Разворот на дороге - знак, правила выполнения по ПДД

Статья обновлена: 18.08.2025

Разворот – один из наиболее сложных манёвров в дорожном движении, требующий чёткого соблюдения норм ПДД и повышенного внимания от водителя.

Неправильное выполнение этого действия часто приводит к аварийным ситуациям и создаёт угрозу безопасности.

Знание разрешённых мест для разворота, требований дорожной разметки и сигналов светофора критически важно для каждого участника движения.

Особое значение имеет понимание зоны действия знака "Разворот запрещён" и исключений из этого ограничения.

Правила разворота: базовые требования ПДД

Разворот разрешается на перекрестках и участках дорог вне перекрестков при отсутствии запрещающих знаков, разметки и соблюдении условий безопасности. Маневр выполняется только при хорошей видимости (не менее 100 м) и отсутствии помех другим участникам движения.

Водитель обязан занять крайнее левое положение на проезжей части перед разворотом. На дорогах с трамвайными путями разрешается разворачиваться с них, если это не создает помех трамваю и не противоречит знакам 5.15.1/5.15.2. Пересечение сплошных линий разметки (1.1, 1.2.1, 1.3) запрещено.

Ограничения и приоритеты

Запрещено разворачиваться:

• На пешеходных переходах и ближе 15 м от них
• В тоннелях, на мостах, эстакадах и под ними
• На ж/д переездах и остановках общественного транспорта
• На автомагистралях (знак 5.1) и дорогах для автомобилей (знак 5.3)
• При видимости менее 100 м в любом направлении

Знаки регулирования:

Знак 4.1.3	Обязательное направление налево (разрешает разворот)
Знак 4.1.5	Движение прямо или налево (разрешает разворот)
Знак 3.19	Запрещает разворот (не ограничивает поворот налево)

При развороте вне перекрестка уступайте дорогу всем ТС и пешеходам. На перекрестках – встречному транспорту и трамваям попутного направления. Разворот по малому радиусу запрещен: траектория не должна создавать помех.

Определение участка для безопасного разворота

Безопасный разворот требует тщательного выбора места его выполнения. Основным критерием является достаточная обзорность дороги в обоих направлениях на протяжении, позволяющем точно оценить расстояние до приближающихся транспортных средств и их скорость.

Необходимо убедиться, что ширина проезжей части или наличие прилегающей территории (например, разрыва в разделительной полосе, парковки, въезда во двор) позволяют выполнить маневр в пределах одного или минимального количества приемов без создания помех другим участникам движения и без наезда на бордюр или иные препятствия.

Ключевые факторы при выборе места

Видимость: Зона видимости должна составлять не менее 100 метров в каждую сторону на дорогах вне населенных пунктов и 50-70 метров в населенных пунктах. Разворот запрещен в местах с ограниченной видимостью (менее 100 метров) хотя бы в одном направлении (на подъемах, перед крутыми поворотами).

Габариты ТС и дороги: Убедитесь, что ширина проезжей части (или прилегающей территории) значительно превышает радиус разворота вашего автомобиля. Учитывайте длину и ширину ТС.

Отсутствие запретов: Категорически запрещен разворот:

• На пешеходных переходах (и ближе 5 метров перед ними).
• В тоннелях.
• На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними.
• На остановках маршрутных транспортных средств (и ближе 15 метров до/после них).
• На железнодорожных переездах.
• В местах с видимостью дороги менее 100 метров хотя бы в одном направлении.
• При наличии знаков 3.19 "Разворот запрещен", 4.1.1-4.1.4 "Движение прямо/направо/налево", 5.15.1 "Направления движения по полосам" (запрещающих разворот), а также на участках, обозначенных сплошной линией разметки (1.1, 1.3, 1.11 со сплошной слева).

Предсказуемость для других участников: Выбирайте места, где ваш маневр будет очевиден для других водителей и пешеходов. Избегайте разворотов в плотном потоке или в местах, где вас могут не ожидать.

Учет трамвайных путей: Если разворот выполняется с пересечением трамвайных путей попутного направления, убедитесь в отсутствии приближающегося трамвая и в том, что маневр не создаст ему помех.

Особенности разворота на разных типах дорог

Тип дороги/участка	Особенности выбора места для разворота
Дорога с двусторонним движением (без разделительной полосы)	Идеально - широкие участки с хорошей видимостью. Обязательно пропустите встречный транспорт.
Дорога с разделительной полосой	Ищите специальные разрывы в разделительной полосе, обозначенные знаком 6.3.1 "Место для разворота" или 6.3.2 "Зона для разворота". Разворот через сплошную линию разметки (1.1, 1.3) запрещен.
Прилегающая территория (выезд со двора, парковка, АЗС)	Часто самое безопасное место. Используйте выезд с прилегающей территории для разворота, предварительно пропустив всех, кто движется по главной дороге.
Перекресток	Разрешен, если нет знаков, запрещающих разворот, или разметки, запрещающей пересечение. Запрещен на перекрестках с пешеходными переходами.

Обязательная подача сигнала поворотником перед разворотом

Правила дорожного движения РФ (п. 8.1) однозначно требуют от водителя информировать других участников движения о планируемом развороте. Для этого необходимо включить указатель поворота соответствующего направления заблаговременно до начала манёвра.

Сигнал должен подаваться непрерывно в течение всего времени выполнения разворота и выключаться немедленно после завершения смены направления движения. Игнорирование этого требования создаёт аварийную ситуацию, так как окружающие не могут предугадать траекторию автомобиля.

Ключевые аспекты правильной подачи сигнала

Типичные нарушения:

• Подача сигнала одновременно с началом вращения руля
• Использование поворотника только для "галочки" (кратковременное мигание)
• Активация неправильного указателя (например, правого при развороте налево)
• Невыключение сигнала после завершения манёвра

Последствия несоблюдения:

Создание помех	Другие ТС и пешеходы не успевают среагировать
ДТП при перестроении	Водители сзади не ожидают резкой смены траектории
Штраф по КоАП РФ	Статья 12.14 ч.1 - 500 руб. за невыполнение требования ПДД

Важно: При развороте на перекрёстке с круговым движением используется правый поворотник для въезда на кольцо и левый при выезде с него. На Т-образных перекрёстках сигнализируют только левый указатель независимо от направления подъезда.

Выбор крайнего левого положения на проезжей части

Перед разворотом водитель обязан занять крайнее левое положение на проезжей части данного направления. Это правило распространяется на дороги с любым количеством полос и направлено на минимизацию риска столкновения со встречным транспортом, а также на предотвращение создания помех другим участникам движения.

На дорогах с одной полосой в каждом направлении транспортное средство должно располагаться максимально близко к левой обочине или разделительной линии. На многополосных дорогах следует выбирать самую левую полосу, разрешенную для движения в данном направлении, с учетом действующих знаков и разметки.

Особые условия и исключения

Из общего правила существуют законодательно установленные исключения:

• При наличии знаков 5.15.1 или 5.15.2 ("Направления движения по полосам"), разрешающих разворот с других полос
• На перекрестках с круговым движением, где траектория определяется конфигурацией "кольца"
• При невозможности занять левое положение из-за габаритов ТС (с обязательной подачей сигнала и принятием мер безопасности)

Несоблюдение требования о занятии крайнего левого положения перед разворотом квалифицируется как нарушение ПДД и влечет административную ответственность по ст. 12.14 КоАП РФ. При выборе позиции всегда учитывайте:

1. Дорожную разметку (сплошные/прерывистые линии)
2. Знаки особых предписаний
3. Фактическую ширину проезжей части
4. Направление движения смежных транспортных потоков

Траектория разворота: где разрешено выполнять маневр

Разворот разрешается выполнять на перекрестках и участках дорог вне перекрестков при соблюдении двух условий: отсутствии запрещающих знаков/разметки и обеспечении безопасности маневра. Водитель обязан убедиться в достаточной видимости (не менее 100 м в обе стороны), отсутствии помех для других транспортных средств и пешеходов.

Вне перекрестков разворот выполняется с крайней левой полосы, а при наличии трамвайных путей попутного направления – с них, если это не создает помех трамваю. На дорогах с разделительной полосой маневр осуществляется через специальные разрывы, обозначенные знаками или разметкой.

Ключевые правила выбора места

Разрешенные зоны для разворота:

• Участки с прерывистой осевой линией разметки
• Специальные карманы и площадки со знаками 6.3.1–6.3.2
• Перекрестки без знаков 3.19, 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4
• Разрывы разделительной полосы на дорогах с двусторонним движением

Безусловный запрет действует в зонах:

1. Пешеходных переходов и 15 м перед ними
2. Тоннелей, мостов, эстакад, путепроводов
3. Железнодорожных переездов
4. Остановок общественного транспорта
5. Участков с видимостью менее 100 метров

Знаки, регулирующие маневр:

Знак	Назначение
6.3.1 "Место для разворота"	Указывает единственный разрешенный участок с запретом поворота налево
6.3.2 "Зона для разворота"	Обозначает протяженный участок для маневра (обычно 10–30 м)
3.19 "Разворот запрещен"	Запрещает только разворот, не ограничивая поворот налево

Запрет разворота на пешеходных переходах: зона действия

Правила дорожного движения однозначно запрещают выполнение разворота непосредственно на пешеходных переходах. Данный манёвр создаёт повышенную опасность для людей, пересекающих проезжую часть, ограничивает обзор водителям и может привести к наезду.

Зона действия запрета распространяется на всю ширину проезжей части, обозначенной разметкой 1.14.1 («зебра») или 1.14.2 («зебра» со стрелками), а также на участки, где установлен знак 5.19.1 или 5.19.2 («Пешеходный переход»), даже при отсутствии разметки. Запрет действует независимо от наличия пешеходов в данный момент.

Особенности зоны запрета разворота

• Границы перехода: Запрет действует строго в пределах перехода, определяемых:
  • Разметкой «зебра» (от первой до последней линии).
  • Знаками 5.19.1 и 5.19.2 (если разметки нет - расстояние между знаками).
• Расстояние до/после перехода:
  • Разворот перед переходом разрешён, если нет иных запретов (сплошная линия, знаки).
  • Разворот сразу после перехода разрешён, если водитель убедился в безопасности и отсутствии ограничений.
• Зависимость от разметки и знаков: Если разметка стёрта, ориентиром служат знаки. При отсутствии и знаков, и разметки понятие «пешеходный переход» не применяется.

