Новый Ford Fusion - технические характеристики и подробное описание
Статья обновлена: 18.08.2025
Ford представляет обновленную версию Fusion – седана, сочетающего современный дизайн с передовыми технологиями.
Модель предлагает несколько вариантов силовых агрегатов, включая экономичные турбодвигатели EcoBoost и гибридную модификацию.
В салоне установлены цифровая приборная панель и мультимедийная система SYNC 4 с сенсорным дисплеем до 12 дюймов.
Безопасность обеспечивают автоматический экстренный тормоз, адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе.
Габаритные размеры и колесная база
Ford Fusion демонстрирует сбалансированные пропорции, обеспечивающие комфорт пассажиров и уверенную управляемость. Длина автомобиля составляет 4871 мм, ширина – 1852 мм (с учетом зеркал – 2097 мм), а высота – 1483 мм. Колесная база модели достигает 2850 мм, что создает значительное пространство для задних пассажиров.
Оптимизированные габариты способствуют устойчивости на высоких скоростях и маневренности в городских условиях. Ширина колеи составляет 1577 мм для передней оси и 1574 мм для задней, обеспечивая стабильную динамику. Дорожный просвет в 140 мм адаптирован для ежедневной эксплуатации.
| Параметр | Значение (мм) |
|---|---|
| Общая длина | 4871 |
| Ширина (без зеркал) | 1852 |
| Ширина (с зеркалами) | 2097 |
| Высота | 1483 |
| Колесная база | 2850 |
| Передняя колея | 1577 |
| Задняя колея | 1574 |
| Дорожный просвет | 140 |
Базовые и топовые моторы: бензин и гибрид
Базовой силовой установкой Ford Fusion служит 2,5-литровый бензиновый двигатель Duratec мощностью 175 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Этот атмосферный мотор обеспечивает умеренный расход топлива (до 9,4 л/100 км) и предсказуемую динамику разгона. Для экономных покупателей предлагается гибридная версия: комбинация 2,0-литрового бензинового агрегата Аткинсона (141 л.с.) и электромотора (118 л.с.) с бесступенчатой трансмиссией eCVT.
Топовым бензиновым вариантом является турбированный 2,0-литровый EcoBoost мощностью 240 л.с. и 373 Нм крутящего момента, доступный с полным приводом и 6-ступенчатым "автоматом". В гибридном сегменте флагманом выступает модификация Fusion Energi с подзаряжаемой гибридной установкой: увеличенная батарея (7,6 кВт·ч) позволяет проехать до 34 км только на электротяге, а общий запас хода превышает 850 км.
| Тип двигателя | Объем/тип | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Нм) | Трансмиссия |
|---|---|---|---|---|
| Базовый бензин | 2.5L I4 | 175 | 233 | 6-ст. АКПП |
| Топовый бензин | 2.0L EcoBoost | 240 | 373 | 6-ст. АКПП + AWD |
| Гибрид | 2.0L Hybrid | 188 (сумм.) | - | eCVT |
| Гибрид топовый | 2.0L Energi PHEV | 195 (сумм.) | - | eCVT |
- Гибридные версии демонстрируют расход 5,5-6,0 л/100 км в смешанном цикле
- Двигатель EcoBoost оснащен системой непосредственного впрыска и турбонаддувом
- Energi заряжается от сети за 2,5 часа (220В) и поддерживает рекуперативное торможение
Трансмиссии: варианты коробок передач
Ford Fusion предлагает несколько типов трансмиссий в зависимости от модификации двигателя. Базовые бензиновые версии комплектуются 6-ступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift® с функцией ручного переключения. Для гибридных модификаций предусмотрена специализированная бесступенчатая трансмиссия eCVT.
