Схема расположения и замена предохранителей Пежо 206

Статья обновлена: 18.08.2025

Электросистема автомобиля Peugeot 206 защищена предохранителями, предотвращающими повреждения при перегрузках или коротких замыканиях.

Знание их расположения и порядка замены критически важно для самостоятельного устранения неполадок в оборудовании: от фар и стеклоочистителей до магнитолы и прикуривателя.

Данная статья содержит точную схему монтажных блоков, инструкции по безопасному доступу к ним и пошаговый алгоритм замены перегоревших элементов.

Основные блоки предохранителей в салоне и под капотом

В автомобиле Peugeot 206 установлено два основных блока предохранителей, обеспечивающих защиту электрических цепей. Первый расположен в салоне для удобного доступа к элементам, отвечающим за системы комфорта и управления. Второй находится в подкапотном пространстве и защищает цепи с высоким током потребления.

Салонный блок обычно размещается слева от рулевой колонки под пластиковой панелью или рядом с блоком педалей. Подкапотный блок монтируется в моторном отсеке, часто возле аккумуляторной батареи или на противоположной стороне от водительского места. Точное расположение зависит от года выпуска и модификации авто.

Характеристики блоков предохранителей

Салонный блок (BSI):

Защищает цепи: прикуриватель, магнитола, стеклоочистители, освещение салона, центральный замок
Содержит реле управления стеклоподъемниками и указателями поворотов
Имеет предохранители номиналом от 5А до 30А

Подкапотный блок (BFM):

Обслуживает цепи: стартер, генератор, вентилятор охлаждения, фары, ABS
Включает мощные предохранители-плавкие вставки (до 80А)
Часто содержит реле бензонасоса и контроллер вентилятора

Тип блока	Расположение	Ключевые защищаемые системы
Салонный (BSI)	Под панелью приборов слева	Электростеклоподъемники, аудиосистема, дворники
Подкапотный (BFM)	Возле АКБ/бачка омывателя	Система зажигания, охлаждение, фары, ЭБУ

Для замены перегоревшего предохранителя необходимо:

Отключить зажигание и соответствующий потребитель
Извлечь элемент специальным пинцетом из гнезда блока
Установить новый предохранитель строго такого же номинала
Проверить работу цепи перед сборкой панелей

Расшифровка обозначений на схеме блока предохранителей

На крышке основного блока предохранителей Пежо 206 (расположенного слева от рулевой колонки) и дополнительного блока (в моторном отсеке) нанесена схема с буквенно-цифровыми маркировками. Каждое обозначение соответствует конкретному защищаемому элементу электрооборудования автомобиля.

Понимание этих обозначений критически важно для точного определения назначения предохранителя без обращения к документации. Маркировки стандартизированы и используют комбинации латинских букв и цифр, где буква указывает на тип цепи, а цифра – на порядковый номер предохранителя в группе.

Основные буквенные обозначения и их расшифровка

Буквенный префикс в маркировке указывает на категорию защищаемой цепи:

А: Силовые цепи (стартер, генератор)
В: Система отопления и кондиционирования (печка, кондиционер)
С: Наружное освещение (фары, габариты, указатели поворота)
D: Внутреннее освещение (салон, багажник, подсветка)
Е: Очистка стекол (стеклоочистители, омыватели)
F: Звуковые сигналы (клаксон)
Н: Системы комфорта (электростеклоподъемники, центральный замок)
Р: Аудиосистема (магнитола, антенна)
V: Система впрыска топлива, зажигание (ЭБУ двигателя)

Цифра после буквы уточняет конкретную функцию внутри категории. Например:

С1 – Левая фара (ближний свет)
С2 – Правая фара (ближний свет)
E1 – Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла
H1 – Электропривод переднего левого стекла

Дополнительные символы и важные примечания

На схеме также встречаются вспомогательные обозначения:

SH (Relais) – Реле (обозначается прямоугольником с номером)
MAXI FUSE – Мощный предохранитель (в моторном отсеке)
→/← – Направление установки предохранителя (для некоторых моделей)
Цифра в кружке (например, ⓪❷) – Номер посадочного гнезда в блоке

Всегда сверяйтесь со схемой на конкретном блоке предохранителей вашего автомобиля, так как расположение и назначение могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации.

Необходимые инструменты для самостоятельной замены

Для замены предохранителей на Peugeot 206 потребуется минимальный набор инструментов, который обеспечит безопасный доступ к блокам и аккуратное извлечение элементов. Основное внимание уделяется компактным приспособлениям, так как пространство вокруг монтажных панелей ограничено.

Обязательно подготовьте автомобиль: заглушите двигатель, снимите клемму «минус» с аккумулятора и дождитесь отключения электронных систем (5-10 минут). Это исключит риски короткого замыкания и сбоя бортовой электроники при работах.

