Сигналы регулировщика - памятка автовладельцу

Статья обновлена: 18.08.2025

Понимание сигналов регулировщика – обязательный навык для каждого водителя. Несмотря на автоматизированные светофоры, ситуации с ручным регулированием движения возникают при авариях, ремонтах дорог или массовых мероприятиях.

Забытые или неправильно интерпретированные жесты инспектора приводят к нарушениям ПДД, штрафам и созданию аварийных ситуаций. Эта памятка поможет освежить знания и уверенно действовать при встрече с регулировщиком.

Правая рука вперед: разрешение с левого бока

При сигнале регулировщика с вытянутой вперед правой рукой, водители, находящиеся слева от него, получают право движения. Этот жест разрешает траектории, недоступные при других положениях корпуса сотрудника ГИБДД.

Со стороны левого бока регулировщика разрешено движение всех безрельсовых транспортных средств в любых направлениях: прямо, направо, налево или разворот. Единственное ограничение касается трамваев – им разрешено движение только налево относительно текущего положения.

Правила для участников движения

Транспортные средства:

Автомобили, мотоциклы, автобусы: любое направление
Трамваи: только налево

Пешеходы:

Переход запрещен со всех сторон
Допускается завершение перехода ранее вышедшими на проезжую часть

Транспорт	Направления	Ограничения
Безрельсовый	Все	Уступить пешеходам
Трамвай	Только налево	Пропустить встречный трамвай

При выполнении маневров водители обязаны соблюдать рядность движения и заблаговременно включать указатели поворота. Запрещено создавать помехи другим транспортным средствам, имеющим преимущество согласно сигналам регулировщика.

Поднятая рука вверх: безусловная остановка для всех

Данный сигнал регулировщика является абсолютным требованием к немедленной остановке для всех участников дорожного движения независимо от направления их движения. Он действует аналогично красному сигналу светофора, но обладает приоритетом над любыми дорожными знаками, разметкой и светофорными сигналами.

Цель сигнала – обеспечить полное освобождение перекрестка или участка проезжей части для безопасного завершения маневров другими транспортными средствами (например, завершающими проезд перекрестка) или пропуска спецтранспорта. Движение разрешается возобновить только после смены регулировщиком этого сигнала на другой.

Обязанности водителей при сигнале "Рука поднята вверх"

Немедленно остановиться перед стоп-линией, пешеходным переходом или границей пересекаемой проезжей части, не создавая помех пешеходам.
Запрещено начинать движение, продолжать путь или совершать любые маневры (включая повороты и развороты).
Обязаны уступить дорогу транспортным средствам, завершающим проезд перекрестка по предыдущему сигналу регулировщика, а также спецтранспорту с включенными проблесковыми маячками и звуковым сигналом.

Ситуация	Действие водителя
Приближение к перекрестку с регулировщиком (рука поднята)	Остановиться перед указанными границами
Нахождение на перекрестке при подаче сигнала	Немедленно освободить перекресток
Движение пешехода при сигнале	Пешеходы обязаны оставаться на тротуаре или островке безопасности

Помните: данный сигнал запрещает движение всем – автомобилям, мотоциклам, трамваям, велосипедистам и пешеходам. Игнорирование требования остановки создает аварийную ситуацию и влечет административную ответственность по КоАП РФ.

Поворот спиной к потоку: обязанность остановиться

Когда регулировщик расположен спиной к направлению вашего движения, это является абсолютным запрещающим сигналом для всех транспортных средств в данном потоке. Данное положение однозначно требует прекращения движения независимо от других обстоятельств.

Водитель обязан немедленно остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при её отсутствии – перед границей пересекаемой проезжей части, не создавая помех пешеходам. Продолжать движение разрешается только после смены сигнала регулировщика.

Ключевые требования

Запрет перемещения: Любое направление движения (прямо, поворот, разворот) блокируется.
Зона действия: Распространяется на всю полосу/направление, к которому регулировщик стоит спиной.
Остановка: ТС должно оставаться на месте до изменения позиции регулировщика.

Положение ТС	Действие водителя
Перед стоп-линией	Остановка у линии
Без стоп-линии	Остановка перед пересекаемой проезжей частью
На перекрёстке	Немедленное прекращение движения

Игнорирование этого сигнала приравнивается к проезду на запрещающий свет светофора и влечёт штраф по ст. 12.12 КоАП РФ. Помните: спина регулировщика – всегда красный сигнал для вашего направления.

