Обзор Toyota Avalon 2013 года - Первое впечатление
Статья обновлена: 18.08.2025
Тойота Авалон 2013 представляет собой полностью переработанное поколение флагманского седана.
В этом обзоре мы детально рассмотрим радикальные изменения дизайна, новую линейку двигателей, технологические инновации салона и особенности управляемости.
Габаритные размеры автомобиля
Седан Toyota Avalon 2013 года относится к полноразмерному классу, что обеспечивает исключительное пространство в салоне для всех пассажиров. Его пропорции подчеркивают статусность и солидность модели, сохраняя при этом гармоничные линии кузова.
Габариты напрямую влияют на комфорт при поездках на большие расстояния и маневренность в городских условиях. Автомобиль демонстрирует оптимальный баланс между простором интерьера и управляемостью.
| Длина | 4960 мм |
| Ширина | 1830 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2820 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
Колесная база длиной 2820 мм – одна из ключевых характеристик, обеспечивающих:
- Просторное расположение кресел с рекордным запасом пространства для ног
- Повышенную плавность хода благодаря снижению воздействия дорожных неровностей
- Стабильность на высоких скоростях за счет увеличенной опорной поверхности
Дизайн передней части: радиаторная решётка
Трапециевидная радиаторная решётка Audi 2013 доминирует в передней части, создавая мощный визуальный акцент. Её габариты увеличены по сравнению с предыдущим поколением, а верхняя линия плавно перетекает в капот через хромированную окантовку.
Вертикальные планки решётки имеют двойное исполнение: центральные элементы – глянцевый чёрный пластик, а крайние – матовое серебро. По бокам интегрированы узкие воздухозаборники треугольной формы с сетчатым заполнением.
Конструктивные особенности
- Многослойная структура: 3D-эффект достигнут за счёт глубины установки планок
- Адаптивный нижний сплиттер автоматически регулирует угол наклона при скоростях свыше 120 км/ч
- Логотип Audi смещён к верхнему краю, крепится на прозрачную подложку из поликарбоната
| Материалы | Технология | Особенности защиты |
| Анодированный алюминий | Нано-покрытие Hydrophobic | Самоочищающиеся соты |
| Углепластик (опция) | Аэродинамические дефлекторы | Встроенный датчик льда |
Оптика: светодиодные ходовые огни
Передняя оптика Avalon 2013 года получила выразительные светодиодные ходовые огни (DRL), интегрированные в единый блок с головным светом. Они выполнены в виде изогнутой линии, обрамляющей противотуманные фары и основную оптику, создавая фирменный световой рисунок.
Использование светодиодов обеспечило мгновенное включение, высокую яркость и минимальное энергопотребление. Дневные ходовые огни автоматически активируются при запуске двигателя, повышая заметность автомобиля в светлое время суток.
Ключевые особенности
- Дизайн: Элегантная L-образная форма подчеркивает ширину кузова.
- Надежность: Срок службы светодиодов значительно превышает галогенные аналоги.
- Безопасность: Улучшенная видимость для встречного транспорта и пешеходов.
| Технология | Белые светодиоды высокой интенсивности |
| Расположение | Нижний сегмент передних фар |
| Режим работы | Автоматическое включение с запуском ДВС |
В сочетании с биксеноновыми фарами, светодиодные DRL формируют современный и технологичный облик, выделяя Avalon в потоке. Их работа не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.
Дизайн задних фонарей
Задние фонари Toyota Avalon 2013 года выделяются удлинённой горизонтальной формой, визуально расширяющей корму. Верхняя линия световых элементов плавно интегрирована в изгиб кузова, создавая эффект "парящего" силуэта при включении габаритов.
Основной корпус выполнен в насыщенном красном цвете, дополненном прозрачными секциями для указателей поворота. Для стоп-сигналов и ходовых огней применены яркие светодиодные кластеры, обеспечивающие мгновенное срабатывание и улучшенную видимость.
Конструктивные элементы
- Светодиодная технология: Энергоэффективность и долгий срок службы
- Двухуровневые стоп-сигналы: Отдельная секция активируется при экстренном торможении
- Хромированные акценты: Окантовка подчёркивает геометрию фонарей
| Тип элемента | Цвет свечения | Особенность |
| Габаритные огни | Красный | Равномерное свечение без тёмных зон |
| Поворотники | Жёлтый | Динамическое мерцание |
Конструкция боковых зеркал
Боковые зеркала Toyota Avalon 2013 года получили функциональную переработку, сохранив фирменную плавность линий кузова. Инженеры уделили особое внимание снижению аэродинамических шумов и повышению обзорности.
Основание зеркал усилено алюминиевой подложкой, что минимизирует вибрации на высоких скоростях. Электроприводы регулировки интегрированы в дверные модули с защитой от влаги.
Ключевые особенности
- Обогрев стекол: автоматическая активация при отрицательных температурах
- Слепая зона: секция панорамного обзора в верхнем углу левого зеркала
- Автоскладывание: синхронизация с центральным замком при постановке на охрану
| Параметр | Значение |
| Угол обзора | 28° (основное стекло) + 10° (панорамная зона) |
| Покрытие | Антибликовое гидрофобное |
| Механизм поворота | Шаговый электромотор с датчиком положения |
Корпуса зеркал выполнены из композитного полимера с усиленными кромками для устойчивости к мелким ударам. Система крепления предусматривает аварийный отрыв при столкновении для снижения травмоопасности.
Варианты колёсных дисков 17 и 18 дюймов
Для Toyota Avalon 2013 года предлагалось два основных варианта размеров колёсных дисков, каждый из которых влиял как на внешний вид автомобиля, так и на его ходовые характеристики. Стандартными для многих комплектаций являлись легкосплавные диски размером 17 дюймов.
В качестве опции, а часто и в качестве стандарта для топовых версий, были доступны более крупные 18-дюймовые диски. Эти диски не только меняли эстетику, придавая седану более спортивный и солидный вид, но и требовали шин с более низким профилем.
Характеристики и отличия
Основные параметры и особенности каждого варианта:
- 17-дюймовые диски:
- Типовой размер: 7.5Jx17
- Рекомендуемый размер шин: 215/55 R17
- Частый дизайн: 10-спицевые (или схожие по визуальной сложности).
- Преимущества: Обеспечивают больший комфорт при езде за счет более высокой боковины шины, лучше поглощают неровности дороги, шины обычно дешевле в замене.
- 18-дюймовые диски:
- Типовой размер: 8Jx18
- Рекомендуемый размер шин: 235/45 R18
- Характерный дизайн: Часто двойные пятиспицевые или другие выразительные, "разделенные" конструкции.
- Преимущества: Улучшают сцепление с дорогой и точность рулевого управления за счет более широкой резины и низкого профиля, придают автомобилю более агрессивный и премиальный внешний вид.
Выбор между 17 и 18 дюймами имеет практические последствия:
- Комфорт vs. Управляемость: 17" предпочтительнее для плавной езды, 18" – для лучшей курсовой устойчивости и отклика.
- Стоимость эксплуатации: Шины для 18-дюймовых дисков, как правило, дороже, чем для 17-дюймовых.
- Восприятие неровностей: Низкопрофильные шины на 18-дюймовых дисках жестче передают удары от мелких кочек и стыков на подвеску и кузов.
