Секрет аббревиатур - как расшифровываются ВАЗ, ГАЗ и другие легендарные марки СССР

Статья обновлена: 18.08.2025

Аббревиатуры на радиаторных решётках автомобилей СССР хранят историю отечественного автопрома. За каждой буквой скрываются названия заводов, географические ориентиры и ключевые производственные принципы эпохи.

В этом перечне собраны полные расшифровки легендарных марок: от массового ВАЗ до грузового ЗИЛ, от горьковского ГАЗ до украинского ЗАЗ. Узнайте, что означают сокращения на знакомых с детства эмблемах и как создавались автомобильные символы советской промышленности.

ВАЗ: Расшифровка аббревиатуры легендарного автозавода

ВАЗ расшифровывается как «Волжский автомобильный завод». Это ключевое предприятие советского автопрома, специализировавшееся на массовом производстве легковых автомобилей для населения.

Завод был построен в городе Тольятти (Куйбышевская область) при технологическом содействии итальянской компании Fiat. Аббревиатура отражала географическое расположение предприятия на реке Волге и его основную производственную направленность.

Знаковые модели ВАЗ

ВАЗ-2101 «Жигули» (копия Fiat 124) – первая модель завода (1970)
ВАЗ-2121 «Нива» – первый в мире комфортабельный внедорожник (1977)
ВАЗ-2108 «Спутник» – переднеприводный хэтчбек (1984)
ВАЗ-1111 «Ока» – сверхмалолитражный городской автомобиль (1988)

Тип аббревиатуры	Расшифровка
Официальная	Волжский автомобильный завод
Народная («копейка»)	Взял Автомобиль Заплати (о ВАЗ-2101)

После распада СССР предприятие сменило название на АВТОВАЗ, но аббревиатура ВАЗ осталась в названиях классических моделей и в общественном сознании как символ советского автопрома.

ГАЗ: Значение названия Горьковского автомобильного завода

Аббревиатура ГАЗ расшифровывается как Горьковский Автомобильный Завод. Название напрямую связано с географическим расположением предприятия – городом Горький (ныне Нижний Новгород). Завод был основан в 1932 году как ключевой объект советской индустриализации.

Присвоение имени Максима Горького (известного писателя-пролетарца) Нижнему Новгороду произошло в 1932 году, в год запуска завода. Таким образом, аббревиатура ГАЗ увековечила не только место производства, но и эпоху, в которую создавался гигант отечественного автопрома. Это название использовалось для всех легковых и грузовых автомобилей, выпущенных предприятием в советский период.

Исторический контекст и продукция

Завод быстро стал флагманом советского автомобилестроения. Его продукция включала:

Легендарные грузовики (ГАЗ-АА "Полуторка", ГАЗ-51, ГАЗ-53).
Популярные легковые автомобили (ГАЗ-М1 "Эмка", "Победа" (ГАЗ-М20), "Волга" (ГАЗ-21, ГАЗ-24)).
Внедорожники (ГАЗ-69).
Представительские авто (ГАЗ-12 "ЗИМ", ГАЗ-13 "Чайка", ГАЗ-14 "Чайка").

Несмотря на возвращение городу исторического имени Нижний Новгород в 1990 году, предприятие сохранило преемственность и продолжило использовать марку ГАЗ как устоявшийся бренд с мировой известностью.

АЗЛК: Расшифровка марки "Москвич" советского производства

АЗЛК – аббревиатура от "Автозавод имени Ленинского комсомола", ключевого предприятия по выпуску легковых автомобилей "Москвич" в Москве. Завод функционировал под этим названием с 1968 по 1992 год, став преемником Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА). Марка "Москвич" символизировала массовый советский автомобиль для городских жителей и выпускалась с 1946 года.

Название АЗЛК отражало идеологическую связь с Всесоюзным ленинским коммунистическим союзом молодежи (ВЛКСМ). Переименование в 1968 году приурочили к 50-летию комсомола, подчеркивая вклад молодежи в развитие автопрома. При этом историческая торговая марка "Москвич" сохранялась для всех моделей завода – от знаменитого М-412 до поздних "Святогора".

