Новое поколение Kia Mohave 2026 - чего ждать

Статья обновлена: 04.08.2025

Поклонники больших рамных внедорожников с нетерпением ждут анонса нового поколения Kia Mohave. Ожидается, что модель 2026 года получит революционные изменения в дизайне, экосистеме безопасности и технологической начинке. Производитель уже намекнул на переосмысление концепции флагманского SUV в духе Opposites United.

Предполагается, что автомобиль сохранит классическую рамную платформу, но адаптирует её под гибридные силовые установки. Это предложит клиентам редкое сочетание надежной проходимости и сниженного расхода топлива.

Платформа нового поколения: основа для модернизации

Основой для Kia Mohave 2026 станет новая модульная платформа, созданная с расчетом на гибридные и полностью электрические силовые установки. Это обеспечит повышенную жесткость кузова и оптимизированное пространство для размещения батарейных блоков без ущерба для дорожного просвета или салонного комфорта. Инженеры смещают акцент на адаптивность архитектуры под разные типы двигателей, что кардинально расширяет инженерные возможности модели.

Внедрение платформы следующего поколения позволит реализовать принципиально новые решения в подвеске и управлении. Ожидается появление многорычажной схемы сзади вместо зависимой рессорной, что существенно улучшит плавность хода и динамику. Также платформа создаст базу для интеграции:

Повышенного уровня автономности (уровень 2+ или 3)
Цифровой архитектуры с Ethernet для скоростной передачи данных
Системы предикативной подвески с камерами сканирования дороги

Аспект	Инновация
Безопасность	Усиленные зоны деформации и интегрированные защиты батарей
Шумоизоляция	Активные системы подавления вибраций через аудиосистему

Двигатели: гибридные и дизельные варианты

Одной из ключевых инноваций Kia Mohave 2026 года станет расширение силовой гаммы с акцентом на экологичность. Основной уплот делается на гибридную установку, сочетающую современный бензиновый турбомотор с электродвигателем и высоковольтной батареей увеличенной ёмкости. Этот вариант обещает снижение топливного расхода до 20-25% в смешанном цикле по сравнению с текущими бензиновыми версиями при сохранении мощностных характеристик на уровне 350–380 л.с.

Параллельно продолжится предложение проверенного турбодизеля R 3.0 CRDi (~260 л.с., 560 Н·м), адаптированного под новые экологические стандарты евро-7. Конструктивно он получит усовершенствованную систему нейтрализации выхлопных газов с двойным SCR и сажевым фильтром повышенной эффективности, что потребует более строгих требований к качеству топлива. Оба типа силовых агрегатов будут агрегатироваться с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией собственной разработки Kia.

Двигатель	Тип	Мощность	Ключевые особенности
Smartstream G2.5 T-GDi HEV	Бензин-электрический гибрид	350–380 л.с.	Электромотор на задней оси, рекуперативное торможение
R 3.0 CRDi VGT	Турбодизель	~260 л.с. / 560 Н·м	Система SCR евро-7, модернизированный ТНВД

Режимы работы гибрида: автономное движение на электротяге до 50 км (город), комбинированная мощность, заряд от двигателя.
Обновления дизеля: виброшумоизоляция, инжекторная система 3-го поколения, диагностика EGR в реальном времени.

Мощность и крутящий момент: ожидаемые показатели

Следующее поколение Kia Mohave 2026 года, вероятно, получит модернизированные силовые установки, соответствующие экологическим стандартам Euro 7. Ожидается сохранение базового V6 3.8 л бензинового двигателя с улучшенной системой впрыска, что позволит достичь мощности в 300–320 л.с. Эксперты прогнозируют появление гибридной версии: сочетание 2.5-литрового турбодвигателя с электромотором обеспечит суммарную отдачу в 370–400 л.с.

Крутящий момент станет ключевым фокусом для тяжелого внедорожника. Бензиновый V6 может выдать до 450–480 Нм, а гибридный вариант – в районе 600–650 Нм благодаря мгновенной реакции электродвигателя. Дополнительно рассматривается опциональное сочетание 8-ступенчатой АКПП с системой полного привода Terrain Mode, оптимизирующей распределение усилия на бездорожье. Инженеры работают над снижением вибраций и повышением эластичности даже на низких оборотах.

