Снимаем бардачок на Приоре шаг за шагом

Статья обновлена: 18.08.2025

Бардачок Лады Приоры – важный элемент салона для хранения документов и мелочей. Со временем он может потребовать снятия: для замены сломанных петель, очистки застрявших предметов или ремонта замка.

Процедура демонтажа проста и не требует специальных навыков. Достаточно следовать инструкции – и вы справитесь за несколько минут обычной крестовой отверткой.

Перед началом убедитесь, что перчаточный ящик пуст, а автомобиль стоит на ровной поверхности с затянутым ручным тормозом. Это гарантирует безопасность и удобство работы.

Обеспечьте хорошее освещение рабочей зоны

Перед началом демонтажа бардачка убедитесь, что пространство вокруг перчаточного ящика хорошо освещено. Недостаток света затруднит поиск крепежных элементов и повысит риск повреждения пластиковых деталей.

Используйте переносную LED-лампу или налобный фонарь для направленного освещения. Избегайте массивных стационарных светильников – они будут мешать свободному доступу к бардачку.

Практические рекомендации:

Точечный источник света – направьте луч фонаря непосредственно на зону креплений бардачка
Дополнительная подсветка – при работе в темном гараже используйте 2 источника: общее освещение + ручной фонарь
Угол освещения – меняйте положение лампы при переходе к боковым креплениям

Тип освещения	Преимущества	Недостатки
Налобный фонарь	Освобождает руки, свет следует за поворотом головы	Может давать блики на пластике
Гибкий светодиодный светильник	Точечная фокусировка, регулируемый угол	Требует розетки/удлинителя

Важно: Проверьте заряд батареек в переносных устройствах до начала работ – внезапное отключение света при демонтаже опасно для целостности деталей.

Поставьте машину на ручной тормоз

Перед началом работ убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован. Для этого полностью остановите двигатель и переведите рычаг коробки передач в нейтральное положение.

Потяните рукоятку стояночного тормоза вверх до характерного щелчка или ощущения плотного натяжения троса. Убедитесь, что задние колеса заблокированы – попробуйте толкнуть машину, она не должна двигаться с места.

Порядок снятия бардачка

Шаг 1: Откройте перчаточный ящик
Потяните ручку бардачка на себя до упора. Полностью опустите его в горизонтальное положение.

Шаг 2: Освободите фиксаторы
Найдите по бокам корпуса пластиковые "усики" (по 2 с каждой стороны). Сожмите их пальцами одновременно и потяните боковые стенки бардачка наружу:

Левой рукой сожмите левые фиксаторы
Правой рукой сожмите правые фиксаторы

Шаг 3: Извлечение корпуса
Удерживая фиксаторы в сжатом состоянии, наклоните верхнюю часть бардачка к себе под углом 45°. Аккуратно вытащите его из пазов в торпедо, контролируя положение проводов подсветки.

Важно!	Не прикладывайте излишних усилий – пластик может треснуть
Совет	При наличии подсветки отсоедините разъем провода до полного извлечения

Завершение: Положите снятый бардачок на мягкую поверхность лицевой стороной вниз. Теперь доступны крепления печки и монтажный блок для обслуживания.

Освободите пространство перед пассажирским сиденьем

Сдвиньте пассажирское сиденье максимально назад, чтобы получить свободный доступ к бардачку. Если на полу лежат посторонние предметы (сумки, коврики), уберите их в сторону. Проверьте, не мешают ли тросы зарядных устройств или другие провода в области перчаточного ящика.

Откройте бардачок и извлеките всё содержимое: документы, салфетки, мелкие вещи. Особое внимание уделите предметам у задней стенки – они могут препятствовать отсоединению заслонки. Оставьте отсек полностью пустым для удобства демонтажа.

Порядок действий:

Нажмите кнопку фиксатора бардачка и откройте крышку.
Достаньте все вещи, включая мелочи в углах.
Проверьте заднюю часть отсека рукой на наличие незаметных предметов.
Закройте крышку временно, чтобы не отвлекаться.

Откройте бардачок до упора

Потяните рукоятку бардачка на себя до характерного упора. Убедитесь, что крышка полностью распахнута и зафиксирована в крайнем положении – это освободит доступ к боковым креплениям.

Проверьте, не осталось ли внутри посторонних предметов, мешающих полному открытию. Если бардачок двигается туго, слегка приподнимите его передний край при движении на себя.

Освобождение креплений

Загляните внутрь открытого бардачка – по боковым стенкам расположены пластиковые фиксаторы с пружинным механизмом
Найдите выступы-защелки (треугольной формы) на левой и правой сторонах корпуса ближе к передней части

Сторона	Действие
Левый фиксатор	Надавите большим пальцем правой руки до щелчка
Правый фиксатор	Надавите большим пальцем левой руки до щелчка

Фиксаторы необходимо отжимать одновременно с двух сторон
При правильном нажатии услышите характерный двойной щелчок

Важно: Не отпускайте защелки до полного снятия модуля! После отжатия сразу потяните бардачок на себя и вверх.

Достаньте все предметы из бардачка

Освобождение бардачка от содержимого – обязательный этап перед демонтажем. Предметы внутри мешают доступу к крепежным элементам и увеличивают риск повреждения при снятии модуля.

Тщательно проверьте все отделения: основную полость, боковые карманы и ниши под документы. Убедитесь, что мелкие вещи не закатились в щели или под уплотнители.

Порядок действий

Извлеките крупные предметы: аптечку, салфетки, документы в папках
Проверьте углы: монеты, USB-накопители, ручки часто застревают в задней части
Откройте все отсеки:
- Сдвиньте боковые ограничители
- Поднимите резиновый коврик (при наличии)
- Осмотрите отсек для очков (в верхней крышке)
Удалите мусор: крошки, обертки, мелкие частицы пылесосом

Важно: Особое внимание уделите тяжелым предметам (гидроуровни, инструменты). Их падение при демонтаже может повредить магнитолу или климат-контроль.

Снимите резинки или держатели внутри

После открытия бардачка внимательно осмотрите его внутренние стенки. Вы увидите резиновые амортизаторы или пластиковые держатели (обычно 2-4 штуки), которые фиксируют крышку в закрытом состоянии. Они расположены по бокам или в верхней части отсека.

Аккуратно подденьте каждый держатель пальцами или тонкой плоской отверткой. Не прикладывайте чрезмерное усилие – элементы крепятся на пластиковых защелках и должны выйти из пазов при равномерном нажатии снизу вверх. Извлеките их из посадочных мест и отложите в сторону.

Последовательность действий

Определите тип креплений:
- Резинки в виде петли (обычно черные)
- П-образные пластиковые фиксаторы
- Штырьковые упоры с резиновыми наконечниками
Отсоедините элементы: Нажмите на центральную часть фиксатора до характерного щелчка, затем потяните его на себя
Проверьте наличие скрытых креплений: Некоторые модели имеют дополнительный фиксатор под уплотнителем в верхней части

Тип держателя	Способ снятия
Резиновая петля	Сдвиньте вбок с крючка
Пластиковый клипса	Сожмите боковые усики
Штыревой упор	Поверните на 90° и вытяните

Важно: Если фиксаторы не поддаются, не ломайте их – проверьте наличие скрытых защелок. При установке назад убедитесь, что все держатели встали в пазы с характерным щелчком.

