Схема предохранителей Рено Флюенс - расположение и элементы

Статья обновлена: 18.08.2025

Электропроводка современного автомобиля требует надежной защиты от перегрузок. Правильное понимание схемы предохранителей критически важно для диагностики неисправностей и безопасной эксплуатации Рено Флюенс.

Данная статья детально рассматривает расположение монтажных блоков, назначение каждого защитного элемента и особенности связанных компонентов. Знание этих нюансов поможет владельцу оперативно решать проблемы с электрооборудованием.

Местонахождение дополнительного блока предохранителей в салоне

Дополнительный блок предохранителей в салоне Renault Fluence расположен в зоне водителя под панелью приборов. Для доступа необходимо снять защитную пластиковую крышку, закреплённую фиксаторами или винтами.

В некоторых модификациях (особенно для рынков СНГ) блок может находиться за перчаточным ящиком (бардачком). В этом случае требуется демонтировать бокс бардачка, отжав фиксаторы по бокам и сняв ограничитель открывания.

Пошаговый доступ к блоку под рулевой колонкой

1. Переведите рулевую колонку в самое нижнее положение
2. Найдите прямоугольную крышку под рулевым колесом
3. Открутите два крепёжных винта (или отожмите фиксаторы отвёрткой)
4. Потяните крышку на себя и вниз для снятия

Основные элементы блока:

• Мини-предохранители (цветные пластиковые, 15-30А)
• Макси-предохранители (крупные, для силовых цепей)
• Реле управления стеклоочистителями
• Диагностический разъём OBD-II (в отдельных комплектациях)

Таблица наиболее востребованных предохранителей:

Номер	Ток (А)	Назначение
F11	15	Прикуриватель
F21	10	Аудиосистема
F34	20	Обогрев сидений
F42	25	Стеклоподъёмники

Как открыть крышку подкапотного блока предохранителей

Основной блок предохранителей Renault Fluence расположен в моторном отсеке со стороны водителя, рядом с аккумуляторной батареей. Крышка выполнена из черного пластика и имеет характерную прямоугольную форму с защелками по периметру.

Для доступа к предохранителям необходимо освободить фиксаторы: два боковых язычка по длинным сторонам крышки и один центральный замок в передней части. Не прилагайте чрезмерных усилий во избежание поломки креплений.

Пошаговый алгоритм открытия

1. Потяните верхний центральный фиксатор вертикально вверх до характерного щелчка
2. Сожмите пальцами боковые защелки с левой и правой стороны крышки
3. Плавно поднимите крышку вверх, удерживая все три фиксатора в открытом положении
4. Отложите крышку в сторону, избегая перегибов подключенных проводов подсветки (при наличии)

Важно: На внутренней стороне крышки находится схема расположения предохранителей и их номиналы. Рекомендуется сверить маркировку перед заменой элементов. При обратной установке совместите выступы крышки с пазами на корпусе блока и нажмите по периметру до защелкивания всех фиксаторов.

Доступ к салонному блоку предохранителей за вещевым ящиком

Блок предохранителей расположен за вещевым ящиком (бардачком) со стороны пассажира. Для получения доступа необходимо демонтировать бардачок, так как блок скрыт за пластиковой панелью кузова. Манипуляция требует аккуратности во избежание повреждения креплений или элементов интерьера.

Перед началом работ отключите зажигание и убедитесь, что ключ извлечен из замка. Освободите содержимое вещевого ящика и проверьте наличие мелких предметов в нише – они могут препятствовать снятию или попасть в механизмы.

Процедура демонтажа бардачка

1. Откройте бардачок до упора.
2. Найдите фиксаторы по бокам корпуса: слева и справа в верхней части отсека.
3. Сожмите боковые стенки бардачка в зоне фиксаторов, одновременно потянув их на себя до характерного щелчка.
4. Потяните корпус вниз, преодолевая сопротивление нижних креплений. Бардачок должен выйти из направляющих.
5. Отсоедините разъемы подсветки (при наличии), аккуратно нажав на фиксатор коннектора.

После снятия бардачка вы увидите прямоугольную пластиковую крышку с пазами. Подденьте её отверткой с широким лезвием или пальцами за специальные выемки. Крышка крепится на пластиковых клипсах – не прилагайте чрезмерных усилий при демонтаже.

Важные нюансы:

• На моделях с системой климат-контроля перед демонтажем отключите датчик температуры в бардачке.
• При установке бардачка обратно совместите нижние штифты с направляющими до щелчка фиксаторов.
• Проверьте работу подсветки и плавность открывания после сборки.

Расшифровка схемы на внутренней стороне крышки блока

Схема на крышке блока предохранителей Renault Fluence содержит графическую и текстовую информацию о расположении и параметрах защитных элементов. Каждый предохранитель и реле обозначен уникальным символом или номером, соответствующим их месту в блоке.

Цветовая маркировка и цифровые обозначения на схеме напрямую указывают на номинал тока (в амперах) и зону ответственности элемента. Реле отмечены буквой "R" с порядковым номером, а диоды или специальные компоненты имеют дополнительные графические символы.

Примеры обозначений и их значений

Обозначение	Номинал	Назначение
F12	15A	Стеклоочистители
F34	30A (зеленый)	Электропривод вентиляции
R2	-	Реле стартера
D1	-	Диод подсветки панели

Ключевые элементы схемы:

• Буквенно-цифровые маркеры (F1, F2... R5) – идентификаторы позиций
• Цветные квадраты/круги – визуальное обозначение силы тока:
  • Красный: 10A
  • Синий: 15A
  • Желтый: 20A
• Пиктограммы – схематичное изображение подключенных устройств (фары, обогрев сидений и т.д.)

Важные примечания: Для точной идентификации всегда сверяйтесь с актуальным руководством вашей модификации Fluence. Некоторые предохранители могут дублироваться для резерва – они отмечены на схеме как "Spare" или "Резерв".

Предохранители силового агрегата: номиналы и функции

Блок предохранителей силового агрегата в Рено Флюенс защищает критические системы двигателя, трансмиссии и топливной аппаратуры. Основные элементы расположены в моторном отсеке, часто в защищённом пластиковом боксе чёрного цвета с маркировкой "Power Unit" или "Engine Fuse Box".

Номиналы предохранителей варьируются от 5А до 40А в зависимости от защищаемой цепи. Использование неподходящих по току элементов или "жучков" может привести к повреждению электрооборудования или возгоранию. Всегда сверяйтесь с таблицей на крышке блока или в руководстве по эксплуатации перед заменой.