Жест жезлом к водителю: требование подъехать

Регулировщик указывает жезлом непосредственно на ваш автомобиль. Этот жест является прямым и недвусмысленным требованием к вам, как к водителю этого конкретного транспортного средства.

Данный сигнал регулировщика обладает абсолютным приоритетом над сигналами светофора и дорожными знаками, предписывающими порядок движения. Он обязывает вас выполнить требование, даже если оно противоречит другим сигналам или разметке.

Что должен сделать водитель?

Немедленно остановиться в месте, указанном регулировщиком, или в непосредственной близости от него, не создавая помех.
Снизить скорость и плавно подъехать к месту, на которое указывает регулировщик жезлом (обычно это место рядом с постовым или на обочине).
Быть готовым к остановке для возможной проверки документов, осмотра автомобиля или получения указаний.

Важные аспекты данного сигнала

Адресность: Сигнал предназначен только тому водителю, на чей автомобиль направлен жезл. Остальные участники движения должны ждать своей очереди или других сигналов.
Запрет движения другим: Пока регулировщик обращен к вам жезлом и требует подъезда, движение других транспортных средств в направлении, откуда вы подъезжаете (и часто поперечных), обычно запрещено до завершения процедуры.
Соблюдение указаний: После подъезда внимательно слушайте и выполняйте дальнейшие указания сотрудника полиции (регулировщика).

Ситуация	Значение жеста жезлом на автомобиль
Приоритет над светофором	Требование подъехать действует, даже если светофор показывает зеленый сигнал для вашего направления.
Последствия невыполнения	Игнорирование этого сигнала приравнивается к нарушению требования регулировщика и влечет административную ответственность.

Данный жест применяется регулировщиком для точечного взаимодействия с конкретным участником движения, чаще всего для проведения проверки или дачи специальных указаний.

Взмах рукой в полосе: команда ускорить движение

Регулировщик использует резкий взмах рукой (чаще опускание ладони вниз с ускоренным движением) в направлении конкретной полосы или транспортного средства. Этот жест является нестандартным, но общепринятым в практике регулирования и означает требование немедленно увеличить скорость для освобождения перекрестка или зоны контроля.

Сигнал применяется при уже разрешенном движении (например, когда регулировщик стоит боком к потоку) в ситуациях, требующих срочной оптимизации потока: при заторах, приближении спецтранспорта или для синхронизации с изменяющейся фазой регулирования. Жест адресован только водителям, находящимся непосредственно в указанной полосе.

Правила выполнения команды

Убедитесь в безопасности: Перед ускорением проверьте отсутствие пешеходов на переходе и помех со смежных полос.
Плавный разгон: Резко увеличивать скорость запрещено – выполняйте разгон без пробуксовки и риска потери управления.
Приоритет пешеходов: Если пешеход начал переход по разрешающему сигналу – пропустите его, даже при наличии жеста регулировщика.

Тип жеста	Ошибка водителя	Риск
Взмах без видимости помех	Слепое ускорение без проверки обстановки	Наезд на пешехода/ТС
Повторный взмах	Игнорирование команды	Создание затора, срыв работы регулировщика

Важно: Данный жест не отменяет общие требования ПДД – при наличии препятствий или ограничивающих знаков (например, "Ограничение скорости") водитель обязан соблюдать приоритет безопасности над скоростью.

Сигнал свистком: привлечение внимания к смене позиции

Свисток используется регулировщиком для усиления основных сигналов и привлечения внимания участников движения в условиях сильного шума, плохой видимости или необходимости немедленной реакции. Его звук однозначно указывает на то, что регулировщик собирается изменить свое положение или подать новый жест.

Услышав свисток, водитель обязан немедленно сосредоточить внимание на регулировщике и быть готовым к выполнению его следующей команды. Это предупреждающий сигнал, предшествующий смене разрешающего или запрещающего сигнала. Игнорирование свистка создает аварийную ситуацию, так как движение вот-вот будет перестроено.

