Руководство по эксплуатации автомобиля Рено-Логан
Статья обновлена: 18.08.2025
Добро пожаловать в исчерпывающее руководство по эксплуатации автомобиля Рено Логан. Этот материал создан для владельцев всех поколений и модификаций модели, от классического седана до кросс-версии Stepway.
Здесь вы найдете детальную информацию об управлении, техническом обслуживании и особенностях вашего автомобиля. От первого запуска двигателя до замены расходников – каждому аспекту посвящен отдельный раздел.
Изучите официальные рекомендации завода-изготовителя и практические советы по эксплуатации. Понимание возможностей и ограничений вашего Логана – ключ к его надежной работе на протяжении многих лет.
Сохраните это руководство как настольную книгу для решения повседневных задач и нештатных ситуаций. Четкие инструкции и схемы помогут максимально эффективно использовать потенциал автомобиля.
Запуск и остановка двигателя: пошаговый алгоритм
Перед запуском двигателя убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности, рычаг механической коробки передач (МКПП) установлен в нейтральное положение, либо селектор автоматической коробки (АКПП) переведён в режим "P" (Parking). Проверьте включение стояночного тормоза.
Никогда не запускайте двигатель в закрытом помещении без адекватной вентиляции. Контролируйте показания приборной панели на предмет предупреждающих сигналов до и после запуска.
Запуск двигателя:
- Вставьте ключ в замок зажигания
- Поверните ключ в положение ON (II) – активируются системы автомобиля, загорятся индикаторы на приборной панели
- Для дизельных версий: дождитесь потухания индикатора свечей накаливания
- Выжмите педаль сцепления (МКПП) или нажмите тормоз (АКПП)
- Поверните ключ в положение START (III) до запуска двигателя, затем отпустите
- Прогрейте двигатель 1-2 минуты перед началом движения
Остановка двигателя:
- Полностью остановите автомобиль
- Зафиксируйте авто стояночным тормозом
- Для МКПП: установите рычаг в нейтральное положение. Для АКПП: переведите селектор в "P"
- Отпустите педаль тормоза/сцепления
- Поверните ключ в положение OFF (0) и извлеките из замка
- Убедитесь в выключении всех потребителей энергии
Настройка положения водительского сиденья и руля
Правильная регулировка сиденья и рулевой колонки критически важна для безопасности, контроля над автомобилем и комфорта во время длительных поездок. Неверное положение может вызвать усталость, снизить скорость реакции и затруднить управление.
Перед началом движения всегда проверяйте, что сиденье надежно зафиксировано в выбранном положении, а рулевое колесо не блокирует обзор приборной панели. Регулировки выполняются только при полностью остановленном автомобиле.
Регулировка сиденья водителя
Доступны следующие варианты настройки:
- Продольное перемещение: Поднимите рычаг под передней частью сиденья. Сдвиньте сиденье вперед/назад, затем отпустите рычаг до щелчка фиксатора.
- Высота подушки (при наличии): Используйте вертикальный рычаг или кнопку сбоку сиденья. Несколько раз качните его вверх (для подъема) или вниз (для опускания).
- Наклон спинки: Поверните маховик на боковине спинки сиденья. Выберите угол, обеспечивающий полный контакт спины с сиденьем и удобное положение рук на руле.
- Поясничная поддержка (при наличии): Регулируется вращением или перемещением отдельного регулятора на боковине спинки для снижения нагрузки на поясницу.
Регулировка рулевой колонки
Рулевая колонка наклоняется. Для настройки:
- Переведите рычаг фиксатора (расположен под рулевой колонкой) вниз.
- Плавно перемещайте рулевое колесо вверх или вниз, выбирая положение, при котором:
- Запястья касаются руля при вытянутых поверх него руках.
- Обзор приборов не перекрывается ободом.
- Колени не задевают руль при работе с педалями.
- Надежно зафиксируйте положение, подняв рычаг фиксатора вверх до упора.
Контрольная проверка после регулировки:
| Элемент | Критерий правильной настройки |
| Сиденье | При полностью выжатой педали сцепления/тормоза нога остается слегка согнутой в колене. Спина плотно прилегает к спинке. |
| Руль | При положении "без пятнадцати три" руки согнуты в локтях примерно под 120 градусов. Плечи не отрываются от спинки сиденья. |
| Обзор | Четко видны все приборы, дорога впереди и зеркала заднего вида без необходимости менять позу. |
Регулярно проверяйте фиксацию сиденья и руля. Избегайте установки руля, направленного в область груди или живота – это повышает риск травмы от подушки безопасности.