Основные предохранители и их функции

Ключевые элементы блока силового агрегата включают:

• F1 (10А) – Блок управления двигателем (ECU)
• F4 (15А) – Топливный насос и форсунки
• F7 (20А) – Катушки зажигания
• F11 (30А) – Вентилятор радиатора (первая скорость)
• F15 (40А) – Генератор (возбуждение)

Позиция	Номинал	Защищаемая цепь
F2	10А	Датчики кислорода
F5	20А	Клапан адсорбера
F9	15А	Свечи накаливания (дизель)
F13	40А	Вентилятор радиатора (вторая скорость)

Важно: В дизельных модификациях присутствуют дополнительные предохранители для системы Common Rail (обычно 20А-30А) и подогрева топливного фильтра (15А-25А). Цветовая маркировка соответствует номиналу: оранжевый – 5А, коричневый – 7.5А, красный – 10А, синий – 15А, жёлтый – 20А, белый – 25А, зелёный – 30А.

Цепи защиты системы зажигания и топливного насоса

Предохранители, отвечающие за защиту системы зажигания и топливного насоса на Renault Fluence, сосредоточены в основном монтажном блоке салона. Эти элементы предотвращают повреждение электронных компонентов при коротких замыканиях или перегрузках, критически влияя на запуск двигателя и стабильность его работы.

Топливный насос защищен отдельным предохранителем номиналом 15-20А (зависит от года выпуска и двигателя), расположенным в позиции F7 или F8 основного блока. Система зажигания питается через предохранитель 10-15А (чаще F22), контролирующий подачу напряжения на катушки и датчики. Разрыв этих цепей приводит к немедленной остановке двигателя.

Дополнительные защитные элементы

• Реле топливного насоса (позиция R3): управляет активацией насоса при включении зажигания.
• Инерционный выключатель: аварийно размыкает цепь насоса при ударе, предотвращая утечку топлива.
• ЭБУ двигателя: косвенно защищен через главный предохранитель (FF5, 40А), прерывающий питание контроллера при критических сбоях.

Компонент	Типовой номинал	Расположение в блоке
Топливный насос	15-20A	F7/F8
Система зажигания	10-15A	F22
ЭБУ двигателя	40A	FF5

Защита электрических цепей наружного освещения

Цепи наружного освещения Рено Флюенс включают фары (ближний/дальний свет), габаритные огни, указатели поворотов, стоп-сигналы и противотуманные фары. Каждая из этих цепей защищена отдельными предохранителями, предотвращающими повреждение проводки и компонентов при коротком замыкании или перегрузке. Основные блоки расположены в салоне (левая сторона приборной панели) и моторном отсеке (рядом с аккумулятором).

Предохранители наружного освещения имеют цветовую маркировку по номиналу тока (например, синий – 15А, красный – 10А). Их состояние проверяется визуально: перегоревший элемент распознается по разорванной плавкой нити или потемнению на просвет. Для точной идентификации используется схема на крышке блока или руководство по эксплуатации, где указаны номера и назначение каждого предохранителя.

Ключевые элементы защиты

Номинал	Цвет	Защищаемая цепь	Расположение блока
10А	Красный	Габаритные огни, подсветка номерного знака	Салонный
15А	Синий	Ближний свет фар (левая/правая сторона)	Подкапотный
20А	Желтый	Дальний свет фар, противотуманные фары	Подкапотный
10А	Красный	Указатели поворотов, аварийная сигнализация	Салонный
15А	Синий	Стоп-сигналы	Салонный

Дополнительные компоненты:

• Реле управления ближним/дальним светом (расположены в подкапотном блоке) – коммутируют высокую нагрузку, снижая ток через выключатель.
• Модуль комфорта (BSI) – контролирует цепи освещения через внутренние защиты, требует диагностики сканером при неисправностях.
• Термовыключатели – защищают лампы фар от перегрева, размыкая цепь при экстремальных температурах.

При замене предохранителей обязательно соблюдайте номинал: установка элемента с повышенным током может привести к возгоранию проводки. Если предохранитель перегорает повторно, необходима диагностика цепи на предмет КЗ или неисправности потребителей (например, деформация патрона лампы или окисление контактов).

Предохранители цепи стеклоочистителей и омывателя

Электрическая цепь стеклоочистителей и омывателя лобового стекла защищена отдельными предохранителями в монтажном блоке Renault Fluence. Эти элементы предотвращают повреждение электродвигателей щёток и насоса омывателя при коротких замыканиях или перегрузках.

Основные предохранители цепи расположены в салонном блоке предохранителей под панелью приборов со стороны водителя. Для доступа необходимо открыть защитную крышку блока и свериться со схемой на её внутренней стороне. Номинал предохранителей варьируется в зависимости от модификации автомобиля.

Типовые параметры защиты

Функция	Номер слота	Номинал (А)
Двигатель стеклоочистителя	F3	30
Насос омывателя	F15	15

Дополнительные компоненты системы:

• Реле управления стеклоочистителями (обозначение R1 в блоке) - регулирует скоростные режимы работы щёток
• Мультифункциональный переключатель на рулевой колонке - требует проверки при отказе цепи
• Двигатель стеклоочистителя с термозащитой - автоматически отключается при перегреме

При диагностике неисправностей обязательно проверьте:

1. Целостность предохранителей F3 и F15
2. Наличие коррозии в разъёмах электродвигателя
3. Работоспособность реле R1 путём замены на аналогичное
4. Состояние форсунок омывателя при отсутствии подачи жидкости

Элементы защиты системы климат-контроля и вентиляции

Основная защита компонентов климат-контроля и вентиляции на Renault Fluence реализована через плавкие предохранители, сосредоточенные в монтажных блоках. Эти элементы предотвращают повреждение дорогостоящих узлов (вентилятора отопителя, блока управления, электроприводов заслонок) при коротких замыканиях или перегрузках.

Ключевыми защищаемыми компонентами являются: электродвигатель вентилятора салона, компрессор кондиционера, управляющая электроника климат-контроля, сервоприводы распределения воздушных потоков. Перегорание предохранителей приводит к полному или частичному отключению функций системы.

Типовые предохранители и защищаемые цепи

Номер предохранителя	Номинал (А)	Защищаемый компонент
F3 (под капотом)	40	Электродвигатель вентилятора отопителя
F7 (салон)	5	Блок управления климат-контролем
F12 (салон)	10	Приводы заслонок рециркуляции и распределения воздуха
F23 (под капотом)	20	Компрессор кондиционера

Дополнительные защитные элементы:

• Реле управления вентилятором салона (расположено в подкапотном монтажном блоке)
• Термопредохранитель в цепи обмоток электродвигателя вентилятора
• Датчики давления хладагента, отключающие компрессор при аварийных значениях

Важно: точное расположение и номиналы предохранителей зависят от года выпуска и комплектации. Для идентификации используйте схему на крышке блока предохранителей или официальное руководство Renault Fluence.