- Дорожный просвет: Общий диаметр колеса (диск + шина) практически идентичен для обоих вариантов, поэтому клиренс автомобиля не меняется.
Сводка параметров:
| Параметр | 17-дюймовые диски | 18-дюймовые диски |
|---|---|---|
| Типовой размер диска | 7.5Jx17 | 8Jx18 |
| Рекомендуемый размер шин | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| Основной фокус | Комфорт, плавность хода | Управляемость, внешний вид |
| Стоимость шин (относительная) | Ниже | Выше |
Палитра доступных цветов кузова
Для седана Toyota Avalon 2013 года предлагалась разнообразная гамма из восьми вариантов окраски. Все оттенки имели сложные многослойные покрытия с металлическими или перламутровыми эффектами, что обеспечивало насыщенный внешний вид и дополнительную защиту лакокрасочного слоя.
Цветовая палитра включала как классические нейтральные тона, так и несколько ярких акцентных решений. Доступность конкретных цветов могла незначительно варьироваться в зависимости от выбранной комплектации и региона продаж.
| Название цвета | Тип покрытия |
|---|---|
| Blizzard Pearl | Перламутровый |
| Sizzling Crimson Mica | Металлик с мика-эффектом |
| Magnetic Gray Metallic | Металлик |
| Parisian Night Pearl | Перламутровый |
| Cypress Pearl | Перламутровый |
| Classic Silver Metallic | Металлик |
| Sandy Beach Metallic | Металлик |
| Black | Глубокий глянец |
Аэродинамические показатели Cx
Коэффициент лобового сопротивления (Cx) Toyota Avalon 2013 составляет 0.28, что является отличным результатом для полноразмерного седана. Такой показатель достигнут благодаря глубокой проработке кузова в аэродинамической трубе, что снижает сопротивление воздуха на скоростях. Это напрямую влияет на топливную экономичность и уменьшение шума в салоне.
Ключевые элементы дизайна, обеспечивающие низкий Cx:
- Сглаженные линии крыши и интегрированный спойлер багажника
- Оптимизированные воздухозаборники и дефлекторы передних колес
- Специальные брызговики моторного отсека и плоское днище
- Аэродинамические обтекатели зеркал заднего вида
- Задние фонари с профилированными кромками для управления воздушным потоком
Система бесключевого доступа Smart Key
Система Smart Key в Toyota Avalon 2013 позволяет управлять доступом в автомобиль и запуском двигателя без физического использования ключа. Электронный брелок автоматически распознается при приближении водителя к машине на расстояние 0,7-1 метра. Для открытия дверей достаточно прикоснуться к сенсорным зонам на внешних ручках, а для запуска мотора – нажать кнопку «Start/Stop Engine» при нажатой педали тормоза.
Технология обеспечивает интеллектуальное взаимодействие: двери автоматически блокируются при удалении брелока от автомобиля на 2-3 метра, предотвращая случайное оставление открытым. Сигнал брелока шифруется динамическим кодом, что исключает возможность электронного взлома или копирования злоумышленниками.
- Базовые функции:
- Открытие/закрытие дверей касанием ручки
- Дистанционный запуск двигателя (удержание кнопки на брелоке)
- Поиск автомобиля на парковке (сигнал клаксона)
- Особенности Avalon 2013:
- Сенсорное открытие багажника (проведение ногой под бампером при наличии брелока)
- Автоматическая адаптивная подсветка салона при приближении
- Дублирующая механическая кнопка в случае разряда батареи брелока
Салон: отделка материалов премиум-класса
Авалон 2013 года радикально пересматривает подход к интерьеру, делая ставку на роскошные материалы и безупречную сборку. Мягкие полиуретановые панели с двойной прострочкой, перфорированная кожа сидений и деревянные вставки с матовой текстурой создают атмосферу, характерную для моделей класса выше.
Детализация впечатляет: металлизированные элементы управления климатом, утопленные в панель приборы с хромированными ободками и кожаная оплетка руля с подогревом. Швы на дверных картах и центральном тоннеле выполнены контрастной нитью, подчеркивая ручное качество сборки.
Ключевые элементы отделки
- Многослойное напольное покрытие с шумоизоляцией и ковриками premium-класса
- Экологичная кожа с перфорацией зон вентиляции на передних сиденьях
- Настоящий шпон дерева (опционально – темный макоре или светлый бамбук)
| Зона салона | Материалы |
| Приборная панель | Мягкий полиуретан + антибликовое покрытие |
| Дверные рукоятки | Литой металл с матовым покрытием |
| Центральный подлокотник | Кожа Nappa с термостабилизацией |
Передние сиденья с электроприводом
Водительское и пассажирское сиденья в Toyota Avalon 2013 оснащены электроприводом, обеспечивающим прецизионную настройку положения. Регулировки осуществляются через интуитивно понятные блоки управления, расположенные на боковой части каждого сиденья.
Функционал включает 8 направлений регулировки (вперед/назад, вверх/вниз передней и задней части подушки, угол наклона спинки), что позволяет точно подобрать эргономичную позу для людей любого телосложения. Дополнительно предусмотрена регулировка поясничной опоры водительского кресла с 4-точечной поддержкой.
Ключевые особенности
- Память положений: Система запоминает до 3 предустановок для водителя (включая позицию руля и зеркал)
- Автоматический выход: При выключении зажигания сиденье отъезжает назад для удобства посадки/высадки
- Интегрированный подогрев: Обогрев выполняется секциями с регулируемой интенсивностью
| Регулировка | Водитель | Пассажир |
| Продольное перемещение | ● | ● |
| Высота подушки | ● | ● |
| Угол наклона спинки | ● | ● |
| Поясничная поддержка | ● | – |
Конструкция кресел сочетает позолоченные пружины и высокоплотный пенополиуретан, гарантируя комфорт при длительных поездках. Боковая поддержка и контур спинки оптимизированы для снижения усталости.
Функция вентиляции сидений водителя
Система вентиляции передних сидений в Toyota Avalon 2013 направляет охлажденный воздух через перфорированную поверхность обивки. Принцип работы основан на втягивании воздуха из салонного пространства с последующим распределением по каналам в подушке и спинке кресла.
Активация осуществляется через отдельный блок управления на центральной консоли, интегрированный в климатическую систему. Регулировка предусматривает три ступени интенсивности, что позволяет гибко адаптировать охлаждение под индивидуальные предпочтения водителя.
Ключевые особенности
- Зоны охлаждения: одновременная подача воздуха в область спины и поясницы
- Автоотключение: функция деактивируется при выключении зажигания
- Совместимость: работает независимо от режима кондиционера
| Уровень интенсивности | Расход воздуха | Рекомендуемое использование |
| Низкий | Минимальный | Длительные поездки |
| Средний | Умеренный | Городское движение |
| Высокий | Максимальный | Жаркая погода |
Эффективность системы повышается за счет специальной конструкции каркаса сиденья с воздуховодами из термостойких материалов. Технология предотвращает образование конденсата при перепадах температур и снижает потливость в условиях высокой влажности.
Для пассажира переднего сиденья доступна аналогичная функция управления. Ресурс вентиляторов рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля с периодической заменой воздушных фильтров салона каждые 30 000 км пробега.
