Регулировка фар ВАЗ-2114 своими руками

Статья обновлена: 18.08.2025

Правильно настроенные фары автомобиля ВАЗ-2114 – обязательное условие безопасного вождения в темное время суток.

Неправильная регулировка снижает видимость дороги для водителя и ослепляет встречный транспорт.

Самостоятельная регулировка фар на ВАЗ-2114 не требует сложного оборудования и доступна в гаражных условиях.

Разметка контрольного экрана для настройки

Для точной регулировки фар вам понадобится ровная площадка с вертикальной стеной (или воротами гаража). Установите автомобиль перпендикулярно стене на расстоянии 5 метров. Загрузите салон до обычного эксплуатационного состояния (водитель + топливный бак минимум наполовину). Проверьте давление в шинах – оно должно соответствовать норме.

Нарисуйте на стене разметку, используя малярный скотч или мел. Найдите центральную ось автомобиля (ЦОА) и перенесите ее вертикальную проекцию на стену. Измерьте расстояние от центра каждой фары до земли (H) – это будет высота горизонтальной линии светотеневой границы (СТГ) на экране.

Создание контрольных линий на экране

Постройте основные ориентиры:

Центральная вертикаль (ЦОА): Точная проекция середины автомобиля на стену.
Горизонтальная линия (H): Проведите строго горизонтальную линию на высоте, равной измеренному расстоянию от земли до центра лампы ближнего света минус 5 см (для компенсации уклона луча).
Вертикали фар: Отметьте точки (V_л и V_п) на горизонтальной линии H, соответствующие проекции центров левой и правой фары на стену.

Настройка выполняется по светотеневой границе (СТГ) луча ближнего света. Правильно отрегулированный пучок должен выглядеть так:

Элемент луча	Положение относительно разметки
Горизонтальный отрезок слева	Совпадает с линией H
Вертикальный "подъем" справа	Пересекает вертикаль V_п на 5 см ниже линии H (для правой фары) и V_л (для левой)
Излом СТГ	Должен находиться строго на вертикальной оси соответствующей фары (V_л или V_п)

Включите ближний свет и поочередно (закрывая одну фару картоном) регулируйте винты на корпусе каждой фары:

Верхний/нижний винт: Поднимает/опускает весь луч (совмещайте горизонтальный участок СТГ с линией H).
Боковой винт: Смещает луч влево/вправо (совмещайте точку излома СТГ с вертикалью V_л или V_п).

Правильная установка машины напротив стены

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности без уклонов. Проверьте давление в шинах – оно должно соответствовать норме, рекомендованной производителем. Загрузите машину так, как она обычно эксплуатируется (водитель + полный бак топлива). Если регулируете фары раздельно, водительское место должно быть занято.

Отгоните ВАЗ-2114 задним ходом на 5–7 метров от вертикальной стены (глухая поверхность без выступов). Проверьте, чтобы продольная ось машины была строго перпендикулярна стене. Для контроля можно натянуть шнур по центру авто или использовать разметку на полу.

Разметка стены

Нанесите на стену метки по следующему алгоритму:

Отметьте центр автомобиля (ЦА) на стене вертикальной линией.
Проведите горизонтальную линию (О) на высоте, соответствующей центрам фар – измерьте рулеткой расстояние от земли до оптического центра каждой фары и перенесите на стену.
Отметьте вертикальные линии (Ф_Л и Ф_П) напротив центров левой и правой фар.

Обозначение	Значение
ЦА	Центральная ось автомобиля
О	Базовая горизонтальная линия
Ф_Л	Ось левой фары
Ф_П	Ось правой фары

Контрольные точки светового пучка:

Верхняя граница основного светового пятна должна находиться на 5 см ниже линии О.
"Излом" луча (граница света/тени) левой фары совмещается с точкой пересечения Ф_Л и линии на 5 см ниже О.
Правый "подъем" луча направьте в точку пересечения Ф_П и линии на 5 см ниже О с отклонением вправо на 2 см от ЦА.

Поиск регулировочных винтов корпуса фары

Откройте капот автомобиля и найдите корпус фары с внутренней стороны. На задней части корпуса вы увидите два пластиковых регулятора с шестигранными шляпками (под ключ на 6 мм) или крестообразными шлицами. Один винт расположен ближе к центру автомобиля, второй – сбоку возле крыла.

Верхний винт отвечает за вертикальную настройку светового пучка (обозначается стрелкой вверх-вниз или буквой «В»). Нижний (или боковой) винт регулирует горизонтальное направление (помечен стрелкой влево-вправо или буквой «Г»). На некоторых модификациях метки нанесены на пластмассовый кожух винтов.