Схема предохранителей аудиосистемы и мультимедиа

Предохранители аудиосистемы и мультимедиа в Рено Флюенс защищают комплекс электронных компонентов: головное устройство (радио/навигация), усилитель (при наличии), системы громкой связи (Bluetooth/HANDS-FREE), USB-порты, AUX-входы и дисплей мультимедийной системы. Отказ этих элементов часто связан с перегоранием соответствующих предохранителей или реле.

Расположение этих защитных элементов зависит от года выпуска автомобиля и комплектации. Основные блоки находятся в салоне (часто слева под рулевой колонкой за пластиковой панелью) и в подкапотном моторном отсеке (основной силовой блок). Точную схему необходимо сверять с руководством пользователя конкретного автомобиля или табличкой на крышке блока предохранителей.

Ключевые элементы защиты

• Головное устройство (Radio/Navigation): Отдельный предохранитель (обычно 5А-15А) отвечает за питание основного экрана и процессора мультимедиа.
• Усилитель звука (Amplificateur Audio): Выделенный предохранитель большей мощности (15А-30А), часто расположенный в подкапотном блоке, защищает цепь питания внешнего усилителя.
• Система громкой связи (Kit Mains Libres): Может иметь собственный маломощный предохранитель (5А-7,5А) или делиться с головным устройством.
• Вспомогательные интерфейсы: USB-порты, AUX-IN, разъемы SD-карт обычно защищены одним общим предохранителем (5А-10А).
• Подсветка кнопок и дисплея: Часто питается через отдельный маломощный предохранитель (5А), связанный с общей подсветкой салона.

Типичное обозначение на схеме/блоке	Защищаемый компонент	Примерный номинал (А)
RADIO / NAVI / MEDIA	Головное устройство (питание памяти и основной системы)	5 - 15
ALRM / AUDIO AMP	Усилитель звука (может совмещаться с цепью сигнализации)	15 - 30
ACC / ACCESS	Питание при включенном зажигании (USB/AUX, иногда основное радио)	5 - 10
BT / TELEMATIQUE	Модуль Bluetooth и громкой связи	5 - 7.5

Важные нюансы:

1. Дублирование: Некоторые цепи (например, постоянное питание памяти головного устройства) могут быть защищены двумя последовательными предохранителями – в салоне и под капотом.
2. Реле: Питание мультимедиа при включении зажигания часто управляется реле, расположенным рядом с предохранителями в салонном блоке. Его отказ имитирует перегорание предохранителя.
3. Послепродажное оборудование: Установленные дополнительно усилители или сабвуферы обычно имеют собственный предохранитель, встроенный в силовой кабель у аккумулятора, и не защищены штатными блоками Рено.

Защита цепей электропакета (окна, зеркала)

Защита электроцепей стеклоподъемников и зеркал заднего вида на Renault Fluence реализована через плавкие предохранители и реле, интегрированные в монтажные блоки. Эти элементы предотвращают повреждение электродвигателей и управляющей электроники при коротких замыканиях, перегрузках или механическом блокировании механизмов. Основная нагрузка приходится на цепи питания моторов окон и подогрева зеркал, что требует точного подбора номиналов защиты.

Ключевые предохранители сосредоточены в двух блоках: основном салонном (расположен за вещевым ящиком водителя) и дополнительном подкапотном (рядом с АКБ). Для зеркал обычно выделены отдельные предохранители малого номинала (5-10А), тогда как цепи стеклоподъемников защищены предохранителями на 20-30А и управляются через реле. Важно учитывать, что водительский модуль управления окнами имеет усиленную защиту из-за функции автоматического подъема/опускания всех стекол.

Расположение и функции защитных элементов

• Стеклоподъемники:
  • Предохранители F3 (20А) и F7 (30А) в салонном блоке – питание драйверов моторов передних/задних окон
  • Реле R2 (контроль подачи напряжения при активации кнопок)
• Зеркала:
  • F18 (10А) в салонном блоке – общий питающий контур
  • F22 (5А) под капотом – защита цепи подогрева зеркал

Элемент	Блок	Номинал	Защищаемые цепи
F3	Салонный	20A	Передние стеклоподъемники (пассажир)
F7	Салонный	30A	Задние стеклоподъемники, главный переключатель водителя
F18	Салонный	10A	Регулировка и складывание зеркал
F22	Подкапотный	5A	Подогрев зеркал

При диагностике отказов в первую очередь проверяют соответствие номиналов и состояние контактов в колодках. Для зеркал критичен целостность F18 и F22, а для окон – исправность реле и предохранителей силовых цепей. Частой причиной срабатывания становится замерзание стекол или попадание влаги в переключатели. Если защита перегорает повторно после замены, требуется проверка токовой нагрузки и механической части приводов.

Предохранители системы ABS и ESP

Предохранители систем ABS (антиблокировочная система) и ESP (система курсовой устойчивости) защищают электронные компоненты этих критически важных узлов безопасности. Они предотвращают повреждение блока управления, гидравлического модулятора, датчиков колес и насоса высокого давления при коротких замыканиях или перегрузках в цепи. Перегорание этих элементов приводит к полному отключению систем, о чем сигнализирует контрольная лампа на приборной панели.

В Renault Fluence предохранители ABS/ESP расположены в основном монтажном блоке под капотом (рядом с аккумулятором). Точное положение зависит от года выпуска: в моделях до рестайлинга они находятся в блоке черного цвета, после 2013 года – в синем блоке предохранителей. Номера слотов указаны на схеме под крышкой блока.

Распространенные элементы защиты

Номер слота	Номинал	Функция
F4	40A	Питание гидравлического насоса ABS
F5	30A	Питание модулятора ABS/ESP
F18	10A	Цепь управления блоком ABS

Дополнительные компоненты: В цепи участвует реле насоса ABS (обычно маркируется R3 или R4), расположенное в том же блоке. При диагностике проверяют:

• Целостность предохранителей F4, F5, F18
• Корректность работы реле насоса
• Состояние разъемов на блоке ABS

При замене всегда используйте предохранители строго указанного номинала. Неисправность этих цепей отключает не только ABS/ESP, но и системы EBD и ASR, существенно влияя на безопасность движения.

Цепи безопасности: подушки и ремни

Питание системы SRS (Supplemental Restraint System) обеспечивается через отдельные предохранители, защищающие критически важные компоненты: блок управления AIRBAG, датчики удара, пиропатроны подушек безопасности и преднатяжителей ремней. Основные предохранители расположены в салонном монтажном блоке (обычно слева от рулевой колонки) и обозначены символами AIRBAG или SRS. Номинал варьируется от 7.5А до 25А в зависимости от защищаемой цепи.

