Сроки прохождения техосмотра автомобиля
Статья обновлена: 18.08.2025
Технический осмотр транспортного средства – обязательная процедура для всех владельцев автомобилей в России. Его главная цель – подтверждение исправности машины, соответствия установленным нормам безопасности и экологическим требованиям.
Соблюдение регламентированной периодичности прохождения техосмотра критически важно. Нарушение установленных сроков влечет административную ответственность и лишает водителя права на получение полиса ОСАГО, а значит, и законной эксплуатации автомобиля.
Авто 3-4 года: ежегодное требование после истечения льготы
Для автомобилей возрастом 3-4 года действует особый режим прохождения техосмотра. Первоначальная льгота, освобождавшая от обязательной проверки в течение первых 3 лет после выпуска, прекращает свое действие. С момента достижения транспортным средством трехлетнего возраста владелец обязан организовать прохождение ТО.
Начиная с этого периода, техосмотр становится ежегодной процедурой. Необходимо проходить диагностику каждый год до достижения автомобилем 4-летнего срока. Пропуск установленного срока влечет запрет на оформление полиса ОСАГО и административную ответственность в виде штрафа.
Ключевые аспекты процедуры
Процесс включает обязательные этапы:
- Подготовка документов: паспорт ТС (ПТС), свидетельство о регистрации (СТС), водительское удостоверение.
- Проверка на пункте ТО: диагностика тормозов, рулевого управления, световых приборов, состояния шин, систем безопасности.
- Получение диагностической карты: электронный документ с положительным заключением действителен 1 год.
Важно: Срок отсчитывается от года выпуска авто, указанного в ПТС. Например, машина 2021 года выпуска:
| Период | Требование |
| До 2024 года | Льготный период (ТО не требуется) |
| 2024 год | Первое обязательное ТО (до конца года) |
| 2025 год | Повторное ТО (до конца года) |
Результат ТО фиксируется в ЕАИСТО ГИБДД. Отсутствие актуальной диагностической карты является основанием для отказа в заключении договора ОСАГО.
Периодичность техосмотра для машин старше 4 лет
Для легковых автомобилей, возраст которых превышает четыре года с года выпуска, законодательством Российской Федерации установлена обязательная ежегодная периодичность прохождения технического осмотра. Это означает, что владелец такого транспортного средства обязан организовать и пройти процедуру ТО один раз в течение каждого календарного года.
Срок прохождения техосмотра определяется годом выпуска автомобиля. Отсчет четырехлетнего периода начинается с 1 января года, следующего за годом выпуска машины. По истечении этого периода наступает обязанность проходить осмотр каждый год.
Ключевые аспекты ежегодного ТО
Основные моменты, которые необходимо знать владельцам автомобилей старше 4 лет:
- Строгая периодичность: Осмотр проводится один раз в 12 месяцев. Пропуск установленного срока является нарушением.
- Отсчет срока: Годом выпуска автомобиля считается год, указанный в ПТС и СТС. Например, машина 2020 года выпуска обязана проходить ТО ежегодно, начиная с 2025 года.
- Срок действия диагностической карты: Документ, подтверждающий успешное прохождение ТО (диагностическая карта), выдается сроком ровно на 1 год.
- Дата прохождения: Осмотр можно пройти не ранее чем за 2 месяца до истечения срока действия предыдущей диагностической карты. Если карта просрочена или ее нет (для впервые проходящих ТО после 4 лет), осмотр нужно пройти как можно скорее.
- Исключения: Ежегодный ТО с 4 лет обязателен для подавляющего большинства легковых автомобилей, используемых физическими лицами. Исключения составляют отдельные категории (например, автомобили, оборудованные для управления инвалидами, некоторые виды спецтранспорта), для которых могут действовать иные правила.
Важное предупреждение: Просрочка прохождения техосмотра влечет за собой невозможность оформить полис ОСАГО и, как следствие, запрет на эксплуатацию транспортного средства. Управление автомобилем без действующей диагностической карты (при ее обязательности) или с просроченной картой является административным правонарушением.
Грузовой транспорт: специальный график для техосмотра
Для грузового транспорта установлена особая периодичность прохождения технического осмотра, отличающаяся от стандартных требований для легковых автомобилей. Это обусловлено повышенными нагрузками на узлы и агрегаты, интенсивностью эксплуатации и высокими требованиями к безопасности при перевозке грузов.