Парковочные датчики передние и задние
Комплектация Avalon 2013 включает интегрированные парковочные радары спереди и сзади, автоматически активирующиеся при движении на малой скорости. Система сканирует препятствия в радиусе до 1,5 метров, предупреждая водителя звуковыми сигналами, частота которых нарастает при сокращении дистанции.
Передние сенсоры расположены в бампере скрытым образом, сохраняя дизайн кузова, а задние интегрированы вместе с камерой заднего вида. Датчики устойчивы к загрязнениям и влаге, обеспечивая стабильную работу в дождь или снегопад.
Функциональные особенности
Визуализация на дисплее: Информация с датчиков дублируется на центральном экране мультимедийной системы. Графическая схема отображает:
- Цветовые зоны: Зеленый/желтый/красный индикаторы по мере приближения
- Локализацию препятствий: Подсвечивание секторов на схематичном изображении авто
Система автоматического отключения срабатывает при:
- Достижении скорости выше 15 км/ч
- Активации режима парковки (P)
- Ручном отключении через панель управления
| Параметр | Передние датчики | Задние датчики |
| Зона охвата | 80 см (боковые), 120 см (центральные) | 150 см по всей ширине бампера |
| Чувствительность | Регулируемая (3 уровня) | Фиксированная высокая |
Панорамная камера обзора
Система панорамного обзора в Toyota Avalon 2013 объединяет изображения с четырёх камер, расположенных в передней решётке, под боковыми зеркалами и у заднего номерного знака. Электроника обрабатывает картинку в реальном времени, создавая единое изображение с видом сверху на автомобиль и близлежащие объекты.
Функция автоматически активируется при включении задней передачи или нажатии кнопки на мультимедийной панели. Водитель может переключаться между режимами отображения: общий панорамный вид, увеличенная проекция задней или передней зоны, а также боковой обзор для контроля дистанции до бордюров при парковке.
Особенности и преимущества
Ключевые характеристики системы:
- Динамические направляющие линии, прогнозирующие траекторию движения
- Цветовое кодирование объектов: красный для критично близких, жёлтый для требующих внимания
- Минимальная задержка изображения (менее 0,3 секунды)
Сравнение режимов:
| Режим | Угол обзора | Оптимальное применение |
| Вид сверху 360° | Периметр авто | Общая ориентация в тесном пространстве |
| Фронтальный обзор | 180° перед бампером | Въезд в узкие парковочные места |
| Боковой мониторинг | Зона колёс | Парковка у высоких бордюров |
Интеграция с парктрониками обеспечивает звуковое оповещение при приближении к препятствиям, дополняя визуальную информацию. Система сохраняет работоспособность в условиях слабой освещённости благодаря автоматической коррекции яркости и контрастности изображения.
Мультимедийная система Entune
Система Entune в Toyota Avalon 2013 базируется на 7-дюймовом сенсорном экране с интуитивной графикой и тактильной обратной связью. Она объединяет навигацию, развлекательные функции и связь, поддерживая управление климатом и аудионастройками через единый интерфейс. Экран отличается высоким разрешением и антибликовым покрытием для удобного восприятия информации при любом освещении.
Ключевой особенностью является интеграция со смартфоном пользователя через бесплатное приложение Toyota Entune. После подключения телефона по Bluetooth или USB система получает доступ к онлайн-сервисам: обновления карт в реальном времени, пробки, погода, билеты, а также стриминговые аудиосервисы Pandora и iHeartRadio. Управление голосовыми командами позволяет активировать функции без отрыва от дороги.
Функциональные возможности
- Навигация: Динамическое обновление карт, поиск POI, 3D-ландшафты
- Медиа: Поддержка USB/iPod, Bluetooth-аудио, HD Radio™
- Связь: Голосовые команды, чтение SMS, синхронизация контактов
- Онлайн-сервисы: Bing™ (поиск), OpenTable®, MovieTickets.com™
| Управление | Сенсорный экран, рулевые кнопки, голосовые команды |
| Аудиосистема | 8 динамиков JBL® GreenEdge™ (опция), 7.1-канальный звук |
| Обновления | Автоматические через приложение Entune |
Функциональность 6.1-дюймового сенсорного экрана
Экран служит центральным управляющим узлом для мультимедийной системы Entune. Он обеспечивает интуитивный доступ к аудиофункциям: радио, CD-плееру, Bluetooth-аудио, USB-устройствам и потоковым сервисам через подключенный смартфон. Четкое разрешение и быстрая реакция на касания минимизируют отвлечение от дороги.
Интеграция с навигационной системой позволяет просматривать карты в реальном времени, получать голосовые подсказки и искать точки интереса. При активации задней передачи экран автоматически переключается на изображение с камеры заднего вида с динамической разметкой, упрощая парковку.
Ключевые возможности
- Управление климатом: Полный контроль над двухзонным климат-контролем через сенсорный интерфейс
- Телефонные функции: Синхронизация контактов, история вызовов и голосовой набор через Bluetooth
- Дисплей камеры: Проекция заднего вида с траекторными линиями при парковке
- Настройки автомобиля: Персонализация параметров освещения, замков и драйв-режимов
Дополнительно поддерживается голосовое управление основными функциями через кнопку на руле. Физические клавиши быстрого доступа по периметру экрана дублируют сенсорные команды для тактильного контроля.
Навигационная система с обновлением карт
Мультимедийный комплекс Toyota Avalon 2013 оснащается продвинутой навигационной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном. Система обеспечивает детализированную визуализацию дорожной сети, поддерживает 3D-карты и функцию прогнозируемого маршрута.
Обновление картографических данных осуществляется через сервисное ПО Toyota. Владельцы могут загружать актуальные версии карт раз в год, используя USB-носитель или официальный диск. Обновления включают изменения дорожной инфраструктуры, новые адреса и точки интереса.
Ключевые возможности:
- Голосовое управление маршрутизацией с распознаванием русской речи
- Динамическое прогнозирование времени прибытия с учетом пробок (при подключении подписки)
- Интеграция с системой Entune для отображения парковок и АЗС
Таблица вариантов обновления:
| Способ обновления | Периодичность | Стоимость* |
| USB-носитель | Ежегодно | ~15 000 руб. |
| DVD-диск | Ежегодно | ~12 000 руб. |
*Цены указаны ориентировочно для рынка РФ на период выпуска модели. Обновление требует активации у официального дилера.
Подключение смартфона через USB и Bluetooth
В Toyota Avalon 2013 реализована комплексная интеграция мобильных устройств через порт USB и беспроводное соединение Bluetooth. Система Entune™ обеспечивает синхронизацию контактов, доступ к мультимедийному контенту и голосовому управлению.
USB-порт расположен в центральной консоли под сенсорным экраном мультимедийной системы. При подключении кабеля смартфон автоматически определяется как источник аудио, позволяя воспроизводить музыку напрямую через аудиосистему автомобиля.
Функциональные возможности Bluetooth
Процесс сопряжения: Активируйте Bluetooth на смартфоне, выберите "Toyota Avalon" в списке доступных устройств и введите стандартный PIN-код 0000. Система запоминает до 5 гаджетов.