Прогнозируемые силовые линейки

Бензиновый V6 3.8 л
- Мощность: 300–320 л.с.
- Крутящий момент: 450–480 Нм
Гибрид 2.5 T-GDI + электромотор
- Суммарная мощность: 370–400 л.с.
- Суммарный момент: 600–650 Нм

Трансмиссия: обновленная 8-ступенчатая АКПП

Новое поколение Kia Mohave получит модернизированную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, разработанную для улучшения динамических характеристик и топливной экономичности. Инженеры оптимизировали алгоритмы переключения и снизили механические потери в конструкции, что особенно заметно при разгоне и движении в тяжёлых условиях.

Ключевые изменения коснулись блока управления: применение искусственного интеллекта позволяет трансмиссии адаптироваться к стилю вождения и дорожной ситуации в реальном времени. Доработки гидроблока и фрикционов повысили плавность переключений, а увеличенный диапазон передаточных чисел эффективнее использует крутящий момент двигателя – как на бездорожье, так и на трассе.

Технические особенности

Интеграция с системой полного привода Terrain Mode для автоматической подстройки под тип покрытия
Функция прогнозирующего переключения на основе навигационных данных
Упрощённая конструкция с редукцией массы на 3.5%
Расширенный режим ручного управления с защитой от непреднамеренных переключений

Усовершенствованная система Terrain Mode

Обновленное поколение предусматривает кардинальную модернизацию фирменной системы Terrain Mode: алгоритмы распределения крутящего момента между осями и колесами теперь обрабатываются быстродействующим бортовым компьютером, получающим данные со сети датчиков в режиме реального времени. Стало возможно анализировать не только пробуксовку, но и угол крена, нагрузку на подвеску, вектор ускорения, а также тип покрытия под каждым колесом.

Нейросеть, интегрированная в систему, адаптирует работу трансмиссии под конкретные условия за доли секунды: сценарии поведения при потере сцепления на льду, камнях или вязкой грязи заранее прогнозируются с учетом 20+ параметров. Электронная блокировка межосевого дифференциала автоматически активирует жесткую сцепку при риске диагонального вывешивания.

Дополнительные режимы:
- Песчаные барханы – снижает тормозное усилие на проскальзывающих колесах
- Езда по камням – включает частотный контроль тяги для преодоления валунов
- Глубокая грязь – перераспределяет 85% момента на заднюю ось
Вибрационная диагностика – улавливает резонанс шин на жестком грунте, предотвращая пробуксовку
Предзагрузка трансмиссии перед препятствиями на базе данных маршрута

Габариты и колесная база: изменения в размерах

Ожидается, что новое поколение Kia Mohave сохранит статус полноразмерного внедорожника, но вероятно получит увеличенные габариты по сравнению с предшественником. Основной прирост в размерах предположительно придется на увеличение колесной базы, которое является ключевым трендом для следующего поколения крупных SUV от Kia (как видно на примере моделей Telluride/EV9). Увеличение расстояния между осями позитивно скажется на характеристиках.

Конкретные цифры пока официально не озвучены, но ориентируясь на глобальные флагманские модели Kia можно сделать прогнозируемые предположения об изменениях:

Колесная база: Увеличение на 30-50 мм относительно текущей платформы, что обеспечит больший простор в салоне, особенно для пассажиров второго и третьего рядов.
Общая длина: Возможный рост до 4950-5000 мм (против нынешних ~4930 мм) для соответствия требованиям безопасности и маркетинговым стандартам.
Ширина: Вероятнее всего сохранится на уровне нынешнего поколения или немного увеличится для внушительного дорожного образа и лучшей стабильности.
Высота: Останется высокой для поддержания характерной внедорожной позы и клиренса, может быть незначительно скорректирована для оптимизации аэродинамики.

Цель увеличения габаритов – качественно улучшить показатели просторности салона и уровня комфорта пассажиров, что является ключевым конкурентным требованием для автомобиля данного сегмента.