Частота техосмотра напрямую зависит от категории транспортного средства, его разрешенной максимальной массы и специфики использования. Законодательство предусматривает дифференцированный подход к грузовикам, автобусам и специализированной технике.
Периодичность техосмотра по категориям
| Тип транспортного средства | Периодичность |
|---|---|
| Грузовики с РММ* до 3,5 тонн | Каждые 2 года (первые 7 лет), затем ежегодно |
| Грузовики с РММ свыше 3,5 тонн | Ежегодно с года выпуска |
| Транспорт для опасных грузов | Каждые 6 месяцев |
| Пассажирские автобусы | Ежегодно (при количестве мест 8+) |
*РММ - разрешенная максимальная масса
Дополнительные требования:
- Автомобили старше 7 лет проходят углубленную диагностику ходовой части
- Транспорт с пробегом свыше 500 тыс. км проверяется дважды в год
- Прицепы и полуприцепы с РММ > 3,5 тонн осматриваются ежегодно
Для коммерческого транспорта обязательна проверка тахографов и систем контроля давления в шинах. Нарушение графика техосмотра влечет запрет эксплуатации и штрафы до 5 000 рублей по статье 12.1 КоАП РФ.
Автобусы и такси: повышенная частота проверок
Транспортные средства, используемые для коммерческих пассажирских перевозок, подлежат усиленному контролю из-за высокой интенсивности эксплуатации и повышенных рисков. Законодательство устанавливает для них сокращенные интервалы прохождения техосмотра, что обусловлено необходимостью гарантировать максимальную безопасность пассажиров и других участников дорожного движения.
Основные требования регламентируют прохождение ТО каждые 6 месяцев для всех автобусов (независимо от количества мест) и легковых такси. Эта периодичность вдвое чаще, чем для большинства частных автомобилей, и позволяет своевременно выявлять износ критических узлов: тормозных систем, рулевого управления, осветительных приборов и элементов кузова.
Ключевые категории ТС с полугодовой периодичностью ТО
- Автобусы всех типов: междугородние, городские, школьные, туристические
- Легковые такси: включая машины в лизинге и собственности юридических лиц
- Грузопассажирский транспорт: микроавтобусы, используемые для платных перевозок
| Параметр контроля | Особенности проверки |
|---|---|
| Тахографы | Обязательная калибровка и проверка пломб |
| Аптечки и огнетушители | Соответствие нормам комплектации и срокам годности |
| Системы ГБО | Дополнительная диагностика при установке газового оборудования |
За несоблюдение сроков предусмотрены штрафы для водителей (до 2 000 руб.) и для юрлиц (до 30 000 руб.), а также запрет эксплуатации транспортного средства. Результаты ТО вносятся в электронный реестр ЕАИСТО, что исключает подделку диагностических карт.
Мотоциклы и прицепы: особенности технического контроля
Для мотоциклов периодичность техосмотра строго регламентирована: первые три года после выпуска транспортного средства осмотр не проводится, далее обязателен ежегодный контроль. Эта норма распространяется на все категории мототранспорта – от легких мопедов до тяжелых мотоциклов с колясками, независимо от интенсивности эксплуатации.
Прицепы имеют принципиально иные правила. Прицепы легкового типа (разрешенная масса до 3,5 тонн), принадлежащие физическим лицам и используемые в личных целях, полностью освобождены от обязательного техосмотра. Для грузовых прицепов (свыше 3,5 тонн), а также прицепов, используемых в коммерческой деятельности, установлена ежегодная периодичность прохождения контроля.
Ключевые отличия в процедуре
| Транспортное средство | Периодичность ТО | Обязательные проверяемые узлы |
|---|---|---|
| Мотоциклы/мопеды | Ежегодно (после 3 лет) |
|
| Грузовые прицепы (>3,5 т) | Ежегодно |
|
При диагностике мотоциклов особое внимание уделяется соосности колес, отсутствию подтеканий технических жидкостей и корректной работе световых приборов – факторов, критичных для безопасности однотранспортных средств. Для прицепов ключевыми становятся проверка целостности рамы, состояния колесных подшипников и наличия исправных страховочных тросов (цепей).