- Голосовые вызовы: синхронизация телефонной книги, история звонков, голосовой набор через кнопку на руле
- Аудиопоток: беспроводная трансляция музыки со стриминговых сервисов
- Уведомления: отображение SMS на дисплее с функцией голосового ответа
| Параметр | USB | Bluetooth |
| Зарядка устройства | Да | Нет |
| Поддержка форматов | MP3, WMA, AAC | Все форматы смартфона |
| Управление плейлистами | Через сенсорный экран | Только базовые команды |
Важно: Для корректной работы Apple-устройств требуется оригинальный кабель Lightning. Android-смартфоны поддерживают стандартный протокол MTP. При обновлении ОС телефона может потребоваться повторное сопряжение профилей.
Звуковая система JBL Premium
В Toyota Avalon 2013 года устанавливается премиальная акустическая система JBL, разработанная совместно с инженерами Toyota специально для салона этого автомобиля. Система включает в себя 11 динамиков, расположенных оптимальным образом для создания объемного и чистого звучания. Интеграция системы была тщательно продумана, чтобы обеспечить пассажирам как передних, так и задних сидений высокое качество звука.
Технология GreenEdge, применяемая в компонентах системы, позволяет добиться высокой энергоэффективности без потери мощности и качества звука. Усилитель мощностью 835 Вт обеспечивает чистый и мощный звук даже на высокой громкости. Особое внимание уделено подавлению шумов и искажений, что делает прослушивание музыки в салоне Avalon по-настоящему комфортным.
Ключевые компоненты и особенности
| Количество динамиков | 11 (включая сабвуфер) |
| Мощность усилителя | 835 Вт |
| Технология | GreenEdge |
| Расположение | Оптимизированная акустическая карта салона |
| Особенности | Адаптивное звучание под условия движения |
Конфигурация динамиков включает высокочастотные твитеры в стойках лобового стекла, широкополосные динамики в дверях и отдельный сабвуфер в задней части салона. Система автоматически корректирует баланс и громкость в зависимости от скорости автомобиля и уровня дорожного шума.
Трёхзонный климат-контроль
Система трёхзонного автоматического климат-контроля в Toyota Avalon 2013 года предоставляет исключительный уровень индивидуального комфорта для всех пассажиров салона. Она позволяет независимо регулировать температуру и интенсивность воздушного потока в трёх отдельных зонах: для водителя, переднего пассажира и для пассажиров на заднем сиденье.
Пассажиры заднего ряда получают собственные воздуховоды, интегрированные в центральную консоль между передними сиденьями и в стойках, а также отдельный пульт управления с дисплеем. Система эффективно поддерживает заданные параметры благодаря множеству датчиков температуры и солнечного излучения, автоматически корректируя работу вентиляторов, заслонок и компрессора кондиционера.
Ключевые особенности и функции
- Независимая регулировка температуры: Водитель, передний пассажир и задние пассажиры могут устанавливать свою желаемую температуру с шагом 0.5°C.
- Индивидуальные настройки потока воздуха: Для каждой зоны можно выбирать направление обдува (ноги/торс/лобовое стекло) и интенсивность вентилятора.
- Автоматический режим: Система быстро достигает и точно поддерживает заданную температуру, минимизируя ручные корректировки.
- Двойные фильтры: Используются пыльцевой и противозапаховый фильтры для очистки поступающего в салон воздуха.
- Пульт управления задней зоной: Пассажиры второго ряда имеют удобный доступ к собственным настройкам температуры и скорости вентилятора.
Режимы работы системы
| Режим | Действие системы |
| Auto | Полностью автоматическая работа для поддержания заданной температуры во всех зонах. |
| Sync | Синхронизирует температуру во всех зонах по значению, установленному водителем. |
| Manual | Позволяет вручную настроить скорость вентилятора и направление потока воздуха для каждой зоны. |
| Max A/C | Максимально быстрое охлаждение салона при включенной рециркуляции воздуха. |
Конструкция рулевой колонки с регулировками
Рулевая колонка Toyota Avalon 2013 оснащена электромеханической системой регулировок, обеспечивающей точную и плавную настройку положения руля. Основные элементы конструкции включают прочный алюминиевый кронштейн крепления к каркасу и электродвигатель с червячной передачей, интегрированный в механизм регулировки.
Система управления регулировками вынесена на отдельный подрулевой рычаг слева от рулевой колонки, что обеспечивает интуитивный доступ без необходимости отвлечения от дороги. Все электрические компоненты защищены от влаги и пыли герметичным кожухом.
Режимы регулировки
- Вылет (до 50 мм): Позволяет изменять расстояние от руля до водителя
- Наклон (до 40°): Регулировка угла наклона рулевого колеса
Технические особенности
| Тип привода регулировок | Электромотор 12V DC |
| Диапазон регулировок | 8 фиксированных позиций памяти |
| Безопасность | Автоматический подъем при выключении зажигания |
Механизм оснащен датчиками усилия, мгновенно блокирующими двигатель при обнаружении препятствия во время регулировки. Система синхронизирована с памятью сидений: при выборе профиля водителя автоматически устанавливается сохраненное положение руля.
Приборная панель с дисплеем информации
Центральное место в оформлении занимает 7-дюймовый TFT-дисплей, интегрированный между аналоговыми спидометром и тахометром. Экран обеспечивает высокую контрастность и адаптивную подсветку для комфортного восприятия данных при любом освещении.
Система отображает три группы параметров: навигационные подсказки (включая повороты и названия улиц), мультимедийные данные (трек, альбом, источник звука) и служебную информацию (расход топлива, пробег, заряд батареи). Переключение между режимами осуществляется через мультифункциональный руль.
Функциональные возможности дисплея
- Навигация: дублирование карт с проекции на лобовое стекло (HUD)
- Безопасность: индикация работы систем PCS и Blind Spot Monitor
- Настройки: персональные профили водителя с памятью отображения
| Тип матрицы | TFT с LED-подсветкой |
| Разрешение | 800 × 480 пикселей |
| Режимы отображения | Эко / Спорт / Стандарт |
Система мониторинга давления в шинах
Комплекс TPMS (Tire Pressure Monitoring System) в Toyota Avalon 2013 использует датчики, интегрированные в вентили колес. Эти сенсоры в реальном времени фиксируют давление и температуру воздуха, передавая информацию на бортовой компьютер.
Система автоматически предупреждает водителя при падении давления ниже нормы (обычно 25% от рекомендованного значения) через пиктограмму на приборной панели и звуковой сигнал. Это исключает необходимость ручных проверок перед поездкой.
Ключевые особенности реализации
- Индивидуальная диагностика: Каждое колесо отслеживается отдельно, на дисплее отображается конкретное проблемное место.
- Автокалибровка: Система адаптируется после смены шин или планового обслуживания без ручного сброса.
- Устойчивость к помехам: Защищенная радиосвязь (433 МГц) между датчиками и блоком управления.
| Параметр | Характеристика |
| Тип датчиков | Прямого измерения (Direct TPMS) |
| Источник питания | Батареи CR1632 (срок службы ~10 лет) |
| Диапазон измерений | 0–87 psi (0–6 бар) |
Важно: Система не заменяет регулярный контроль давления – точность снижается при экстремальных температурах или резких изменениях нагрузки. Рекомендуется ежемесячная проверка манометром.
