Расшифровка BMW - аббревиатуры, VIN, двигатели, модели

Статья обновлена: 18.08.2025

Маркировка автомобилей BMW содержит закодированную информацию, понятную знатокам бренда. Расшифровка ключевых идентификаторов открывает доступ к скрытым данным об автомобиле.

Понимание системы обозначений BMW позволяет точно определить модель, комплектацию, характеристики двигателя и историю производства. Это критически важно при покупке, обслуживании или ремонте.

В статье детально разберем структуру заводских обозначений: значение аббревиатур в названиях моделей, принципы маркировки двигателей, логику построения VIN-кода и нюансы поколений кузовов. Знание этих кодов превращает набор символов в технический паспорт автомобиля.

Эволюция логотипа: от авиации к автомобилям

Логотип BMW, известный как «круглый пропеллер» (нем. Kreis mit Rautenkreuz), изначально напрямую ассоциировался с авиационными корнями компании. Основанная в 1916 году как Bayerische Flugzeugwerke (Баварские авиационные заводы), фирма в 1917 году сменила название на Bayerische Motoren Werke GmbH. Эмблема, представленная в 1917 году, стилизовала вращающийся пропеллер самолета на фоне неба – секторы круга были окрашены в баварские цвета: белый и голубой.

Хотя популярная теория о буквальном изображении пропеллера была позже опровергнута самим BMW (в рекламном буклете 1929 года использовалась эта аналогия, что закрепило миф), связь с авиацией оставалась ключевой. После Версальского договора 1919 года, запретившего Германии производство самолетов, BMW переключилась на мотоциклы (с 1923 года), а затем и автомобили (с 1929 года), но логотип сохранил узнаваемую круглую форму и цветовую гамму как символ инженерного наследия и качества.

Ключевые изменения в дизайне логотипа

1917: Первый логотип – толстое черное кольцо с аббревиатурой BMW золотыми готическими буквами. Внутри кольца – секторное деление на белые и голубые (лазурные) части (баварские цвета).
1933: Шрифт названия компании меняется на более жирный и современный (без засечек). Голубые секторы становятся светлее.
1953: Значительное обновление: тонкие двойные серебряные (позже белые) концентрические кольца заменяют черное кольцо. Шрифт BMW – белый. Голубые секторы приобретают знакомый ярко-голубой оттенок. Этот вариант стал основой для всех последующих итераций.
1963: Незначительное изменение шрифта – буквы становятся чуть шире.
1997: Логотип получает легкий 3D-эффект (тени и блики), объемное серебряное кольцо, голубые секторы – более насыщенные.
2020: Современный «плоский» редизайн. Исчезают 3D-эффекты и градиенты. Логотип становится монохромным (прозрачный фон, белые буквы BMW, тонкое прозрачное серое внешнее кольцо). Голубые секторы остаются основным цветным элементом, но теперь используются на прозрачном или контрастном фоне.

Период	Основные изменения	Связь с авиацией
1917-1930-е	Черное кольцо, готический шрифт, золотые буквы, сектора белый/голубой	Прямая: происхождение от авиазавода
1953-1990-е	Двойные белые кольца, белые буквы, ярко-голубые сектора	Символическая: отсылка к пропеллеру и небу
2020-н.в.	Плоский дизайн, прозрачность, монохромность	Историческая: цвета и форма как дань наследию

Несмотря на эволюцию стиля – от готических букв до плоского дизайна XXI века – основные элементы остаются неизменными: круг, аббревиатура BMW, чередование белых и голубых секторов. Логотип BMW превратился из прямого указателя на авиационное прошлое в мощный, узнаваемый во всем мире символ автомобильного превосходства, сохраняющий связь с баварским происхождением и инженерными традициями компании.

Цифровые серии моделей: базовый принцип

Модельный ряд BMW структурирован по цифровым сериям, где первая цифра обозначает класс автомобиля и его позицию в иерархии бренда. Меньшие числа (1, 2) указывают на компактные доступные модели, тогда как бо́льшие (7, 8) представляют флагманские сегменты бизнес-класса и люксовые купе. Каждая серия объединяет автомобили со схожими габаритами, техническими характеристиками и ценовым позиционированием.

После цифры серии следуют две цифры, исторически отражающие объём двигателя в децилитрах (например, 320i ≈ 2.0 л). Однако с распространением турбонаддува и гибридных систем это соответствие стало условным: цифры теперь указывают на уровень производительности внутри серии. Буквенный суффикс уточняет тип силовой установки или привода.

Расшифровка буквенных индексов

i: Бензиновый двигатель с впрыском топлива (например, 530i)
d: Дизельный двигатель (например, 520d)
e: Подключаемая гибридная версия (например, 330e)
x: Полный привод xDrive (например, X5 xDrive40i)
L: Удлинённая версия для рынка Китая (например, 740Li)

Цифра серии	Класс автомобиля	Типовые кузова
1, 2	Компактный	Хэтчбек, купе, кабриолет
3, 4	Средний	Седан, универсал, купе, Gran Coupe
5, 6	Бизнес-класс	Седан, универсал, купе, Gran Turismo
7, 8	Представительский	Седан, купе, кабриолет

Исключением являются модели X (кроссоверы), Z (родстеры) и i (электромобили), где цифра после буквы указывает на сегмент. Для спортивных модификаций используется префикс M (M340i, M5), а буквы sDrive/xDrive обозначают тип привода перед запуском гибридных версий.

Серия 1: расшифровка индексов

Обозначение моделей BMW 1 серии включает цифро-буквенный код, где первая цифра указывает на серию (1), а последующие символы раскрывают тип двигателя и характеристики. Комбинация формируется по единой логике BMW, но имеет особенности для компактных моделей.

Буквенный суффикс после цифр обозначает тип привода и силовой агрегат: "i" – бензин, "d" – дизель, "e" – гибрид. Перед дефисом указывается базовая модель, после – модификация двигателя (например, 116i, 120d). Платформы (F40, F52) также влияют на поколение и конструктивные особенности.

Структура индексов

Примеры расшифровки популярных моделей:

116i: Бензиновый двигатель 1.6 л (136 л.с.)
118i: Бензиновый двигатель 1.5–2.0 л (136–178 л.с.)
120i: Бензиновый двигатель 2.0 л (184–204 л.с.)
114d: Дизельный двигатель 1.5 л (95 л.с.)
118d: Дизельный двигатель 2.0 л (150 л.с.)

Обозначения полноприводных версий включают "xDrive":

120i xDrive
118d xDrive

M-модели выделяются отдельной линейкой:

Модель	Двигатель	Мощность
M135i xDrive	Бензин 2.0 л	306 л.с.
M140i	Бензин 3.0 л (B58)	340 л.с.

Электрические версии обозначаются индексом i в начале (i3 не относится к 1 серии). Для 1 серии актуальны гибриды:

128ti: Горячий хэтчбек (265 л.с., передний привод)

Серия 2: купе и кабриолеты

Модельный ряд обозначается трехзначным кодом: первая цифра 2 указывает на серию, последующие цифры отражают условный класс мощности двигателя, а буква в конце определяет тип топлива (i – бензин, d – дизель). Например, 220i – бензиновая версия среднего класса мощности, 218d – дизельная младшая модификация. Спортивные версии M Performance маркируются как M240i, а топовые M-модели – M2 Competition.

Двигатели серии 2 имеют буквенно-цифровую кодировку семейства B: B38 (3-цилиндровый бензин), B48 (4-цилиндровый бензин), B58 (6-цилиндровый бензин), B47 (4-цилиндровый дизель). Полный номер двигателя (например, B48B20A) выбит на блоке цилиндров и содержит информацию о серии, конструктивных особенностях и рабочем объеме.

Идентификация по VIN и моделям

Модель	Двигатель	Мощность	VIN-признаки (позиции)
218i	B38A15	136 л.с.	4-7: F22/F23; 8: B
220i	B48B20	184 л.с.	4-7: F22/F23; 8: C
M240i	B58B30	340 л.с.	4-7: F22/F23; 8: W
218d	B47C20	150 л.с.	4-7: F23; 8: D

Расшифровка VIN (17 символов):

1-3: WBA (Германия, BMW AG)
4-7: тип кузова (F22 – купе, F23 – кабриолет)
8: код двигателя (буква, специфичная для мотора)
10: год выпуска (G=2016, K=2019, N=2022)
11: завод (L – Лейпциг)

Для кабриолетов F23 в VIN всегда присутствует обозначение C73 в позициях 4-7. Маркировка M2 идентифицируется уникальным кодом двигателя S55 (для Competition) и позицией WBS в начале VIN.

Серия 3: классификация седанов

BMW 3 серии – флагманский компактный представительский седан, выпускаемый с 1975 года. Классификация моделей основана на заводских индексах кузова (E/F/G-коды) и поколениях, определяющих технологическую платформу, дизайн и технические характеристики.

Идентификация конкретной модели включает анализ VIN (позиции 4-7 – код модели и двигателя), номера двигателя (выбит на блоке цилиндров) и маркировки кузова. Каждое поколение имеет уникальные конструктивные особенности и расширяет линейку модификаций.