Особенности расположения:

Для доступа к ближнему свету: регуляторы находятся непосредственно на корпусе фары
Для дальнего света (отдельный отражатель): винты расположены ниже под блоком ближнего света
При замене лампы случайное касание регуляторов сбивает настройки – проверяйте их положение

Тип регулировки	Расположение винта	Идентификация
По вертикали	Верхний или центральный	Стрелка ↑↓ или маркировка "В"
По горизонтали	Боковой или нижний	Стрелка ↔ или маркировка "Г"

Перед регулировкой очистите винты от грясти щеткой – заклинивание механизма часто вызвано попаданием песка. Проверьте целостность пластиковых шестеренок внутри корпуса: при сильном усилии они могут сломаться.

Настройка высоты светового пучка ближнего света

Регулировка вертикального угла наклона фар осуществляется специальным винтом на каждом блок-фаре. Для доступа к регулировочным элементам откройте капот и найдите шестигранные регуляторы (Ø 6 мм) на задней части фары. Верхний винт отвечает за вертикальную корректировку светового пучка.

Предварительно подготовьте автомобиль: установите на ровную площадку с расстоянием 5 метров до стены или экрана, загрузите салон до снаряжённой массы (водитель + 70 кг груза в водительском кресле), проверьте давление в шинах. На стене нанесите вертикальную осевую линию и горизонтальную отметку, соответствующую центру фар (H). Отметьте контрольную точку регулировки на 65 мм ниже центра фары (H-65 мм).

Последовательность действий

Заглушите двигатель, включите ближний свет
Закройте одну фару картоном для раздельной настройки
Вращайте верхний регулировочный винт шестигранником:
- По часовой стрелке – опускание светового пучка
- Против часовой стрелки – подъём светового пучка
Добейтесь совпадения верхней границы светового пятна с отметкой H-65 мм
Повторите процедуру для второй фары

Параметр	Значение
Расстояние до экрана	5 метров
Требуемое смещение луча	65 мм ниже центра фары
Диаметр регулировочного винта	6 мм

Корректировка горизонтального направления фар

Горизонтальная настройка определяет угол поворота светового пучка относительно продольной оси автомобиля. Неверная регулировка вызывает дискомфорт встречных водителей или снижает эффективность освещения правой обочины.

Для точной корректировки потребуется ровная площадка с вертикальной стеной на расстоянии 5 метров от автомобиля. Предварительно проверьте давление в шинах, исправность подвески и равномерную загрузку салона.

Порядок действий

Нарисуйте на стене вертикальную осевую линию (0), соответствующую центру машины.
Отметьте точки (A) и (B), расположенные симметрично на 71 см влево и вправо от центральной линии.
Включите ближний свет и снимите защитные заглушки с регулировочных винтов фар.
Закройте одну фару плотным материалом для раздельной настройки.
Найдите горизонтальный винт регулировки (обычно обозначен "LEFT-RIGHT" или "H").

Элемент	Параметр
Вертикальная стена	5 метров
Отметка от центра	71 см в обе стороны
Точка светотени	Должна совпадать с точками A/B

Вращайте горизонтальный винт отверткой до совмещения вертикальной границы светотеневого пучка с соответствующей меткой (A для левой фары, B для правой). Повторите процедуру для второй фары. После регулировки проверьте световой рисунок: границы пучков должны сходиться к точкам A и B без пересечения центральной линии.

Проверка и синхронизация света обеих фар

После грубой настройки каждой фары отдельно выполняется синхронизация световых пучков. Для этого откройте капот, включите ближний свет и наблюдайте за светотеневой границей на вертикальной плоскости. Обе световые границы должны находиться на одинаковой высоте без перекосов по горизонтали. Расстояние между центрами световых пятен обязано соответствовать расстоянию между центрами фар (примерно 120 см для ВАЗ-2114).

При обнаружении вертикального смещения одной из фар отрегулируйте её винтом, расположенным в верхней части корпуса (маркировка «UP/DOWN»). Для коррекции горизонтального положения используйте боковой регулировочный винт («LEFT/RIGHT»). Добивайтесь идеального совпадения световых картинок: симметричные наклонные линии с точками излома, направленными вниз и наружу от центра автомобиля.