Последствия нарушения

Разворот на пешеходном переходе является грубым нарушением ПДД. Согласно КоАП РФ (Статья 12.14 часть 2), за это предусмотрен административный штраф в размере 500 рублей. Если манёвр вынудил пешеходов изменить направление или скорость движения, нарушение может квалифицироваться как создание помехи и повлечь более строгое наказание.

Безопасная альтернатива

Для выполнения разворота вблизи пешеходного перехода водитель обязан:

1. Продолжить движение мимо перехода.
2. Выбрать место:
   • С хорошей видимостью в обе стороны.
   • Без сплошных линий разметки.
   • Без знаков 3.19 («Разворот запрещён»), 4.1.1-4.1.4 (запрещающих поворот налево/разворот).
   • На достаточном удалении от перекрестков, остановок, ж/д переездов.
3. Убедиться в отсутствии помех (транспорт, пешеходы) и только потом выполнить манёвр.

Особенности разворота на трамвайных путях попутного направления

Разворот через трамвайные пути попутного направления разрешен Правилами дорожного движения только при соблюдении двух ключевых условий. Во-первых, маневр не должен создавать помех трамваю. Во-вторых, пути должны располагаться слева от водителя на одном уровне с проезжей частью (не на возвышении или выделенной полосе).

Перед разворотом водитель обязан убедиться в отсутствии трамвая как попутного, так и встречного направления на безопасном расстоянии. Выполняется маневр с трамвайных путей попутного направления, если знаками 5.15.1, 5.15.2 или разметкой 1.18 не предписано иное движение по полосам. Выезд на встречные трамвайные пути строго запрещен.

Порядок выполнения разворота

1. Включите левый указатель поворота.
2. Убедитесь в отсутствии трамвая и попутных ТС на трамвайных путях.
3. Пропустите встречный транспорт и трамваи встречного направления.
4. Плавно выезжайте на попутные трамвайные пути.
5. Осуществите разворот, контролируя движение сзади и слева.
6. После завершения маневра займите крайнюю правую полосу.

Критически важно:

• Знак 4.1.1 "Движение прямо" запрещает разворот на перекрестке, включая с трамвайных путей.
• Разметка 1.1 (сплошная) или 1.3 (двойная сплошная) между путями и полосами движения исключает выезд на трамвайные пути.
• Помеха трамваю влечет административную ответственность по ст. 12.14 КоАП РФ.

Дистанция до сплошной линии при планировании разворота

При подготовке к развороту водитель обязан обеспечить безопасную дистанцию до сплошной линии разметки 1.1 или 1.3, чтобы завершить манёвр без её пересечения. Минимальное расстояние зависит от габаритов ТС, радиуса поворота и дорожных условий, но должно исключать даже частичный наезд на разметку.

Требования ПДД однозначно запрещают разворот через сплошную линию (п. 9.2). Нарушение влечёт штраф 1000–1500 рублей по ст. 12.16 КоАП РФ. Исключение – разметка 1.11 (комбинированная), где пересечение разрешено со стороны прерывистой полосы при завершении манёвра.

Критерии безопасной дистанции

• Габариты автомобиля: Длинным ТС (грузовики, автобусы) требуется больше места.
• Ширина проезжей части: На узких дорогах дистанция увеличивается.
• Скорость потока: При интенсивном движении важно учесть интервал для остановки при смене решения.

Тип дороги	Рекомендуемый минимум*
Городская (широкая)	15–20 м
Загородная (2 полосы)	30–40 м
Прицеп/длинномер	50+ м

*Ориентировочные значения; точный расчёт – ответственность водителя

1. Оцените обстановку: Убедитесь в отсутствии знаков 3.19 («Разворот запрещён») и разрешён ли манёвр в данном месте.
2. Рассчитайте траекторию: Мысленно проведите дугу разворота, не затрагивая сплошную.
3. Снизьте скорость: Заблаговременно для плавного входа в поворот.

Важно! Если дистанции недостаточно – продолжайте движение до ближайшего разрешённого места: разрыва в разметке, перекрёстка или зоны действия знака 6.3.1 («Место для разворота»).

Ограничение видимости: когда разворот запрещен

Разворот категорически запрещён при недостаточной видимости дороги в любом направлении. Это связано с невозможностью своевременно оценить обстановку, что резко повышает риск лобового столкновения или наезда на препятствие.

Основные опасные ситуации включают участки с крутыми поворотами, переломами рельефа, а также зоны вблизи объектов, ограничивающих обзор (здания, зеленые насаждения, стоящий транспорт). Маневр становится смертельно опасным, если водитель не видит встречный транспорт минимум за 100 метров.

Ключевые ограничения

Запрещено выполнять разворот в следующих случаях:

• В пределах пешеходных переходов – из-за риска наезда на людей.
• На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними – узкое пространство и конструктивные особенности.
• В тоннелях – искусственное освещение не компенсирует ограниченный обзор.
• На остановках маршрутного транспорта (15 м в обе стороны) – помехи общественному транспорту и пешеходам.

Дополнительные факторы риска: Сильный дождь, туман, снегопад или слепящее солнце, снижающие видимость ниже 100 метров. В таких условиях даже на прямых участках разворот недопустим.

Место ограничения	Минимальная видимость для разворота
Прямая дорога вне перекрестка	Не менее 100 метров в обе стороны
Перекресток (при отсутствии знаков/разметки)	Видимость всех примыкающих дорог

Помните: пункт 8.11 ПДД РФ прямо запрещает разворот в условиях, когда водитель не может обеспечить безопасность маневра для других участников движения из-за ограниченной видимости.

Знак 3.19 "Разворот запрещен": зона действия

Зона действия знака 3.19 "Разворот запрещен" распространяется только на то пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. Запрет на разворот действует исключительно в месте монтажа знака и не продолжается на последующие участки дороги.

Если знак размещен вне перекрестка (например, на промежуточном участке дороги между перекрестками), его действие охватывает территорию от места установки до ближайшего по ходу движения перекрестка. При этом запрет не отменяет возможность выполнения маневра на прилегающих территориях (выездах со дворов, АЗС и т.д.), если они не образуют перекресток.

Особенности прекращения действия знака

Дополнительные условия отмены запрета:

• Знак автоматически теряет силу после проезда первого перекрестка, если не установлен повторно
• Может сочетаться с табличкой 8.1.1, указывающей точное расстояние до начала запретной зоны
• Не действует на маршрутные транспортные средства при наличии утвержденного маршрута

Важно: Знак 3.19 не запрещает поворот налево – этот маневр разрешен, если отсутствуют другие ограничивающие знаки или разметка. Отсутствие перекрестка или примыкания дорог после знака означает сохранение запрета до конца населенного пункта либо до знака 3.31 "Конец зоны всех ограничений".

Визуальная идентификация знака "Разворот запрещен"

Знак "Разворот запрещен" (номер 3.19 по ПДД РФ) относится к категории запрещающих дорожных знаков. Его устанавливают на участках дорог, где разворот создаёт повышенную опасность: перед крутыми поворотами, ж/д переездами, тоннелями, пешеходными переходами или местами с ограниченной видимостью. Действие знака распространяется строго на пересечение проезжих частей, перед которым он расположен.

Важно различать знак 3.19 от схожих запрещающих знаков. В отличие от знака "Поворот налево запрещен" (3.18.2), знак 3.19 разрешает левый поворот, но категорически запрещает маневр разворота. Зона действия не прерывается выездами с прилегающих территорий или полевыми дорогами.

Ключевые визуальные характеристики

• Форма: круглый щит без дополнительных рамок.
• Цвет фона: белый, за исключением контрастных элементов.
• Кайма: сплошная красная полоса по внешнему краю знака.
• Основной символ: вертикальная чёрная стрелка с изгибом на 180° (в форме перевёрнутой буквы "U").
• Запрещающий элемент: диагональная красная полоса, перечёркивающая стрелку под углом 45° слева направо.

Знак всегда выполняется в соответствии с ГОСТ Р 52290-2004. Размеры варьируются в зависимости от расположения: 600 мм – на загородных трассах, 500 мм – в населённых пунктах, 250 мм – при дублировании на разделительных полосах. Иконографика исключает текстовые пояснения для мгновенного визуального восприятия.

Отличительный признак	Знак 3.19	Похожие знаки
Тип стрелки	Изогнутая (разворот)	Прямая (3.18.1-3.18.2)
Цвет перечёркивания	Красный	Красный
Разрешён ли поворот налево	Да	Нет (для 3.18.2)

При монтаже знак размещают на высоте 1,5-3,0 м от земли до нижнего края. Временные варианты (на переносных стойках) выполняют на жёлтом фоне, сохраняя чёрно-красную схему символа. Отсутствие голубого фона исключает путаницу с предписывающими знаками.

Исключения из действия знака "Разворот запрещен"

Знак 3.19 "Разворот запрещен" не распространяется на маршрутные транспортные средства (автобусы, троллейбусы, трамваи). Данная категория водителей имеет право выполнить разворот в установленном месте, если это предусмотрено схемой движения маршрута.

Запрет не действует на транспортные средства оперативных служб с включенными проблесковыми маячками синего цвета и специальным звуковым сигналом. Водители таких автомобилей (полиция, скорая помощь, пожарная охрана) могут разворачиваться при выполнении неотложного служебного задания, обеспечивая безопасность маневра.

Дополнительные уточнения

• Знак запрещает только разворот и не ограничивает поворот налево в разрешенных направлениях.
• Действие знака распространяется исключительно на пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. Разворот вне границ перекрестка (например, с использованием прилегающей территории или разрывов в разделительной полосе) не запрещается, если отсутствуют другие ограничения.
• При наличии знаков особых предписаний (например, 5.15.1 "Направления движения по полосам") или дорожной разметки, разрешающей разворот, маневр допустим даже при установленном знаке 3.19 на предыдущем участке дороги.

Знаки 4.1.1-4.1.4: направление движения и разворот

Знаки особых предписаний 4.1.1–4.1.4 устанавливаются перед перекрестками и распространяют действие на первое пересечение проезжих частей. Они указывают единственно разрешенные направления движения, обязательные для выполнения всеми транспортными средствами. Игнорирование этих знаков создает аварийные ситуации и карается штрафом по КоАП РФ.

Разворот под такими знаками возможен только в случае явного указания этого маневра на стрелке. Водитель обязан анализировать конфигурацию стрелки: если она не содержит изгиба на 180°, разворот категорически запрещен. Дополнительные ограничения могут вводиться разметкой 1.18 или знаками 3.19 "Разворот запрещен".