Найдите боковые фиксаторы бардачка

После полного открытия бардачка внимательно осмотрите его боковые стенки в районе крепления к центральной консоли. Фиксаторы расположены симметрично с обеих сторон, обычно в зоне изгиба пластмассового корпуса.

Ищите прямоугольные или трапециевидные пластиковые выступы с характерными пазами. Часто они выделяются цветом (белые или серые) на фоне основной панели и имеют скос для удобства нажатия пальцами.

Как определить фиксаторы

Левый фиксатор: на внутренней стороне левой стенки бардачка, ближе к водительскому сиденью
Правый фиксатор: зеркально расположен на правой стенке со стороны пассажира

Особенности конструкции	Важные нюансы
Пластиковые язычки с пружинным механизмом	Не требуют поломки – работают на нажатие
Специальные пазы для ногтей/отвертки	Избегайте чрезмерного усилия при нажатии

Для проверки аккуратно нажмите пальцем на выступ фиксатора – при правильном воздействии вы услышите характерный щелчок и почувствуете подвижность элемента. Не путайте с направляющими салазок – фиксаторы всегда расположены выше и ближе к оси открывания.

Осмотрите конструкцию фиксаторов

На боковых стенках бардачка (ближе к передней части) расположены пластиковые фиксаторы в виде гибких "язычков". Каждый из них имеет выступ-зацеп, который удерживает бардачок в закрытом положении, взаимодействуя с ответными пазами на торпедо.

Внимательно изучите их форму и подвижность: при открывании они должны плавно отгибаться наружу под давлением пальцев, освобождая зацепы. Убедитесь, что на фиксаторах нет трещин или деформаций – хрупкий пластик легко повредить при неосторожном усилии.

Левый фиксатор: Находится со стороны водителя, доступ частично перекрыт боковиной торпедо.
Правый фиксатор: Расположен ближе к пассажирской двери, более открыт для манипуляций.

Важно: Не пытайтесь выдернуть бардачок без одновременного нажатия на оба фиксатора – это приведет к поломке креплений!

Подготовка к одновременному нажатию фиксаторов

Перед нажатием убедитесь, что бардачок полностью открыт до упора вниз, а ваши руки свободно достают до боковых стенок. Проверьте расположение фиксаторов – они находятся симметрично по бокам внутренней части корпуса, чуть ниже верхнего края.

Снимите перчатки для лучшего контакта с деталями. Расположите большие пальцы обеих рук строго напротив фиксаторов, остальными пальцами придерживайте бардачок снизу. Проверьте, чтобы ничего не мешало движению пальцев при нажатии.

Техника правильного нажатия

Расположите подушечки больших пальцев точно по центру фиксаторов
Направьте усилие перпендикулярно к боковой стенке бардачка
Подготовьтесь синхронизировать нажатие двумя руками

Важно: если фиксаторы не срабатывают – не применяйте чрезмерную силу. Перепроверьте позиционирование пальцев и убедитесь, что вы давите точно на подвижную часть механизма.

Снятие бардачка на Приоре: пошаговая инструкция

После открытия бардачка и визуального определения фиксаторов по бокам переходите к непосредственному отсоединению механизма крепления. Убедитесь, что перчаточный ящик полностью откинут вниз до упора, обеспечивая свободный доступ к боковым элементам крепления.

Расположитесь так, чтобы видеть левый фиксатор в проеме между торцом бардачка и пластиковой панелью торпедо. Зафиксируйте корпус ящика левой рукой, предотвращая его смещение при манипуляциях с защелкой.

Работа с левым фиксатором

Нажмите левый фиксатор внутрь пальцами (большим и указательным), прилагая умеренное усилие до характерного щелчка. Удерживайте его в утопленном положении, одновременно отводя левый край бардачка от панели на 2-3 см.

Повторите аналогичные действия с правой стороны:

Сместитесь для доступа к правому фиксатору
Надавите на защелку до щелчка
Потяните правый край ящика к себе

После расфиксации обеих сторон:

Плавно вытягивайте бардачок по направляющим
Контролируйте положение проводов подсветки (при наличии)
При демонтаже подсветки отсоедините разъем

Снятие бардачка: продолжение

После нажатия правого фиксатора переместите руку к левой стороне бардачка. Найдите симметричный фиксатор слева от перчаточного ящика.

Повторите аналогичное действие: плотно прижмите левый пластиковый фиксатор внутрь пальцами. Удерживайте его в утопленном положении до завершения следующего шага.

Завершение демонтажа

Потяните бардачок на себя: Удерживая оба фиксатора в нажатом состоянии, плавно потяните весь модуль перчаточного ящика по направлению к салону. Извлеките его из крепежных пазов полностью.
Отсоедините подсветку: Если в комплектации предусмотрена лампа освещения, найдите на тыльной стороне бардачка проводку с разъемом. Аккуратно отщелкните фиксатор коннектора и отсоедините его.

Удерживание фиксаторов бардачка

Фиксаторы расположены симметрично по боковым стенкам бардачка. Для правильного срабатывания механизма необходимо одновременно надавить на оба выступа до характерного щелчка, преодолевая сопротивление пружин.

Используйте большие пальцы рук, расположив ладони по бокам бардачка. Давление должно быть направлено строго перпендикулярно поверхности фиксаторов – это предотвратит перекос механизма и возможную поломку пластиковых элементов.

Порядок действий

Встаньте со стороны пассажирского сиденья для удобного доступа
Обхватите боковины бардачка ладонями, разместив большие пальцы на фиксаторах
Сильно и равномерно нажмите на оба фиксатора до щелчка
Удерживая давление, плавно потяните бардачок на себя

Ошибка	Последствие
Несинхронное нажатие	Заедание одного из фиксаторов
Недостаточное усилие	Блокировка механизма в промежуточном положении

Не отпускайте фиксаторы до полного выдвижения бардачка из посадочного гнезда. При первом снятии может потребоваться дополнительное усилие из-за заводской тугости механизмов.

Как снять бардачок на Приоре

Потяните бардачок на себя до упора. Приложите умеренное усилие, удерживая обе боковые стороны перчаточного ящика. Вы почувствуете сопротивление фиксаторов.

После максимального выдвижения остановитесь. Не пытайтесь отрывать элемент резко – внутри остаются ограничительные тросы, которые нельзя повредить.

Извлечение бардачка

Обхватите корпус с двух сторон и аккуратно потяните вверх и на себя. Сначала освобождается левый фиксатор, затем правый. Если одна сторона не поддается:

Проверьте, полностью ли выдвинут ящик
Нажмите на центральную защелку изнутри
Слегка пошатайте корпус из стороны в сторону

Придерживайте тросы подсветки! Отсоедините разъем лампы, нажав на фиксатор. Для облегчения сборки запомните положение элементов:

Элемент	Расположение
Левый фиксатор	Под углом 35° к панели
Тросы-ограничители	Крепятся к боковинам торпедо

Важно: перед установкой очистите направляющие от мусора. Для обратной сборки:

Подсоедините разъем лампы
Заведите верхние крюки в пазы торпедо
Сильно надавите на бардачок до щелчка фиксаторов

Снимите бардачок с направляющих

После удаления крепежных элементов плавно потяните бардачок на себя, удерживая его за боковые стенки. Слегка покачивайте конструкцию вверх-вниз, чтобы освободить пластиковые зацепы от металлических салазок. Избегайте резких движений – направляющие могут заклинить при перекосе.