Регулировка зеркал заднего вида: оптимальные углы
Правильная настройка зеркал минимизирует "мертвые зоны" и обеспечивает максимальный контроль над пространством вокруг автомобиля. Начните регулировку с водительского кресла, установленного в ваше привычное положение для управления.
Отрегулируйте салонное зеркало так, чтобы в нём полностью отображалось заднее стекло без смещения головы. Центр зеркала должен захватывать центральную часть заднего стекла, а края – его боковые стойки.
Боковые зеркала: алгоритм настройки
- Левое зеркало: Наклоните голову к левому окну. Отрегулируйте угол, пока не увидите ручку задней двери в нижнем углу зеркала. Вернитесь в обычное положение – корпус автомобиля должен занимать не более 1/5 ширины отражения.
- Правое зеркало: Наклонитесь к центру салона (над подлокотником). Установите зеркало так, чтобы ручка задней двери появилась в нижнем углу. В стандартной позе водителя корпус авто должен занимать минимальную часть отражения справа.
Проверка правильности: При движении задним ходом наблюдайте в боковых зеркалах за линией парковки или бордюром – они должны плавно "скользить" вдоль нижнего края зеркала без резких смещений.
| Зеркало | Видимость в оптимальном положении | Опасность ошибки |
|---|---|---|
| Салонное | Центральная полоса дороги, фонари встречных авто ночью | Потеря обзора при перевозке крупногабаритных грузов |
| Левое боковое | Заднее колесо, 3 полосы движения | "Слепая зона" в правом переднем секторе |
| Правое боковое | Тротуар при парковке, соседний ряд транспорта | Искажение расстояния до объектов |
Избегайте дублирования обзора салонного и боковых зеркал – при перестроении автомобиль из соседнего ряда должен появляться в боковом зеркале в момент исчезновения из салонного. Регулярно проверяйте настройки после изменения положения сиденья или механического воздействия на корпус зеркал.
Использование системы обогрева и кондиционирования
Управление системой осуществляется вращающимися регуляторами и кнопками на центральной панели. Левый регулятор регулирует температуру воздуха (синий сектор – холоднее, красный – теплее). Средний регулятор управляет скоростью вентилятора (положение 0 – выключен). Правый регулятор выбирает зоны распределения воздушного потока.
Для активации кондиционера нажмите кнопку A/C (загорится индикатор). Кнопка рециркуляции ⟳ временно отключает забор наружного воздуха, ускоряя охлаждение/нагрев салона. Кнопка MAX включает максимальное охлаждение (автоматически активирует A/C и рециркуляцию).
Режимы распределения воздуха
Поворачивайте правый регулятор для выбора зоны обдува:
- ↗ – Обдув лобового стекла и ног
- ↑ – Обдув лица через центральные дефлекторы
- ↗↑ – Одновременный обдув лица и ног
- ↓ – Обдув ног
- ↓↗ – Обдув ног и лобового стекла
Обогрев заднего стекла и зеркал: Нажмите кнопку ❄ (индикатор загорится). Система автоматически отключится через 10-15 минут.
Быстрое устранение запотевания:
- Поверните правый регулятор в положение ↗ (обдув стекла)
- Установите максимальную скорость вентилятора
- Включите кнопку A/C (даже зимой)
- Направьте дефлекторы на боковые стекла
| Ситуация | Рекомендуемые настройки |
|---|---|
| Экономия топлива | Отключите A/C, используйте рециркуляцию ограниченно |
| Длительная стоянка на солнце | Откройте окна на 1 мин. перед включением MAX A/C |
| Высокая влажность | Всегда включайте A/C для предотвращения запотевания |
Включение фар, габаритов и поворотников
Управление световыми приборами осуществляется подрулевым переключателем слева. Верхняя вращающаяся часть регулирует режимы наружного освещения.
Нижний рычаг отвечает за активацию указателей поворота. Для кратковременного сигнала переместите рычаг частично вверх/вниз до фиксации. Для постоянной работы – до щелчка.