Отказ системы безопасности чаще всего связан с перегоранием предохранителей F2 (блок управления), F5 (подушки) и F7 (преднатяжители ремней) в салонном блоке. Перед заменой обязательно отключайте АКБ на 15 минут: работа под напряжением может вызвать несанкционированное срабатывание пиропатронов. После восстановления цепи ошибка AIRBAG сбрасывается диагностическим оборудованием.

Обозначение	Номинал (А)	Защищаемая цепь	Расположение блока
F2	10	Контроллер AIRBAG	Салонный (левая панель)
F5	15	Пиропатроны подушек	Салонный (левая панель)
F7	10	Преднатяжители ремней	Салонный (левая панель)
F30	7.5	Датчики удара	Подкапотный (рядом с АКБ)

Сопутствующие элементы системы:

• Пиротехнические кассеты в руле, торпедо и боковых стойках
• Инерционные катушки ремней с электромеханическими преднатяжителями
• Аварийный выключатель аккумулятора (пиропатрон размыкания клеммы)
• Датчики занятости сидений и классификации веса пассажира

При диагностике учитывайте: обрыв проводки часовой пружины руля или коррозия контактов под сиденьями имитируют перегорание предохранителей. Неисправности регистрируются в памяти контроллера AIRBAG и сопровождаются постоянным свечением индикатора на приборной панели.

Защита цепи зарядки аккумулятора и генератора

Контур зарядки Рено Флюенс включает предохранители, защищающие генератор, регулятор напряжения и цепи питания аккумулятора от перегрузок и коротких замыканий. Основные элементы сосредоточены в моторном отсеке и салонном блоке предохранителей.

Ключевым компонентом является плавкая вставка генератора (обычно номиналом 100–150А), расположенная непосредственно на плюсовом выводе АКБ или рядом с ним. Она разрывает цепь при критических токах, предотвращая возгорание проводки. Дополнительные предохранители защищают управляющие цепи возбуждения генератора и диагностические линии.

Расположение и характеристики элементов

Элемент	Расположение	Номинал	Функция
Главный предохранитель генератора	Моторный отсек (рядом с АКБ)	100-150A	Защита силовой цепи генератор→АКБ
Предохранитель цепи возбуждения	Салонный блок (BF1)	5-10A	Защита управляющего сигнала генератора
Диодный модуль	Интегрирован в генератор	-	Подавление скачков напряжения

Типичные неисправности:

• Оплавление главного предохранителя из-за износа генератора
• Короткое замыкание в силовом кабеле
• Окисление клемм аккумулятора

Важно: При замене предохранителей используйте оригинальные компоненты с указанным номиналом. Проверку цепи проводите мультиметром при выключенном зажигании, начиная с визуального осмотра целостности вставок и состояния проводки.

Расположение реле стартера в моторном отсеке

Реле стартера в Renault Fluence находится в основном монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке. Этот блок размещается со стороны водителя (левая часть подкапотного пространства), в непосредственной близости от аккумуляторной батареи и электронного блока управления двигателем (ЭБУ). Доступ к реле осуществляется после снятия защитной пластиковой крышки блока.

Конкретное положение реле стартера варьируется в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. В большинстве модификаций оно закреплено в одном из слотов верхнего или среднего ряда релейной панели. Точную позицию определяют по схеме на внутренней стороне крышки блока или в руководстве по эксплуатации – реле маркируется как "Starter Relay", "Relais de demarrage" или "RA" (Relais d'Activation).

Идентификация и особенности

• Визуальные признаки: Стандартное 4- или 5-контактное реле черного цвета с маркировкой Z042, Z019 или аналогичной.
• Соседние элементы: Обычно расположено рядом с реле топливного насоса (Relais de pompe à essence) и главным реле зажигания (Relais d’allumage).
• Важная деталь: На моделях с системой Start-Stop функция стартера управляется интегрированным блоком BSM (Battery Supply Module), где реле является внутренним компонентом и не обслуживается отдельно.

Реле управления вентилятором охлаждения двигателя

Данное реле является ключевым компонентом системы охлаждения силового агрегата, управляя подачей питания на электродвигатели вентиляторов радиатора. Оно активируется по сигналу от электронного блока управления двигателем (ЭБУ) при превышении заданных температурных порогов охлаждающей жидкости или включении кондиционера.

Принцип работы основан на замыкании силовой цепи вентиляторов через контакты реле, что позволяет коммутировать высокие токи (до 30-40 А) при минимальной нагрузке на управляющие цепи ЭБУ. Неисправность элемента приводит к отказу вентиляторов, риску перегрева двигателя и активации аварийной сигнализации на приборной панели.

Расположение и идентификация

Реле находится в основном монтажном блоке предохранителей салона (за вещевым ящиком) или подкапотном блоке (рядом с аккумулятором), в зависимости от года выпуска и комплектации Fluence. Точное положение указано на схеме крышки блока. Идентифицируется по маркировке:

• R3 – для версий с кондиционером без климат-контроля
• R5 – в моделях с двухзонным климат-контролем
• R2 – дополнительное реле для высокоскоростного режима

Параметр	Значение
Номинальное напряжение	12V
Ток коммутации	30-40А (в зависимости от модификации)
Тип контактов	SPST (нормально разомкнутые)

Сопутствующие элементы: Реле связано с предохранителями F16 (15А) и F33 (40А) в салонном блоке, защищающими управляющую и силовую цепи. Проверку выполняют заменой на идентичное исправное реле или тестером (сопротивление катушки 70-90 Ом, отсутствие обрыва в силовых контактах).

Важно: При установке нового реле соблюдайте ориентацию контактов (маркировка на корпусе и разъёме). Неисправность часто сопровождается кодом ошибки P0693/P0694 в памяти ЭБУ.

Реле системы центральной блокировки замков

Реле центральной блокировки отвечает за управление электропитанием исполнительных механизмов (актуаторов) дверных замков. Оно активируется сигналом от блока управления при нажатии кнопки на брелоке или из салона, обеспечивая одновременное открытие/закрытие всех дверей. Отказ этого реле приводит к полной или частичной потере функциональности центрального замка.

В Renault Fluence реле расположено в основном салонном блоке предохранителей, который находится под приборной панелью со стороны водителя. Для доступа необходимо снять защитную крышку блока, открутив крепежные винты или отщелкнув фиксаторы. Точная позиция реле указана на схеме, нанесенной на внутренней стороне крышки блока предохранителей.