Современная оптика: светодиодные технологии

Новое поколение Kia Mohave кардинально модернизирует системы освещения, делая ставку на светодиодные решения повышенной эффективности. Полный переход на LED обеспечит яркий, равномерный свет с улучшенной цветовой температурой, снизив при этом энергопотребление и нагрузку на генератор. Адаптивные функции станут базой для безопасности, включая интеллектуальное управление пучком при любых погодных условиях.

Ожидаемые оптические инновации сосредоточены на трёх ключевых аспектах: повышенная надёжность светодиодных модулей, продвинутые схемы управления светом и интеграция с системами помощи водителю. Особый акцент будет сделан на увеличенный срок службы элементов (до 50 000 часов) и оптимизацию светораспределения для бездорожья.

Конкретные технологические решения:

Матричные фары Adaptive Driving Beam с точечным отключением сегментов для избежания ослепления
Динамические повторители поворотов в зеркалах и задних фонарях
Интеллектуальная система ночного видения с проекцией предупреждений на лобовое стекло

Функция	Преимущество
Прожекторы Cornering Lights	Активация при повороте руля для освещения обочин
Автоматическое переключение ближний/дальний свет	Распознавание встречного транспорта камерами

Финальным штрихом станут фирменные LED DRL с 3D-эффектом и функцией приветствия – уникальная световая подпись будет включаться при приближении водителя с ключом.

Качественные материалы салона: отделка премиум-класса

Kia обещает радикальное улучшение тактильных ощущений в салоне Mohave 2026, используя исключительно мягкие, натуральные материалы видимого и контактного применения. Пластик низкого качества уступает место двухслойному кожаному покрытию рулевого колеса, анодированным металлическим вставкам с фактурной обработкой и панелям из шлифованного дерева темных пород, устойчивым к выцветанию. Знаковым элементом станет усовершенствованная система прошивки перфорированной кожи Nappa с двойной стежкой по сиденьям и дверным картам, имитирующая ручное исполнение.

Особый акцент сделан на эргономику поверхностей частого касания: регуляторы климата получат керамические вращающиеся элементы, подлокотники – уплотненную гелем кожу Alcantara®, а тоннель – цельнолитые алюминиевые поручни для защиты от истирания. Система многослойной шумоизоляции комбинирует войлочное термоскрепление пола, пробковые панели в дверных полостях и тройное уплотнение проемов стекол для эффекта "аккустического вакуума". Фирменная подсветка Ambient Mood Lighting с регулируемой палитрой из 64 оттенков интегрируется в швы декоративных панелей и проекционные контуры сидений.

Материал	Область применения	Технологическое преимущество
Кожа Valcona с растительным дублением	Передние/задние сиденья	Повышенная воздухопроницаемость + терморегуляция
Алюминиевый сплав Ceramcore	Декоративные накладки на панели	Антивандальное покрытие с эффектом "самоочистки"
Гибридный текстиль Dinamica®	Обшивка потолка + стойки	Сертифицированная экологичность (производство из переработанного ПЭТ)

Настраиваемые элементы и контроль качества

Персонализация декора: выбор отделки металлических элементов (матовая платина, темное зеркало)
Система Air Pure Plus: интеллектуальный анализатор запахов кожи с блоком УФ-стерилизации
Процедура Hand Feel Inspection: тактильный контроль плотности сидений на производственной линии

Цифровая приборная панель: размеры и функционал

Новое поколение получит полностью цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма. Это высокотехнологичный TFT LCD-дисплей с разрешением 1920x720 пикселей, обеспечивающий кристально чёткую видимость информации в любых условиях освещения. Благодаря антибликовому покрытию и широким углам обзора, водитель будет мгновенно считывать ключевые показатели.