Эволюция поколений (седан)

Поколение	Код кузова	Годы выпуска	Ключевые особенности
Первое	E21	1975–1983	Задний привод, 4-цилиндровые двигатели, базовый индекс 316/320
Второе	E30	1982–1994	Появление полного привода (325iX), первых дизелей и версии M3
Третье	E36	1990–2000	6-цилиндровые моторы (M50), система VANOS, кузов универсал (Touring)
Четвертое	E46	1998–2005	Адаптивное освещение, Common Rail дизели, SMG-коробка
Пятое	E90	2005–2013	Прямой впрыск N53, турбированные N54/N55, гибрид (ActiveHybrid)
Шестое	F30	2012–2019	Модульная платформа, 3-цилиндровые двигатели (B38), опция полного привода xDrive
Седьмое	G20	2018–н.в.	Платва CLAR, 48V mild-hybrid, цифровая приборная панель

Маркировка моделей сочетает цифровой индекс (указывает на литраж/мощность) и буквенные суффиксы:

d – дизельный двигатель (320d)
i – бензиновый двигатель (330i)
e – гибрид (330e)
xDrive – полный привод

Специальные версии выделяются аббревиатурами:

M3 – высокопроизводительная модификация от BMW M GmbH
Alpina – тюнингованные версии (например, B3)
Edition – ограниченные серии с эксклюзивным оснащением

Серия 4: гран-купе и аналоги

Серия 4 (коды кузовов F32/F33/F36 для первого поколения, G22/G23/G26 для второго) позиционируется как спортивная альтернатива Серии 3, объединяя купе (F32/G22), кабриолеты (F33/G23) и гран-купе (F36/G26). Ключевым отличием гран-купе является 4-дверная компоновка со скрытыми ручками задних дверей и скошенной линией крыши, сохраняющей динамичный силуэт купе при улучшенной практичности.

Индексы моделей отражают тип кузова и характеристику двигателя: 420i (2.0L бензин), 430d (3.0L дизель), M440i (мощный 3.0L с турбонаддувом). Электрическая версия i4 (G26) маркируется отдельно. В VIN (позиции 4-7) код кузова гран-купе обозначается как F36 (2013-2020) или G26 (с 2020), а 8-я цифра указывает тип двигателя (B – бензин, D – дизель, J – электропривод).

Эволюция и аналоги

Концепция гран-купе (F36/G26) развивает идею "4-дверного купе", ранее реализованную в BMW 6 Series Gran Coupe (F06) и 8 Series Gran Coupe (G16). Ключевые аналоги в линейке:

F36 (2014-2020): Базировался на платформе F30 (Серия 3). Двигатели: от B47 (420d) до B58 (440i).
G26 (с 2020): Новая платформа CLAR, радикальный дизайн решетки. Включает электромобиль i4 (eDrive40, M50).

Код кузова	Тип	Поколение	Двигатели (примеры)
F32 / G22	Купе 2-дверное	F: 2013-2020 G: с 2020	B48, B58, S58 (M4)
F33 / G23	Кабриолет	F: 2014-2020 G: с 2020	B48, B58
F36 / G26	Гран-купе (4 двери)	F: 2014-2020 G: с 2020	B47, B48, B58, eDrive (i4)

Электромобиль i4 (G26) сохраняет пропорции гран-купе, но использует уникальные элементы: закрытую решетку с датчиками, синие акценты. Индексы i4 eDrive40 и i4 M50 следуют общей логике: цифры указывают на уровень мощности, а M50 подчеркивает принадлежность к тюнинговому подразделению M Performance.

Серия 5: бизнес-класс

BMW 5 Series (G30) представляет флагманский бизнес-седан с 2016 года, сочетающий динамику, комфорт и технологичность. Платента CLAR обеспечивает облегченную конструкцию за счет алюминия и высокопрочной стали, улучшая управляемость и топливную экономичность.

Модель охватывает широкий спектр двигателей: от экономичных дизелей до мощных бензиновых агрегатов и гибридов. Системы безопасности и ассистенты вождения (включая Driving Assistant Professional) соответствуют высшим стандартам класса. Интерьер отличается цифровой панелью приборов, сенсорным дисплеем iDrive и премиальными материалами.

Двигатели и кодификация

Обозначения двигателей отражают тип топлива и производительность:

Бензин:
- 520i (B48B20, 2.0 л/184 л.с.)
- 530i (B48B20, 2.0 л/252 л.с.)
- 540i (B58B30, 3.0 л/340 л.с.)
- M550i (N63B44, 4.4 л V8/530 л.с.)
Дизель:
- 520d (B47D20, 2.0 л/190 л.с.)
- 530d (B57D30, 3.0 л/265 л.с.)
PHEV: 530e (B48 + электромотор, 292 л.с.)

Расшифровка VIN (пример для G30)

VIN (WBA..) содержит ключевую информацию:

Позиции VIN	Описание
1-3 (WBA)	Производитель: BMW AG, Германия
4-7 (5G..)	Модель и тип кузова (5G30 – седан G30)
8	Двигатель (D – B47 2.0d, B – B58 3.0i)
10	Год выпуска (J – 2018, K – 2019)
11	Завод (D – Дингольфинг)

Поколения кузовов

Эволюция кузовов 5 Series:

E12 (1972–1981): Первое поколение
E28 (1981–1988): Модернизация E12
E34 (1988–1996): Полный привод (ix), V8 двигатели
E39 (1995–2003): Алюминиевая подвеска, дизели M57
E60/E61 (2003–2010): Контроверсионный дизайн, iDrive
F10/F11/F07 (2010–2017): Возврат к классике, турбодвигатели N
G30/G31/G38 (2016–2023): Платформа CLAR, цифровизация
G60/G61 (2023–н.в.): Электрификация (i5), OLED-фары

Серия 6: премиум-купе

BMW 6-й серии позиционируется как флагманское купе и кабриолет премиум-класса. Обозначение моделей включает индекс двигателя (цифры) и тип кузова: например, 640i (6-цилиндровый бензин), 650i (V8), M6 (спортивная версия). Для купе используется литера "C" (Coupe), для кабриолетов – "C" с дополнением Cabrio.

Двигатели имеют буквенно-цифровую маркировку по схеме BMW: N63 (V8 битурбо для 650i), S63 (модификация для M6), B58 (рядная шестерка для 640i). Номер двигателя выбит на блоке цилиндров возле маховика и содержит 9 символов, включающих код конструкции и серийный номер.

Поколения и идентификация

Поколение	Код кузова	Годы выпуска	Ключевые модели	Идентификация по VIN
E24	Купе	1976-1989	635CSi, M635CSi	Позиции 4-7: WBA53***
E63/E64	Купе/Кабриолет	2003-2010	645Ci, 650i, M6	Позиции 4-5: E63/E64
F12/F13	Кабриолет/Купе	2011-2017	640i, 650i, M6	Позиция 7: C (купе), D (кабриолет)

В VIN-коде (17 символов) 6-й серии ключевые позиции:

1-3: WBA (Германия)
4-6: код модели (например, F13 для купе F-серии)
8: тип двигателя (D – дизель, C/G – бензин)
10: модельный год (A=2010, B=2011 и т.д.)

Особенности маркировки:

Цифры после литеры "i" обозначают округленный объем: 40i ≈ 3.0 л, 50i ≈ 4.4 л
Буква "d" в конце (640d) – дизельные модификации
Пакеты опций: Gran Coupe (4-дверное купе), Competition (усиленная версия M6)

Серия 7: флагманские лимузины

Представительский класс BMW 7-Series (G70) олицетворяет вершину технологий марки. Линейка включает модификации с бензиновыми (735i, 760i xDrive), дизельными (740d, 730d) и гибридными силовыми установками (750e xDrive). С 2022 года предлагается исключительно в длиннобазном исполнении (индекс L), а электромобиль i7 развивает концепцию роскошного лимузина с нулевыми выбросами.

Цифровое обозначение моделей отражает традиционную для BMW градацию: первая цифра "7" указывает на серию, последующие – на условный класс двигателя. Буквенные суффиксы обозначают тип привода (xDrive – полный), а символ "e" – подзаряжаемый гибрид. Флагман M760e сочетает 571 л.с. и электронную систему M xDrive.

Расшифровка компонентов идентификации

Элемент	Пример	Расшифровка
VIN позиция 10	N	2022 модельный год
Двигатель B57D30	740d	3.0L дизель с TwinPower Turbo
Индекс кузова	G70	Платформа CLAR (с 2022)

Принципы маркировки двигателей:

Бензиновые: B58B30 (3.0L I6), S68 (4.4L V8 для M760e)
Дизельные: B57D30 (3.0L I6), включая 48V mild-hybrid
Электромобили: i7 xDrive60 (544 л.с.)

В VIN (WBA...G70...) критичны позиции:

4-7 символы: 71C0 – 7 серия, длинная база
8 символ: G – поколение G70
10 символ: N – 2022 год выпуска

Серия 8: топовые гран-туризмо

Возрожденная в 2018 году после почти 20-летнего перерыва, серия 8 позиционируется как флагманское гран-туризмо BMW, сочетающее эксклюзивность, роскошь и высокую динамику. Она занимает вершину модельного ряда, предлагая более спортивный характер и премиальное исполнение по сравнению с серией 7.

Платформа CLAR (Cluster Architecture), используемая также для 7-й серии, обеспечивает основу для продвинутых технологий и комфорта. Модели серии 8 доступны в трех кузовах: двухдверное Купе (G14/G15), Кабриолет (G15) и четырехдверное Gran Coupe (G16), отличающееся элегантными линиями при сохранении спортивного силуэта.

Модельный ряд и силовые агрегаты

Обозначение моделей внутри серии 8 отражает уровень производительности и тип двигателя:

840i / 840i xDrive: Оснащаются рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем B58B30 (3.0 л турбо) мощностью ~340 л.с.
M850i xDrive: Использует мощный V8 N63B44T3 (4.4 л с двойным турбонаддувом) мощностью ~530 л.с., позиционируясь как "полу-М" модель.
Alpina B8 Gran Coupe: Эксклюзивная версия от Alpina на базе M850i с доработанным V8 (N63B44T4) мощностью ~620 л.с.
M8 / M8 Competition: Флагманские высокопроизводительные версии от BMW M GmbH с форсированным V8 S63B44T4 (4.4 л твин-турбо), развивающим от 600 до 625 л.с. в версии Competition.

Дизельные варианты (например, 840d с 3.0-литровым рядным шестицилиндровым B57 турбодизелем) предлагались на некоторых рынках. Все модели имеют автоматическую трансмиссию (чаще всего 8-ступенчатый Steptronic) и, как правило, полный привод xDrive (за исключением некоторых базовых комплектаций).