Технология eCVT в гибридных версиях обеспечивает плавное ускорение и оптимизирует взаимодействие между бензиновым двигателем и электромотором. Все автоматические коробки оснащены интеллектуальными режимами работы, адаптирующимися к стилю вождения и дорожным условиям.
| Тип двигателя | Коробка передач | Особенности |
|---|---|---|
| 1.5L / 2.0L EcoBoost | 6-ступенчатый автомат | Режим Sport, ручное переключение лепестками |
| 2.5L Hybrid / Energi | Электронный вариатор (eCVT) | Интеграция с электромотором, режим EV Only |
Ключевые характеристики
- SelectShift®: Плавные переключения, адаптивная логика управления для экономии топлива
- Режим движения: Выбор между Normal/Sport (для АКПП) и EV Auto/EV Later/Low (для гибридов)
- eCVT: Отсутствие фиксированных ступеней, автоматическая оптимизация передаточных чисел
Эффективная гибридная силовая установка
Гибридная система Ford Fusion объединяет бензиновый двигатель и электромотор, обеспечивая плавный разгон и сниженный расход топлива. Электродвигатель работает на низких скоростях и при старте, автоматически переключаясь на комбинированный режим при необходимости.
Интеллектуальная система рекуперативного торможения преобразует кинетическую энергию в электричество, подзаряжая высоковольтную батарею. Это позволяет минимизировать потери энергии и повышает общую эффективность силовой установки в городских условиях.
Ключевые компоненты системы
- 2.0-литровый бензиновый двигатель Atkinson с непосредственным впрыском
- Электромотор мощностью 88 кВт с мгновенным крутящим моментом
- Литий-ионная батарея повышенной емкости под задним сиденьем
- Электронный вариатор eCVT для бесступенчатого переключения режимов
| Расход топлива | до 5.1 л/100 км (смешанный цикл) |
| Запас хода на электротяге | до 45 км (городской режим) |
| Суммарная мощность | 190 л.с. |
Расход топлива
Ford Fusion демонстрирует умеренный расход топлива в городском цикле, что характерно для автомобилей своего класса. В условиях плотного городского трафика с частыми разгонами и остановками показатель потребления бензина обычно составляет от 8.5 до 10.5 литров на 100 км в зависимости от типа двигателя и коробки передач.
При движении по загородным трассам с постоянной скоростью расход топлива значительно снижается. На шоссе Fusion показывает экономичные результаты: в среднем от 5.5 до 7.0 литров на 100 км. Это достигается благодаря аэродинамическому дизайну и эффективным силовым агрегатам.
Детализация показателей
| Двигатель | Городской цикл (л/100 км) | Загородный цикл (л/100 км) |
|---|---|---|
| 1.5L EcoBoost | 9.2 | 6.5 |
| 2.0L EcoBoost | 10.1 | 7.0 |
| 2.5L Duratec | 9.8 | 6.7 |
Фактический расход зависит от нескольких ключевых факторов:
- Стиль вождения (агрессивный разгон увеличивает потребление)
- Использование климат-контроля и дополнительного оборудования
- Загруженность салона и багажника
- Качество дорожного покрытия и рельеф местности
Динамические характеристики: разгон и максимальная скорость
Новый Ford Fusion демонстрирует сбалансированные динамические показатели, обеспечивая уверенное ускорение в городском потоке и на трассе. Базовые версии оснащаются бензиновым 1.6-литровым EcoBoost мощностью 180 л.с., который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 9.1 секунды. Дизельный 2.0-литровый TDCi (150 л.с.) предлагает более плавную, но тяговитую динамику с показателем 9.8 секунды до сотни.
Топовая гибридная модификация сочетает 2.0-литровый бензиновый двигатель Аткинсона (141 л.с.) с электромотором (118 л.с.), достигая 100 км/ч за 8.9 секунды благодаря мгновенному крутящему моменту электродвигателя. Максимальная скорость всех версий электронно ограничена на отметке 195 км/ч для обеспечения оптимального баланса между динамикой, безопасностью и топливной экономичностью.