Экономичность двигателя V6 3.5 литра
Двигатель V6 объёмом 3.5 литра в Toyota Avalon 2013 оснащён системой интеллектуального управления впуском (ACIS) и технологией VVT-i для оптимизации подачи топливно-воздушной смеси. Это обеспечивает эффективное сгорание при различных режимах нагрузки, снижая избыточный расход.
Несмотря на мощность в 268 л.с., мотор демонстрирует умеренный аппетит: в смешанном цикле показатель составляет 9.8 л/100 км. Система отключения части цилиндров (при равномерном движении) автоматически переводит агрегат в 4-цилиндровый режим для экономии топлива.
Ключевые показатели расхода
| Режим движения | Расход (л/100 км) |
|---|---|
| Городской цикл | 12.4 |
| Загородная трасса | 7.8 |
| Смешанный цикл | 9.8 |
Факторы, способствующие экономии:
- 6-ступенчатый автомат с адаптивными алгоритмами переключений
- Электроусилитель руля с переменным усилием (не отбирает мощность двигателя)
- Аэродинамический кузов (Cx=0.28) снижает сопротивление на трассе
Мощность и крутящий момент агрегата
Базовым силовым агрегатом для Toyota Avalon 2013 года служит 3,5-литровый бензиновый V6 (код 2GR-FE) с системой Dual VVT-i. Двигатель развивает максимальную мощность 268 лошадиных сил (200 кВт) при 6200 об/мин. Этот показатель обеспечивает уверенную динамику разгона и комфортное опережение на трассе.
Ключевой характеристикой является крутящий момент 336 Н·м, доступный в широком диапазоне – с 4700 до 4800 об/мин. Раннее достижение пика тяги и плавная кривая мощности позволяют агрегату эффективно работать как с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, так и в сочетании с системой переднего привода.
Особенности трансмиссии
Шестидиапазонный автомат предлагает:
- Электронное управление переключениями (ECT-i)
- Режим Sport для отклика двигателя на уровне 7000 об/мин
- Функцию ручного последовательного переключения
| Параметр | Значение |
| Тип двигателя | V6, 24 клапана |
| Рабочий объем | 3456 см³ |
| Макс. мощность | 268 л.с. @ 6200 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 336 Н·м @ 4700-4800 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный (D-4S) |
Коробка передач: 6-ступенчатый автомат
Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия U660E обеспечивает плавное и своевременное переключение скоростей в любых условиях движения. Алгоритмы управления адаптируются под стиль вождения, минимизируя задержки и рывки при разгоне.
Конструкция коробки включает функцию ручного переключения (Sequential Shiftmatic) через подрулевые лепестки. Это позволяет водителю самостоятельно выбирать момент переключения передачи без использования сцепления, сохраняя при этом защиту от ошибочных действий.
Ключевые особенности трансмиссии
- Экономичность: Оптимальное соотношение передач снижает расход топлива на трассе
- Тихая работа (особенно на высоких передачах): Пониженные обороты двигателя при крейсерской скорости
- Режимы движения:
- Eco - для максимальной топливной эффективности
- Normal - стандартный баланс динамики и экономии
- Sport - более агрессивная логика переключений
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Тип | Гидромеханический автомат с электронным управлением |
| Количество передач | 6 (вперед) + задний ход |
| Передаточные числа | От 3.300 (1-я) до 0.580 (6-я) |
Система интеллектуального переключения AI-SHIFT анализирует угол наклона дороги, скорость и нагрузку, автоматически выбирая оптимальный момент смены передачи. Принудительная блокировка гидротрансформатора на 4-6 передачах повышает КПД трансмиссии.
Разгон до 100 км/ч: временные показатели
Седан Toyota Avalon 2013 оснащается 3.5-литровым V6 двигателем мощностью 268 л.с. и 6-ступенчатым автоматом, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 6.8 секунды по официальным данным производителя. Такой результат достигается благодаря эффективной трансмиссии и оптимальному распределению крутящего момента в 335 Н·м.
В независимых тестах журналы подтверждают заявленные характеристики: большинство замеров фиксирует результат в диапазоне 6.5–7.0 секунд. Наилучшие показатели достигаются при использовании режима Sport и активации системы Traction Control для минимизации пробуксовки передних колёс.
Факторы, влияющие на динамику
- Температура воздуха: прогрев двигателя до рабочей температуры снижает время на 0.2–0.3 сек
- Покрытие: сухой асфальт vs мокрый (разница до 0.5 сек)
- Загрузка авто: каждые +100 кг увеличивают время на 0.4 сек
| Условия теста | Результат (сек) |
|---|---|
| Заводские данные (сухой асфальт) | 6.8 |
| Тест Car and Driver (с кондиционером) | 7.0 |
| Замер Motor Trend (идеальные условия) | 6.5 |
Расход топлива в городском цикле
Показатели расхода топлива Toyota Avalon 2013 года в условиях городской эксплуатации варьируются в зависимости от выбранной силовой установки. Для базовой версии с 3.5-литровым V6 и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией производитель указывает среднее значение.
Фактическое потребление бензина при интенсивном движении с частыми разгонами и остановками может превышать заявленные цифры на 1.5–2 л/100 км. На это существенно влияют стиль вождения, использование климатической системы и дополнительного электрооборудования.
Ключевые характеристики
- Официальный расход: 11.8 л/100 км (для двигателя 2GR-FE 3.5L)
- Реальные показатели пользователей: 12.5–14.5 л/100 км
- Факторы повышения расхода:
- Активный режим разгонов
- Работа на холостом ходу свыше 3 минут
- Эксплуатация кондиционера
| Режим | Расход (л/100 км) |
| Производитель (город) | 11.8 |
| Средний по отзывам | 13.2 |
| Пиковые значения | 15.0+ |
Расход топлива на шоссе
Тойота Авалон 2013 демонстрирует впечатляющую топливную экономичность при движении по автомагистралям. Благодаря оптимизированной 6-ступенчатой автоматической трансмиссии и аэродинамическому кузову (Cx=0,28), модель минимизирует сопротивление на высоких скоростях.
Система Eco Drive Monitor с цветным дисплеем предоставляет водителю рекомендации по стилю вождения для достижения максимальной эффективности. Режим "Eco" автоматически корректирует работу двигателя и климат-контроля для снижения потребления горючего без потери комфорта.
Факторы, влияющие на расход
- Двигатель 3.5L V6: выдает 268 л.с., обеспечивая баланс мощности и экономии
- Технология VVT-i: интеллектуальное управление фазами газораспределения
- Электроусилитель руля: снижает механические потери
| Официальные данные (EPA) | Реальные показатели |
| 7.8 л/100 км | 8.2-8.5 л/100 км |
Для достижения заявленных значений рекомендуется поддерживать скорость 90-100 км/ч и использовать круиз-контроль. При увеличении скорости до 120 км/ч расход возрастает до 9.3 л/100 км из-за квадратичного роста аэродинамического сопротивления.
Особенности подвески: адаптивная настройка
Тойота Авалон 2013 года оснащалась адаптивной подвеской AVS (Adaptive Variable Suspension) в топовых комплектациях. Эта система динамически регулировала демпфирующие характеристики амортизаторов в зависимости от дорожных условий и стиля вождения.