Режимы работы освещения
Положение "0" – все осветительные приборы выключены (дневные ходовые огни активируются автоматически при запуске двигателя).
Символ габаритов ( ) – включает:
- Передние/задние габаритные огни
- Подсветку приборной панели
- Регистрационные номерные огни
Символ фары ( ) – активирует ближний свет. Автоматически включает габариты и подсветку приборов. Для переключения на дальний свет:
- Переведите рычаг от себя до щелчка
- Синий индикатор на панели подтвердит активацию
- Для возврата к ближнему свету потяните рычаг на себя
| Действие | Результат | Индикатор |
|---|---|---|
| Кратковременный подъем рычага | Подача светового сигнала дальним светом | Мигающий синий |
| Поворот рычага к себе | Кратковременное включение дворников | - |
Противотуманные фары (при наличии) включаются кольцом на том же переключателе: передние – положение , задние – положение . Требуют активации габаритов или ближнего света.
При включении любого режима освещения на приборной панели загорается соответствующий зеленый индикатор. Автоматическое отключение света происходит при извлечении ключа зажигания.
Управление стеклоочистителями и омывателем лобового стекла
Рычаг управления стеклоочистителями расположен справа от рулевой колонки. Он регулирует режимы работы щёток и активирует омыватель. Для включения разных скоростей перемещайте рычаг в одно из трёх фиксированных положений: одно касание (крайнее верхнее), медленный режим (среднее положение), быстрый режим (нижнее положение). Возврат рычага в исходную позицию отключает очистку.
Кратковременное движение рычага на себя (к водителю) включает омыватель лобового стекла – система подаёт жидкость и автоматически активирует щётки на 3-4 цикла. Для очистки заднего стекла поверните кольцо на конце рычага по часовой стрелке до фиксации. Повторный поворот выключает очистку, а подтягивание кольца на себя запускает омыватель заднего стекла.
Режимы работы и обслуживание
- Положение "OFF": полное отключение щёток
- INT (прерывистый режим): регулируемая пауза между циклами (2-30 сек)
- Датчик дождя (при наличии): автоматическая корректировка скорости при активации положения "AUTO"
| Действие | Реакция системы |
| Короткое нажатие омывателя | 3-4 цикла щёток + подача жидкости |
| Удержание омывателя | Непрерывная работа до отпускания рычага |
| Поворот кольца (заднее стекло) | Активация заднего дворника |
Важно: При замерзании жидкости или образовании ледяной корки на стекле запрещено включать дворники до полного оттаивания. Используйте только зимнюю омывающую жидкость с температурой замерзания ниже -25°C. Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке (значок ⛽ на крышке) и своевременно заменяйте изношенные щётки.
Переключение передач механической коробки: рекомендации
Плавное и своевременное переключение передач – ключ к комфортной езде, экономии топлива и долговечности трансмиссии Renault Logan. Понимание оптимальных моментов для смены передачи и правильной техники работы с педалями значительно улучшит ваше взаимодействие с автомобилем.
Следите за показаниями тахометра и прислушивайтесь к звуку двигателя. Основное правило: избегайте как слишком низких оборотов, ведущих к детонации и перегрузке двигателя, так и чрезмерно высоких, сопровождающихся повышенным шумом и расходом топлива.
Оптимальные моменты и техника переключения
Повышение передачи:
- Для плавного, экономичного разгона переключайтесь на повышенную передачу при достижении 2500–3500 об/мин.
- При интенсивном разгоне допустимо повышение передачи в диапазоне 3500–4500 об/мин.
- Действия: полностью выжать сцепление → плавно перевести рычаг КПП в положение следующей передачи → плавно отпустить сцепление, одновременно добавляя газа.
Понижение передачи:
- Понижайте передачу, когда обороты падают ниже 1500–1800 об/мин (двигатель начинает "троить" или вибрировать).
- Обязательно понижайте передачу перед крутыми подъемами, обгонами или при необходимости интенсивного ускорения.