Особенности применения знаков

Номер знака	Изображение	Разрешенные маневры	Разворот
4.1.1	↑	Только прямо	Запрещен
4.1.2	→	Только направо	Запрещен
4.1.3	←	Налево или разворот	Разрешен
4.1.4	↑→	Прямо или направо	Запрещен

Критические аспекты для водителей:

• Знак 4.1.3 – единственный в группе, явно разрешающий разворот благодаря стрелке с петлей
• При повороте налево по знаку 4.1.3 разворот выполняется из крайней левой полосы
• Действие знаков не распространяется на маршрутный транспорт

Разворот под знак "Движение прямо": правовые нюансы

Знак 4.1.1 "Движение прямо" категорически запрещает разворот на перекрестке, перед которым он установлен. Его действие распространяется исключительно на первое пересечение проезжих частей, где водитель обязан двигаться в прямом направлении, не отклоняясь в стороны. Попытка разворота в зоне действия этого знака является грубым нарушением ПДД, влекущим административную ответственность по ст. 12.16 КоАП РФ.

Важно понимать, что вне перекрестка (например, на участке дороги между перекрестками) разворот при наличии знака 4.1.1 допускается, если это не противоречит другим правилам (отсутствует сплошная линия разметки, нет запрещающих знаков). Однако непосредственно на перекрестке, перед которым установлен знак, маневр разворота невозможен независимо от конфигурации проезжих частей или количества полос.

Ключевые аспекты правоприменения

• Зона действия: Знак действует только на ближайшее пересечение проезжих частей. На последующих перекрестках разворот разрешен (если нет иных запретов).
• Место установки: Если знак установлен после перекрестка, он запрещает разворот на всем участке дороги до следующего пересечения.
• Тип перекрестка: Запрет актуален для любых перекрестков (Т-образных, с круговым движением, многосторонних).
• Исключения: Маршрутные транспортные средства могут игнорировать предписание знака, если их траектория движения предусматривает разворот.

Ситуация	Разрешён ли разворот?	Основание (ПДД РФ)
Непосредственно на перекрестке, перед которым установлен знак 4.1.1	Запрещён	Пункт 4.1.1 Приложения 1, п. 8.11
На дороге между перекрестками при наличии знака 4.1.1, установленного после перекрестка	Запрещён	Действие знака до следующего перекрестка (п. 5.4.3 ГОСТ Р 52289-2019)
На следующем перекрестке (если знак 4.1.1 был установлен на предыдущем)	Разрешён*	Ограничение действует только на первое пересечение

* При условии отсутствия других запретов (знаки 3.19 "Разворот запрещен", 4.1.1-4.1.6 с иной конфигурацией, сплошная линия разметки 1.1 или 1.3, п. 8.11 ПДД). Нарушение квалифицируется по ч. 2 ст. 12.16 КоАП РФ (штраф 1000-1500 рублей).

Приоритет знака "Место для разворота" над разметкой

Знак 6.3.1 "Место для разворота" разрешает маневр даже при наличии горизонтальной разметки, запрещающей пересечение линий (сплошная 1.1, двойная сплошная 1.3). Данное исключение регламентировано пунктом 1.25 Приложения 2 к ПДД РФ, устанавливающим приоритет дорожных знаков над разметкой.

В зоне действия знака водитель обязан игнорировать противоречащую разметку, но должен выполнять разворот строго в указанном месте. При этом сохраняется требование уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления согласно п. 8.8 и 8.11 ПДД.

Ключевые аспекты приоритета

• Действие знака распространяется только на указанную зону разворота
• Поворот налево в месте установки знака 6.3.1 запрещен
• Временная разметка (оранжевого цвета) имеет приоритет над знаком
• За пределами зоны действия знака запрещающая разметка сохраняет силу

Ситуация	Разрешён ли разворот?
Знак 6.3.1 + разметка 1.1	Да
Знак 6.3.1 + разметка 1.3	Да
Отсутствие знака + разметка 1.1/1.3	Нет
Знак 6.3.1 + временная сплошная линия	Нет

Разметка 1.18: стрелки для определения разрешенных маневров

Разметка 1.18 наносится непосредственно на проезжую часть перед перекрестком или в зоне, где требуется указать разрешенные направления движения по полосам. Она представляет собой белые стрелки различной конфигурации.

Главная функция разметки 1.18 – информировать водителей о том, какие маневры разрешены с конкретной полосы движения на ближайшем участке дороги, особенно перед перекрестком. Это позволяет заранее занять правильную позицию для выполнения необходимого маневра.

Назначение и особенности применения

Стрелки разметки 1.18 указывают разрешенные направления движения только с той полосы, на которой они нанесены:

• Прямо: Стрелка, направленная строго вперед.
• Направо: Стрелка, изогнутая в правую сторону.
• Налево: Стрелка, изогнутая в левую сторону.
• Прямо + направо / Прямо + налево: Комбинированные стрелки (например, одна стрелка вперед и одна вправо на одной полосе).
• Разворот: Стрелка в виде развернутой "подковы" или полукруга в левую сторону. Ключевой момент для темы разворотов.

Разметка 1.18 часто дублирует предписание знаков особых предписаний 5.15.1 или 5.15.2 ("Направления движения по полосам"). Однако важно помнить:

Ситуация	Приоритет
Знак 5.15.1/5.15.2 и разметка 1.18 присутствуют и противоречат друг другу	Водитель обязан руководствоваться ЗНАКОМ.
Знак 5.15.1/5.15.2 и разметка 1.18 присутствуют и не противоречат	Они дополняют друг друга.
Разметка 1.18 видна хорошо, а знак 5.15.1/5.15.2 не виден (закрыт, отсутствует)	Водитель руководствуется РАЗМЕТКОЙ.

Критически важное правило для разворотов: Разворот разрешен с полосы движения только в том случае, если на ней нанесена разметка 1.18 со стрелкой, разрешающей разворот. Если на полосе нет такой стрелки (например, есть только стрелки "прямо" или "налево"), то разворот с этой полосы запрещен, даже если он не запрещен другими правилами или знаками в этом месте.

Двойная сплошная линия: категорический запрет на разворот

Двойная сплошная линия разметки (1.3 ПДД РФ) разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами движения. Её пересечение для выполнения разворота строжайше запрещено вне зависимости от обстоятельств – плотности трафика, времени суток или видимости. Нарушение этого правила создаёт прямую угрозу лобового столкновения с транспортными средствами, движущимися во встречном направлении на высокой скорости.

Любой манёвр, связанный с пересечением двойной сплошной (включая разворот и поворот налево через неё), трактуется как грубое нарушение ПДД. Даже кратковременное наездание колесом на такую разметку при развороте является основанием для привлечения к административной ответственности. Исключений для данного запрета не существует, в отличие от некоторых других видов дорожной разметки.

Правовые последствия и риски

Нарушение запрета, установленного двойной сплошной линией, влечёт:

• Штраф по ст. 12.16 КоАП РФ в размере 1000–1500 рублей за поворот налево или разворот с пересечением разметки 1.3.
• Высокий риск ДТП с тяжёлыми последствиями из-за выезда на встречную полосу в запрещённом месте.
• Возможность лишения прав на 4–6 месяцев, если действия водителя квалифицируют как выезд на встречную полосу (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ).

Важно! Для разворота через двойную сплошную не являются оправданием следующие факторы:

• Отсутствие других участников движения в момент манёвра.
• Наличие прилегающей территории или разрыва в разделительной полосе справа.
• Дорожные условия (снег, грязь, стёртая разметка) – обязанность водителя учитывать действующую организацию движения.

Законный разворот через участок с двойной сплошной возможен только в специально оборудованных местах, обозначенных:

1. Знаком 6.3.1 "Место для разворота" с обязательной прерывистой разметкой (1.5 или 1.6) в зоне его действия.
2. Знаком 5.15.1 "Направления движения по полосам", разрешающим разворот из крайней левой полосы (на фоне прерывистой разметки).

Прерывистая линия разметки как зона разрешенного разворота

Прерывистая линия горизонтальной разметки 1.5 и 1.6 (с короткими штрихами и удлинёнными интервалами) обозначает границы полос движения на дорогах без разделительной полосы. Согласно ПДД РФ (пункт 9.1), пересекать такую разметку разрешается с любой стороны для маневрирования при условии безопасности.

Разворот через прерывистую линию допустим при отсутствии запрещающих знаков (например, 3.19 "Разворот запрещён") и других ограничений. Водитель обязан убедиться, что манёвр не создаст помех встречному транспорту, пешеходам или велосипедистам, а также не будет пересекать сплошные линии, примыкающие к прерывистой.

Ключевые условия для разворота

• Видимость разметки: Линия должна быть чётко различима (не стёрта или скрыта снегом/грязью).
• Отсутствие знаков: Запрещающих разворот (3.19) или предписывающих направление движения (4.1.1–4.1.6).
• Безопасность: Уступка приоритета всем участникам движения, включая встречный поток.

Особые случаи

Ситуация	Разрешён ли разворот?
Прерывистая линия у края проезжей части	Нет, если нет обочины или разворот затруднён (п. 8.8 ПДД)
Прерывистая перед перекрёстком	Да, если нет знаков/разметки, запрещающих манёвр
Сочетание со знаком 5.15.1 "Направления движения по полосам"	Только если разворот прямо указан на знаке

Важно: Разворот через прерывистую линию на пешеходных переходах, в тоннелях, на мостах и ж/д переездах категорически запрещён (п. 8.11 ПДД), независимо от типа разметки.

Разворот на регулируемых перекрестках: правила проезда

Разворот на перекрестке, регулируемом светофором или регулировщиком, разрешен только при наличии соответствующей разрешающей сигнализации. Водитель обязан занять крайнее левое положение на проезжей части попутного направления, включить левый указатель поворота и убедиться в безопасности маневра для всех участников движения. Траектория разворота должна проходить в пределах границ перекрестка, не заезжая на встречную полосу движения до начала выполнения маневра.

Запрещается разворот, если на перекрестке установлен знак 3.19 "Разворот запрещен" или нанесена сплошная линия разметки 1.1 или 1.3. Приоритет имеют транспортные средства, движущиеся на разрешающий сигнал светофора по пересекаемой дороге, а также пешеходы, завершающие переход проезжей части. Особое внимание уделяется крупногабаритным ТС: при недостаточной ширине проезжей части допускается выполнение маневра с использованием прилегающей территории справа или слева.