Функционал реализует глубокую кастомизацию и интеграцию с другими системами автомобиля. Доступны несколько режимов отображения (Classic, Sport, Eco), где меняется стиль графики и расстановка акцентов. Центральная зона панели адаптивно подстраивается под текущую задачу: навигационные подсказки, данные мультимедиа, детализация работы полного привода или детальное отображение систем активной безопасности (ADAS). Интеграция с мультимедийной системой позволяет выводить на приборный щиток:

Маршрут навигации с указанием поворотов
Статус подключённых смартфонов и оповещения
Данные мультимедиа (трек, исполнитель, громкость)
Графическую визуализацию работы систем помощи (LKA, ACC, FCW)

Функция	Варианты отображения
Спидометр/тахометр	Аналоговые циферблаты, цифровые шкалы, минималистичная строка
Данные о поездке	Расход топлива, пробег, время в пути, текущий запас хода
Температуры и давление	Двигатель, масло, шины (при подключении системы TPMS)

Особое внимание уделено работе систем Drive Wise. Панель активно используется для дублировании звуковых предупреждений визуальными сигналами: подсветка секций при срабатывании FCW, схематичное изображение соседних машин в полосе при работе LKA/BCA, индикация обнаружения объектов в "мёртвых зонах" при активации поворотников.

Мультимедиа: система с увеличенным дисплеем

Ожидается кардинальное обновление мультимедийного комплекса Kia Mohave 2026 года. Основой системы станет огромный сенсорный дисплей диагональю не менее 14 дюймов (вместо текущих 8 или 12,3 дюйма), занимающий центральное место на полностью переработанной панели приборов.

Экран получит новое поколение операционной системы Kia Connect с улучшенной графикой, поддержкой расширенных голосовых команд и беспроводными проекциями Apple CarPlay/Android Auto. Интерфейс будет разделен на несколько независимых зон для одновременного отображения навигации, мультимедиа и климат-контроля.

Ключевые особенности системы

Технология OLED для глубокого черного цвета и высокой контрастности изображения
Дополненная реальность в проекционном дисплее на лобовом стекле
Повышенное быстродействие за счет нового 8-ядерного процессора
Bluetooth 5.3 с поддержкой одновременного подключения 5 устройств

Предусмотрена глубокая интеграция с мобильными приложениями Kia, включая удаленный предпуск двигателя, 3D-мониторинг автомобиля через смартфон и планировщик маршрутов на основе прогноза пробок. Система получит существенно расширенный набор сервисов через обновленную платформу Over-the-Air.

Эргономика кресел: комфорт для всех пассажиров

Инженеры Kia полностью переработали конструкцию сидений для всех трёх рядов, применяя анатомические исследования и новые материалы. Ключевой фокус – поддержка позвоночника и уменьшение усталости в длительных поездках: профиль подушек адаптирован под разные типы телосложения, а усиленные боковины обеспечивают стабильность в поворотах.

Задние ряды получили сопоставимый с первым уровень комфорта: второй ряд оснащён регулировкой наклона спинки и смещением по длине, а доступ к третьему ряду упрощён за счёт системы "Easy Entry". Особое внимание уделено микроклимату – мультизональная вентиляция и подогрев доступны даже на втором ряду для базовых комплектаций.

Передние кресла: 16-ти позиционная электрорегулировка с памятью профилей, вентиляция/массаж премиум-сегмента, интегрированные подголовники.
Середина салона: раздельные "капитанские" кресла с откидными столиками и панорамным обзором, опциональные климатические подстаканники.
Третий ряд: полноразмерные места для взрослых (до 175 см) с увеличением пространства для коленей на 4 см.

Использование гипоаллергенных материалов с антистатическим покрытием и технологией контроля влажности гарантирует комфорт в любом климате. Доступны индивидуальные решения: ортопедические подушки, ремешки для детских кресел ISOFIX+, усиленные крепления для бустеров.

Третий ряд сидений: пространство и удобство

Колесная база нового поколения увеличится минимум на 5 см, обеспечив пассажирам третьего ряда критически важные сантиметры для коленей. Само сиденье получит рост толщины подушек на 20% и усиленный каркас для поддержки спины в дальних поездках.

Электрическая трансформация станет стандартом: кнопочное складывание второго и третьего рядов одним движением освободит 1350 литров пространства. Рельсовый механизм второго ряда сдвинется на 18 см вперёд, упрощая доступ даже для взрослых пассажиров с ограниченной мобильностью.