Типичные позиции в VIN (WMBA...), указывающие на характеристики серии 8:

Позиция VIN	Пример значения	Расшифровка
4-я символ	P	Серия 8 (Купе/Кабриолет/Gran Coupe)
5-я символ	F	Купе (G15), G - Gran Coupe (G16), E - Кабриолет (G14)
6-я и 7-я символы	KX, LC, LN, ...	Код двигателя (например, KX - B58 3.0 л, LC - S63 M8)

Номер двигателя выбит на блоке цилиндров (часто в районе маховика или на задней части блока) и содержит код типа (B58, S63) и уникальный серийный номер. Серия 8 воплощает идеал BMW Gran Turismo: экстремальная мощность и управляемость в сочетании с роскошным интерьером, высочайшим уровнем комфорта и технологий для преодоления больших расстояний на высокой скорости.

Индекс X: кроссоверы и внедорожники

Линейка X обозначает все кроссоверы и внедорожники BMW. Буква "X" (от "Cross" или "Х-образная полноприводная система") сопровождается цифрой, указывающей на размер, статус и технологический уровень модели. Чем выше цифра, тем крупнее автомобиль и мощнее силовые установки. Серия стартовала в 1999 году с E53 X5, положив начало новому сегменту "спортивных автомобилей для активного отдыха" (SAV).

Модели X сочетают повышенную проходимость (часто с полным приводом xDrive) с характерной для BMW динамикой. Внутри поколения цифровые суффиксы (sDrive, xDrive) указывают тип привода, а буквенные индексы двигателей (20i, 30d, M50i) соответствуют общепринятой системе обозначений BMW. Для топовых версий применяется приставка "M" (например, X3 M Competition).

Основные модели серии X

Модель	Поколение (Код кузова)	Особенности и позиционирование
X1	E84, F48, U11	Субкомпактный кроссовер, самая доступная модель линейки
X2	F39	Спортивный компакт-кроссовер с купеобразным силуэтом
X3	E83, F25, G01	Среднеразмерный кроссовер, "золотая середина" серии
X4	F26, G02	Купе-версия X3 с покатой крышей
X5	E53, E70, F15, G05	Флагманский полноразмерный внедорожник (SAV), родоначальник серии
X6	E71, F16, G06	Спортивное купе-кроссовер на базе X5
X7	G07	Самый крупный и роскошный 7-местный флагман

Электрифицированные версии обозначаются суффиксом e (например, X5 xDrive45e – подзаряжаемый гибрид). Полный привод xDrive является опцией для младших моделей и стандартом для X5/X6/X7. Модификации от подразделения M GmbH выделяются буквой M перед индексом (X3 M40i – M Performance, X5 M – полноценный M-автомобиль).

Индекс Z: двухместные родстеры

Буква Z в номенклатуре BMW зарезервирована для эксклюзивных двухместных спортивных автомобилей с акцентом на драйверские ощущения и открытый верх. Эта линейка представляет собой отдельное направление в модельном ряду, сочетающее передовые технологии, динамичные характеристики и эстетически выразительный дизайн. Автомобили Z-серии позиционируются как эмоциональные машины для ценителей чистого удовольствия от вождения.

История Z-серии началась в конце 1980-х годов и отражает эксперименты BMW с инновационными конструкциями и материалами. Модели под индексом Z создаются на специализированных платформах, что позволяет достичь оптимального распределения веса (классическая схема 50:50) и высокой жесткости кузова. Они часто служат тестовой площадкой для внедрения новых инженерных решений, позже появляющихся в массовых сериях.

Эволюция моделей Z-серии

Модель	Период выпуска	Технологические и дизайнерские особенности
Z1	1989–1991	Пластиковые съемные панели кузова, уникальные вертикально выдвигаемые двери, задняя многорычажная подвеска
Z3 (E36/7, E36/8)	1995–2002	Первый серийный BMW, произведенный вне Германии (Спартанбург, США), M-версия с двигателем S50/S52
Z8 (E52)	2000–2003	Алюминиевый пространственный каркас, ретро-дизайн в стиле BMW 507, двигатель S62 от M5 (400 л.с.)
Z4 (E85/E86, E89, G29)	2002–н.в.	Складная металлическая крыша (E89), адаптивное шасси M Sport, современные турбодвигатели (B48/B58), M-версии (G29 M40i)

Все модели Z-серии используют сквозную маркировку кузова с буквой E или G (для нового поколения), что соответствует общей системе идентификации BMW. В VIN-коде позиция с 4 по 7 символов указывает на тип кузова (например, CE73 для Z4 E89 Roadster). Двигатели родстеров Z4 последних поколений имеют обозначения B48 (2.0 л) и B58 (3.0 л), где первая буква указывает на принадлежность к модульному семейству силовых агрегатов BMW.

Буква M: спортивные модификации

Буква M в линейке BMW обозначает высокопроизводительные версии, разработанные подразделением BMW M GmbH (ранее BMW Motorsport). Эти модели отличаются доработанными двигателями, усиленной подвеской, улучшенной аэродинамикой и эксклюзивным дизайном. Изначально созданные для автоспорта, машины с эмблемой M сочетают гоночные технологии с повседневной практичностью.

Модели M идентифицируются по букве перед цифровым индексом (например, M3, M5). Для "умеренных" спортивных версий используется обозначение M Performance (например, M340i), где применяются отдельные компоненты M, но без полной переработки шасси. Все M-автомобили проходят финальную сборку на специализированном производстве в Германии.

Ключевые особенности M-моделей

Основные отличия от стандартных BMW включают:

Двигатели: Специальные силовые агрегаты с увеличенной мощностью, индивидуальными настройками впуска/выпуска и улучшенным охлаждением (например, S58 в G80 M3).
Трансмиссия: Оптимизированные КПП (часто с двойным сцеплением) и активный задний дифференциал M Differential.
Шасси: Усиленные тормоза, адаптивная подвеска с пониженным клиренсом и система стабилизации с гоночными режимами.
Дизайн: Агрессивные бамперы, расширенные колесные арки, фирменные "уши M" (воздухозаборники), 4-выводная выхлопная система.

В VIN-коде M-автомобилей шестая цифра обычно указывает на тип двигателя:

Цифра VIN	Тип двигателя
S	Полноценный M-двигатель (S63B44T4 в F90 M5)
N	Модернизированный двигатель M Performance (B58B30 в G20 M340i)

Эмблема M на решетке радиатора и задней части кузова всегда выполнена в фирменных цветах: синий (BMW), фиолетовый (Motorsport) и красный (модель). Для ограниченных серий (например, CSL или GTS) применяются дополнительные инженерные решения: облегченные материалы (карбон), экстремальная аэродинамика и снятие "лишних" компонентов.

Буква i: электротяга и гибриды

Исторически буква "i" в обозначениях BMW (например, 320i, 530i) указывала на систему впрыска топлива (Injection), отличая такие модели от карбюраторных. Это значение оставалось ключевым на протяжении десятилетий для моделей с двигателями внутреннего сгорания.

С появлением электромобилей и гибридов BMW переосмыслила использование "i", создав отдельную суб-бренд "BMW i". Теперь, когда "i" стоит перед цифрами в названии модели (i3, i4, iX, i7), оно однозначно указывает на электрическую или гибридную силовую установку.

Значения "i" в современной линейке BMW

BMW iX3, i4, iX, i7: Полностью электрические модели (BEV - Battery Electric Vehicle). Электродвигатель является единственным источником тяги, питаемым от аккумуляторной батареи.
BMW iX1, iX5 и т.д.: Как правило, обозначают подключаемые гибриды (PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Эти модели сочетают двигатель внутреннего сгорания (часто бензиновый) с электродвигателем и аккумулятором, который можно заряжать от розетки. Они способны проехать значительное расстояние только на электротяге.
Модели с "i" в конце названия (например, 330i, X5 xDrive45e iPerformance):
- 330i: Традиционное значение - бензиновый двигатель с впрыском топлива.
- X5 xDrive45e iPerformance: Указывает на подключаемый гибрид (PHEV) в рамках основной серии моделей (до появления новых обозначений). "iPerformance" подчеркивало гибридную технологию от суб-бренда "i".

Таким образом, позиция буквы "i" в названии модели BMW стала ключевым индикатором типа силовой установки. "i" в начале - это всегда электрификация (чистый электрокар или подключаемый гибрид в новой номенклатуре). "i" в конце - это традиционный бензиновый двигатель с впрыском топлива.

Типы кузовов BMW: Touring, Gran Turismo, GT

В модельном ряду BMW для обозначения специфических типов кузовов используются термины Touring, Gran Turismo и GT. Каждое из этих обозначений несет определенную смысловую нагрузку и указывает на ключевые особенности автомобиля, выходящие за рамки стандартных седанов, купе или кроссоверов.

Понимание этих обозначений помогает точно определить концепцию автомобиля, его целевое назначение и преимущественные характеристики, такие как вместительность, комфорт на дальних дистанциях, динамика или сочетание универсальности и спортивности.

Характеристика и назначение

Каждый тип кузова решает свои задачи:

Touring (T): Классическое обозначение универсалов BMW. Основной акцент сделан на увеличенном объеме багажного отделения и практичности при сохранении управляемости и динамики, характерной для седанов соответствующей серии. Это семейные автомобили с отличной функциональностью.
Gran Turismo (GT): Уникальный кузовной тип, представляющий собой синтез седана, универсала и кроссовера. Отличается повышенной высотой крыши (большим просветом над головой задних пассажиров), длинной колесной базой для максимального комфорта на заднем ряду, большим объемом багажника, но при этом сохраняет относительно спортивный силуэт. Создан для комфортных длительных путешествий (Gran Turismo = "Большое Путешествие").
GT (в контексте спортивных моделей, например, 8 Series Gran Coupe): Здесь GT часто выступает как часть названия модели (Gran Coupe), обозначая четырехдверное купе. Это элегантные, спортивно ориентированные седаны с покатой линией крыши, динамичным дизайном и акцентом на драйверские ощущения, при этом предлагающие место для четверых. Важно: Не путать с отдельным кузовом Gran Turismo (как 3 Series GT или 5 Series GT).