Отсутствие техосмотра для легковых прицепов не снимает ответственности за их техническое состояние: при ДТП, вызванном неисправностью, владелец будет привлечен к административной или уголовной ответственности. Для мотоциклов просрочка диагностической карты влечет запрет на оформление ОСАГО и штрафы при эксплуатации.
Эксплуатируемые газобаллонные системы: особые сроки проверок
Автомобили с газобаллонным оборудованием (ГБО) подлежат усиленному контролю из-за повышенных рисков, связанных с хранением и использованием сжиженного или сжатого газа. Техническое состояние таких систем напрямую влияет на безопасность эксплуатации, что требует соблюдения специальных регламентов проверок.
Помимо стандартного техосмотра, для газовой аппаратуры установлены дополнительные обязательные процедуры. Их периодичность определяется техническими нормативами и законодательными требованиями к газовому оборудованию транспортных средств.
Ключевые регламенты проверок ГБО
Обязательная диагностика газовой системы проводится каждые 2 года независимо от сроков общего техосмотра. Эта процедура включает:
- Контроль герметичности магистралей и соединений
- Проверку состояния баллонов, креплений и арматуры
- Тестирование работоспособности предохранительных клапанов
При прохождении регулярного техосмотра для автомобилей с ГБО действуют особые правила периодичности:
| Возраст ТС | Периодичность ТО | Обязательная проверка ГБО |
|---|---|---|
| До 4 лет | Не требуется | Да (при установке ГБО) |
| 4-10 лет | Раз в 2 года | Да (каждый ТО + отдельная диагностика) |
| Старше 10 лет | Ежегодно | Да (каждый ТО + отдельная диагностика) |
Внеплановые проверки обязательны после ремонта газовой системы, ДТП или замены компонентов ГБО. Отсутствие действующего диагностического талона газового оборудования приравнивается к эксплуатации неисправного ТС.
Постановка на учет: техосмотр как обязательное условие
При регистрации нового автомобиля или изменении его собственника получение диагностической карты техосмотра является законодательно установленным требованием. Без действующего документа, подтверждающего техническую исправность транспортного средства, процедура постановки на учет в ГИБДД не может быть завершена.
Диагностическая карта служит официальным доказательством соответствия автомобиля базовым нормам безопасности. Ее отсутствие при обращении в регистрационное подразделение автоматически влечет отказ в проведении регистрационных действий, независимо от года выпуска ТС или его типа.
Ключевые аспекты процедуры
Для успешной постановки на учет необходимо учитывать следующие моменты:
- Срок действия: Карта должна быть актуальной на момент подачи документов в ГИБДД. Просроченный документ приравнивается к его отсутствию.
- Аккредитованные операторы: Обследование проводится исключительно в пунктах техосмотра, внесенных в реестр ЕАИСТО. Результаты проверок иных организаций недействительны.
- Электронная форма: Сведения о пройденном техосмотре вносятся в единую информационную систему. Физическое предъявление бумажной карты в ГИБДД не требуется, данные проверяются автоматически.
Исключение составляют случаи первичной регистрации автомобилей, ввезенных из-за границы, где срок действия техосмотра для постановки на учет может отличаться от стандартного цикла для уже зарегистрированных в РФ ТС.
| Категория ТС | Минимальный срок действия диагностической карты для регистрации |
|---|---|
| Легковые автомобили (новые/с пробегом) | Действующая карта (любой остаток срока) |
| ТС, ввезенные из-за рубежа (первичная регистрация) | 6 месяцев |
Таким образом, прохождение техосмотра и наличие валидной диагностической карты в электронном реестре – неотъемлемый этап легализации автомобиля на территории Российской Федерации, обеспечивающий допуск к дорожному движению только технически исправных транспортных средств.
Продажа автомобиля: срок действия действующей диагностической карты
Диагностическая карта – обязательный документ при продаже автомобиля, подтверждающий прохождение технического осмотра. Ее наличие гарантирует покупателю, что транспортное средство соответствует требованиям безопасности. Отсутствие действующей карты делает сделку рискованной: новый владелец не сможет оформить полис ОСАГО и зарегистрировать авто в ГИБДД.
Срок действия диагностической карты зависит от категории и возраста ТС. Для легковых автомобилей младше 4 лет техосмотр не требуется. При возрасте от 4 до 10 лет карта действительна 2 года, старше 10 лет – 1 год. При продаже проверьте актуальность документа: если срок истекает в течение 1-2 месяцев, покупатель вправе требовать скидку или замену карты за ваш счет.