Ключевые улучшения комфорта

Микроклимат: отдельные воздуховоды в потолке и подогрев спинок сидений
Эргономика: регулируемые подножки и поручни при посадке
Оснащение: сенсорные экраны в подголовниках, беспроводная зарядка и USB-C в каждом ряду

Объем багажника: практичность перевозок

Ожидается, что Kia Mohave 2026 года сохранит или превзойдет показатели предшественника, предложив базовый объем от 800 литров. Это позволит разместить 3-4 крупных чемодана с возможностью подъема пола для скрытых отделений. Конструкция заднего бампера и ширина проема обеспечат удобное расположение массивных предметов.

Трансформация салона с использованием системы fold-flat даст увеличение пространства до 1800+ литров при сложенных сиденьях второго ряда. Производитель акцентирует внимание на:

Модульных панелях пола, устойчивых к влаге и царапинам
Системе фиксации груза в 12 точках
Электрорегулировке спинок сидений из багажного отсека
Дополнительным нишам по боковым стенкам для габаритных сумок

Безопасность: новые системы ADAS

Новое поколение Kia Mohave 2026 получит масштабное обновление систем активной безопасности на базе платформы ADAS. Производитель интегрирует мультимодальные сенсоры – радары в переднем бампере, камеры тройного обзора и ультразвуковые датчики по периметру, что обеспечит 360-градусный мониторинг дорожной обстановки с повышенной точностью распознавания объектов.

Основу комплекса составят новая система превентивного торможения FCA-X с расширенным функционалом (включая обнаружение пешеходов, велосипедистов и крупных животных), а также модернизированный интеллектуальный круиз-контроль на базе нейросети. Алгоритмы машинного обучения позволят адаптироваться под экстремальные погодные условия: туман, ливень и снегопад.

Ключевые технологии второго уровня автономности

Highway Driving Assist 3: управление скоростью/дистанцией в извилистых трассах и тоннелях
Remote Smart Parking Assist 2: автоматическая парковка через смартфон без водителя в салоне
Predictive Emergency Braking: упреждающая реакция на перекрестках с ограниченной видимостью
Curve Cornering Speed Adjustment: автоадаптация скорости перед крутыми поворотами

Важной инновацией станет система Cabin Exit Warning, блокирующая двери при открытии в поток движения и использующая камеры салона для контроля самочувствия водителя через биометрические параметры.

Подвеска: адаптивная и регулируемая

Ожидается применение электронно-контролируемой адаптивной подвески нового поколения на основе дорожных датчиков, камер и акселерометров. Система автономно корректирует жесткость амортизаторов при изменении покрытия, маневрах или перевозке грузов, снижая крены и повышая комфорт на всех скоростях.

Главный прорыв – пневматическая регулировка клиренса с диапазоном до 80 мм. Предусмотрено программное изменение дорожного просвета для сценариев: доступ при парковке (Sport-Low), стандартная высота (Normal) и максимум для бездорожья (Off-Road). Селектор режимов включает адаптацию демпфирования под стиль вождения – от комфортного до спортивного.

Ключевые инновации

Мгновенное распознавание препятствий и профилирование подвески под рельеф
Интеграция с круиз-контролем для автоматического снижения клиренса на трассе
Снижение неподрессоренных масс за счет облегченных компонентов подрамника
Функция самовыравнивания при неравномерной загрузке салона

Шумоизоляция салона: тишина на любых скоростях

Компания Kia сосредоточилась на радикальном снижении шума в салоне нового Mohave. Инженеры применили многослойные акустические стекла с микропокрытием для блокировки дорожного гула, а также усилили изоляционную прослойку пеноматериалами высокой плотности в ключевых зонах кузова: дверных панелях, потолке, колесных арках и полу. Это минимизирует проникновение вибраций от дорожного покрытия и работы двигателя.

Уплотнители дверей и окон получили двойной контур, ликвидируя малейшие зазоры для сквозняков и свиста ветра даже на высоких скоростях. Особое внимание уделено передней части кузова: усиленные гидроопоры двигателя и демпфирующие муфты рулевой колонки дополнительно гасят структурные шумы силового агрегата.