Тип кузова	Основные черты	Целевое назначение	Примеры моделей BMW
Touring (T)	Универсал. Увеличенный багажник. Практичность. Динамика седана.	Повседневная эксплуатация, семья, перевозка грузов.	3 Series Touring (G21), 5 Series Touring (G31), M3 Touring (G81)
Gran Turismo (GT)	Гибрид седана/универсала/кроссовера. Повышенная крыша. Просторный салон (особенно сзади). Большой багажник. Удлиненная база.	Максимальный комфорт пассажиров на длинных дистанциях. Простор + премиум-качество.	3 Series GT (F34), 5 Series GT (F07), 6 Series GT (G32)
GT (Gran Coupe)	Четырехдверное купе. Спортивный, обтекаемый силуэт. Динамичные пропорции. Акцент на водителе.	Спортивная элегантность, драйв, престиж (с возможностью перевозки 4 человек).	4 Series Gran Coupe (G26), 8 Series Gran Coupe (G16)

Таким образом, Touring – это практичный универсал, Gran Turismo – просторный и комфортабельный "крейсер" для дальних поездок, а GT в названиях Gran Coupe – обозначение спортивных четырехдверных купе, сочетающих эстетику с динамикой.

Приставки sDrive и xDrive у BMW

Маркировки sDrive и xDrive указывают на тип привода автомобиля. sDrive обозначает монопривод: на классических моделях BMW (например, седанах 3, 5, 7 серии, купе, кабриолетах) это задний привод (RWD), а на компактных моделях с передним расположением двигателя (1 серия F40, X1, X2, 2 серия Active Tourer) – передний привод (FWD).

xDrive – фирменная система полного привода (AWD) BMW. Она автоматически распределяет крутящий момент между осями в зависимости от дорожных условий, обеспечивая лучшую проходимость и стабильность. В нормальном режиме большинство версий xDrive работают с уклоном на заднюю ось (например, 40:60), сохраняя характерную управляемость бренда.

Ключевые различия

sDrive:
- Задний привод (RWD) – для моделей с продольным двигателем
- Передний привод (FWD) – для переднеприводных платформ
- Меньший вес и расход топлива
xDrive:
- Постоянный полный привод с электронным управлением
- Автоматическое перераспределение момента между осями (до 100% на одну ось)
- Повышенное сцепление на скользких покрытиях и бездорожье

Критерий	sDrive	xDrive
Тип привода	Монопривод (RWD/FWD)	Полный привод (AWD)
Вес	Ниже (нет компонентов AWD)	Выше (+60-80 кг)
Проходимость	Стандартная	Повышенная
Динамика	Более "острый" задний привод	Стабильность в поворотах

Выбор между sDrive и xDrive влияет не только на управляемость, но и на компоновку: xDrive требует места для раздаточной коробки и карданного вала, что может сократить объём багажника. Для спортивных моделей (например, M3/M4) полный привод часто сочетается с системой M xDrive, позволяющей принудительно отключать переднюю ось.

Расшифровка суффиксов: d, i, e, x

Буквенные суффиксы в названиях моделей BMW указывают на ключевые особенности силовой установки и типа привода. Эти обозначения следуют после цифрового индекса, обозначающего серию и условный класс мощности двигателя.

Комбинации суффиксов (например, xd, ed) отражают комплексные характеристики: тип двигателя, систему питания и трансмиссию. Понимание этих маркеров помогает точно идентифицировать спецификацию автомобиля.

Суффикс	Расшифровка	Применение
d	Дизельный двигатель (от Diesel)	320d, 535d, X5 xDrive30d
i	Бензиновый двигатель с впрыском топлива (от Injection)	520i, 740i, Z4 sDrive30i
e	Подключаемый гибрид (от Electric) или электромобиль	330e, 745e, X5 xDrive45e
x	Полный привод (xDrive)	X3 xDrive30i, 540i xDrive

Важные нюансы

Суффикс i для бензиновых моделей сохранился исторически, хотя инжекторные системы сейчас используются повсеместно.
Обозначение e в современных моделях относится исключительно к гибридам/электромобилям (ранее встречалось в экономичных версиях, например E28 525e).
Суффикс x всегда указывает на полный привод, но может комбинироваться с другими (пример: M550d xDrive).

Где расположен номер двигателя BMW

Номер двигателя (Drehgestellnummer) на автомобилях BMW служит уникальным идентификатором силового агрегата и содержит информацию о модели, мощности и дате производства. Его расположение варьируется в зависимости от серии, поколения и типа двигателя (бензиновый/дизельный).

Основные места для поиска номера сосредоточены на самом блоке цилиндров. Точка нанесения часто защищена от грязи и коррозии, но может быть скрыта техническими компонентами, что требует визуального осмотра с использованием фонарика и иногда зеркала.

Типичные места расположения

Наиболее распространенные зоны:

Левая сторона блока цилиндров (со стороны водителя в LHD): Классическое место для многих рядных двигателей (N52, N55, B48 и др.), часто ближе к маховику или под выпускным коллектором.
Правая сторона блока цилиндров (со стороны пассажира в LHD): Характерно для некоторых V-образных агрегатов (N63, S63) и дизелей (N57).
Верхняя часть блока: Возле задней части ГБЦ или под впускным коллектором. Встречается на моторах M-серии (S65, S55) и некоторых старых моделях (M54).
Передняя часть блока: Рядом с цепью ГРМ или шкивом коленвала, актуально для ранних двигателей (M40, M50).

Важно: Номер выбит непосредственно на металле блока (обычно на небольшой площадке). Он не дублируется на табличках VIN или шильдиках под капотом. Для его считывания часто требуется очистка поверхности от масляных пятен и налета щеткой или растворителем.

Особенности поиска на современных моделях

На машинах с поперечным расположением мотора (например, серии 1 F40, X1/X2) доступ к номерам сильно ограничен. В таких случаях может потребоваться:

Снятие пластиковых защитных кожухов двигателя.
Использование эндоскопа или мобильной камеры.
Частичный демонтаж элементов впуска (воздуховодов).

Тип двигателя	Примеры моделей BMW	Типичное расположение номера
Рядные 4-цилиндровые (бензин)	B48, N20, N46	Левая сторона блока, ближе к салону
Рядные 6-цилиндровые (бензин)	B58, N55, N52	Левая сторона блока, в районе стартера
V8 (бензин)	N63, S63	Правая сторона блока (со стороны радиатора)
Дизельные рядные 6-цилиндровые	B57, N57	Правая сторона блока, под ТНВД

Если номер не обнаружен стандартным способом, проверьте техпаспорт или сервисную книжку – иногда он дублируется в документах. Для точной идентификации используйте VIN-код через официальные системы BMW (ISTA) или специализированные онлайн-сервисы декодирования.

Структура заводского номера двигателя

Заводской номер двигателя BMW (часто называемый просто "номер мотора") представляет собой уникальную комбинацию цифр и букв, нанесенную непосредственно на блок цилиндров. Этот номер служит ключевым идентификатором для определения точной спецификации силового агрегата, включая его модель, рабочий объем, особенности конструкции и дату производства.

Номер двигателя не является случайным набором символов, а имеет четкую структуру, отражающую основные характеристики агрегата. Он позволяет специалистам и сервисным центрам точно определить подходящие запчасти, технические параметры для ремонта и обслуживания, а также проверить соответствие двигателя конкретной модели автомобиля.

Расшифровка компонентов номера

Типичный номер двигателя BMW состоит из нескольких логических блоков:

Базовое обозначение модели двигателя: Первые 1-3 символа (например, N52, B48, S55) указывают на семейство и поколение мотора. Буква в начале имеет значение:
- M: Старые рядные/оппозитные моторы (до ~90-х)
- S: Двигатели от BMW M GmbH (высокопроизводительные)
- N: Двигатели поколения 2000-х годов
- B: Современные модульные двигатели (с 2013 г.)
Индекс модификации: Следующие 2-3 цифры после базового обозначения (например, N52B30) указывают на рабочий объем и технические особенности. Первая цифра часто означает семейство/концепцию, последующие две - округленный объем в децилитрах (0.1 л). B30 = ~3.0 литра.
Суффикс мощности/версии (OEM-код): Буква (реже буква и цифра) в конце (например, N52B30A, B48B20M1) обозначает конкретную версию мотора в рамках модели, отличающуюся мощностью, системой впрыска, экологическим классом или рынком сбыта. "A" часто означает атмосферный, "O" - для рынка США, "U" - с сажевым фильтром.
Серийный номер: Уникальный цифровой код, присваиваемый каждому конкретному экземпляру двигателя на заводе. Располагается обычно после OEM-кода или на отдельной площадке блока.

Важное отличие от VIN: Номер двигателя идентифицирует сам агрегат, а не автомобиль в целом. Он не дублируется в VIN, но связан с ним через общие коды моделей и спецификаций. VIN содержит информацию о комплектации всего автомобиля и его истории.

Компонент номера	Пример (N52B30A)	Значение
Семейство/Поколение	N52	Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 2000-х
Индекс модификации (объем)	B30	Округленный рабочий объем ~3.0 литра
Суффикс версии (OEM)	A	Атмосферная версия для европейского рынка
Серийный номер	XXXXXX (цифры)	Уникальный номер агрегата

Буквенные коды двигателей BMW: N, B, S

Серия N (2004-2015) обозначала новое поколение атмосферных и турбированных силовых агрегатов BMW, пришедших на смену устаревшим моторам M-серии. Ключевые особенности включали внедрение Valvetronic III, алюминиевые блоки цилиндров с чугунными гильзами, систему изменения фаз газораспределения Double-VANOS и модульную конструкцию. Примеры: N52 (3.0L I6), N54 (3.0L twin-turbo I6), N63 (4.4L twin-turbo V8).