- Действия: полностью выжать сцепление → перевести рычаг КПП в положение нужной пониженной передачи → плавно отпустить сцепление. Для более плавного включения (перегазовка): перед отпусканием сцепления кратковременно нажать педаль газа, подняв обороты двигателя.
| Передача | Примерная скорость переключения вверх (км/ч) | Примерная скорость переключения вниз (км/ч) |
|---|---|---|
| 1 -> 2 | 15 - 25 | - |
| 2 -> 3 | 30 - 45 | 15 - 25 |
| 3 -> 4 | 45 - 60 | 30 - 40 |
| 4 -> 5 | 60+ | 45 - 55 |
Важные рекомендации:
- Полностью выжимайте сцепление: Неполное выжимание приводит к хрусту шестерен и преждевременному износу синхронизаторов.
- Избегайте длительного удержания сцепления в выжатом состоянии (например, на светофоре) – это изнашивает выжимной подшипник. Включайте нейтраль.
- Не опирайтесь рукой на рычаг КПП во время движения. Давление передается на механизм выбора передач и может вызвать его ускоренный износ.
- Плавно работайте педалями: Резкое бросание сцепления ("дерганье") или резкий сброс газа при переключении негативно сказываются на трансмиссии и комфорте.
- Используйте ручной тормоз при трогании на подъеме для предотвращения отката и снижения нагрузки на сцепление.
Эксплуатация автоматической коробки (если установлена)
Автоматическая коробка передач (АКПП) на Рено Логан упрощает управление автомобилем, избавляя водителя от необходимости переключать передачи вручную. Селектор режимов расположен на центральном тоннеле и имеет несколько положений, обозначенных буквами.
Перед запуском двигателя убедитесь, что селектор находится в положении "P" (Паркинг) или "N" (Нейтраль). Для начала движения после запуска двигателя нажмите педаль тормоза, переведите селектор в желаемый режим движения, отпустите стояночный тормоз и плавно отпустите тормоз – автомобиль начнет движение.
Режимы работы АКПП
Основные положения селектора:
- P (Parking) – Блокировка выходного вала коробки. Используется только при длительной стоянке с работающим или заглушенным двигателем. Включать можно исключительно после полной остановки авто.
- R (Reverse) – Задний ход. Активируйте только при неподвижном автомобиле с удержанием педали тормоза.
- N (Neutral) – Нейтральная передача. Вращение валов не передается на колеса. Кратковременно используется при буксировке или остановках с работающим двигателем (светофор).
- D (Drive) – Основной режим движения вперед. Коробка автоматически переключает передачи в зависимости от скорости и нагрузки.
Переключение между режимами P, R, D всегда выполняйте при полностью нажатой педали тормоза и неподвижном автомобиле. Резкие переключения на ходу могут привести к поломке АКПП.
Важные рекомендации
Соблюдайте следующие правила для продления ресурса АКПП:
- Перед включением режима "D" или "R" полностью остановите автомобиль.
- В пробках или на светофорах дольше 1 минуты переключайтесь в "N" с включенным ручным тормозом.
- При парковке: полностью остановитесь → удерживайте тормоз → переведите селектор в "N" → затяните ручник → отпустите тормоз → переключитесь в "P".
- Не допускайте пробуксовки колес в грязи/снегу – это вызывает перегрев масла в коробке.
- Буксировку другого ТС выполняйте только в режиме "D" на скорости до 50 км/ч и дистанции не более 50 км.
В зимний период перед началом движения прогревайте АКПП: запустите двигатель, нажмите тормоз и поочередно переключайте режимы P→R→N→D с паузами 10-15 секунд в каждом. Повторите цикл 2-3 раза.
| Ситуация | Действие |
|---|---|
| Остановка на уклоне | Используйте ручной тормоз перед включением "P" |
| Длительный спуск | Используйте торможение двигателем (режимы "3" или "2" при наличии) |
| Заглох двигатель при движении | Переведите селектор в "N", затем перезапустите мотор |
Следите за уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости (ATF) согласно регламенту ТО в руководстве. Появление рывков, шумов или подтеков масла – повод для немедленной диагностики у официального дилера.
Контроль уровня топлива и заправка бака
Контроль уровня топлива осуществляется по указателю на комбинации приборов. При снижении запаса до резервного объема (примерно 7 литров) загорается сигнальная лампа в виде желтой заправочной колонки. Продолжение движения при горящей лампе может привести к остановке двигателя.
Для заправки откройте замок люка топливного бака, нажав кнопку с символом заправки у водительского сиденья. Поверните против часовой стрелки и снимите крышку горловины бака. Используйте только рекомендованный сорт топлива, указанный в руководстве и на наклейке лючка бензобака.