Материалы премиум-класса: обивка потолка и стоек с шумопоглощающим войлоком, звукоотражающие мембраны в дверях
Акустические шайбы: нейлоновые втулки глушат передачу вибраций от крепежа элементов кузова
Аэродинамический тюнинг: оптимизация зеркал и передней оптики снизила завихрения воздуха у окон

Гаджеты: беспроводная зарядка и USB-порты

Kia Mohave 2026 года оснащается современной системой беспроводной зарядки стандарта Qi, расположенной в передней консоли. Место для смартфона адаптировано под крупные габариты устройств и дополнено противоскользящим покрытием, обеспечивая надежную фиксацию во время движения.

Автомобиль получит минимум три высокоскоростных USB-порта типа C с поддержкой Power Delivery: два для передних пассажиров и один в районе задних сидений. Порты обеспечивают быструю зарядку гаджетов и стабильное подключение для Android Auto/Apple CarPlay через один кабель.

Беспроводная зарядка: до 15 Вт с защитой от перегрева
USB-C порты: выходная мощность 45 Вт спереди / 27 Вт сзади

Дополнительные разъемы в люксе-версии:

Расположение	Тип разъема	Дополнительно
Центральный подлокотник	USB-A + HDMI	Для подключения медиаустройств
Багажное отделение	12V + USB-C	Зарядка переносной техники

Тюнинг-пакеты: дополнительные опции для экстерьера

Ожидается, что для нового Kia Mohave 2026 дилеры и специализированные ателье предложат несколько уровней заводского и постпродажного экстерьерного тюнинга. Базовый лайн-ап, вероятно, включит предметы для периферии: комплекты крыльев расширителей арок (например, в стиле Urban), практичные подножки с нестираемой накладкой, полноразмерное запаскохранилище в стиле слабстер, а также защиту дифференциала. Упрощающие эксплуатацию аксессуары тоже будут актуальны – дефлекторы стёкол и люверсы для сквозняка багажника станут стандартным ассортиментом.

Более премиальные решения сосредоточатся на выраженной визуализации. Проработанные пакеты типа Adventure или Sport, вероятно от ателье вроде TWR Tuning или K-Parts, могут включать перепрофилированный бампер с интегрированной лебёдкой, защищённые фары решеткой радиатора «аля-кабан», эксклюзивные легкосплавные диски вида Monoblock, а также защиту днища из цельного алюминия. Цветные молдинги торсионов, эксклюзивный декор в стиле под антик-хром или карбон дополнят пакет трансформации дорожного присутствия кроссовера.

Фирменные колесные диски: дизайн и размеры

Ожидается, что базовые комплектации Kia Mohave 2026 получат 18-дюймовые легкосплавные диски в классическом пятиспицевом дизайне с матово-серой отделкой. Для топовых версий производитель подготовит эксклюзивные 20-дюймовые варианты с асимметричным рисунком и контрастным лакокрасочным покрытием, подчеркивающим статусность модели. Все диски будут изготавливаться методом литья под низким давлением, что обеспечит оптимальный баланс прочности и веса.

Инженеры сделали акцент на унификации крепежа и посадочных параметров, сохранив привычные для Mohave характеристики:

Вылет (ET): 35–45 мм
Количество крепежных отверстий: 6×139.7
Центральное отверстие: 67.1 мм

Для зимней эксплуатации официально рекомендуются стальные аналоги 17" с увеличенным зазором между спицами для совместимости с цепями противоскольжения.

Экономия топлива: улучшенные показатели

Ожидается, что ключевым драйвером повышения экономичности нового Mohave станет внедрение гибридных силовых установок. Вероятно появление как "мягких" 48-вольтовых гибридов (mild-hybrid), помогающих ДВС за счет генератора для снижения нагрузки и более плавного старта/остановки, так и полноценных подзаряжаемых гибридов (PHEV), способных преодолевать значительные расстояния только на электротяге в рамках городских поездок.

Значительные улучшения коснутся и традиционных двигателей – бензиновых турбоагрегатов нового поколения и дизелей. Инженеры делают ставку на оптимизацию процессов сгорания топлива, снижение механических потерь и применение усовершенствованной турбины с изменяемой геометрией на дизельных версиях для повышения эффективности в широком диапазоне оборотов.

