standard): Базовая опция с матовой поверхностью
• Nappa: Мягкая мелкопористая кожа с анилированием
• Перфорированная: Для пакетов с вентиляцией/подогревом сидений
• Эксклюзивная выделка (Designo): Ручная обработка, кастомные узоры

Модельный ряд	Особенности отделки
S-Klasse (W222)	Nappa/Designo, двухцветные комбинации, вентиляция сидений
E-Klasse (W212)	Перфорация, выбор 8 цветов, контрастная строчка
GLK (X204)	Стандартная кожа, ограниченная палитра (5 цветов)
AMG-модели	Эксклюзивные оттенки Designo, алмазная строчка

Важно: Для коллекции Designo требовалось специальное бронирование. Комбинации с декоративными вставками (дерево, металл) согласовывались индивидуально в дилерских центрах.

Экологичные материалы: Компоненты из переработанного сырья

В моделях Mercedes-Benz 2013 года активно применялись инновационные материалы из переработанного вторсырья, что стало важным шагом к снижению экологического следа. Технологии рециклинга позволили создавать высококачественные компоненты интерьера и экстерьера без ущерба для эстетики или долговечности.

Особое внимание уделялось текстильным элементам: до 30% волокон в ковровых покрытиях S-класса и E-класса производились из переработанных пластиковых бутылок. Системы звукоизоляции салона в C-классе и GLK использовали войлок, изготовленный из восстановленных текстильных отходов, что сокращало потребление первичного сырья на 15-20%.

Ключевые направления использования

• Отделка салона: подлокотники и декоративные панели с содержанием переработанных полимеров
• Технические компоненты: корпуса аккумуляторов и элементы подкапотного пространства из рециклированных термопластов
• Упаковка: транспортная тара для запасных частей из вторичного картона и пеноматериалов

Модель	Компонент	Источник сырья
A-класс (W176)	Обшивка потолка	Переработанные рыболовные сети
B-класс (W246)	Изоляция пола	Автомобильные покрышки
S-класс (W222)	Декоративные вставки	Промышленные отходы ДСП

Инженеры добивались замкнутого цикла производства: старые бамперы перерабатывались в гранулят для новых кронштейнов крепления, а отработавшие воздушные фильтры становились сырьём для изоляционных матов. К 2013 году до 95% пластиковых деталей маркировались для последующей утилизации.

Сравнение генераций: Чем 2013 отличается от 2012

Модельный ряд Mercedes-Benz 2013 года принёс стратегические изменения, затронувшие ключевые сегменты. Основные отличия от 2012 года сконцентрированы на платформах, дизайне и технологиях, а не на косметических правках.

Главным событием стало появление абсолютно новых моделей и глубокая модернизация существующих линеек. Эти обновления отразились на позиционировании бренда и конкурентной борьбе в премиум-сегменте.

Ключевые изменения по моделям

Модель	2012 год	2013 год
A-Класс (W176)	Предыдущее поколение (W169) с консервативным дизайном	Полная смена платформы: агрессивный дизайн, турбодвигатели, мультимедийная система MBUX
CLA-Класс (C117)	Отсутствовал в линейке	Дебют 4-дверного купе на платформе MFA
E-Класс (W212)	Фары с двойными модулями, классическая решётка	Рестайлинг: единые блоки фар, активные системы безопасности (например, PRE-SAFE® Brake)
S-Класс (W222)	Поколение W221 с V6/V8 двигателями	Запуск нового поколения: революционная панель приборов, технология MAGIC BODY CONTROL
GLK (X204)	Угловатый дизайн, базовая мультимедиа	Фейслифтинг: сглаженные линии, обновлённая решётка, система ATTENTION ASSIST

Технологические прорывы:

• Внедрение MERCEDES-BENZ CONNECTED для онлайн-сервисов
• Расширение линейки ECO-двигателей (например, дизель OM651 с улучшенной экологичностью)
• Стандартизация активных ассистентов: Lane Keeping Assist появился даже в базовых комплектациях

Гарантия и сервис: Условия для российского рынка

На модели Mercedes-Benz 2013 года, реализуемые в России через официальных дилеров, распространялась стандартная гарантия от производителя. Основной гарантийный период составлял 3 года без ограничения по пробегу с даты первой регистрации автомобиля. Гарантия покрывала дефекты материалов и производственные недостатки при условии соблюдения владельцем всех правил эксплуатации и обслуживания, предписанных Mercedes-Benz.