Процедура заправки
Порядок действий:
- Заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания
- Нажмите кнопку открытия люка топливного бака
- Поверните крышку горловины на 180° и извлеките её
- Вставьте топливный пистолет в горловину до упора
- Заправляйте бак до автоматического отключения пистолета
Не допускайте перелива - после щелчка заправочного пистолета прекратите подачу топлива. Избыток горючего может повредить систему улавливания паров.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Объем бака | 50 л | Включая резерв 7 л |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 | Допустимо АИ-92 |
| Давление при заправке | 3.5 бар | Стандарт Евро-5 |
Меры безопасности:
- Не курите вблизи заправочной станции
- Не используйте мобильные устройства во время заправки
- Проверьте плотность закрытия крышки после заправки
- Не заправляйтесь при работающем двигателе
Проверка давления в шинах и подкачка колес
Регулярный контроль давления в шинах обязателен для безопасности, топливной экономичности и равномерного износа протектора. Проверяйте давление минимум раз в месяц и перед каждой длительной поездкой, используя точный манометр.
Измерение выполняйте только на холодных шинах (пробег не более 3 км или стоянка не менее 2 часов). Снимите колпачок с вентиля, плотно прижмите манометр к ниппелю и сравните показания с рекомендованными значениями. Не забывайте проверять запаску.
Рекомендованное давление (холодные шины)
| Типоразмер шин | Нагрузка (до 3 чел + багаж) | Полная загрузка |
|---|---|---|
| 175/70 R14 | 2.0 бар (перед) / 1.9 бар (зад) | 2.2 бар (перед) / 2.4 бар (зад) |
| 185/65 R15 | 2.1 бар (перед) / 2.0 бар (зад) | 2.3 бар (перед) / 2.5 бар (зад) |
Процедура подкачки:
- Подключите компрессор или насос к вентилю колеса
- Кратковременно подавайте воздух, контролируя давление манометром
- При превышении нормы – стравите излишки нажатием на золотник
- Затяните колпачок вентиля до упора (защита от грязи)
Важные предупреждения:
- Не корректируйте давление на прогретых шинах – показания будут некорректны
- Избегайте перекачки – снижается сцепление и комфорт
- При постоянном падении давления более 0.1 бара в неделю проверяйте шину на проколы
- Используйте только оригинальные колпачки вентилей
Замена перегоревших ламп в фарах и фонарях
Перед началом работ обязательно выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. Используйте только лампы указанной мощности для предотвращения повреждений электропроводки.
Не касайтесь стеклянной колбы лампы голыми руками – жировые следы приводят к локальному перегреву и сокращению срока службы. При загрязнении протрите колбу чистой салфеткой, смоченной в спирте.
Инструменты:
- Набор отверток (крестовая, плоская)
- Перчатки хлопчатобумажные
- Новые лампы соответствующих типов
Передние фары (ближний/дальний свет):
- Откройте капот, снимите резиновый защитный колпак с задней части фары
- Отсоедините электроразъем от цоколя лампы
- Отожмите проволочный фиксатор и извлеките перегоревшую лампу
- Установите новую лампу, зафиксируйте держатель
- Подсоедините разъем, установите колпак
Задние фонари (стоп-сигнал, габариты):
- Откройте багажник, снимите декоративную панель со стороны заменяемого фонаря
- Выкрутите два крепежных винта блока ламп
- Поверните блок против часовой стрелки и извлеките из корпуса
- Нажмите на перегоревшую лампу, поверните на 20° и извлеките из патрона
- Установите новую лампу, выполните сборку в обратном порядке
Повторители указателей поворота:
- Сдвиньте корпус фонаря вперед по направлению движения автомобиля
- Извлеките повторитель из крепления в крыле
- Поверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките его
- Замените лампу типа WY5W
- Установите патрон, зафиксируйте фонарь в крыле
Типы применяемых ламп:
| Элемент освещения | Тип лампы |
|---|---|
| Ближний свет (передние фары) | H7 55W |
| Дальний свет (передние фары) | H1 55W |
| Передний указатель поворота | PY21W |
| Стоп-сигнал | P21/5W |
| Габаритный огонь (задний) | R5W |
| Фонарь заднего хода | P21W |
| Подсветка номерного знака | W5W |
Доливка омывающей жидкости и замена дворников
Регулярная проверка уровня омывающей жидкости и состояния щёток стеклоочистителя критически важна для безопасности движения. Несвоевременное обслуживание этих компонентов приводит к ухудшению обзора в сложных погодных условиях.