Ключевые моменты для водителя

Не является самостоятельным сигналом: Свисток всегда сопровождает смену жеста регулировщика (например, переход из положения "руки в стороны" в положение "правая рука вытянута вперед").
Требует повышенной готовности: Означает: "Внимание! Сигнал сейчас изменится". Необходимо прекратить начало маневра (если он уже начат) и ждать нового жеста.
Обязательность исполнения: Действия водителя определяются исключительно следующим после свистка жестом регулировщика, а не текущим сигналом светофора или знаками.
Преимущество регулировщика: Все другие сигналы (светофоры, знаки приоритета) теряют силу в момент подачи свистка и показа нового жеста.

Ситуация	Действие водителя
Регулировщик подал свисток, стоя к вам боком (разрешающее движение)	Немедленно прекратить движение (если уже начали) и ждать его следующего жеста. Возможно, он перестраивает потоки.
Регулировщик подал свисток, стоя к вам грудью или спиной (запрещающее движение)	Оставаться на месте. Сигнал вот-вот сменится, но трогаться можно ТОЛЬКО после нового разрешающего жеста.
Свисток прозвучал при смене положения рук/корпуса регулировщика	Быстро определить его новый жест и действовать строго в соответствии с ним, независимо от предыдущего разрешения.

Дублирование светофора: приоритет регулировщика

При одновременной работе светофора и регулировщика водитель обязан подчиняться исключительно сигналам регулировщика, даже если они противоречат светофорной индикации. Это правило закреплено в пункте 6.15 ПДД РФ и является абсолютным приоритетом.

Сигналы регулировщика отменяют действие любых дорожных знаков приоритета, разметки и светофоров на перекрестке или участке дороги, где он осуществляет регулирование. Данный принцип действует независимо от того, дублирует ли жест регулировщика сигнал светофора или нет.

Ключевые ситуации

Регулировщик разрешает движение, светофор запрещает – движение разрешено согласно жесту регулировщика.
Светофор разрешает движение, регулировщик запрещает – движение запрещено, необходимо выполнять требование регулировщика.
Светофор работает в основном режиме (красный/желтый/зеленый) – приоритет сохраняется за регулировщиком.
Светофор мигает желтым – регулировщик сохраняет приоритет, перекресток считается нерегулируемым только при его отсутствии.

Ситуация	Действие водителя
Регулировщик поднял руку вверх	Запрет движения всем ТС (аналог желтого сигнала светофора)
Регулировщик стоит грудью к потоку	Запрет движения, даже при зеленом сигнале светофора
Регулировщик разрешает проезд жестом	Движение разрешено, даже при красном сигнале светофора

Важно: Трамваи движутся только "по рукавам" регулировщика (направление вытянутых рук), автомобили – в любых направлениях при разрешающем жесте со стороны груди/спины регулировщика. Игнорирование сигналов регулировщика влечет штраф по ст. 12.12 КоАП РФ.

Разрешение поворота направо при вытянутой правой руке

При положении регулировщика боком к вашему транспортному средству (лицом к вам левым или правым плечом) с вытянутой вперед правой рукой, вам разрешено выполнить поворот направо. Этот сигнал указывает на то, что движение разрешено исключительно в направлении вытянутой руки регулировщика.

Запрещено движение прямо, налево и разворот. Одновременно с вашим маневром пешеходы могут переходить проезжую часть за спиной регулировщика или перед ним, поэтому вы обязаны предоставить им приоритет и завершить поворот только после обеспечения безопасности.

Особенности маневра

Разрешён только поворот направо
Траектория движения должна соответствовать "из рукава в рукав" (по направлению вытянутой руки)
Обязательность пропуска пешеходов на перекрестке

Запрет левого поворота и разворота без специального жеста

Левый поворот и разворот запрещены во всех случаях, когда регулировщик стоит к водителю боком (лицом или спиной). Это положение однозначно требует остановки перед стоп-линией или перекрестком и ожидания разрешающего сигнала.

Для выполнения левого поворота или разворота водителю необходимо дождаться одного из двух специальных жестов регулировщика, явно разрешающих это маневр. Без такого прямого указания поворачивать налево или разворачиваться строго запрещено, независимо от сигналов светофора или других обстоятельств.

Разрешающие жесты для левого поворота и разворота

Действия регулировщика, позволяющие выполнить маневр:

Жест 1: Регулировщик обращен к вам левым боком, его правая рука вытянута вперед в вашем направлении.
Жест 2: Регулировщик обращен к вам правым боком, а его левая рука согнута перед грудью и направлена влево (жест "налево").