Ключевые особенности разгона
- Адаптивный алгоритм переключений: 6-ступенчатый автомат PowerShift оптимизирует передачи при резком старте
- Режим Sport: перенастраивает реакцию педали газа и трансмиссии для ускоренного обгона
- Система Launch Control (для версий EcoBoost): минимизирует пробуксовку при старте с места
| Двигатель | Разгон 0–100 км/ч | Макс. скорость |
|---|---|---|
| 1.6 EcoBoost (180 л.с.) | 9.1 сек | 195 км/ч |
| 2.0 TDCi (150 л.с.) | 9.8 сек | 195 км/ч |
| 2.0 Hybrid (141+118 л.с.) | 8.9 сек | 195 км/ч |
Инженеры уделили особое внимание отзывчивости на средних скоростях (80–120 км/ч): гибридная версия преодолевает этот диапазон за 5.3 секунды, что на 0.7 сек быстрее дизельного варианта. Аэродинамика кузова (Сх=0.27) и многорежимное рулевое управление EPAS способствуют стабильности на высоких скоростях.
Подвеска: передняя и задняя конструкции
Передняя подвеска Ford Fusion выполнена по схеме независимого типа McPherson. Конструкция включает амортизационные стойки со встроенными пружинами, стабилизатор поперечной устойчивости треугольного сечения и нижние рычаги с шаровыми опорами. Для гашения вибраций применяются резинотехнические элементы в точках крепления.
Задняя подвеска реализована как полузависимая торсионная балка с продольными рычагами. Компактная схема объединяет функцию стабилизатора поперечной устойчивости в единую U-образную профилированную балку. Гидравлические амортизаторы и винтовые пружины расположены раздельно для оптимизации пространства багажника.
Ключевые особенности конструкции
- Передняя подвеска:
- Алюминиевые поворотные кулаки для снижения неподрессоренных масс
- Усиленные сайлент-блоки рычагов
- Электроусилитель руля с переменным характером усилия
- Задняя подвеска:
- Профилированная торсионная балка из высокопрочной стали
- Интегрированные реактивные штанги для контроля крена
- Двухрежимные амортизаторы (на версиях Titanium)
| Параметр | Передняя | Задняя |
| Тип подвески | McPherson | Торсионная балка |
| Стабилизатор | Ø 24 мм | Интегрированный |
| Ход колеса | 150 мм | 165 мм |
Рулевое управление и типы привода
Ford Fusion оснащается электроусилителем руля (ЭУР), обеспечивающим точное и информативное управление. Система адаптирует усилие на руле в зависимости от скорости движения: на низких скоростях руль легче, что упрощает маневрирование, а на высоких – становится более тугим, повышая стабильность.
ЭУР отличается энергоэффективностью, так как активируется только при повороте руля, и компактностью конструкции. Водитель ощущает четкую связь с дорогой благодаря продуманной настройке системы и минимальным паразитным вибрациям.
Доступные варианты трансмиссии
Модель предлагается исключительно с передним приводом (FWD). Полный привод (AWD) или задний привод (RWD) в текущем поколении Fusion не предусмотрены. Компоновка с передними ведущими колесами обеспечивает:
- Эффективное использование пространства салона за счет отсутствия карданного вала
- Оптимальную тягу на скользких покрытиях благодаря весу двигателя над ведущей осью
- Сбалансированную управляемость для повседневной эксплуатации
Трансмиссия сочетается с бензиновыми двигателями EcoBoost. Распределение крутящего момента контролируется электронной системой стабилизации, предотвращающей пробуксовку колес при разгоне.
Тормозная система: диски и вспомогательные системы
Ford Fusion оснащается дисковыми тормозами на всех колесах. Передняя ось комплектуется вентилируемыми дисками увеличенного диаметра, эффективно рассеивающими тепло при интенсивном торможении. Задняя ось использует классические цельнолитые диски.
Базовые версии имеют механический стояночный тормоз, тогда как топовые модификации получают электронный ручник. Все модели включают антиблокировочную систему (ABS) и электронное распределение тормозных усилий (EBD) для сохранения управляемости в экстренных ситуациях.