Ключевым условием сохранения гарантийных обязательств являлось проведение всех плановых технических обслуживаний (ТО) исключительно в авторизованных сервисных центрах Mercedes-Benz в строго установленные регламентом интервалы. Использование неоригинальных запасных частей, расходных материалов или обращение в несертифицированные мастерские могли привести к аннулированию гарантии на автомобиль или его отдельные узлы.

Сервисное обслуживание

Система обслуживания Mercedes-Benz в России базировалась на сети официальных дилерских центров, оснащенных необходимым оборудованием, инструментами и обученным персоналом. Программа ТО (Assyst Plus) рассчитывала интервалы обслуживания индивидуально для каждого автомобиля, основываясь на его реальной эксплуатации (пробег, условия движения, стиль вождения). Основные виды работ включали:

• Регламентное ТО А (масляный сервис): Замена моторного масла и масляного фильтра.
• Регламентное ТО B (расширенное ТО): Замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра салона, проверка состояния тормозных колодок, дисков, жидкости и других ключевых систем.
• Диагностика электронных систем автомобиля.
• Сезонная замена шин, проверка давления.
• Дополнительные работы согласно пробегу и состоянию (замена тормозной жидкости, фильтров, ремней, свечей и т.д.).

Важные исключения и условия:

1. Гарантия не распространялась на естественный износ деталей (тормозные колодки, диски, шины, щетки стеклоочистителей, лампы накаливания), а также на повреждения, вызванные ДТП, неквалифицированным ремонтом, воздействием внешних факторов (химикаты, град, камни) или нарушением правил эксплуатации.
2. На аккумуляторную батарею действовала отдельная гарантия, обычно составлявшая 2 года.
3. На лакокрасочное покрытие и кузов от сквозной коррозии гарантия составляла до 30 лет при условии ежегодного бесплатного осмотра кузова у дилера в первые 10 лет.
4. Наличие полного пакета документов (сервисная книжка с отметками дилера, договор купли-продажи) было обязательным для предъявления гарантийных требований.

Тип обслуживания	Примерный интервал (км или год*)	Основные работы
ТО А (Масляный сервис)	15,000 - 20,000 км / 1 год*	Масло двигателя, масляный фильтр
ТО B (Расширенное ТО)	30,000 - 40,000 км / 2 года*	ТО А + воздушный фильтр салона, диагностика, проверка систем
Замена тормозной жидкости	2 года	Замена тормозной жидкости

*Фактический интервал определялся системой Assyst Plus индивидуально для каждого автомобиля.

Стоимость моделей: Ценовые сегменты в линейке

В 2013 году Mercedes-Benz предлагал чёткую градацию по ценовым категориям, отражающую позиционирование каждого класса. Начальный сегмент формировали компактные модели A- и B-Класс, доступные для широкого круга покупателей.

Средний ценовой диапазон охватывал популярные седаны C-Класса и универсалы E-Класса, сочетающие премиальное качество с практичностью. Премиум-сегмент возглавляли флагманские S-Класс и внедорожники G-Класс, демонстрирующие технологическое лидерство бренда.