Контролируйте положение фиксаторов на тыльной стороне ящика: они должны выходить из пазов параллельно. При сопротивлении проверьте, не остался ли незамеченный болт или клипса – иногда их маскируют заглушки или заводская шумоизоляция.

Освобождение направляющих

Действуйте последовательно:

Сдвиньте левую сторону – наклоните корпус вправо, приподнимая левый крепежный уступ над салазкой на 5-7 мм.
Выведите правый край – переместите бардачок влево, одновременно опуская правый крепеж вниз из направляющего паза.
Извлеките полностью – когда оба крюка выйдут из зацепления, потяните модуль к сиденью водителя под углом 30°.

Важно: Если ящик не двигается:

Проверьте положение подстаканника – он может цепляться за тоннель
Убедитесь в отключении проводов подсветки (если подключены)
Смажьте салазки силиконовой смазкой при коррозии

Тип крепления	Направление демонтажа
Вертикальные крюки	Подъем вверх с наклоном
Горизонтальные зацепы	Сдвиг вбок с прижимом

Проверьте наличие дополнительных креплений

После снятия основных фиксаторов тщательно осмотрите корпус бардачка со всех сторон. Некоторые модели Приоры оснащаются скрытыми креплениями, которые легко пропустить при первом демонтаже.

Особое внимание уделите нижней кромке бардачка и зоне возле замка. Производитель иногда добавляет металлические кронштейны или пластиковые защелки, требующие отдельного отсоединения.

Проверьте нижнюю часть – проведите рукой под корпусом, нащупав возможные:
- Дополнительные клипсы по углам
- Саморезы крепления к консоли
- Резиновые демпферы-ограничители
Исследуйте боковые стенки – нажмите на выступы в местах стыковки с торпедой. Если чувствуется сопротивление, ищите:
- Скрытые язычки пластмассовых фиксаторов
- Металлические скобы крепления
Проверьте область замка – загляните в щель между корпусом и торпедой. Убедитесь в отсутствии:
- Дополнительных винтов с головкой под звездочку
- Стопорных пластин тросика открывания

Если обнаружены саморезы – выкрутите их крестовой отверткой. При наличии клипс аккуратно подденьте их плоской отверткой, нажимая на центральный фиксатор.

Если бардачок не снимается - что делать

Основная причина заклинивания – зацепление фиксаторов за элементы торпедо или деформация направляющих. Не прикладывайте избыточное усилие: это повредит пластик. Проверьте, полностью ли открыт бардачок – он должен откинуться до упора вниз.

Убедитесь, что внутри нет предметов, мешающих движению (документы, кабели, мелкие вещи). Если препятствие видно, аккуратно подденьте его плоской отверткой или линейкой. При отсутствии видимых помех переходите к диагностике креплений.

Алгоритм решения проблемы

Продавите фиксаторы: нажмите большими пальцами на боковые стенки ящика в местах расположения зацепов (ближе к торпедо). Одновременно потяните бардачок на себя, слегка покачивая вверх-вниз.
Осмотрите направляющие:
- Проверьте, не погнуты ли металлические рельсы внутри ниши.
- Смажьте их силиконовым спреем, если слышен скрежет.
Снимите перчаточный ящик принудительно:
1. Открутите саморезы крепления торпедо сбоку от бардачка (если доступны).
2. Вставьте тонкую отвертку между корпусом и фиксатором с каждой стороны.
3. Отведите язычки фиксаторов внутрь, одновременно вытягивая ящик.

Важно: после снятия очистите пазы от гряжи и проверьте целостность пластиковых ушек. Если фиксаторы сломаны, потребуется замена петли или всего бардачка. При установке вставьте направляющие ровно до щелчка.

Заклинивание фиксаторов бардачка – частая проблема из-за перекоса пластмассовых деталей или накопившейся пыли. Не применяйте грубую силу: это сломает крепления или сорвёт шпильки, усложнив ремонт.

Для решения потребуется плоская отвертка, фонарик и силиконовая смазка. Предварительно уберите вещи из бардачка, чтобы обеспечить доступ к механизму и избежать потери мелких предметов.

Алгоритм освобождения заклинивших фиксаторов

Техника безопасного отжима

Шаг 1: Диагностика

Включите фонарик, осмотрите фиксаторы через щель между бардачком и торпедой. Определите тип заклинивания:

• Полное блокирование – язычки не двигаются при нажатии

• Частичное заедание – фиксаторы смещаются на 1-2 мм, но не освобождаются

Шаг 2: Отжим отверткой

Вставьте плоскую отвертку в зазор рядом с застрявшим фиксатором под углом 45° к плоскости замка. Медленно проворачивайте инструмент, создавая давление на внутренний выступ язычка (см. схему):

Тип поломки	Направление усилия
Правый фиксатор	↖ Лево-верхнее
Левый фиксатор	↗ Право-верхнее

Одновременно второй рукой слегка тяните фасад бардачка на себя. При щелчке немедленно остановитесь!

Шаг 3: Принудительная разблокировка

Если стандартный метод не сработал:

1. Открутите саморезы крепления бардачка снизу (2 шт.) и с боков торпеды (1 шт.)

2. Снимите декоративную заглушку над бардачком, отщелкнув клипсы

3. Ослабьте всю конструкцию, сдвигая её вниз на 3-4 см

4. Доберитесь до тыльной стороны замка, отожмите фиксаторы пальцами

Обработка смазкой

После извлечения:
- Протрите фиксаторы сухой тряпкой
- Нанесите силиконовую смазку на штоки язычков
- 5-6 раз плавно закройте/откройте бардачок для распределения состава
Проверка геометрии
Осмотрите посадочные гнёзда в торпеде – трещины или сколы требуют замены пластмассовых ушек эпоксидной смолой

Осмотрите снятый бардачок

Проведите тщательный визуальный осмотр всех поверхностей и креплений. Обратите внимание на возможные трещины, сколы пластика, деформации крепежных ушек или следы механических повреждений. Особенно внимательно проверьте зоны возле замка и петли – там часто возникают поломки.

Оцените состояние внутренних элементов: направляющих для выдвижения, фиксаторов и пружинных механизмов. Убедитесь, что замок открывается/закрывается без заеданий, а все подвижные части свободно работают. При наличии сильных загрязнений – подготовьтесь к очистке.

Ключевые точки для диагностики

Крепежные отверстия: ищите сколы или растянутые отверстия от саморезов
Петли и замок: проверьте целостность шарниров и язычка замка
Направляющие: убедитесь в отсутствии перекосов или заусенцев
Внутренние перегородки: осмотрите на предмет трещин от перегруза

Проблема	Решение
Трещины на корпусе	Склейка пластиком или замена
Сломанные крепления	Армирование металлическими накладками
Заедающий замок	Чистка и смазка WD-40
Деформированные направляющие	Аккуратное выравнивание пассатижами

Не пытайтесь ремонтировать серьезные повреждения термоклеем – это временное решение. При обнаружении критических дефектов (разлом корпуса, разрушенные петли) разумнее приобрести новую деталь. Если бардачок в хорошем состоянии – переходите к очистке перед установкой.