Критические аспекты для продавца
| Ситуация | Последствия | Решение |
|---|---|---|
| Карта просрочена | Сделка невозможна до прохождения ТО, штраф покупателю при управлении | Пройти техосмотр заранее |
| Ошибки в данных карты | Признание документа недействительным | Заверить исправления у оператора ТО |
| Осталось менее 30 дней | Снижение рыночной стоимости авто | Указать срок в договоре или заменить карту |
Обязательные действия при передаче авто:
- Передайте оригинал диагностической карты или заверенную копию
- Сверьте VIN, номер шасси и модель в карте с ПТС
- Убедитесь, что карта оформлена аккредитованным оператором ТО
Помните: покупатель вправе проверить актуальность карты через реестр ЕАИСТО на сайте ГИБДД. При выявлении подделки или несоответствий сделка аннулируется, а продавец несет административную ответственность.
Пропущенный срок: последствия и административная ответственность
Управление транспортным средством без действующего диагностической карты техосмотра является административным правонарушением. С момента истечения срока предыдущего ТО автомобиль юридически не допущен к участию в дорожном движении.
Основным последствием становится невозможность оформить полис ОСАГО или продлить его действие. Страховые компании обязаны проверять актуальность диагностической карты в единой информационной системе ЕАИСТО ГИБДД при заключении договора.
Меры ответственности за нарушение
К водителю, управляющему автомобилем без действующего техосмотра, применяются следующие санкции:
- Штраф в размере 2 000 рублей по ч.2 ст. 12.1 КоАП РФ за управление ТС, не прошедшим ТО
- Запрещение эксплуатации транспортного средства с запрещающим знаком "Шипы" на стекле и задержание ТС на спецстоянку
- Аннулирование действующего полиса ОСАГО при выявлении поддельной диагностической карты
Исключение составляют новые автомобили, освобожденные от ТО на 4 года (категория М1), и транспорт, подлежащий первоначальной постановке на учет в течение 30 дней после покупки.
| Период просрочки | Риски для владельца |
|---|---|
| До 30 дней | Блокировка оформления ОСАГО, риск штрафа при проверке ДПС |
| Свыше 60 дней | Автоматическое аннулирование диагностической карты в системе ЕАИСТО |
Для восстановления легального статуса необходимо экстренно пройти техосмотр в аккредитованном пункте, после чего оформить ОСАГО. Штраф оплачивается в течение 60 дней со дня составления протокола с 50% скидкой при погашении в первые 20 суток.
Оформление ОСАГО: актуальная диагностическая карта для полиса
Диагностическая карта (ДК) – обязательное условие для заключения договора ОСАГО. Страховые компании при оформлении полиса всегда проверяют наличие действующей карты в электронном реестре ЕАИСТО ГИБДД. Без этого документа оформить страховку невозможно, так как он подтверждает техническую исправность автомобиля и его соответствие требованиям безопасности.
Срок действия диагностической карты напрямую определяет период, на который можно получить полис ОСАГО. Страховщик вправе оформить договор только на срок, не превышающий дату окончания действия текущей ДК. Если срок техосмотра истекает, например, через 3 месяца, то и полис ОСАГО будет действовать только эти 3 месяца.
Ключевые аспекты
Периодичность ТО и ОСАГО:
- Легковые автомобили младше 4 лет: ДК не требуется для ОСАГО (кроме такси)
- Авто 4-10 лет: техосмотр каждые 2 года
- Авто старше 10 лет: ТО ежегодно
Что проверить при оформлении:
- Соответствие VIN и госномера в ДК данным ПТС
- Наличие аккредитации оператора ТО в реестре РСА
- Дату следующего техосмотра в карте
| Тип нарушения | Последствие для ОСАГО |
| Просроченная ДК | Отказ в оформлении полиса |
| Ошибки в данных ДК | Признание полиса недействительным |
| Поддельная карта | Уголовная ответственность + аннулирование ОСАГО |
Важно: При досрочном прекращении действия ДК (например, после ДТП с тяжелыми повреждениями) владелец обязан пройти внеочередной техосмотр. Без этого действующий полис ОСАГО может быть признан нелегитимным при страховом случае.