Ключевые требования и ограничения

Основные правила выполнения маневра:

• Обязательная подача сигнала поворота не менее чем за 50 метров до начала маневра
• Запрет разворота при красном сигнале светофора или соответствующем жесте регулировщика
• Приоритет трамвая на равнозначных сигналах светофора

Типичные нарушения при развороте:

1. Выезд за стоп-линию при запрещающем сигнале
2. Создание помех встречному потоку
3. Использование правой полосы для разворота

Дополнительные условия выполнения:

Ситуация	Разрешен ли разворот
Зеленый сигнал + дополнительная секция	Да, при включенной левой стрелке
Реверсивное движение	Только при работающей зеленой стрелке над полосой
Наличие трамвайных путей	Разворот с путей при отсутствии помех трамваю

При развороте на Т-образном перекрестке водитель должен убедиться в отсутствии знаков, запрещающих маневр, и достаточной ширине проезжей части для безопасного выполнения. Разворот осуществляется в один прием без движения задним ходом. В случае ДТП при развороте виновным признается водитель, выполнявший маневр, если не доказана вина другого участника движения.

Разворот на нерегулируемом перекрестке: приоритеты

При развороте на нерегулируемом перекрестке водитель обязан уступить дорогу всем транспортным средствам, имеющим приоритет. Независимо от типа перекрестка, разворачивающееся ТС должно пропустить встречные автомобили, движущиеся прямо или направо, а также трамваи (при их наличии). Дополнительно учитывается направление главной дороги и статус участников движения.

На равнозначных перекрестках действует правило «правой руки»: уступайте ТС, приближающимся справа. На неравнозначных приоритет определяется знаками: водители на второстепенной дороге обязаны пропустить все ТС на главной, включая трамваи. Если главная дорога меняет направление, между транспортными средствами на ней применяется правило помехи справа.

Ключевые правила приоритета

• Равнозначный перекресток: уступайте трамваям всех направлений и безрельсовым ТС, приближающимся справа.
• Неравнозначный перекресток (вы на главной): пропускайте встречные ТС, движущиеся по главной дороге, и трамваи. При изменении направления главной дороги учитывайте помеху справа среди ТС на главной.
• Неравнозначный перекресток (вы на второстепенной): уступайте всем ТС на главной дороге (любого направления), трамваям, а после въезда на перекресток – ТС справа на второстепенной.

Ситуация	Обязанности водителя при развороте
Встречное ТС движется прямо	Уступить дорогу в любом случае
Трамвай на равнозначном перекрестке	Пропустить независимо от направления
Помеха справа на главной дороге	Уступить при изменении направления главной

Запрет разворота на мостах, эстакадах, путепроводах

Правила дорожного движения категорически запрещают выполнять разворот на мостах, эстакадах, путепроводах и под ними (пункт 8.11 ПДД РФ). Данное ограничение действует независимо от количества полос, наличия разметки или знаков, разрешающих манёвр.

Основная причина запрета – высокий риск аварийных ситуаций из-за ограниченной видимости, укороченных съездов, особенностей конструкции и повышенной скорости движения на таких участках. Разворот в этих местах создаёт помехи другим транспортным средствам и пешеходам, а также может привести к потере управления.

Дополнительные ограничения

Ключевые аспекты запрета включают:

• Прилегающие зоны: Запрет распространяется на тоннели, железнодорожные переезды, пешеходные переходы и участки с видимостью менее 100 метров.
• Дорожная разметка: Двойная сплошная линия (1.3) или сплошная (1.1) на проезжей части также исключает возможность разворота.
• Знак 3.19 "Разворот запрещён": Дублирует ограничение, но его отсутствие не отменяет действие общего правила для мостов и эстакад.

Исключения из запрета отсутствуют – манёвр разрешён только после выезда с опасного участка. Нарушение влечёт штраф 500-1500 рублей (ст. 12.14 КоАП РФ).

Ограничения разворота в тоннелях и под мостами

Пункт 8.11 Правил дорожного движения Российской Федерации прямо запрещает выполнение разворота в тоннелях. Данное ограничение является абсолютным и не зависит от видимости, ширины тоннеля или интенсивности движения.

Запрет разворота под путепроводами, мостами и эстакадами также установлен пунктом 8.11 ПДД. Основные причины этого ограничения связаны с существенным ухудшением обзора для водителя, совершающего разворот, и для других участников движения из-за опор и конструкций, а также с часто ограниченным пространством под такими сооружениями, что делает маневр небезопасным и затруднительным.

Знаки, запрещающие разворот в зонах мостов и эстакад

Хотя сам запрет на разворот в указанных местах установлен правилом 8.11, для дополнительного информирования водителей на подходах к мостам, эстакадам или участкам дороги под ними могут устанавливаться следующие знаки:

• Знак 3.19 "Разворот запрещен": Круглый знак с красным кантом, белым фоном и черной перечеркнутой стрелкой разворота. Запрещает непосредственно маневр разворота в месте его установки и на протяжении до ближайшего перекрестка.
• Знак 4.1.1 "Движение прямо", 4.1.2 "Движение направо", 4.1.4 "Движение прямо или направо": Квадратные синие знаки с белыми стрелками. Указывают разрешенные направления движения и, соответственно, запрещают все другие маневры, включая разворот, в месте их действия.
• Знак 5.11.1 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств" и 5.11.2 "Дорога с полосой для велосипедистов" (если встречная полоса выделена): Наличие выделенной встречной полосы для общественного транспорта или велосипедистов на мосту или под ним автоматически запрещает разворот, так как для его выполнения потребовалось бы пересечь эту полосу, что запрещено ПДД.

Место	Тип запрета разворота
Тоннели	Прямой запрет по ПДД 8.11. Абсолютный.
Под мостами, путепроводами, эстакадами	Прямой запрет по ПДД 8.11. Абсолютный.
На мостах, путепроводах, эстакадах
Участки дороги, обозначенные знаком 3.19 "Разворот запрещен"	Запрет знаком. Действует от места установки до ближайшего перекрестка.
Участки дороги, обозначенные знаками 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4 (указывающие иное направление)	Запрет знаком. Действует на ближайшем пересечении проезжих частей.

Нарушение запрета на разворот в тоннеле, на мосту, путепроводе, эстакаде или под ними влечет административную ответственность по статье 12.16 КоАП РФ (Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги) и наказывается штрафом в размере от 1000 до 1500 рублей. Игнорирование этих запретов создает крайне высокий риск лобового столкновения или наезда на препятствие.

Дистанция менее 100 метров до железнодорожного переезда

Правила дорожного движения категорически запрещают выполнение разворота на расстоянии ближе 100 метров перед железнодорожными переездами. Данное ограничение обусловлено необходимостью обеспечения беспрепятственного и безопасного движения транспортных средств через пути, особенно при приближении поезда.

Нарушение этого правила создает аварийную ситуацию: длительный маневр разворота может заблокировать проезд, спровоцировать резкое торможение других автомобилей или привести к попаданию транспортного средства на рельсы в момент срабатывания светофорной сигнализации или опускания шлагбаума.

Ключевые аспекты запрета

Определение зоны запрета осуществляется по следующим ориентирам:

• Расчет расстояния ведется от ближайшего рельса железнодорожного пути.
• Дорожный знак 1.4.1–1.4.6 (приближение к переезду) с тремя красными полосами указывает на дистанцию 150 метров, с двумя полосами – 100 метров. Разворот запрещен сразу после знака с двумя полосами.
• При отсутствии знаков 1.4.1–1.4.6 водитель обязан самостоятельно оценить расстояние, ориентируясь на видимость переезда, установленные знаки 1.1 или 1.2, или разметку 1.1.3 (стоп-линия перед переездом).

Запрет действует только до переезда. После пересечения путей разворот разрешен, если отсутствуют другие ограничения (сплошная линия разметки, запрещающие знаки, ограниченная видимость). Игнорирование данного требования влечет административную ответственность по статье 12.14 КоАП РФ с наложением штрафа 500 рублей.

Запрет разворота в зоне остановок общественного транспорта

Правила дорожного движения РФ однозначно запрещают выполнение разворота на участках дороги, непосредственно прилегающих к остановкам маршрутных транспортных средств. Данное ограничение действует как на обозначенных знаком 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса" или знаком 5.17 "Место остановки трамвая" зонах, так и на необозначенных, но фактически используемых для посадки/высадки пассажиров участках дороги, определяемых разметкой 1.17 (желтая зигзагообразная линия) или особенностями инфраструктуры.

Запрет распространяется на расстояние 15 метров до и после знака остановки или места нанесения разметки 1.17. Эта зона отсчитывается от установленного знака в обе стороны движения или от начала и конца нанесенной разметки. В пределах данного отрезка проезжей части маневр разворота создает повышенную опасность из-за скопления пешеходов, возможного резкого выхода людей на дорогу, остановок и трогания автобусов, троллейбусов или трамваев.

Последствия нарушения и исключения

Нарушение запрета разворота в зоне остановки общественного транспорта квалифицируется по статье 12.14 ч.2 КоАП РФ и влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей. Исключение составляют следующие ситуации:

• Разворот в пределах остановки с использованием прилегающей территории (например, выезд во двор или на другую прилегающую справа территорию с последующим разворотом там), если это не создает помех общественному транспорту и пешеходам.
• Наличие специальной разрешающей разметки или знаков (крайне редко), организационно выделяющих безопасную зону для маневра.

Для безопасного разворота водитель обязан выбрать участок дороги за пределами 15-метровой зоны остановки, убедившись в отсутствии запрещающих знаков (например, 3.19 "Разворот запрещен"), сплошных линий разметки (1.1, 1.3) и обеспечив безопасность маневра для всех участников движения.

Использование прилегающей территории для сложного разворота

Прилегающая территория (АЗС, парковка, двор) позволяет безопасно развернуться на узких дорогах или при интенсивном движении, где стандартный разворот затруднен. Этот метод особенно актуален при отсутствии разрывов в разделительной полосе или запрещающей разметке.

Для выполнения маневра необходимо последовательно: свернуть на прилегающую территорию справа, остановиться, затем включить левый указатель поворота и, убедившись в безопасности, выехать задним ходом на основную дорогу. После этого продолжить движение в обратном направлении.