Очистите бардачок от пыли и грязи

Тщательно удалите все содержимое бардачка, включая мелкие предметы и документы, чтобы обеспечить свободный доступ ко всем углам.

Пропылесосьте внутренние поверхности и отсеки, используя узкую насадку для удаления крошек, песка и скоплений пыли из труднодоступных мест.

Этапы глубокой очистки

Приготовьте мыльный раствор (теплая вода + средство для мытья посуды) и мягкую микрофибру. Избегайте избытка влаги и агрессивной химии.

Протрите внутренние стенки и перегородки влажной тряпкой, уделяя внимание стыкам и уголкам
Обработайте резиновые уплотнители вокруг крышки ватной палочкой, смоченной в растворе
Удалите засохшие пятна ластиком для карандашей или сухой губкой
Просушите поверхности сухой тканью перед установкой вещей обратно

Для поддержания чистоты рекомендуется использовать органайзеры с крышками и ежемесячно протирать бардачок сухой салфеткой.

Проверьте состояние петель и крепежа

После снятия бардачка внимательно осмотрите его тыльную сторону, уделяя особое внимание металлическим петлям в верхней части. Ищите признаки деформации, трещины или следы коррозии, которые могли возникнуть из-за перегрузки или механических повреждений. Проверьте целостность пластиковых посадочных мест для креплений – они не должны иметь сколов или разрывов.

Одновременно оцените состояние ответных элементов на торпедо: металлические штифты, на которые навешиваются петли, должны быть ровными и прочно зафиксированными в своих гнездах. Убедитесь, что резиновые демпферы (если они предусмотрены в вашей комплектации) присутствуют на штифтах и не разрушились от времени.

Что делать при обнаружении проблем

Если выявлены дефекты:

Согнутые петли: аккуратно выровняйте их плоскогубцами, избегая резких движений, чтобы не сломать металл.
Треснувший пластик: восстановите крепление эпоксидным клеем или замените весь модуль бардачка.
Отсутствующие/разрушенные демпферы: установите новые резиновые кольца подходящего диаметра.
Разболтанные штифты на торпедо: зафиксируйте их термоклеем или герметиком.

Перед обратной установкой смажьте металлические петли и штифты силиконовой смазкой – это снизит скрип и облегчит движение створки. Убедитесь, что все ремонтные работы полностью завершены и элементы просохли.

Осмотрите место крепления в торпедо

Внимательно изучите пространство вокруг бардачка при открытой перчаточный ящик. Обратите внимание на расположение пластиковых фиксаторов и металлических петель в верхней части отсека.

Проверьте состояние крепежных элементов: убедитесь в отсутствии трещин на пластике, деформации кронштейнов или признаков предыдущих некорректных демонтажей. Особое внимание уделите центральной защелке в нижнем торце.

Ключевые точки осмотра

Сфокусируйтесь на трех зонах крепления:

Боковые направляющие - металлические штыри по краям корпуса, входящие в пазы торпедо
Верхние фиксаторы - пластиковые "усики" возле фары подсветки
Нижняя защелка - подпружиненный язычок по центру

Важно! При обнаружении поврежденных элементов демонтаж следует прекратить - потребуется предварительный ремонт креплений.

Элемент	Признаки неисправности
Боковые штыри	Искривление, следы ржавчины
Пластиковые фиксаторы	Трещины, сколы, отсутствие пружинящего эффекта
Центральная защелка	Заклинивание, отломанный рычаг

Найдите направляющие для установки

Направляющие представляют собой две вертикальные рейки (левую и правую), обеспечивающие плавное скольжение бардачка при открывании/закрывании. Обычно они изготавливаются из пластика со стальными усиливающими вставками или полностью металлические.

После извлечения бардачка направляющие могут остаться либо в нише торпедо, либо быть закрепленными на его боковых стенках. Внимательно осмотрите обе зоны: внутренние боковины пространства под бардачком в авто и боковые поверхности снятой детали.

В нише торпедо: найдите П-образные профили, закрепленные саморезами или пластиковыми фиксаторами вдоль боковых стенок
На бардачке: проверьте наружные боковины на наличие прикрепленных реек с желобками для скольжения

Важно: Направляющие всегда расположены симметрично друг напротив друга. При отсутствии видимых повреждений их не нужно демонтировать – достаточно очистить пазы от грязи и смазать силиконовой смазкой перед установкой бардачка обратно.

После снятия бардачка откроется доступ к корпусу салонного фильтра, расположенному в глубине ниши за педалью газа. Обратите внимание на прямоугольный пластиковый кожух с боковыми фиксаторами – именно там скрыт старый фильтр.

Дальнейшие действия потребуют аккуратности: пространство ограничено, а фиксаторы корпуса хрупкие. Убедитесь, что новый фильтр соответствует модели Приоры (обычно угольный или простой противопылевой) и подготовьте его заранее.

Замена салонного фильтра после снятия бардачка

Откройте корпус фильтра:
- Найдите защелки по бокам пластикового кожуха (2-4 штуки в зависимости от года выпуска)
- Аккуратно отожмите их пальцами или плоской отверткой, двигаясь сверху вниз
- Снимите верхнюю крышку корпуса, потянув ее на себя
Извлеките старый фильтр:
- Достаньте загрязненный фильтрующий элемент, отмечая его ориентацию (обычно стрелкой по направлению к полу)
- Проверьте корпус на наличие мусора – при необходимости пропылесосьте полости
Установите новый фильтр:
- Очистите посадочное место от пыли влажной салфеткой
- Разместите фильтр строго по направлению стрелки на элементе (поток воздуха должен идти сверху вниз)
- Убедитесь, что элемент полностью вошел в пазы без перекосов
Соберите корпус:
- Закройте крышку до характерного щелчка всех фиксаторов
- Проверьте отсутствие зазоров по периметру кожуха

Важные нюансы

Тип фильтра	Особенности
Обычный (белый)	Требует замены каждые 10-15 тыс. км
Угольный (черный)	Нейтрализует запахи, меняется каждые 7-10 тыс. км

При установке не прилагайте чрезмерных усилий – пластиковые крепления корпуса легко ломаются. Если фильтр не становится на место, проверьте ориентацию стрелки и отсутствие помех в нише. После сборки запустите печь на максимальный режим для проверки воздушного потока.

Где расположен салонный фильтр на Приоре?

Салонный фильтр на Lada Priora находится в центральной части торпедо, непосредственно за перчаточным ящиком (бардачком). Для доступа к нему необходимо демонтировать бардачок, так как фильтр скрыт в специальном пластиковом корпусе, закрепленном на воздуховоде системы вентиляции.

Фильтрующий элемент установлен вертикально между боковой стенкой бардачка и тоннелем трансмиссии. Его корпус имеет прямоугольную форму с пластиковыми защелками по бокам, а сам фильтр выполнен в виде гармошки из фильтрующего материала с жесткой окантовкой.