Важные уточнения:

Поворот налево обязательно включает пропуск встречного транспорта и пешеходов.
Разворот разрешен только при наличии одного из указанных жестов и безопасных условий.

Положение регулировщика	Жест рукой	Разрешено ли лево/разворот?
Боком (любым) к водителю	Руки опущены/в стороны	Запрещено
Левым боком к водителю	Правая рука вытянута вперед	Разрешено
Правым боком к водителю	Левая рука согнута, указывает влево	Разрешено

Запомните: Если регулировщик не показал явного жеста "налево" или не занял позицию левым боком с вытянутой вперед правой рукой – маневр запрещен. Другие сигналы (например, правая рука вверх) также означают безусловную остановку.

Движение трамваев при разных позициях регулищка

Трамваи подчиняются общим правилам проезда перекрестков, но их движение строго ограничено направлениями трамвайных путей. Сигналы регулировщика определяют разрешенные направления для рельсового транспорта с учетом их специфики маневрирования.

В отличие от безрельсовых ТС, трамвай может двигаться только в пределах путевой инфраструктуры. Разрешение на движение возникает исключительно при совпадении жестов регулировщика с направлением проложенных рельсов.

Соответствие жестов и направлений

Позиция регулировщика	Разрешенное движение трамвая	Примечания
Руки вытянуты в стороны/опущены	Прямо – со стороны левого/правого бока	Запрещено со стороны груди/спины
Правая рука вытянута вперед	Налево – со стороны левого бока Направо – со стороны груди	Запрещено со стороны спины/правого бока
Рука поднята вверх	Движение запрещено	Для всех ТС без исключений

Одновременное начало движения с пересекаемых направлений

При одновременном разрешении движения регулировщиком для транспортных средств с пересекающихся направлений (например, при положении "грудь/спина" с вытянутыми руками в стороны), водители обязаны руководствоваться правилом "правой руки". Транспортное средство, имеющее помеху справа, должно уступить дорогу.

Трамвай в таких ситуациях обладает безусловным приоритетом перед безрельсовым транспортом. Водители автомобилей и мотоциклов обязаны пропустить трамвай независимо от направления его движения.

Порядок проезда

Уступить помехе справа: при пересечении траекторий пропустите ТС, приближающееся справа.
Приоритет трамвая: всегда уступайте трамваю при одновременном праве на движение.
Поворот налево/разворот: уступайте встречному транспорту, движущемуся прямо или направо.

Предупреждающие сигналы перед сменой положения

Регулировщик заблаговременно привлекает внимание участников движения перед изменением жестов или позиции. Это позволяет водителям и пешеходам подготовиться к смене режима движения и избежать резких маневров.

Основным сигналом является свисток. Короткий резкий свисток (один или несколько) означает требование обратить внимание на регулировщика. Длинный свисток используется для немедленной остановки всех участников движения при начале или завершении смены сигнала.

Типы предупреждающих сигналов

Помимо звуковых сигналов, регулировщик использует визуальные индикаторы:

Поднятие руки вверх – предупреждение о скорой смене положения (аналогично желтому сигналу светофора)
Резкое изменение позы (поворот корпуса, смена руки) – указывает на переход к новому сигналу
Повторяющиеся короткие жесты жезлом в сторону направления будущего движения

Сигнал	Значение	Действия водителя
Короткий свисток	Привлечение внимания	Сконцентрироваться на регулировщике
Длинный свисток	Требование остановки	Немедленно прекратить движение
Поднятая рука	Запрет движения	Начать плановую остановку

Важно: При любом предупреждающем сигнале необходимо снизить скорость, спрогнозировать новое положение регулировщика и быть готовым к выполнению следующего жеста. Действия регулировщика имеют приоритет над дорожными знаками и разметкой.

Действия при переходе регулировщика на светофорное управление

При включении светофора после управления регулировщиком приоритет сигналов немедленно меняется. Требования регулировщика теряют силу, даже если он остаётся на перекрёстке.

С момента подачи светофором рабочего сигнала (зелёного, красного или жёлтого) водители обязаны руководствоваться исключительно его указаниями. Действия регулировщика (жесты, положение корпуса) больше не являются обязательными к исполнению.