Серия B (2011-н.в.) отражает эволюцию двигателестроения BMW с акцентом на эффективность и модульность. Основные инновации – TwinPower Turbo (часто с двойным наддувом), усовершенствованная Valvetronic IV, система впрыска High Precision Injection и интеграция гибридных технологий. Конструктивно отличается облегченными компонентами и оптимизацией тепловых режимов. Примеры: B48 (2.0L turbo I4), B58 (3.0L turbo I6), B57 (3.0L turbo-diesel I6).

Особенности серии S (высокопроизводительные двигатели)

Литера S зарезервирована для эксклюзивных моторов BMW M GmbH, устанавливаемых в спортивные модели M и M Performance. Отличаются радикальными доработками базовых серий:

Усиленная конструкция: кованые поршни, облегченные коленвалы, индивидуальные дроссельные заслонки.
Повышенная мощность: агрессивные настройки турбонаддува (S55, S58) или высокооборотная атмосферная конфигурация (S65, S85).
Эксклюзивные технологии: система смазки с сухим картером (S65), перекрестное охлаждение (S63), 3D-печать компонентов (S58).

Код	Тип	Применение
S55	3.0L twin-turbo I6	F80 M3, F82 M4
S63	4.4L twin-turbo V8	F10 M5, F85 X5 M
S58	3.0L twin-turbo I6	G80 M3, G82 M4

Переход от N к B сопровождался улучшением экологических показателей (соответствие нормам Euro 6) и снижением расхода топлива при росте крутящего момента. Серия S сохраняет преемственность: например, S58 является глубоко модернизированной версией B58 с титановыми турбинами и давлением наддува до 2.1 бар.

Цифровой код в номере двигателя

Цифровая последовательность в номере двигателя BMW содержит ключевую информацию о технических характеристиках агрегата. Этот код формируется по внутренней системе производителя и позволяет идентифицировать базовые параметры силового агрегата без дополнительных источников.

Основные данные, зашифрованные в цифрах:

Тип двигателя: Первые цифры указывают на серию (например, N52, B58) и поколение мотора.
Объём цилиндров: Следующие символы обозначают рабочий объём в децилитрах (цифра "30" соответствует 3.0 литрам).
Система впрыска и наддува: Комбинации определяют наличие турбонаддува (T), тип топливной системы (i - инжектор).
Модификации: Конечные цифры и буквы указывают на мощность, экологический класс и версию для конкретного рынка.

Пример кода	Расшифровка
N55B30M0	Двигатель серии N55, бензиновый (B), 3.0 л, стандартная мощность (M0)
B47D20O1	Двигатель серии B47, дизель (D), 2.0 л, экологический стандарт Евро-6 (O1)

Важно: Полная расшифровка возможна только с использованием официальных технических справочников BMW, так как значения символов могут меняться между сериями двигателей. Точное соответствие кода конкретным характеристикам всегда проверяется по заводским документам.

Как узнать объем по индексу двигателя

Индекс двигателя BMW содержит цифры, указывающие на его литраж. Первые две цифры после буквенной серии (например, B30 в N52B30) обозначают объем в децилитрах (1 децилитр = 0.1 литра). Для перевода в литры разделите это число на 10. Пример: индекс B30 → 30 ÷ 10 = 3.0 л.

В классических двигателях (серии M, N, S) правило работает четко. Однако в современных моторах (серия B) цифры могут отражать не точный объем, а поколение или конструктив. Например, B48 имеет объем 2.0 л (48 ÷ 10 = 4.8 л не соответствует действительности). Всегда сверяйтесь с технической спецификацией при неочевидных случаях.

Примеры расшифровки

Индекс двигателя	Расчет объема	Фактический объем (л)
M54B30	30 ÷ 10 = 3.0	3.0
N20B20	20 ÷ 10 = 2.0	2.0
S55B30	30 ÷ 10 = 3.0	3.0
B58B30	30 ÷ 10 = 3.0	3.0
B48B20	48 ÷ 10 = 4.8 (не применяется!)	2.0

Особые случаи:

Двигатели серии B (B38, B48, B58): цифры указывают на семейство, а не точный объем. B38 = 1.5 л, B48 = 2.0 л, B58 = 3.0 л.
Старые моторы (M10, M40): цифры после букв соответствуют объему. M10B18 → 1.8 л.

Как избежать ошибок:

Определите поколение двигателя (M, N, S, B).
Для серий M, N, S используйте формулу: цифры после букв ÷ 10.
Для серии B сверяйтесь с таблицей:
- B38 → 1.5 л
- B48 → 2.0 л
- B58 → 3.0 л
Проверяйте VIN через сервисы (bmwvin.ru) или декодеры.

Примеры двигателей BMW: M54B25 и N55B30M0

Рассмотрим два конкретных примера двигателей BMW, чтобы наглядно понять принципы их маркировки и ключевые характеристики. Эти коды предоставляют важную техническую информацию для идентификации и понимания силового агрегата.

Двигатели M54B25 и N55B30M0 принадлежат к разным поколениям и семействам моторов BMW, обладают разными конструктивными особенностями и устанавливались на различные модели компании. Разберем каждый из них по отдельности.

Двигатель M54B25

Двигатель M54B25 является одним из самых известных и надежных рядных 6-цилиндровых моторов BMW:

Семейство: M54 (третье поколение двигателей серии M50/M52, выпускалось с 2000 по 2006 год).
Тип топлива и конструкция: Бензиновый, атмосферный (без турбонаддува).
Объем двигателя: 2.5 литра (2500 куб. см, обозначение B25).
Ключевые технологии: Алюминиевый блок цилиндров, система изменения фаз газораспределения Double-VANOS (на впуске и выпуске), система изменения высоты подъема клапанов Valvetronic.
Мощность: Обычно 141 кВт (192 л.с.).
Применение: Широко использовался в моделях 3-й серии (E46: 325i, 325Ci, 325xi), 5-й серии (E39: 525i), X3 (E83: xDrive25i), Z4 (E85: 2.5i).

Двигатель N55B30M0

Двигатель N55B30M0 представляет собой более современное турбированное поколение рядных "шестерок" BMW:

Семейство: N55 (пришло на смену N54 в 2009 году).
Тип топлива и конструкция: Бензиновый, с турбонаддувом (один турбокомпрессор твин-скролл TwinPower Turbo).
Объем двигателя: 3.0 литра (2979 куб. см, обозначение B30).
Ключевые технологии: Прямой впрыск топлива (High Precision Injection), система Valvetronic, система Double-VANOS, модуль M0 (конкретная версия или модификация двигателя, часто указывает на определенный уровень мощности или комплектацию системы выпуска для соответствия экологическим нормам).
Мощность: В базовой версии (часто с индексом M0) - 225 кВт (306 л.с.), но могла варьироваться в зависимости от модели и года.
Применение: Устанавливался на огромное количество моделей BMW 1-й (F20/F21: 135i), 3-й (F30/F31: 335i), 5-й (F10/F11: 535i), 6-й (F12/F13: 640i), 7-й (F01: 740i) серий, X1 (E84: xDrive35i), X3 (F25: xDrive35i), X4 (F26: xDrive35i), X5 (F15: xDrive35i), X6 (F16: xDrive35i), Z4 (E89: sDrive35i).

Параметр	M54B25	N55B30M0
Семейство	M54	N55
Тип	Атмосферный бензиновый	Турбированный бензиновый (TwinPower)
Объем	2.5 л (B25)	3.0 л (B30)
Ключевые технологии	Double-VANOS, Valvetronic	Double-VANOS, Valvetronic, Прямой впрыск, Twin-Scroll турбо
Модуль (M0)	Отсутствует	Присутствует (M0)
Примеры моделей	E46 325i, E39 525i	F30 335i, F10 535i, F15 X5 xDrive35i
Особенности	Высокая надежность, плавная работа	Высокая мощность и крутящий момент с низких оборотов, модуль M0 часто для базовой мощности (~306 л.с.)

Базовая расшифровка VIN-кода

VIN (Vehicle Identification Number) – уникальный 17-значный идентификационный номер транспортного средства, содержащий ключевую информацию о его характеристиках и происхождении. Стандартизирован по ISO 3779 и ISO 4030, что обеспечивает единый формат для всех автопроизводителей.

Структура VIN разделена на три смысловых блока: WMI (World Manufacturers Identification – мировой индекс изготовителя), VDS (Vehicle Description Section – описательная часть) и VIS (Vehicle Identification Section – отличительная часть). Каждый символ в коде несет конкретные данные.

Детальная структура VIN

WMI (1-3 символы):
- 1-й символ: Страна производства (например, W – Германия, 5 – США).
- 2-й символ: Производитель (BA, BE, BM – коды BMW).
- 3-й символ: Тип ТС (легковой автомобиль, грузовик и т.д.).
VDS (4-9 символы):
- 4-6 символы: Модель, тип кузова и двигателя (например, E90 – 3 серия седан).
- 7-8 символы: Серия и тип трансмиссии.
- 9-й символ: Контрольная цифра для верификации подлинности VIN.
VIS (10-17 символы):
- 10-й символ: Год выпуска (например, G – 2016, L – 2020).
- 11-й символ: Завод сборки (F – Мюнхен, L – Спартанбург).
- 12-17 символы: Серийный номер автомобиля.

Позиции VIN	Данные	Пример для BMW
1-3	Страна и производитель	WBA (Германия, BMW)
4-6	Модель/двигатель	3AM (F30 328i)
10	Год выпуска	K (2019)
11	Завод	P (Лейпциг)

Важно: Для точной расшифровки конкретного VIN используйте официальные декодеры BMW или сервисы вроде bimmer.work. Контрольная цифра (позиция 9) требует математической проверки по стандарту ISO для исключения подделок.

Где найти VIN на кузове авто

VIN (Vehicle Identification Number) – уникальный 17-значный идентификатор автомобиля, содержащий информацию о производителе, характеристиках и годе выпуска. Его поиск на кузове BMW требует знания стандартных мест размещения, установленных международными нормами ISO 3779 и 4030.