Для выполнения операций потребуются: омывающая жидкость, рекомендованная производителем, чистая ветошь, новые щётки стеклоочистителя, соответствующие модели автомобиля. Все работы проводятся при выключенном зажигании.
Доливка омывающей жидкости
Откройте капот и найдите бачок омывателя – обычно белого цвета с символом «стекло и струи воды» на крышке. Протрите область вокруг горловины ветошью. Открутите крышку и долейте жидкость до отметки «MAX» на бачке. Не заполняйте выше максимального уровня. Затяните крышку до щелчка.
- Проверьте работу омывателя нажатием на рычаг управления
- Убедитесь в отсутствии подтёков под бачком
- В зимний период используйте незамерзающую жидкость с температурным порогом ниже ожидаемых морозов
Замена щёток стеклоочистителя
Поднимите рычаг дворника от стекла, удерживая его рукой. Найдите фиксатор крепления щётки – обычно это пластиковый язычок или кнопка на тыльной стороне держателя. Нажмите фиксатор и сдвиньте щётку вдоль оси рычага до отсоединения. Новую щётку установите в обратном порядке, убедившись в чёткой фиксации.
- Не отпускайте рычаг стеклоочистителя без щётки – возможен удар пружиной по стеклу
- Перед монтажом очистите шарнир рычага от грязи
- Аккуратно опустите рычаг с новой щёткой на лобовое стекло
| Тип щётки | Рекомендуемый срок замены | Признаки износа |
| Каркасная | 6-12 месяцев | Трещины резины, полосы на стекле |
| Бескаркасная | 1 год | Деформация очищающей кромки, скрип |
После установки включите стеклоочистители для проверки плотности прилегания щёток. При появлении непротёртых зон или биения – отрегулируйте угол наклона рычага или проверьте правильность монтажа. При сильном износе стеклоочистителей замените оба одновременно, даже если одна щётка выглядит работоспособной.
Проверка уровня масла в двигателе: последовательность
Перед проверкой установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. Заглушите двигатель и подождите 5-10 минут для стекания масла в поддон.
Откройте капот и найдите масляный щуп. Он расположен справа по ходу движения (со стороны двигателя), обычно имеет пластиковую ручку желтого или оранжевого цвета.
Пошаговая процедура проверки
- Извлеките щуп полностью и протрите его чистой ветошью без ворса
- Повторно вставьте щуп в направляющую трубку до упора
- Снова извлеките щуп и оцените уровень по масляному следу
Оценка показаний: На щупе имеются две метки - MIN (минимальный) и MAX (максимальный). Нормальный уровень масла находится между этими отметками.
| Положение масляного следа | Действие |
| Выше отметки MAX | Немедленно слить излишки масла |
| Между MIN и MAX | Уровень в норме, доливка не требуется |
| На уровне или ниже MIN | Требуется долить масло до середины между метками |
Для долива используйте только рекомендованное производителем масло. Снимите крышку маслозаливной горловины (обозначена символом масленки) и добавляйте масло небольшими порциями по 100-200 мл с последующей повторной проверкой уровня.
Замена воздушного фильтра салона своими руками
Замена салонного фильтра на Renault Logan требует минимального набора инструментов и занимает 15-20 минут. Фильтр располагается за бардачком в центральной консоли, доступ к нему не требует демонтажа элементов торпедо.
Регулярная замена (рекомендуется каждые 15 000 км или раз в год) предотвращает запотевание стекол, улучшает качество воздуха в салоне и снижает нагрузку на систему вентиляции. Игнорирование процедуры приводит к засорению испарителя кондиционера и снижению эффективности отопителя.
Необходимые материалы и инструменты
- Новый салонный фильтр (оригинальный артикул: 8200763223 или аналог по размеру)
- Плоская отвертка или пластиковый медиатор
- Пылесос (опционально для очистки посадочного места)
Пошаговая инструкция
- Откройте перчаточный ящик (бардачок).
- Найдите пластиковые фиксаторы по бокам бардачка. Сожмите боковые стенки ящика внутрь, одновременно потянув его на себя до характерного щелчка.