Ключевые правила и ограничения

При использовании прилегающей территории запрещено:

• Пересекать сплошную линию разметки при въезде/выезде
• Создавать помехи пешеходам и транспорту на территории
• Игнорировать знаки 3.1 "Въезд запрещен" или 3.2 "Движение запрещено"

Обязательные условия безопасности:

1. Включение сигнала поворота перед каждым этапом маневра
2. Приоритет для всех участников движения на основной дороге
3. Контроль слепых зон при движении задним ходом

Преимущества	Риски
Обход ограничений знака 3.19 "Разворот запрещен"	Невыполнение требования "уступить дорогу" (ст. 12.14 КоАП)
Минимизация поперечных перемещений на проезжей части	Столкновение при движении задним ходом

Данный способ разворота не считается нарушением при корректном выполнении, но требует повышенного внимания к дорожной обстановке и знакам приоритета (2.4 "Уступите дорогу", 2.5 "Движение без остановки запрещено") на выезде.

Алгоритм разворота на узкой дороге с использованием заднего хода

Перед началом маневра убедитесь в отсутствии запрещающих знаков (3.19 "Разворот запрещен"), дорожной разметки (1.1, 1.3, 1.9) и убедитесь, что ширина проезжей части недостаточна для разворота в один прием. Включите правый указатель поворота, остановитесь у правого края дороги, сохраняя интервал до бордюра 0.5-1 метр.

Проверьте обстановку через зеркала заднего вида и слепые зоны, убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств сзади и спереди. Дождитесь безопасного интервала в потоке. Выключите правый указатель и немедленно включите левый указатель поворота перед началом движения.

Пошаговое выполнение маневра

1. Первый этап (вперед):
   • Выверните руль до упора влево
   • Плавно начните движение вперед, направляя ТС к левой стороне дороги
   • Остановитесь в 0.5-1 метре от бордюра/обочины передними колесами уже повернутыми влево
2. Второй этап (назад):
   • Включите передачу заднего хода
   • Поверните руль до упора вправо
   • Контролируя траекторию через зеркала, медленно сдайте назад
   • Остановитесь при приближении заднего бампера к правому краю дороги
3. Третий этап (завершение):
   • Включите первую передачу, поверните руль влево
   • Плавно двигайтесь вперед в нужном направлении
   • Выровняйте колеса при выходе на прямую траекторию
   • Выключите указатель поворота

Ключевые требования безопасности: маневр должен выполняться максимально быстро без создания помех другим участникам движения. Запрещено использование прилегающих территорий без разрешения владельцев. При ограниченной видимости (<50 м) или на Ж/Д переездах разворот с задним ходом категорически запрещен.

Контрольная точка	Действие водителя
Перед остановкой у правого края	Оценка габаритов дороги и наличия препятствий
При движении задним ходом	Непрерывный визуальный контроль через боковые зеркала
После выезда на встречную полосу	Немедленное ускорение для минимизации времени на встречной полосе

Контроль слепых зон при развороте на многополосной дороге

Перед началом разворота на дороге с двумя и более полосами движения в каждом направлении водитель обязан убедиться в безопасности маневра, уделяя особое внимание контролю слепых зон транспортного средства. Эти зоны, невидимые в стандартные зеркала заднего вида, представляют наибольший риск при перестроении и изменении траектории.

Необходимо заранее включить указатель поворота, снизить скорость и занять крайнее левое положение на проезжей части, разрешенной для разворота, не создавая помех другим участникам движения. Основная опасность возникает из-за транспортных средств, движущихся в соседних полосах, особенно на встречной стороне дороги во время выполнения маневра.

Ключевые действия для контроля слепых зон

• Поворот головы перед маневром: Обязательно поверните голову влево (а при необходимости и вправо) непосредственно перед началом разворота для визуальной проверки зон, не отраженных в зеркалах.
• Динамическое наблюдение: Продолжайте контролировать обстановку через боковые окна во время выполнения разворота, особенно при пересечении полос встречного направления.
• Учет габаритов: Помните, что слепые зоны увеличиваются для крупногабаритных транспортных средств и автопоездов – требуют большего пространства для безопасного разворота.

Тип ТС	Особенности слепых зон	Дополнительные меры
Легковой автомобиль	Зоны за стойками кузова, по диагонали сзади	Корректировка зеркал, установка панорамных зеркал
Кроссовер/Внедорожник	Расширенные зоны из-за высоты посадки	Обязательное использование парктроников/камер
Грузовик/Автобус	Критические зоны вдоль всего борта	Привлечение ассистента, установка системы мониторинга

Запрещено выполнять разворот, полагаясь только на зеркала – физический поворот головы является обязательным элементом контроля безопасности. Помните, что мотоциклисты и велосипедисты, находящиеся в слепой зоне, наиболее уязвимы при вашем маневре.

При интенсивном движении или ограниченной видимости (ночь, дождь, туман) откажитесь от разворота в выбранном месте и найдите более безопасный участок, например, с использованием специальных разрывов разделительной полосы, обозначенных знаком 6.3.1 "Место для разворота".

Пропуск встречного транспорта перед началом разворота

При подготовке к развороту вне перекрестка или на перекрестке, где он разрешен, водитель обязан убедиться в безопасности маневра. Ключевым условием является отсутствие помех другим участникам движения, особенно транспортным средствам, движущимся во встречном направлении по той же полосе или траектории.

Перед началом маневра необходимо остановиться у края проезжей части (или на разделительной полосе, если она используется для разворота) и оценить дистанцию до приближающихся автомобилей. Разворот запрещен, если его выполнение вынудит встречных водителей снижать скорость или менять направление движения.

Порядок действий:

1. Включить указатель поворота для информирования других участников движения
2. Остановиться в разрешенном месте без выезда на полосу встречного движения
3. Пропустить все встречные ТС, движущиеся по прямой траектории
4. Убедиться в отсутствии приближающегося транспорта на достаточном расстоянии
5. Начать маневр только при полной уверенности в безопасности

Особые ситуации:

• При развороте на регулируемом перекрестке – руководствоваться сигналами светофора/регулировщика
• На нерегулируемом перекрестке – учитывать приоритет дорог (главная/второстепенная)
• При наличии знака 4.1.3 "Движение налево" – разворот разрешен только из крайней левой полосы

Тип препятствия	Действие водителя
Встречный автомобиль в зоне видимости	Ожидать полного проезда ТС
Транспорт на дальней дистанции	Рассчитать время маневра с запасом
Ограниченная видимость (поворот, подъем)	Отказаться от разворота в данном месте

Нарушение правил приоритета встречного транспорта при развороте квалифицируется по ч.2 ст.12.14 КоАП РФ и влечет штраф 500 рублей. Создание аварийной ситуации в таких случаях часто приводит к лобовому столкновению с тяжелыми последствиями.

Разворот с правой обочины: условия выполнения

Согласно п. 8.8 ПДД РФ, разворот с правой обочины допускается только при невозможности выполнения маневра из крайнего левого положения из-за недостаточной ширины проезжей части. Данное исключение требует строгого соблюдения приоритета и правил безопасности.

Водитель обязан убедиться в отсутствии запрещающих элементов: знаков 3.19 "Разворот запрещен", 4.1.1-4.1.6 (кроме разрешающих поворот налево), разметки 1.1, 1.3, 1.9 (со сплошной линией), а также исключить общие ограничения из п. 8.11 ПДД (мосты, тоннели, пешеходные переходы и т.д.).

Ключевые требования при выполнении

• Приоритет для всех участников движения: обязательная уступка дороги встречным и попутным ТС, трамваям.
• Контроль габаритов: маневр не должен создавать помех другим транспортным средствам из-за размеров ТС.
• Сигнализация маневра: включение правого указателя поворота перед началом движения с обочины.
• Видимость и безопасность: разворот запрещен при ограниченной видимости (менее 100 метров) или на опасных поворотах.

Этап маневра	Действия водителя
Подготовка	Включить правый поворотник, убедиться в отсутствии запретов и помех справа
Начало движения	Плавно занять крайнее правое положение на проезжей части
Непосредственно разворот	Уступить дорогу всем ТС, контролировать траекторию через левое плечо

Важно: при наличии прилегающей территории справа разворот должен выполняться от ее границы, если это сокращает траекторию маневра и повышает безопасность.

Обозначение маневра в условиях недостаточной видимости

В условиях ограниченной видимости (туман, сильный дождь, снегопад, сумерки) водитель обязан с особой тщательностью обозначать планируемые маневры. Основным средством информирования остальных участников движения служат световые указатели поворота, которые должны включаться заблаговременно до начала выполнения разворота.

Подача сигнала указателями поворота обязательна независимо от наличия других транспортных средств в зоне видимости. При неисправности световой сигнализации водитель использует руку: для разворота – вытянутую в левую сторону левую руку либо правую руку, согнутую в локте под прямым углом вверх. Длительность сигнала должна охватывать весь период выполнения маневра.

Ключевые правила обозначения

• Заблаговременное включение поворотников за 50-100 метров до места разворота в населенном пункте и за 150-200 метров вне населенных пунктов
• Дублирование сигнала рукой при плохой различимости световых указателей в густом тумане или ливне
• Обязательное выключение сигнала сразу после завершения маневра во избежание введения других водителей в заблуждение
• Запрет на разворот при невозможности обеспечить видимость сигнала на расстоянии минимум 100 метров

Ситуация	Действия водителя
Разворот при тумане/снегопаде	Включение поворотников + снижение скорости + дублирование сигнала рукой при необходимости
Неисправность световой сигнализации	Подача сигнала рукой через открытое окно при обязательном снижении скорости маневра
Видимость менее 100 метров	Отказ от разворота и поиск безопасного места для остановки/ожидания

Скоростные ограничения при выполнении разворота

ПДД не устанавливают точные цифровые ограничения скорости для разворота, но требуют выбирать скорость, обеспечивающую постоянный контроль над транспортным средством. Водитель обязан учитывать дорожные условия, видимость, интенсивность движения, состояние проезжей части и особенности автомобиля.

Скорость должна гарантировать возможность немедленной остановки при возникновении опасности. Особенно критично снижение скорости на участках с ограниченной обзорностью, при плохом сцеплении шин с дорогой или в местах с активным движением пешеходов.