Основные точки расположения VIN дублируются для безопасности и удобства диагностики. При осмотре автомобиля используйте фонарик: штамповка может быть скрыта в труднодоступных зонах или покрыта слоем грязи. Обязательно сверяйте код во всех точках – расхождения указывают на возможное кузовное вмешательство.

Стандартные места расположения

Лобовое стекло: нижняя часть водительской стороны (видно через стекло)
Проём водительской двери: на табличке или выбит на стойке (центральная стойка кузова)
Моторный отсек: на верхней части перегородки салона (ближе к стеклу)
Под полом багажника: под ковриком запасного колеса или обивкой

Тип кузова BMW	Дополнительные места
Седаны (3/5/7 Series)	Правая передняя стойка кузова, торпедо со стороны пассажира
Внедорожники (X1-X7)	Порог правой задней двери, рама лонжерона
Купе/Кабриолеты	За сиденьем водителя, на усилителе ветрового стекла

Важно! На старых моделях (до 1980-х) VIN может быть короче 17 символов. На раритетных BMW ищите штамповку на блоке цилиндров или части рамы под капотом.

WMI: идентификация производителя

WMI (World Manufacturer Identifier) представляет собой первые три символа VIN-кода и является глобальным стандартом ISO 3779 для однозначной идентификации автопроизводителя. Эта часть кода строго регулируется международными организациями и национальными органами сертификации. Каждый символ в WMI имеет конкретное значение: первый указывает на географическую зону производства, второй – на страну, третий – непосредственно на производителя или тип транспортного средства.

Для BMW основными WMI-комбинациями являются WBA, WBS и 4US, где "W" соответствует Германии, "4" – США. Например, WBA обозначает BMW AG в Германии, WBS – подразделение BMW M GmbH, а 4US – завод BMW в Спартанберге (США). Эти коды позволяют мгновенно определить происхождение автомобиля и его принадлежность к производственным линиям концерна.

Расшифровка ключевых WMI BMW

Код WMI	Производитель/Подразделение	Страна
WBA	BMW AG (стандартные модели)	Германия
WBS	BMW M GmbH (спортивные модели M-Series)	Германия
4US	BMW Manufacturing Co. (завод в Южной Каролине)	США
5UX	BMW (производство внедорожников X-серии)	США

VDS: характеристики модели

VDS (Vehicle Descriptor Section) – это описательная часть VIN-кода, занимающая позиции с 4 по 9. В этом разделе зашифрованы ключевые характеристики автомобиля, такие как модель, тип кузова, двигатель, трансмиссия, уровень оснащения и другие параметры. VDS позволяет идентифицировать основные особенности транспортного средства без необходимости доступа к дополнительной документации.

Структура и содержание VDS могут варьироваться в зависимости от производителя, однако для автомобилей BMW существуют определенные стандарты кодирования. Важно учитывать, что эти стандарты менялись со временем, поэтому расшифровка VDS для старых и новых моделей может отличаться. Как правило, позиции с 4 по 8 содержат информацию о модели и технических характеристиках, а 9-я позиция является контрольной цифрой для проверки подлинности VIN.

Детализация позиций VDS у BMW

Позиция в VIN	Описание	Примеры значений
4	Серия автомобиля и тип кузова	A (серия 1 Compact), B (серия 3 Touring), E (серия 5 седан)
5	Двигатель (тип, объем, система впрыска)	B (бензин), D (дизель), N (устаревшие двигатели), B48/B58 (современные коды)
6	Код модели (мощность/модификация)	20, 25, 30, 35, 40, M (для M-версий)
7	Уровень отделки салона и комплектация	C (Comfort), S (Sport), L (Luxury), X (xDrive)
8	Трансмиссия и тип привода	G (автомат), H (механика), S (задний привод), A (полный привод)
9	Контрольная цифра	Цифра 0-9 или X (рассчитывается по алгоритму)

Важные нюансы:

Позиции 6-7-8 часто формируют знакомую маркировку модели (например, 330i:
- 6-я позиция: 30 (индекс мощности)
- 7-я позиция: i (бензиновый впрыск)
- 8-я позиция: S (задний привод)
Символы для двигателей (позиция 5) регулярно обновляются BMW при выпуске новых силовых агрегатов.
Контрольная цифра (позиция 9) – математическая гарантия корректности VIN, рассчитывается по стандарту ISO 3779.

VIS: серийный номер авто

VIS (Vehicle Identification Section) – заключительный раздел VIN-кода, занимающий позиции с 10 по 17. Эта часть содержит информацию о годе выпуска автомобиля, заводе-изготовителе и уникальном серийном номере.

Структура VIS строго регламентирована и включает три ключевых элемента: 10-й символ обозначает модельный год, 11-й – код завода, а символы с 12 по 17 представляют собой серийный номер транспортного средства.

Детализация элементов VIS

10-й символ (год выпуска): Буква или цифра, указывающая модельный год. Примеры кодировки:

Код	Год
C	2012
D	2013
E	2014
F	2015
G	2016
H	2017
J	2018
K	2019
L	2020
M	2021

Примечание: кодировка может меняться, актуальные данные сверяйте по официальным источникам.

11-й символ (завод-изготовитель): Уникальный код предприятия, на котором был собран автомобиль. Основные коды BMW:

Код	Завод
A, F	Германия (Мюнхен, Dingolfing)
B	Regensburg (Германия)
C	Rosslyn (ЮАР)
D	Dingolfing (Германия)
E	Leipzig (Германия)
K	Spartanburg (США)
J	Graz (Австрия)
M	Chennai (Индия)

Символы 12-17 (серийный номер): Произвольная комбинация из 6 символов (цифр и букв), присваиваемая на заводе. Уникален для каждого автомобиля и:

Не содержит контрольных значений
Регистрируется в заводской базе данных
Используется для идентификации при заказе запчастей

Определение года выпуска по VIN

VIN (Vehicle Identification Number) BMW содержит 17 символов, где 10-я позиция указывает на модельный год выпуска. Этот код регламентирован международными стандартами ISO 3779, но требует аккуратной интерпретации из-за особенностей производственных циклов.

Расшифровка года осуществляется через сопоставление символа с таблицей соответствий. Например, символ "D" означает 2013 год, "E" – 2014, "F" – 2015, а "G" – 2016. При этом важно учитывать, что модельный год (MY) может опережать календарный: автомобиль, выпущенный в сентябре 2023, может иметь код "P" (MY 2023), тогда как авто с октября 2023 получит код "R" (MY 2024).

Ключевые правила расшифровки

Диапазон символов: Используются цифры 1-9 (2001-2009) и буквы A-Y (2010-2030), исключая I, O, Q, U, Z.
Сдвиг циклов: Производственный год начинается в июле (например, VIN с кодом "L" изготовлен с июля 2020 по июнь 2021).
Дубликаты: Буквы и цифры не повторяются в 30-летнем цикле (e.g., "A" = 1980 или 2010).

Символ VIN	Год выпуска	Символ VIN	Год выпуска
J	2018	1	2001
K	2019	L	2020
M	2021	N	2022
P	2023	R	2024

Важно: Для точной верификации используйте BMW VIN Decoder или официальные базы данных, так как:

До 1980 года стандарт не применялся.
Европейские и североамериканские спецификации могут иметь нюансы в кодировке.
На винпластинах возможны механические повреждения символов.

Расшифровка завода-изготовителя

Одиннадцатый символ в VIN-коде BMW идентифицирует завод-изготовитель транспортного средства. Это критически важный элемент для определения географического происхождения автомобиля и специфики его производства.

Разные заводы концерна специализируются на выпуске определенных моделей и комплектаций. Знание кода производства позволяет точнее определить рыночную ориентацию автомобиля и особенности его сборки.

Распространенные коды заводов BMW

Код	Завод	Страна
A	Ингольштадт	Германия
B	Регенсбург	Германия
D	Дингольфинг	Германия
E	Айзенах	Германия
F	Мюнхен	Германия
G	Грац	Австрия
K	Мюнхен (мототехника)	Германия
L	Спартанберг	США
N	Шэньян	Китай
P	Районг	Таиланд
R	Толука	Мексика
W	Лейпциг	Германия

Коды моделей в VIN: E, F, G

Поколение E (от Entwicklung – "разработка") использовалось BMW с 1960-х до начала 2010-х годов. Буква E в VIN (позиции 4-7) сочеталась с цифровым кодом кузова (например, E46 для BMW 3-Series 1998-2006). Это поколение охватывает легендарные модели: E30 (3-Series), E39 (5-Series), E38 (7-Series). Коды E отражают базовую платформу и тип кузова, при этом последние цифры часто обозначают серию (E90 – седан 3-Series, E91 – универсал).

Поколение F сменило E в конце 2000-х и применялось до ~2018 года. Коды F (F10, F30 и т.д.) указывали на модернизированные платформы с усиленным использованием электроники. F01 (7-Series 2008-2015), F30 (3-Series 2011-2019) и F15 (X5 2013-2018) – характерные примеры. В VIN сохранилась схема: F + код кузова, где первая цифра после F часто соответствует классу (F30 – 3-Series, F10 – 5-Series).

Поколение G: современная платформа

Поколение G (с 2018 г.) обозначает текущую модульную платформу CLAR. Коды типа G20 (3-Series), G30 (5-Series) или G05 (X5) в VIN подчеркивают эволюцию в сторону облегченных материалов и электромобильности (например, G08 – iX3). Цифровая логика сохранена: G20 – 3-Series, G30 – 5-Series. Особенность – добавление кода "G" для M-версий (G80 – M3, G82 – M4).