Идентификация и сопутствующие элементы

Реле центральной блокировки обычно маркируется как "RL1 Central Locking" или "Verrouillage central" на схеме. Рядом расположены ключевые связанные компоненты:

• Предохранитель F20 (15А) в салонном блоке - защищает цепь управления реле
• Предохранитель F36 (30А) в моторном отсеке - питает силовую цепь актуаторов
• Кнопка принудительной блокировки на центральной консоли

Типичные симптомы неисправности включают:

1. Полное отсутствие реакции на команды с брелока
2. Блокировка работает только механическим ключом
3. Срабатывание замков с задержкой или частичное открытие

При замене реле обязательно:

• Отключать минусовую клемму АКБ
• Использовать реле с идентичными характеристиками (номинал 30-40А)
• Проверить состояние контактных групп в колодке

Идентификация плавких вставок (мега-предохранителей)

Мега-предохранители расположены в подкапотном монтажном блоке Рено Флюенс, обычно в верхнем ряду или отдельной секции. Они отличаются от стандартных предохранителей увеличенными габаритами (длина до 60 мм) и предназначены для защиты высоконагруженных цепей: силовой проводки генератора, стартера, электроусилителя руля, вентиляторов охлаждения.

Идентификация выполняется по физическим характеристикам и маркировке. Корпуса имеют прямоугольную форму с прозрачной крышкой, через которую видна плавкая перемычка. Цвет корпуса соответствует номинальному току: желтый (50A), голубой (60A), красный (80A), белый (100A), оранжевый (150A). Точное значение указано на верхней части корпуса цифрами (например, "100").

Ключевые элементы идентификации

• Схема на крышке блока – содержит условные обозначения и позиции мега-предохранителей с указанием защищаемых цепей.
• Буквенно-цифровая маркировка – на корпусе (например, MF1, MF3), дублирующая обозначения на схеме.
• Номинал тока – крупные цифры на верхней плоскости (50, 80, 100 и т.д.).

Цвет корпуса	Номинал тока (А)	Защищаемые цепи (пример)
Желтый	50	ЭБУ двигателя, топливный насос
Голубой	60	Фары, обогрев стекол
Красный	80	Электроусилитель руля (ЭУР)
Белый	100	Генератор, вентилятор радиатора
Оранжевый	150	Стартер, силовая шина

Для точного определения назначения всегда сверяйтесь со схемой на внутренней стороне крышки блока предохранителей вашей модели. При замене используйте предохранители строго того же номинала и типа – установка аналога с меньшим током или кустарный ремонт проволокой недопустимы.

Цветовая маркировка предохранителей по номиналу тока

Цвет корпуса предохранителя на Renault Fluence соответствует его номинальному току срабатывания, что позволяет визуально идентифицировать допустимую нагрузку без чтения цифровых обозначений. Эта стандартизированная система упрощает подбор замены и предотвращает ошибки при обслуживании электрооборудования автомобиля.

Использование неправильного номинала может привести к перегоранию проводки или отказу электронных компонентов, поэтому при замене всегда сверяйтесь с цветовой маркировкой и технической документацией. Ниже представлено соответствие цветов и токовых характеристик для мини- и стандартных предохранителей (ATO/ATC), применяемых в блоке.

Цвет корпуса	Номинал тока	Тип
Фиолетовый	3 А	Мини
Светло-коричневый	5 А	Мини/Стандарт
Коричневый	7.5 А	Стандарт
Красный	10 А	Мини/Стандарт
Синий	15 А	Мини/Стандарт
Желтый	20 А	Мини/Стандарт
Прозрачный/Белый	25 А	Стандарт
Зеленый	30 А	Стандарт

Особенности применения

Максимально допустимый ток для мини-предохранителей ограничен 30 А, тогда как стандартные могут достигать 40 А (оранжевый) и 70 А (коричневый). Для цепей стартера и генератора используются крупногабаритные предохранители (до 150 А) с отдельной цветовой кодировкой.

Как правильно извлечь предохранитель специальными щипцами

Перед извлечением предохранителя на Renault Fluence убедитесь, что зажигание автомобиля выключено, а соответствующие потребители электроэнергии неактивны. Подготовьте специальные пластиковые щипцы, которые обычно расположены в основном блоке предохранителей или в инструментальном отсеке (часто в красном или белом исполнении).

Определите целевой предохранитель по схеме на крышке блока или руководству пользователя – убедитесь в его точном расположении. Визуально проверьте целостность предохранителя через прозрачный корпус перед демонтажем, чтобы исключить ошибку при последующей замене.

Пошаговая процедура извлечения

1. Возьмите щипцы за выступающие рукоятки, расположив их вертикально над предохранителем
2. Аккуратно сожмите боковые усики инструмента до фиксации корпуса предохранителя
3. Плавно потяните щипцы вверх строго перпендикулярно плоскости блока – избегайте перекосов и бокового давления
4. Извлеките предохранитель полностью из гнезда, продолжая удерживать щипцами
5. Ослабьте захват и перенесите элемент на чистую поверхность для диагностики

Если предохранитель не поддается: повторно отожмите фиксаторы щипцов для лучшего сцепления. Никогда не используйте металлический инструмент – это может повредить контакты блока. После извлечения визуально оцените целостность нити внутри корпуса: перегоревший элемент требует замены на аналогичный по номиналу (указан на верхней части корпуса).

Визуальная диагностика перегоревшего предохранителя

Перегоревший предохранитель обычно имеет явные визуальные признаки повреждения, которые можно выявить при внимательном осмотре. Основным методом является сравнение состояния металлического проводящего элемента внутри корпуса с соседними исправными предохранителями того же номинала в блоке.

Перед проверкой обязательно отключите зажигание и снимите клемму с аккумулятора для предотвращения короткого замыкания. Используйте пинцет для аккуратного извлечения предохранителя из гнезда – осматривать элемент непосредственно в блоке не рекомендуется из-за ограниченного обзора. Держите предохранитель под хорошим освещением.

Ключевые визуальные индикаторы перегорания

• Разрыв токопроводящей пластины: Четко видимая обрыв металлической полоски внутри прозрачного корпуса – основной признак.
• Потемнение или нагар: Почёрнение внутренней части корпуса, оплавление пластика или сажистые отложения на стенках.
• Деформация корпуса: Вздутие, трещины или частичное расплавление пластмассового корпуса предохранителя.
• Повреждение контактов: Оплавленные или обесцвеченные (синеватые/коричневые) металлические ножки предохранителя.
• Отсутствие метки номинала: Полное выгорание участка с нанесенным значением силы тока (например, "10А").

