Схема ВАЗ 2112 - детали, описание и фотографии

Статья обновлена: 18.08.2025

В этом материале представлена подробная схема автомобиля ВАЗ 2112.

Вы найдете детальное описание ключевых узлов и систем машины.

Наглядные фотографии помогут визуально идентифицировать компоненты.

Материал предназначен для понимания устройства и самостоятельного ремонта.

Изучите расположение элементов и принципы их работы.

Электрическая схема ВАЗ 2112: разборка монтажного блока и проводки

Монтажный блок ВАЗ 2112 расположен в салоне под панелью приборов со стороны водителя и объединяет предохранители, реле и разъемы для ключевых электроцепей автомобиля. Он обеспечивает защиту систем от перегрузок и управляет распределением питания между фарами, стартером, вентилятором охлаждения и другими компонентами.

Перед разборкой обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора для предотвращения короткого замыкания. Подготовьте тонкую плоскую отвертку, фонарик для подсветки и схему расположения элементов вашей модификации авто (16- или 8-клапанный двигатель), так как компоновка узлов может отличаться.

Процесс разборки и диагностики

Для демонтажа блока выполните следующие шаги:

Снимите пластиковую крышку блока, поддев фиксаторы отверткой по периметру.
Отожмите пластмассовые защелки крепления корпуса к кузову и аккуратно вытащите блок наружу.
Отсоедините все колодки проводов, запомнив их расположение (рекомендуется сфотографировать подключение).
Извлеките предохранители и реле поочередно, проверяя их тестером на целостность и соответствие номиналам.

При осмотре проводки обратите внимание на критические участки:

Зоны перетирания: возле крепления педального узла и в местах прохода через металлические перегородки.
Окисление контактов: в разъемах цепи управления вентилятора радиатора и реле бензонасоса.
Целостность изоляции: особенно у пучков в подкапотном пространстве возле выпускного коллектора.

Основные элементы монтажного блока:

Позиция	Номинал/Тип	Защищаемая цепь
F1-F16	5-30А	Фары, зажигание, стеклоподъемники
К1	Реле	Стартер
К2	Реле	Очиститель фар
К7	Реле	Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

После проверки установите исправные элементы, подключите колодки строго по схеме и закрепите блок на штатное место. Убедитесь в отсутствии пережатых проводов при сборке.

Схема топливной системы ВАЗ 2112: путь от бака до форсунок

Топливная система ВАЗ 2112 инжекторного типа работает под давлением, обеспечивая точную подачу бензина во впускной коллектор. Её схема включает несколько ключевых компонентов, соединённых топливопроводами.

Путь топлива начинается в баке, где электрический бензонасос создаёт необходимое давление. Далее горючее проходит через фильтр тонкой очистки и поступает в топливную рампу с форсунками.

Основные компоненты системы

Топливный бак: Резервуар для хранения бензина с встроенным сетчатым фильтром-стаканом насоса.
Электрический топливный насос: Погружного типа, создаёт давление 3.8–4.0 Бар и перекачивает топливо к двигателю.
Топливный фильтр: Задерживает микрочастицы и воду, расположен под днищем автомобиля.
Регулятор давления: Мембранный клапан на топливной рампе, поддерживающий стабильное давление.
Топливная рампа: Стальная магистраль с штуцерами для установки форсунок и подключения манометра.
Электромагнитные форсунки: Дозируют впрыск топлива по сигналу ЭБУ двигателя.
Обратная магистраль: Возвращает излишки топлива в бак через регулятор давления.

Принцип работы

При включении зажигания насос нагнетает бензин из бака в магистраль.
Топливо очищается фильтром и поступает в рампу через входной штуцер.
Регулятор стабилизирует давление, избыток горючего сливается обратно в бак.
ЭБУ подаёт импульсы на форсунки, синхронизируя впрыск с тактами двигателя.
Распылённое топливо смешивается с воздухом во впускном коллекторе.

Компонент	Назначение	Типичные неисправности
Бензонасос	Подача топлива под давлением	Износ щёток, засорение сетки
Топливный фильтр	Очистка от примесей	Забивание грязью, ограничение потока
Регулятор давления	Контроль давления в рампе	Разрыв мембраны, заклинивание
Форсунки	Дозированный впрыск	Загрязнение сопел, нарушение герметичности

Важно контролировать герметичность соединений и состояние топливных трубок – утечки бензина создают пожароопасность. Диагностика системы включает замер давления топлива на рампе и проверку сопротивления обмоток форсунок (11–15 Ом).