Поколение	Период	Примеры VIN-кодов моделей	Технологические особенности
E	1960-е – 2010-е	E36 (3-Series), E60 (5-Series)	Стальные кузова, RWD, натур-аспирация
F	2008 – 2019	F06 (6-Series Gran Coupé), F48 (X1)	Массовая турбинизация, iDrive 5.0, FWD для компактов
G	2018 – н.в.	G14 (8-Series Cabrio), G29 (Z4)	Платформа CLAR (алюминий/сталь), 48V mild-hybrid, цифровые кокпиты

При расшифровке VIN ключевые нюансы:

Цифра после E/F/G указывает на класс: 1/2 – компакт, 3 – бизнес, 5/6/7/8 – премиум.
Вторая цифра уточняет тип: 0 – седан, 1 – универсал/Touring, 2 – купе, 3 – кабриолет, 4/5 – кроссоверы.
M-модели имеют отдельные коды (E46 M3 ≠ E46 330i, G80 M3 ≠ G20 340i).

Эволюция кодов отражает сдвиги в инженерии BMW: от механики (E) к электронике (F) и цифровой интеграции (G). Точная расшифровка требует проверки 4-7 символов VIN через официальные декодеры.

Тип двигателя в VIN-коде

В VIN-коде BMW (позиции с 4-й по 8-ю) содержится информация о модели, типе кузова и двигателе. Конкретно тип силового агрегата определяется 7-м и 8-м символами VIN. Эти символы образуют уникальный буквенно-цифровой код, соответствующий определенной модификации двигателя (объем, система впрыска, мощность, экологический стандарт).

Для точной расшифровки типа двигателя по VIN необходимо использовать официальные данные BMW или специализированные декодеры. Прямого указания объема в литрах или названия серии двигателя (например, N52, B48) в VIN обычно нет – код обозначает конкретную установленную на заводе версию, которую затем нужно сопоставить с каталогами.

Ключевые аспекты кодирования

Основные характеристики, зашифрованные в коде двигателя VIN:

Конфигурация и топливо: Бензин (обозначается буквами, например, B, C, D, E, F) или Дизель (часто A, J, K, L, M), рядный или оппозитный.
Мощность и крутящий момент: Код различает двигатели с разными выходными параметрами в рамках одного объема.
Системы наддува и впрыска: Турбонаддув, TwinPower Turbo, система питания (например, прямой впрыск).
Экологический класс: Нормы выбросов (Евро 4, 5, 6 и т.д.), на которые сертифицирован двигатель.

Примеры соответствия (общие, актуальность зависит от года выпуска):

Код VIN (7-8 символы)	Тип двигателя (пример)
NB	Бензин 2.0 л (N46B20), ~150 л.с.
N5	Бензин 3.0 л (N55B30), ~306 л.с.
A0	Дизель 2.0 л (N47D20), ~184 л.с.
B4	Бензин 2.0 л (B48B20), ~252 л.с.

Важно: Один и тот же физический базовый двигатель (например, B48) может иметь разные коды в VIN (B4, B5, B6 и т.д.) в зависимости от конкретной калибровки, мощности и оборудования автомобиля. Всегда проверяйте расшифровку для конкретного VIN.

Поколения BMW: E-серии (до 2000-х)

E-серии (от немецкого Entwicklung – «развитие») представляют внутренние коды платформ BMW, используемые для классификации поколений моделей. Эти обозначения стали общеупотребительными среди автолюбителей и специалистов. Система охватывает ключевые технологические и конструктивные решения, применяемые в автомобилях с 1960-х годов.

Нумерация E-серий присваивается последовательно по мере разработки новых платформ, независимо от класса модели. Каждый код соответствует уникальной архитектуре шасси, кузова и силовых агрегатов. Например, E30 обозначает второе поколение BMW 3 серии, а E38 – второе поколение флагманской 7 серии.

Основные E-серии BMW до 2000-х годов

E-код	Модель	Годы производства	Примечания
E3	BMW New Six (2500/2800)	1968–1977	Первое поколение люксовых седанов
E12	5 серия (первое поколение)	1972–1981	Де́бют линейки «5»
E21	3 серия (первое поколение)	1975–1983	Замена модели 2002
E24	6 серия (первое поколение)	1976–1989	Купе на базе E12/E28
E23	7 серия (первое поколение)	1977–1986	Флагман с инновациями (бортовой компьютер)
E28	5 серия (второе поколение)	1981–1988	Первая BMW с дизельным турбомотором
E30	3 серия (второе поколение)	1982–1994	Легендарная модель, дебют M3
E32	7 серия (второе поколение)	1986–1994	V12 двигатель, электронная подвеска
E34	5 серия (третье поколение)	1988–1996	Полный привод (ix), 6-цилиндровые M50
E31	8 серия	1989–1999	Гранд-туреро с V8/V12
E36	3 серия (третье поколение)	1990–2000	Многорычажная подвеска, кузов кабриолет
E38	7 серия (третье поколение)	1994–2001	Навигация, дизель M67 (для EU)
E39	5 серия (четвертое поколение)	1995–2003	Алюминиевая подвеска, M54 двигатели

E-серии до 2000-х отличались заднеприводной компоновкой, линейкой рядных 6-цилиндровых двигателей (M20, M50, M52) и классическим дизайном. Именно в этот период сформировались культовые модели, такие как E30 M3 и E34 M5, заложившие основы спортивного имиджа бренда.

Поколение F: 2008-2018

Поколение F пришло на смену серии E, охватив почти весь модельный ряд BMW: от 1-й до 7-й серии, включая кроссоверы X и новые кузова (Gran Turismo, Gran Coupe). Ключевые инновации – увеличение габаритов при снижении массы за счет алюминиевых элементов кузова, внедрение модульной платформы, цифровая приборная панель, усовершенствованная iDrive с сенсорным контроллером и поддержкой gesture control.

Двигатели стали исключительно турбированными: бензиновые N13/N20/N55/B48/B58 и дизельные N47/B47/N57. Появились гибриды ActiveHybrid и подзарядные plug-in (eDrive). Активно внедрялись системы безопасности: автоматическое торможение, удержание полосы, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go.

Идентификация моделей и агрегатов

Типичные индексы кузовов:

F01/F02: 7 серия (2008-2015)
F10/F11: 5 серия седан/универсал (2009-2017)
F30/F31/F34: 3 серия седан/универсал/Gran Turismo (2011-2019)
F15/F16: X5/X6 второго поколения (2013-2018)
F22/F23: 2 серия купе/кабриолет (2013-2021)
F32/F33/F36: 4 серия купе/кабриолет/Gran Coupe (2013-2020)

Основные двигатели поколения F:

Код	Тип	Объем	Применение
N20	Бензин R4	2.0 л	320i, 528i
N55	Бензин R6	3.0 л	335i, 535i
B48	Бензин R4	2.0 л	330i, 530e (PHEV)
N47	Дизель R4	2.0 л	320d, X3 20d
N57	Дизель R6	3.0 л	335d, 740d

Расшифровка VIN (пример: WBA8E9G35GJ123456):

1-3 позиции: WBA/WBS (BMW AG/M GmbH)
4-5: модель (8E = 4 серия Gran Coupe)
6: кузов (G = Gran Coupe)
7: двигатель (3 = B48 2.0L)
8: уровень оснащения (5 = Luxury Line)
10: год выпуска (G = 2016)
11: завод (J = Regensburg)
12-17: серийный номер

Поколение G: современная платформа

Платформа G (CLAR - Cluster Architecture) стала технологическим прорывом BMW, заменив поколение F. Её ключевые особенности – широкое применение алюминия, магния и высокопрочных сталей, что снизило массу кузова на 50-100 кг при росте жесткости на 50%. Архитектура изначально проектировалась мультиэнергетической: поддерживает бензиновые, дизельные, гибридные и полностью электрические силовые установки.

Модульная конструкция позволила унифицировать компоненты для разных классов – от 3 серии до X7. В шасси интегрированы адаптивные амортизаторы, активные стабилизаторы и система полного привода xDrive с электронным управлением. Стандартом стали цифровая приборная панель Live Cockpit, проекционный дисплей и 6-е поколение iDrive с сенсорным экраном, голосовым управлением и обновлением ПО "по воздуху".

Идентификация моделей и агрегатов

Коды кузовов поколения G используют буквенно-цифровой формат:

Седан 3 серии: G20 (замена F30)
Седан 5 серии: G30/G31 (Touring)
Седан 7 серии: G11 (стандарт) / G12 (LWB)
Кроссоверы: G01 (X3), G05 (X5), G07 (X7)
Купе/Кабриолет: G14/G15/G16 (8 серия)

Двигатели маркируются по системе BMW с префиксом "B":

Код двигателя	Тип	Объем	Пример применения
B48	Бензин 4-цил.	2.0 л	320i (G20), 530i (G30)
B58	Бензин 6-цил.	3.0 л	340i (G20), M440i (G22)
B57	Дизель 6-цил.	3.0 л	730d (G12), X5 40d (G05)

В VIN (позиции 4-7) платформа G обозначается кодом кузова (напр. WBA5G200B0LA12345). 10-й символ указывает год выпуска (L=2020, M=2021), 11-й – завод (M=Мюнхен, L=Спартанбург). Полную расшифровку обеспечивают сервисы BMW ETK или онлайн-декодеры через комбинации WMI (WBA/WBS), модельного кода и контрольной суммы.

Коды кузовов BMW: E39, F30, G01

Коды кузовов BMW (например, E39, F30, G01) служат уникальными идентификаторами платформ для конкретных поколений моделей. Они позволяют точно определить технические характеристики, дизайн и годы производства автомобиля независимо от рыночного названия (например, "5 Series" или "X3"). Каждый код соответствует определенной платформе и технологической эпохе бренда.

Эволюция кодов отражает смену поколений: буква "E" обозначала платформы до 2000-х годов, "F" – модели 2000-х – середины 2010-х, а современные серии маркируются литерой "G". Переход на новый код обычно сопровождается кардинальными изменениями в конструкции, дизайне и электронике.

Код кузова	Модель	Поколение	Годы выпуска	Ключевые особенности
E39	5 Series	Пятое (последнее с реечным рулевым управлением)	1995–2003	Классическая компоновка, высокий ресурс двигателей M54/M52, замена кузовам E34.
F30	3 Series	Шестое (первое с турбированными двигателями как базовыми)	2011–2019	Переход на модульную платформу CLAR, внедрение iDrive 4-го поколения, замена E90.
G01	X3	Третье	2017–н.в.	Увеличение габаритов, цифровая приборная панель, адаптивное шасси, замена F25.