Если визуальный осмотр не дает однозначного результата (например, при минимальном почернении без явного разрыва), используйте мультиметр в режиме прозвонки или проверки сопротивления. Исправный предохранитель покажет нулевое сопротивление, перегоревший – бесконечное (обрыв цепи).

Порядок замены предохранителя: пошаговая инструкция

При замене предохранителя на Renault Fluence соблюдайте последовательность действий для предотвращения повреждений электрооборудования. Убедитесь, что двигатель автомобиля заглушен, а ключ зажигания извлечён из замка.

Подготовьте необходимые инструменты: плоскогубцы с изолированными ручками (или специальный съёмник предохранителей), контрольную лампу или мультиметр, а также новый предохранитель строго соответствующего номинала. Никогда не используйте предохранители с неподходящей силой тока.

1. Определите неисправный предохранитель
   Сверьтесь со схемой на крышке блока предохранителей или руководством по эксплуатации. Найдите предохранитель, отвечающий за вышедший из строя узел (фары, прикуриватель, магнитола и т.д.).
2. Извлеките предохранитель
   Аккуратно захватите его пластиковым пинцетом (часто расположен в блоке) или плоскогубцами. Извлекайте строго вертикально, без перекосов и усилий.
3. Проверьте целостность
   Визуально осмотрите металлическую перемычку внутри предохранителя. Если она разорвана или оплавилась – требуется замена. Для точности используйте мультиметр в режиме прозвонки.
4. Установите новый предохранитель
   Вставьте предохранитель точного такого же ампеража в соответствующий разъём до полной фиксации. Убедитесь, что он плотно защёлкнулся.
5. Проверьте работу
   Включите зажигание и активируйте оборудование, которое перестало функционировать. Если проблема сохраняется – повторите проверку цепи или обратитесь к специалисту.

Дополнительные указания

• Не заменяйте предохранители при включённых потребителях тока.
• Если новый предохранитель сразу перегорает – ищите короткое замыкание в цепи.
• Храните в автомобиле набор предохранителей основных номиналов (5А, 10А, 15А, 20А, 25А, 30А).

Цвет предохранителя	Номинал (Ампер)	Примеры защищаемых цепей
Коричневый	5А	Подсветка приборов, габариты
Красный	10А	Стеклоочистители, магнитола
Синий	15А	Прикуриватель, стоп-сигналы
Жёлтый	20А	Розетка 12V, обогрев сидений

Ошибки при установке несоответствующего номинала

Установка предохранителя с неправильным номиналом (несоответствующим заводской спецификации Renault Fluence) приводит к системным нарушениям защиты электроцепи. Предохранитель становится либо слишком "слабым", либо избыточно "мощным" для контролируемого участка, что полностью нивелирует его основную функцию.

Использование номинала выше рекомендованного создаёт критическую ситуацию: цепь теряет адекватную защиту от перегрузки. Ток, который должен расплавить плавкую вставку и разорвать цепь, продолжает беспрепятственно поступать в оборудование. Это вызывает перегрев проводки, оплавление изоляции и выход из строя дорогостоящих электронных компонентов.

Основные риски и последствия

• Пожарная опасность: Перегрев проводов при отсутствии своевременного разрыва цепи из-за "сильного" предохранителя (например, 25А вместо 15А).
• Выход из строя оборудования: Устройство (например, блок управления двигателем, мультимедийная система) получает ток, многократно превышающий допустимый, и сгорает.
• Ложные срабатывания: "Слабый" предохранитель (например, 5А вместо 10А) перегорает даже при штатной нагрузке цепи, обесточивая исправное оборудование.
• Повреждение смежных цепей: Короткое замыкание или перегрузка в неадекватно защищённой цепи может вызвать скачки напряжения в соседних системах.
• Сложная диагностика: Постоянные перегорания "слабых" предохранителей маскируют реальную причину неисправности (например, межвитковое замыкание в моторчике стеклоподъёмника).

Важно: Номинал (значение тока в амперах) всегда указан на корпусе предохранителя и дублируется в схеме блока предохранителей. Замена допускается строго на идентичный номинал. Использование "жучков" или металлических перемычек категорически запрещено.

Резервные предохранители: расположение в блоке

Основное место для резервных предохранителей в Renault Fluence – специально обозначенные свободные гнезда внутри монтажных блоков. Они физически присутствуют в схеме, но не задействованы в штатной работе электроцепей, предназначены исключительно для оперативной замены вышедших из строя элементов.

Эти слоты сгруппированы в двух ключевых блоках: салонном (расположен слева от руля за декоративной панелью) и подкапотном (находится в моторном отсеке, обычно возле аккумулятора или левой стойки). Количество и номинал резервов варьируются в зависимости от года выпуска и комплектации авто.

Детали расположения

Салонный блок:

• Резервные гнезда чаще сконцентрированы в нижнем или боковом ряду блока.
• Маркируются на схеме под крышкой как "Spare", "RESERVE" или обозначаются номиналом (напр., 10A SPARE).
• Обычно содержат миниатюрные (Mini) или микро (Micro) предохранители номиналом 5A, 7.5A, 10A, 15A.

Подкапотный блок:

• Резервы размещены отдельной группой, часто в центральной части блока или возле реле.
• Используются предохранители стандартного размера (ATO/ATC) или макси (Maxi) с номиналами 15A, 20A, 25A, 30A.
• На крышке четко указаны позиции (напр., F40-F42: SPARE 20A).

Блок	Типичное расположение слотов	Распространенные номиналы	Тип корпуса
Салонный (левая панель)	Нижний ряд, секция справа	5A, 7.5A, 10A, 15A	Mini/Micro
Подкапотный (моторный отсек)	Центральная зона, группа возле реле	15A, 20A, 25A, 30A	Standard/Maxi

Важно: Физически резервные предохранители могут отсутствовать в гнездах – иногда они хранятся отдельно в пластиковом держателе (пинцете) внутри блока или в комплекте с запасными лампочками. Всегда сверяйтесь со схемой на крышке конкретного блока вашего авто для точного позиционирования и номиналов.

Отличия схем для бензиновых и дизельных модификаций

Основное различие между схемами предохранителей бензиновых и дизельных версий Renault Fluence заключается в наличии дополнительных реле и предохранителей, обслуживающих специфичные системы дизельного двигателя. В дизельных модификациях обязательны элементы для управления топливным насосом высокого давления, свечами накаливания и системой рециркуляции выхлопных газов (EGR).

Бензиновые версии, в свою очередь, содержат цепи, отвечающие за работу катушек зажигания и контроллера фазированного впрыска топлива, которые отсутствуют в дизельных аналогах. Расположение блоков предохранителей идентично у обоих типов двигателей (салонный блок у ног переднего пассажира и подкапотный модуль), но маркировка и назначение слотов различаются.