Ключевые принципы выбора скорости

• Безопасность маневра: скорость не должна превышать значения, при которых водитель теряет возможность корректировать траекторию
• Учет знаков: при развороте в зоне действия знака 3.24 "Ограничение максимальной скорости" нельзя превышать указанное значение
• Адаптация к условиям: на скользкой дороге или в темное время суток скорость должна быть существенно ниже стандартной

Тип участка дороги	Рекомендуемый диапазон скорости
Перекрестки с ограниченной видимостью	5-15 км/ч
Узкие дороги с припаркованными ТС	10-20 км/ч
Мокрое/обледенелое покрытие	Не более 10 км/ч
Зоны действия знака "Разворот" (6.3.1)	15-25 км/ч с учетом радиуса поворота

Важно! Разворот на высокой скорости (свыше 40 км/ч) почти всегда нарушает п. 10.1 ПДД, так как не позволяет водителю выполнить требование "не создавать опасности". При развороте через сплошную линию (где разрешено ПДД) скорость должна быть минимальной.

Аварийная сигнализация при вынужденном развороте в запрещенном месте

При вынужденном развороте в зоне действия знаков или разметки, запрещающих маневр (например, 3.19 "Разворот запрещен", 4.1.1-4.1.4 "Движение прямо/направо/налево", двойная сплошная линия), водитель обязан немедленно включить аварийную сигнализацию согласно п. 7.1 ПДД РФ. Это необходимо для предупреждения других участников движения о нестандартной ситуации и снижения риска ДТП.

Сигнализация активируется перед началом маневра и должна работать до его полного завершения, включая остановку при необходимости пропуска транспорта. Допускается выполнение разворота только при отсутствии альтернативных безопасных вариантов действий (поломка ТС, препятствие, угроза жизни).

Порядок действий водителя

1. Оценить безопасность маневра и убедиться в отсутствии встречного транспорта
2. Немедленно включить аварийную сигнализацию
3. Выставить знак аварийной остановки на 15 м (в населенном пункте) или 30 м (вне населенного пункта) позади ТС
4. Совершить разворот с минимальным временем нахождения на запрещенном участке
5. Выключить сигнализацию после завершения маневра и возобновления движения

Важно: Применение аварийки не снимает ответственности за нарушение. Инспектор ГИБДД может выписать штраф по ст. 12.16 КоАП РФ (до 1500 руб.), но обязан учесть:

Фактор	Влияние на решение
Наличие объективных причин (поломка рулевого управления, резкое ухудшение здоровья)	Возможность избежать наказания при документальном подтверждении
Создание аварийной обстановки	Ужесточение ответственности (лишение прав при ДТП)

При невозможности немедленно убрать ТС с проезжей части (например, при ДТП), следует оставаться с включенной аварийной сигнализацией до прибытия экстренных служб, соблюдая меры предосторожности.

Разница между разворотом и поворотом налево на перекрестке

При повороте налево водитель перемещает транспортное средство на соседнюю проезжую часть, пересекая встречную полосу движения только один раз. Траектория движения завершается въездом на примыкающую дорогу или прилегающую территорию без изменения направления движения на противоположное.

При развороте автомобиль последовательно пересекает встречную полосу дважды, полностью меняя направление движения на 180 градусов. Водитель возвращается обратно по той же дороге, с которой начал маневр, что требует большего пространства и повышенного контроля за встречным транспортом с обеих сторон.

Ключевые отличия

• Траектория: поворот налево – однократное пересечение встречного потока, разворот – двойное пересечение с полным изменением направления.
• Требуемое пространство: для разворота необходима широкая проезжая часть или специальная зона, поворот налево выполняется в стандартных габаритах перекрестка.
• Приоритет знаков: знак 4.1.1 "Движение прямо" запрещает разворот, но разрешает поворот налево во дворы/прилегающие территории.

Критерий	Поворот налево	Разворот
Точка завершения	Примыкающая дорога/территория	Исходная проезжая часть
Зона выполнения	Любой перекресток (если не запрещено)	Только где нет сплошной линии и отсутствуют запрещающие знаки
Риск столкновения	С встречным транспортом при пересечении потока	С встречным и попутным транспортом с двух сторон

Важно: при развороте вне перекрестка обязательно уступайте дорогу всем ТС и пешеходам, а на регулируемом перекрестке начинайте маневр только на разрешающий сигнал светофора. Запрещено выполнять разворот в зонах пешеходных переходов, тоннелей и мостов – даже при отсутствии разметки.

Разворот на Т-образном перекрестке: схемы движения

Выполнение разворота на Т-образном перекрестке требует строгого соблюдения ПДД и учета конфигурации дороги. Маневр осуществляется только при отсутствии знаков 3.19 "Разворот запрещен", 4.1.1-4.1.4 "Движение прямо" или аналогичной разметки 1.18. Водитель обязан занять крайнее левое положение на проезжей части и пропустить встречный транспорт, а также ТС, имеющие приоритет.

Главная особенность Т-перекрестка – ограниченное пространство для маневра из-за отсутствия четвертого направления. Запрещено движение задним ходом для корректировки траектории, если это создаст помехи другим участникам. Траектория разворота должна проходить в границах пересечения проезжих частей, без выезда на тротуары, разделительные полосы или встречную полосу.

Основные схемы разворота

1. С "ножки" Т-перекрестка:
   • Выезд на перекресток по основной дороге ("ножке") с включенным левым поворотником.
   • Пропуск встречных ТС на поперечной дороге (при равнозначном перекрестке – транспорт справа).
   • Разворот по максимально широкой дуге в пределах границ перекрестка без заезда на прилегающие территории.
2. С поперечной дороги:
   • Перед маневром – перестроение в крайний левый ряд поперечной дороги.
   • Уступка транспорту на "ножке" (если она – главная) и встречным потокам.
   • Разворот по малому радиусу с контролем "мертвых зон", если позволяет ширина проезжей части.

Условие	Действие водителя
Недостаточная ширина проезжей части	Запрет разворота. Необходим поиск альтернативного места
Наличие разделительной полосы	Разворот только по дальней траектории без наезда на разметку
Прилегающая территория слева	Допустимо использование для расширения траектории, но без движения задним ходом на перекрестке

Особенности разворота на дорогах с разделительной полосой

Разворот на дорогах с разделительной полосой требует строгого соблюдения разметки и знаков. Запрещено пересекать сплошные линии разделительной полосы – маневр разрешен исключительно в специальных разрывах, обозначенных разметкой или дорожными знаками.

При отсутствии знаков 6.3.1 "Место для разворота" или 6.3.2 "Зона для разворота" водитель должен использовать ближайший технологический разрыв в разделительной полосе. Важно убедиться, что разрыв предназначен именно для разворота, а не служит въездом для спецтранспорта или прилегающих территорий.

Ключевые правила выполнения

• Разворот осуществляется только в один прием: траектория не должна пересекать смежные проезжие части или разделительные газоны
• При наличии знака 4.1.1 "Движение прямо" в разрыве полосы – разворот запрещен
• На многополосных дорогах занимайте левую крайнюю полосу перед маневром

Тип разделительной полосы	Особенность разворота
Физическая (бордюр, газон)	Разворот возможен только в оборудованных разрывах с асфальтовым покрытием
Разметка 1.1 или 1.2 (сплошная линия)	Пересечение запрещено – использовать только разрешенные разрывы
Разметка 1.5 (прерывистая линия)	Разворот разрешен при условии отсутствия запрещающих знаков

При развороте через трамвайные пути, пролегающие в разделительной полосе, убедитесь в отсутствии трамвая попутного направления. Въезд на пути встречного движения категорически запрещен.

Разворот через трамвайные пути встречного направления

Разворот через трамвайные пути встречного направления разрешён только при условии их расположения слева от водителя на одном уровне с проезжей частью. Данный манёвр категорически запрещён, если пути отделены конструктивно (бордюр, газон) или находятся справа от автомобиля.

Перед началом разворота водитель обязан убедиться в отсутствии трамвая встречного направления на расстоянии, достаточном для безопасного завершения манёвра. Трамвай всегда обладает преимуществом, кроме случаев движения под специальный сигнал светофора или регулировщика, разрешающий разворот.

Ключевые правила выполнения

Обязательная последовательность действий:

1. Занять крайнюю левую полосу на проезжей части.
2. Уступить дорогу попутным трамваям и встречному транспорту (включая трамваи).
3. Пропустить все ТС, движущиеся по встречным трамвайным путям.
4. Осуществить разворот под углом, близким к 90 градусам, без создания помех.

Запрещающие условия:

• Наличие знаков 4.1.1–4.1.6 ("Движение прямо", "Движение направо" и т.д.), 3.19 ("Разворот запрещён") или разметки 1.1/1.3.
• Видимость менее 100 метров, перекрёстки, пешеходные переходы, мосты, тоннели.
• Стоящий на путях трамвай (даже без движения).

Особые указания:

Ситуация	Разрешён ли разворот?
Пути выше/ниже проезжей части	Нет (считаются разделительной полосой)
Рельсы справа от автомобиля	Нет (выезд на встречные пути)
Движение под зелёную стрелку с красным	Да, но с пропуском трамвая и пешеходов

При нарушении правил разворота через трамвайные пути водителю грозит штраф до 5000 рублей или лишение прав до полугода (по статье 12.15 КоАП РФ за выезд на встречные пути).

Правильный выбор радиуса при развороте на легковом автомобиле

Оптимальный радиус разворота определяется габаритами автомобиля, шириной проезжей части и дорожной обстановкой. Для легкового транспорта минимальный радиус обычно составляет 4-6 метров, но безопаснее использовать большие значения для снижения риска выезда на встречную полосу или бордюр.

При недостаточном радиусе возрастает вероятность заноса задней оси, особенно на скользком покрытии. Избыточный радиус увеличивает время маневра и пространство, занимаемое на дороге, что может создать помехи другим участникам движения.

Ключевые принципы выбора

• На узких дорогах (до 7 м): применяйте разворот в три приема с контролем задних габаритов
• На широких дорогах (от 10 м): выполняйте дуговой разворот с радиусом 8-10 метров
• При наличии разделительной полосы: используйте технологические разрывы, не пересекая сплошную линию

Дорожная ситуация	Рекомендуемый радиус	Особенности
Однополосная дорога	5-6 м	Обязательное включение аварийной сигнализации
Двухполосная дорога	7-8 м	Контроль встречного потока через левое плечо
Припаркованные авто	9+ м	Расчет на смещение задних колес внутрь траектории

Важно: перед началом маневра убедитесь в отсутствии знаков 3.19 "Разворот запрещен" и дорожной разметки 1.1/1.3. При развороте вне перекрестка уступайте дорогу всем ТС и пешеходам согласно п. 8.8 ПДД РФ.