Аэродинамика: Переработанный кузов и элементы экстерьера спроектированы с прицелом на минимизацию сопротивления воздуха. Снижение коэффициента аэродинамического сопротивления (Cx) напрямую влияет на расход топлива на трассе.
Интеллектуальное управление: Современный электронный блок управления двигателем и трансмиссией будет использовать сложные алгоритмы для оптимизации момента переключения передач и работы систем, активно адаптируясь к стилю вождения и дорожным условиям для максимальной эффективности.
Эко-режимы и рекуперация: Усовершенствованные системы рекуперации энергии торможения в гибридных модификациях обеспечат подзаряд батареи. Цифровая панель приборов будет предоставлять водителю понятную обратную связь по стилю вождения, а специальные эко-режимы помогут минимизировать аппетит машины.
Комплектующие: Активное применение легких материалов в конструкции и улучшенное сопротивление качению новых поколений шин Big Wheel также внесут свой вклад в снижение расхода топлива.

Хотя окончательных данных о расходе нет, внедрение гибридных опций и техническое совершенствование ДВС позволяют с уверенностью ожидать от нового поколения Kia Mohave более экономичных показателей по сравнению с нынешней моделью, особенно в городском цикле эксплуатации.

Предварительная дата выхода на рынок

Официально компанией Kia глобальная презентация и старт продаж нового поколения Mohave в модификации 2026 года не подтверждены. Большая часть доступной информации основана на прогнозах экспертов и внутренних источниках производителя.

Ожидается, что полноценное представление автомобиля состоится в конце 2025 года. Основные релизы вероятны ориентировочно в период сентября-ноября 2025 года на ключевых азиатских рынках, таких как Южная Корея и Китай.

Прогнозируемые этапы:

Глобальный дебют: Парижский автосалон (октябрь 2025) или специализированная презентация Kia
Начало продаж: Российский рынок предположительно получит модель во втором квартале 2026 года
Факторы задержки: Сертификация и адаптация к требованиям ЕАЭС могут повлиять на точные сроки

Прогнозируемая стоимость базовой комплектации Kia Mohave 2026

Официальные данные по стоимости новой генерации в России пока не раскрыты. За основу для прогноза взята текущая базовая цена Mohave (около 3,6–3,8 млн рублей) с учетом типичного ценового роста при смене поколений у конкурентов.

Учитывая обновление платформы, вероятное расширение стандартного оснащения и инфляционные факторы, можно ожидать увеличения цены. Прогнозируемый диапазон стартовой стоимости составит 4,1–4,4 млн рублей в Российской Федерации.

Ключевые факторы влияния на финальную цену:

Объем технологических доработок (гибридизация, мультимедиа)
Изменения в перечне базового оборудования безопасности
Динамика курсов валют и логистические издержки
Конкуренция с сегментом рамных внедорожников

Список источников

Данные о новом поколении Kia Mohave 2026 года собраны из проверенных отраслевых изданий, официальных заявлений производителя, а также на основе анализа патентной документации и шпионских фото. Эти источники освещают технические характеристики, дизайнерские решения и рыночные стратегии бренда.

Поскольку официальная премьера модельного года ещё не состоялась, информация частично основана на инсайдерских данных и прогнозах экспертов. Уточнённые детали потребуют обращения к первоисточникам после анонса модели концерном Hyundai Motor Group.

Официальные и аналитические материалы

Презентации и пресс-релизы Kia Corporation: Документация по стратегии PQ5, экологическим инициативам и конструкторским исследованиям
Интервью руководителей Kia: Публичные заявления разработчиков о новых платформах и силовых агрегатах
Патентное бюро Южной Кореи (KIPO): Зарегистрированные документы по дизайну экстерьера и системам безопасности
Отчёты испытательных полигонов Nürburgring: Данные о ходовых тестах прототипов от европейских инженеров

Автомобильные медиа:
- • Российские: Автостат, Авторевю, Kolesa.ru
- • Международные: Motor1, Autocar, Car and Driver
Отраслевые аналитики: Исследования LMC Automotive, прогнозы от GlobalData о рынке рамных внедорожников
Автофорумы: Отчёты автомобильных разведчиков (spy photographers) из Южной Кореи и Норкали на специализированных платформах