Электронный блок управления непрерывно анализировал данные от датчиков кузова, ускорений и рулевого управления. На основе этих показателей система автоматически изменяла жесткость амортизаторов в каждом из четырех режимов работы: Eco, Normal, Sport и Sport+.
Ключевые функции адаптивной подвески
- Мгновенная адаптация – регулировка демпфирования происходила за 0.002 секунды при обнаружении неровностей
- Интеллектуальное распределение усилий – независимая настройка каждого амортизатора для компенсации кренов и кивков
- Синхронизация с режимами Drive Mode Select – автоматическое согласование работы с настройками рулевого управления и трансмиссии
| Режим движения | Характеристики подвески |
| Eco/Normal | Мягкое демпфирование для плавности хода |
| Sport | Увеличенная жесткость на 20% для улучшения управляемости |
| Sport+ | Максимально жесткая настройка с упором на спортивное поведение |
Конструктивно система использовала электромагнитные клапаны в амортизаторах, которые оперативно изменяли пропускную способность каналов для гидравлической жидкости. Это обеспечивало улучшенную курсовую устойчивость на скоростных участках и эффективное гашение вибраций на разбитых дорогах.
Электроусилитель рулевого управления
Электроусилитель руля (ЭУР) в Toyota Avalon 2013 года полностью заменил гидравлические системы предыдущих поколений. Инженеры реализовали компактный мотор-редуктор, интегрированный непосредственно в рулевую колонку, что позволило снизить общий вес конструкции и исключить необходимость обслуживания жидкости ГУР.
Ключевое преимущество системы – адаптивное изменение усилия в зависимости от скорости движения. На малых скоростях (парковка, маневры) руль становится легким и отзывчивым, а на трассе – заметно тяжелеет для улучшения стабильности. Алгоритмы управления непрерывно анализируют данные от датчиков скорости, угла поворота руля и крутящего момента.
Технические особенности
- Энергоэффективность: Мотор активируется только при повороте руля, снижая нагрузку на генератор
- Аварийный режим: При отказе электроники включается механическая связь колес с рулевой колонкой
- Система VGRS: Опциональная функция изменения передаточного отношения для маневрирования
| Режим | Характеристики усилия | Преимущество |
|---|---|---|
| Городской (0-40 км/ч) | Минимальное сопротивление | Лёгкость парковки |
| Скоростной (80+ км/ч) | Повышенная жёсткость | Точность управления |
Отдельного внимания заслуживает программная компенсация увода при боковом ветре или неровном покрытии – система автоматически подруливает колёса, снижая необходимость коррекций водителем. Для спортивной манеры езды доступен режим Sport с увеличенным усилием на руле.
Конструкция исключила типичные проблемы гидроусилителей: завоздушивание, течи сальников и необходимость замены ремня ГУР. Техническое обслуживание ограничивается диагностикой датчиков и контроллера раз в 100 000 км.
Система курсовой устойчивости VSC
VSC (Vehicle Stability Control) в Toyota Avalon 2013 года представляет собой комплексную электронную систему, предназначенную для предотвращения потери управления автомобилем в сложных дорожных условиях или при экстренных манёврах. Она непрерывно анализирует данные от множества датчиков, включая угол поворота руля, скорость вращения колёс, поперечное ускорение и рыскание кузова, чтобы выявить малейшие признаки заноса или сноса.
При обнаружении отклонений от заданной водителем траектории система мгновенно корректирует поведение машины путём избирательного подтормаживания отдельных колёс и изменения крутящего момента двигателя. Это позволяет стабилизировать автомобиль без полной потери скорости, компенсируя как избыточную, так и недостаточную поворачиваемость.
Ключевые компоненты и принцип работы
- Датчики мониторинга: датчики угла поворота руля, скорости вращения колёс (интегрированные с ABS), акселерометр и гироскоп.
- Алгоритмы обработки: электронный блок управления (ЭБУ) сравнивает фактическую траекторию с расчётной 500 раз в секунду.
- Методы коррекции: автоматическое подтормаживание конкретного колеса через гидромодулятор и снижение мощности двигателя по сигналу ЭБУ.
Отличительной особенностью реализации VSC в Avalon является адаптация к типу дорожного покрытия – система учитывает коэффициент сцепления шин с асфальтом, гравием или снегом, корректируя пороги срабатывания. Интеграция с электрическим усилителем руля EPS обеспечивает тактильную обратную связь: при активации VSC водитель ощущает лёгкое "утяжеление" руля, сигнализирующее о работе системы.
| Ситуация | Действие VSC | Результат |
|---|---|---|
| Снос передней оси (недостаточная поворачиваемость) | Подтормаживание заднего колеса с внутренней стороны поворота | Вращение автомобиля вокруг оси, возврат на траекторию |
| Занос задней оси (избыточная поворачиваемость) | Подтормаживание переднего колеса с внешней стороны поворота + снижение тяги | Выравнивание кузова, прекращение вращения |
Система допускает частичное отключение кнопкой на приборной панели для специфичных условий (например, раскачка из снежной колеи), но автоматически активируется при превышении скорости 50 км/ч или после повторного запуска двигателя. В сочетании с антиблокировочной системой ABS и электронной системой распределения тормозных усилий EBD, VSC образует единый защитный комплекс динамической стабилизации.
Комплекс подушек безопасности SRS
Система SRS (Supplemental Restraint System) в Toyota Avalon 2013 включает 10 подушек безопасности стратегического размещения. Электронный блок управления анализирует данные с датчиков удара, определяя силу и направление столкновения для оптимизированного срабатывания. Интеграция с преднатяжителями ремней обеспечивает синхронизацию защиты.
Конструкция использует двухступенчатые фронтальные подушки, адаптирующие наполнение газом в зависимости от тяжести аварии и позы пассажира. Система оснащена самодиагностикой, ежесекундно проверяющей исправность компонентов. Датчики присутствия на переднем сиденье исключают срабатывание подушки при пустом кресле.
Расположение и функции подушек
- Фронтальные подушки (водитель/передний пассажир) – защита головы и груди
- Боковые подушки передних сидений – предотвращение травм таза и грудной клетки
- Шторки безопасности (A-C-стойки) – защита головы при боковом ударе/перевороте
- Коленные подушки (водитель/передний пассажир) – снижение повреждений ног
- Задние боковые подушки – защита пассажиров второго ряда
Пакет системы безопасности Star Safety
Комплекс Star Safety System стал стандартным оснащением для Toyota Avalon 2013 года. Этот интегрированный пакет объединяет несколько электронных систем, постоянно отслеживающих параметры движения автомобиля. Инженеры Toyota разработали его для предотвращения аварийных ситуаций и минимизации последствий при возникновении нештатных условий на дороге.
Все компоненты пакета работают синхронно, анализируя данные с датчиков колес, рулевого управления и педалей. Электронный блок управления мгновенно реагирует на потерю сцепления с дорогой или риск столкновения. Особое внимание уделено стабилизации автомобиля в сложных погодных условиях и на поворотах, где большинство систем активируются автоматически без вмешательства водителя.