Эволюция названий завода

Годы	Название	Расшифровка/Комментарий
1930–1939	Государственный автосборочный завод имени КИМ	"КИМ" – Коммунистический Интернационал Молодёжи
1939–1945	Московский автомобильный завод имени КИМ	Начало самостоятельного производства
1945–1968	МЗМА	Московский завод малолитражных автомобилей
1968–1992	АЗЛК	Автозавод имени Ленинского комсомола

Интересно, что в народе и официальных документах (например, в техпаспортах) чаще использовалась именно марка "Москвич", а не аббревиатура АЗЛК. После распада СССР завод кратко именовался АО "Москвич", окончательно прекратив производство в 2001 году.

Происхождение названия Запорожского автозавода

Аббревиатура ЗАЗ расшифровывается как Запорожский автомобильный завод. Название напрямую связано с географическим расположением предприятия в городе Запорожье (Украинская ССР). Завод был основан в 1960 году на базе существовавшего с 1863 года предприятия «Коммунар», первоначально специализировавшегося на сельхозтехнике.

Перепрофилирование завода под автомобильное производство сопровождалось переименованием: «Коммунар» стал ЗАЗом. Новое название подчеркивало как специализацию (автомобильный), так и региональную принадлежность (Запорожский), ставшую важным элементом бренда. Первой массовой моделью стал ЗАЗ-965 «Запорожец».

Ключевые факты о названии

Полное историческое название: Запорожский автомобильный завод имени 50-летия СССР
Прежнее наименование: Завод «Коммунар» (до 1960 года)
Связь с продукцией: Модели завода традиционно носили индекс ЗАЗ (ЗАЗ-965, ЗАЗ-968, ЗАЗ-1102)
Международное написание: ZAZ (от транслитерации Zaporizkyi Avtomobilnyi Zavod)

УАЗ: Значение аббревиатуры Ульяновского автозавода

Завод в Ульяновске был создан в суровых условиях Великой Отечественной войны. Основанный в 1941 году, он стал дублером Московского автозавода имени Сталина (ЗИС), эвакуированного частично в Ульяновск в 1941-1942 годах. Первоначально он носил название УльЗИС (Ульяновский завод имени Сталина) и начал выпуск грузовиков ЗИС-5В уже в 1944 году.

Аббревиатура УАЗ означает Ульяновский автомобильный завод. Это название предприятие получило в 1954 году, когда вышло из состава ЗИЛ (бывший ЗИС) и стало самостоятельным производством. Название УАЗ точно отражает географическое расположение завода (г. Ульяновск) и его основную производственную специализацию – выпуск автомобилей.

Исторические вехи и ключевая продукция УАЗ

Ульяновский автозавод прошел несколько важных этапов:

УльЗИС (1941-1954): Выпуск грузовиков ЗИС-5В, затем ЗИС-150.
УАЗ (с 1954 г.): Становление как самостоятельного завода, освоение собственных моделей.

Завод прославился созданием автомобилей, ставших символами надежности и проходимости:

Модель	Период выпуска	Основное назначение
УАЗ-450	1958-1985	Первые собственные грузовик и фургон ("Буханка")
УАЗ-469 / УАЗ-3151	1972-2003 / 1985-н.в.(модерн.)	Легендарный внедорожник для армии и с/х
УАЗ Патриот	2005-н.в.	Современный рамный внедорожник

КамАЗ: Расшифровка названия Камского грузового гиганта

КамАЗ – аббревиатура, расшифровывающаяся как "Камский автомобильный завод". Название напрямую связано с географическим расположением предприятия: завод был построен в городе Набережные Челны (Татарская АССР) на реке Кама, одной из крупнейших водных артерий России. Это отражает ключевую роль природной инфраструктуры при выборе места для гиганта советского автопрома.