- Полностью опустите освобожденный бардачок вниз для доступа к фильтру.
- Снимите пластиковую крышку фильтра, поддев защелки по бокам отверткой. Отложите крепеж.
- Извлеките старый фильтр, запомнив ориентацию стрелки на его корпусе (должна указывать вниз).
- Пропылесосьте отсек фильтра для удаления мусора.
- Установите новый фильтр, совместив стрелку на рамке с направлением вниз.
- Закройте крышку до щелчка защелок.
- Поднимите бардачок в рабочее положение, вставьте боковые фиксаторы до зацепления.
Важные нюансы
| Модель фильтра | Угольный (артикул 8200763223) или обычный |
| Ошибки при установке | Перекос крышки, обратная установка фильтра (стрелкой вверх) |
| Последствия ошибок | Свист воздуха, снижение потока вентиляции, попадание мусора |
После заменки включите вентилятор на максимальную скорость для проверки воздушного потока. При правильном монтаже посторонние шумы отсутствуют, а интенсивность обдува увеличивается.
Использование аварийной сигнализации и знака остановки
Аварийная сигнализация активируется нажатием кнопки с красным треугольником, расположенной на центральной консоли. При включении все указатели поворота начинают синхронно мигать, а соответствующий индикатор загорается на приборной панели. Используйте систему при вынужденной остановке в неположенном месте, ослеплении фарами встречного транспорта, буксировке или при посадке/высадке детей с опознавательным знаком «Перевозка детей».
Знак аварийной остановки хранится в багажнике под полкой. Устанавливайте его на расстоянии не менее 15 метров от автомобиля в населённом пункте и 30 метров – вне населённых пунктов. На крутых поворотах, переломах рельефа или ограниченной видимости размещайте знак перед препятствием для заблаговременного предупреждения водителей.
Ключевые правила применения
Обязательные случаи включения «аварийки»:
- ДТП или экстренная остановка в зоне действия знаков «Остановка запрещена»
- Буксировка (на обоих транспортных средствах)
- Ослепление водителя фарами встречного авто
- Посадка/высадка группы детей в автобусе с установленным опознавательным знаком
Порядок установки знака аварийной остановки:
- Включите аварийную сигнализацию
- Наденьте сигнальный жилет при остановке на проезжей части
- Достаньте знак из багажника и установите на ровной поверхности
- Обеспечьте видимость знака с расстояния 100+ метров
- При ослеплении фарами – включайте «аварийку» до восстановления зрения
Важно: При ДТП знак выставляется незамедлительно, даже до вызова ГИБДД. При неисправности сигнализации используйте знак как единственное средство предупреждения.
Применение штатной аудиосистемы и Bluetooth
Штатная аудиосистема Renault Logan оснащена радиоприемником, поддержкой внешних носителей и интерфейсом Bluetooth для беспроводного подключения устройств. Управление осуществляется через сенсорный экран и физические кнопки на панели, обеспечивая доступ к основным функциям: регулировка громкости, переключение источников звука и настройка параметров воспроизведения. Система совместима с форматами MP3, WMA, AAC и WAV.
Для активации Bluetooth включите функцию на аудиосистеме через меню «Настройки» → «Bluetooth», затем выполните поиск доступных устройств на смартфоне или планшете. После обнаружения магнитолы подтвердите сопряжение вводом стандартного кода (обычно 0000 или 1234). Убедитесь, что на мобильном устройстве разрешены разрешения для доступа к контактам и истории вызовов при первом подключении.
Основные операции
Управление медиаконтентом:
- Воспроизведение музыки с USB-накопителя: вставьте флешку в порт USB, выберите источник «MEDIA»
- Переключение треков: кнопки «◄◄» / «►►» на панели или сенсорном экране
- Активация режима случайного воспроизведения: иконка «Shuffle» в меню плейлиста
Использование телефона:
- При входящем вызове нажмите «Ответить» на сенсорном экране
- Для голосового набора удерживайте кнопку вызова на рулевом колесе
- Отключение микрофона во время разговора: кнопка «Mute»
| Проблема | Решение |
| Нет звука в динамиках | Проверьте уровень громкости, отключение режима «Тихий» |
| Сбои при воспроизведении с телефона | Перезапустите Bluetooth на обоих устройствах |
| Не синхронизируются контакты | Обновите разрешения для устройства в настройках смартфона |
Важно: Для обеспечения стабильной работы поддерживайте актуальную версию ПО аудиосистемы через официальные сервисные центры Renault. При длительных поездках используйте режим энергосбережения в настройках Bluetooth для снижения нагрузки на аккумулятор телефона.