Место прохождения: аккредитованные пункты технического осмотра
Технический осмотр проводится исключительно в пунктах, аккредитованных РСА (Российским союзом автостраховщиков). Эти операторы ТО должны соответствовать строгим требованиям к оборудованию, квалификации персонала и процедурам проверки. Данные всех аккредитованных центров вносятся в Единый реестр пунктов технического осмотра, доступный для проверки онлайн.
Владелец автомобиля обязан лично убедиться в наличии действующей аккредитации пункта перед прохождением ТО. Проверить статус оператора можно через официальный портал ЕАИСТО или мобильное приложение "ТО-онлайн". Отсутствие аккредитации делает результаты осмотра недействительными.
Ключевые требования к пунктам ТО
Аккредитованные центры обязаны обеспечить:
- Использование сертифицированного оборудования (тормозные стенды, газоанализаторы, измерители света)
- Наличие лицензированных экспертов с действующими аттестатами
- Видеозапись процесса осмотра с хранением данных 3 года
- Автоматическую передачу данных диагностических карт в ЕАИСТО
Результаты осмотра в неаккредитованных пунктах не признаются страховыми компаниями и ГИБДД. При выборе центра следует обращать внимание на:
- Публикацию информации об аккредитации в зоне приёма клиентов
- Наличие в договоре ссылки на реестровый номер оператора ТО
- Возможность проверить диагностическую карту через официальные сервисы
Диагностическая карта: документ, подтверждающий прохождение ТО
Диагностическая карта является официальным документом, удостоверяющим факт прохождения транспортным средством государственного технического осмотра и его соответствие установленным требованиям безопасности. Она выдается после успешного завершения всех проверочных процедур в аккредитованном пункте технического осмотра.
Этот документ служит единственным законным подтверждением допуска автомобиля к участию в дорожном движении с точки зрения его технического состояния на момент прохождения ТО. Наличие действительной диагностической карты обязательно для заключения договора обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО).
Ключевые аспекты диагностической карты
Содержание и данные: Карта содержит детальную информацию о транспортном средстве (марка, модель, VIN, госномер, категория, год выпуска, пробег), данные о собственнике/владельце, сведения об операторе технического осмотра (наименование, адрес, номер аттестата аккредитации) и результаты проверки по всем обязательным пунктам. Указываются дата выдачи и дата следующего обязательного ТО.
Форма документа: Современная диагностическая карта существует в двух юридически равнозначных формах:
- Электронная: Регистрируется в Единой информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО). Является основным форматом.
- Бумажная: Может быть выдана по письменному запросу владельца ТС, но содержит уникальный QR-код для проверки в ЕАИСТО и ссылку на электронную запись.
Порядок получения: Карта выдается только аккредитованными операторами ТО, имеющими право вносить данные в ЕАИСТО. Она формируется автоматически по результатам осмотра и подписывается экспертом-техником, проводившим проверку, с применением усиленной квалифицированной электронной подписи (для электронной формы) или собственноручно (для бумажной).
Использование и проверка:
- Водитель обязан предъявлять диагностическую карту (или ее реквизиты) по требованию сотрудников ГИБДД для проверки.
- Данные о действующей карте доступны в ЕАИСТО страховым компаниям при оформлении ОСАГО.
- Актуальность и подлинность любой карты (бумажной или электронной) легко проверить онлайн через официальный портал ЕАИСТО или с помощью мобильного приложения, отсканировав QR-код или введя номер карты и VIN автомобиля.
Срок действия: Период, на который выдается диагностическая карта, напрямую зависит от типа, возраста и категории транспортного средства, определяя частоту обязательных последующих технических осмотров. Именно дата окончания срока ее действия, указанная в документе, является критической датой для прохождения следующего ТО.
Процедура проверки: ключевые узлы и системы автомобиля
Специалисты диагностической станции последовательно контролируют техническое состояние основных агрегатов транспортного средства. Проверка начинается с идентификации автомобиля по VIN-номеру и сверки данных ПТС с фактическими характеристиками машины.
Далее осуществляется комплексный осмотр узлов, влияющих на безопасность дорожного движения. Особое внимание уделяется системам, выход из строя которых может привести к аварийным ситуациям или повышенному загрязнению окружающей среды.