Создание КамАЗа в 1969 году стало стратегическим решением для развития грузовых перевозок СССР. Проект был ориентирован на массовый выпуск большегрузных автомобилей (грузоподъёмностью 8–20 тонн), дизельных двигателей и комплектующих. Завод быстро превратился в градообразующее предприятие Набережных Челнов и до сих пор остаётся флагманом российской грузовой промышленности.

Исторические и производственные факты

Первый автомобиль сошёл с конвейера в 1976 году (КамАЗ-5320).
Основная продукция: бортовые грузовики, седельные тягачи, самосвалы, дизельные моторы.
Масштаб: К 1990 году завод выпускал до 70% всех грузовиков СССР.

ЗИЛ: История имени Завода имени Лихачёва

Изначально предприятие, основанное в 1916 году, носило название "Завод Автомобильного Московского Общества" (АМО). Оно создавалось для выпуска грузовиков по лицензии итальянской фирмы FIAT. После революции 1917 года завод был национализирован и в 1924 году выпустил первые советские грузовики АМО-Ф-15.

В 1931 году, после масштабной реконструкции, завод переименовали в честь Иосифа Сталина – "Завод имени Сталина" (ЗИС). Под этим именем он выпускал легендарные модели: грузовики ЗИС-5 ("Захар"), ЗИС-150, представительские лимузины ЗИС-101 и ЗИС-110. Это название сохранялось 25 лет.

Присвоение имени Лихачёва

В июне 1956 года, после развенчания культа личности Сталина, заводу присвоили имя Ивана Алексеевича Лихачёва – выдающегося директора, руководившего предприятием с 1927 по 1950 год. Лихачёв сыграл ключевую роль в развитии завода:

Организовал массовый выпуск первых советских грузовиков.
Руководил эвакуацией оборудования в Ульяновск в 1941 году и восстановлением производства после войны.
Добился статуса флагмана отечественного автомобилестроения.

С 1956 года аббревиатура ЗИЛ ("Завод имени Лихачёва") стала официальной. Под этой маркой выпускались:

Грузовые автомобили	ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ЗИЛ-4331
Представительские авто	ЗИЛ-111, ЗИЛ-114, ЗИЛ-4104 (для высшего руководства СССР)
Спецтехника	Пожарные машины, автобусы, холодильные установки

Марка ЗИЛ просуществовала до 2016 года, став символом эпохи советского автопрома. Переименование в честь Лихачёва увековечило вклад человека, чья деятельность была напрямую связана с трудовыми достижениями завода, в отличие от прежнего политизированного названия.

ИЖ: Происхождение марки Ижевского машиностроительного завода

Марка автомобилей ИЖ происходит от названия города Ижевска (Удмуртская АССР, ныне Удмуртская Республика) и принадлежала Ижевскому машиностроительному заводу. Завод имеет глубокие корни, уходящие в историю российского оружейного производства.

Основанный еще в 1807 году как Ижевский оружейный завод, он долгое время был одним из ключевых центров по выпуску стрелкового оружия в стране. В годы Великой Отечественной войны завод, наряду с оружием, выпускал авиационные пушки и реактивные системы залпового огня БМ-13 ("Катюша"). После войны предприятие, получившее название Ижевский машиностроительный завод (Ижмаш), начало диверсификацию производства.

От оружия и мотоциклов к автомобилям

Переход к автомобилестроению стал следующим логическим этапом развития завода. В 1966 году на мощностях Ижмаша началось крупноузловое производство автомобилей по документации Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА). Первой моделью стал ИЖ-408, представлявший собой слегка модифицированный Москвич-408. Это положило начало эпохе легковых автомобилей под маркой ИЖ.

Автомобили ИЖ, по сути, были адаптированными версиями моделей "Москвич", выпускавшихся параллельно на родном заводе в Москве. Ижевский завод выполнял роль дополнительной производственной площадки для увеличения общего выпуска популярных в СССР малолитражек.