Сегмент	Модели	Стартовая цена (руб.)
Доступный	A-Class, B-Class	от 1 100 000
Средний	C-Class, GLK	от 1 700 000
Бизнес	E-Class, M-Class	от 2 900 000
Премиум	S-Class, CLS, SL	от 4 500 000
Люкс	G-Class, SL AMG	от 6 000 000

Факторы, влияющие на конечную стоимость внутри сегмента:

• Тип кузова: универсалы стоили дороже седанов
• Комплектации: Avantgarde, AMG Line или Exclusive добавляли 10-25%
• Двигатели: дизельные версии дороже бензиновых, AMG - в 2-3 раза выше базовой цены

Рекомендации по выбору: Для города, трассы и бездорожья

При выборе Mercedes-Benz 2013 года важно четко определить условия эксплуатации. Разные модели линейки оптимизированы под специфические задачи, и ошибка в выборе может сказаться на комфорте и экономичности.

Ассортимент бренда охватывает компактные хэтчбеки, представительские седаны и полноценные внедорожники. Рассмотрим ключевые варианты для трех основных сценариев использования.

Оптимальные модели под задачи

Для городской эксплуатации:

• A-Class (W176) / B-Class (W246) - компактные габариты упрощают парковку, экономичные турбодвигатели (1.6L - 2.0L) снижают расход в пробках
• C-Class (W204) в кузове седан - баланс маневренности и комфорта, хорошая обзорность, доступность с умеренными по мощности моторами

Для скоростных трасс и дальних поездок:

• E-Class (W212) - превосходная шумоизоляция, адаптивная подвеска AIRMATIC, устойчивость на высоких скоростях
• CLS-Class (C218) - мощные двигатели (V6 3.5L / V8 4.7L BiTurbo), аэродинамичный кузов, спортивный характер при сохранении комфорта
• S-Class (W221) - максимальный комфорт для водителя и пассажиров, продвинутые системы помощи в длительных поездках

Для бездорожья и сложных покрытий:

• GLK-Class (X204) - компактный внедорожник с постоянным полным приводом 4MATIC, хорошая геометрическая проходимость
• M-Class (W166) - система OFF-ROAD пакета с понижающей передачей, электронной блокировкой и адаптацией под бездорожье
• G-Class (W463) - легендарная проходимость благодаря рамной конструкции, тремя блокировками дифференциалов и понижающим рядом

Тип покрытия	Критичные характеристики	Лучшие модели 2013
Город	Габариты, расход топлива, радиус разворота	A-Class, B-Class, C-Class
Трасса	Стабильность курса, шумоизоляция, запас мощности	E-Class, CLS-Class, S-Class
Бездорожье	Клиренс, тип привода, блокировки	GLK-Class, M-Class, G-Class

Список источников

При подготовке материала о модельном ряде Mercedes-Benz 2013 года использовались исключительно авторитетные и проверенные источники информации. Это гарантирует точность технических характеристик, перечня комплектаций и особенностей представленных автомобилей.

Основное внимание уделялось официальным данным производителя, отраслевым каталогам и экспертным обзорам ведущих автомобильных изданий. Такой подход позволяет предоставить полную и объективную картину о линейке бренда в указанный период.

1. Официальный пресс-кит Mercedes-Benz – глобальные материалы для СМИ за 2012-2013 гг.
2. Брошюры дилерских центров Mercedes-Benz – каталоги модельного ряда 2013 года для рынка РФ
3. Журнал "За рулём" – спецвыпуски и годовые обзоры премиальных автомобилей
4. Издание "Авторевю" – тест-драйвы и сравнительные анализы моделей 2013 г.
5. Архивные данные автомобильного портала Auto.ru – спецификации и комплектации
6. Профессиональная база данных Automobile Catalog – технические параметры двигателей и шасси
7. Ежегодник "Все автомобили мира" – 2013 выпуск, раздел Mercedes-Benz

Видео: ПОПАДАНЦЫ АУДИОКНИГА: СЛЕДОПЫТ ИЗ ДРУГОГО ВРЕМЕНИ

  
• Раритетный Chrysler Prowler - Автомобильная редкость
  
• Как делают кузовной ремонт
  
• Снятие панели приборов на Приоре - пошаговая инструкция