Особенности расположения

Точка крепления: Фильтрующий блок фиксируется на вентиляционном канале перед вентилятором печки
Ориентация: Устанавливается вертикально, стрелка на корпусе фильтра должна указывать вниз
Соседние элементы: Справа от корпуса проходит жгут электропроводки, снизу – кронштейн педалей

Открытие крышки корпуса салонного фильтра

Корпус фильтра расположен за бардачком и представляет собой прямоугольный пластиковый блок белого цвета с выступающей крышкой. На боковых гранях корпуса видны фиксаторы в виде защелок, удерживающих крышку в закрытом положении.

Внимательно осмотрите конструкцию: стандартно крышка крепится двумя защелками – сверху и снизу. Иногда встречается третий фиксатор по центру. Защелки имеют П-образную форму и направлены внутрь корпуса.

Пошаговый порядок действий

Зафиксируйте корпус одной рукой, чтобы избежать смещения при отжатии защелок.
Пальцами второй руки одновременно нажмите на верхний и нижний фиксаторы внутрь (к центру корпуса) до характерного щелчка.
Если защелка одна (центральная), надавите на нее большим пальцем, придерживая корпус с обратной стороны.
Потяните крышку на себя после освобождения фиксаторов. Движение должно быть плавным без резких рывков.

Важные нюансы: При сопротивлении крышки проверьте, все ли защелки полностью отжаты. Не применяйте инструменты – пластик хрупкий. Если крышка не снимается, вероятно, остался незамеченный фиксатор.

Извлечение старого салонного фильтра

После демонтажа бардачка перед вами откроется доступ к корпусу салонного фильтра, расположенному в центральной части торпедо со стороны пассажира. Корпус представляет собой прямоугольный пластиковый отсек с характерными выступами для фиксации крышки по бокам.

Обратите внимание на две пластмассовые защелки (левую и правую), удерживающие защитную крышку. Для предотвращения поломки хрупкого пластика не прикладывайте излишних усилий при манипуляциях с фиксаторами.

Пошаговый процесс извлечения

Освободите фиксаторы:
- Пальцами правой руки нажмите на правую защелку внутрь корпуса
- Левой рукой одновременно отожмите левую защелку вверх
Снимите крышку: потяните освобожденную крышку на себя и вниз под углом 45°
Извлеките фильтр:
- Обхватите пальцами выступающий край фильтра (обычно с белой окантовкой)
- Плавно вытяните элемент горизонтально по направлению к сиденью

Важные замечания:

Состояние фильтра	При сильном загрязнении возможен осыпающийся мусор - подготовьте пылесос
Положение стрелки	Запомните ориентацию стрелки на старом фильтре для правильной установки нового

Чистка отсека фильтра перед установкой

После снятия бардачка и старого воздушного фильтра перед вами открывается корпус воздушного фильтра. Внимательно осмотрите его внутреннюю полость. Вы увидите скопившийся мусор: пыль, песок, мелкие листья, насекомых. Эту грязь необходимо полностью удалить перед установкой нового фильтра.

Аккуратно, стараясь не протолкнуть мусор глубже в корпус или в патрубок, удалите крупные частицы вручную или с помощью пинцета. Затем тщательно пропылесосьте всю внутреннюю поверхность корпуса, включая углы и ребра жесткости. Для удаления стойкой пыли используйте слегка влажную, а затем сухую безворсовую тряпку. Ни в коем случае не заливайте отсек водой!

Ключевые шаги чистки

Выполните следующие действия для гарантированно чистого отсека:

Грубая очистка: Удалите крупный мусор (листья, веточки, насекомых) руками или пинцетом.
Пылесос: Тщательно обработайте всю внутреннюю поверхность корпуса пылесосом с узкой насадкой.
Влажная уборка (опционально): При сильном загрязнении протрите поверхности слегка влажной безворсовой тряпкой. Избегайте излишней влаги.
Сушка: Насухо вытрите корпус сухой безворсовой тряпкой. Убедитесь, что внутри нет влаги.

Обязательно проверьте:

Резиновый уплотнитель по краю корпуса (где ложится крышка). Он должен быть целым, чистым и эластичным.
Патрубок вентиляции картерных газов (обычно входит в нижнюю часть корпуса). Убедитесь в его чистоте и отсутствии трещин.
Дно корпуса на предмет скопления масла (признак проблем с системой вентиляции картера). При наличии масла – удалите его тряпкой.

Только после полного высыхания и уверенности в чистоте всех поверхностей можно приступать к установке нового воздушного фильтра. Чистый отсек – залог беспрепятственного прохождения воздуха к двигателю.

Установка нового салонного фильтра

После снятия бардачка вы увидите прямоугольную пластиковую крышку с защёлками в центральной части торпедо – это отсек салонного фильтра. Аккуратно отожмите боковые фиксаторы крышки пальцами или плоской отвёрткой, затем снимите её, потянув на себя.

Достаньте старый фильтр, запомнив его ориентацию (обычно стрелка на рамке фильтра указывает вниз). Тщательно очистите посадочное место от листьев, пыли и мусора пылесосом или влажной тряпкой.

Монтаж нового фильтра

Сравните старый и новый фильтры – они должны совпадать по размерам и форме
Правильно сориентируйте фильтр:
- Стрелка на боковой рамке должна указывать вниз
- Надписи на фильтре – читаться сверху вниз
Вставьте фильтр в посадочный паз без перекосов до упора
Закройте крышку, надавив на защёлки до характерного щелчка

Проверьте фиксацию крышки – она не должна выступать за контуры корпуса. Убедитесь, что фильтр не деформирован и не мешает движению заслонок.

Важно: При неправильной установке (стрелка вверх) фильтр будет работать с пониженной эффективностью! После монтажа запустите вентиляцию на максимальную скорость для проверки воздушного потока.

Проверка правильности установки салонного фильтра

После замены фильтра убедитесь, что он полностью вошел в посадочное место без перекосов. Проверьте плотность прилегания уплотнительных резинок по контуру корпуса – зазоры недопустимы. Фильтр должен сидеть неподвижно, без люфтов и прогибов.

Осмотрите фиксирующие пластиковые защелки корпуса фильтра – все три элемента должны быть надежно зацеплены за бортик воздуховода. Услышав характерный щелчок при закрытии крышки бардачка, проверьте отсутствие сопротивления при нажатии на центральную часть корпуса фильтра через открытый перчаточный ящик.

Критерии корректного монтажа

Отсутствие зазоров между рамкой фильтра и корпусом воздуховода
Правильная ориентация – стрелка направления воздушного потока (на фильтре) направлена в салон
Целостность уплотнителя – резиновая окантовка не имеет замятий

Включите вентилятор печки на максимальную скорость
Проверьте равномерность воздушного потока из всех дефлекторов
Убедитесь в отсутствии посторонних шумов (свист, дребезжание)

Проблема	Причина
Снижение потока воздуха	Фильтр установлен против направления потока
Скрип при работе печки	Перекос корпуса или незащелкнутый крепеж
Пыль в салоне	Неплотное прилегание уплотнителя

Закрытие крышки корпуса фильтра

Убедитесь, что уплотнительная резинка крышки плотно прилегает по всему периметру основания корпуса, не перекручена и не имеет заломов. Проверьте отсутствие посторонних предметов (ветошь, инструменты) внутри корпуса перед фиксацией.