Специальные индексы: Alpina

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG – официально признанный в Германии независимый производитель автомобилей, использующий платформы BMW для создания высокотехнологичных моделей с эксклюзивными характеристиками. В отличие от BMW M GmbH, Alpina фокусируется на роскошном гранд-туреризме с уникальными двигателями, интерьерами из натуральных материалов и особыми инженерными решениями.

Автомобили Alpina имеют собственную систему идентификации, отличную от стандартных обозначений BMW. Они не относятся к линейке «M», но позиционируются как альтернатива или дополнение к ней, сочетая высокую производительность с повышенным комфортом. Каждая модель проходит индивидуальную сборку на заводе Alpina в Бухлое (Германия) после базовой сборки BMW.

Система обозначений Alpina

Названия моделей Alpina строятся по принципу Буква + Цифра, где:

«B» – базовая серия (например, B3 на основе 3 Series, B5 на основе 5 Series).
«D» – дизельные версии (например, D5 S).
«XD» – кроссоверы/внедорожники (например, XD3 на базе BMW X3).
Цифра – указывает на класс базовой модели BMW (B8 = 8 Series).
Суффиксы: «S» (Sport), «Touring» (универсал), «GT» (Gran Turismo) – уточняют тип кузова или уровень оснащения.

Примеры моделей: B3 Sedan, B5 Touring, XB7, D4 S Coupe.

Двигатели и VIN Alpina

Двигатели – уникальные агрегаты, разработанные Alpina. Отличаются:

Глубокой доработкой (усиленные компоненты, индивидуальные турбины, кастомное программное обеспечение).
Ручной сборкой с табличкой имени инженера на блоке цилиндров.
Собственной системой нумерации. Префикс «ALP» в номере двигателя (например, ALP B4S) подтверждает происхождение.

VIN (идентификационный номер) автомобилей Alpina:

Начинается с WAP (вместо WBA у BMW), где «W» = Германия, «AP» = Alpina.
Содержит скрытые маркеры: позиции в VIN, указывающие на модификации Alpina (например, тип двигателя или пакет оснащения).
Регистрируется как отдельный производитель в международных базах.

Элемент	BMW	Alpina
Производитель в VIN	WBA	WAP
Префикс двигателя	B58, S58 и т.д.	ALP (ALP B4S, ALP N63S)
Базовое обозначение	M3, M5	B3, B5

Отличительные черты автомобилей Alpina включают фирменную многоспицевую графику колес «Classic», задний спойлер с интегрированным логотипом, сине-зеленые металлические оттенки кузова и интерьеры с лавандовой кожей. Каждая модель сертифицируется как отдельный тип транспортного средства, подчеркивая её эксклюзивный статус.

Рестайлинговые модели BMW: LCI и FL

Аббревиатура LCI (Life Cycle Impulse) обозначает плановое обновление моделей BMW в середине их жизненного цикла. Термин FL (Facelift) является синонимичным общеотраслевым понятием. Рестайлинг проводится через 3-4 года после старта поколения для поддержания конкурентоспособности.

Модели с LCI получают визуальные и технические доработки без смены платформы. Изменения включают обновлённые кузовные панели (25-30% компонентов), светотехнику, элементы интерьера и электронные системы. В VIN-коде рестайлинговых версий сохраняется базовая модель, но изменяются коды двигателей и опций.

Идентификация и особенности LCI-версий

Ключевые отличия рестайлинговых моделей:

Оптика: Узкие светодиодные фары с двойными L-образными или гексагональными элементами дневных ходовых огней
Решётки радиатора: Увеличенные воздухозаборники с активными створками, новые варианты отделки (чёрный глянец, титановое покрытие)
Задние фонари: Трёхмерные LED-элементы с лазерной гравировкой и изменённой графикой
Электроника: Обновлённая версия iDrive (например, переход с ID6 на ID7), цифровая приборная панель Live Cockpit Professional

Технические изменения:

Компонент	Характер изменений	Пример
Двигатели	Доработка систем впрыска, внедрение Mild Hybrid (48V)	B47D20 → B47T20 (2.0d)
Трансмиссия	Апгрейд программного обеспечения, новые режимы переключений	Steptronic 8HP51 → 8HP76
Подвеска	Калибровка адаптивных амортизаторов, усиление стабилизаторов	Adaptive Suspension Professional

Обозначение LCI добавляется к заводскому индексу модели: например, G20 LCI для 3 серии. В двигателях рестайлинговых версий часто появляется литера T в номере (B48T20), указывающая на технологические модификации.

Полная расшифровка модельного кода

Модельный код BMW содержит ключевую информацию о характеристиках автомобиля. Он состоит из цифрового индекса серии, условного обозначения мощности двигателя и буквенных суффиксов, указывающих на тип привода, топлива или особенности модификации. Современная система отошла от прямого указания объема двигателя – цифры теперь отражают уровень производительности в линейке.

Буквенные обозначения в конце кода играют критическую роль в идентификации. Например, "i" исторически обозначало инжекторные бензиновые двигатели, "d" – дизельные, а "e" – гибридные силовые установки. Дополнительные символы могут указывать на тип привода или специализированные версии от подразделения BMW M.

Структура кода и расшифровка обозначений

Элемент кода	Пример	Значение
Первая цифра	3 в "330i"	Серия автомобиля (1-8, X, Z, i)
Следующие две цифры	30 в "330i"	Условный показатель мощности (чем выше, тем мощнее двигатель)
Буквенные суффиксы	"i", "d", "e"	Тип топлива и силовой установки
Символ "x"	"xDrive" в "X5 xDrive40i"	Полный привод
Буква "L"	"Li" в "740Li"	Удлиненная версия (Long Wheelbase)
Буква "M"	"M" в "M340i"	Модификация от подразделения BMW M Performance

Типовые буквенные суффиксы:

i – бензиновый двигатель (ранее – инжекторный, сейчас – любой бензиновый)
d – дизельный двигатель (от Diesel)
e – подключаемый гибрид (от Electric)
h – водородная модификация (например, Hydrogen 7)

Специальные обозначения:

Чистые M-модели: Отдельная нумерация (M3, M5) без цифрового индекса мощности
Электромобили: Префикс "i" (i4, iX3) вместо суффикса
sDrive: Задний привод (указывается отдельно в описании)

Онлайн-сервисы для проверки BMW

Специализированные онлайн-сервисы предоставляют мгновенную расшифровку VIN, номера двигателя и данных модели BMW. Они обрабатывают коды через официальные базы производителя и независимые источники, извлекая скрытую информацию из 17-значного VIN или маркировки силового агрегата.

Проверка критически важна при покупке подержанного авто: выявляет несоответствия в комплектации, факт ДТП, ограничения ГИБДД, пробег, количество владельцев и ремонтные работы. Это исключает риски приобретения битых, угнанных или кредитных автомобилей.

Сервис	Проверяемые данные	Особенности
BimmerWork	VIN, комплектация, коды опций	Официальные данные BMW, бесплатно
AutoDNA	VIN, история ТО, пробег, ДТП	Данные из европейских и российских баз
CarVertical	Двигатель, VIN, угон, залоги	Визуализация истории в отчёте
BMW-Fans.info	Номер двигателя, запчасти	Каталоги оригинальных деталей

Официальные декодеры BMW

Официальные декодеры BMW – это специализированные инструменты, предоставляемые производителем для точной расшифровки идентификационных данных автомобилей. Они дают доступ к проверенной заводской информации, исключая ошибки неофициальных источников. Эти системы используются дилерами, сервисными центрами и официальными партнерами BMW для получения полных технических спецификаций, истории производства и деталей комплектации.

Доступ к полнофункциональным декодерам обычно требует авторизации через дилерские аккаунты или корпоративные лицензии BMW. Публичные онлайн-инструменты на региональных сайтах BMW (например, VIN-декодер для проверки отзывных кампаний) предоставляют ограниченные данные бесплатно. Для работы с такими ресурсами достаточно ввести 17-значный VIN-номер в соответствующее поле на официальном портале.

Ключевые официальные ресурсы

Ресурс	Функционал	Доступ
BMW ETK (Electronic Parts Catalogue)	Расшифровка VIN, номеров двигателей, кодов опций, подбор оригинальных запчастей	Дилерские аккаунты, платная подписка
BMW Group Classic VIN Decoder	Исторические данные по классическим моделям (выпуск до 1980-х)	Бесплатный онлайн-доступ
Aftersales Portal с VIN-декодером	Полная комплектация, дата производства, заводские спецификации	Для авторизованных сервисов BMW

Основные данные, предоставляемые декодерами:

Расшифровка VIN: страна сборки, модель, тип двигателя, год выпуска
Информация по двигателю: код мотора, мощность, экологический класс
Коды комплектации: пакеты опций, цвет кодами, интерьер
Производственные данные: дата сборки, завод-изготовитель

Список источников

При подготовке материалов использовались официальные данные производителя, техническая документация и авторитетные отраслевые издания. Все источники проверены на актуальность и соответствие тематике.

Ниже представлен перечень основных ресурсов для изучения обозначений BMW, включая расшифровку аббревиатур, идентификацию двигателей и VIN-кодов.

Официальный портал BMW Group (разделы технической поддержки и исторического архива)
Руководства по эксплуатации BMW (модельно-ориентированные издания для владельцев)
ETK (Electronic Parts Catalogue) (электронный каталог запчастей BMW с кодами агрегатов)
Стандарт ISO 3779:2009 (требования к структуре VIN-кодов транспортных средств)
Публикации TIS (Technical Information System BMW для сервисных специалистов)
Отраслевые справочники: "BMW серии: полная идентификация", "Двигатели BMW: маркировка и модификации"
Архивы журналов "Auto Bild", "BMW Car Magazine" (аналитические обзоры модельных рядов)