Основные модели автомобилей, выпускавшихся под маркой ИЖ:

ИЖ-408 (1966-1967): Практически полный аналог Москвич-408.
ИЖ-412 (1967-1982): Клон Москвич-412 с двигателем УЗАМ-412. Самая массовая модель ИЖ.
ИЖ-2715 (1972-1997): Фургон/пикап ("каблучок"), созданный на базе агрегатов Москвич-412/ИЖ-412.
ИЖ-2125 "Комби" (1973-1982): Пятидверный хэтчбек, аналог Москвич-2138/2140.
ИЖ-2126 "Ода" (1990-2005): Первая (и последняя) полностью самостоятельная разработка Ижмаша, запущенная в серию.

Годы выпуска	Модель ИЖ	Базовый аналог МЗМА/АЗЛК	Тип кузова
1966-1967	ИЖ-408	Москвич-408	Седан
1967-1982	ИЖ-412	Москвич-412	Седан
1972-1997	ИЖ-2715	- (уникальный)	Фургон/Пикап
1973-1982	ИЖ-2125 "Комби"	Москвич-2138/2140	Хэтчбек (5дв)
1990-2005	ИЖ-2126 "Ода"	- (оригинальная)	Хэтчбек (5дв)

МАЗ: Расшифровка аббревиатуры Минского автозавода

Аббревиатура МАЗ расшифровывается как Минский Автомобильный Завод. Это название прямо указывает на географическое расположение предприятия (город Минск, Белорусская ССР) и его основную производственную специализацию – выпуск автомобильной техники.

Завод, основанный в 1944 году, стал ключевым производителем тяжелых грузовиков, седельных тягачей, самосвалов, а также автобусов и спецтехники для нужд народного хозяйства и армии Советского Союза. Продукция МАЗ славилась своей прочностью, надежностью и способностью работать в сложных условиях.

Исторический контекст и значение

Минский автомобильный завод сыграл огромную роль в восстановлении и развитии экономики СССР после Великой Отечественной войны. Его грузовики стали настоящими "рабочими лошадками" на стройках, в сельском хозяйстве, промышленности и на транспорте.

Основные направления производства МАЗ включали:

Грузовые автомобили: Бортовые, самосвалы (МАЗ-205, МАЗ-503), седельные тягачи (МАЗ-500, МАЗ-504).
Тяжелая и сверхтяжелая техника: Легендарные карьерные самосвалы (МАЗ-525), балластные тягачи (МАЗ-535/537), шасси для ракетных комплексов.
Автобусы: Городские (МАЗ-103, МАЗ-104, МАЗ-105), междугородные и туристические модели.
Специализированная техника: Автокраны, топливозаправщики, пожарные машины, вахтовые автобусы.

Аббревиатура "МАЗ" на кабине или радиаторной решетке автомобиля была знаком качества и надежности, признанным не только в СССР, но и во многих странах мира, куда поставлялась техника завода.

КрАЗ: Значение названия Кременчугского автомобильного завода

Аббревиатура КрАЗ расшифровывается как Кременчугский Автомобильный Завод. Это название напрямую указывает на географическое расположение предприятия и его основную специализацию – производство автомобилей.

Завод был создан в городе Кременчуг (Полтавская область, Украинская ССР) на базе существовавшего ранее Кременчугского комбайнового завода. Перепрофилирование началось в 1958 году, а первые автомобили сошли с конвейера уже в 1959 году. Название "Кременчугский автомобильный завод" и его аббревиатура КрАЗ закрепились за предприятием с самого начала его автомобильной истории.

Производство и значение КрАЗ

КрАЗ быстро стал флагманом советского грузового автомобилестроения в сегменте тяжелых грузовиков, специализируясь прежде всего на машинах высокой проходимости и большой грузоподъемности. Завод выпускал:

Армейские грузовики (седельные тягачи, шасси для спецтехники).
Карьерные самосвалы для горнодобывающей промышленности.
Шасси для тяжелой инженерной и строительной техники (кранов, бурильных установок).