Аккуратно установите крышку на посадочное место, совместив выступы на её нижней кромке с пазами на корпусе фильтра. Не прилагайте излишних усилий при посадке – деталь должна лечь ровно без перекосов.

Фиксация крышки

Заведите передние защёлки: Надавите большими пальцами на верхнюю часть крышки в зоне креплений ближе к двигателю до характерного щелчка. Убедитесь, что язычки защёлок полностью зацепились за ответные выступы корпуса.
Закрепите задние защёлки: Переместитесь к задней части крышки (ближе к салону). Поочерёдно, с умеренным усилием нажмите ладонью на каждую из двух защёлок, добиваясь чёткого фиксирующего звука. Проверьте визуально и на ощупь, что обе защёлки плотно прижаты к корпусу.

Контрольная проверка:

Попытайтесь слегка приподнять крышку за передний край – она должна оставаться неподвижной.
Осмотрите периметр соединения: зазор между крышкой и корпусом должен быть равномерным по всей длине, отсутствуют выступающие части уплотнителя.
Важно: Если крышка не фиксируется или одна из защёлок не срабатывает – не прижимайте её сильнее. Снимите крышку повторно и проверьте правильность установки фильтра и чистоту посадочных пазов.

Подготовка бардачка к обратной установке

Тщательно очистите внутренние и внешние поверхности бардачка от пыли и мусора с помощью влажной микрофибры, уделяя особое внимание посадочным пазам и зонам прилегания к торпедо. Протрите насухо все элементы для предотвращения скрипов при эксплуатации.

Визуально проверьте целостность крепежных пластиковых ушек и ответных отверстий на корпусе бардачка – при обнаружении трещин или сколов потребуется ремонт эпоксидным клеем перед установкой. Убедитесь в наличии всех фиксаторов и заглушек для винтов.

Контроль механизмов

Проверьте плавность хода петель и шарниров – при затрудненном движении нанесите силиконовую смазку
Протестируйте работу защелки: язычок должен свободно выдвигаться пружиной и надежно фиксироваться
Осмотрите резиновый уплотнитель по контуру крышки – при деформации или отслоении замените его

Важно: Если демонтаж сопровождался снятием подсветки или проводов, заранее подготовьте разъемы для подключения – очистите контакты и убедитесь в отсутствии перегибов кабелей.

Элемент	Проверка	Решение проблем
Защелка	Фиксация в закрытом положении	Замена пружины или всего механизма
Петли	Отсутствие люфта	Подтяжка винтов или установка шайб
Уплотнитель	Равномерное прилегание	Обезжиривание и фиксация клеем

Выравнивание бардачка относительно панели

После установки бардачка проверьте зазоры между его крышкой и панелью приборов со всех сторон. Недопустимы перекосы, щели более 3–4 мм или трение пластика при открывании.

Если обнаружен перекос, ослабьте ключом на 10 два боковых крепежных винта (расположены внутри бардачка у боковых стенок). Не выкручивайте их полностью – оставьте на 2–3 оборота для свободного хода корпуса.

Корректировка положения

Придерживая бардачок рукой, сдвиньте его в нужном направлении:
- Вертикально – для устранения зазора сверху/снизу
- Горизонтально – для симметрии относительно панели
- По глубине – если крышка выступает или утоплена
Проверьте параллельность кромок крышки и консоли с помощью линейки или визуально
Затягивайте винты крест-накрест с умеренным усилием, контролируя сохранение положения

Важно: При сильном перекосе проверьте правильность монтажа направляющих и отсутствие посторонних предметов под корпусом бардачка. Для точной фиксации можно подложить шайбы под крепежные уши.

Совмещение направляющих с пазами

Аккуратно поднесите бардачок к посадочному месту, удерживая его под небольшим углом. Визуально совместите боковые направляющие (пластиковые выступы по краям корпуса) с ответными пазами на торпедо. Убедитесь, что фиксаторы на верхней части бардачка не зацеплены за металлические скобы.

Медленно надавите на корпус по направлению к панели приборов, контролируя параллельность движения. Приложите умеренное усилие, чтобы направляющие полностью вошли в пазы по всей длине – характерный щелчок подтвердит правильную посадку.

Типичные ошибки и решения

Перекос корпуса: Если одна сторона встала, а другая нет – ослабьте давление, выровняйте бардачок и повторите попытку.
Зацеп фиксаторов: При сопротивлении проверьте, не упираются ли верхние крючки в скобы – слегка отогните бардачок от себя перед финальным нажатием.
Попадание посторонних предметов: Убедитесь, что в пазы не попали тросы проводки или мусор – очистите полости при необходимости.

Элемент	Признак правильной установки
Боковые направляющие	Отсутствие видимых зазоров по всей длине стыка
Верхние фиксаторы	Автоматическое защелкивание при полном нажатии
Нижняя часть	Плотное прилегание к уплотнителю без перекоса

Вставьте левую сторону направляющих в паз

Возьмите левую часть бардачка, аккуратно подведите её к боковине торпедо со стороны водителя. Найдите металлические или пластиковые крючки-направляющие на торце ящика – они должны совпасть с П-образными пазами на кузове автомобиля.

Наклоните передний край бардачка вниз под углом примерно 30 градусов. Плавно заведите верхний крючок направляющей в верхний паз, затем нижний крючок – в соответствующий ему паз. Контролируйте, чтобы оба элемента полностью вошли в посадочные места без перекосов.

Ключевые моменты

Убедитесь в правильности позиции:

Верхний крюк должен войти первым
Нижняя направляющая фиксируется без усилия
Стороны не перепутаны – левая крепится к водительской стойке

При сопротивлении проверьте:

Отсутствие помех (провода, уплотнитель)
Совпадение формы крюков и пазов
Положение фиксаторов подсветки (если есть)

Ошибка	Решение
Крюк не входит в паз	Отрегулируйте угол наклона
Заклинивание	Слегка подвигайте бардачок вверх-вниз
Щель после установки	Перезаведите направляющие

Шаг 4: Установка направляющих бардачка

Поднесите бардачок к торпедо, удерживая его за направляющие. Правую направляющую аккуратно введите в паз, расположенный на правой стороне посадочного места.

Следите за тем, чтобы направляющая вошла в паз полностью и без перекосов. Это обеспечит правильную работу бардачка.

Немного наклоните бардачок вперед, чтобы удобнее было вставлять правую направляющую
Совместите выступы направляющей с пазом на торпедо
Легким нажатием введите направляющую в паз до характерного щелчка
Проверьте, что направляющая сидит плотно и не выпадает при отпускании

Важно: Не прилагайте чрезмерных усилий. Если направляющая не входит, проверьте правильность позиционирования – возможно, потребуется слегка подвигать бардачок вверх/вниз.

Нажмите на левый край до щелчка

После снятия резиновых заглушек и выкручивания саморезов переходите к фиксаторам бардачка. Левой рукой придерживайте корпус перчаточного ящика снизу, чтобы избежать резкого падения.