Последовательность действий водителя

Немедленно переключить внимание на сигналы светофора.
Прекратить движение по жестам регулировщика, если они противоречат включённому сигналу светофора.
Начать движение только при соответствии сигнала светофора направлению вашего перемещения:
- Зелёный сигнал разрешает движение при отсутствии помех
- Красный или жёлтый требуют остановки перед стоп-линией
Продолжить манёвр, если вы уже въехали на перекрёсток по разрешающему жесту регулировщика – завершайте проезд, не создавая аварийных ситуаций.

Критично важно: одновременное выполнение команд регулировщика и сигналов светофора запрещено. При конфликте между ними всегда выбирайте светофор.

Обязанность пропустить пешеходов при завершении жеста

Регулировщик, управляя движением, использует жесты, которые имеют четкое начало и окончание. В момент, когда регулировщик завершает один жест (например, опускает руку) и начинает следующий, возникает переходная фаза для всех участников движения.

Ключевое правило для водителя: если в момент завершения жеста регулировщика пешеходы уже начали движение через проезжую часть (находясь на ней), водитель обязан предоставить им преимущество и дать возможность безопасно завершить переход. Эта обязанность сохраняется независимо от того, какой следующий жест подает регулировщик или какой сигнал загорается на светофоре.

Когда и как действует обязанность

Обязанность пропустить пешеходов при завершении жеста регулировщика возникает и действует в следующих ситуациях:

Переход начат на разрешающий жест: Пешеход вступил на проезжую часть, руководствуясь предыдущим ясным разрешающим сигналом регулировщика (например, когда регулировщик стоял боком к потоку, разрешая движение пешеходам с соответствующего направления).
Смена сигнала: Регулировщик изменил положение, завершив предыдущий жест и начав новый (например, повернулся, поднял/опустил руку, сменил положение корпуса).
Пешеход на проезжей части: Пешеход(ы) в момент смены жеста все еще находится(ятся) на проезжей части дороги (трамвайных путях), по которой вы намереваетесь начать или продолжить движение.

Длительность этой обязанности: водитель должен не создавать помех и пропустить пешеходов до тех пор, пока они полностью не покинут ту полосу (часть проезжей части), на которой находится ваш автомобиль, или не завершат переход в безопасной зоне (островке безопасности, тротуаре).

Ситуация	Обязанность водителя	Пояснение
Пешеход на переходе при смене жеста регулировщика	Пропустить	Пешеход начал переход на разрешающий сигнал и не успел закончить.
Пешеход завершает переход вне перекрестка	Пропустить (п. 14.1 ПДД)	Общее правило пропуска пешеходов на переходах действует всегда, независимо от регулировщика.
Пешеход только подошел к краю проезжей части после смены жеста	Уступить дорогу не обязан (если нет перехода)	Обязанность возникает только если пешеход уже находится на проезжей части при смене сигнала.

Важно помнить: Данная обязанность является прямым следствием принципа безопасности и требования ПДД не создавать помех участникам движения, уже находящимся на проезжей части и имевшим законное основание там находиться. Игнорирование этого правила создает высокий риск наезда на пешехода.

Список источников

Знание сигналов регулировщика критически важно для безопасного участия в дорожном движении. Эти сигналы дублируют и дополняют работу светофоров, а их правильное понимание позволяет водителям оперативно реагировать на изменяющуюся дорожную обстановку.

Информация в памятке основана на официальных нормативных документах и авторитетных учебных материалах по правилам дорожного движения Российской Федерации. Все источники содержат актуальные данные, соответствующие действующему законодательству.

Правила дорожного движения Российской Федерации (последняя редакция) – раздел 6 «Сигналы светофора и регулировщика».
Приложение к ПДД РФ «Сигналы регулировщика» (графические схемы и пояснения жестов).
Учебная литература для подготовки водителей (утверждённая Минобрнауки России) – модули по теме «Регулирование дорожного движения».
Официальные комментарии к ПДД РФ от Госавтоинспекции МВД России (текстовые разъяснения и методические рекомендации).
Национальный стандарт ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения» (требования к действиям регулировщиков).
Методические пособия для автошкол «Основы безопасного управления транспортным средством» (разделы о взаимодействии с регулировщиком).