Автомобили КрАЗ, особенно модели КрАЗ-255 и КрАЗ-257, получили широкую известность благодаря своей выдающейся проходимости, мощности и неприхотливости в сложных условиях бездорожья и тяжелых работ. Они стали символом советской грузовой мощи и экспортировались во многие страны мира.

Основные модели и их ключевые характеристики:

Модель	Годы выпуска	Основное назначение	Грузоподъемность	Двигатель
КрАЗ-214	1959-1963	Грузовик, шасси	7 т	ЯМЗ-206
КрАЗ-219	1963-1979	Самосвал, шасси	12 т	ЯМЗ-238
КрАЗ-255Б	1967-1994	Грузовик, седельный тягач	12 т	ЯМЗ-238
КрАЗ-257	1979-1994	Самосвал, шасси	12 т	ЯМЗ-238

Название КрАЗ прочно вошло в историю мирового автомобилестроения как синоним мощных внедорожных грузовиков. Завод и его продукция сыграли важнейшую роль в развитии промышленности, инфраструктуры и обороноспособности СССР.

ЛАЗ: Расшифровка марки Львовского автобусного производства

Аббревиатура ЛАЗ расшифровывается как Львовский автобусный завод. Предприятие основано в 1945 году во Львове (Украинская ССР) и специализировалось на разработке и массовом производстве пассажирских автобусов для общественного транспорта СССР. Завод стал ключевым поставщиком автобусной техники для городских, пригородных и междугородных перевозок.

Маркировка моделей завода всегда начиналась с букв ЛАЗ, за которыми следовал цифровой индекс. Наиболее известные автобусы производились с 1950-х по 1990-е годы, отличались характерным дизайном и использованием алюминиевых кузовов. Продукция ЛАЗ поставлялась во все республики Советского Союза и экспортировалась в социалистические страны.

Основные модели Львовского автобусного завода

ЛАЗ-695 - Легендарная городская модель (1956-2006)
ЛАЗ-697 - Междугородный автобус (1963-2002)
ЛАЗ-699 - Туристический автобус "Турист" (1964-2006)
ЛАЗ-4202 - Первый низкопольный автобус (1981)
ЛАЗ-5255 - Сочленённый автобус "Городской" (1986)

БелАЗ: Происхождение аббревиатуры Белорусского автозавода

Аббревиатура БелАЗ расшифровывается как Белорусский Автомобильный Завод. Она была присвоена предприятию при его основании в 1948 году для производства строительной и карьерной техники. Название прямо указывает на географическое расположение завода (Белорусская ССР) и его основную производственную специализацию – автомобилестроение.

Интересно, что изначально, в 1948-1958 годах, предприятие носило название БелАЗи – Белорусский автомобильный завод имени И. В. Сталина. После десталинизации, в 1958 году, оно было официально переименовано в Белорусский автомобильный завод, а аббревиатура сократилась до привычного нам БелАЗ. Это название прочно закрепилось и стало мировым брендом карьерных самосвалов.

Ключевой факт о местоположении

Хотя в названии фигурирует вся республика, завод всегда располагался в одном конкретном городе. Полное официальное название предприятия, под которым оно известно и сегодня – Открытое акционерное общество "Белорусский автомобильный завод" (ОАО "БелАЗ") – с главным производством в городе Жодино, Минской области.

Список источников

Источники для статьи включают исторические документы, официальные публикации автозаводов и специализированную литературу.

Материалы систематизированы по типам и тематической направленности.

Архивные фонды ГАЗ и АвтоВАЗ
Официальные справочники Минавтопрома СССР (1970-1990 гг.)
Энциклопедия "Автомобили СССР" (изд. "За рулём", 1998)
Монография П.П. Панова "История советского автопрома"
Техническая документация ЗИЛ, УАЗ, АЗЛК
Подшивки журналов "Автомобильная промышленность" (1955-1991)
Музейные экспозиции ПАЗ и ЛиАЗ
Справочник аббревиатур машиностроительных предприятий (Госстандарт, 1987)