Правой рукой нащупайте пластиковый язычок фиксатора в левой части бардачка. Надавите указательным пальцем строго перпендикулярно к поверхности панели в зоне, обозначенной треугольным значком или углублением.

Техника нажатия

Сосредоточьте усилие только на левом фиксаторе, игнорируя правую сторону
Приложите умеренное давление до характерного щелчка – сигнала отгибания фиксирующего клипса
Контролируйте усилие: перегруз может сломать пластиковый замок

Убедитесь, что левая сторона бардачка вышла из посадочного гнезда – появится видимая щель 3-5 мм между корпусом и торпедо. Не тяните ящик на себя до аналогичного освобождения правого фиксатора!

Завершение снятия бардачка

Нажмите на правый край бардачка по направлению к пассажирскому сиденью до характерного щелчка. Это освободит правый фиксатор крепления.

Теперь аналогичным образом нажмите на левый край бардачка до щелчка, чтобы полностью отстегнуть крепление.

После освобождения фиксаторов выполните следующие действия:

Потяните бардачок на себя, чтобы извлечь его из посадочного места
Отсоедините разъем подсветки (при наличии), нажав на фиксатор коннектора

Проверьте отсутствие препятствий при извлечении и аккуратно выньте бардачок из панели.

Проверка фиксации бардачка с обеих сторон

После установки бардачка в посадочное место, приложи ладонь к его центральной части и плавно надави внутрь до характерного щелчка. Убедись, что верхние крюки-фиксаторы полностью вошли в ответные пазы торпедо.

Возьмись за правый торец бардачка большим и указательным пальцами, проверь отсутствие люфта. Повтори действие для левой стороны, прилагая умеренное усилие на оттягивание. Любые подвижности указывают на неполную фиксацию.

Ключевые точки контроля

Симметричность посадки – зазор между крышкой и торпедо должен быть равномерным по всей длине
Работа защелок – при открытии бардачка кнопка должна срабатывать без заеданий, крышка свободно опускаться под собственным весом

Закрой бардачок с усилием 1-2 кг, прослушивая двойной щелчок фиксаторов
Проведи визуальную проверку по контрольным точкам:
- Совпадение линии рельефа крышки с панелью торпедо
- Отсутствие перекосов более 1 мм
Протестируйте нагрузку: нажми на центр крышки с усилием ~5 кг – прогиба быть не должно

Проблема	Решение
Щелчок только с одной стороны	Освободить фиксатор, проверить чистоту паза, повторить установку
Зазор в передней части	Проверить положение нижних направляющих

При выявлении перекоса немедленно прекратите эксплуатацию. Повторно откройте бардачок, проверьте состояние пластиковых фиксаторов и направляющих шипов на кузове.

Убедитесь в отсутствии перекосов

После извлечения бардачка из направляющих внимательно осмотрите его корпус и крепежные ушки. Любые видимые деформации пластика или трещины в местах крепления могут помешать корректной обратной установке.

Переверните снятую деталь и проверьте состояние ответных пазов на задней стенке, куда входят фиксаторы торпедо. Скопление грязи или мусора в этих пазах часто вызывает перекосы при монтаже.

Проверка перед обратной установкой

Очистите металлические салазки в торпедо жесткой щеткой
Сравните расположение левых и правых креплений на бардачке
Проведите пальцем по контуру посадочного места – заусенцы должны отсутствовать

Проблема	Решение
Разная высота крепежных ушек	Аккуратно подогните пластик строительным феном
Искривление направляющих пазов	Используйте круглогубцы для выравнивания металла

Пробно установите бардачок без полного защелкивания. Деталь должна входить плавно, без усилий и характерных скрипов. Зазоры по периметру обязаны быть равномерными.

Откройте и закройте бардачок для проверки

После установки бардачка на место, аккуратно потяните рукоятку открывания на себя. Убедитесь, что замок срабатывает плавно без заеданий, а дверца откидывается под собственным весом до упора. Проверьте отсутствие перекосов и плотность прилегания к торпедо в закрытом состоянии.

Закройте бардачок, приложив умеренное усилие на верхнюю часть дверцы до характерного щелчка фиксатора. Удостоверьтесь, что боковые защелки полностью вошли в пазы, а между корпусом и панелью салона нет видимых зазоров.

Ключевые моменты проверки

Работа замка: Открытие/закрытие должно происходить без скрежета и чрезмерных усилий
Плавность хода: Дверца не должна цепляться за элементы торпедо при движении
Фиксация: В закрытом положении исключите самопроизвольное открытие от вибраций

Проверка плавности открывания

После установки бардачка на место, приложи ладонь к центральной части панели и плавно потяните её на себя, имитируя обычное открывание. Обратите внимание на равномерность хода и отсутствие перекосов.

Повторите действие 3-4 раза с разной скоростью: сначала медленно, затем чуть быстрее. Фиксируйте любые заедания, скрипы или необходимость прикладывать излишнее усилие в определённых точках траектории.

Типичные проблемы и решения

Если обнаружены дефекты в работе:

Затруднённое движение по всей длине – ослабьте крепёжные винты на 1/4 оборота, затем снова проверьте ход
Заклинивание в крайних положениях – проверьте совпадение направляющих штырей с ответными отверстиями
Скрип/трение с правой/левой стороны – обработайте трущиеся поверхности силиконовой смазкой (наносите тонким слоем!)

Норма	Отклонение
Бесшумное скольжение	Посторонние звуки (хруст, скрежет)
Равномерное усилие	Рывки или "провалы" при движении

При неустранимых проблемах демонтируйте бардачок повторно и сверьте положение всех пластиковых защёлок и металлических кронштейнов – малейший перекос вызывает сопротивление. Особое внимание уделите фиксаторам в верхней части конструкции.

Проверка надежности закрывания

После установки бардачка на место критически важно проверить корректность его закрывания и фиксации. Убедитесь, что защелки на боковых стенках четко входят в ответные пазы на торпедо без перекосов и излишних усилий.

Проверьте работу центрального замка: при нажатии на кнопку должен ощущаться четкий щелчок механизма, а крышка обязана свободно откидываться без заеданий. Если требуется чрезмерное усилие для закрытия – ослабьте крепежные винты на 1/4 оборота и повторите проверку.

Ключевые этапы тестирования

Контроль люфта: при закрытом состоянии попытайтесь пошатать крышку вверх-вниз – допустимый зазор не превышает 2-3 мм
Проверка уплотнителя: визуально убедитесь, что резиновая прокладка по периметру равномерно прижата к корпусу без замятий
Тест на вибрацию: резко постучите ладонью по крышке – бардачок не должен самопроизвольно открываться

Проблема	Решение
Крышка не фиксируется	Отрегулируйте положение фиксаторов отверткой
Скрип при открывании	Смажьте петли силиконовым спреем
Щелчок замка слишком тихий	Подтяните винты крепления механизма

Обязательно протестируйте все функции: работу подсветки, плавность хода ящика, фиксацию в промежуточных положениях. Если после 5-10 циклов открывания/закрывания не обнаружено сбоев – установка выполнена правильно.