Вспомогательные электронные системы
Стандартный пакет безопасности дополняется:
- Системой экстренного торможения (EBA) – автоматически увеличивает давление в контурах при резком нажатии педали
- Ассистентом удержания на уклоне (HSA) – предотвращает откат при старте в гору
- Функцией просушки тормозов – кратковременно прижимает колодки к дискам в дождь для удаления влаги
В премиальных комплектациях доступны адаптивные системы:
| Система | Назначение |
| Адаптивный круиз-контроль | Автоматически регулирует скорость с учетом дистанции |
| Предупреждение о столкновении | Активирует экстренное торможение при риске ДТП |
| Стабилизация прицепа | Компенсирует рысканье прицепа при торможении |
Вместимость салона и эргономика кресел
Салон Ford Fusion предлагает просторную компоновку для пяти взрослых пассажиров с увеличенным расстоянием между рядами сидений по сравнению с предыдущим поколением. Задним пассажирам гарантирован комфортный объем пространства для коленей и головы, а широкая центральная консоль не создает ощущения тесноты между водителем и передним пассажиром. Объем багажного отделения составляет 453 литра, форма позволяет эффективно использовать площадь, а спинки заднего дивана складываются в пропорции 60/40 для перевозки длинномерных грузов.
Передние сиденья сконструированы с акцентом на поддержку позвоночника и боковую фиксацию во время маневров. Базовая комплектация включает 6-режимную ручную регулировку водительского кресла (продольное перемещение, наклон подушки и спинки, высота) и 4-режимную для пассажира. Доступны опции:
- Электропривод с памятью положений (для водителя, включая регулировку поясничного отдела)
- Обогрев и вентиляция кресел (передний ряд)
- Материалы премиум-класса: кожаная обивка с перфорацией или экологичная ткань с усиленными боковинами
Особенности задних кресел
- Анатомический профиль: изгиб спинки повторяет естественную линию позвоночника
- Регулируемый наклон спинки (до 10 градусов в топовых версиях)
- Центральный подлокотник со скрытыми чашкодержателями
| Параметр | Передние кресла | Задний диван |
| Ширина (на уровне плеч) | 1450 мм | 1420 мм |
| Высота потолка | 1010 мм | 970 мм |
| Длина подушки | 520 мм | 480 мм |
Отделка салона: материалы и цветовые решения
Салон Ford Fusion предлагает продуманную эргономику и разнообразие материалов. Основные поверхности, включая верхнюю часть торпедо и дверные панели, отделаны качественным мягким пластиком с текстурой под кожу или матовым покрытием, что минимизирует блики. Центральная консоль и рычаг КПП могут быть оформлены глянцевым черным пластиком или металлизированными вставками в зависимости от комплектации.
Система кресел включает несколько вариантов обивки: практичная ткань с усиленным плетением волокон, комбинированная отделка (ткань + экокожа на сиденьях и подлокотниках) или полная кожаная отделка премиум-сегмента. Все материалы обработаны антистатическим и грязеотталкивающим составом для сохранения внешнего вида.
Цветовые схемы интерьера
Доступны три ключевых варианта:
- Монохромная "Charcoal Black" – глубокий черный с контрастной серой прострочкой и серебристыми элементами на руле.
- Контрастная "Chestnut/Light Slate" – комбинация темно-коричневых сидений со светло-серыми панелями дверей и торпедо.
- Светлая "Camel/Black" – бежевые кресла и верхняя часть салона с черной приборной панелью и ковровым покрытием.
Декоративные элементы варьируются в зависимости от выбранного пакета: базовые версии используют матовое серебро на рукоятках КПП и воздуховодах, тогда как топовые комплектации дополняются деревянными или карбоновыми стилизациями на передней панели.
Мультимедийный комплекс SYNC версии 4
SYNC 4 представляет собой новейшее поколение мультимедийной платформы Ford, отличающееся увеличенными экранами и переработанным интерфейсом. Система поддерживает беспроводное обновление ПО (Ford Power-Up), обеспечивая постоянное улучшение функционала и исправление ошибок без посещения дилера.