Ключевые компоненты системы
- ABS (Антиблокировочная система тормозов) – предотвращает блокировку колес при экстренном торможении, сохраняя управляемость
- EBD (Электронное распределение тормозных усилий) – оптимизирует силу торможения для каждого колеса в зависимости от загрузки авто
- BA (Ассистент экстренного торможения) – автоматически увеличивает давление в тормозной системе при резком нажатии педали
- TRAC (Противобуксовочная система) – снижает пробуксовку ведущих колес на скользком покрытии
- VSC (Система курсовой устойчивости) – корректирует траекторию движения при заносах с помощью подтормаживания колес и управления мощностью двигателя
- SST (Умная система остановки) – автоматически глушит двигатель при длительных остановках (например, в пробках) для снижения расхода топлива
Интеграция VSC и TRAC обеспечивает превосходную управляемость на мокром асфальте и обледенелых поверхностях, а SST дополняет пакет функцией экономии топлива. При этом водитель всегда получает визуальные предупреждения на приборной панели при активации любой из подсистем.
Пространство на заднем сиденье
Задний ряд седана Toyota Avalon 2013 года предлагает исключительный простор, выделяющий модель в сегменте полноразмерных автомобилей. Плоский тоннель трансмиссии и продуманная конструкция сидений обеспечивают комфортное размещение трёх взрослых пассажиров без ощущения тесноты.
Расстояние от подушки до передних кресел достигает 1020 мм – рекордный показатель для класса. Высота потолка в 950 мм исключает риск контакта головы высоких пассажиров с крышей даже на неровной дороге. Ширина салона на уровне плеч составляет 1520 мм, что позволяет свободно расположиться в трёхместном режиме.
Ключевые преимущества
- Эргономика сидений: профилированные спинки с боковой поддержкой и регулируемый наклон подголовников
- Удобство посадки: широкие дверные проёмы (открывание 75°) и низкий порог
- Функциональность: складной центральный подлокотник с интегрированными подстаканниками и доступом в багажник
| Параметр | Значение |
| Пространство для ног | 1020 мм |
| Высота потолка | 950 мм |
| Ширина на уровне плеч | 1520 мм |
Объём и конфигурация багажника
Багажник Toyota Avalon 2013 года предлагает объём в 456 литров (16,1 кубических футов), что соответствует стандартам полноразмерных седанов. Глубокая конструкция и широкий проём обеспечивают удобную загрузку крупногабаритных предметов, включая чемоданы или спортивный инвентарь.
Форма пространства неидеальна из-за выступающих колёсных арок, что ограничивает размещение особенно широких грузов. Задние сиденья в большинстве комплектаций не складываются, однако гибридные версии оснащены лючком в центральном подлокотнике для перевозки длинных предметов (например, лыж). Внутренняя отделка включает ковровое покрытие и боковые сетчатые карманы для фиксации мелких вещей.
Ключевые особенности
- Вместимость: 456 литров при стандартных замерах
- Проём: Широкий вход (110 см), низкая погрузочная высота
- Организация: 4 проушины для крепления груза + 2 боковых кармана
- Доступные опции: Электропривод крышки (в премиальных комплектациях)
Складывание спинки задних сидений
Салон Toyota Avalon 2013 года предлагает практичную функцию трансформации для увеличения грузового пространства. Система разделения заднего сиденья 60/40 позволяет гибко адаптировать объем багажного отделения под перевозку длинномерных предметов.
Спинки обоих секций заднего дивана могут быть сложены вперед, образуя практически ровную площадку с полом багажника. Это существенно расширяет возможности по перевозке крупногабаритного багажа, длинных спортивных принадлежностей или строительных материалов.
Механизм складывания и особенности
Процесс складывания задних сидений в Avalon 2013 осуществляется вручную:
- Для доступа к механизмам необходимо открыть багажник.
- В верхней части спинки сиденья, у самого края багажного отделения, расположены два рычага (потяги).
- Потяните соответствующий рычаг (левый для секции 60%, правый для секции 40%), чтобы разблокировать спинку.
- Перейдите в салон и наклоните спинку выбранной секции вперед до упора.
Важно: Перед складыванием спинок необходимо убрать все предметы с сидений и убедиться, что центральный подлокотник сложен, а ремни безопасности не мешают процессу.
Ключевые характеристики системы:
| Тип разделения | 60/40 |
| Механизм управления | Рычаги в багажнике + ручное складывание спинки из салона |
| Фиксация в сложенном положении | Автоматическая при полном опускании |
| Дополнительные функции | Центральный проход (при сложенной только секции 40%) |
Основные преимущества системы:
- Значительное увеличение полезного объема багажника для перевозки длинных предметов (лыжи, доски, мебель).
- Гибкость конфигурации: Возможность сложить одну секцию (большую или меньшую) или обе сразу, оставляя при необходимости места для пассажиров.
- Простота использования: Механизм надежен и интуитивно понятен.
- Практичность: Обеспечивает плоскую поверхность для удобной загрузки.
Комплектации XLE и Limited
Комплектация XLE служит базовым вариантом для Avalon 2013, предлагая сбалансированный набор технологий и комфорта. Она включает 17-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный автоматический климат-контроль, тканевую отделку салона и 6-динамиковую аудиосистему с сенсорным экраном и Bluetooth.
Топовая версия Limited обеспечивает максимальную роскошь и расширенные функции. Ключевыми отличиями становятся кожаная отделка салона с перфорацией, вентилируемые передние сиденья с памятью настроек, а также 18-дюймовые колеса и адаптивная подвеска для улучшенной управляемости.
Основные различия оснащения
| Характеристика | XLE | Limited |
|---|---|---|
| Диски | 17" | 18" |
| Отделка сидений | Тканевая | Кожаная с перфорацией |
| Вентиляция сидений | Нет | Передние сиденья |
| Подвеска | Стандартная | Адаптивная (AVS) |
| Аудиосистема | 6 динамиков | JBL Premium (11 динамиков) |
Эксклюзивные опции Limited:
- Электропривод рулевой колонки и руля с памятью
- Адаптивные биксеноновые фары с автоматическим выравниванием
- Проекционный дисплей на лобовое стекло
- Система мониторинга слепых зон
Дополнительные опции в пакетных предложениях
Для Toyota Avalon 2013 доступны три ключевых пакета, расширяющие функционал базовых комплектаций. Каждый пакет сфокусирован на конкретных аспектах комфорта, технологий или безопасности, предлагая владельцам персонализированный выбор в зависимости от приоритетов.
Пакетные решения интегрируют несколько опций по выгодной стоимости по сравнению с их отдельной установкой. Производитель предусмотрел взаимодополняющие комбинации оборудования, исключающие конфликт систем и обеспечивающие комплексное улучшение эксплуатационных характеристик автомобиля.
Детализация пакетов
| Пакет | Ключевые опции | Особенности |
|---|---|---|
| Premium |
|
Акцент на комфорте водителя и пассажиров |
| Technology |
|
Интеллектуальные системы управления и навигации |
| Driver Assist |
|
Повышение безопасности в городских условиях |
Кожаная отделка руля в стандартной комплектации
В базовой версии Toyota Avalon 2013 рулевое колесо обтянуто натуральной кожей с контрастной прострочкой. Материал отличается повышенной износостойкостью и приятной текстурой, обеспечивающей надежный хват при любых погодных условиях.
Кожаная обивка интегрирована с мультифункциональными кнопками управления аудиосистемой, бортовым компьютером и круиз-контролем. Толщина и профиль обода оптимизированы под эргономику, снижая усталость при длительном вождении.