Оценка правильности работы фиксаторов

После установки бардачка на место критически важно проверить корректность работы фиксаторов. Надавите ладонью на центральную часть крышки бардачка до характерного щелчка – это сигнализирует о полном закрытии. Убедитесь, что защелки полностью вошли в ответные пазы на торпедо, не оставляя зазоров по периметру.

Потяните крышку бардачка на себя без резких движений, имитируя случайное воздействие при езде. Правильно зафиксированный узел не должен самопроизвольно открываться. Если крышка поддается, повторите процедуру закрытия с более сильным нажатием по центру до двойного щелчка фиксаторов.

Ключевые критерии проверки

Звуковая индикация: два отчетливых щелчка (левый/правый фиксатор) при закрытии
Визуальный контроль: отсутствие перекосов и равномерный притвор по всему контуру
Тактильная проверка: при нажатии на край крышки не должно быть люфта или прогибов

Проблема	Причина	Решение
Крышка не фиксируется	Фиксаторы не попали в направляющие	Откройте бардачок и переустановите его с выравниванием по креплениям
Одностороннее закрытие	Перекос корпуса или засорение паза	Очистите посадочные гнезда и проверьте целостность пластиковых защелок
Самопроизвольное открытие	Износ язычков фиксаторов	Замените фиксирующие элементы или весь модуль бардачка

Проведите тест на вибрацию: постучите костяшками пальцев по закрытой крышке – дребезжания быть не должно
Откройте бардачок с помощью штатного рычага – ход должен быть плавным без заеданий
Проконтролируйте усилие открытия: нормальное сопротивление – 2-3 кг, чрезмерный тугой ход указывает на перетяжку крепежа

Важно: если после повторной установки сохраняются дефекты фиксации, проверьте состояние ответных металлических скоб на торпедо. Деформация кронштейнов – частая причина неисправности.

Устранение люфта бардачка после установки

После монтажа бардачка на Приору люфт часто возникает из-за неплотного прилегания фиксаторов или износа деталей. Проверьте надёжность крепления корпуса к центральной консоли – болты должны быть затянуты равномерно без перекосов.

Осмотрите состояние пластиковых петлевых механизмов и ответных частей кузова. Трещины или деформация креплений требуют немедленной замены, иначе люфт будет прогрессировать даже после регулировки.

Пошаговые методы устранения

Регулировка положения фиксаторов
- Ослабьте болты крепления металлических скоб на торпедо
- Сдвиньте скобы на 2-3 мм вверх/вниз для оптимального контакта с защёлками
- Затяните болты, проверяя усилие закрытия

Установка демпферов

Наклейте резиновые уплотнители толщиной 2-3 мм:

Место установки	Тип уплотнителя
Внутри посадочного контура	Самоклеящаяся лента
На тыльную сторону защёлок	Кольцевые прокладки

Замена компонентов
- При износе петель купите ремкомплект Lada 2170-6803010
- Установите усиленные металлические фиксаторы вместо штатных пластиковых

После корректировки проверьте работу: бардачок должен открываться с характерным щелчком без проваливания, а при закрытии – не дребезжать на неровностях. Если люфт сохраняется, проверьте целостство крепёжных ушей на самом ящике.

Советы по уходу за пластмассовыми фиксаторами

Пластиковые фиксаторы бардачка подвержены износу и ломкости из-за температурных перепадов, вибраций и естественного старения материала. Неправильное обращение при снятии/установке часто приводит к поломке крепежей, что усложняет фиксацию отсека и вызывает дребезжание.

Регулярное обслуживание фиксаторов значительно продлевает их срок службы и обеспечивает плотное прилегание бардачка. Ниже приведены ключевые меры для сохранения функциональности пластиковых элементов фурнитуры.

Практические рекомендации

Соблюдайте следующие правила при работе с фиксаторами:

Очистка перед установкой: удаляйте пыль и грязь с фиксаторов мягкой щёткой. Избегайте агрессивных растворителей – используйте мыльный раствор или автокосметику для пластика.
Смазка шарниров и защёлок: раз в полгода обрабатывайте подвижные части силиконовой смазкой-спреем. Это предотвратит заклинивание и снизит трение.

Критические аспекты эксплуатации:

При монтаже вставляйте фиксаторы строго под прямым углом к посадочным отверстиям.
Не прилагайте избыточное усилие при закрытии бардачка – если требуется нажим, проверьте совпадение фиксаторов с ответными частями.
Замените фиксатор при первых признаках деформации или трещин (оригинальные запчасти: артикулы 2170-8104020 и 2170-8104021).

Тип фиксатора	Профилактика	Периодичность
Центральная защёлка	Смазка механизма	Каждые 15 000 км
Боковые петли	Визуальный осмотр на деформацию	При каждом ТО

Возвращение вещей в бардачок

Перед установкой бардачка на штатное место убедитесь, что все крепежные элементы внутри отсека полностью зафиксированы и не препятствуют монтажу. Проверьте отсутствие проводов или мелких предметов в зоне посадки корпуса – они могут вызвать перекос или повреждение пластика.

Аккуратно заведите верхнюю часть бардачка под центральную консоль, совместив крепежные ушки с ответными отверстиями в торпедо. Держите конструкцию под углом 45 градусов, чтобы не задеть боковые воздуховоды и переключатели обогрева сидений.

Фиксация бардачка

Нажмите на верхнюю крышку до характерного щелчка, контролируя совпадение фиксаторов по периметру
Затяните правый и левый болты крестовидной отверткой с усилием 5-7 Н∙м (не допуская перетяжки)
Верните на место заглушки крепежных отверстий до плотного прилегания

Проверьте работоспособность: откройте/закройте бардачок 3-4 раза, обращая внимание на плавность хода замка. При появлении скрипов обработайте петли силиконовой смазкой. Убедитесь, что магнитный фиксатор крышки надежно удерживает ее в закрытом положении.

Что проверить	Норма	Неисправность
Зазор по торцам	Равномерный 1-2 мм	Перекос при установке
Ход замка	Мягкий щелчок	Требуется регулировка язычка

Распределите вещи внутри, учитывая: тяжелые предметы размещайте в углублении у основания, документы – в вертикальном отсеке, мелкие аксессуары – в съемном пластиковом лотке. Избегайте укладки металлических предметов возле замка – они могут нарушить работу магнитного фиксатора.

Список источников

При подготовке инструкции по снятию бардачка на Lada Priora использовались проверенные источники, содержащие технические нюансы и практический опыт владельцев. Это гарантирует точность шагов и учет возможных особенностей разных годов выпуска модели.

Ниже перечислены ключевые материалы, на основе которых составлено руководство. Они включают официальную документацию, рекомендации сообществ автовладельцев и визуальные пособия для наглядного восприятия процесса.

Основные источники информации

Официальное руководство по ремонту и обслуживанию Lada Priora от АвтоВАЗа
Тематические обсуждения на автомобильных форумах: Lada Priora Club, Drive2.ru (раздел Lada), Форум Priora-torg.ru
Видеоинструкции от автослесарей на платформе YouTube: каналы "Гараж 44", "Ремонт Двигателя", "Lada DIY"
Технические статьи в специализированных журналах: "За рулём", "Авторевю" (архивные выпуски)
Практические рекомендации из мануалов независимых сервисных центров, специализирующихся на Lada