Адаптивный интерфейс автоматически подстраивает расположение виджетов и элементов управления под размер дисплея. Голосовое управление активируется командой "Привет, Ford" и распознает сложные запросы на русском языке, включая навигацию, климат-контроль и медиафункции.
Ключевые возможности
Комплекс интегрирует несколько технологических решений:
- Беспроводная интеграция: Поддержка Apple CarPlay и Android Auto без кабеля, функция Wi-Fi Hotspot на 10 устройств
- Навигация премиум-класса: Облачная система с отображением пробок в реальном времени и 3D-ландшафтами
- Цифровая приборная панель: Синхронизация проекции карт и мультимедийных данных с основным экраном
| Аудиосистема | Опциональная аудиосистема B&O с 10 динамиками |
| Экран | Доступны сенсорные дисплеи 12" или 13,2" с разрешением 1920х720 |
| Дополнительные сервисы | FordPass Connect с удаленным запуском и мониторингом авто |
Важная особенность – разделение экрана на зоны для одновременного отображения навигации, мультимедиа и климат-контроля. Физические кнопки рулевого колеса и сенсорные клавиши под дисплеем дублируют основные функции для безопасного управления.
Цифровая приборная панель и проекционный дисплей
Ford Fusion оснащается полностью цифровой 12-дюймовой приборной панелью, заменяющей традиционные аналоговые указатели. Дисплей с высоким разрешением позволяет гибко настраивать отображение информации водителем. Экранизация поддерживает несколько режимов отображения данных, включая спидометр, навигационные подсказки, работу мультимедийной системы и показатели безопасности.
Проекционный дисплей выводит ключевую информацию прямо на лобовое стекло в зоне обзора водителя. Система проецирует данные без необходимости отрывать взгляд от дороги, отображая текущую скорость, ограничения, навигационные указания и предупреждения ассистентов. Регулируемая яркость и высота проекции обеспечивают адаптацию под индивидуальные предпочтения и условия освещенности.
Ключевые особенности
- Персонализация приборной панели: выбор между классическим, спорт-режимом и минималистичным дизайном
- Интеграция с системами: синхронизация с навигацией, круиз-контролем и телефоном через SYNC®
- Адаптивная проекция: автоматическая коррекция яркости HUD в зависимости от времени суток
- Отображение предупреждений: визуализация работы Lane-Keeping Assist и знаков дорожного движения
Пакет активной безопасности Co-Pilot360
Система Co-Pilot360 интегрирует комплекс передовых технологий, непрерывно анализирующих дорожную обстановку. Этот пакет работает через сеть датчиков, камер и радаров, обеспечивая круговой мониторинг и мгновенное реагирование на потенциальные угрозы.
Инженеры Ford уделили особое внимание адаптивности функций к различным дорожным условиям – от городского трафика до скоростных магистралей. Алгоритмы предупреждают водителя о рисках и автоматически корректируют движение автомобиля при необходимости.
Ключевые компоненты системы
Экстренное торможение с распознаванием пешеходов использует лазерные сенсоры и фронтальную камеру. При обнаружении столкновения система:
1. Выдает звуковой сигнал
2. Заранее нагнетает давление в тормозах
3. Автономно останавливает автомобиль при бездействии водителя
- Система удержания в полосе: вибрация руля и корректировка руления при пересечении разметки без сигнала поворота
- Адаптивный круиз-контроль: автоматическое поддержание дистанции до впереди идущего ТС с полной остановкой
- Слепая зона с перекрестным движением: предупреждение о объектах в "мертвых" зонах при движении и парковке
| Функция | Рабочий диапазон | Реакция системы |
| Система контроля усталости | От 65 км/ч | Анализ манеры вождения + визуальные предупреждения |
| Автоматический дальний свет | Ночное время | Переключение ближний/дальний при встречном транспорте |
Проекционный дисплей выводит критически важные данные на ветровое стекло, минимизируя отвлечение от дороги. Технология Post-Collision Braking дополнительно снижает скорость после первичного удара для предотвращения повторных столкновений.