Ключевые функциональные отличия

Специфичные элементы для дизеля:

• Предохранители свечей накаливания (обычно 40-60А)
• Реле управления подогревом топливного фильтра
• Цепи клапана EGR и сажевого фильтра (DPF)
• Дополнительные реле топливного насоса высокого давления

Уникальные компоненты бензиновых версий:

• Предохранители катушек зажигания (15-20А на каждую)
• Реле бензонасоса (расположение отличается от дизельного аналога)
• Цепи управления системами VVT или турбонаддува (для турбированных моторов)

Система	Бензиновый двигатель	Дизельный двигатель
Топливная система	Реле электробензонасоса	Предохранитель ТНВД + реле подогрева топлива
Пуск двигателя	Цепи стартера	Свечи накаливания + контроллер
Экология	Клапан адсорбера	Клапан EGR + датчики DPF

Важно: В дизельных схемах часто применяются предохранители повышенного номинала (40-80А) для энергоемких систем, тогда как в бензиновых версиях преобладают элементы на 15-30А. Цепи управления ЭБУ двигателя также различаются – контроллеры имеют разные алгоритмы работы и защитные элементы.

Специфика предохранителей гибридных версий Флюенс

Гибридные модификации Renault Fluence (например, версия Z.E.) оснащены двумя независимыми электрическими системами: традиционной низковольтной (12 В) и высоковольтной (до 400 В). Это требует дублирования защитных цепей и применения специализированных предохранителей для силовых компонентов гибридной установки.

Высоковольтная цепь защищена отдельным блоком предохранителей с уникальными плавкими элементами, рассчитанными на экстремальные токи (до 400 А). Доступ к этим компонентам требует обязательного отключения высоковольтной системы через сервисную заглушку перед выполнением любых работ – в целях электробезопасности.

Ключевые особенности защиты гибридных систем

• Двойное расположение блоков: Низковольтные предохранители находятся в стандартных монтажных блоках (салон/подкапотное пространство), тогда как высоковольтный блок размещается в защищенной зоне (часто под задним сиденьем или в батарейном отсеке).
• Специализированные элементы: Применяются предохранители типа Mega и MIDI для цепей тяговой батареи, инвертора и зарядного устройства, недоступные в бензиновых версиях.
• Дополнительные защитные цепи: Появляются новые предохранители для систем: управления батареей (BMS), преобразователя DC-DC, охлаждения высоковольтной батареи и рекуперативного торможения.
• Цветовая маркировка: Высоковольтные предохранители имеют оранжевые кожухи и разъемы для визуальной идентификации и предотвращения случайного контакта.

Примеры высоковольтных предохранителей Fluence Z.E.:

Цепь	Тип предохранителя	Номинал (А)	Расположение
Главная цепь батареи	Mega Fuse	400	Блок HVB
Зарядное устройство	MIDI Fuse	125	Блок PDU
Инвертор	Mega Fuse	250	Блок PDU
Преобразователь DC-DC	MIDI Fuse	80	Блок HVB

Защита дополнительного оборудования (противотуманки, сигнализация)

Установка дополнительного электрооборудования, такого как противотуманные фары или автосигнализация, требует правильного подключения к системе электропитания автомобиля и обязательной защиты цепей. Основная задача – предотвратить перегрев проводки и возможное возгорание в случае короткого замыкания или перегрузки. Для этого используются дополнительные предохранители и часто – реле.

Подключение обычно выполняется не напрямую к штатным цепям, а к аккумуляторной батарее (через предохранитель) или к выделенным точкам питания в монтажном блоке (если таковые предусмотрены и рассчитаны на нагрузку). Крайне важно использовать предохранитель правильного номинала (Ампераж), рассчитанный на максимальную потребляемую мощность устройства, и располагать его как можно ближе к источнику питания.

Ключевые элементы защиты

Для надежной и безопасной работы дополнительных устройств на Renault Fluence используются следующие компоненты:

• Дополнительные предохранители: Устанавливаются в разрыв положительного (+12В) провода питания устройства. Номинал предохранителя должен быть чуть выше максимального тока, потребляемого устройством, но меньше допустимого тока для сечения используемого провода.
• Реле: Особенно важны для устройств с высокой потребляемой мощностью (например, мощные противотуманные фары) или для управления цепями сигнализации (старт/стоп двигателя, блокировки). Реле позволяет управлять большой нагрузкой с помощью маломощного сигнала от штатной проводки или блока управления сигнализации, снижая нагрузку на штатные выключатели и провода.
• Дополнительный монтажный блок (опционально): Для аккуратной организации защиты нескольких устройств часто устанавливают небольшой дополнительный монтажный блок с предохранителями и реле, который крепится в подкапотном пространстве или салоне.

Типичные места установки и параметры:

Оборудование	Тип защиты	Типовой номинал предохранителя	Критически важное место установки предохранителя
Противотуманные фары (штатные/доп.)	Предохранитель + Реле (обычно)	10А - 20А (зависит от мощности ламп)	Как можно ближе к точке подключения к АКБ или выделенной шине питания
Автосигнализация (основная цепь питания)	Предохранитель	10А - 30А (смотреть в инструкции к сигнализации)	В 30-40 см от плюсовой клеммы АКБ
Цепи управления сигнализации (иммобилайзер, замки)	Предохранители малого номинала	2А - 7.5А	В разрыве провода между блоком сигнализации и штатной проводкой
Дополнительные силовые цепи (прикуриватель, инвертор)	Предохранитель	15А - 30А	Рядом с точкой подключения к АКБ/шине

Важные моменты при установке:

1. Номинал: Никогда не ставьте предохранитель большего номинала, чем рекомендовано для устройства или допустимо для сечения провода. Это основная причина выхода оборудования из строя и пожаров.
2. Расположение: Предохранитель ставится только в разрыв плюсового провода между источником питания (АКБ/шина) и защищаемым устройством. Установка перед реле (со стороны питания) обязательна для силовых цепей.
3. Качество: Используйте только качественные предохранители (ножевые/мини-ножевые стандартов ISO) и реле известных производителей. Ненадежные контакты в дешевых реле – частая причина неисправностей.
4. Проводка: Применяйте медные провода с сечением, соответствующим потребляемому току (с запасом). Обязательна защита кабелей гофрой и качественная изоляция всех соединений.
5. Диагностика: Если перегорает предохранитель, в первую очередь ищите причину (КЗ, перегрузка) и устраняйте ее, а не заменяйте предохранитель на более мощный. Используйте мультиметр для проверки цепей.