Базовые действия при разряде аккумулятора
Признаками разряда аккумулятора являются отсутствие реакции при повороте ключа зажигания, тусклый свет фар или слабая работа стартера. Перед началом любых манипуляций убедитесь в отсутствии механических повреждений корпуса батареи и отсутствии запаха электролита.
Откройте капот и проверьте чистоту клемм – окисление может препятствовать контакту. При наличии белого налёта аккуратно очистите клеммы металлической щёткой. Убедитесь, что все потребители энергии (фары, магнитола, кондиционер) выключены.
Способы запуска двигателя
Использование пуско-зарядного устройства (бустера):
- Подключите красный зажим устройства к плюсовой клемме АКБ (+)
- Чёрный зажим – к неокрашенной металлической детали кузова (масса)
- Включите бустер и запустите двигатель в штатном режиме
- Отсоедините зажимы в обратной последовательности
Прикуривание от другого автомобиля:
| Действие | Порядок |
|---|---|
| 1. Соединение | Красный провод – к плюсовым клеммам обоих АКБ |
| 2. Заземление | Чёрный провод – к минусу донора и металлу двигателя реципиента |
| 3. Запуск | Заведите двигатель автомобиля-донора на 3-5 минут |
| 4. Пуск реципиента | Попытайтесь запустить ваш двигатель (не более 15 секунд!) |
После успешного запуска:
- Дайте двигателю поработать минимум 20 минут
- Избегайте коротких поездок – генератору требуется время для подзарядки
- Проверьте напряжение на клеммах через 2-3 часа: норма – 12.6-12.7 В
Что делать при срабатывании индикаторов Check Engine
Индикатор Check Engine сигнализирует о неисправностях в работе двигателя или системах контроля выхлопа. Игнорирование предупреждения может привести к серьезным поломкам и повышенному расходу топлива.
Прежде всего, оцените поведение автомобиля: наличие посторонних шумов, вибраций, снижение мощности или изменение звука выхлопа. Безопасно остановитесь и заглушите двигатель для первичной диагностики.
Порядок действий
- Проверьте крышку топливного бака
Неплотно закрытая крышка – частая причина срабатывания. Откройте и закройте её до щелчка, проедьте 20-30 км для сброса ошибки. - Считайте коды ошибок
Используйте OBD-II сканер через разъём под рулевой колонкой. Запишите коды (например, P0300 – пропуски зажигания). - Проведите визуальный осмотр
- Проверьте целостность проводки у датчиков
- Осмотрите вакуумные шланги на трещины
- Убедитесь в отсутствии утечек масла/охлаждающей жидкости
- Оцените тяжесть ситуации
Индикатор мигает Индикатор горит постоянно Немедленно остановите двигатель! Серьезная неисправность (пропуски зажигания, риск повреждения катализатора) Возможно продолжать движение с умеренной скоростью до диагностики - Обратитесь к специалистам
При отсутствии опыта или сканера посетите сервис. Предоставьте расшифрованные коды ошибок для ускорения ремонта.
Не пытайтесь сбрасывать ошибки без устранения причины – это может привести к скрытому развитию неисправности. Регулярная диагностика предотвратит повторные срабатывания индикатора.
Список источников
Официальная документация производителя
Проверенные технические материалы
- Оригинальное руководство по эксплуатации - Renault Logan, издательство Renault S.A.S. (актуальные редакции для разных годов выпуска)
- Сервисная документация Renault - технические бюллетени и регламенты ТО
- Каталог оригинальных запчастей Logan - электронные базы дилерских центров Renault
- Инструкция по ремонту и обслуживанию - независимые профессиональные издания (например, Haynes Publishing)
- Официальный портал Renault в РФ - разделы для владельцев, сервисные рекомендации
- Специализированные автомобильные форумы - обсуждения владельцев, практический опыт эксплуатации
- Технические стандарты ЕЭК ООН - применимые нормы безопасности и экологии