Схема тормозной системы ВАЗ 2112: контуры и элементы гидравлики

Тормозная система ВАЗ 2112 использует диагональное разделение гидравлических контуров, что обеспечивает резервирование при отказе одного из них. Первый контур обслуживает правое переднее и левое заднее колесо, второй – левое переднее и правое заднее. Основой системы является главный тормозной цилиндр с двухсекционным бачком, вакуумный усилитель и регулятор давления задних тормозов.

Рабочее давление создается при нажатии педали: усилие через вакуумный усилитель передается на поршни главного цилиндра, которые направляют тормозную жидкость по металлическим трубкам и гибким шлангам к исполнительным механизмам. Конструкция исключает полную потерю эффективности при разгерметизации одного контура.

Ключевые элементы гидравлической схемы

Основные компоненты системы:

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) – преобразует механическое усилие в давление жидкости. Имеет два независимых поршня для каждого контура.
Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) – использует разрежение впускного коллектора для снижения усилия на педали.
Бачок тормозной жидкости – пластиковый резервуар с датчиком уровня. Снабжает оба контура через отдельные каналы.
Регулятор давления (корректор) – механическое устройство, ограничивающее давление в задних тормозах для предотвращения блокировки колес.
Колесные цилиндры:
- Передние: суппорты дисковых тормозов с плавающей скобой
- Задние: рабочие цилиндры барабанных тормозов (или суппорты в дисковых модификациях)

Соединительные магистрали:

Тип магистрали	Материал	Назначение
Трубки	Сталь	Жесткая разводка от ГТЦ к регулятору и колесам
Шланги	Резино-металлические	Подвижные соединения между кузовом и суппортами/цилиндрами

Особенность диагональной схемы – автоматическое сохранение 50% эффективности при разрыве любого контура. Регулятор давления механически связан с задней подвеской, снижая риск заноса при экстренном торможении.

Схема салона ВАЗ 2112: приборная панель и органы управления

Приборная панель ВАЗ 2112 имеет симметричную двухблочную компоновку с центральной консолью. Основные элементы управления сгруппированы в зоне прямой досягаемости водителя, обеспечивая интуитивное взаимодействие при движении. Панель отличается строгим дизайном с преобладанием прямоугольных форм и черно-серой цветовой гаммы.

Органы управления разделены на три функциональных сектора: приборный щиток с контрольно-измерительными приборами перед рулевой колонкой, блок климатической установки и аудиосистемы в центре, а также модуль переключателей освещения и вспомогательных функций на левой стороне. Эргономика ориентирована на минимизацию отвлечения внимания от дороги.

Расположение и функции ключевых элементов

Элемент	Расположение	Назначение
Спидометр и тахометр	За рулевым колесом	Индикация скорости, оборотов двигателя
Блок контрольных ламп	Между спидометром и тахометром	Сигнализация неисправностей (ABS, подушки безопасности, давление масла)
Ручки управления отопителем	Центральная консоль, нижний ряд	Регулировка температуры, направления и интенсивности обдува
Переключатель очистителей фар	Левее рулевой колонки	Активация омывателя и дворчиков фар
Регулятор освещения	На торце левого подрулевого переключателя	Корректировка яркости приборной подсветки

Дополнительные элементы управления:

Подрулевые переключатели: левый – управление светом и указателями поворота, правый – дворники стеклоочистителя
Кнопки экстренной сигнализации и обогрева заднего стекла – на центральной консоли над магнитолой
Розетка прикуривателя и пепельница – в нижней части центрального блока
Регуляторы вентиляции – по бокам центральных дефлекторов

Список источников

Для подготовки статьи о схеме ВАЗ 2112 требуются авторитетные технические материалы с визуальным сопровождением. Источники должны содержать детализированные схемы, описания узлов и качественные фотографии агрегатов.

Ниже представлены категории ресурсов, необходимых для глубокого раскрытия темы. Они охватывают официальную документацию, специализированные издания и экспертные площадки по автомобильной тематике.