Перечень инструментов и материалов

Пинцет для предохранителей – пластиковый или магнитный (идет в комплекте с некоторыми авто/продается отдельно). Крючкообразная форма гарантирует безопасное извлечение без повреждения гнезд.
Фонарик – для подсветки труднодоступных зон блока (особенно под рулевой колонкой).
Запасные предохранители – строго соответствуют номиналу перегоревших (проверьте маркировку: 5A, 10A, 15A и т.д.).
Мультиметр или тестер – для подтверждения обрыва цепи в подозрительном предохранителе.

Инструмент	Критичность	Альтернатива
Специальный пинцет	Обязательно	Медицинский пинцет с изолированными ручками
Фонарик	Рекомендуется	Смартфон с подсветкой
Мультиметр	Опционально	Визуальный осмотр (разрыв нити в корпусе)

Извлечение перегоревшего предохранителя на Пежо 206

Перед началом работ убедитесь, что зажигание автомобиля полностью выключено, а ключ извлечен из замка. Откройте капот и найдите монтажный блок предохранителей. На Пежо 206 он расположен в моторном отсеке со стороны водителя, рядом с аккумуляторной батареей, и закрыт защитной крышкой прямоугольной формы.

Снимите пластиковую крышку блока, отщелкнув фиксаторы по углам. На внутренней стороне крышки или в руководстве по эксплуатации найдите схему расположения предохранителей – это поможет точно определить нужный элемент. Внимательно осмотрите предохранители: перегоревший обычно имеет разорванную металлическую нить внутри прозрачного корпуса или потемневшую/оплавленную поверхность.

Последовательность действий при извлечении

Подготовьте инструмент: Используйте специальные пластиковые щипцы-съемник, которые находятся в основном блоке предохранителей (обычно в гнезде на крышке или рядом с реле). Если щипцов нет, подойдет узкий пинцет с изолированными ручками.
Зафиксируйте положение: Сверьтесь со схемой на крышке блока, чтобы точно идентифицировать перегоревший предохранитель. Обратите внимание на его номинал (силу тока в Амперах), указанный на корпусе.
Захватите предохранитель: Плотно обхватите щипцами или пинцетом корпус предохранителя за верхнюю часть. Не прилагайте чрезмерного усилия и не касайтесь металлических контактов соседних элементов.
Извлеките элемент: Плавно потяните предохранитель строго вертикально вверх без перекоса и рывков. Если он застрял, аккуратно покачайте из стороны в сторону, сохраняя вертикальное направление.
Проверьте состояние: Внимательно осмотрите извлеченный предохранитель при хорошем освещении. Убедитесь в обрыве токопроводящей полосы или наличии следов перегрева (потемнение пластика, оплавление).

Никогда не заменяйте предохранитель на элемент с большим номиналом тока – это может привести к повреждению электропроводки или возгоранию. Утилизируйте перегоревший элемент и установите новый точно такого же типа и силы тока. После замены проверьте работу цепи, которую он защищает, чтобы убедиться в устранении неисправности.

Правила подбора нового предохранителя по амперажу

Никогда не устанавливайте предохранитель с номиналом силы тока, превышающим указанный для конкретной цепи в схеме блока Пежо 206. Превышение ампеража приведет к тому, что предохранитель не перегорит при перегрузке, что может вызвать перегрев проводки, оплавление изоляции или возгорание.

Строго используйте только предохранители с идентичным номиналом, указанным на крышке блока или в мануале автомобиля. Уменьшение ампеража также недопустимо – такой предохранитель будет постоянно перегорать даже при нормальной работе оборудования, обесточивая цепь.

Ключевые принципы выбора

Определение номинала: Найдите точное значение силы тока (в Амперах) для заменяемого предохранителя. Оно указано:

На корпусе старого предохранителя (цифра рядом с буквой "А").
На схеме под крышкой блока предохранителей.
В руководстве по эксплуатации Peugeot 206 (раздел "Электрооборудование" или "Предохранители").

Визуальное соответствие: Предохранители разного номинала часто имеют разный цвет корпуса. Сверите цвет нового предохранителя с цветом старого или с легендой на крышке блока. Например:

5A – Светло-коричневый
10A – Красный
15A – Голубой
20A – Желтый
25A – Белый
30A – Зеленый

Тип корпуса: Для Пежо 206 используются предохранители стандартных типов:

Mini (Mini Blade): Наиболее распространенный тип, небольшого размера. Обозначаются как "МИНИ" или "М".
Standard (ATO/ATC): Классический размер, крупнее Mini. Обозначаются как "СТАНДАРТ" или "S".

Убедитесь, что новый предохранитель имеет точно такой же тип корпуса и форму ножек, что и извлеченный. Несовпадение типа сделает установку невозможной.