Источники актуальных электросхем для конкретного года выпуска

Найти точную и актуальную схему предохранителей для Renault Fluence критически зависит от указания конкретного года выпуска автомобиля. Конфигурация блоков предохранителей, номиналы элементов и даже их назначение могут существенно различаться между модельными годами и комплектациями (например, до и после рестайлинга). Использование схемы не от вашего года выпуска приведет к ошибкам в диагностике и потенциальному повреждению электрооборудования.

Доступ к корректным электросхемам обеспечивают несколько ключевых источников. Наиболее надежными являются официальные руководства и специализированные профессиональные базы данных, однако существуют и альтернативные варианты, требующие тщательной перепроверки информации на соответствие именно вашему автомобилю.

Основные источники информации

Для получения гарантированно точных данных рекомендуется использовать следующие ресурсы:

• Официальное Руководство по Ремонту и Обслуживанию (R.T.I.): Физическая книга или официальная электронная версия (часто в формате PDF), поставляемая дилерами Renault или приобретаемая через лицензионные сервисы (например, Renault REPAR). Содержит схемы, специфичные для VIN-диапазона или года/месяца выпуска.
• Официальные Электронные Портал Renault: Профессиональные онлайн-базы данных, такие как Renault TechDoc (доступен для авторизованных СТО) или Dialogys (лицензионное ПО для дилеров и мастерских). Предоставляют наиболее актуальные и детализированные схемы, привязанные к VIN.
• Платные Профессиональные Базы Данных: Сервисы, агрегирующие информацию от производителей:
  • AutoData (autodata.ru)
  • ElsaWin (аналог для VAG, иногда содержит данные по другим маркам)
  • Теккарт (Teccart)
  • Доступ обычно по подписке, информация структурирована по моделям, годам и двигателям.
• Официальные Сайты Renault в Регионе: Иногда разделы поддержки владельцев на национальных сайтах Renault (например, renault.ru) предоставляют доступ к электронным версиям руководств или схемам, но полнота информации может быть ограничена.

В качестве альтернативы, требующей обязательной перепроверки, можно рассмотреть:

• Специализированные Автомобильные Форумы: Активные сообщества владельцев Renault Fluence (например, Renoclub.ru, Drive2.ru/r/fluence). Пользователи часто выкладывают сканы схем из своих мануалов. Крайне важно сверять год выпуска автомобиля автора схемы и комплектацию с вашей!
• Независимые Онлайн-Сервисы и Базы: Сайты вроде Renopedia или другие агрегаторы данных по авто. Качество и актуальность информации сильно варьируется, риск ошибки высок.
• Электронные Каталоги Запчастей: Крупные онлайн-магазины (например, Exist.ru) иногда показывают расположение блоков предохранителей и реле на схемах при подборе деталей, но редко содержат полные электросхемы с номиналами и назначением всех предохранителей.

Источник	Точность (привязка к году/VIN)	Доступность	Надежность	Основное Преимущество
Renault R.T.I. / TechDoc / Dialogys	Максимальная (VIN/год)	Ограниченная (дилеры, СТО, платно)	Очень высокая	Официальные, актуальные данные
AutoData / Teccart	Высокая (год/двигатель)	Платная подписка	Высокая	Профессиональные базы, удобный интерфейс
Спец. Форумы (Renoclub, Drive2)	Переменная (зависит от поста)	Бесплатно	Средняя/Низкая (требует проверки)	Практический опыт, сканы мануалов
Renopedia / Независимые сайты	Низкая (обобщенные данные)	Бесплатно	Низкая	Быстрый, но неточный доступ

Важно: Даже при использовании источников, привязанных к году выпуска, всегда сверяйте визуальное расположение блоков предохранителей в вашем автомобиле (под капотом, в салоне слева от руля, в багажнике) и номиналы самих предохранителей со схемой. Несоответствие сигнализирует о том, что схема может быть не для вашей версии Fluence.

Рекомендации по подбору оригинальных предохранителей

При замене перегоревших элементов строго соблюдайте номинал тока и тип корпуса, указанные на крышке монтажного блока или в технической документации. Использование предохранителей с несоответствующими характеристиками может привести к повреждению электрооборудования или возгоранию.

Оригинальные детали для Renault Fluence имеют уникальные каталожные номера, соответствующие заводским стандартам. Применение аналогов от сторонних производителей часто снижает надежность защиты из-за различий в материалах плавкого элемента и скорости срабатывания.

Ключевые критерии выбора

Обязательные параметры:

• Токовый номинал (Амперы): должен точно соответствовать значению, указанному на схеме (например, 5A, 10A, 20A)
• Тип корпуса: Mini (LP-Mini), Standard (ATO), Maxi (APX) или Micro2 в зависимости от гнезда
• Цветовая маркировка: соответствует силе тока (например, желтый – 20A, красный – 10A)

Где приобретать:

1. Официальные дилерские центры Renault
2. Сертифицированные интернет-магазины с VIN-фильтром
3. Проверенные автомагазины (требуйте сертификаты соответствия)

Номинал тока	Тип корпуса	Оригинальный артикул
5A	Mini	7701209951
15A	Standard	8200768913
30A	Maxi	8200299675

Перед установкой проверяйте целостность колодки предохранителя – окисленные или деформированные контакты нарушают электрический контакт. Для извлечения используйте только специальный пинцет из монтажного блока автомобиля.

Список источников

При подготовке материалов о схеме предохранителей Renault Fluence использовались официальные технические документы и специализированные автомобильные ресурсы. Эти источники обеспечивают точность данных о расположении блоков предохранителей, их номиналах и защищаемых цепях.

Для углубленного изучения рекомендуются следующие проверенные материалы, содержащие схемы, фотографии и пояснения по электрооборудованию модели. Они охватывают различные модификации и годовые выпуски автомобиля.

• Официальное руководство по эксплуатации Renault Fluence (русскоязычная версия)
• Каталоги электронных компонентов Renault (PROXIA, Dialogys)
• Мануалы по ремонту от издательств LeZone и АВТОДОК
• Технические бюллетени дилерских сервисных центров Renault
• Форумные обсуждения на профильных автомобильных порталах (Renault-Club, Drive2)
• Видеоинструкции по диагностике электросистемы от сертифицированных мастеров
• Сравнительные анализы модификаций блоков предохранителей в журнале «Автоэлектрика»

Видео: Предохранители Рено Флюенс.

  
• Как самому заменить дворники
  
• Инструкция по снятию переднего бампера ВАЗ 2114 для ремонта или замены
  
• Цилиндр сцепления ВАЗ-2107 - конструкция, работа, ремонт