Объем багажника и складывания задних сидений
Багажник Ford Fusion предлагает практичный объем в 470 литров, обеспечивая достаточное пространство для повседневных нужд или путешествий с семьей. Широкий проем погрузки и низкая погрузочная кромка упрощают размещение крупногабаритных предметов, включая чемоданы или детские коляски.
Для транспортировки длинных грузов задний диван оснащен функцией складывания в пропорции 60:40. Каждая секция сиденья независимо трансформируется одним движением рычага, расположенного в багажном отсеке, что позволяет гибко комбинировать пассажирские места и грузовую площадь.
Особенности трансформации салона
- Механизм EasyFold: Рычаги в багажнике обеспечивают моментальное опускание спинок без необходимости перемещения передних сидений
- Плоский пол: Сложенные сиденья формируют практически ровную поверхность с багажным отделением
- Максимальная вместимость: При полном сложении заднего ряда объем багажника увеличивается до 1 170 литров
| Конфигурация сидений | Полезный объем |
| Задний ряд поднят | 470 литров |
| Секция 60% сложена | 780 литров |
| Полное сложение (60:40) | 1 170 литров |
Дополнительное удобство создают четыре надежных крепления для груза и отсек под полом для хранения аптечки или инструментов. Рельефные направляющие на пластиковых панелях багажника предотвращают смещение предметов при резких маневрах.
Версии комплектаций и базовое оснащение
Ford Fusion доступен в трех основных комплектациях: Trend, Titanium и гибридная Titanium Hybrid. Каждая версия предлагает уникальный набор опций и технологий, адаптированный под разные требования покупателей.
Базовое оснащение для всех модификаций включает: 6 подушек безопасности, систему стабилизации ESP, кондиционер, электроприводы передних стекол, центральный замок с ДУ, аудиосистему SYNC с 4 динамиками, Bluetooth, USB-порт, светодиодные ходовые огни, а также стальные диски 16" с полнопоточными колпаками.
Детализация комплектаций
- Trend: 16" легкосплавные диски, датчики света/дождя, обогрев зеркал и лобового стекла, мультифункциональное рулевое колесо, задний парктроник.
- Titanium: Добавляет 17" диски, двухзонный климат-контроль, кожаную отделку салона, подогрев передних сидений, круиз-контроль, камеру заднего вида, премиум-аудиосистему с 9 динамиками.
- Titanium Hybrid: Оснащается аналогично Titanium, но с гибридной силовой установкой и специальными цифровыми приборами для контроля энергопотребления.
| Опция | Trend | Titanium | Titanium Hybrid |
|---|---|---|---|
| Климат-контроль | Однозонный | Двухзонный | Двухзонный |
| Круиз-контроль | Обычный | Адаптивный | Адаптивный |
| Тип сидений | Ткань | Кожа | Кожа |
Список источников
При подготовке материалов о технических характеристиках и особенностях нового Ford Fusion использовались исключительно авторитетные отраслевые ресурсы. Основной акцент сделан на официальную информацию от производителя и профильные автомобильные издания.
Все источники прошли перекрестную проверку для обеспечения точности технических данных, описания конструктивных особенностей и нововведений модели. Ниже представлен перечень использованных материалов.
- Официальный пресс-релиз Ford Motor Company - детализация комплектаций, двигателей и технологий
- Техническая документация Ford - заводские спецификации трансмиссии, шасси и систем безопасности
- Отчеты инженерных испытаний - данные о динамических показателях и расходе топлива
- Каталог оборудования Ford Fusion - описание интерьера, мультимедийных систем и опционных пакетов
- Протоколы краш-тестов Euro NCAP - результаты оценки пассивной и активной безопасности
- Аналитические обзоры Automotive News - сравнение с конкурентами в сегменте
- Экспертные публикации журнала "За рулем" - оценки эргономики и эксплуатационных качеств
- Сервисные мануалы Ford - информация о габаритах, массах и обслуживании