Разворот на грузовиках и автобусах: дополнительные ограничения

Для водителей грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонн и автобусов (междугородних, туристических, маломестных) действуют особые запреты на разворот вне перекрёстков. Им категорически запрещено выполнять этот манёвр вне зоны действия специальных знаков или разметки, разрешающих разворот, даже при отсутствии сплошной линии разметки или других явных ограничений.

На перекрёстках разворот для таких транспортных средств разрешён только из крайнего левого положения на проезжей части. Водители обязаны учитывать значительные габариты и радиус поворота, чтобы избежать выезда на тротуары, газоны или встречную полосу. Несоблюдение этих требований создаёт высокие риски заторов и ДТП.

Ключевые ограничения и правила

Запрещающие факторы:

• Знаки: Действие знака 3.19 "Разворот запрещён" распространяется на все ТС, но для грузовиков >3.5т и автобусов актуальны также знаки 4.1.1-4.1.4 ("Движение прямо/направо/налево") и 5.15.1/5.15.2 ("Направления движения по полосам").
• Разметка: Сплошная линия (1.1, 1.3), двойная сплошная (1.11) или разметка 1.18, предписывающая иное направление.
• Видимость: Невозможность гарантировать безопасность из-за ограниченного обзора или габаритов.

Обязательные условия безопасного разворота:

1. Убедиться в отсутствии знака 3.19 и возможности манёвра по конфигурации полос (знаки 5.15.1/5.15.2).
2. Занять крайнее левое положение на проезжей части (п. 8.5 ПДД), при необходимости – предварительно перестроиться.
3. Включить левый указатель поворота заблаговременно.
4. Пропустить встречный транспорт и пешеходов (п. 13.1 ПДД).
5. Контролировать траекторию, используя прилегающие территории или проезжие части для "раската" при недостаточном радиусе поворота.

Тип ТС	Разворот вне перекрёстка	Разворот на перекрёстке
Грузовики ≤ 3.5 т	Разрешён, если нет сплошной линии и знаков запрета	Разрешён из крайнего левого положения
Грузовики > 3.5 т / Автобусы	Запрещён (кроме спецзнаков/разметки)	Разрешён только из крайнего левого положения

Важно! Водители автобусов и крупногабаритных грузовиков несут повышенную ответственность. Нарушение правил разворота (ч. 2 ст. 12.14 КоАП РФ) влечёт штраф 500 рублей, а выезд на встречную полосу при манёвре (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ) – штраф 5,000 рублей или лишение прав до 6 месяцев.

Круговой перекресток: нюансы разворота на "кольце"

Разворот на круговом перекрестке требует четкого понимания приоритета и траектории. Главное правило: въезд на круг разрешен только после пропуска транспорта, уже движущегося по кольцу (п. 13.11(1) ПДД РФ), если знаками или разметкой не установлено иное. Игнорирование этого принципа – основная причина аварий при маневре.

Для разворота необходимо сразу занять крайнее левое положение на проезжей части *перед въездом* на перекресток (п. 8.5 ПДД РФ). Включение левого указателя поворота обязательно только при перестроении внутри кольца или непосредственно перед съездом. Непрерывное горение левого поворотника на всем протяжении круга – распространенная ошибка.

Алгоритм безопасного разворота

Этапы выполнения:

1. Въезд: Убедившись в отсутствии помех на кольце, въезжайте на круг в левую полосу (или в крайний левый ряд, если полосы не обозначены).
2. Движение по кругу: Соблюдайте выбранную полосу. Для разворота (полного кольца) двигайтесь по внутренней (левой) полосе, чтобы не мешать потоку.
3. Подготовка к съезду: Перед нужным съездом (фактически – после проезда предпоследнего перед вами выезда) перестройтесь в правую полосу круга. Включите *правый* указатель поворота.
4. Съезд: Пропустите пешеходов/велосипедистов (при наличии) и покиньте перекресток в крайнюю правую полосу примыкающей дороги.

Тип знака перед кругом	Влияние на разворот
"Круговое движение" (4.3)	Обозначает сам перекресток. Требует движения против часовой стрелки.
"Уступите дорогу" (2.4) / "Движение без остановки запрещено" (2.5)	Подтверждают приоритет транспорта на круге. Обязательны для исполнения.
"Направление движения по полосам" (5.15.1/5.15.2)	Критичны! Указывают, с какой полосы разрешен въезд/съезд. Разворот возможен только из левой полосы.

Ключевые ошибки:

• Съезд с круга из внутренней (левой) полосы, минуя перестроение вправо – создает аварийную ситуацию.
• Въезд на круг с правой полосы для немедленного разворота – нарушает траекторию.
• Несвоевременное включение/выключение сигналов поворота при перестроениях на кольце.

Помните: знак 4.3 ("Круговое движение") сам по себе не разрешает разворот – он лишь информирует о схеме перекрестка. Разворот на круге всегда допустим, если его не запрещают знаки (например, 3.19 "Разворот запрещен") или разметка (1.1, 1.3, 1.18 со стрелкой "прямо").

Одновременный разворот нескольких транспортных средств

При одновременном развороте нескольких ТС водители обязаны строго соблюдать приоритетность движения, установленную ПДД, и учитывать траектории маневрирования соседних автомобилей. Основные риски включают пересечение путей движения, ограниченную видимость и необходимость контроля «мертвых зон», что требует повышенного внимания и четкой координации действий.

На регулируемых перекрестках очередность определяется сигналами светофора или регулировщика. На нерегулируемых участках действует правило «правой руки» (п. 8.9 ПДД), если разворот выполняется вне перекрестка – приоритет имеют встречные ТС, а между разворачивающимися водителями применяются принципы взаимной договоренности и помехи справа.

Ключевые правила и рекомендации

Обязательные требования при маневре:

• Включение указателя поворота минимум за 50 метров до начала маневра (п. 8.2 ПДД)
• Выбор крайнего левого положения на проезжей части с учетом габаритов ТС
• Запрет разворота через сплошную линию разметки (п. 9.2 ПДД)

Особые ситуации:

1. На многополосных дорогах – разворот выполняется только из крайней левой полосы без выезда на встречную
2. При наличии разделительной полосы – маневр осуществляется в разрывах, обозначенных знаком 6.3.1 «Место для разворота»
3. Если ТС слева начинает разворот первым – уступите ему дорогу во избежание столкновения

Ситуация	Действия водителя
Разворот на перекрестке	Пропустить встречный транспорт и ТС на главной дороге
Параллельный разворот	Контролировать дистанцию и боковой интервал (≥1.5 м)
Затрудненная видимость	Остановиться и пропустить ТС, чья траектория опасна

При плотном потоке маневр рекомендуется выполнять поэтапно: после разворота первого ТС следующий водитель должен убедиться в безопасности, особенно при наличии встречных автомобилей или пешеходов. Нарушение правил при одновременном развороте часто приводит к боковым столкновениям или блокировке движения.

Предупредительные жесты водителя при отказе поворотников

При неисправности световых указателей поворота водитель обязан информировать других участников движения о планируемом маневре с помощью предупредительных жестов. Это требование прямо указано в ПДД (пункт 8.1) как альтернативный способ сигнализации.

Своевременная подача ручных сигналов предотвращает аварийные ситуации, особенно при разворотах на узких участках дороги или в условиях ограниченной видимости. Жесты должны быть четкими, понятными и подаваться заблаговременно – минимум за 3-5 секунд до начала маневра.

Основные жесты и их применение

Стандартизированные сигналы регламентированы ПДД:

• Левый поворот или разворот: вытянутая в сторону левая рука горизонтально
• Правый поворот: вытянутая в сторону левая рука, согнутая в локте под 90° вверх (ладонь вперед)
• Торможение: поднятая вверх правая или левая рука (при отсутствии стоп-сигналов)

Важные нюансы:

1. При выполнении жеста сохраняйте контроль над рулем – используйте только одну руку
2. Дублируйте сигнал при маневрировании на многополосных дорогах или в плотном потоке
3. Прекращайте подачу жеста непосредственно перед началом поворота/разворота

Приоритетность сигналов:

Ситуация	Приоритетный сигнал
Исправные поворотники	Световые указатели
Отказ поворотников	Ручные жесты
Комбинация жестов и поворотников	Поворотники (жесты игнорируются)

Запрещено использовать нестандартные жесты – это вводит других водителей в заблуждение. При невозможности подачи правильного сигнала следует отказаться от маневра до устранения неисправности.

Последствия разворота через двойную сплошную линию

Разворот через двойную сплошную линию разметки 1.3 является грубым нарушением ПДД, так как пересекать или наезжать на данную разметку строго запрещено. Это действие создаёт прямую угрозу лобового столкновения из-за выезда на встречную полосу в неположенном месте.

Нарушение влечёт за собой административную ответственность по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ. Санкции применяются вне зависимости от наличия или отсутствия ДТП, поскольку сам факт манёвра квалифицируется как выезд на встречную полосу в нарушение Правил.

Ключевые последствия нарушения

Штрафные санкции:

• Штраф 5000 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев при первичном нарушении
• Лишение ВУ на 1 год при повторном фиксировании нарушения инспектором
• Штраф 5000 рублей при автоматической фото-/видеофиксации повторного случая

Дополнительные риски:

1. Признание виновным в ДТП со всеми вытекающими финансовыми обязательствами
2. Аннулирование страховых выплат по ОСАГО при установлении нарушения
3. Увеличение коэффициента КБМ и стоимости полиса ОСАГО

Важно! Отсутствие знаков, запрещающих разворот, не отменяет запрет на пересечение двойной сплошной. Данная разметка сама по себе является достаточным основанием для наказания.

Фактор	Влияние на наказание
Создание аварийной ситуации	Ужесточение санкций по усмотрению суда
Наличие отягчающих обстоятельств (опьянение, побег с места ДТП)	Дополнительные статьи КоАП + уголовная ответственность

Штрафы за разворот в запрещенном месте по КоАП РФ

Разворот в зоне действия знака 3.19 "Разворот запрещен", на пешеходных переходах, в тоннелях, на мостах, путепроводах, железнодорожных переездах и в других местах, где это запрещено ПДД, влечет административную ответственность по ст. 12.16 КоАП РФ. Основное наказание за данное нарушение – штраф, размер которого зависит от конкретных обстоятельств и места совершения маневра.

Повторные нарушения или создание аварийной ситуации могут повлечь более строгие санкции, включая лишение права управления транспортным средством. Фиксация правонарушения возможна как сотрудниками ГИБДД, так и автоматическими камерами видеофиксации.