Критерии правильной синхронизации

Горизонтальная симметрия – точки излома светотеневой границы на одном уровне
Правильный угол наклона – пучки опущены на 1-1,5% относительно центра фар
Отсутствие засветки встречной полосы – резкая граница ниже линии горизонта

Проблема	Регулировочный винт	Направление вращения
Разная высота пучков	Верхний (вертикальный)	По часовой – опускание, против – подъем
Смещение по горизонтали	Боковой (горизонтальный)	По часовой – влево, против – вправо
Размытая граница света	Проверка креплений лампы	Замена лампы/рассеивателя

Важно! Проводите финальную проверку на ровной площадке с полной загрузкой автомобиля. Включите фары на 10 минут для прогрева, так как холодные лампы дают искаженную картину. Используйте штатный корректор фар в салоне, установив его в положение «1» (водитель + 1 пассажир) перед началом регулировок.

Контроль правильности регулировки дальнего света

После завершения регулировочных процедур установите автомобиль на ровную площадку перпендикулярно вертикальной стене (экрану) на расстоянии 5 метров. Отметьте на стене точки, соответствующие центрам фар, и проведите через них горизонтальную линию. Эта линия должна находиться на высоте, идентичной реальной высоте центров фар от земли (параметр H).

Включите дальний свет фар при работающем двигателе. Осмотрите световые пятна на экране: центр каждого пятна должен точно совпадать с нанесенными метками. Отклонение по вертикали или горизонтали более чем на 2-3 см свидетельствует о необходимости повторной регулировки.

Критерии правильной настройки

Параметр	Требуемое соответствие
Вертикальное положение пучка	Центр пятна на линии H
Горизонтальное положение пучка	Совпадение с осью фары
Симметричность	Одинаковая высота левого/правого пучка

Дополнительные проверки:

Убедитесь, что пятна не имеют выраженного смещения вверх/вниз относительно горизонтали
Проверьте отсутствие перекрещивания световых потоков
Оцените равномерность освещения дорожного полотна при тестовой поездке в темное время суток

Окончательная проверка работы в реальных условиях

Проведите тестирование в темное время суток на ровной горизонтальной площадке с вертикальной преградой (стена, гаражные ворота). Установите автомобиль перпендикулярно поверхности на расстоянии 5 метров, предварительно проверив давление в шинах, уровень топлива (не менее ½ бака) и отсутствие посторонней нагрузки в салоне/багажнике.

На стене мелом отметьте: центр автомобиля (вертикальная линия), проекции центров обеих фар (симметричные точки), а также горизонтальную линию на высоте, соответствующей центру ламп ближнего света вашего ВАЗ-2114. Включите ближний свет фар для визуальной оценки.

Критерии корректной регулировки:

Световые границы: Верхняя cutoff-линия (резкая граница света/тени) должна проходить на 5-7 см ниже отмеченных центров фар.
Асимметрия пучка: Правый сектор пучка должен быть приподнят на 15-20 см относительно левого для освещения обочины без ослепления встречного транспорта.
Центровка: Вертикальные "горбы" световых пятен совпадают с осевыми линиями фар на стене. Расстояние между центрами пятен соответствует расстоянию между фарами авто.

Тест-драйв: Совершите ночную поездку по разным типам дорог (ровная трасса, подъемы, спуски). Оцените:

Освещение дорожного полотна на 40-50 метров вперед без "провалов".
Отсутствие ослепления водителей встречных ТС (при корректной настройке их не слепит на дистанции от 20-25 метров).
Равномерность освещения обочины правой фарой без резких переходов.

При обнаружении дефектов (блики в зеркалах встречных машин, "слепые" зоны перед авто, неравномерная подсветка дороги) повторите регулировку винтами на корпусах фар, используя стену как ориентир. Допустимые отклонения световых пятен не должны превышать 2-3 см по высоте и центру при контрольном расстоянии 5 метров.

Список источников

Для точной и безопасной регулировки фар ВАЗ-2114 своими руками необходимо опираться на проверенные технические данные и практические рекомендации. Ниже представлены ключевые типы источников, содержащие актуальную информацию по процедуре настройки.

Следующий перечень включает ресурсы с детальными инструкциями, схемами и экспертными комментариями. Эти материалы помогут выполнить работы корректно без обращения в сервис.

Официальное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2114
Тематические разделы автомобильных форумов (Drive2, ВАЗ Клуб)
Видеоинструкции на платформах YouTube от автоблогеров
Специализированные сайты по ремонту Lada (Lada.Online, Ремонт ВАЗ)
Технические статьи в журналах "За рулём" и "Авторевю"
Мануалы по устройству электрооборудования ВАЗ-2114