Проверка перед установкой: Если предохранитель перегорел повторно сразу после замены на аналогичный по номиналу – это указывает на серьезную неисправность в цепи (короткое замыкание, пробой оборудования). Требуется диагностика электрики, дальнейшая замена предохранителей без устранения причины опасна.

Проверка работы электрооборудования после замены

После установки нового предохранителя в блоке Пежо 206 необходимо удостовериться в корректной работе защищаемой цепи. Включите компонент, который ранее не функционировал из-за перегоревшего элемента (фары, магнитола, обогрев стекла и т.д.). Убедитесь в отсутствии искр, запаха гари или нехарактерных звуков при активации системы.

Если оборудование работает нормально, проверьте смежные цепи, которые могли пострадать от исходной неисправности. Например, при замене предохранителя прикуривателя протестируйте USB-порты и подсветку гнезда. При выявлении новых сбоев немедленно заглушите двигатель и проведите повторную диагностику.

Алгоритм комплексной проверки

Выполните следующие действия для подтверждения исправности системы:

Включите зажигание без запуска двигателя
Последовательно активируйте все потребители, связанные с замененным предохранителем:
- Электростеклоподъемники
- Противотуманные фары
- Звуковой сигнал
- Дворники и омыватель
Заведите двигатель и проверьте работу:
- Зарядку аккумулятора (по индикатору на панели)
- Систему кондиционирования
- Обогрев сидений и зеркал

Критические признаки неисправности:

Мигание фар	Слабый контакт в цепи
Щелчки реле	Перегрузка или КЗ
Плавление изоляции	Неправильный номинал предохранителя

При обнаружении указанных симптомов прекратите проверку и исследуйте цепь мультиметром на предмет утечек тока или короткого замыкания. Всегда сверяйтесь со схемой блока предохранителей – некорректная установка элемента может повредить ЭБУ автомобиля.

Типичные ошибки и меры безопасности при работе с предохранителями

Распространённой ошибкой является использование "жучков" – самодельных вставок из проволоки или скрепок вместо штатных предохранителей. Это приводит к перегреву проводки и риску возгорания при перегрузках. Также опасно установка предохранителей с несоответствующим номиналом тока: завышенный номинал не сработает при КЗ, а заниженный будет постоянно перегорать без причины.

Игнорирование поиска первопричины перегорания – ещё одна серьёзная ошибка. Многократная замена предохранителя без диагностики цепи маскирует проблемы: короткое замыкание, неисправность потребителя или перегрузку. Работа без отключения АКБ опасна: случайное замыкание контактов металлическим инструментом может повредить ЭБУ или вызвать искрение.

Критические меры безопасности

Обязательно отсоединяйте минусовую клемму АКБ перед любыми манипуляциями. Используйте только предохранители с заводским номиналом, указанным на крышке блока или в мануале. Для извлечения применяйте специальные пластиковые щипцы из набора предохранителей – металлический пинцет может замкнуть контакты.

Проверяйте маркировку: номинал и цвет должны соответствовать схеме.
Осматривайте контакты гнезда: окислы или расплавление требуют чистки.
После замены включите потребитель для проверки. Если снова перегорает – ищите КЗ в цепи.

Ошибка	Последствие	Правильное действие
Замена "на горячую" (без снятия клеммы АКБ)	Короткое замыкание, повреждение ЭБУ	Обязательное отключение питания
Установка предохранителя другого цвета	Перегрев проводки или отказ оборудования	Сверка номинала по таблице в блоке
Использование металлических инструментов	Замыкание соседних контактов	Применение пластикового экстрактора

Не касайтесь контактов блока влажными руками. При диагностике цепей используйте мультиметр в режиме прозвонки – подача напряжения "на пробой" рискованна. Если предохранитель перегорел повторно, отключите разъём потребителя (магнитолы, прикуривателя) перед следующей установкой.

Список источников

При подготовке материалов о предохранителях Peugeot 206 использовались специализированные технические источники для обеспечения точности информации. Учитывайте возможные различия в компоновке блоков предохранителей в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля.

Перед самостоятельной заменой предохранителей всегда сверяйтесь с актуальной схемой конкретно для вашей модификации транспортного средства. Проверка номинала и состояния элементов требует внимательности во избежание повреждений электрооборудования.

Официальное руководство по эксплуатации Peugeot 206 соответствующего модельного года
Фирменное техническое пособие по ремонту и обслуживанию Peugeot 206
Инструкции сервисных центров Peugeot по диагностике электрооборудования
Верифицированные автомобильные порталы с технической документацией (например: AutoData, ElsaWin)
Тематические форумы владельцев Peugeot с подтвержденными мастер-классами
Видеоинструкции по замене предохранителей от сертифицированных автомехаников
Каталоги электронных компонентов производителей автозапчастей