Размеры штрафов

• Стандартное нарушение: Штраф 500 рублей (ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ) – например, разворот через сплошную линию разметки или под запрещающий знак в обычных условиях.
• Разворот на автомагистрали: Штраф 2500 рублей (ч. 3 ст. 12.11 КоАП РФ) – за разворот через технологические разрывы разделительной полосы или в зоне действия знака 5.1 "Автомагистраль".
• Создание помех общественному транспорту: Штраф 500 рублей (ч. 1.1 ст. 12.14 КоАП РФ) – если маневр осуществлен на остановке маршрутных ТС.

Отягчающие обстоятельства

Выезд на трамвайные пути встречного направления	Штраф 5000 руб. или лишение прав на 4-6 мес. (ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ)
Разворот через двойную сплошную	Квалифицируется как выезд на встречную полосу – штраф 5000 руб. или лишение прав на 4-6 мес. (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ)
Повторное нарушение (выезд на встречку)	Лишение прав на 1 год или штраф 5000 руб. (при фиксации камерой) (ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ)

Важно: Согласно ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ, штрафы до 10000 рублей можно оплатить со скидкой 50% в течение 20 дней с момента вынесения постановления. Это не распространяется на повторные нарушения, связанные с выездом на встречную полосу.

Разворот на дороге с реверсивным движением: особые правила

Разворот на реверсивных полосах разрешен исключительно при условии активации зеленой стрелки на реверсивном светофоре над конкретной полосой. Водитель обязан убедиться, что сигнал разрешает движение по всем полосам, которые будут задействованы при маневре – как при выезде, так и при завершении разворота. Пересечение полос с неработающим или отсутствующим светофором категорически запрещено, так как они автоматически считаются предназначенными для встречного потока.

Категорический запрет действует при горящем красном кресте над реверсивной полосой – въезд на нее в этом случае приравнивается к выезду на встречную полосу. Маневр должен выполняться строго в пределах перекрестка или специальных разрывов, обозначенных знаками/разметкой, с обязательной подачей сигнала поворотником. Особое внимание уделяется траектории: разворот осуществляется без заезда на полосы встречного направления и с контролем дорожной обстановки через зеркала.

Ключевые требования

1. Контроль светофора:
   • Зеленая стрелка – движение разрешено
   • Красный крест – въезд запрещен
   • Желтая стрелка (диагональная) – требуется немедленно освободить полосу
2. Зоны выполнения: Только участки с прерывистой разметкой 1.9 или знаками 5.11.1-5.12
3. Приоритеты: Уступить ТС, движущимся по разрешающему сигналу светофора

Ситуация	Действие водителя
Светофор выключен	Полоса не используется (считается встречной)
Сигнал меняется во время маневра	Немедленно завершить разворот и покинуть полосу
Отсутствие реверсивных знаков/разметки	Разворот по общим правилам ПДД

Действия при блокировке встречной полосы во время разворота

При выполнении разворота, если транспортное средство частично или полностью перекрыло встречную полосу движения и создало помеху для других участников дорожного движения, водитель обязан немедленно предпринять меры для освобождения проезжей части. Первоочередная задача – обеспечить безопасность и восстановить нормальный трафик, особенно на участках с интенсивным движением.

Категорически запрещено оставлять автомобиль в положении, блокирующем встречный поток, особенно на перекрестках, пешеходных переходах или в зонах ограниченной видимости. Водитель должен сохранять спокойствие, включить аварийную сигнализацию и оперативно оценить ситуацию для выбора оптимального алгоритма действий.

Порядок устранения блокировки

Следуйте этим шагам для безопасного разрешения ситуации:

1. Немедленно включите аварийную сигнализацию для предупреждения других водителей.
2. Попытайтесь завершить маневр:
   • Если пространство позволяет – плавно закончите разворот
   • При невозможности – вернитесь на исходную полосу
3. При полной блокировке движения:
   • Подайте сигнал рукой для согласования действий с водителями встречных авто
   • Используйте задний ход только при отсутствии помех сзади
4. При невозможности самостоятельного решения – вызовите ГИБДД через экстренные номера (112 или 102).

Важно! Согласно п. 8.11 ПДД РФ, разворот запрещен в местах с видимостью дороги менее 100 м. Нарушение правил разворота, повлекшее блокировку встречного потока, квалифицируется по ст. 12.14 КоАП РФ и влечет штраф 500 рублей. При создании аварийной обстановки или ДТП ответственность ужесточается.

Ключевые принципы: приоритет безопасности, минимизация времени блокировки, использование предупредительных сигналов и строгое соблюдение указаний регулировщика (при его наличии). Помните, что водители встречных ТС обязаны уступить дорогу при невозможности завершения маневра – это регламентировано п. 13.5 ПДД.

Разворот в условиях гололеда и ограниченного сцепления

Выполнение разворота при гололеде требует повышенной концентрации и строгого соблюдения техники безопасности. Любое резкое движение рулем или педалями провоцирует потерю сцепления колес с дорогой, что приводит к неконтролируемому заносу. Видимость и состояние покрытия (укатанный снег, ледяная корка) напрямую влияют на выбор места и способа маневра.

Водитель обязан убедиться в отсутствии запрещающих знаков (3.19 "Разворот запрещен") и разметки (1.1, 1.3), а также в достаточной ширине проезжей части для безопасного завершения маневра без выезда на обочину или тротуар. Особое внимание уделяется дистанции до других ТС – она должна быть многократно увеличена из-за удлиненного тормозного пути.

Техника выполнения и меры предосторожности

Используйте пониженную передачу (для МКПП – вторая) перед началом маневра. Это обеспечит плавную тягу без пробуксовки. Скорость необходимо снизить до минимальной (5-10 км/ч) еще до поворота руля. Вращение рулевого колеса выполняется максимально мягко, без рывков.

Ключевые рекомендации:

• Откажитесь от разворота в один прием на узких дорогах – используйте прилегающие территории или перекрестки с расширенной проезжей частью.
• Избегайте разворота на подъемах/спусках – уклон усиливает риск скольжения.
• Не используйте стояночный тормоз во время маневра – это мгновенно блокирует колеса.

Типичная ошибка	Риск
Резкое нажатие на газ	Пробуксовка, вращение авто
Торможение в процессе поворота руля	Снос передней оси
Резкий поворот руля на большой угол	Занос задней оси

При возникновении заноса:

1. Немедленно прекратите любые действия педалями.
2. Плавно поверните руль в сторону заноса (если зад уходит вправо – руль вправо).
3. После стабилизации авто медленно выровняйте колеса.

Всегда включайте аварийную сигнализацию перед маневром, чтобы предупредить других участников движения. Помните: при сомнении в безопасности разворота целесообразно продолжить движение до места с подходящими условиями.

Типичные ДТП при развороте и меры профилактики

Столкновение с встречным транспортом – наиболее распространённая авария при развороте. Водитель неверно оценивает скорость и дистанцию до приближающихся автомобилей либо начинает манёвр в условиях ограниченной видимости. Особенно опасны развороты на многополосных дорогах с интенсивным встречным потоком, где малейшая ошибка в расчёте приводит к лобовому или касательному удару.

Наезд на пешеходов или велосипедистов часто происходит при развороте вне перекрёстка, особенно в зонах пешеходных переходов или остановок общественного транспорта. Водитель концентрируется на транспортных средствах, упуская из виду людей, пересекающих проезжую часть сзади или сбоку от автомобиля. Также распространены ДТП с попутными ТС при непредсказуемом изменении траектории разворота.

Основные меры предупреждения аварий

• Чёткое соблюдение зон для разворота: Выполнять манёвр только в разрешённых местах, обозначенных знаком 6.3.1 "Место для разворота" или разметкой, либо на перекрёстках при отсутствии запрещающих знаков.
• Приоритет пропуска встречного транспорта: Начинать разворот исключительно при полной уверенности в безопасности и достаточном удалении всех встречных ТС. Учитывать их реальную скорость.
• Контроль "слепых зон" и окружения: Перед началом манёвра убедиться в отсутствии пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов, а также попутных автомобилей, начинающих обгон или опережение.
• Подача сигналов поворота: Включать указатель поворота заблаговременно (минимум за 50-100 метров) для информирования других участников движения.
• Выбор безопасной траектории: Разворачиваться по минимальному радиусу без выезда на встречную полосу и без создания помех попутному транспорту.

Тип ДТП	Ключевая причина	Профилактическое действие
Столкновение со встречным авто	Неверная оценка скорости/дистанции	Пропускать встречный транспорт на расстоянии 200+ метров
Наезд на пешехода при развороте	Недостаточный обзор зоны за автомобилем	Обязательный круговой осмотр перед началом манёвра
Боковое столкновение с попутным ТС	Резкое изменение траектории без предупреждения	Плавное движение с постоянным контролем боковых зеркал

1. Запрещающие условия: Никогда не разворачивайтесь на пешеходных переходах, в тоннелях, на мостах, при видимости дороги менее 100 метров и под знаками 3.19 "Разворот запрещён" или 4.1.1-4.1.4 "Движение прямо".
2. Ночная/плохая видимость: Максимально используйте световые приборы (габариты, поворотники), снижайте скорость, будьте готовы к экстренной остановке.
3. Парковочные зоны: При развороте с использованием прилегающей территории (парковки, АЗС) уступайте дорогу всем ТС и пешеходам на основной дороге.

Список источников

При подготовке материалов о правилах разворота использовались следующие официальные документы и нормативные акты Российской Федерации.

Все указанные источники содержат актуальные требования к выполнению манёвров, применению дорожных знаков и организации движения.

1. Правила дорожного движения РФ (последняя редакция) - разделы 8, 11, 13, Приложение 1 (Дорожные знаки).
2. ГОСТ Р 52289-2019 "Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров" - требования к установке знака 4.1.3 "Движение налево" и 4.1.4 "Движение прямо или налево".
3. ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожного движения" - описание знака 6.3.1 "Место для разворота".
4. Комментарии к ПДД РФ (официальное издание МВД России) - разъяснения по выполнению разворотов на перекрёстках и вне их.
5. КоАП РФ (Глава 12) - статьи о нарушениях правил маневрирования.

Видео: Места где запрещены развороты (п.72 ПДД) Развороты ч.1

  
• Передние колодки ГАЗели - стоимость, замена, обзор производителей
  
• Форд Фокус 2 не заводится - частые причины и способы устранения
  
• Шевроле Тахо 2014 года - описание и технические параметры