Ключевые особенности:
- Эксклюзивная обработка – антискользящее покрытие с перфорацией в зоне охвата
- Регулировки – телескопическая/наклонная адаптация (+ память положения в премиум-версиях)
- Долговечность – устойчивость к УФ-излучению и потертостям
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Тип кожи | Гладкая натуральная Nappa |
| Цветовые решения | Черный/Слоновая кость (в зависимости от интерьера) |
| Дополнительные опции | Подогрев (в пакете Premium Plus) |
Функция автоматического включения фар
Система автоматического включения фар в Toyota Avalon 2013 использует интегрированный датчик освещенности, расположенный на передней панели. При снижении уровня внешнего освещения (сумерки, туннели, дождь) фары активируются без участия водителя, обеспечивая своевременное освещение дорожного полотна.
Функция работает только при положении переключателя света в режим "AUTO". Деактивация происходит автоматически при достаточном естественном освещении или после выключения зажигания с задержкой в 30 секунд для подсветки пути до входа в помещение.
Ключевые характеристики системы
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Тип датчика | Фотоэлектрический сенсор с широким углом обзора |
| Время реакции | Менее 2 секунд при резком изменении освещенности |
| Совместимость | Работает с галогенными и опциональными LED-фарами |
Важные эксплуатационные нюансы:
- Чувствительность сенсора может снижаться при загрязнении лобового стекла
- Не заменяет ручное включение противотуманных фар в экстремальных условиях
- Принудительное отключение осуществляется поворотом переключателя в положение OFF
Техническое обслуживание по регламенту
Соблюдение регламентных интервалов ТО критично для сохранения ресурса двигателя 3.5L V6 и трансмиссии Toyota Avalon 2013 года. Пропуск плановых процедур ведет к преждевременному износу компонентов и аннулированию заводской гарантии при ее наличии.
Базовый цикл обслуживания составляет 10 000 км или 6 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации). Жесткие условия (пыль, холодный климат, частые короткие поездки) требуют сокращения интервала замены масла до 5 000 км. Все операции фиксируются в сервисной книжке.
Ключевые операции по пробегу
Основные работы включают:
- Каждые 10 000 км: Замена моторного масла (5W-30 синтетическое) и фильтра, диагностика подвески, тормозов, проверка уровня технических жидкостей.
- Каждые 20 000 км: Ротация шин, замена салонного фильтра, проверка состояния тормозных дисков и колодок.
- Каждые 40 000 км: Замена воздушного фильтра двигателя, диагностика топливной системы, проверка состояния ремней ГРМ и навесного оборудования.
- Каждые 60 000 км: Замена охлаждающей жидкости (Super Long Life Coolant), трансмиссионной жидкости в АКПП, свечей зажигания (тип IFR6A11).
| Пробег (км) | Дополнительные работы |
| 100 000 | Замена тормозной жидкости (DOT 4), диагностика подвески |
| 160 000 | Замена ремня ГРМ (при наличии признаков износа), промывка топливной системы |
Обязательна компьютерная диагностика электронных систем (ABS, SRS, VSC) при каждом ТО. Тормозные колодки требуют замены при остаточной толщине фрикционного слоя менее 3 мм, независимо от пробега.
Официальная гарантия от производителя
Для нового седана Toyota Avalon 2013 года производитель предоставляет базовую гарантию "Toyota Relax", покрывающую ремонт и замену деталей при производственных дефектах.
Срок гарантийной защиты составляет 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на лакокрасочное покрытие и антикоррозийную защиту кузова распространяется отдельная гарантия сроком до 5 лет без ограничения пробега.
Ключевые компоненты гарантии
- Бесплатная диагностика при подозрении на дефект в течение всего срока действия гарантии
- Расходные материалы (тормозные колодки, щетки стеклоочистителей) покрываются только при заводском браке
- Гарантия на аккумуляторную батарею - 24 месяца
| Тип гарантии | Срок | Пробег |
|---|---|---|
| Базовая (узлы и агрегаты) | 3 года | 100 000 км |
| Кузов (коррозия) | 5 лет | Без ограничений |
Для активации гарантийных обязательств требуется своевременное прохождение ТО у официальных дилеров Toyota с использованием оригинальных запчастей.
Ценовой диапазон
Стартовая цена Toyota Avalon 2013 года в базовой комплектации составляла от 1 050 000 рублей. Верхняя граница стоимости для топовых версий с максимальным оснащением достигала 1 650 000 рублей.
На окончательную цену влияли выбранная комплектация, двигатель и дополнительные опции. Гибридная модификация Avalon Hybrid стоила на 15-20% дороже аналогичных бензиновых версий из-за технологической сложности силовой установки.
Диапазон цен по комплектациям
| Комплектация | Диапазон цен (руб.) |
|---|---|
| Базовая (SE) | 1 050 000 - 1 200 000 |
| Средняя (XLE) | 1 250 000 - 1 400 000 |
| Премиум (Limited) | 1 450 000 - 1 650 000 |
Итоговые рекомендации для покупателей
Тойота Авалон 2013 года – удачный выбор для ценителей комфорта, плавности хода и надёжности. Он идеально подойдёт семьям, любителям длительных поездок и тем, кто приоритезирует простор салона и минимальный дорожный шум.
Перед покупкой оцените свои требования к динамике: 268-сильный V6 обеспечивает уверенное ускорение, но не спортивную резвость. Также учитывайте расход топлива (10-12 л/100 км в смешанном цикле) и габариты для городской эксплуатации.
Критерии выбора
- Комплектация: Выбирайте Limited для максимального комфорта (вентилируемые сиденья, премиум-аудиосистема) или XLE для оптимального сочетания цены и оснащения.
- Проверка подержанных экземпляров:
- Обязательно диагностируйте подвеску на стук и гидравлические опоры двигателя.
- Проверьте историю обслуживания – критична своевременная замена масла и регламент ТО.
- Тест-драйв: Уделите внимание работе 6-ступенчатого автомата (плавность переключений) и уровню шумоизоляции на трассе.
- Альтернативы: Сравните с Kia Cadenza или Hyundai Azera при схожем бюджете – они предложат больше технологий, но уступят в долговечности.
Список источников
Для подготовки обзора Toyota Avalon 2013 года были проанализированы ключевые англоязычные и русскоязычные материалы. Основное внимание уделялось первоисточникам и экспертным оценкам.
Ниже представлен перечень использованных ресурсов, сгруппированных по категориям для удобства. Все источники доступны в открытом дофиге.
- Официальные материалы: Брошюра технических характеристик Toyota Avalon 2013, Пресс-релиз Toyota North America о запуске модели
- Профессиональные обзоры: Тест-драйвы Motor Trend (декабрь 2012), Сравнительный анализ Consumer Reports (март 2013), Отчет о безопасности IIHS
- Видеоконтент: Официальный презентационный ролик Toyota, Обзор динамических характеристик от Edmunds.com
- Специализированные издания: Статья "Рестайлинг Avalon" в журнале Авторевю (№4, 2013), Исследование надежности J.D. Power 2014
- Пользовательские отчеты: Статистика отзывов на Edmunds.com, Анализ распространенных неисправностей на форуме Toyota Nation