Основные проверяемые компоненты
В ходе техосмотра обязательной диагностике подлежат:
- Тормозная система: эффективность работы, состояние колодок, дисков/барабанов, герметичность контуров
- Рулевое управление: люфт рулевого колеса, целостность тяг и наконечников, исправность усилителя
- Ходовая часть: износ шаровых опор, сайлентблоков, амортизаторов, пружин подвески
- Осветительные приборы: корректность светораспределения фар, работоспособность всех внешних огней
Дополнительно проверяются:
- Состояние шин (глубина протектора, отсутствие повреждений)
- Работоспособность стеклоочистителей и омывателей
- Целостность кузова и остекления (трещины, коррозия)
- Исправность ремней безопасности
- Уровень токсичности выхлопных газов (для бензиновых и дизельных ДВС)
Особые требования применяются к проверке систем безопасности:
| Система | Критерии проверки |
|---|---|
| ABS/ESP | Отсутствие ошибок в бортовом компьютере, исправность индикаторов |
| Подушки безопасности | Контрольная лампа на приборной панели, отсутствие следов ремонта |
| Активная подвеска | Равномерность клиренса, отсутствие утечек гидравлики |
Все выявленные неисправности фиксируются в диагностической карте. Транспортное средство получает положительное заключение только при соответствии всех проверяемых параметров установленным нормативам.
Иностранные автомобили: правила техосмотра при ввозе в РФ
При ввозе иностранного автомобиля на территорию России прохождение техосмотра является обязательным требованием для последующей регистрации в ГИБДД. Без действующей диагностической карты, подтверждающей соответствие транспортного средства установленным нормам безопасности, постановка на учет невозможна. Это правило распространяется как на новые, так и на подержанные иномарки независимо от страны происхождения.
Автовладельцу необходимо предоставить автомобиль на осмотр в аккредитованный пункт технического контроля (ПТО) после прохождения таможенных процедур. Процедура включает проверку основных систем: тормозов, рулевого управления, внешних световых приборов, шин, элементов кузова, экологических параметров (соответствие экологическому классу, указанному в ОТТС или СБКТС). Выявленные неисправности потребуется устранить для повторного освидетельствования.
Ключевые особенности и требования
Документы для первичного техосмотра:
- Паспорт транспортного средства (ПТС) иностранного образца или ЭПТС
- Таможенная декларация (ГТД) или документ о таможенном оформлении
- Документ, подтверждающий право собственности (договор купли-продажи, инвойс)
- Действующий полис ОСАГО (если оформлен заранее)
- Генеральная доверенность (при обращении через представителя)
Важно: Для автомобилей старше 4 лет обязательна проверка на отсутствие изменений в конструкции, не согласованных с уполномоченными органами. Особое внимание уделяется соответствию световых приборов российским стандартам (например, направленность пучка света).
| Тип автомобиля | Особенности ТО при ввозе |
| Новые (с конвейера) | Требуется подтверждение соответствия через ОТТС (Одобрение типа ТС) |
| Подержанные | Обязательная сверка идентификационных номеров (VIN) и проверка на аварийные повреждения |
| С правым рулем | Дополнительная проверка соответствия зеркал и обзорности требованиям ПДД РФ |
Срок действия диагностической карты, полученной при первичном осмотре, составляет 6 или 12 месяцев (в зависимости от возраста и категории ТС). В дальнейшем автомобиль подчиняется общим правилам периодичности техосмотра в РФ: ежегодно для машин старше 4 лет, за исключением отдельных категорий транспорта, требующих более частого контроля.
Список источников
Нормативная база, регулирующая периодичность технического осмотра транспортных средств, устанавливается законодательством Российской Федерации. Актуальные требования определены профильными федеральными законами и подзаконными актами.
Ключевыми источниками для изучения регламента прохождения техосмотра являются следующие документы и официальные ресурсы:
- Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (статья 15)
- Постановление Правительства РФ от 05.12.2011 № 1008 "О проведении технического осмотра транспортных средств"
- Приказ МВД России № 605, Минпромторга России № 1921 от 28.04.2023 "Об утверждении Правил проведения техосмотра"
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств"
- Официальные разъяснения ГИБДД МВД России по процедуре техосмотра
- Методические рекомендации операторов технического осмотра (аккредитованных в ЕАИСТО)
- Правовые базы данных КонсультантПлюс и Гарант (актуальные редакции нормативных актов)